日本製鉄 part10
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>>783
安心しろ
ここはヒヤリと現場の声を語る憩いのスレだぞ IDコロコロ変えて小姑みたいなのが張り付いてるな
死ねばいいのに ちょっと前まで大量に採用してたのにな。バブルの頃と同じ過ちを繰り返してる。 景気が良くなり大量採用
↓
景気が悪くなり人余り
景気が悪くなり修繕費削減
↓
景気が良くなり設備トラブル連発 ここは、鉄を作る会社ではありません。
書類を作る会社です。
昭和の仕事SS1 ! 今月は2回も有休奨励日あるよ…。早く完全休みにしてくれよ。 立会とかミーティングと称して協力会社持ちの二泊三日の大名旅行時代が懐かしい 奨励してんのに全部休んだら怒られるってなんでやねん >>795
来年から残業8hで強制代休になるかもな >>798
まだ年明けて1ヶ月なのに来年の話しとは気が早すぎ 方言なの?
「分かる」の未然形に否定接続助詞の「いで」と反語終助詞の
「か」がくっついた古語だと思うけど。 あぁ
古語なんだ
結構耳にするけど馴染みがないから方言なのかと思ってたわ どんどん係長とかがいなくなって、兼任とかばっかりになってる >>781
まぁぶっちゃけほぼ印鑑担当専任みたいな女性一般職もいるからな、システム化すればいい 安全と品質に必要な書類の山、山、山
コストも考えない人間が作り出した1つの制度が、数千人の社員の時間を奪う事を考えて仕事をして欲しい
そろそろ形骸化制度を見直して、本当に必要なものだけを選別する仕事に切替ろよ 競合他社がなけりゃ優劣なしっつーんならミタルに吸収されたって別にいいや
比べる他社が居ないわけだし >>815
吸収合併って言いたいんだろ
どうせなら買収されるって言い直した方が現実的だな 競合他社って実質最大のライバルはポスコだぞ
韓国企業に買収されたいのか?? >>816
経営危機になって外国企業に買収された会社と同じじゃねーか
ダメだこりゃ 来月、持ち株の変更時期ですね。
倍プッシュかけようかなーー。
なんだかんだで、合併も吸収も
ないでしょ!!
そんで、5年後には2000-に、もどるでしょう
という予想。。。 呉や小倉とか住金や日新ばかりというわけにもいかず八幡かな? >>837
元々一本だったし問題なし。固定費下がって良いんじゃない? >>835
どんだけ情報遅いんだよ
こういう無能社員は日鉄はいらないキリッ 呉も閉鎖か。
日経に載ってたけど、稼ぐ力は韓国POSCO未満なんだってよ。かつて技術供与した相手にすら抜かれるってポンコツすぎるわ。
もうこの会社は長くないね。おやすみ。 呉も閉鎖か。
日経に載ってたけど、稼ぐ力は韓国POSCO未満なんだってよ。かつて技術供与した相手にすら抜かれるってポンコツすぎるわ。
もうこの会社は長くないね。おやすみ。 無駄に存在しても悪くなるならそうなるわな
バカよりマシな判断能力あるだろ にしても対応力の低さにはお手上げだな
もうこれ以上潰すとこなくなった〜ってなった後はどうするんだ?またその時になってから思いつきでなんかすんのけ? 室蘭の高炉も改修するんだろ?
それもなくなる可能性あるのか? 終了のお知らせは和歌山だけじゃないだろ
今日はあといくつ出てくるかなだな >>845
対応策検討して上司に報告して怒られて修正してるうちに状況が変わってるからな
社長までの役員やらなんとか長が多すぎ https://news.yahoo.co.jp/pickup/6350490
わろたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 役員だけで80人くらいいるからな、あまりに多過ぎ
トヨタですら30人だからね
80人もいればそりゃスピード感なんてあるわけない
まずは半分にすべき >>852
過剰能力を削減も大事だが
和歌山の高炉の前にこいつら半分にしろよ
やっぱバカだわ経営陣 トヨタに赤字で販売し続けた結果がこれですよ
赤字販売なので、保全のための設備投資の原資すら賄えず、設備はボロボロに
ボロボロでトラブル頻発、まともにメンテしてこなかったツケで修繕費は莫大に
日本の鉄鋼業の終わりが見えてきた… 営業の無能さが浮き彫りになっただけだよな
どれだけ作っても赤字になるとか営業のやつら全員入れ替えたら? ホームページ開かない。
投資家さんのアクセスが集中してるのかな? >>855
トヨタ関係ないぞ
経営が下手くそなだけ、トロトロノロノロして自ら沈んでるだけだと NSSOL水増し429億円ワロタ
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO55357680W0A200C2916M00 呉閉鎖
名古屋 厚板休止
堺 電気亜鉛休止
八幡高炉休止半年前倒し
こんなとこか?名古屋はまあ工場間で社員移動するだけだろうけど呉の人はどうするんだろ >>860
部長の人数はかなり減ることが発表されたから役員もそれなりには減るだろうね しかし発表から2時間経ってもサイトが重くて見られないってのはどうしようもないな >>863
お、発表されたのか
部長減らしたところでどうせ名前だけ変えた役職つけて給料変えないんだろうなこの会社は >>860
テンプレ反省文で行くならこれな
経営責任を明確化するために、下記のとおり役員等報酬の一部返上
↑の文そのままコピペでぐぐるとお約束がでるで >>862
和歌山抜けてた
呉閉鎖
名古屋 厚板休止
堺 電気亜鉛休止
八幡高炉休止半年前倒し
和歌山高炉1基休止
部長等役職削減? >>861
閉鎖や休止より悪質なこっちが大問題だわ Jとか神戸はなんであんまり話聞かんのや?なんでうちだけこんなに悪いんや >>870
うちは他と比較して
経営陣が多い上に無能
営業が無能
製鉄所のトラブルが多い
製鉄所・工場が多すぎる
こんな状況なのに無駄に海外に出資して赤字拡大
こんな感じか? 職場環境とか文化をなんとかしないと新卒の運転員がとれなくなるね。やたら攻撃的性格の中高年はリストラした方がいいよ。 他も赤字だろうけどさすがに4000億越えてはこんやろ・・・ なんか部とか室とか組織をスリム化で3割削減するらしいけどその前に役員を減らせよ
今の半分以下で十分だわ
トヨタを見習えよ 役員多くてもトヨタ並みに黒字ならいいんだけどね
倍近くいて大赤字て…無能すぎるだろ >>879
こんなもんじゃない、日鉄はもっと沢山役員いる
相談役とかフェローだとか顧問だとか役員待遇はこれ以外にも数十人規模でいる
そりゃ上がこれだけいたら、根回しと相談だけで何ヶ月も社内説明に追われてまともな仕事なんてできないよ これを機に大きく改革して欲しいな
減損処理であってキャッシュアウトではないのは救い
配置転換で人ぐりが良くなり、職場環境が整えば良いと思うが、そこまでの道のりは長いね 国有化した方がいいんじゃない?
産業のコメでしょ?鉄は >>880
トヨタの2倍も役員いて赤字販売しかできないとか、シュール過ぎるwww
トヨタもこいつら真性のアホやなと思っとるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています