八千代工業四日市製作所改めホンダオートボディー3
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゙『 ランニングマン 』゛をナメとるなよ…・・・・
いざとなったら、貴様ど 腕相撲(アームレスリング) ゙する覚悟でやってるから。 貴様の゙ 鼻っ面 ゙を その場で圧し折ってやる覚悟でやれ。 筆記・学科だけでは、駄目ですよ…・・・・
試験には、
@ 100m走(瞬発力) A 1500m走(持久力) B 腕相撲(アームレスリング)
これを取り入れてやれ、卓上に座ってやるだけで、人間の判断ができるか?(HM−Sの人事担当者)。 >>107
これ以上のことが、…・・・・
゙ 実技 ゙ということになるな。 ま、瞬発力は…・・・・
50mくらいでも分かるのんで、50m走で十分だ、腕相撲は 腕力がどれだけあるか?
仕事では、下半身だけで通用しないから あえで『 腕相撲 』゛だ、計測機器があれば理想だな…・・・・
@ 50m走(瞬発力) A 1500m走(持久力) B 腕相撲(アームレスリング=腕力)
上記の@〜Bを取り入れて、正規雇用の試験をしろ!学科・筆記、面談は 当初の通りでいい。 LEDには、調光器は必ず付けるようにせえや!(HM−Sの設備担当者)、
それくらい、分かってると思っていたが(^^♪。 あんまし、ナメとるなよ…・・・・
真の゛『 ランニングマン 』゛というやつを。 スレを継続させたいなら、見てるアンタが実践せえや…・・・ ま、試験なら…・・・・
一言、この質問をすれば、だいたい知識(レベル)があるのか?くらい 分かる゙『 一問 』゛というのんがあるけど(^^♪。 しかし、あれだな…・・・・・
八千代工業梶@→ ホンダオートボディー鰍チて、゙ ホンダ ゙のロゴが全面的に社名に変わったと
いうだけで、態度が変わる人が多いな…・・・・・・
それだけ、゙ 本田技研工業 ゙という会社は 凄い企業なんだね、…・・・・
とにかく、私自身も人間的にも変革させてやらないと、これから ついていけなくなるかもしれない
ので、気合いを入れてやっていこう…・・・・・・・。
あの会社(某大手部品メーカー)の人間も、゙八千代工業巌のころは、馬鹿にしくさって…・・・・
ふざけた投稿をしてきやがったが、手の平を返したように゙ 慎重 ゙にしてやがる、
ま、あの会社は どこの自動車会社の自家用車を乗るのは自由な会社だから、゙ HM車 ゙を乗って
もらうために、言いたいことを私も制限していくことにするわ。 ハッキリ言うて、あいつら(某大手部品メーカー) ゙ 井の中の蛙 ゙っていうても過言ではないから
な…・・・・・・・
私もあの会社に勤めてるときは、そうだった…・・・・・。 しかも、私は元々、実業団チームの゙ 駅伝ランナー ゙、仕事では自動車製造ラインの゙ ランニングマン ゙として
生きてきたわけだが…・・・・・・
゙ HM−S ゛は、素人ランナーが、駅伝、マラソンを楽しむ会社でもあるわけだ…・・・・・
かつては女子の゙ 実業団チーム(HM−S) ゙もあったが現在は廃部となって、M県ではデンソーだけ…・・・・・
しかし、M県の名ランナーが出てるのは、南勢地区、伊賀、亀山、鈴鹿のあたりの いわゆる白鳳に付随して
る者に名ランナーが多数いるわけだ、石●君は、稲生高校のベストランナーだが、…・・・・
私が感じてるのは、鈴鹿という地は、゙ ランニングマン(仕事もスポーツも) ゙の聖地になってるということだろうな?
゙ 某大手部品メーカー ゙ も、立地条件が悪すぎたって感じかな?、男子の実業団は ゙ 愛知県のT自動車 ゙の独断場
になって…・・・・・・
活躍するのが、゙ 市町村対抗駅伝 ゙しかないっていう様(ザマ)じゃあねぇか?。 >>81
これが、履歴だな 貧しい実績の゙ ランニングマン ゙としての。 ご立派! ご立派!
大将ご立派なもんやで、必死チェッカーもどき上位常連やもんなぁwwwww こないな?某大手部品メーカーの゙ 私つぶし ゙をするチンケな野郎どもは(^^♪。 ゙『 図星 』゙の投稿しかしていないのんで、しょうがないことなんだろうな(^^♪。 >>120
オマエも同類やないかぁ〜(^^♪、見てるもんね必死で。 >>120
立派だろ?オマエに私と同じような投稿ができるか? へっへっへぇ〜
そうだんねん、わてが必死チェッカー & 焚き付け役だんねん!
分かりるぅ〜〜〜? >>125
ただの゛ アホ(この投稿者) ゙やないか?。 >>110
現在、私が゛言いたい(掲示板を通して訴え)゙ことは、コレやで。 現在の私は、もっぱら 仕事しかできない゙ ランニングマン ゙だ。 これは、八千代工業且l日市製作所の塗装検査場を、゙ 蛍光灯 → LED ゙に 全て交換する工事を
行う前に 必ず゙『 調光器 』゛は必要だって…・・・・・・・投稿してたよな、
八千代工業且l日市製作所のAQ工程(LED使用)と検査場を 比較して、事前に痛感していたこと
だ、…・・・・・・
LEDを蛍光灯と同じように調光器なしで配列させたら゙ とんでもないこと ゙になってしまうことが分かって
いたからだ…・・・・・・
私は検査場では、自腹をきって時間外でも゙『 電機工事 』゙してた人間だからな。 作業を 1日(8時間)、年間通しで 作業 ゙してる いわば、゙『 ランニングマン 』゛にしか分からない
ことだ…・・・・・・
どれだけ、検出力をあげるために、苦労したか?…・・・・・
言えることは、照明の使い方は 個人差があるので注意が必要であるということだ、…・・・・
又、゙ 静止検証 ゙をする場合と、゙ライン上(動いてるボディーの照明の配置)゙の場合では、まったく
条件が異なるということだ。 LEDは、光帯が太いから見やすいっていう意見も HM−SのPA2で出ていたが…・・・・・
逆に LEDのカバーの両端に黒膜を付けて、光帯を細くして検査してるらしい(HABCでは)から
な…・・・・・・
これは、個人差があるので これが絶対的に゙ 正しい ゙って言いきれることがないわけだ…・・・・
しかし、゙ 照度 ゙については、人間の眼の限界あるので、照度というのは大切な条件の一つになるこ
とは間違いがない。 ゙『 調光器 』゛は 必要不可欠だ、とくに LEDの場合は。 ボディーの表面に当たる゙ 照度 ゙は、゙ 1900 〜 2300ルクス ゙が 最善であると私は思います、
…・・・・この範囲から外れると 明るすぎるだの、暗すぎるだの、何も考えてない者の不満が出る
だけの話だ。 測定方法は、ボディーの位置(車体表面)から 光源に向けで 照度計 ゙を 作動させて測定すること。 これは、分かってると思うけど 突起物、凹みなどを 光源からの゙『 影 』゛と光源(光の帯)の゙『 歪み 』に
よって、検査員が 不具合を検出してるわけだ…・・・・・
何も考えてやってない者は、少じ 考えて ゙、作業をするべきだろうな?。 >>132
コレは おそらく、蛍光灯の方が見やすく感じてた者の意見だろうな?。 HM−Sも 苦労してるよな…・・・・
゙ ワイガヤ ゙って? 八千代工業且l日市製作所では、゙ NYC(=QC)゙が ワイガヤに相当する
活動だ、リーダーになった者は…・・・・・・
自腹をきって、電気工事 〜 ? 失敗すれば゙ 『 始末書 』 ゛を 書かされて終わるだけだ。 まっ、…・・・・・・現在は゛『 ホンダオートボディー 』 ゙になってますのでご注意願います。 とにかく、塗装品質の゙『 維持(GDP=99.0%以上の確保) 』゙のために…・・・・・
やるしか、やる以外にないやないか?、゙ GDP ゙の数値が、99.0%以上やで、 頑張ろうや。 ま、100%…・・・不具合、見逃じ『 0(ゼロ) 』゛っちゅうのんがっ〜(^^♪理想になると思いますけど。 これから、ISOの推進によって LED照明に換えていくわけだから…・・・・・・・
それなりに事前の対策は しておく必要があるだろうな、何しろ゙ 人の眼 ゙での検査場は非常に
シビアな゙ 調整(配置、数、照度…・・・) ゙が必要になるだろうな?。 HABCも 生産数は少ないけど 忙しそうな感じだね…・・・・・
HM−Sも 目標レベルが高いのんで 同じだが いずれにせよ゙ 品質 ゙に関わる部門は他者か
ら見てる以上に 大変な部門であるということなんだろうな?、
…・・・・・しんどいわ。 馬場耳東風、馬場の耳に念仏…・・・・・・
まったく、真剣・真面目に仕事に気合いを入れてやってるのんに…・・・・・
作業台の上に 競馬の雑誌を置いて 見ながら作業しやがる…・・・・・
アイツ、゙ HABC ゙だったら、とっくに 殴り倒されて終わってるとこなんだけど…・・・・・
こっちは、しんどくて たまらんわ。 アイツ…・・・゛ 仕事 ゙をいったい、何やと思うとるねん。 HM−Sの 真摯に真面目な大先輩に 胸倉を掴まれ(私)た 原因も…・・・・
