(アラコ族)トヨタ車体吉原工場part4(訳あり車体族)
会社でオナ○ーしてても基幹職、なぜか職級が高いアラコ族、
いろいろ訳(不祥事)あり飛ばされた車体族、
人種のルツボで仲良くやろうや。
※前スレ
(アラコ族)トヨタ車体吉原工場part3(訳あり車体族)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1354940606/ シャシー組立の荒⭕君元気かな?
木⭕TL元気かな?
塩⭕GL元気かな? >>541
横から失礼。品質組の話かな?
合ってたら派遣の俺も行っていた。俺が入ってすぐにGLさんは定年でGL交代。俺自身約2年半いたけどその後はわからない。
俺の予想はTLがGLに昇格してると思うが。あくまで予想ね。 >>541
そうそう。
俺も派遣で最終工程入っててそこの組だった。
仕事自体はかんばん読み取りゴルフカートに引っ張っていくだけの仕事だから楽だったけど人間関係がえげつなくて辞めたけどGLと TLは優しかった。 明日は非稼働?
トヨタが休みになると車体も非稼働かな。
吉原富士松も非稼働? 鬼藉入りしたOGのヨシユキリンは今後も此処で叩かれまくり。 まぁ出退勤でタバコのポイ捨て黙認してるくらいだから昭和と言われても仕方ない >>563
あんたとんでもない話題に触れたな
やられるよ >>563
もちろん存在してた
そのスレをすべて読めば分かる >>563
もう居ないよ
11:名無しさん@お腹いっぱい。:[sage]:2018/08/16(木) 01:03:40.71
セラミックとサンタッチの刃を回転させながら人に投げつけて
「気円斬!!」とか叫んでたキチガイか、なつかしいな
他にも人がいるのにプレス作動させて押しつぶそうとしたり
エレカ乗り回して工場外で暴走したり、精神的におかしい奴だったが
最後は自爆して死んだな またまた出たね。。。
【号外】豊田織機がディーゼル試験不正 一部ハイエースやランクル出荷停止へ 2024/1/29
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html
トヨタ自動車グループの源流企業である豊田自動織機は29日、トヨタ向けの自動車用のディーゼルエンジンの試験でも不正があったと発表した。
豊田自動織機が該当エンジンの出荷を止めることに伴い、トヨタも「ランドクルーザー」や「ハイエース」などの車種でディーゼル搭載車の出荷を停止する。 ディーゼルエンジンは基本的に商用車や新興国向け車両に搭載されているので、トヨタ本体というよりトヨ車や岐阜車、海外工場が対象みたい
https://i.imgur.com/xGPakfR.jpg 213 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2024/01/29(月) 19:10:16.22 ID:iI04eUUY0
生産を担当してるトヨタ車体とばっちりだな
まあ他の人気車種があるからマシだけど
tps://i.imgur.com/xGPakfR.jpg
tps://i.imgur.com/7o7u8Zx.jpg
ランクル、ハイエース専門中古車店は… 何だかんだ今月いっぱい非稼働くさい しれーっと12日から通常運転とはいかんやろね。 水野健太の彼女は中国人みたいな細ツリ目の顔している。 平気で個人名を出してる常識知らずなキチガイにはしばらくした後に警察からお便りが来るかもね
一回書き込んだコメントはもう消せないし、会社もそういう部署がずっと対応してるって言ってたから手が追いついて来たらお楽しみに “脅迫罪” について
真実の追究が目的ではなく、実際に権利を行使するつもりもないのに、相手を怖がらせる目的で「法的手段をとる」といった発言をした場合には、脅迫罪が成立する可能性があります。
「法的手段をとる」という発言以外にも、「警察に通報する」「裁判を提起する」「告訴する」「不正を告発する」などの発言や行動も、同様に、脅迫罪が成立する可能性があります。
また、相手の行為に違法性や不当性がないことが明らかなのに、因縁をつけて「法的手段をとる」と述べた場合も、適法な行為とはいえません。
したがって、単なる脅しの言葉と捉えられて脅迫罪が成立するおそれがあります。
https://keiji.vbest.jp/columns/g_other/6121/ 吸えなくはないけど締め付けは厳しくなってきている
どこも一緒だね カビだらけのシャワー室でクソぶちまけた。
カビとクソで中和されて清潔になった >>586
相変わらず共産党は日本を内側から破壊しようと頑張ってるな 587
お前自民にそれ言ってこいよ
今度は水道売り渡すんだぞ
NTTも売り飛ばすんだぞ
この前移民メガネがブラックロックと
金融庁長官同席で会談しただろう?
わるいやつばかりで嫌になるな
www >>588
言いに行く意味はないけど自民党もそうね
てか古い政党はどこも国籍が怪しいのが紛れてる
日本はスパイ禁止法すら否決される国だから国籍が怪しい議員がわんさかいる
可決されたら困る議員が(大量に)いるのは明白だし、大増税から外国人への生活保護やウクライナへのばら撒き政策なんて国民全員がおかしいと思ってる
水道売り渡す件は、そのうち水道水が飲めなくなるんじゃないかな
スパイ天国日本は他国の毒牙にかかってるのに何もできないし嫌になるね >>589
古い政党だけじゃないぞ
維〇とかハゲが作った似非保守も
玉金のところもおかしなことだらけだぞ
今度移民メガネがアメに行くんだ
国賓待遇でな
(そもそも国賓は日本においては天皇陛下だけなんだぞ。
なのにメガネはインドのモデイが国賓だったとか何とかで突破しようとしている)
NTTの成果を手土産に
更にそこでも何か売国してくるはずだ
今までもウクライナの保証
毎月の支援
今度は何だろうな?
とりあえず雨の武器を分割で買うという法律は通ったから。
あ、ホル海峡絡みでこれから
アメリカの(カナダのだがな)原油ガスを市場価格の数倍で買うことぐらいか?
でもこんなのみんな知っている話だからな。。。 ランランラ〜ン🎶
OGヨシユキの墓前に行って♩
何したの?
クソとゲロ❗ トヨタのハイブリッドシステムの将来性について
2024.6.18 | あの多田哲哉のクルマQ&A | 多田 哲哉
いろいろな経済評論家も言っていることですが、これまで栄枯盛衰のあったさまざまな業界のなかで、ダメになったか生き残れたかの“分け目の戦略”を見ると、むかしの技術や製品に執着して「まだいける」「まだ大丈夫」と考えてしまった組織は、ほとんどが没落の道をたどっていますね。しかし、その技術がメジャーになるまでの数年間は、たしかに、どこも大いにもうかっている。
それを自動車業界のハイブリッドに当てはめると、いまはまさに、新しい時代のクルマ――最終的にはそれが電気自動車(EV)か燃料電池車(FCV)なのかわかりませんが――に移りゆく前の「ぬれ手で粟(あわ)」の状況なのでしょう。
多くの方は、「当分はハイブリッドやプラグインハイブリッドでいいんじゃないか」と思われるでしょうが、本当に効率的なEVなりFCVなりが開発されれば、ハイブリッドのような2つのパワーソースをもつシステムは全くのムダ、ということになります。
エンジンとモーターを合わせて搭載するハイブリッドシステムというのは、人間でいうなら、いつも大きな荷物を背負いながら走っているようなもの。片方のパワーソースを使っているときは、もう片方はただの重りであり、物理の原理原則からいって、“最も効率のいいもの”にはなり得ないのです。
しかし、いまはまだそれぞれの技術が発展途上にあるため、エンジンとモーターの組み合わせでお互いを補い合うということが成立している。その結果(特にゴー&ストップの多い日本では)重宝されているにすぎません。
補完といっても、カバーし合える範囲はさほど広くはありませんし、そのシンクロ率が極端に上がり、パワーソースとしてナンバーワンになる、という展開も期待できません。ガソリンエンジンとモーターはそもそも親和性がなく、親和性がないからこそお互いの足りないところを補っているのですから。
かつてこのコーナーで、ロータリーエンジンとモーターの組み合わせの可能性や期待について話しましたが(関連記事)、それもまた、最も効率的なパワーユニットになるということはないはずです。
いまはたまたま、政治・経済的な理由もあって、再びハイブリッドに注目が集まっています。しかし長い目で見れば、どれとは断言できないものの、ハイブリッド以外のどれかが必ず抜け出し、インフラも含めて本命のパワーソースになることでしょう。
多田 哲哉
1957年生まれの自動車エンジニア。大学卒業後、コンピューターシステム開発のベンチャー企業を立ち上げた後、トヨタ自動車に入社(1987年)。ABSやWRカーのシャシー制御システム開発を経て、「bB」「パッソ」「ラクティス」の初代モデルなどを開発した。2011年には製品企画本部ZRチーフエンジニアに就任。富士重工業(現スバル)との共同開発でFRスポーツカー「86」を、BMWとの共同開発で「GRスープラ」を世に送り出した。トヨタ社内で最高ランクの運転資格を持つなど、ドライビングの腕前でも知られる。2021年1月に退職。