【MHPS】三菱日立パワーシステムズ その17
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
最近は時差出社と在宅でだいぶ緩和されてんじゃないの? wiki みると荒井駅は6500人か。
クルマ通勤が多いんじゃ無い? 火力発電下火で、人員再配置しようってときにそんな人数入れるわけないやろ
なんか新規事業でもすんの?風力? >>855
事業が失敗したのは彼らのせいではない。
現場で悔しい思いをした人もいれば、その人達の妻や子供もいる。
ネットの秘匿性に甘んじて軽はずみな事を言わない方が良い。
ちなみに、パワー部門も明日は我が身だと思った方が良い。 ひとまず配置転換
この状態が続くようであればリストラもあり得そう 三菱重工ってリストラしたことあんの?
日本企業って簡単にリストラ出来ないイメージ >>863
出席の給料は事業所の事業収益の係数を反映してなかった?異動する主席は給料上がるやろ。 各部署5人くらい、造船屋、飛行機屋のオッサンがくるのか? これ辞めるやつ大量に出るんじゃね?
こんな重厚長大に嫌気さすやつ多いやろ 三菱航空機
↓ いまこの辺
MHPS
↓
工場ごと他社に売却 ルールでがんじがらめになっている古臭い業務
リストラのニュースに自分を重ね合わせて不安
理不尽な上司からのプレッシャー
無くても問題なかった仕事を作り出し
何でも自分達のところで判を押さないと承認しないシステムを巧妙に作り
居場所を作って減点主義やりながら大威張り ここまま重工にいる事のリスクを認識されてるなら
多少の年収減少なんて怖くないかと。 造船はどうせ余ってるのは長崎の人員だろうから長崎のMHPSが吸収するとして
問題は航空の人員よなぁ。。。どこに飛ばされるのやら気の毒だな >>873
望んで受け入れた人らじゃないし、行った先でハブられたり虐められるんやろな >>873
近めならフォークリフトだな
人不足だし >>865
全社的な給料カット、福利厚生カット、大規模な配置転換
この辺のリストラ要件をクリアすれば、合法的に余剰人員を解雇できる 火力が市場的に縮小してるからシェアあげてもトントンだろうな
もともとMHPSが人員整理対象だったのにいつの間にかグループの柱扱いになってるし、造船航空機の人員どうするんだろ >>854
配置転換なんか面倒くさい事やらずに一度解雇して
派遣会社に入社させ派遣社員として元の職場に派遣させて同じ仕事させればいいだろ。
低賃金で派遣や下請けに何でもかんでも丸投げしても仕事が成り立つ環境を整えてきたんだから。
三菱は人を減らせる、派遣会社は人と派遣先が増える、労働者は仕事を失わないと
皆良い結果になるな。 コロナを口実に歓迎会はやめとこかって空気作らんとwww
おっさんもおっさんで自分が受け入れ先ではど素人で何も期待されてへんの察して歓迎会とか自分から言い出したらあかんで >>883
プライドだけは超一流の社員様揃い
飛ばされた自覚なんか無いのにそんな常識あると思えんけど 俺は飛行機の設計屋やってたんや
プラントとか泥臭くてやってられへん 使えない粗大ゴミのくせに生意気ではどうしようもないな
職場で全員に無視されて仕事にならず自己都合退職に追い込まれるだろう 辛辣で草
新任の挨拶で一発ギャグかませる余裕のあるおっさん頼むわ。真夏の清涼剤になる。 技術的なことをオマエらから教わった事はほとんどというか、一度もないわ。
逆に教えてやってるぐらい。
何か教えてくれよ。頼むわ。 バブル世代で本当にポンコツ
なやついるよね。
年齢的には部長クラス。 >>886
それも会社の狙いだな
リストラ費用を節約できる、対外的にも自主的に辞めてくれるのが一番良い ユーザーに転職した人っている?
プラント設計、試運転、工事みたいな全体に絡む仕事やってたらまだなんとか通用するんだろうが、プラントのほんの一部の設計ばかりやってきてそれしか知らないとやっぱ使い物にならんよな? カナダの航空機メーカー「ボンバルディア」が2500名の削減へ
新型コロナウイルスの感染拡大による影響で航空機の需要が大幅に減少しており、
回復には数年単位の時間を要すると見込むことから、需要に見合った人員体制への合理化が必要と判断 ストレスで飲酒量が増えたんや
休日は朝から深夜まで飲む日も
しんでしまうかもしれへん 1億円で1戸建て買おうと思う
ローン8千万って無謀? >>893
自称徴用工の弁護士が次の転職先注目してそう ローンで8千万て月何万の何年ローンなん?聞く前から震えるわ。 日●って拠点閉鎖して大量リストラってニュースなってた場所か? >>902
岩崎弥太郎をどのくらい尊敬しているか、A4用紙10枚まとめれば、転勤可能だと思います。 パワーはコロナにも景気にも左右されない
安定した稼ぎ頭だね >>895
40まで借り上げ社宅に住めるからノーダメ >>911
今まで一度も無い
重工を支え続けてきた 原動機はいままで有望事業とされては来なかった。
あくまでも会社を支える屋台骨であって
飛行機や豪華客船の成功を下支えするという
位置付けな。
オマエら、死にたくならないの? 飛行機も客船も撤退の今
残されたのは原動機しかあるまい 旅客航空機も豪華客船もどちらも最早トップには技術的にも営業的にも
追いつけないのがわかっていて何故今更って時に始めたのやら 松下がパナソニックになって事業所製を止めて没落し
今頃になってやっと中村批判して山下路線に戻ろうとしている時期にドメイン 大赤字垂れ流したツチノコの連中には全員一人一台フォークリフト買わせろ >>917
なんでそんな酷いこと言う?
MSJ社員を温かく受け入れてあげないと 全社員でビーバーエアコンと通勤用フォークリフト買えば完璧よ オマエらって失敗しても笑ってごまかせるような低リスクの仕事ばかりしていて
年収いくらもらっているの? 冷熱でもフォークリフトでも開発部隊にいけると思うなよ
良くて営業やw >>920
入社して10年くらいは、残業せんと普通の生活送れないぐらい低いで。 10年たっても定時ベースだととんでもなく
収入低いよな >>923
寮暮らしだったら、月3万円くらいで生活送れるだろ。 今回昇給額が改悪されたが。。更なる改悪が心配。職能給や職能給加算とか。。 成績加算額が低空飛行。
同じことを何回もミスばかりしている人が評価されて、ノーミスの人が評価されないとかおかしい。 >>927
チャレンジできる人とできると分かっている事しかしない人。俺なら前者になりたい。 >>928
同じミスをし続けている人はチャレンジしていないし、させられない。
ミスをしてもどうにでもなる仕事だけが割り振られる。 >>923
社外の奴やろ
寮光熱費その他込みで2万もせんのに普通の暮らしができんとかアホかな?
プチ贅沢できるまであるわ
寧ろこの点だけは恵まれとる
この点だけはな >>930
心配するな。その点もそのうち改悪するから。 アホみたいに残業規制しているのは、三菱航空機の余剰人員を受け入れるための
下地を作るためのものだったのか?
一時は、糞忙しいのに週3日も定時日あったからな。
残業申請しても却下されるし、仕事遅れまくりだけど、膨大な仕事量を前にただ茫然とするしかなかった。
この時は本当に仕事辞めたかったわ。 >>936
ああ、すっげえわかる笑 土触りたいよな
精神的に参ってるから、3ヶ月くらい休職して実家に帰りたいわ オレの代わりは誰もいないので、有給なんてまったく取れない時期あったわ。
それでいて、週に3日も残業するなだもんな。
こんな基地外なことをやっていたら病気になって当たり前。 電機はすごい会社なんやな
違法な長時間残業を強いられて適応障害を発症
https://mainichi.jp/articles/20161126/k00/00m/040/034000c
「過労死ライン」とされる80時間の2倍に当たる約160時間の残業をした月もあったが、上司の命令で少なく申告させられていた。
「不眠と意欲低下で『早く死んで楽になりたい』『逃げたい』とばかり考えた。
休職期間満了後の今年6月に解雇され、現在はうつ病と診断されて療養中。
本当の残業時間を申告した先輩社員が上司に責される場面を目撃したり、
上司から「言われたことしかできないのか。お前は俺が『死ね』と言ったら死ぬのか」とパワハラを受けたりしたという。 半沢は銀行。下町は重工。
庶民がイヤに感じる会社の
典型は全て三菱系か。 半沢直樹の銀行モデルはみずほ
帝国航空は日本航空
帝国重工が三菱重工 帝国重工のエンジン部門が糞みたいな扱いだったの思い出すからやめろw 仕事辞めたい人はここなんかに見ずに、転職サイトでも見てて下さい 農業は初期費用かかるからな。
かといって、雇われるのもウザイと思うで。 毎日のように、スカウトメール来てるけど、来ていない無能いるの? >>949
あれただの宣伝やで
スカウトという名前やけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。