元を質せば、あの野郎(馬場の耳に念仏、馬場耳東風)やで…・・・・・
…・・・・・いいかげんしとけおけよ。 目に入るものを…・・・部位(ボディー)の場所を 何処と構わず ナンでもカンでもハネや
がる…・・・・・
こっちは、それでなくても 煽られてるのに確認して マーキングを消す作業までせなアカン
のやで…・・・
いいかげんにしておけ!。 …・・・・・・・・・馬場(ババ)耳東風、馬場(ババ)の耳に念仏。 濃色のボディーは ポリッシングしたあと…・・・白ボケが際立って出て工数が数倍増えることが…・・・・
そもそも分かっとらん…・・・・ ゙ 仕事 ゙も博打と同じ感覚でやられちゃあ、困るんですよね。 …・・・・ライン停止するのも゙ 限界 ゙があるし、とにかく 作業するのが数倍に゙ 疲れる ゙のですよ。 >>149
塗装表面のわずかな皺(シワ)、判定する上では問題のない、誰が見ても何もないようなところに…・・・・
5ツも6ツも、マーキングして すぐそばにデカいゴミも見逃してやがるので…・・・・
こっちは、煽られる一方だ…・・・・
何回言うても、同じことしやがる…・・・・・
「この場所は、シーラーを塗って整形した部分だから…・・」って説明してるのに、
忘れた頃に マーキングしてやがる(こっちは4〜5回言うてる)、
「仕事を覚えるという気なら、辞めていけや…・・・」って、言いたい
のだが、パワハラになるし…・・・・。 最近はないが、アイツ…・・・酒(日本酒)を飲んでから、出勤してやがったからな…・・・・・。
(そばで作業していてプンプン臭っていた) 給料が欲しいなら、゙ 仕事 ゙をして、貰え…・・・・・
競馬をするのも、酒を飲むのも 自由だが ゙仕事゙を 周りの人に迷惑をかけないようにできてから…・・・・
それで、堂々やれやって…・・・・アイツ、順番というものが分かっていないな。 まったく、アイツは 名前のとおり ゙競馬(博打)゙をしとる ゙『 馬 』゛みたいなヤツだ…・・・・
馬なら、まだ 競争する意志があるが…・・・・・
゙ 整合(セイゴウ)性 ゙を もうちょっと養え(名前に似合った)や…・・・・・
…・・・・・しまいに 胸倉を掴むだけでなく、殴り倒すぞ。 HM−Sの先輩方は ゙優しい゙と思って調子に乗っとるんじゃあないよ!。 あの、馬場鹿タレ野郎を いくら 人手が不足してるからって 48歳で期間工に採用して…・・・・
重要な関所=場所(部門)に 配属させている HM−Sの人事課ば『 大丈夫 』゛なのか?。 ゙ババセイゴヴ…・・・まさしく、一番星って感じですな(^^♪。 「ハイ、分かってますっ、分かってすっ!」…・・・
全然、分かっていない…・・・・競馬の雑誌に作業台の上に置いて マーキングする余裕があるなら、
先輩の言うことを その場でメモしろ(ババセイゴウ)。 その場で 言い逃れに
下手に出て、口先だけで 「 分かってます、分かっていますっ…・・・」 って?
全然、他人の言うことを聞いてないし 理解もしていないのんに その場逃れしとるだけの人間(ババセイゴウ)や。 私は、…・・・・゙『 道楽』゛ で仕事をしてるんじゃあないんですけどねっ?HM−Sの人事課の方。 ババセイゴウ、給料だけ欲しくて会社に出勤してくるんだったら 早く辞めていけ。 >>153
ババセイゴウ、もう一度 これを見てくれ。 ババセイゴウ(一番星)よ…・・・・
世の中は そんなに甘くはないよ。 これから、ドンドン言いたいことを貴様の面を 目掛けて 言ってやるから そのつもりでおれ。 私の 根性の腐りきった…・・・腐り果てだ 精神性 ゙を ババセイゴウに これから 見せつけてやる。 HM−Sの人事課の責任者に アドバイスを ゙この場(掲示板上で)゙してやる…・・・
早いとこ、゛『 ババセイゴウ 』゛を クビにせえ、それが会社の存続のためだ、トンコレラと同じ類や。 私は、いくら…・・・先生(ベトナム女子の)が、私に説教しても、できません。 ババセイゴウは ゙『 邪魔者 』゛以外の 何者でもない 馬だから。 誰も、゙ 仕事 ゙の場を 堅苦しくしたくはないのですよ…・・・・・
しかし、真剣・真面目にやってる者の 心まで゙ 不愉快 ゙にさすようなヤツは…・・・・・
次の仕事を見つけて、゙『 馬・酒・金 』゛を 求めていけや。
(コイツの話これで終わり) ゙ 検査 ゙って一言にいっても…・・・・・
そんなに 甘くないんだよね、皆 分かってると思うが 体調を管理するのも…・・・・・
…・・・・・・・・・・自動車の製造ラインの一隅では 大変なんですよ、
作業は一人(私)でできるものじゃあないのんも分かってるのですが、もうちょっと考えてほしい。 >>141
これやで、コレ…・・・・
さらに生産台数も これから上げていこうっていうわけだからね。 塗装工場(HM−S、PA2)の゙ 投入 〜 払い出し ゙の随所に 気合いが必要な事態だ…・・・・
それを前提にして ゙ 出勤(仕事) ゙することになるのですよ、
…・・・・・・・連休も 全然、楽しむような気分には私はなれないのんが、本音だわ。 塗装は防錆と美観の付与のために行われるが,
防錆技術の進歩により錆はほとんど問題にならな
くなった。近年はユーザの個性化,ニーズの多様
化に伴い塗装外観( アピアランス,見え) が自動
車の商品力の重要な要素になりつつある。塗装外
観には色,光沢,平滑性( ゆず肌) ,メタリック
感,深み感,といった質感と,ぶつ,でこ,へこ,
たれ,はじき,といった欠陥があるが,光沢と平
滑性の計測・検査については既に様々な雑誌や書
籍で解説されているのでここでは取り上げない
ことにする。
欠陥は検査対象がはっきりしており,大部分が
凹凸欠陥であるため一括して検査できるのに対
し,質感は対応する物理量が異なるため一括して
扱うことができない。本稿ではまず欠陥検査につ
いて欠陥の特徴と検査の自動化の現状を紹介し,
ついで質感計測について各質感ごとに記述する。 視力の゙ 検査 ゙は、自動車の製造ラインをする作業者にば『 動体視力検査 』゛というのが…・・・・
重要やで、動いてる゙もの゙を 追いかける視力を 検査する。 ↑自動車の製造ラインで検査する ゙者(作業者)゙には。 被写体は、動いてるんだから…・・・・・
いくら、ただの視力検査で 3.0でも 動体視力が劣るヤツは、検査できませんよ(^^♪。 HM−Sの人事課で働くお方よ…・・・・・
゙『 完成車検査員 』゙に 合格させる場合は、 ただの゛視力検査(一般的な)゙では済まんだろ?、
゙ 動体視力(動くものを指摘する)゙というのんが、一番 重要なのですよ。 私と 話をしたいヤツは サンドバックを 部屋に吊るしで 動体視力゙を 鍛えることだな。 まったく、…・・・・刑務所で働くような気分になるのは
゙ HABC ゙でも゙ HM−S ゛でも差ほど 変わりない 自動車の製造ラインで働く者にとっては、
同じことだ。 ゙ 新・リーダー ゙とも話はしたし、全てば『 GDP 』゛の 数値?結果に出て…・・・・・
誰が、犠牲(明日)になるのんか? それは 私にも分からん?。 すでに゙『 犠牲者 』゛の私は、いつでもなるしか…・・・・ ないからな。 私の場合は、@間接部門(設備管理) → A溶接課 → B完成車、検査員 → C現在(塗装検査)という
過程を経てるので…・・・・
まず、工業系における知識は @で、自動車の製造ラインの過酷な肉体労働はA、自動車の検査におけ
る 最終工程で働く者の責任の重要性をBで学んだっていうことだ…・・・・・
いずれにせよ、自動車の製造に関わる社員は どのような場所でも 商品を製造する上での゙ 責任 ゙という
ものが精神に叩き込まれているか?いないか?
それに尽きるわけだ。 ハッキリ言うて、スポーツより地味であり厳しい゙ 現実の世界 ゙を見るのは、働ぐ 現場(現在) ゙だね。 年齢が増すにつれ、若い頃のようなことはできないが…・・・・・
゙ 塗装検査 ゙では、上記のA、Bの要素が必要になるから、元に戻って悪いけど゙ B・S ゛のような人間は
早く、辞めるか?自己改革するか?の2択をするべきだ。 >>196
そおいうことは、直に言ってきてちょうだい(ヘタレ野郎目が)。 塗装検査といえば、゙ 周辺視野 ゙を鍛えるトレーニングも必要になるか?
いろいろ、やった(数字の速見、ジャグリング…・・・)が…・・・・やはり、仕事があるうちは実践で
鍛えていくことが最善になるだろうな?
何しろ、現場では 7 〜 8時間、これで作業してることになるので 仕事があるうちば『 実践 』゛
することに集中せねばナラン、余暇まで目(動体視力)を酷使してたら…・・・・・
仕事のときに疲れていで 逆効果 ゙になってしまうからな、ま 仕事の前に゙ 気合い ゙を入れておくの
んが大切だ。 >>196
な、私は若い頃 ボクサーと殴り合いして勝った経験があるから…・・・・
何やったら 直にあって勝負するか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています