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元航空機部品組立工だけど質問ある？

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/03(日) 05:28:07.72ID:FbDpbJ5i
質問待っています。
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 10:52:40.68ID:0cSybLk1
川重はちゃんと作業者のための休憩室があって
冷たいお茶サーバーがありタダで飲める
◇はそんな気の利いたものは何もなく
汚れた床に保護シートをしいて雑魚寝する状態
川重と◇を経験した奴なら誰だって川重を選ぶわ
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 14:24:13.71ID:BM5gwKSe
航空機の組み立ては自動車とは違うのかなこっちは一息つく暇もないしピッチがあるからキツい
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 18:24:35.06ID:uio/OW8C
>>135
今思うと、そもそもMEK(劇薬)で手を洗う行為がおかしいわwww
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 18:26:29.59ID:uio/OW8C
そーいやー、塗装場の腕利きのオッサンは、シンナーが切れると超絶機嫌悪かったなーw
関係ない人までとばっちりwww
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 18:43:57.68ID:o/c0T6D2
>>137
どのポジションに行くかにもよるが、単純作業でなく基本的に自分のペースでやれる。自動車みたいに大量に生産する訳じゃないからね
だけどスケジュールには間に合わせないといけないし、ちょっとしたミスでスクラップとかよくある話で精神的な辛さがあるかも
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 20:15:31.81ID:pPCgkSQ0
出勤着替え
タバコ
体操する
朝礼
物揃え
タバコ
おや？鉄砲の調子が悪い
タバコ
あれ？払い出しファスナーが違う
タバコ
適当にちょろっと打鋲
キーンコーンカーンコーン。今日も麺定！
タバコ
治具上でゴロ寝
タバコ
体操
昼礼
いけね、傷つけちった
タバコ
品証来ないなぁ
タバコ
フライング後片付け&まとめてサイン
キーンコーンカーンコーン。
タバコ
着替え帰宅


これが25年続きます
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 20:20:18.35ID:DnjjEdq8
いけね、キャップシールの穴見逃しちゃった☆
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 20:53:35.51ID:b+fYvmPJ
>>142
給料低くて当然だよな
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:45:53.42ID:N5fqTrGG
ファントムホールの穴あけしてしまいましたよ悪魔〜
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:49:35.54ID:N5fqTrGG
◇構内で働いてた時はMEKしか無くて衝撃的だったわw
自社ならMEKとトルエンあったから、シール清掃も綺麗にできたのに。
MEKでやるとシールが部材の細かい凹凸に入って汚くなりますよ悪魔〜
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:56:55.95ID:1G/cFCKh
>>147
トルエンで清掃すると焼付やってないタッチアップ剥がれるから組立ではテックコート剥離以外では使ったらいかんことやで
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/19(金) 21:58:50.52ID:1G/cFCKh
そもそもシール清掃せないかんのはシール大杉なんやけどそれやとスペック要求満たさん不思議
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 02:04:36.60ID:EsZbmIMK
みんな必要以上にきれいに成形しすぎなんだよ
日本人の悪い癖だね
外国の飛行機みてると飛び散った下痢糞みたいなシールの仕上がり
でもちゃんと飛んでる
清掃もでかい塊が除去されてる程度で良いはずなんだ
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 08:20:07.98ID:pOcb0z4U
>>150
貧症がキズ、汚れ、見栄えそれしか見てないから。
スペックアウトとか、部品のテレコとか判定できんから
結果◆は組み立て工（派遣）頼みで作っとったけど
今回のツチノコ騒ぎで次の再開は絶望的やろうな
まともな神経ならつきあっとれんわ
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 10:54:00.37ID:IVkkmP0t
>>150
それ製造じゃなくて航空会社でやった奴じゃないか？自分の所で使う飛行機だから汚くてもいいや、て雑に作業することはある。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 11:07:49.07ID:fArpC8bD
>>152
◆にイタリアのパネル来たことがあって見たけど正に159の通りてかリベット打ったあとにすき間空いとるわ穴ダブっとるわシールデタラメだし
そして誇らしげにMade in Italyとタグがぶら下がっとってワロエナイ
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 12:33:58.56ID:sHen7Bls
要はそれで大丈夫なんだよ
ダブり穴で飛行機が墜落した事はない
せいぜい飛行中に外壁がめくれるくらい
バカ丁寧に作業することが仕事じゃないからな
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 17:34:07.42ID:nQ1+E+uv
それって犯罪行為やぞ？
ダブり穴やらは。
飛行機の製造記録は三十年くらい保管されるから、その時に飛行機が事故ってプロダクトがどこか遡っていかれたら…
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 17:42:20.60ID:nQ1+E+uv
>>151
見栄え重視やから、リベットやカラーやファスナーに必要以上にプライマー塗って下地が見えないゴテゴテの塗装を要求してんだよな。
作業指示書にはプライマーのとは回数がちゃんと書いてあるのにな。

その作業指示書通りに部品作って、他社の次工程に送ったら、プライマーの濃さがウチのと違うからウチに合わせて塗ってくれって言われて草枯れましたよ。
プライマーなんて下塗り材なんだし、そこまで重ね塗りする方が時間もコストもかかるのにバカみたいに塗らせるなんて非効率だよ。

部品の0.5ミリ位塗装だけ剥がれててアロダイン処理皮膜が見えてるだけのところも塗れって言われるの意味わからん。
最終的に塗装するんだからスルーでいいだろ。

シールといい塗装といい過剰品質なんだよ。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 17:49:23.35ID:nQ1+E+uv
接着面シールのはみ出しが足らなかったら、はみ出し分のシールをならして後でB2をシールガンで盛って成形するとキレイに仕上がるゾ。

ノズル加工の為に、タバコ吸わんのにライター常備してた俺。
特に◇構内では人目を忍んでノズル加工してましたわw
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 18:32:18.40ID:aQC3aOPl
>>155
せやけどギャップ確認とかは
.005インチ以上空いとるのに
ギャップ0ヨシ！ってやってしまうとこあるやろ
スキミ入る入らんなんて個人の感覚相当あるし、絶対スペック満たしてないところあるはずだわ
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 19:10:56.94ID:pOcb0z4U
>>161
マジやで今月末で全員おさらばやで
現場は仕事激細りやから社員だけでも余りまくりやけど
間接の事務所の奴らどーすんのかな？
9割派遣が仕事しとったのに切りやがって
まぁざまー見ろやけどな
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 22:03:04.74ID:CFBa9GOW
あー、スゲー変態的な会話だ。
本当に辞めて良かったと思うw
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 02:56:28.96ID:kfoK9cD3
記録はされるだろ。機体の一部例えばバルクヘッドが吹っ飛んだりしたら事故調査委員会に説明求められるだろ。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 06:20:35.14ID:P1VOwy+Z
>>160
スキミは品証がくそみてぇに無理くりねじ込んで、入るじゃないですか(怒)って言うてくる奴もいるな。

頭下GAPはスペック満たしてないケースは多いぞ。
ファスナーやリベットにウェットインストールして、ファスニングしてプライマー塗る現場ではある程度の頭下GAPはプライマーで埋まってしまうな。
流石にファスナーの突き出し量が確保できなくなるから限度はあるけどね。
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 06:34:08.74ID:P1VOwy+Z
>>160
正規の穴の近くに、不要穴があいた単品部品が達はいってきて、単品部品の検査合格もしてあったのは愕然としたw
何を見てヨシ！って言ったんですか？

他責のアイタグになったが、何故が現場で皿もみしてBB3のリベット打ってシェービングしてね♡
という作業指示がきたから、尻拭いは結局組み立てが全部やるのねって思ったわ。
で、正規の穴と穴埋めした箇所が近いから、正規の穴の皿取りすると、BB3の鋲頭が半分持ってかれるんですわw
品証がヨシ！っていったからそのまま組み上げたけどさぁ。
これは航空機組立に自信アリの方はどう思われますか？

不要穴が単品部品にあいてた段階にもったいないけど、スクラップにして仕舞えば良かったのにって思うわ。
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 06:43:04.14ID:P1VOwy+Z
>>148
はぇ〜、初めて知ったわ。
焼付やらテックコート剥離は知らんけど、それでMEK以外は置いてないんやな。

弊社の先輩はトルエンでシール清掃するとキレイに仕上がるゾって言ってただけだから知識なかったんかもな…
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 21:05:32.03ID:P1VOwy+Z
>>171
実際に作業した人がサインするとは限らんからなぁ。
だいたい、品確印持ってる人やな。

現場の品確者が穴検とか最終検査するようになってからは、品証の皆さんはシェークダウンまで仕事がなくて暇で暇でしょうがないでしょうなぁ。
現場の仕事がまた増えますよ悪魔〜。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 21:06:28.58ID:P1VOwy+Z
>>171
力量がレベルが無いとサインできない作業もあったよな。
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 21:16:21.48ID:/dgO2MU2
逆にI-TAGだらけで忙しかったぞw
設計と言い合いしたし
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 23:28:50.14ID:P1VOwy+Z
>>174
まじか、そんなに忙しかったのか。
現場が品確やるとアイタグ増えるのかな？
まあ、頭下GAPが無ければヨシ！wって判断になるからな。

弊社の品証は暇なのか、現場によく顔を出して現場の人間と雑談しとったわ。
これで、給料は同じ水準で弊社の品証は生意気で超上から目線だから本当にストレス溜まるわ。
口でああしろこうしろ言うのは簡単なんだよな。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 00:37:25.93ID:sDntNsXn
>>175
あと現場の作業者とか品確から、スコークで行けるのかI-TAGにしないといけないのか判断してくれってしょっちゅう呼ばれてたよ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 07:46:15.02ID:Yq3qD4gz
ここは実質三菱スレか
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 12:54:08.64ID:qUYBMV2y
川重だったらなんだかんだで完成に漕ぎ着けたろうな
CP同時開発という大型プロジェクト成功させてるし
三菱がやったのか間違いだよ
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 14:06:57.21ID:Yq3qD4gz
民間機で認証取るのと難易度が違うと思うけどね
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 21:24:19.82ID:zMNLV9ue
今までで何件アイタグを出したんですか？
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 17:02:24.28ID:fHr6K7j6
どうして、シムとかフィラー類の部品は一つずつクソ丁寧に包装して送られてくるのですか？

作業する時にゴミが溜まって邪魔なんや。
過剰包装だよ。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 19:00:26.50ID:5WVZyIyq
左翼フラップの仕上げ工程だったけど、右翼フラップの相方が航空産業に向いてるヤツだったから、滅茶苦茶プレッシャーかけられまくったなー
だから俺はこの仕事向いてねーんだよって！（笑）
転職先決まったら、スゲーゴマすってくるのなんのって、俺はお前のサンドバックじゃねえよ！（笑）

人間性はしっかりした良い奴だったんだよなー。
元気しとるかな、どうでもいいけど。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 19:20:32.87ID:fHr6K7j6
>>187
もうビニール袋に小分けに入れてもらったら上等です。

>>188
板厚の設計ミスったんか分からんけど、ストリンガーとパネルの間にシム(塗装してある)をかます時の部品だよ。
他にはテーパシムやらあるよ。
両面テープとマイラーで位置決めしないといけない、面倒くさい部品だよ！
シム調整がいらないシム(？)だよ。

フィラーは設計ミスったんか分からんけども、リブとかの板厚にプラスして厚めシムみたいな物をかませる部品だよ。
組み付ける部品に合わせて、ベルトンで削らないといけない面倒くさい部品だよ！
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/27(土) 19:26:01.12ID:fHr6K7j6
どうして細長いウェブをケガキ線で位置決めしないといけないんですか？

どうしてパイロットホールで位置決めできるようにしてくれないんですか？

どうしてどうして…
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/28(日) 21:54:31.69ID:2OXw6FMA
>>189
仕上げって、清掃とタッチアップってことかい？
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/29(月) 12:27:29.57ID:Zpt6VG5y
オマエラ麺定も後一回やな
腹いっぱい食ってココの嫌な思い出忘れるんやで
転職頑張ろうな。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/29(月) 18:34:43.00ID:X99h6HBi
>>194
◇って良い思い出が何も無いよな
ひたすら酷いか、急に仕事無くなってポイしかない
程度の差はあれいつもそんな感じだよな
なんなんあの会社
川崎にいつか抜かれるわ
てかもう抜かれてるわ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 12:49:41.06ID:gWHvBtKk
大量首切りはニュースにならんのか
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 15:55:27.91ID:hXErhM9x
>>199
分かる
作っても使わずに放置ってなんなん
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 12:09:21.12ID:O81Ns/vc
>>201
> 作っても使わずに放置ってなんなん

どういう事？
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 18:45:05.26ID:O81Ns/vc
>>203
ツチノコジェットのことか
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 18:49:40.70ID:O81Ns/vc
航空機組立業って3Kだよな。
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 18:50:12.45ID:O81Ns/vc
兄貴たちお勤めお疲れ様でした。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 20:41:24.23ID:VV4sNN0H
アニキたちはこれからどこ行くの？川崎？
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/02(木) 05:59:22.12ID:gxV6xBQS
自動車の期間工とか良さそうだぞ。

航空機の期間工はなってはいけない(戒め)
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/02(木) 06:03:53.68ID:gxV6xBQS
>>209
さ、最終兵器エースだよきっと！
そ、そうだよっ！そうに違いない！
三菱航空機の切り札だよ。
でも、ちょっと出すのが遅すぎですよ悪魔👿
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/02(木) 06:15:51.63ID:gxV6xBQS
>>209
エース＝元マクドネル・ダグラス社員
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/04(土) 22:31:14.14ID:/VKzXSyo
派遣は全切されたが前の粛清では10年以上期間工（違法）も期間満了退職扱いで首切やったから
期間工連中、次はオマエラだぞ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/04(土) 23:17:23.21ID:18NXLLpy
航空機産業が日本の基幹産業になるって話はどこにいったのですか？

どうして、何回も納期延期してる会社を信用するんですか？

どうして、さっさと撤退して傷口を浅くしなかったんですか？

どうして…どうして…
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/04(土) 23:18:06.92ID:18NXLLpy
ラミネートシムめくろうとしたら手を切りましたよ悪魔〜
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/04(土) 23:22:43.51ID:18NXLLpy
どうして、明らかに組み立ての過程でついた傷でもないのに、加工した現場に責任があるのですか？

どうして、単品部品の打こんを見逃して送ってくるのですか？

何を見てヨシって言ったんですか？

どうして…どうして…
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/04(土) 23:24:28.55ID:/VKzXSyo
派遣や技能職で必死に働くも奴隷扱い
そして足首の重り比べして勝ったら組合貴族になれるかもしれない夢を抱かせるも
尽く斬首
それが◆の現場
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/05(日) 13:02:15.95ID:UBnsmOYz
横三→三菱
縦三→川崎
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/05(日) 21:02:17.70ID:kyQCIA+F
憎いね、◇♪
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/07(火) 17:42:10.72ID:hGWU8BAh
T/H埋めるとき、め◯ら鋲打つぞって言うかい？
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/07(火) 23:29:16.73ID:ZVvqLxpi
>>223
言うね
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/08(水) 17:46:44.62ID:abM06wc2
やっぱり言うんやなぁ。
めっちゃ不適切な言葉だけど、航空機組立工あるあるやねw
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/08(水) 18:18:37.78ID:abM06wc2
俺が最初に出したI-TAGは、不要穴あけしちまったなぁ。
入社して、1ヶ月でやらかしたわ。

治具でウェブとスティフナーを位置決めして、スティフナーのP/Hに穴あけするんだけど、
まだ基礎教育から現場に配属されたばかりで、フリーで穴あけするのこわかったから無加工の丸ガイドで作業してたんだけど、特徴的な形のスティフナーがあって、そこも穴あけしてきたスティフナーと同じように穴あけしてたら、「ん？穴開くのに時間かかるなぁ…」とか思ってスティフナーを見てみたらなんと言う事でしょう、P/Hは残ってて、その隣に穴があいていたではありませんか。
冷や汗ダラダラ垂れ流して、先輩に報告したらマジかお前…みたいな顔されたわ（泣）

1番の原因はドリルの先端がP/Hに入ってるのを確認しなかった事。
もう一つは丸ガイドが部品に干渉してたにも関わらず、ドリルの先端の確認せずに穴あけをしてしまった事。

唯一、褒められた点は「貫通する前によう気付いたなw」と言われたわw

みんなもドリルの先端がP/Hに入っているか、ガイドが干渉してないか確認してから穴あけしようぜ！

今日も一日安全作業でヨシ！
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/08(水) 20:48:05.64ID:zWJLJxa+
フリーは板厚増してくると怖いよな、わかる
私は1年目に出したわー当て板ぶつけるとかいうほんとしょうもないやつ…笑
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/08(水) 22:15:21.38ID:eIuwl/gQ
ノーゴーゲージが通っても
ウエットインストールするから
隙間は埋まる、ヨシ！
活性化しなくて見た目きれいだからそのまま組み付け、ヨシ！
ギャップがあってもシールで隠れる、ヨシ！

こんだけやってもちゃんと安全に飛んでる
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/09(木) 05:38:16.80ID:CW+zvash
>>227
今思えばウェブの板厚なんて1〜2ミリくらいだったんだよなぁw
ウェブ持ったときペロンペロンだったしw

当て板はがっつり保持してないと、鉄砲の振動で動くでなあ。
しっかり当て板持ってないと、リベットが階段状になるからね。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/09(木) 05:45:24.05ID:CW+zvash
>>228
活性化とダブルワイプしないとシール剥がれちゃうよって聞いたけど、剥がれたって話は聞いた事ないなぁ。
緑と黄色の部品は脱脂しかやってない時もあったな。
流石にエナメル塗装の白の部品とやたら表面がテカテカツルツルの部品は活性化→ダブルワイプしてたよ。
課長も万分の1単位で穴デカなっても、飛行機なんて落ちへんわwみたいなこと言ってたわ。

フェイルセーフのお陰で飛んでるんだろ。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/09(木) 05:56:19.71ID:CW+zvash
>>228
ノーゴーゲージが噛んだら、オーバーサイズ扱いだったな。
皿とるところは皿とった後に確認したら大体ノーゴーゲージ通らんわ。
流石にノーゴーゲージがスコスコ通る穴は流してないわw

ウェットインストールの呼ばれているメソッド確認よし！
2つくらいなかったっけ？

全結合箇所接着面シールが必要なASSYと全く接着面シール必要しないASSYだったらどっちがやりやすい？

部材間ギャップの心配のないない全結合箇所接着面シール必要なASSYの方がいいわ。
シール清掃とシール保護のタッチアップめんどいけどなw
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/09(木) 05:59:56.67ID:CW+zvash
今日も一日安全ヨシ！
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/09(木) 16:34:57.96ID:kwKKaWBv
三菱で民間ヘリコプター試作機の飛行試験中に機体が墜落して乗員が死亡した事例がある
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/09(木) 17:37:01.03ID:KHdxATPl
高所からの転落もたまにあるね
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