【DENSO】デンソー 7
円安155円とかめちゃくちゃな円安で大儲けのデンソー
賠償金3000億円とかもう気にならないくらい
こんな時きそボーナス増やしてくれ 従業員の皆さんお仕事お疲れ様です。
ポンプはよ作ってください >>578
早く作って差し上げたいのは山々ですが、
3年間に作ったのと同じ台数を作らないといけないので材料がありません。 公共Wi-Fi使って書き込んでる人いる?そうしないとばれるよ >>580
誰も書き込まないようなもんをしつこく貼るなよバカが 明日から連休
ハワイに行きたいけど円安なので
快活CLUBだな 岡崎にアウトレットできるけどお前ら行くの?
ジャズドリームより規模小さいし過疎る予感しかないし道路が渋滞しそう 明日から世の中は10連休
糞トヨタカレンダー、デンソーは9連休
過去最高益なら1年中祝日働かせてる給料払えや糞が >>596
ふふふ、労働者階級らしい考えだな
資本家になれば解決する おまえら持ち株でうはうはやろ
まさか買ってないなんて事… 海老の尻尾は食べる派?
頭は食べないがちゃんとした店なら尻尾食べたい >>599
自分もそうだけど、コロナショックでみ~んな買ってウハウハよ 株はウハウハしてても売らなきゃ利益は出ないからな。
まだ若い奴らが喜ぶべき時は脱会した(売った)時の株価。 持株ではなく、リーマンショックのときに自分で買った
でも比率は低い。給料も株もデンソーだとリスク分散できんから 本社エリートにもなるとGWは昼から酒と桶寿司なんでしょうな
いやぁ羨ましいことです
GW明けからは本腰入れて早くポンプ作ってくださいね だいたい本社エリートって発言が
なにもかにも分かってない >>614
海外で寿司職人になるって辞めた人知ってる >>617
もうその人今はチップだけで日本での収入超えたみたいだよ ポンプ事業って売って正解だったのか?
今ハイブリッドが売れまくっているが。 >>624
グループのトップ会社から明け渡せ(引き取れ)って言われたじゃない?
実は今でも、製造機の重要部分は譲渡先のものでないとアカンって聞いたぞ。
なので、そのある部分は譲渡先のものを借りてるらしい。
おっと誰か来たようだ… >>627
デンソーとしては粗大ゴミ捨てれて良かった >>630
と言いつつ、内燃機関の廃止は当分あり得ない状況になってきたから
コンサルの口車に乗っちゃって稼ぎ頭を捨てる判断をした役員連中は焦って来てるだろうな。
自動運転も下火だし、ソフトウェア開発能力は案の定、伸びないしで、
役立たずのまだゴミにもなってないものばっかりじゃん。 >>631
内燃機関はもう伸びない。
各社EVへの投資が加速している >>635
ど素人集団のコンサルやどこかの雇われ役員の頭では
そういう判断しかできないのは無理はない。
トヨタ自動車様の戦略を見てみろ。 いつもそうだけどトヨタだけバケモンすぎる
先読みが凄い 質問やけど皆さんはデンソーが第一志望だった?
トヨタ行っておけば良かったみたいなやつおる? トヨタやデンソー勤めの人はやっぱ三河に住むの?
結婚して子供のことを考えたら尾張学区に住んだ方がいいよね トヨタは電流と電圧の区別もできないエレキ音痴ばかりだったが最近優秀になった
デンソーは仕様通り作るだけの作業者になり下がった >>636
実際EVは鈍化してると言われているが、販売台数は確実に伸びている >>647
鈍化してるのに確実に伸びてるって矛盾してて笑うわ
24年度の販売台数が楽しみだな デンソーって定年60まで?
どうトヨタは65まで雇用延長するみたいだけどデンソーはそんな動きないの? 欧米では鈍化してHVシフトしている
メルケルもやっと辞めて重石も無くなった
中国はガソ車より認証取得が簡単なため欧米に販売しようとしたがこのザマ
ロシア、中南米、東南アジア等に安売りして押し付けようとしている
特にロシアは自動車産業が死滅したので中国地場メーカー車が大量に入り込んでいる
自動車輸出で日本を抜いたというニュースと合わせて何も矛盾してないと思うよ >>651
馬鹿に教える必要無いって事だよ
そう言われる自分を恥じろうな。 >>648
理解できない低脳さんですか
鈍化というのは例えば40%UPから30%UPになったということ
UPだから伸びてるんだよ
そして君のような低脳が勘違いしてるのは
あくまでもHVはエンジン車であって一時しのぎの存在でしかないということ あきおちゃんも言ってるように目的は脱炭素
水素は電気よりも効率が悪く水素ステーションなんて日本中に設置するのは不可能
合成燃料なんて水素以上にエネルギーを無駄にして作るから少量しか作れずしかも高額
エンジンでどうやって脱炭素するの?ってまともな頭なら分かる話
エンジンだ水素だ合成燃料だと言ってるのはただのアホ >>654
つまり、EV時代が到来するということです。
エンジン部品中心の製造メーカーは冬の時代が到来する? >>654
現実見ろよ、部外者の素人さん
自動車販売会社の業界団体が4日発表した2023年度の電気自動車(EV)の国内販売台数(軽自動車含む)は、前年度比2%増の7万9198台だった。 過去最高は更新したが、前の年度比で約3倍となった22年度から伸び率は鈍化し、10月から2四半期連続で前年割れとなった。 >>661
これまでさんざんそう言ってたのが素人じゃないところが問題。
もっとも中の人は素人なんだけど。
ただほんとにEVになったとしても中国製が主流になるので、
どっちみち、この会社はダメでしょうな。 >>661
国内って、日本国内限定で話してるの?
今まで世界規模での話してたんだけど・・・
つまり日本だけ車の脱炭素出来なくなっていくって事だよ
しかし脱炭素はしなければならない
後になれば後になるほど急激なEVシフトしなければならなくなる
低脳だから理解できなくても仕方ないか >>665
現実にエンジンでどうやって脱炭素するつもりだよ
水素も合成燃料も目の前に無いだろ
電気なら目の前に有るだろ だから「脱炭素なんか、やめ(先延ばし=無期延期) になる」って
言ってるのがわからないのかな? >>669
国際公約?
戦勝国のゴリ押しだろ
世界のほんの一握りの利権者の為の政治的な偽科学を裏付けとした約束 >>671
それでも国際公約は国際公約
日本だけやりませんと言っても通用しないよ だから、その言い出しっぺがやっぱヤーメタって言う可能性も非常に高いっていうこと。
欧州はルールを(ちゃんとだけど)変えてくる。