【KHI】川崎重工業 part16【神戸新聞は家来】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
黙れ 何も違わない 私は何も間違えない
全ての決定権は私にあり
私の言うことは絶対である
お前に拒否する権利はない
私が”正しい”と言ったことが”正しい”のだ 残業代は1分単位で出しません(法律違反)、社員は信用してません(ミテラスで監視します)、でも休日出勤はしないと許さんぞ、というのがこの会社です 岐阜工場内に立派な実がなってるイチジクがあるんだが勝手に取っていいんだろうか
近くの建屋の現場の方が世話してるんだろうか この会社のいいところと悪いところ、一度まとめない? 前のスレに「川崎車両発足式典、役員方の長話で終了時刻30分オーバー」ってあったけど、
当然役員の皆さんはなぜ時間オーバーしたのかを生産管理板に書いてくれるんですよね?w 短所
・将来性のある事業がない
・給料が安い
・精神論が横行
・品質問題多発
・高齢化 >>13
発表時間守るなんて学生でもできるからな
末期だわ 管理版があったら誰でも同じ時間で作業ができるらしいからな >>13
30分間の式典で30分オーバーだったからね…
どういうタイムマネジメントなのか 最新の新卒中途採用サイト見たらまだ車両とバイクカンパニーって紹介されてて草
しかも離職率0.3%って書いてるし詐欺企業じゃねーか
普通こういうとこってすぐメンテするだろ
本社無能人事仕事しろよ >>21
こう言っちゃなんだけど本社の事務系って無能すぎない?
事前通達なしで社内制度変えるししょうもないアンケート送ってくるし >>23
全社に展開するのにアンケートの発信者を明記しないの意味不明やな。 カンパニーで使いもんにならなかった無能の行き場だからな
産休育休コンボ決めて女がまったり働くにはベストすぎる環境だが笑 残業代一分単位で支払わせるにはどこに通報すりゃいいの? ぶっちゃけ分社化した後って転職不利なんかね
賢い奴は先月までに脱出してるだろうけどさ
本社からの明らかな切り捨てなのに残った奴らどんな気持ちで働いてるか気になるわ 外から見たら川崎車両も川重冷熱工業もアーステクニカもカワサキモータースも川重〜エンジニアリングも単なる子会社でしかないわな
当然転職のハンデになる 採用されたときは川重本体だったんでって言うと余計惨めに思われるだろうな それでも会社に残りたかった人達のことだから
何か展望はあるんじゃない? 元kpmだが面接の時必ず転籍した理由を聞かれる
俺がやらかしたように見えるらしい
会社の迷走でしかないのに 人事の業務を子会社に投げる最低な会社。人事は企業の肝ぞ 本社の奴らって何やってんの?
部署だけはたくさんあるみたいだけど。 >>28
目安箱に1分単位で入力できるようにしたってあったけど、1分単位で入力しても貰えないの? 1分単位で入力できるようにはなったけど
1分単位で入力したらダメですby人事 分社化したなら就業時間もそうだし、福利厚生とかも独自で充実化できるのでは?どーせなら本体様より良くすればいいじゃん。 >>43
セレモニーの時間さえオッサンの無駄話で予定時間の倍掛かるような万年赤字の川崎車両にそんな気の利いたことできるはずないだろ
後は優秀な社員から辞めたいってどこにも行けない残りカスが定年まで安月給で働くだけのボットン便所なんだよ >>40
他のカンパニーは知らんがうちは30分単位で月末に計上してる
目安箱の回答は煽ってるとしか思えない 金に限り虚偽は一切言わぬ。
残業代は1分単位で入力可能・・・・・・!可能だが・・・・・・今回まだその時期の指定まではしていない。
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい。
つまり・・・・我々がその気になれば、入力して良いのは10年20年後になるということも有り得る・・・ということ・・・!
by 本社人事 今のうちに自分の記録につけておいて、
後で請求できるようにしておけば良いよ 残業代を1分単位にしたら会社の財政だいぶ苦しくなるんで変えるつもりはありません。
どうせお前らチンタラ働いてんだからその代償だと思いな
嫌なら辞めろ >>49
嫌だから6月で辞めました
新しい会社は一般単位で残業代ちゃんとでます >>49
こういうのってどの立場?
平社員で言ってたら池沼だよな
あと労働組合は何やってんの? 労働組合は組合員から巻き上げたお金で飲み食いしたり選挙活動してるぞ ふつうに一分単位で残業代つけてるが
ダメなカンパニーあるんか? >>55
6分(0.1時間)単位って御触れ来てるやろ
1分単位でつけたら人事から怒られるぞ Dragonは1分単位で付けられるが、おそらくカンパニー独自の工数管理システムでつけれんのやろ >>49
はよちんたら働いてるやつクビにしろや
リストラしてないんはお前らのせいやろ! パナ社長「期待の人まで早期退職を…」 組織改編で1千人超が応募
楠見雄規社長は1日の会見で「パナが大きく変わっていくという説明が不十分だった。
もう少ししっかりと説明ができていれば、活躍を期待していた人まで退職することにはならなかったと思う」と話し、手放したくない人材まで退社してしまったという認識を示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cda96e82ed40988faf6f85e2ae535c43c53bc69b
これがあるから希望退職は実施できないよ。 残業は申請性が前提。
つまり、この仕事を終わらせるために〇〇分残業しますと申請し、承認をもらわなければならない。
こんなことを1分単位でするなんて現実的なのか?
むしろ数分なり数十分なりを丸めて別の日に30分単位でつけるほうが現実的。むしろ1分単位を強制して、それをきっちりみんな申請して残業するほうがいいっていうの?それこそ無駄な労力の極みだね。 >>68
2ちゃんする暇あったら目安箱笑に真剣に取り組めよ
だから本社事務系はお荷物って言われるんだぞ 一分単位なら現実的だろ
現場の管理板なんか秒単位だぞ! 残業時間を別の日に振り替えると、実際の勤務時間よりも入力した勤務時間が長くなる日が発生するからその理由を説明する方がめんどい。
1時間の残業時間を申請するとして、実際に55分で仕事が終わったら55分の残業時間を入力できれば誰も文句言わない。現状は30分しか入力できないのが問題なだけで。まあ残り5分だらだらやって60分で残業つける奴がほとんどだろうけど。 1分単位の勤怠付けられない原因が工数システムならば、工数システムを修正すべきじゃないかと。
運用で対応といっても限界があるだろう。
多分、防衛省に説明するのが超絶面倒なんだろうけど。 というか残業代なんてPCのログから自動的に計算すれば良いのに
監視ソフトまで入れといて勤怠は手動入力ってどういうことだよ >>75
ほんとこれな
どうせ監視ソフトも無駄なコスト増やしただけでしたーってなるんだろ
導入した無能は会社辞めてくれ >>78
うそやろ
いい加減なこと言うなや
ホントやったら絶望やな 内定式があったらしいが、入社予定の子達はこのスレ見てどう思うか
入社前から暗い気持ちにならなければいいけど 優秀な学生はそもそも斜陽業界に入らんだろ
本当にかわいそうなのは分社化知らずにバイクと車両に配属される高学歴の子たち 良い勉強になったんじゃね
最低限の経験を積んでさっさと転職すればいいよ
車両とバイクに未来はないけどまだしばらく潰れないから 潰れないとしても親会社は変わるかもね。日本企業ならいいけど‥ 2年目の部下が来月で辞めさせてくれって言ってきたわ
分社化で先行き不安なのと先輩が相次いで退職してるのが決め手だってさ
引き止められる魅力が何もなくて頷くことしかできんかった え?外資入ったほうが良くない?
それとも日本企業が親だと嬉しいってのがここの社員の感覚なの? >>76
このスレに書かれた不平不満は
もれなく共産党の飯の種になります >>88
次のはぐるまあたりで同じような内容が記載されてたら笑うわ 担当違いだから放っておいているが、
今年配属の新入社員の目が死んでて毎日定時で帰ってる。
辞めるだろうね〜。 >>90
まぁそうなるだろうな。手取り13万円くらいが5年続くと思うと耐えられるわけない 目が死んでるのは置いといて新入社員は定時なのがデフォじゃないんか…? 今上がってるのはこれくらいか?
事業に将来性なし
給料低い(+最近手当含め改悪)
(試験の合格率?)
若手の離職激増
分社してネームバリュー無くなった
監視ソフト導入
セレモニー時間オーバー 新入社員だけど8月くらいから毎日7時8時位まで残業してるぞ
記録上はもっと少ないけど 分社化して独立性を高めます!
でも社長やコンサルの顔色を伺って経営します!
なんだかなあ… かわさきに載ってるカワサキモータースの社長曰く、今年度は最高売上・最高益らしいな
なんで分社化したんや・・・ 車両はマジで悲壮感漂ってる
大量離職にコンサルの無能巡回
組織として機能してないから諦めムード >>85
2年目での転職って第二新卒よな?
大手とか入れたりするんかな?
ちな車両? >>97
赤字で人余りなのに毎日残業やな
なんて優しい会社なんだろうか 神戸が生んだ「hinotori(ヒノトリ)」 国産初の手術支援ロボットが切り開く医療の未来
ヒノトリは、鉗子(かんし)や内視鏡カメラを備えた4本のアームを備えており、医師が3D(3次元)画面を見ながら遠隔操作する。
主に内視鏡手術向け。川崎重工業とシスメックス(いずれも神戸市中央区)の共同出資による医療用ロボット会社「メディカロイド」が、神戸大学の医師の意見や助言を反映させながら開発・製造した。
名前は、兵庫県宝塚市ゆかりの漫画家である故・手塚治虫さんの名著『火の鳥』にちなんでつけられたという。
昨年12月、開発の中心メンバーである藤澤正人医師(当時:神戸大学大学院医学研究科長、現:神戸大学学長)の執刀により、前立腺がん患者からの前立腺全摘手術を成功させた。
神戸近郊以外では、徳島大学(徳島県徳島市)、和歌山県立医科大学(和歌山県和歌山市)でもすでに手術が行われており、今年9月新たに藤田医科大学病院(愛知県豊明市)でも始まった。
https://jocr.jp/raditopi/2021/10/05/393357/
https://jocr.jp/raditopi/wp-content/uploads/2021/10/news_hinotori.jpg
複数の病院に導入してもらって幸先の良いスタートじゃないか。 忙しいとこと暇なとこの差が激しすぎ
組合員は残業代で差がつくからまだしも基幹職とかやってられんだろ 2年目で転職してマイクロソフトとかデロイト行った人もいるからなあ、、車両じゃないけど 赤字なのにこんな無駄な残業してんの川重くらいちゃうの 元々モビリティに注力してきた会社だから、コロナで全滅してしまった
かといって競争力もないので、コロナが収束しても業績が回復するわけではない
だから株価も低くキャッシュもない、よって新規事業や早期退職のような改革もできない
詰んでることがわかった奴から抜けていく
気づかない能天気としがみつく高齢者を抱えて沈んでいく
これを打開できるほどの人財が残っていればいいが 転職していく人たちみんな良いとこ行けてて羨ましいわ 安月給かつ災害頻発させるような職場で社員エンゲージメントなんか向上せんわな 川崎車両って今年だけで50人以上辞めてるんだな
相当やばいだろ このスレで大量退職云々言われてるからカンパニー報で退職状況をチェックしてるが全然少ないよ
退職者はいるが定年到達がほとんど
このスレで言われてる状況は特定のカンパニー限定なんだろうな 3年後離職率が9.2%に激増してるのは事実だけどな
まあ今の現状見てたら重工に長く居座るメリットはない
特に若手ならなおさら >>122
川崎車両/車両カンパニーなんだろうね。 >>122
川崎車両/車両カンパニーなんだろうね。 >>124
車両の大量離職は本社でも有名な話だな
モーターサイクルは車両に比べたら退職者少ないから分社化より根が深い何かがあるんだろうよ モーターサイクルは切り捨てじゃなくて泥舟からの脱出 合コン開きまくって結婚させて会社から離れづらくさせたらええねん
事務に可愛いお姉ちゃん入れたらすぐ結婚できるやろ 川重は外為法で保護されてるから外資入らないんよ...
だから経営陣は余裕だよね そもそも車両のカンパニー報は未だに10月分更新されてないからな
もう1週間経つけど、9月で何人辞めたのかもわからない
毎回こんな感じでのんびり更新
人事情報なんてあらかじめわかってるんだからなぜ段取り良く公開できないのか理解できなち >>129
青年部主催の合コン秒で埋まるから骨埋めたい人間は多いんちゃうかw >>131
退職の挨拶メールで知ってるだけでも9月で6人辞めてる
毎月こんな感じでどんどん人抜けてるから相当やばいんだろうね
残った人に負荷集まるだろうし本当に不憫だ
部下がこれだけ辞めても上は何も感じてないのかな 「グループ内では異質な存在の事業で、意思決定にも時間がかかっていました。分社した方がいいだろうというのが社長の親心。大きな権限もいただきました」と、カワサキモータースの伊藤 浩社長は話します。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e35f0d216a23f0fb7aba02234bf04aa1b1711d5
_:(´ཀ`」 ∠): 水素を本気でやるなら水素と親和性の低い車両とMCは切られるよね。つぎは岐阜かな >>131
大抵3労働日以内に公開されてるし遅いのは毎回じゃないだろ
あの程度の情報をなぜさっさと公開できないのかって点には同意するが 車両はカンパニー報から川崎車両社報に変わった。何の連絡もないのは今後大量に出る退職者を見られたくないからだろ。 車両は9末で大量離職、本社異動(FA)してるからな。
ほとぼり冷めたころにシレっとカンパニー報更新する戦略。
本社に大量に吸われてるのは本体の意向だろうな。
潰すときに優秀な人材は少しでも残したいから。
そして車両の人件費を抑える。 不安を煽るために滅茶苦茶誇張して煽ってるやついない? >>141
お前車両じゃないだろ
もし車両なら退職の挨拶メールすら来ないくらいの窓際社員なのか >>143
挨拶メールも何も人事情報でわかるしね。
しかしくせえな。新開地の共産党系事務所内から書き込みしてるニオイがするぞ。 >>136
3労働日でも遅い
事前〜遅くとも異動発生当日に公開すべき 共産党がーはぐるまがー
って書いてるやつなんなの? >>99
コロナで工場が止まった時には200億以上赤字か出るとか発表してたでしょ
多分それで急いで分社化決めたんだろうけど
結局分社化発表する頃には黒字予想になってたはず
そのせいで黒字目指して分社化とも言えないから
意思決定を早めるとかいう理由をつけたんでしょ
意思決定を早めたはずなのにカワサキモータース発表に川重社長が出てくるのがすごいと思った >>74
適当にまとめてつけたらダメなのか?
知らんけど17:15まで仕事するのを2回やったら30分つけたらええやん
文句言われんやろ >>149
自慢の決断力(笑)があだになったんだねw 川崎車両とモーターサイクルの人はもう出禁だな
スレタイと無関係の会社になっちゃった 造船ってなんで分社化されんの??
ここ数年ずーっと赤字だよな 潜水艦をバックに記念撮影をしましょう
ポートアイランド集合でよろしく!
日時は未定です。 10/10の試合のサッカー無料観戦を10/8にアナウンスって呼ぶつもりないでしょ。 川崎車両になってもまだアホコンサルに頭下げてんの?
分社化して自律型の経営とは笑わせますな たった数分のコンサル巡回のために日付けが変わるまで残業してどうするんほんま モータースはまた本体に戻したいだろうけど何て言って戻すんだろうね フルーツって同じことしか言わんし壊れたラジオみたいだよな
飯塚幸三と似たような老害臭がすごい フルーツ「黙れ。何も違わない。私は何も間違えない。全ての決定権は私にあり。私の言うことは絶対である。」 日立とかAlstomとかSIEMENSとか中車とか、どういうモノづくりしてるんだろうな。
そっちから学ぶべきことも多いんじゃないかな。 分社化したし、フルーツ王は出身母体達専従としてお返しするべき。 中途採用の転職者の声のページ、カワサキモータースと川崎車両にしれっと所属直しておきながら船舶海洋カンパニーとかはそのまま。やっつけ仕事なのかさっさと分社化して名前消したかったのかどっち? >>179
本社人事が無能だから仕方ないだろ
あいつらなんもしてねえよ 今年の内定者は川重に就職したと思ったら川崎車両でしたって人がいるのか。どう言う気持ちなんだろ >>179
馬鹿なのよ
車両とMC分社したから変えな! しか頭にないやつが作業してる 車両はKPS取り入れて品質上がったのか?
巡回対応の残業でコストも上がるだろうし、やる意味あるのか?
赤字垂れ流していたから本社様の指示に従うしかなかったんだろうが。 >>185
逆に不具合増えたって客からクレーム入ってるぞ
それでも巡回やめられないのは本社に対して頑張ってやってるアピールしないと上が困るから
海外案件は赤字まみれだしもう会社として詰んでる
ここで大量離職って話がちょこちょこ出てるがそれは事実で他でもやっていける社員からどんどん抜けてってるわ
俺も冬のボーナス貰ったら外資に行く フルーツ「しつこい。死んだ業績が生き返ることは無いのだ。いつまでもKPSに拘ってないで日銭を稼いで静かに暮らせば良いだろう。」 >>187
斜陽の川重(笑)をこれからも支えてくれよな >>186
そうだよなぁ
うちもKPS入って安全も品質もどうなのってレベルだわ
絶対うちのラインで作った物には乗りたくないし 会社HPより
KPSとは、その基本理念を、顧客が必要とする物を、必要な品質で、必要な時に、必要なだけ生産することにおき、
生産現場での人、物、設備に関わるムダを徹底的に排除することに努め、
人間性の尊重を基盤として、人の能力をフルに活用しようとする仕組みであり、
飛躍的に生産効率を高めるための画期的な生産方式である。
実態
顧客から品質下がったって言われて、KPS対応で長時間残業が常態化、
生産管理板どおりに作業しろ、考えるな。
なんだよこれ。。。 >>183
社長名すら変わってないわ。
やばいな本社人事 作りっぱなしで更新管理できないのは社風だろ
そのうち全面リニューアル 新卒も中途も採用業務っていまグループ会社に投げてるでしょ。そりゃレベル下がりますよね。本社の考えることは理解できない。 このタイミングで川重来るようなのは元々レベル低いからセーフだぞ 車両は一時の利益に目が眩んで中国に技術供与して、
JR東海を激怒させて東海道新幹線案件から締め出された時点でおしまい。 この会社って性格が陰湿なやつ多くない?
仕事中にその場にいない人の悪口を言ってる人が多いんだけど
うちの部署が異常なのか? 飲みとかで内輪で話すくらいならあるけど
社内ではしないよ普通 本人の目の前で悪口言う職場よりはマシなんではないかな >>199
>>200
ありがとう
同調させるように話振られるから困ってたんだよね
早めに脱出しようと思う >>198
社内でもまちまちだと思うけど、技術系の部署はコミュ力低めの人間が多いから、
陰湿になる傾向はあるかも。 その辺は上の力量で変わってくる
朗らかな明るい部署が静まり返った陰湿な部署に変わることもある
うちのことだけどなw トヨタの下請けはトヨタカレンダーなのに
ここの下請けは週休一日なのってサプライヤーマネジメントが糞な証拠だよね ここの人ってなんでトヨタと比べたがるん?そもそものところで人材の質が全然違くないか >>192
KPSに関わってない素人ですが、少量多品種の他カンパニーでMC同じことができるんでしょうか? もともと大量生産向けのトヨタ方式を多品種少量生産や受注製品ににアレンジしたのがKPS、だったような
下手に航空宇宙とかエンジンで成功したのが躓きのもとよな
あちらは業界全体の利益率が高いから間接人員突っ込めるけど車両や船の低利益業界では無茶だわ 土地に合わない「科学的」農法を指導して飢饉起こしたソ連みたいやな 航空宇宙はボーイング自体がトヨタ生産方式を参考にして進めてたからね
ボーイングについていくためにはやるしかなかった KPSはジャストインタイムのトヨタ生産方式と決定的に違うのは何なんでしょうか?
表面的な説明を見ると大体同じことを言っているようで… KPS無しで三菱もSUBARUもボーイングのコンポーネント作ってるじゃん だいたいKPS成功させたとやら航空宇宙は大赤字だけど。
どういう道理になるわけ?
結局マーケット。需要があるかないか。以上。
アホ。 社員のモチベーションが高い会社で働いたらこんなに楽しいんだな
3年目で転職したが2年目くらいで察して出とけばよかった >>217
そういう認識しかできないのは頭が悪い証拠 >>217
全くその通りだと思います。
KPSなんて焼石に水、水であればまだいい方
その時にたまたまマクロ、マーケットがいい方に傾いただけでしょうよ! >>217
いや、航空宇宙のKPSがすごいのはP1とか大量生産しない製品に標準作業を成立させたところ
船や車両みたいに「完成したら赤字でした」というのが無い
(もしくは作る前から赤字というのがわかっている) KPSの中身自体は良いというか教科書的には間違ってないんだろうけど、
導入する工場の実態に合わせずゴリ押しするから破綻するわけで…
そこを調整するのがコンサルしかり上層部なんでしょうが、まあ後はお察しですよね >>224
というか大量生産しない製品を作るメリットってなに?
水素運搬船とか業界のキーパーツになり得るものだったら分かるが競合いる製品なんてリスクでしかないだろ 上っ面だけだからな
工数減らして人減らすためやってるのにコンサルの顔うかがってやる気ない人間は目のつかないところに置く トヨタ副社長が現場巡回して自ら溶接したりしてるんだろ?
川重は課長すらでてこないもんね >>217
そのとおり
これまでの航空の好業績も別にKPSのおかげではない 現場の生産職連中はフルーツに罵倒されてる課長連中の姿を見で溜飲が下がってるらしいで。
部長や役員連中がこの板を覗いてたら、チームワークと壊れたレコードのように
叫んでるが、よく考えたほうがいい。 こんな傾いてる企業のために労力かけるなら
調子いい企業や業界で同じ労力かけた方が幸せよ そら課長出世のために利用されてるだけやから生産職は フルーツ「私に罵倒されるのは天災に遭ったのと同じと思え」 仕事どんどん増やされて心身共に限界。ダメだこりゃ。 2000年からの株価時価総額で最も下がった企業トップ20に我社が入ってる。
ちなみにIHIもMHIも仲良く入ってる。
もうこれは構造的な問題を抱えた斜陽産業だよ。
入社前や第二新卒なら手遅れになる前に逃げ出したほうがいい。
俺はあと数年でfire出来るほど資産貯まるから、のんびりしがみつかせてもらうで。 ここ5年で持ち株会入らされた新入社員かわいそう。まだ投信の方がリターンいいだろ >>242
3年目だが平均取得単価2000ちょいなので、奨励金も含めると現状かなり割の良い投資になってるよ ファナック、デンソー、ホンダのどこかに転職できるとしたら
どこがいいかな? ここ3年の新入社員は奨励金込みで数十%は利益出てると思う
コロナ暴落でだいぶ平均取得単価が下がったからな 2000年頃はKHIの株価150円ぐらいだった気がするな… 2000年大発会で142円か
一応2倍近くにはなってる 寮住まいなら年間4〜500万は貯まるし、
老後資金2000万を除いた全額をアメ株に投資してるからね。
ちなみに自社株は一切買ってない(買うべきじゃないと思っている) デンソーはなぁ。。化石燃料系エンジン部品がジリ貧かつ電気自動車用部品は儲からないから厳しいんじゃないかな
トヨタとホンダみたいに自動車以外に舵を切れるところはまだ悪くない
山梨さえ受け入れられればファナックが最強 200万はリスクに晒したくないのよ。
残りの余裕資金は、全力投資中。
コロナで下がった時は一生会社の奴隷かと思ったが、今じゃ大復活して投資額の3倍程になってる
どんな理不尽な要求を上司や会社から指示されても適当に受け流せる余裕が出来たのはでかい。
嫌なら辞めるし、辞めても生活出来る。 >>242
むしろここ5年なら儲かってるんじゃないか?
一回落ちて上がったから 寮住むような年齢で年500万の貯金って、工事部門で死ぬほど残業してるやつぐらいしか無理じゃないか >>240
2013年から2015年にかけて6000円台まで上昇したことを忘れてるのか?
その後フラワーの時に爆下げ、ハッシーは水素の羊頭狗肉でやや持ち直し。
マーケットには稼ぐ力が無いと完全に見抜かれているww
経営陣、特にハッシーの下のお友達副社長とか企画の役員が絶望的にダメだね。
アナリスト向け説明会とかグダグダ。 ダイヤモンドっていう雑誌の特集に載ってただけだよ、検索すれば今でも出てくると思う。 年収1000万で手取り700万
寮住まいなら年200万でも全然暮らせます。 事務員の女美尻で興奮する。
俺は超M男。
その女性社員に足コキ、金蹴りされて
女性トイレで便器に顔を突っ込まれたい!
いじめられたい。
俺はM男男優なりたいと思ったけどそれより
そのドS集団の女性社員にめちゃめちゃ
性的にも精神的にもいじめられたい!
女子トイレとかドS集団女性社員が用意してくれた独房とかでハードにいじめられたい!
足コキ、金蹴り、言葉責め、唾攻め、
着衣尻コキ、されたいし5年以上
閉じ込められて虐めてください!
想像すると仕事はかどる!
支払い手形 、数字の計算何でも
リアルにおきて欲しい事を願うばかり!
ドS痴女女性社員の捕虜、奴隷になりたい!
透けブラ、着衣尻最高! 年収1000あって寮生活ってこの会社じゃ非現実的じゃない?
めちゃくちゃ残業して200万しか使わん生活とか楽しくなさそー 自分は寮住まいで財形貯蓄しまくってた。
いま勤続20年目だけど、おかげで住宅ローンは完済済み。あとはFIREに向けて着々と貯金だ。 この低金利で住宅ローン完済するアホがおる
だから業績悪いんや 仕事のアウトプットである大事な大事なお金の管理がテキトーなやつ多すぎない?
持株会、銀行預金、生命保険、財形、田舎に持ち家、嫁が専業主婦、小遣い制導入などなど、なんでこうも悪手ばかり選ぶのか
これで金が貯まらないとかいってるおっさんがいるから笑える 低金利だから若い社員の給料減らしてエルダーの賃金上げても生涯賃金同じなら問題ないでしょって会社の回答が今でも忘れられない
無視できる程度に低金利ならキャッシュフロー気にせずにガンガン金借りたらええやん >>264
自分は利率ゼロのローン組んでたけど、やっぱりローンない生活のほうが気持ちいいからね。
いまは預金をどんどん投資に回してるけど、それで十分だよ。 >>260
最近30代終盤の事務員に興奮するようになってきた 入社以来ずっと必死に仕事を頑張ってきたけど、最近は気持ちが切れたのか全くやる気が起きない
仕事をやってもやらなくても給料変わらないし、やればやるほど仕事を増やされるし割に合わん
後になってトラブルが起こると責め立てられるし、仕事しない方がマシだわ
アホらしい この会社では変な情熱ややる気を捨て去って一人前。
おめでとう、今日から君も川重マン。 こういうヤル気のある人をディスターブしていくのがカワるサキってやつなのか
そしてアピールだけ上手いやつがのさばっていく >>269
俺も着衣美尻の女性社員みてると興奮する。
足コキ、金蹴り、踏みつけ、着衣尻コキ、
唾責め、罵声浴びせられ虐められたいよ!
俺の好みの社員まみちゃんと呼ばれてる!
今日もまみちゃんに会える。
着衣美尻が見れる!出勤が楽しみ!
濃い色の下着の透けブラだったら良いな! 来年からはやる気ないやつは一生職級上がることはないって上に言われたけど本当? やる気とは上司を担いで神輿を上げることだと理解せよ。自分の成果などどうでもいい。上司の成果に貢献できたかで給与が決まるシステム。
あーバカらしい(鼻くそホジホジ 自分の成果が出なくても、上司の成果が出れば高評価される。
なぜならその上司が評価するからだ。
あーなんていいシステムなんだ(耳くそホジホジ >>279
甘いな
上司の評価が上がっても、なんとなく気に入らなければ評価されないシステムだぞ ここで出てくる不満ごもっともなのが大半だけど時々こういうおかしいのが出てくるよな >>286
不適切な部品を納入したのはどこのどいつだ? >>271
俺も同じ。
責任ない仕事だけやって定時上がりが一番コスパいいわ。ちな幹部職員。 >>263
金属20年って大卒だと今社内に50人も残っていないらしいぞ
採用が少ない時代だったらしいから
財形や住宅ローン情報は総務部門が把握しているから、正体ばれしてる
くびのふぁいやーまっしぐらっすねw >>292
時期的に中途で20年って人皆無に近いんだよ
何言っているかはわからなくてもいいよ >>293
それでこの書き込みしたらなんでクビになるんだよwww
バカじゃねえのか そろそろ民間機航空設計部切ったら?
どのみちハコしか作れんやろあいつら 勤続20年となると2001年入社だが、事務技術合わせて70人入社の年だな。
一番採用絞った年で、辞めたのも多かったから50人くらいしか残ってない。 >>296
勤続20年目で今も寮に住んでるって読み違えたんじゃない >>291みたいなバカって死ぬまで治らないんだろうな 円安で多少決算は上向くんじゃない?
物価上昇で生活は苦しくなるとしても 今後も良いニュースなんてない
気づいた人から辞めていく 会社はリストラはしたくないから自分でやめてくれるのが本望や 俺も去年某好調業界に転職してから楽しくて仕方ないわw
お前らのここ一年の生活思うともうwww 業績いい業界は何がいいの?
給料?
モチベーション? 業績のいい会社にいるはずなのに
こんな泥舟のスレをわざわざ見に来る理由は? 業績が悪いから何かとしんどいんは仕方ないが、何よりモチベーションが下がるのは、KPS第一主義なとこ
業績が良くなればKPSのおかげ、変わらなければ努力が足りないとなるだろう
KPS対応の損益を具体的に出して欲しいものだ フルーツ「黙れ。何も違わない。私は何も間違えない。全ての決定権は私にあり。私の言うことは絶対である。お前にKPSを拒否する権利はない。私が”正しい”と言ったことが”正しい”のだ。」 >>316
辞めた人も見に来てくれた方が判断材料が増えていい >>316
転職先が こんなはずじゃなかったのに…。だから見に来てるんだろ >>320
いや泥舟と一緒に沈んでいくお前らの声聞くのが心地いいから見にきてるだけ
やめたいやめたいってここまで愚痴ってんのにどうして転職なり起業なりのアクション起こさないんだろう
結局お前らもカワサキ病じゃん そんなにいい転職出来てるんなら多少のやっかみは受け入れろよ
良い会社に入ったんだろ? >>321
無理すんなよ。そろそろ貯金尽きかけてるのか? どうにもならなそうで転職したけどやっぱいい会社だったから気になるんだよな 私にはあのコンサルが最後のコンサルとは思えない。
経営者が現場に改善を求める限りいずれ第二、第三のコンサルが… 井の外の蛙海水が合わず
井の中を覗くが、そこも水が腐りて
土に潜る ホンダか。。。。
つい最近リストラ発表してたな。
それより今日本じゃバイクブームだってね。
そんな活況部門を切り離す我社は悪い意味で流石だわ。 ホンダも技術系はクソみたいな仕事みたいな話あるしなぁ ホンダの宇宙開発は水素よりは勝算あると思う。のそのそしてるから既にレッドオーシャンになりつつある水素 ホンダの航空宇宙からオファーきたわ。もう内定出てたから他行くけど >>334
でもバイクの市場って伸びるのか?
将来性イマイチな事業なら調子いいときに売るのが良いやり方だよね
そもそもただのブンシャカだし関係ないけど 実際ここ数年で退職者爆増してんなあ
お前ら何モチベーションにして仕事してんの?
いいとこ転職していく人ら見て焦りとかって湧かない? 円安だから。
輸出がメインな企業は何処も上げてる。 正蔵翁が西村晃氏に見えて仕方がない。眼科に行ってくっか 株式新聞ウェブで再生可能エネルギーメイガラとして取り上げられた ESG投資を掲げてる投資信託の銘柄に組み込まれて自動的に買われたからでは? 事業や経営資源の取捨選択ができない。広げるだけ広げあとは惰性。MやIHとの差はそこ。ドラスティックに切り込んでください 何がヤバイってあのアホ社長、コロナ収束後でも1日1000人単位で捌けるPCR検査が結構な頻度で必要になるって思っているところだわ
そんな頻繁にパンデミックが起きたら黒が出る前に本体が疲弊して終わるし、何よりPCR用の薬品が完全に外部頼みだから結局足元見られてぼったくられるという 航空の逆張りだから
検査の需要がなかったらなかったで航空が回復するということだから問題ない 川崎重工業株が反落、米当局が車両点検を緊急勧告の可能性
WMATA 7000系の脱線がきっかけ。
言いがかりちゃうんか!?
https://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN2H901H やっぱ守るものがある人はバイクなんて乗るもんじゃねーな 早期退職はよ。
パナ並みにくれたら速攻辞めてやるからよ。
昼からも瞑想するかwww 米当局の言いがかりかは置いといて、膨大な問い合わせの対応に追われるんだろうね
車両辞めてった人たちは結果的に正解だったんじゃない? >>359
こんなん氷山の一角
今動いてる海外案件なんか火の車だぞ
コスト品質そっちのけで上は責任取りたくないから隠蔽に隠蔽重ねてる
車両で人がやめまくってるのもこういう体質で儲かる見込みが皆無だから
マジで抜けれるやつから抜けた方がいい お前らビジネスレベルの英会話どうなん?
一緒に外資系行こうぜ 外資から川重来たらぬるすぎてワロえない。
どんどん自分がダメ人間になっていくのが分かる。
進学校から底辺高へ転校して受験勉強してる気分。 自分の担当国内案件では利益出てるのに、北米に足引っ張られてボーナス下がるのはひどい
意地張ってないで北米事業はもう撤退しろ >>365
そんなこと言ったら造船と引っ付けられたエネルギーの立場は エネ環、マジで造船だけのせいで赤字だからな。いつまで造船やるんだろ 水素を推してる限り造船は捨てないだろ
とはいえ水素船も実証に5年も10年もかけてたら中韓に追い抜かれて終わる悪寒 >>365
金花のゴミは意気揚々と北米の手柄をひっさげて社長になったが何も悪びれてないぞ 言いがかりと言い切れるほど、立派なもの造ってるか? >>366
桃鉄でキングボンビーうつされたような気分! 売るりん! 売るりん!物件売って生活を楽チンにするのねん!出雲そば屋をポイッチョ! これ金さんは何かしらコメント出すべきじゃないか?
SNSで偉そうにしてるんじゃなくてさ コメントはようやくHP載った。半日もかかるんか。しかも川崎車両株式会社名 造船とか工程間に合ってないのに狂ったようにKPSガーで間に合ってない分残業してるからな 車両起因の脱線なんて聞いたこと無いぞ?まして速度の遅い地下鉄で。
設計で冒険して何かやらかしたのか? >>370
社長も会長も駐在帰りでアメリカに思い入れがあるからって意地でも北米事業を手放したくない感じがある 出社時間はいつまで7時半のままなのか。この会社の人は朝早くきても早く帰ろうという意識が無いから、結局労働時間が増えただけだな。 思い付きで指示出して
工場でバラバラなのはそのままで
検証も見直しもしないアホな上やから仕事が出来へん こんなこと報道される前には把握してるだろうから報道出て間髪入れずコメント出さなきゃ。危機管理の甘さ露呈で株価さらに暴落 時価総額4000億切っててワロタ
三菱自動車以下ってwww 祝!脱線事故。死亡者が出てくることを切に願います。この会社の特殊工程監査は糞中の糞です。隠蔽、嘘を並べて帰してやります。部品会社として早く潰れろと、ほくそ笑むばかりです。 >>391
コメントどおりだとしたら、この状況下でこの発言。あなたの会社やばいよ? ちょっと前に書かれてた車両のヤバい話って今回のこれか。 >>391
yahooファイナンスの掲示板で同じような文体、内容の書き込みを見たが、お前か。 >>391
https://m.finance.yahoo.co.jp/stock/bbs?code=7012.T より抜粋転記
No.83656 この会社の特殊工程監査の時は、…
2021/10/20 14:58 投稿者:死亡者が出たら良かったのにね!
この会社の特殊工程監査の時は、部品会社ですが何時も嘘と隠蔽で切り抜けています。製品に割れが多少あっても出荷します。手順書も守りません。早くこの会社からは潰れて貰いたいと切に願うばかりです。
No.83661 つ〜ぶれろ!つ〜ぶれろ!つ〜ぶ…
2021/10/20 15:00 投稿者:死亡者が出たら良かったのにね!
つ〜ぶれろ!つ〜ぶれろ!つ〜ぶれろ!つ〜ぶれろ!
No.83674 この会社がどんどん落ちぶれてい…
2021/10/20 15:13 投稿者:死亡者が出たら良かったのにね!
この会社がどんどん落ちぶれていく様をほくそ笑みながら監視する喜び!毎度、特殊工程監査でうっせぇ〜からな。こいつらが叩かれているところ見てると嬉しくてたまらない。今後もどんどん割れを流してやるよ。
No.83687 死亡確定!役員の首切りルーレッ…
2021/10/20 15:24 投稿者:死亡者が出たら良かったのにね!
死亡確定!役員の首切りルーレットスタートです!今日で暴落が終わりだと思うなよ。確か?アウディは補償金が10兆円で、ボーイングは100兆円。多分、少なくとも1000億単位の補償なんじゃないかな?航空機とかも墜落して人が死なないかな〜。 結局上にあげるために虚偽を並べたて
あたかも好業績のように見せるが、
実情はボロボロってとこかな。
次はヒノトリで医療事故を起こし、隠蔽の後炎上する未来が見える。
逃げた車両の元社員は勝ち組やな。 上はKPSを諦めて品質向上に労力を全振りさせてくれないものか… 川重製ってなんだよ。
もう川重とは無関係の、別会社だろ。 車両はもう分離してくれ。
いや、撤退で良い。
分社で転籍させたのはこのためだろ?
事業承継したんで、親会社が雇用を維持する必要はない。
つまり、路頭に迷う奴らを川重が守る必要はない。
もう、切れ。要らん。 ちょっと前まで花形やったし、比較的優秀な人が配属されてたのにこの体たらく
逃げるのはまだ遅くない 車両から脱出できてほんとよかった
残った人には申し訳ないけど出ない選択肢がなかった 保守の不備が主要因だと思うけどな今回の脱線は。
アメリカのことだから川崎のせいにしそう。
そうなったらいよいよ潰れるんじゃない? トヨタがプリウスのブレーキで難癖つけられた一件を思い出すな >>408
全く思い出さない。
そんな難癖誰もが信じてない。
車両は前例があるから擁護されない。
あたかも同じかのように語るな、アホ KPSで生産やってるものですが自分で作った製品には乗りたくないってのが一番の感想
これから出てくるであろう被害者さんには申し訳ないけどね 川崎車両って分社化されたけどカンパニーと同格で、川崎車両の業績って川崎車両社員だけじゃなくて川重社員の給与にも関わるんじゃなかったっけ?
そうだとしたら勘弁して欲しいわ。 >>411
その通りだけど、そもそも同格だろうがなんだろうが完全子会社の時点でバリバリ影響するに決まってんじゃん >>403
自分のときも車両は花形で選ばれしものが配属される空気があった気がする 人の一生は重荷を負うて遠き道を行くがごとし。急ぐべからず。
不自由を常と思えば不足なし。 自分は17年入社だけど、航空と車両が人気2トップだった気がする 安定した業績上げてる精密からしたらほんま勘弁して欲しいわ IHIも数年前はヤバかったけど不採算事業整理して業績上向いてるな
うちは船舶も車両も撤退できないままズルズル続けてたら稼ぎ頭の航空までコケてヤバい状況に
棚ぼた的なモーターサイクルの好業績が無かったら今年の決算も悲惨だったろ なんでもいいからはよ人減らせ
バカみたいにKPSばっかに人割いてる余裕ないだろ ここはKPSが正義、世界はアメリカが正義
不具合が脱線に関係なくても、あるようにするだけ
アメリカは間違わない
車両はどうなる!? この会社の明○支社に寝返った高橋と言う奴がまだ居ればだけど、内情知ってるから聞いてみたら。 車輌は一体あと何個時限爆弾仕込んでるのか、誰か教えて欲しい。 今回の補償金額は幾らくらいなんだろうか?500億位は払うかな? >>416
17年には車両はすでにやばかったような気がする >>425
海外案件は全部ステルスマインだぞ
もう終わりだよこの会社 結局うちが全部悪いんか?
車両の不備で脱線なんてあるんかい NTSBによると、ワシントン首都圏の7000系の748両のうち、車輪関連の不具合が17年以降に31件あった。事故後の15日に始めた検査で、さらに21件が判明したという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9894f5420f3856fa67875e7c25ab95ac825de399 車両から最近転職した身だけど、こんな事になる前でほんと良かった 当時の責任者誰だよ
もしうちの責任だったら全社員の前で土下座してくれよな 最近車両は退職者激増して内部崩壊してるって書き込み多かったよな
一部のやつが大袈裟に言ってるだけだと思ってたが、この惨状見ると実話ってはっきりわかんだね
分社化はトカゲの尻尾切りだろうし、マジで潰れそう アメリカのイチャモンって線はないのかな
やっぱ進出するなら中国がエエな >>391
yahooのコメント全部消したな
怖くなっちゃったの? >>391はとりあえずYahooの奴含めてすべて兵庫県警と警視庁サイバーポリスと川崎重工業の総務部にメールで通報しといたよ >>438
それが嘘だったら逆にお前が恐喝でアウトだけど?
念の為に通報しておくわ >>439
通報したら恐喝って面白いこと言うね。
図星のようなので、大阪府警と兵庫警察、葦合警察署にも連絡しとく。
ついでに川崎車両の総務課にも通報しとくか。 そういえば造船で工場爆破予告したやつ捕まってたなwww ちなみに爆破予告や犯罪動画って消したら心証的にも恣意性とか悪質性とか隠避隠匿が認められるんでより逮捕されやすいらしいよ
現に悪いことをしていると認めている証拠になるからね。
消したところでサーバから記録は消えないし捜査には何の影響もないのに。
哀れだねえ >>391のような畜生以下は地獄に落ちればいい
死亡者が出るといいとか、航空機が墜落すれば良いとか、冗談でも書けんわ 「特殊工程監査」とか特定の業務を書いてるんで特定されるのは一瞬だろうな。
ちょっとググっただけで航空宇宙なのは特定できた。
アホ丸出しの高卒。生産職は自分の目の前にある仕事が世界のすべてだからな。
頭の回転が悪すぎる。 車両部門は本当にファンタジスタだわ。
次は何を見せてくれるのだろう。 ここの車両って組み立ててるだけの二流メーカーだからな WMATAも堪忍袋の緒が切れたんかなあ
日立がいるからもうカワサキはいらんのかね
さすがに首都で中車に発注はしないやろうし 車両は緩やかに沈んで行くと思ってたけど、
マジでこのまま沈没してしまうんやろうか >>363
とっとと外資に帰れ
どうせ外資じゃ通用しなかったんだろね
川重なめんじゃねーよ
ぬるい奴らだけだと思うなよ ぬるい奴ら
が多いからクソほど働いてるやつもいんだよ
でなきゃとっくに潰れてる 逆に特定される様に書いているのでは?それを見つけたら川重も相当のペナルティが発生するんじゃないの?こんな事を書かれて不正していそうな役職は冷や汗なんじゃないかな? 基本的に不正行為は内部告発が基になり立証される事が多いです。この書き込みも公安等々の取締り機関も監視してますので、何か相談事があれば厚労省のホームページより相談窓口をお探し下さい。どんな事でも情報提供者の身の安全は保証されます。 >>458
お布団ぬくぬくワイ「ふゅ………zzz…」スースー そういう解釈なの?
むしろ川崎の品証かなんかが監査に来るけどわからないと思っていい加減なこと行って帰してるサプライヤーの話かと思った まあ脱線の原因は設計がクソなだけだからサプライヤーは安心しとけ SHARPの時みたいに頭スゲ変わったら一気に業績回復しそう ??「今後注力するフィールドはロボットだから当分ワシが社長じゃ」 ずっと思ってたんだけど、川崎重工ですって名乗るの何か恥ずかしくね? カワサキモータースよりいいんじゃね?
町のバイク屋みたいだし 誠実に協力をしている感の演出大切
会社の中でもあるでしょう >>467
この回答書の通りに引き渡した時点で問題なく保守もWMATAがやっていてうちに非が無かったら、連日の報道は名誉毀損じゃないか? 名誉毀損における「人」は自然人のみが対象じゃなくね?
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=140AC0000000045#Mp-At_230
それでも連日の報道は、公共の利害に関わることだから
名誉毀損とは認められないと思う。知らんけど。 今回の件に限らずうちが人様に誇れる品質の電車を作ってきたかは甚だ疑問
なあフルーツ いつまでフルーツフルーツ行ってんだこいつら
他責ばかりで程度が低すぎて呆れる 上層部がフルーツ信者やから言ったら左遷されるから言えない。
もう詰んでるよ。 この会社の本社部門って、忙しそうにしている割に、何か抜けてるよな >>484
部課長は普段は威張り倒してるのにフルーツ君には申し訳ありません、その通りです連発で草
そんな腰へこへこ野郎に誰がついていくのか アメ地下鉄の件、川重車両の瑕疵だった場合、損害賠償で本社吹っ飛ぶレベルですの? フルーツ信者や愛弟子じゃないと出世できない。近隣国と同じような体質になってる。 少しでも楯突こうものならもれなく左遷だからそうもなる。 もうフルーツによる独裁やな、こんな社会主義会社が発展するわけない。
転職したいからはよ早期退職募集しろよ。
さっさと同業他社に移りたいのよね。 岐阜が大分前にKPS導入した時に噴出したような話で今更盛り上がってるのが不思議
どこのカンパニー? >>477
この回答書はあくまで「技術仕様に外れてない」と言ってるだけだからなあ。
カワサキ製の車両が脱線したことは事実だから名誉毀損にはならないと思うわ。
どちらの責任であれ、車両の北米事業に暗雲が垂れ篭めるのは避けようがなさそう。
海外事業をたたむとなると、人あまりがめちゃ発生するぞ、これ KPS推進してるカンパニーばかり赤字だけどどうすんの?? ???「黒字転換するために更にKPSを推進するぞ。」 質問に対する回答出すなら先日の岐阜自衛隊のオーバーランとかにも出してよ。なんかズレてる >>496
ズレてるのはお前だ
学生が書き込んでるのか ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ 誰がズレてるって? 運輸安全委員会のHPでも調査中なのに何を発表するんだよ サプライヤーからも悪態を付かれ、実社会でも問題を発生し、社内からも問題呈し。この様な会社は間違いなく経営者の社会に対するモラルや価値観の欠如によるものです。社内において不正行為等の内部告発をしたい方は、是非とも厚労省ホームページより国家公安局相談窓口までお願いいたします。どの様な事でも情報提供者の身の安全と不利益は被らないよう国家が保証致します。 通報すると良いとか言って自分は通報しない鶏さんがおるねw 社内のコンプライアンスに通報するのはリスク高すぎるからな。
他社でも通報者が不利益を被っている例が多数あるし。 会社が会社を守るための窓口だからね。
なんちゃら観察とか、面談後のアンケートとか、記録に残るのも高リスクだよね。 転職して思うのは年功序列って無能には優しすぎるシステムだよな 部署によるんだろうな、俺のところは上が仕事しなさすぎてやめてほしかったけど、他の部署だと忙しそうすぎてなりたくないっていう人もいたし 転職組だけど、この会社って部下に好きにやらせ好きじゃね?
上司もっと管理しろよって思う ぬるま湯で経験も乏しく、勉強もせず年だけ食った管理職に何ができる?
スケジュール管理と進捗管理しかできない名ばかり管理職だらけ >>490
Mの子会社の者ですが御社から転職されてきた方がmは頭がおかしいモノだらけだと仰られてます。
実際私もそう思います。
mにだけは転職される事はお辞め頂いたほうが良いかと思います。 >>490
あ、転職されてきた方はmの本体の主任の方です。 車両いよいよ終わりじゃね?
今まで北米の赤字を国内でカバーしてきてたけど
今後は国内が死ぬので北米がけん引していくという方針だろ?
終わりやん。撤退したら川崎車両の人は解雇? この先生きのこることができるのは
汎用機と精密機械くらいじゃないか? >>520
中車へ事業売却し、特別車両専用工場へ方向転換
も、一案 >>523
日立に兵庫を買い取るほどの体力は無いはずじゃ? 川崎車両の人には申し訳ないけど、分社化した今、完全に終わった企業となったね。他に何の事業をしてるか詳しくないけど、車両以外のことで稼がないと潰すしかないでしょ 国内のステンレス車は儲からないの知ってるだろうから、日立は買わないでしょ >>531
車両の部品を売ったら鉄は買ってくれるかも
実車の純正レプリカ部品とかいって 国内車両メーカーはどこも鉄道会社が買い叩きすぎて利益極薄だからキャッシュないやろなぁ…
日立も車両じゃなくてシステムで儲けてるし川崎車両なんかいらんやろ、買ってほしいけど 車両なんて国内の新車案件は先行き不透明、海外案件はライバル多数、
JRを親会社に持たず東海道新幹線から出禁食らっている時点で詰んでいます。
これで北米撤退したら超絶人余り。。。 分社化発表の時、当時のプレジデントが声高々にこれは飛躍の第一歩だから若手は安心してくれって食堂でのたまってたの思い出す
みんな顔見合わせて笑い堪えてたわ
当のプレジデントは更迭されて車両事業は火の車で先行き不透明
まだ優秀な奴らは見切りつけてこの半年で大量に辞めてった。残った奴らはどこにも転職できず、仕事のモチベもない中、毎日フルーツのご機嫌伺いに奔走
これが今の川崎車両の内情です
どっかいい転職先ねえかな >>535
今の車両の社長より当時のプレジデントの方がウン倍マシなんだよなぁ…
当時はそう言わざるを得ない状況だったし、何より当時のプレジデントは会社を良くしようという熱意はあった。
今の車両の社長は逃げ切ることだけ考えてて何も建設的な話をしないからねぇ 分社前に退職した人達は「やっぱり辞めて良かった」って思っているんだろうな。うらやましいぜ。 カワサキモータース、4駆車「MULE」を国内販売へ。牧場やスキー場、災害対処用途向けに
川崎重工業(KHI)グループ企業であるカワサキモータースが多用途4輪駆動車「MULE PRO-FIT」を国内一般販売を予定していることが分かった。現在東京・ビッグサイトで開催中の「危機管理産業展2021(RISCON)」の場で、カワサキモータース関係者が明かした。
「MULE PRO-FIT」の想定価格は250万円から300万円ほどで、発売予定時期は来春頃とのこと。カワサキモータースでは今後、発売に向け販売および整備体制の構築などを行っていくと述べた。
なお、「MULE PRO-FIT」は公道の走行が出来ないため、牧場やスキー場、災害対処用途などでの需要を見込んでいるという。
「MULE」シリーズは、カワサキモータースが米国で製造しているバギー形式の4輪駆動車。
日本では個人輸入などを除き未発売だが、MV-22オスプレイに搭載可能な大きさであることから、陸上自衛隊は水陸機動団に「汎用軽機動車(通称:バギー)」として複数台導入・運用している。
https://www.jwing.net/news/44302 ここを買収してもGEに何のメリットもないやんけ
赤字だし 儲かる見込み無いんだし計画的に倒産させた方がいいんじゃない >>395 >>424
信用毀損罪と業務妨害罪;虚偽の風説を流布し、または偽計を用いて、人の信用を毀損し、またはその業務を妨害
名誉毀損罪;公然と事実を摘示して相手の社会的名誉をおとしめる
侮辱罪;事実の摘示がない場合でも、公然と人を侮辱 有罪となれば前科がつくことに変わりはありません。あなたが奪うもの、失うもの。
いら立ちを覚えたり、自分の中の正義感が高じたりして、過激な投稿で攻撃をする人がいますが立ち止まりましょう。再投稿者でも“広めることに加担した”とみなされます。 >>535
若手様のおかげで仕事が回っています
どうか転職していかないで下さいお願いします
だろうが?
口の利き方に気をつけな 過激な内部告発をしてるのと、何とか騒動を抑えようとしてる人がいるようだね。どうなるかは知らんがどんどん争って収拾が付かなくなる方が良い。騒いで裁判までなれば、白黒付けてハッキリするんじゃないの。今回の騒動を周りは客観的に監視してるからね。 >>545それに過激な方もちゃんと準備してきてるでしょ。弁護士等に相談し、情報を精査した上で判例と照らし合わせて、どの様に進めていくのか。逆に訴えないと訴えないだけの理由があるのではと、疑われます。どんどん裁判に持ち込んで行きましょう。 こんなバレバレの自演するやつおらんやろ
ただの連投じゃないのか? 水素銘柄で安くなってるからと釣られたアホルダーが株価下がって荒らし回ってるの笑えるわ 短期で儲けようとした投資家の皆様にはご愁傷さまとしか…
そもそも資源エネルギー庁の予測でさえ水素・アンモニア発電は
2030年度に電源構成の1%にすぎないぞ
https://www.meti.go.jp/press/2021/10/20211022005/20211022005-3.pdf いま太陽光発電を賄うためのお金を再エネ賦課金として庶民の電気料金から強制徴収してるように
水素税ができるかもしれない 決算が楽しみだな
業績良くなったらもちろん株価対策もするし給料も上げてくれるよな?
いい加減残業ありきの給与形態をやめてくれ エンジン一筋「本田宗一郎」が四輪車進出で経産官僚を「バカヤロー」と怒鳴りつけた日
宗一郎の頭の中には、自らも携わった軍需工場の原体験があったようだ。軍の保護にすがるだけで革新もアイデアもない企業が、
温室の中でぬくぬくと育てられていた時代は、宗一郎にとっては悪夢以外の何物でもなかった。
https://www.dailyshincho.jp/article/2021/10250603/?all=1&page=4
川崎もどこかの保護にすがってぬくぬくとやってきた部門は先が暗いな。 >>555
業績がそんなに良くなる要素ある?
モーターサイクルが予想外の特需で稼ぎに稼いでようやく今の感じでしょ? 漢エネルギー様の稼ぎを散々吸収してきた皆さ〜ん こちらで働いている方(役職なし)と婚活サイトで知り合ったんですが年収が600-800万から400-600万に変わっており、昇進して役職つくと年収下がることってありますか? >>560
基本的にはない
会社が大きいからいろんな勤務形態の人がいるけど、大きく年収減ったならコロナで残業が減ったか手当てがなくなったかじゃない?
600万を前後しただけのようにも見えるけどね 役職なしってことは主事補か
あとボーナス減も効いてるな こちらで働いている方(役職なし)と婚活サイトで知り合ったんですが年収が600-800万から400-600万に変わっており、昇進して役職つくと年収下がることってありますか? 連投してしまいました。すみません。
役職ないのは周りで彼だけらしいので主事補を目指しているのかと思っていました。
残業代カットもですが試験も駄目だったのかもしれませんね。。
試験を受ける話は聞いていたもののその後報告がないので、こちらから聞くのもと思いつつ気になってました。
受かってたらお給料上がりますもんね。 冷静な質問なんだけどmとiがあればkなんて必要ある?hが替わって幾らでも回せるよね。この会社って失くなっても日本国としては何の痛みもないように思うのです。 >>566
同様に、君がいなくても世の中変わらないから消えてしまえばどうかな >>568
何か気に障ったの?
創業者の末裔の方? 会社がアイデンティティの幼稚なおじさんだろう
弊社には多い 会社がアイデンティティはわからんでもないが、この会社ごときでそれはないわ こんな所で給料のこと嗅ぎ回られるとか男の方は気の毒だな
別れた方が良さそう 取り敢えず特殊工程監査に注目は集まった。部課長でも是正出来ない程の企業判断に至る状態にまで不正ありきの生産を、今後もメーカー側と現場で情報交換しながら包括的に囲っていきましょう!彼等も意識している様なので抑止力にはなると思います。 >>565
お金を気にするなら川重の男と結婚しちゃダメだぞw
婚活とはいえどもお金は二の次と思える人と結婚した方がいいかと >>569
そんなに即レスするなんて何か気に障ったの? KPSって利益でててさらに利益出すためにやるもんであって崖っぷちでやるもんじゃないよな >>577
これなんだよな
上層部は気付いてるはずなのにフルーツに逆らえずに渋々部下に放り投げてる
みんな目先の出世だけ気にして母体がどうなろうとどうでもええ証拠だよ
実際品質クレームも前より増えてるしマジで何のためにやらされてるんだか >>565
30代の役職なしと結婚はやめた方がいいぞ
将来性ないし裕福な暮らしはできない
子どもを考えているなら尚更 年収600前後なら既に主事補にはなってるでしょ
試験ってのも主事試験のことだと思うが?
ちな主事になれれば年収800くらい みんなリサーチ会社への情報提供、親切だな。
正しい情報かどうかは知らんけどな。 初任給1000万主事補で1500万主事なら2000万くらいやな >>583
もし買い手もなく倒産したら、この規模のメーカーだと異例の恥さらしだよね >>583
コンプラ的に笑えない話だけど笑えるレベルでありえる内情なのが悲しい 脱線を車両側のせいにされたら本当にヤバいかも。若手は早く逃げた方がいい。 実際川崎車両が潰れたら残ってる組合員ってどうなんの?他のカンパニーに異動? まぁ車両は他に稼ぎがないなら今後もずっと赤字で他カンパニーに迷惑をかけながら、事業縮小、撤退、倒産って感じだろうな 技術系で車両から転職する人ってどこ行くの?
あんま潰しきかなくない?
製鉄とか、建機とか?? >>596
事務系は多いけど技術はあんま聞かないな
実際スキルなんか全く付かないから厳しいと思う 機械や電装系担当してたらどこにでもいけるだろう
構造屋は厳しいかもね >>597
Kubota、SONY、東エレ
お好きなものをどうぞ この会社掘れば幾らでもネタが出てくるでしょ。内情知ってる人は、この系列の会社ではなく、その様な内部情報を米国企業や欧州企業に流す方が効果的!日本なら霞ヶ関にバンバン情報暴露したろうが良い。担当のハイパーキャリアの顔に泥を塗ることになるからな。 >>592
大正解!糞事業なんて要らねよが本音だよな。 早く倒産しないかな。事業縮小で日立の子会社になら無いかな。三菱と石川島と日立で問題ないでしょ。
車両の損害賠償数千億単位で発生して貰いたい。 目先の金に目が眩んで、JR東海の忠告無視して中国に技術渡した時点で遅かれ早かれこうなる運命。
今残っている受注分作って解散しないと、出血が止まらない。 社名が川崎車両の時点で中小から応募か、としか思わんだろ
第一印象下げられたくない奴は分社化前に転職活動してるわな 履歴書には川崎重工入社、川崎車輌に転籍って書くやろ TOYOTA様ですらアメリカのイチャモンに対して金払ったことを考えると、
KAWASAKIが金払わずに済まされる気がしないね。 >>611
その説明からしなきゃいけないの最高に恥ずかしい そのうちマジで飛ばされ部門なるのかも
その予定で分社化したんだろうし
知らんけどな こんなしょうもない機械会社の人員で需要があるのはせいぜい営業、経理、人事、企画、研究開発、情シスぐらいだろうな
要するに間接部門。電車なんか作ってる人材に何の需要もないよ。
CADやってる派遣社員の方がよほどつぶしが効く。 >>616
岐阜で設計やってるけど、これはヒシヒシと感じる
技術者らしいこと全然やってないし、持ってるスキルを聞かれても何も答えられない 言われたことしかやってこなかった奴ほどスキルないよな 言われたことをやるスキルはある
言われたことをやる王に俺はなる! 特殊工程監査お疲れさまでした。川重も妥協する、目をつぶる。の境目が分かってきたようじゃないか。こらからも調子乗らないで頭に乗らず低姿勢来い。斜陽事業体では利益が出ない事をこなして、やってやるんだからな。ようやく帰りやがった(疲) 「特殊工程監査」って言葉を覚えたてで
使ってみたい中学生っぽいな >>625
yahooのコメント消した理由教えて
ビビっちゃったの? 特殊工程監査なー
楽しくて好きだから家でも会社でも暇さえあれば特殊工程監査やってるわ
特殊工程監査 >>628
びびった!マジでびびった。それよりお疲れさまでした!って事で、今度はIHIに具体的な内容を話してどう反応するかやってみる。保証本部の山本課長と矢倉GM、社外取締役に、この問題をどの様に是正して行くのか? 公開せざる得ない形で進めて行こうと思います。 >>633
悪い。誰か知らないがネタに乗らせて頂きました!何となく分かるものですから、、、、 我々は構ってはいけない奴を構ってしまったのではないか 特殊工程って航空(機体、エンジン)宇宙カンパニー以外にあるのかい? 特殊工程って航空(機体、エンジン)宇宙カンパニー以外にあるのかい? 2Q 決算で赤字のところは分社でよろしく!社長!
そして2023年に残るのはPCR検査ロボットと水素のみ!
なんとなくそれらしく言えばエリート社長だもんな!
車両の5年前の社長も同じような感じで当時エリートだったよな!
どうなるんだろうな!
まあ、5年後、大失敗のおっさんだと糾弾されないようにせいぜいがんばれ >>641
PCR検査ロボットってめたくそに赤字って噂だけど儲けでてんの? もし、赤字だとしたら思い付きで焦ってやって赤字出してるんじゃないよな。私物化やめろ。 初期投資が回収できてないだけだろ
時期的に
そう信じよう >>644
こんなに感染収束して投資回収できるのか社長に小一時間問い詰めたい そもそも他先進国はロボットなど使わず1日何百万人もPCR検査できるのに、
意味あるんかいな 一応、検体を取り扱う人の感染防止っていうのも検査でロボットを使う意義とか言ってたな
ただあのコンテナみたいな設備に大した感染症対策がなされてないという詰めの甘さが川重クオリティなんだけどなw やめないで(T_T)
優秀な君にやめられたら困るょ… PCR検査自体は自動でも陽性判定できるのは結局医者だけだから、ボトルネックが検査工程から判定工程に移るだけ とりあえず既存の製品を流用してモノを売ることしかできないんだよね結局
PCRにしても、ロボット起点で計画したらそりゃこうなるって いっそのこと食肉用PCR検査ロボにでもして、
安全な牛ユッケとレバ刺しを提供汁! 実際、この会社のロボットのPCR検査でOK出たとして、それ安心して食えるか? そりゃKPSで品質造り上げてるから大丈夫よ
お前ら安心して食え 【安心安全リモート社会】
そもそも安心安全リモート社会って何?
弊社において「リモート」って遠隔ロボットだろ?医療とか製造の。
それって別に今までの事業の話やん。
遠隔医療は感染予防ではなく、過疎や高齢化に対する価値。
遠隔製造は感染予防ではなく、業務効率化を提供する価値。
コロナ関係ありません。モノの言い様だねえ。一本。
【近未来モビリティー】
>「近未来モビリティー(人・モノの移動を変革)」では、ロボットとモビリティー(オフロード四輪車など)、無人ヘリコプターなどの技術を組み合わせ、全自動物流システムを提案する。
作ってから能書き垂れろ。ドローンなんて作ってねえだろ。ノリノス?半分遊びでちょっと話題作り成功したからこの「近未来モビリティー」提唱しちゃったんだね。
【エネルギー・環境ソリューション】
水素社会、実現しなさそうだね。博打だね。結果が出るころには会社に居ないんだから、何でも言いたい放題出来るよね。
意味不明なビジョンに振り回されて従業員は哀れだねえ。 嘘ばっかり書いてりゃいいのか
俺も社長になれるな、コリャ >>658
会社のことよく知らないってことだけはわかった もうこの会社はダメだから早く出たほうがいい
特に川崎車両
ここでも散々擦られてるがマジで終わってる >>658
確かにこの3つは全部コケるだろう
11/9の決算発表次第ではいよいよ転職も考えないといけない 理念だけは近未来なのになんで社風はこんな昭和なんやこの会社 >>629
基本鉄道会社ってあんま中途取らなくない?
そもそも鉄道メーカーから人を取るメリットなさそう。製造と運用じゃ全然スキル違うじゃん 真面目な話
ちょっとした事でもレポートラインが複数あって全く合理的ではない
無駄な手間ばかり掛けさせて仕事のモチベーション削いでばかり 責任は無いのに発言力だけはあるクソ昭和プロシニアを駆逐しろ >>656>>657
こと食品に関して言えば、一般消費者が安全を気にすることはあっても
どうやって安全が保証されているのか気にすることは極めて稀
診断書発行するわけじゃないから医師はいらないし、
肉の供給量なんてコロナ患者と違ってそうそう変動しないし、
空港より屠畜場のほうが数多いし、よっぽど需要がある。
そして何より俺が牛ユッケを安価で食いたい。
そんなわけだから、ロボットBCの人は頑張って。 で、安全管理ができていないことが
世間様に知れて、終わると
どっかの台車みたいだな >>654
航空は赤字、プラントも船舶を吸収したので赤字、ロボットが微妙に黒字
車両が赤字、バイクが黒字で
結果バイクの黒字分くらいの黒と予想する 冷静に事業の半分が赤字で、車両と船舶に関しては改善する見込みも無いってヤバすぎるよな >>673
そもそもやってることが付加価値のないモノづくり笑だからな
ハード作ってて生き残れるのは昭和だけだよ
それにも関わらず古臭いコンサル笑のジジイに頼ってるようじゃそりゃ見限られるわ 脱線事故から株価下がりぱなしで事故前から20%暴落中。
分社化のショート動画ポータルから見たが、
「未来は明るい、信じろ、頑張れ」って言ってるだけで具体的行動について
何も説明なくまじワロエなかった。
俺がこの部門にいたら絶望するけどwww 社長は「また車両がやってくれたな!!」みたいな感じなんだろうか?
いよいよ切られるぞ 社長自身は作りたいもの作らせてるだけで経営には無頓着だけど、他人の失敗には厳しい印象 ここから
「脱線事故、川崎車両は責任なし!」
「川崎車両、2Q黒字!」
うおおおおおお!
ある? ホンダと合併:ホンサキ(ボツ)
スズキと合併:カワキ(中華みたいボツ)
ヤマハと合併:ヤマサキ(俺は負けへんで〜)
ヤマサキに決定www >>682
中国鋼材使ってまして、成分が云々でthpr
とかだったりして >>682
これからバングラとニューヨークで脱線以上の赤字出て吹っ飛ぶから見とけよ
納期優先のツケはあとから効いてくるってなぜ学ばないのか >>687
当然目先の実績が欲しいからだろ
中国に技術売り飛ばした元社長とか最たるもの >>689
それ、Hさんのこと言ってるんだったら、デマやぞ >>690
Oさんのことでしょ
全部ハッセに押し付けたけど トップが声高にコングロマリットとかほざいてるから、ソニーとか日立みたいな選択と集中や分社・ホールディングス化の真似をしないとまずいとコンサルに入れ知恵されたんだろうね。
こんな裾野の狭い会社でそれやっても何の意味もないよね。
しかもタイミングが最悪。大赤字の時期だから切ることは出来ても日立みたいにM&A出来ないし、切る事しかできないから事業が先細りしてミイラになるだけだよ。従業員の士気は下がるし最悪の愚策だね。
分社する目的が「機動的になれ」って。いや、全事業に言える事やん。新しい事業である水素やロボットこそ他社と協業してスピーディーに動くべきだろw
言ってることが支離滅裂で誰もついて行ってない。そろそろトップを糾弾しなければ会社がつぶれる。 >>693
機動的になれなんてお題目なのは火を見るより明らかでしょ。静かに縮小していくのが本来の計画で、それが早まりつつあるのが現状。 人減らしたいけどリストラはしたくないから締め付けて辞めさせようとしてない?? そうなの?
今投げ出したら迷惑かかりそうな案件担当してるから転職悩んでるけどやめてほしいならはっきり言って欲しいわ >>697
大丈夫、お前が辞めても3日も経てば業務は回るから
それより自分の人生真剣に考えた方がいい この会社の内部告発は日立、霞ヶ関、欧米企業に垂れ流しましょう!意味もなく情報を外部に垂れ流していきましょう。経営破綻はしません!何ら問題もありません!どんどん暴露しても何ら問題もありません。 >>694
取締役は取締役会が承認すれば副業OK (会社法356条) >>699
君は共産党?それとも緑の党?
はたまたそれを装った企業側の人? どうもこのスレみてると
共産党に同調したくなっちゃうのは何故だろう >>696
だとすれば利益叩きだすバイクを分社したのは大失敗。優秀な人材を流出・士気低下させただけの愚行。
本当に軽量化が目的なら分社会社が黒字になることは彼にとっては都合が悪いはずだ。 >>703
バイクも短期的な利益だけで今後も調子いいとは思えん
他社と比べて圧倒的な強みがない以上業界構造的にも死んでいくだろうな
いずれにせよ今も未来もカワれなさそう >>699
お前、特殊工程云々の書き込みしてた下請けだろ?
もう少し文体変えて書き込めよ 不採算事業が多すぎるよな。
アフターコロナになっても航空や鉄道がこれまでどおりの収益を上げることは
まずないだろうから、事業集約を本気で考えないと総倒れするぞ。 >>706
航空宇宙は大丈夫だよ。
「PCR検査ロボットでコロナの終息に貢献し売り上げを戻します」
って社長が言ってたよ 防衛費2%がマジで実現したら...アメリカ製兵器購入に消えそうだな US-2、P-1、C-2、潜水艦売り込んだけどどこも買ってくれなかったからな。
日本が開発した兵器は世界じゃ相手にされなかったからね。 >>710
日本の潜水艦メーカーOBが台湾に渡って技術指導してるらしいが
会社あげてやったら怒られるわな 川重の防衛はハコにしか強みがないもんだから今防衛省が欲しているものを作れない
故に今後もプロジェクトは立ち上がらない
稼ぎ頭の既存プロジェクトが激減していくこの10年が特に厳しい
従業員はどうなるかな 5年ぐらいでは潰れることはないけど、上の人間がみんなその間に逃げ切りしか考えてないんだよ
経営層もそうだし、カンパニーの本部長クラスでさえリスク取らずに上の顔色伺うだけ
そりゃいくらでも他に選択肢がある若手や優秀層は辞めるよなあ
辞めた人の話聞いてるとこのままカワサキに居続けるのは悪手すぎる 2q決算発表って例年より1週間遅いんだな
赤字をどう粉飾するかで揉めてるんだろうかw 航空宇宙が大赤字垂れ流してるくせにのうのうとボーナス貰うのが許せん。
腹立つ。
ちな、おれカワサキモータース。 5年スパンでみたら
まだ航空が1番黒字だから文句言うな ANAが1000億の赤字とかそれくらいいかないとこのアホ会社は危機感持たんのだろうな… 今後10年で航空が稼げるとは思えない
防衛はプロジェクト見込みなし
民間が稼げるようになるには、航空機の需要が戻り、ボーイングに対する品質・信頼が回復した上で、新機種開発時にボーイングが川重を下請けに選定しなければならない
条件がいくつも重ならないと以前のような利益は出ないんだよ
それがわかってるから上層部も逃げ切る準備を始めてる 短期的に見ればバイクやロボット、精密機械は稼いでいるように見えるけど、ここ数年の話をしても不毛
それよりもこれからの10年、稼げる事業がいくつあるかを考えた方が良いんじゃないか >>724
水素もPCRも詰んでるんですが大丈夫でしょうか 本部長、部長クラスは昔のやり方に固執して下の意見に聞く耳持たず
何がカワるサキへだよ
部長以上を徹底的に教育しろバカ経営者ども 給料貰っているからといって何でもかんでも会社に協力してあげる必要はない
そこの線引きはしっかりしないと無駄なストレスを抱え込むことになる 今後の安定という意味ではガスタービンか車両ぐらいだろうか?
車両は国内はずっと黒字出し続けているから、いざとなれば北米を切るという戦略で生き残れる >>719
川崎造船が絶好調の時に吸収しといてこの言いぐさよ 車両の1Q決算の内容、コロナで北米事業縮小のため収益改善とか皮肉すぎる >>728
車両無理。国内も新規案件縮小しまくりで少ないパイを取り合う状態。北米切れば従業員が過剰になるし、どちらにせよ詰んだ。 >>727
まさにそう
個人と会社を線引しとかないと
滅私奉公してもドライに切られるよ >>727
最近それを如実に感じます。本気でこの会社からの離脱を考え出した。 6分単位で残業代つくようになったせいで29分に退社する裏技使っても24分残業代がつくようになってしまった それな
そのせいで毎月のサビ残増えてしんどいわ
気持ちの問題ではあるけど >>723
>>726
裸の王様に苦言を呈する忠臣もいなければ空気読めない子供もいない
正直詰んでる てか今の状況で損切りして転職するか独立するかしない時点でカワサキ病だよ
会社は何もしてくれないし、出て行く社員の仕事まで降って来てキツくなるだけだぞ どうでもいいけど、会社赤字なのに勤務中にトイレでしこってるオッサン何考えてんの
コスコス聞こえてんだよ。 川重の一時金減額、保証金たんまり取られる、次々と社外問題発生、ガバナンス崩壊、コンプライアンス違反。
この会社で作られ製品で、一刻も早く死亡事後が起こります様に!心の底よりお祈り致します。鉄道車体割れ、脱線等々の次は航空機墜落で決定!水素事業も大外れで大損決定! この会社の不祥事が発表される度に、日立グループ一同ほくそ笑んでおります。そろそろ痺れきらして事業を手放すか、不祥事を起こして撤退せざるえない状態に陥るか。どちらにせよ手招きしている事は事実です。 >>743
お前、特殊工程云々の書き込みしてた下請けだろ?
もう少し文体変えて書き込めよ 共産党同志皆様の「総括」、「内ゲバ」、「足の引っ張り合い」等
醜い争いを拝見できますことを心よりご期待申し上げます。
野党共闘して解散前から二議席減は、言い訳できませんもんね(´∀`) >>743
誰からも愛されずに育ったんだな
かわいそうに… 企業を批判する人、その人を批判する人。どちらも底辺そのもので、正にこの銘柄を良く表現している状態に ある。一つ言える事はこの会社、人、歴史の全てが落ちぶれたなと感じる。脱線事故も起こるべくして起きたのだと思います。 企業を批判する人、その人を批判する人。どちらも底辺そのもので、正にこの銘柄を良く表現している状態に ある。一つ言える事はこの会社、人、歴史の全てが落ちぶれたなと感じる。脱線事故も起こるべくして起きたのだと思います。 テストに出ます。大切なので二度言いました
テストに出ます。大切なので二度言いなした 社内は粗悪だらけ。特にこれと言った真新しい事もやってないし、鉄道頼りの準公務員と思って仕事をしている。問題が出ると自社なのにどうなるのか楽しみに見ています。保証問題とか全く興味ないし、関係無いからね。 上司が自分より明らかに無能だからあえて仕事は手を抜いてる
転職活動中なので安心してね いまだにリモートワーク整備してない時点でオワコン企業だよね コロナ対応の温情でリモートワークさせてやってるんだぞ
電気代も通信費も出さないけどありがたく思え
ってのを隠さずに堂々と言ってる偉い会社だよ そういえば、脱線事故のその後ってどうなったんじゃろ >>760
ちゃんと時代の趨勢に合った企業はリモートワークにどんどん切り替えてるぞ
カワれないサキだけ いちおうリモート率30%が目標だから、デスクワーカーは半分くらいリモートしなきゃ帳尻合わないんだけどな
俺のとこは週一ってレベル 岐阜なんて研修を除けば一度たりともリモート無かったぞ 今はカワるサキの話をしているのであって、
いつカワとは言っていない >>766
現場とかは除いて、だったはず
なんにしても予防線多いよね 真面目な話、これから世界規模で製造業の競争が激化する中、変われないと生き残れない
コロナですら変われなかったこの会社に何ができる?
20年後を考えると絶望的 カワサキとKTC、次世代二輪整備サポートシステム「KMSS」を共同開発 整備記録簿の電子化や締め付けトルク値の自動設定など
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf9f77c1a9c29694c38b5a56f1cfd21bfef169c4
生産管理板がバイクディーラーにも導入されたぞ。 >>770
これから20年会社が保つならそこそこじゃないか? リモートワーク申請したらサボり扱いみたいな目で見てくる無能上司ばっかだわ
出社しなきゃ出来ない仕事はそもそも非効率なんだよ お前ら贅沢だな
岐阜なんてリモートはおろかフレックスすら上層部が有無を言わさず叩き潰して終わったぞ
時勢を受けて本社がわざわざ制度作ったのに全くカワる気無くてさすがに萎えたわ リモートなんて画餅状態ですよ@神戸工場
工場の事情が〜で逃げる役立たずな本社イラネ コロナで悪化しているのを何とかすべき時なのに、ここの社長ときたら、自分の興味のある事にのみかまけて業績を良くする手立ては何もうたない お前らは現実では具体的な行動も起こさず
このスレで愚痴るのが精々なところ 大慌てで新しい人事考課制度導入しました!
→評価者の研修できてないし、組合とも合意できてないので査定への適用は延期します!
って無能すぎない? >>782
これ本社人事無能すぎてワロタわ
人事クビにした方が会社のためになるぞ >>783
リモートワークができる体制や仕組みが整備されてるけど出社を推奨するのと、ウチみたいにそもそもやる気なくてやれる環境も皆無なとこでは比較にならんだろ
やっぱ落ち目の会社は中の社員の質も低いなあ、転職しよ >>782
人事のせいと言うより、例のスピード感で暴走した結果だろ。混乱させて会社つぶすのが目的なの? >>788
それだけ強かならこんな現状にはなっていないと思うぞ >>788
スピード感で暴走して間違ってバイク分社化しちゃってるからね
頭が悪すぎる 川重は掲示板を見る限り馬鹿なのか、屑みたいな奴らしか居ないな。こう言う会社は誰がなにもしなくても世論の市場から排除されて終わりです。川重製品で早く死亡事故が発生すれば良いのに〜〜〜 今回の明石も糞監査人やな。調子のってないで早く帰れば良いのに。アホの癖に偉そうで、 いつも通り適当に返事してお帰り頂くだけやさかい。 >>787
消えちゃうのは785がこの世からってことにならないといいね。再就職先が見つからないとか思ったとおりにならないとかで苦しまないでね。どうでもいいけど。 >>798
すまん、もう内定貰ってて来月最終出勤なンだわ
泥舟にしがみついてそのまま沈没してくれw
お前の負け犬根性もカワれるよう祈っとく 現場の派遣で今月から勤務してます。もう辞めたいです >>801
おー! おめでとうございます。
次の職場でも頑張ってください。 エンジンで特殊工程の監査ということはNADCAPか
お疲れさん 他に良いとこいける年齢とスキルあるやつはどんどん辞めた方がいい
良くなる未来が見えんだろ >>801
未練たらたらとここに来なくていいよー。 やっぱり明石の担当は糞中の糞やな。現場レベルでアホが又来た程度の奴らばかり。明石の連中など簡単に手の内に抱き込める。言っておくが川重なんて下町工場程度なんだよ。ちょっと脅せば言う事聞くからね。明日からは要約だよ。早く帰れば良いのに。 >>川重なんて下町工場程度
そんなことも知らなかったのか? 仮に水素成功してもアホコンサルとその一派はKPSのおかげだ、KPS万歳!なんやろ? 畑違いのPCRでもKPSをとか言い出して、それで検査の信頼性を損ないそうw >>800
やっぱり転職のリスクは大きいからね
こんな会社だと知ってたら新卒では絶対入らなかったわ >>813
失敗したら、失敗の原因はKPSが浸透してなかったから、KPS万歳!
って言い始めるぞ、きっと。 煽りではなくて純粋な疑問なんだけど、この状況で転職せずカワサキに居続ける選択をする人ってどういう勝ち筋が見えてるんだ?
定年まであと僅かならわかるが、中堅クラス以下なら残るメリットがないような気がするんだけど
業界構造的にも今後上向く可能性ってほんとないよね? 昔からある企業は安定していて
上向くこともなければ潰れるわけもない
って、心のどこかで思ってるのかも 他の金属製造業
例えば自動車だったらKPS以上に扱かれるしやっていける自信ない えーそうかなあ
俺の内定先は今世紀はずっと好調維持しそうな業界だけど >>822
今世紀とか言っちゃうアホがいる時点で終わりだろ
今から80年前考えてみろよ 80年前からこの会社はどれだけカワったのか考えてみたら今世紀ってそんなに滑稽な話じゃなく無いか
戦後の空白期間は有ったもののちょっと建物が小綺麗になってちょっと情報化が進んだだけだろ 3社目でここ来たけど、どこも未来感じる会社なかったなぁ 赤字なのに残業だけはさせるし安定だけみると今のところはええんちゃう >>826
赤字なのに従業員に残業させて利益出てないって安定とは真逆なんですが…w
マジで君みたいな茹でガエルの寄せ集め企業なんだなあ >>827
従業員からしたらってことな
1から10まで言わないとわからないのかー 給料払うから赤字になるんだぞ
普通の会社は赤字にならないように残業代もボーナスも出さなくなる >>829
ありがとう、株主様。ボーナスおいしいです。 そんなわけないだろ
それだったらボーイングは社員ゼロになってるよ >>828
頭悪すぎで草生える
こんな状態で安定って思えるなら病院行ったほうがいいぞ イヤなら出れば良いのにな
他のちゃんとした企業だったらフルーツみたいな老害窓際に追いやられてるぞ 仕事あるのに赤字垂れ流してKPSのために残業だ!なんてやってる会社やで
そりゃ金だけははいるし無能には最高の環境 何でもかんでもKPSだもんな
その内、夕飯のおかずもKPSが無いと決められなくなっちゃうんじゃない >>839
>>828みたいな無能が今の川重のボリューム層なんだろうな
こういうやつを指導できる上司もいないだろうし、最悪上司も同じ考えなのかも
組織の根っこから腐ってるなあ 去年やめたおっさんが年収100万下がったわ…とか愚痴ってるのみて辞めるという選択肢はないな >>842
遅くとも3年後そのおっさん以下の待遇になるけど大丈夫? 転職して欲しくて仕方ないのか?
最近自己都合で人件費減らしたい人事部の陰謀かと思いだしたわ 辞めたけどまちがってないよな、俺!って確信がほしいだけなんやろ >>845
流石に人事部の陰謀とは思ってないが、特定の数人が繰り返し同じことを書いてると思ってる 逆に、ここまで辞め辞めキャンペーンされたら、
辞めたら後悔してしまうようにも感じるなぁ なんで大赤字なのにKPSだ!とか言って残業させて残業代をくれるのか
KPSって無能なのでは? KPSなんて意識したことことないんだが
連呼してるのどこの部署? 泥炭掘ってる途中に油田掘り当てるとかいうミラクルが起きないかなあ 川重辞めちゃおっかなキャンペーンされても上向く会社教えてくれないとどうにもならないよ 5、10年後に会社と自分がどうなってるかの想像ができない人がいかに多いことか 誰も知らない知られちゃいけない
転職マンが誰なのか >>865
売れても生産能力が追いつかないから…。 >>866
民間機売れてないんだからヒトは余ってるだろ
それとも設備上の制約があるのか? 休みの日も会社や製品の話か
よほど好きなんだろうな こんな状態が続くようでは、去年没収された幹部職員のボーナスなんて二度と戻って来ないだろうな。 >>869
黙っとけ、オワコンでも国からの補助金が出るノダ >>871
株主様には配当出したんだから幹部にも返せや リスクマネジメントせずにアホみたいに突き進みすぎだよな
水素にしてもPCRにしても。短期で成果出したいんだろうけど、重厚長大でそれは難しい。
無駄な投資をするために従業員をリストラ(分社)。
やべえ経営者だ 今や水の電気分解が主流になりつつある。しかも常温で輸送保管できれば勝てんだろ 採用ページリニューアルされて3年後離職率5.5%(2015〜2017年入社者平均)になってたわ
直近単年だと高すぎて出せんかったんやろな
自分達がやってきたことだから素直に数字出してほしかった >>879
化合物を水素に還元して使えるようにするエネルギーロスがあるわけで
液化とどっちが良いのかしら? >>880
転職煽りは人事の陰謀とか言ってたガイジ息してる?
煽られなくても賢い奴は出てるぞww >>881
液化するのも圧縮機とかタービンでエネルギーめちゃくちゃ使う。 >>881
自分ならどっちに投資する?
世の中はどっちに投資すると思う? >>878
所詮人の金だと思ってるからな
人の金で遊んでんだよ 新事業のリスクマネジメントどうなってるんや、やりたい放題か?
ちょっと変わったことしただけで特別製番だなんだとお偉方から好きな事言われてるのに >>884
わからん...
そもそも水素だのアンモニアだのといった2次エネルギーは、自然エネルギーが慢性的に余剰になるくらい普及しないと、経営的にペイしないらしいが 千代田のやつは水素精製しないとfcvには充電できないけど、水素エンジンや水素発電にはそのまま使える
精製工程考えたら、それぞれ用途が異なりそうだがどうかな 褐炭からの水素はグリーン水素ではないからね、そもそも 馬鹿社長「早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ早く作れ」 社長はここに書き込んでいる人達よりは桁違いで優秀だろ。
ただし、会社の舵取りがうまいかどうかは知らん。 みんな転職したいんだろうけど大多数はロクな経験積んでないからしたくてもできないんだろうなあ
可哀想に 水素事業、どこぞのMRJみたいに失敗する未来しか見えない >>896
40すぎた会社にしがみつくしかないおっさん乙
未来ある若者はそのうちみんないなくなるから頑張って自分で会社回してね いやー休みの日まで辞めた会社のスレに居着く人間にはなりたくないっすね >>904
そんなキャッシュどこにあんのか
財務諸表読めない人? 毎日1,2時間雑談しながらなんの儲けにもならない社内研究やってる奴らとか借金してでも早期退職させたほうが良くね そういう無能はしがみついて抜けないよ
早期退職募っても優秀な人含め必要な人材がいなくなって終わる >>906
すごい意識高いやん君
教えてよこの会社の未来 >>910
早期退職募れるだけのキャッシュがないよねっていうマイナスの意味でレスしたんだけど…😭
無学の人だったとは知らずすまんかった 財務諸表とか読めるやつのほうがすくないやろ
経営かなんかしてるの? >>908
「何の儲けにもならない社内研究」というがそういう地道な研究こそ
10年先、20年先の飯のタネだ。 決算資料に書いてあるが川重はフリーキャッシュフローがマイナスで財務的にヤバい会社。
早期退職を募ろうにも会社が現金を持ってないから退職金も払えない。 暗すぎでしょ。
外出ていく人も叩くし、内側は批判ばっかだし。どうしたいんだよww社風なのかねえ、、 カワるサキへとかいいながら上の機嫌損なわないようにする昭和企業だから
変わることはないよ 三菱のMRJみたいに負け試合確定なのに
引くに引けずズルズル無駄な資金や人材を投入し続け
気づいた頃には倒産間近ってとこまでは読める。
恐らく5年から10年の間だろう。
その時俺は逃げ切り確定だからいいけど、
今の30代は本気で会社の将来性を見極めた方がいいぞ。
残された時間は多くないはず。 未来ある20代30代は早く飛び立ってくれ、正直見ているのが可哀想。敗戦処理はおっさんに任せて… >>913
一般論としてはそうだけど、この会社の社内研究の質の低さを見たことある?
あと、5年後の飯の種が尽きてるのに、10年20年とか悠長なこと言ってられないよ
だからこそ社内研究を選抜しないといけないし、現に工数は全体として減少傾向にある
こうなると、存在意義の無い社内研究ばかりやってきた社員はどうなるやら >>921
入りたい会社も自分で探せない君には川重がぴったりだと思うよ >>923
こんだけ言ってなぜ出せないの?
それはないからじゃないのか? 実際にはよそで役に立たない社内の調整ばかりやってた部門より社内で役に立たなかった社内研究やってた部門の人のほうが転職受けいいんだけどな 少なくとも知識や専門性をアピールする材料にはなるからな
プロジェクト系の部門は技術者としてアピールできるものが何も身に付かない
マネージメント経験は当然評価されるだろうが、若手じゃそれも無いし >>924
川重よりマシな状況の会社なんていくらでも、あるじゃん笑
ニュースなり他社の決算なり見てみなよ
なんで良い企業を君のために公開しなきゃいけないの笑 その時が来たらやめりゃいいのにさっさと転職しろおじさんは何がしたいんだろう ほんと無駄な社内調整多すぎる!
設計なのか手配師なのかわからんわ
こんな非効率なことやってたら儲からんわ
しかも年々その無駄仕事ばかり増えてるしな…
ベンチがアホやから野球がでけへんってやつや >>928
その時になって他に移れるだけのスキルが付いてたらいいな。俺は職場の使えないオッサンみたいになりたくないから今日も有給取って転職活動してる。
川重に将来性ないことぐらいアホでもわかるだろ。定年までぬくぬく働けるだけのカネは会社にないし、自分の身は自分で守るしかないんだよ。 黙ってやってりゃいいものを
掲示板に書き込まないと気がすまんのかね >>931
そう思うならわざわざ触れなかったらいいのにw
一々反応するから面白がって煽られるんだろ
カワサキと心中する覚悟あるならスルースキルつけようぜw 煽りでは無くて純粋に知りたいだけなんだけど、水素事業やってる人は本当に上手く行くと思ってやってんの? つくる はこぶ ためる つかう なんて風呂敷広げ過ぎでは 取引先に人に子会社になりましたって説明するのがめんどいわー 転職くんは転職煽りで仲間作らないと一人で転職もできないのか。いかにも重工マンっぽいマインドだな 川崎重工の派遣ですと子会社の社員ですどっちがマシか あ、川崎重工業の子会社に勤めています。
あ、分社された経緯で、一応給与は川崎重工業と同じなんですよ。 風呂敷を広げればどこかが赤字にもなる、それをグループで補う、それがグループ会社の強みではないだろうか
赤字になったら切る、黒字になったら戻す、何がしたいの >>948
当然の結果です。
イノベーションwとかKPSなんてものにうつつを抜かさず
地道にやってきた成果。 東芝すごいですね。同じ分社化でもビジョンと次元が違う。IHIにもいつの間にか時価総額も遥かに抜かれてるし 決算発表、ぶん投げワロタ
生きて〜いる〜、生きて〜いる〜 年最安値更新。キャッシュフローはさらに真っ赤。これもうリストラ必須だろ 転職して2年ぶりにここ来たけど悲壮感溢れるレスばっかで笑えん。
業績本格的にやばいな。
泥舟から脱出できてよかった。
カワサキに恩はあるから残った人は頑張ってほしい。 次の分社化は航空宇宙かな?
セグメント別で営業損益が赤だったのは航空宇宙だけだし。 水素水素PCRPCRいう前に赤字と株価どうにかしろよ馬鹿経営者
何考えてんだ
腹が立って腹が立って仕方がない
はらわたが煮えくり返っている
社長に糾弾メールしようかな? 車両はよく頑張ったやん
馬鹿に分社されて見捨てられたけど。
可哀そうに いやエネプラと統合したからマシに見えてるだけで単体だったら相変わらずだろ 会社は4月に、「PCR事業への応援および応援期間中の勤務形態」を労組に提案しました。
川重が開発したPCR検査システムを空港でのサービス提供を開始するために、その人財を社内応援で確保するというものです。
・人選は全カンパニーを対象とし、今年9月までに従業員約230人、他社従業員や派遣社員も含め1,000人超を想定
・勤務内容、形態は、空港や市中での、検体の運搬、検査システム維持等の作業で、4勤2休の変則2交替勤務
・応援期間は1年程度の来年3月迄で、来年4月以降は改めて提示
・1日1,200円の感染症関連作業手当を新設、9月から支給。
これマジ?これで赤字?
応援に人財出された部門、造船や航空、特に分社された車両はどう思ってるんだろうか?
はらわた煮えくりかえってるだろうね。ふざけんな!と。
赤字の事業を捨てて自分のオナニーのおかずに利用してるだけやん。株も下がるわ。 そろそろ暴走してる社長をどうにかしないといけない。 グチグチ文句は言うけど他所には転職できない無能カエルがゲコってるスレはここですか? 直轄プロジェクトってどのセグメントの収支に入ってるんだ?うまいことカモフラージュされてる気がする >>970
海外案件の縮小で黒字だっけ?
やらん方がましな事業ってなんだよw
責任者よく会社これるなw 偉そうなことばっか言って下をこき使ってこれかよ。
まずは経営陣のリストラからやらんとな。 >>969
社長に代わってお詫び申し上げます。
安くなったので、追加でゲットしました! >>978
赤字案件取ったオッサンは今会長でぬくぬくしてるよ^_^ なんならロボット(といつのまにか傘下のバイク)で500億黒字出してるのに他の奴らは足引っ張りやがってと思ってるだろ 航空宇宙はよ分社しろよ
赤字垂れ流しやがって
疫病神が! 航空分社化するわけねえだろ
コロナが収束したらコロナ前よりさらに航空の利益に依存する体制になりそうなのに 航空の売上割合知ってるの?
航空分社化したら、それこそ解体だね。
日経225からも外されると思うわ。 今の時代、日経225に採用されたり、
プライム市場に上場したりすることが
そこまで価値があるんかいな? さらに下げかよ。自社株買いくらいしてくださいよせめて ここで働いてる奴、まだ自分の会社が大丈夫とでも思ってるんかな
あと10年後にはなくなるやろ >>991
航空上がらないならこの会社は潰れるでしょ
上がらないと思うなら辞めたほうがいい >>992
フリーキャッシュフローがマイナスだから自社株買いできる金も無いぞ >>993
煽られても動かない無能ばっかだからもう啓蒙するの諦めた このスレッドは1000を超えました。
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