【在宅勤務】スズキ33【再開】
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川重は年功制廃止なんだ。うちの会社も明らかに暇そうな組長や係長ゴロゴロいるし、実際、無駄な管理ばかりしてるから。
チームもないのにチームリーダーってかなりおかしな組織図だし、係もそんなにないのに係長ゴロゴロ状態の異様な年功序列も即撤廃すべき。仕事しなくなる。 年功序列廃止して成果主義にしますって一見良さそうだけど大抵の日本企業は給料削減の口実なの知らないのかな?
そもそも成果を評価するのは今の管理職だし >>635
技術系は、これ以上開発が忙しくなるとまた離職が増えそう。酷使しすぎなんだよなあ。
>>637
似たような事をずっと思ってた。バランス的に40歳くらいまで皆一般のままでも、余裕で成り立つような職場も結構見かける。
役割と責任を押し付けるために手当たり次第上に上げてるんじゃ、と懐疑的になる。 トヨタと資本提携したら、通勤に乗って良くなったりしないのかい? 工場のライン周りだけかもしれんが役付定年ってのはあったけどちょっと前に改悪されて定年までできるようになったよ
役職付いてもなんの恩恵も旨味もないし手当めっちゃ低いのに自由にできないのに板挟みになって苦労絶えないんでなりたがる若手がいないからね >>638
その考え自体を変えようとしない限り変わらないね、あなたみたいな人が1番害悪なんだよね 全方位で電動化するみたいだけど人材の量も質も足らないから若者が犠牲になりそうだね トップが成果を出すことによって現在の地位を得たのなら部下も成果を出せる人材を重用するから成果主義になるよね
でもそうで無いなら、トップは出し抜かれる事を恐れて成果を出す力を持った人材を遠退けるよね >>646
マイルドハイブリッドでごまかして終わると予想 ここ数年必死にキャリア採用やってるけど手遅れ感あるね うちの課長は上役が通るだけで、椅子から半立ち状態で上役の歩く姿を目で追っているから、ものすごくキモい。仕事は全くできないのにゴマスリで課長までなったから、ご本人はすごく元気。一方、部下はドン引きのかなり冷めた状態なんだけど、課長自体、その状態を全く気付いてないから、怖い人だと思う >>648
年功序列廃止給与削減は間違いじゃないと思うけど、もし給与削減したら平均給与も下がると思う
公開している以上、人材が採れなくなるのでは? >>646
>>650
電動化に対応するための実務をこなす若手〜中堅が少なすぎるよなあ。電気、システム系に関係ない部署から異動させて開発のマンパワーにあてたりしないと成り立たないのでは。
技術職は業務負荷が更に増えたら離職が加速しそう。
待遇や労働環境、変な上司の放置等々、若手中堅が離職してしまう理由をずっと改善できなかった事のつけもあるかもだが。
休憩時間に一服してる時に、転職の話をしている人の会話が聞こえる事がまた増えてきた。20、30代がまた離職し始めるのでは、、、。 >>653
他の日本企業の事例だけど
急に平均給与は下がらない(法的に給与カットは厳しい)
だから昇給の金額を下げたり、昇格の条件を厳しくして若手の年収を伸びにくくする
それで毎年少しずつ人件費を抑える
少しずつ平均給与が下がっても目立たない >>656
こんな安かったの?
なんか哀れに思えてきた うちだけに限らずどこの会社でもそうだけど年功序列なくなったら若手はよっぽど仕事出来る自信がない限り住宅ローンや結婚は諦めた方が良さそうだな
初任給からほぼほぼ上がらず家庭支えるなんてまず無理 >>660
投資能力有れば別に最低限の給料で自由時間が多い働き方の方がいい。
ライフワークバランスに特化した。
最低限ってのはボーナスがあるって意味ね。
大手と中小での大きな違いはボーナスがあるか
こいつで年収がめちゃくちゃ変わるんで。 >>661
せやね副業で稼げる能力有れば最低限の給料で労働時間短い方がいいってのは同意。
ただ投資は難しいなー
IPOやるのがやっとだわ。
投資信託とかビットコインとかFXはリスクが高すぎる >>662
仮想通貨とfxは分かるが、
投資信託のどこがリスク高いんや?
s&P買って気絶しとけばいい
それすらリスク取れんの? >>662
IPOなんてほとんど当たらんのにあんなん当てにしたらいかんよ。
オマケみたいなもん >>666
そうなの?
てことは現場の人らはもっと安いの?
まあ期間工と同レベルの仕事だから当たり前か やっぱり自動車業界がとうかというより、日本企業全体が余裕なくなってきているんだな。
数年前、中国の自動車メーカーが日本メーカーや欧州メーカーの人材を高待遇で募集していて、海外は経済が伸びてるんだなと実感した記憶がある。
日本経済はその頃ですら何十年間もトンネルから抜け出せない状態だったけど、今も改善の兆しないもんなあ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/53d39921fb9eadbc9920bfcbb0f9e472329bad78 >>559
はぁ?
部品の方は毎日フル残&休出だぞ?
ホントに生産計画があるのかよくわからん会社やな >>671
なんで部品と生産現場がいっしょなんだよw
少し考えればわかるだろ >>673
新卒ライン工研修くん?それとも現業職の方ですか?
就職四季報の「総合職平均年収」って知ってますか? ライン工を虐めても情けない年収は変わらないんだよなぁ 残念ながら総合職も人様を貶せる年収じゃないぞ
今のままだと スズキみたいな低給与会社は四季報に総合職平均載せてるよ
それでもトヨタホンダあたりの現業込みより安い 弊社は役職が上がれば上がるほど情けなくなるような給与体系になってるよ。
たぶん部長職くらいの人が一番やるせないと思う。
責任と重圧のなかで仕事しても下手すりゃトヨタの係長より低い可能性ある。 そうそう。
だから係長あたりで残業込みでそれとなーく働いているのがコスパいいとみんな思ってる。
課長以上になろうとする人は仕事人間か、変わり者か、古き良き日本の企業戦士かどれかじゃないかと思っている。 まぁトヨタさんに入れなかった負け組同士で仲良くしようや 【話題】ローランド「残業してるうちは2流。 俺クラスになると自分の輝きの残像に残業させちゃう」 [Anonymous★]
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1614495261/
お前ら見習えよ 平均年収681? どこからこんな大嘘データでてくるのか?もっと低いよ。昇給査定やボーナス査定も異様な程厳しいし、仕事してもワンコインの奴ら結構いるからな。トヨタの人がNo.2になったんだから、ワンコイン査定は即廃止にすべき。てかこんな査定方式いつまでやってるのか?コンプラ大丈夫なんかな? 最新の会社四季報によると691万
平均年齢40.3
トヨタは865万、平均年齢39.6歳
ヤマ発は745万、平均年齢42.9歳 スズキが総合職で500万貰ってる時に、トヨタは800万のイメージ 年収予想サイト(2021年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://yosoku2021.page.link/Eit5 キーエンスの年収は平均2110.7万円
およそ3スズキと言ったところか 今日も今日とて土人の交通マナーに辟易してます
押しボタン信号がすぐそばにあるのになんで使わないの?
と思ったらその信号を押さずに駆け抜けていく自転車
このまちの交通事故は自動車側の責任だけではないな。 嫌なら他の会社入ればいいのに
あ、もしかしてスズキにしか入れなかったの? 選んでスズキに入ったけど、就活の時にこの街の交通事情がここまでくそったれなことまでは分からんかったなぁ。聞いとけばよかった
というか君は土人の交通マナーを貶されるとやっぱり嫌な気持ちになるの?ごめんよ 県外出身者は多くが同じことを感じてると思う。
交通の問題に関しては地域全体として終わってる。
休みの日とかに、safe joyfulを貼っている車が変な動きをしているのを何度も見掛けた。
社員の意識が低すぎて、一度しかない人生をこんな所で使いたくないから転職活動中。
住む場所って仕事内容と同じくらい大事なんだなって、早い段階で教えてくれた事には感謝している。 >>687
40歳で691万ということは、約20年間、毎年1万ずつ昇給しても、40万×12ヶ月=480万
ボーナス5.8月だとして、40万×5.8=232万
480万+232万=712万が近似値かぁ。あり得へん
俺様はおん年45歳になるけど600なんて程遠いわ。馬鹿にするな。毎年1万円それも20年間きっちり昇給してる奴なんておらんやろ。よっぽど上の奴らが高給とりなんやな。平均値なんてわけわからん >>695
基本給だけで考えるとそうなる。部署によるけど残業月平均60あると30直前で600は超える。今35才だけど750は超えるよ。 残業月60って社畜じゃん
それで750ってジョボ過ぎだろ… >>695
平均年齢と平均年収はあまり関係ないから、必ずしも40歳691万というわけではないと思うよ >>697
働いてて750越えるって、別に普通だろ。
大事なのはいかに働かずに稼げるか。
労働所得よりお金に働いてもらう方が効率良いってしらんの? 残業月平均60?そんな部署はそもそもない。
あったら違法だよ。どこの人かな?
そもそもうちの会社、毎年コンスタントに1万円昇給なんてあり得ない。10年働いてで昇給5万円未満なんてザラだよ 稼がせて貰ってるんだから、文句言わず働け
嫌なら他所行け >>701
有休分を計算すればセーフ
いや、世間的にはアウトだけど >>704
6回できる45hオーバー時に毎回70以上やって、45超えられない時は44.5きっちりやれば平均60近くいく。
有休引く前の数字だともっと高くなるんじゃないか。 どんどん他所移ってるからもいいぞ
EV作れそうにないから転職出来る時に移るべき
人前でもう話せなくなった修爺さんが本当にくたばるのはもうすぐ。残されたチャンスは少ない 近年、会長の工場監査は体調不良で中止
直近は会長指摘事項を読めない為、社長が代読する等、修氏はかなり衰弱していると推測われる。マスコミ向けビデオは体調が良い時に収録されている
スズキ株式会社 鈴木修 衰弱 引退 >>695
技能職の人?
流石に総合職はもっと高いよね 修ちゃん死期が近い人特有のにおいする
6月までもたんと思う 喋りがおぼつかないのが老人のそれだった。単純に91まで仕事してたのはすげーわ
タヒんだら会社は休業か? 中の人教えてよ。
タヒんだらどうなりそう?
出世競争の派閥(笑)などは? そこまでの内情を知る奴がこのスレにいるとは思えんが >>705
嘘だな
60以上やるとさらに割り増しになるからまずやらせないだろ 管理職がこのスレ書き込んでたら嫌だな
見てる奴はいそうだけど >>714
むしろ80Hまでやってる部署を知らない事に驚く
新機種開発の主戦場は80H当たり前だぞ
そもそも、ちょっと前まで法定時間外がうんたらって誤魔化してもっとやってたのに、今45Hに抑えられてる訳がない >>714
60以上やらせない優良部署はどこなんだか。
その輪を広げてくれよ。 やらせない部署☓
やることがない部署○
or
やってるけどごまかしてる部署○ 実は
嫁を残して単身赴任した仲澤さん。
仲の良い上司と後輩にNTRされちまいましてとさ
しかも単身赴任前に
嫁は獣どもに前も後ろも表も裏も
NTRてやんの。
知らぬは仲澤さんだけ 会長の8年前の動画見たらすごいハキハキ喋ってるんだね。老化は辛いね >>714
設計の忙しいチームは79.75が当たり前というのはホント。
有休で調整してるから、残業休出で90前後になることもある。
あれやれこれやれって今までやって来なかった奴らが、理想論振りかざして言って来るのがホント頭くる。 所詮技術力なんか皆無だし、他社が開発したユニットをうちの会社に適合する様に当て込む作業が技術力とは到底言えない。部下の築いた技術的な功績を全く認めないポンコツ上司がいるうちは進化という概念は存在しない。 >>722
設計はなぁ、、、
設計の人は部署問わず確かに常に忙しいって言ってるから、他の部署との差が大きいのはあるんだろうなあと思う。
上司の指示を断らずに真面目にやってる様な人に限って、10年くらいたつと辞めていくとはよく聞くけど、それだと常に人手不足だよなと感じる。 女性が入ったらすぐ食われちゃう部署ってどこだっけ?
そんなんなかった? どこの部署でも見た目が良ければすぐやられちゃうよ
写真とか動画も共有されるしね >>715
というか確実に見てるよ
期間工に半休制度だってよ
1ヶ月前に話題になったでしょ? >>730
この会社の対応のズレはこんなもんだ
実際にネットに書いてあることに対して対応したのはこれで3回目だ
ちょっと偶然とは思えないけどねぇ
まあここ見てるって証拠もあるんだけど今は伏せとこうか 1ヶ月でこんなに迅速に対応できるとは思えない。たまたまじゃないか? 45hを超えた月、80hを超えた月、でカウントするから、44.75とか79.75じゃなくて、45.00、80.00で大丈夫だぞ。そこまて働きたいかは別にして。残業自慢ほど恥ずかしいものもないよな。 残業が多いのは時間内に計画的に仕事できないからだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています