三菱FUSO社について語ろう11
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ttps://www.mitsubishi-fuso.com/ja/
前スレ
三菱FUSO社について語ろう10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1584769316/ 要求4.2で日曜回答が3.8
最期は間とって4.0+ベア
やはりプロレスでした >>356
14時の時点で意味わからんレスしてた奴がw
偉そうにw
プロレスでしたwww
アホか
経過もろくにわからん奴が偉そうにすんなや
ボケクソカス 間違えた訂正
>>357
>>355もイミフだけどな 親会社ダイムラーになっても一人負け状態が相変わらず続いている責任とってもらわんとな >>362
経理。
買掛金の処理が出来てなく、遅延金の支払いが発生してる。
本社では法務も動くレベル。 当社拠点における
新型コロナウイルス感染者の発生状況について
最新更新日: 2021年3月18日
3月18日公表
拠点: 郡山支店 (福島県郡山市)
最終出社日: 3月13日
陽性判明日: 3月17日
https://maps.mitsubishi-fuso.com/map/S0037 昨日と今日で会社は2連休だが表向きで表があれば裏もある。会社の目先の利益の目標達成のためにサービス残業で休日出勤している人がいるかもしれない事を忘れてはならない。 休日はサービス残業しました。家族をぶん投げて仕掛り削減伝票整理してました。辛いです〜 >>371ろくに休日出勤の手当てが出ないで休日出勤する人がいる事をないがしろにして三菱ふそうはブラック企業じゃないよと言い切る上層部の人がいる。 >>371 サービス残業、出勤することにより家族が仕掛化してしまう... やるから上がつけ上がるんだよ!
意味ない事はやめようよ? 仕掛・・全国の支店長、工場長がもっとも忌み嫌う言葉だな。
ひとりあたりの業務が多すぎてそうなっちゃうだけだろ。
負担減にすりゃちょっとは改善するだろうに。
まあ負担減ってのがそもそも夢物語だからな。
負担増やして給料減らす事に関しては、我が社の経営陣は有能すぎるな。 >>371
何で休日出てつけないの?勤怠に入れて休日出勤で申請したらいいでしょ。
なんか言ってきたら労基に電話したらいいでしょ?
そんなサービスをしても会社為にならないよ。 社員さん、これ三菱製品ですか?
ヤフーニュースのコメントに三菱ふそう 2TG?MS06GPと書いてあるのですが
トラックの走行中の火災はどういった原因で起こりますか?
静岡 東名高速でバス炎上、30人全員避難(日本テレビ系(NNN))
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c0cfc5bbe16c2e84bc077549bfffc42120e35484 ぱっと見荷物置きから出火してるみたいだが…?サブエンジンついてるタイプには見えないが 明るい話をしようぜ
三菱ふそう 新型ファイター 発表、衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/84dea8e1c4185fbc1b9e36d10fef2461733dc019 A アホくさ
B バカらし
A ありえない
5時間残業 もう国内では勝ち目無い諦めな
トヨタ、いすゞ相互出資し再提携
日野と3社で商用車シェア8割
ttps://this.kiji.is/747336900513382400 所定の日に出勤させられたから、休日出勤申請の仕方教えてー。
勤怠のとこにある休日出勤申請はエラー出て出来ないの。
来月に付けろと言われたから、ムカつくんで勝手につけたろーと思って。 >>388
エラー出て申請できないようになってるんなら、時間入力の横にある欄に、所定出勤代休不可支店指示といれたればいいんじゃない。
文句言ってきたらそのまま労基にゴー!! 何じゃこりゃ
ttps://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004015.html 無理でしょ。こんなん客が納得するわけない。まるでキーをちゃんと差してないみたいな言い方。
はい、また残業の種が増えたー 三菱ふそうに車検完了後、すぐエンジン制御点灯した。車検出す前異常無かったし、車検時システム点検して、金払ってるのに故障するのに納得いかない。フロント、マネージャー精神的にまいってます。川崎の考え方、分からん… 難関の営業マン長らく闘病中だったが、先日亡くなったとのこと。
この前亡くなった元精算担当にしてもそうだが、もとをたどれば仕事で酷使されたのが原因なのはわかりきってる。
新川崎の外人さんは拠点の末端で働いている社員なんて消耗品としか思ってない。 >>387
日野スレじゃ日野はオマケ程度とか言われてる始末よ
いすゞも先進技術がないからトヨタとボルボからお零れをもらおうと言う魂胆かな
ふそうは潰してダイムラートラックスジャパンとして再出発していくしかないよ システム点検なんかエラーコード見るだけじゃん
見慣れた奴が見れば悪くなりそうな所がわかるかもしれんが
エラーコード見慣れた奴は辞めて行ってしまった
もうダメだ >>397
三菱グループが持ってる10.71%の株を手放したら
>>308のようになるだろ >>399
いつか手放すだろ
ふそう謹製(のブランドイメージ)が浸透している東南アジア市場でベンツが浸透するまでの様子見かと
じゃなきゃインドネシアでベンツの大型トラックを生産する訳ないよ ドイツ本国に金持って行くので、優しくご指導お願いします。ふそうの従業員には、もう絞っても何も出てきません。出るのは会社の愚痴と、オシッコ、ウンコだけです。もう無理難題施策勘弁して下さい。 >>403
ほんとに大事になってたのか?
ここで誰も話に触れないし、支店でもまったく聞こえないぞ。
禁忌は今だに70時間越え+所定出勤で、完全にヤバイ状態だぞ。 俺事務所で勤務だが、毎月75時間越えてます。ですが、45時間は越えてません。嘘で勤務時間申請するの疲れました。 ちゃんと残業を入力しないから悪循環が続く。
上の人間が今だにそれが会社の為になると思ってサービス残業をするから下にも強制される。
その結果、下は辞めてしまうんです。 残業入力しないと数字しか見てない上役は現状が把握出来るわけないでしょ
まぁみーんな45時間キッカリ残業になってるのを見てツッコミ入れないで見て見ぬ振りしてるのも無能なんだが 日野自動車の国内販売会社、ユニフォームをリニューアル
https://www.hino.co.jp/corp/news/2021/20210330-002862.html
足も胴も長すぎるのは置いといて、スーパークール仕様いいな・・・ ぐっとくるとかワランティ〜とか適当にごまかして、さっさとリコール出せよ。ラジエーター、インジェクター、オイルパン、CCV不具合多発!! 支店長の事務所内での暴言が凄く気分悪いんだが。
このご時世に殺すぞとかってありえん。聞いてるだけで気分が悪い。
禁忌の偉い人達もここのスレ見てるんでしょ!
禁忌、どうにかしないとまた裁判沙汰になるぞ。 ブランド別新車販売台数概況 2021年03月
日野 前年同月比94.3%
いすゞ 前年同月比101.0%
UD 前年同月比112.0%
ふそう 前年同月比82.1% サプライヤーに転職したけどマジでふそうよりぜんぜん給料いいわ、ふそうって春闘も万年業界最下位レベルだしねぇ家族持ちはよくあんな安月給で養っていけてるよね 私はこの禁煙パイポでタバコをやめました。
私もこのパイポでタバコをやめました。
私はこれでふそうを辞めました。 >>417
確かに。
今からでも遅くはない、FORCEを一刻も早くやめること。
それこそがこの会社を正常化させるただ一つの方法。 >>417
すでに傾い・・・
おや、誰か来たようだ この月末月初の人事見る限り相変わらず出て(辞めた)いった人数分の補充ができてないな。
配置できるはずだった人数が大幅に新卒採用ができなくなって新川崎人事の面目丸つぶれ。
内定していた者が根こそぎ辞退されて配置できませんでしたなんて拠点に説明できねぇもんだからここでも得意の「隠蔽工作」ですっとぼけてやんの。これからの3年あまりの間に営業マン・事務職だけで定年迎えるのが三桁に届こうっていうのに大丈夫か?
中堅・若手の皆さん、お先真っ暗ですよ。 三菱ふそう、商用車市場シェア目標48.1%
ttps://www.nna.jp/news/show/2171795 >>426
目標はある程度高くしないと維持とかやってたら落ちていくぞ すいません、すいません、すいません、申し訳御座いません、申し訳御座いません、申し訳御座いません、明日も朝から晩迄、謝り続け無ければならい。もう嫌だなぁ。 今から約30年前、時代はバブルでまだ平成になる前の事、ある人は〇〇〇三菱ふそう自動車販売株式会社に面接に行きその日に人事を担当する総務の人に今日は全員合格ですのでどうか他の所には行かないでくださいと言われて内定をもらいに晴れて入社したが5、6年前にその人事の担当者に今度は肩を叩かれ会社を退職した。 大中型貨物車メーカー別販売台数 2021年03月
日野 4,260(前年同月比 96.5%)
いすゞ 4,500(前年同月比 103.2%)
ふそう 1,699(前年同月比 92.0%)
UD 1,328(前年同月比 113.1%)
合計 11,787(前年同月比 99.9%)
2021年累計販売台数
日野 8,925(前年比 97.1%)
いすゞ 9,025(前年比 102.1%)
ふそう 3,433(前年比 86.3%)
UD 2,217(前年比 103.8%)
合計 23,600(前年比 97.8%)
大中型貨物車販売台数合計 20年4月〜21年3月
日野 32,936(前年比91.7%)
いすゞ 29,019(前年比97.2%)
ふそう 14,247(前年比88.8%)
UD 9,666(前年比96.1%)
合計 85,868(前年比93.5%) >>433
すまんが次回から世界販売もプラスして乗っけてよ
ふそうの海外売り上げとシェアお願いします 隠蔽体質の会社でも昔から口の軽いヤツが多いのも事実かな。どうでもいいような事を事を荒立てて騒ぐヤツもいる。 新車・年別販売台数(登録車)
メーカー別販売台数合計 20年4月〜21年3月
日野合計 59,669 前年比 89.3%
いすゞ合計 67,329 前年比 86.1%
ふそう合計 35,631 前年比 84.9%
UD合計 9,792 前年比 96.0%
メーカー別販売台数 21年累計(1月〜3月)
日野 17,251 前年比 97.8%
いすゞ 20,804 前年比 102.9%
ふそう 8,926 前年比 78.3%
UD 2,255 前年比 103.6% 当社拠点における
新型コロナウイルス感染者の発生状況について
最新更新日: 2021年4月8日
4月8日公表
拠点: 舞鶴サービスセンター (京都府舞鶴市)
最終出社日: 4月3日
陽性判明日: 4月7日
https://maps.mitsubishi-fuso.com/map/S0158 >>439
https://autoc-one.jp/workcar/5005718/0002.html
ドライバーA「右の奴欲しいな。」
ドライバーB「俺は左。」
ふそう「当社のモノは真ん中です。」
A・B「いらね。」 フォースやめればいいのに何でやめないんだろう
あれのせいで全てに時間がかかってる >>442
奈良県大和郡山市 奈良支店を
奈良県大和郡 奈良サービスセンターって書いて
2か月半経っても間違いに気づかないような会社だから 三菱から見捨てられ、競合がトヨタ系になったら、ふそうのトラックは買わないよ。 >>446
国産の大型自体がもう日本でしかやっていけないもん
賢いユーザーがネット等で国産車よりも外車の方が良いと知ってしまった
ここもダイムラー車のライセンス生産企業に成り下がるよ
3社のあの会見もジリ貧のいすゞが「トヨタ様助けてぇ〜」にしか見えなかったぞ 2021/04/14
車両用エンジンが国土交通省の 河川排水ポンプ実証試験に採用
2021/04/14
今日と明日のふそう車を形づくる「デザイン・エッセンシャルズ」を開催
2021/04/15
大型路線バスにおける新型コロナウイルス対策: 雨天時の車内換気を促進するウィンドバイザー装着を推進中 禁忌で移動の辞令が出始めたねー
厚待遇の人の為に弾かれた人は我慢できないだろうなー
残った人達もいつまで我慢できるのか
ボーナスも減った今、何人辞めるんだろうか >>450
いつまでふそうにしがみついてんだよ!今の給与体制だと部下を昇給させる力のない上司の下にいたら昇給なんて絶対に無理だからね、逆に上司に力があるとポンポンみんな昇給出来る 俺昇給5500でした…組合あわせて6500。年間78000給料アップですが、サービス残業は月平均50時間。ざっと100万位奉仕させられてます。 >>451
ほんとその通りだよ。無能上司に人生左右さ?る。もう辞めるわ。 無能なやつが、無能な上司の金魚のふんになって、出世する!本当に実力の有るやつはいつまでも出世できない。可愛そう ダイムラーが明らかにやる気ないのにいつまでこの会社にいるの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています