ジヤトコ株式会社 14速
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>>310
現在は55歳です。
来年の4月以降に56歳になります。
数えで57歳です 林(*≧m≦*)プププッ >>313
6年前の古い情報しか知らない部外者の爺さん(55
)には答えられまてぇん 欧州で30年までに車の二酸化炭素排出が約40%削減が決定
これはEVを50%まで増やさないと達成出来ない数字だそうだ
そして50年までに二酸化炭素排出実質ゼロ
日本もそうなっていくんだよ
本格的にEVシフトがスタートしました 会社という入れ物が無くなった時に知識経験があれば転職できるかもな
長野県の爺さん(55)はムリだがWWW もう電気や電子なんかにも強い部品メーカーしか生き残れなさそうだな。 佃製作所に入社できますか?
ジヤトコも戸蘭巣三諸んお願いした方がいいかもな。 現実的にトラクターもEVとかeパワーのようなモーター駆動になっていくだろうね この会社って、陰湿者の集まりなの?
モラハラ、パワハラ当たり前
っていうか、工長自ら気に食わなきゃ潰す、みたいな?
更新なんかする気にもならねぇよ
契約期間終わったら即、関係各所にたれこむわ EVって本当に二酸化炭素排出量ゼロなの?
リチウム電池作ったり廃棄したりする時の排出量はカウントしないのは何で? >>325
そうだよ。工長以外係長や課長などの役職連中やベテラン社員に
目を付けられると更新できないよ。更新させないようにわざと仕掛けてくる。
それに耐えた素直な奴隷やゴマすり奴隷が生き残る。
俺みたいな仕事ができなく口答え反発する者は即クビ?というか解雇される。
労基や関係者に相談しても無駄だよ。権力で丸められて終わり。
大人しく失業保険もらって辞めた方がいいよ。 >>326
都合悪いから。それも含めてカウントしたら、今のコンパクトカーくらいとそんなに変わらないらしいよ。
それにEVも環境にいいなんていうのは走行時しか考えてないバカ。そもそも発電所で発電するときの効率でもロスはある、送電でもロスがある、電池に充電して使うときもロスがある。夏も冬もエアコン使うとガンガン燃費悪くなる。 社員というか仕事教わる時も謙虚に丁寧な言葉遣いじゃないと教えてくれないよ。
また仕事ができないからと教える人のせいにすれば見えないパワハラも多いよ。
俺の場合仕事以外は無視されてたしな。出稼ぎに来て友達とかいらんし作るとか面倒だし。
俺は相手にされなくてせいせいしてたな(笑)仕事以外は社員など関わり持たない事。
逆に友達じゃないけどそんなもんいれば金目当てで寄ってこられても困るからな。
期間工なんだし時の人だと思ってればいいよ。 当時は俺一人だけその部署に配属されたからライバル意識もなかったし
何人か配属されてれば頑張ってゴマすりしたかもな。
俺一人だったので競争心もなく人を頼りにしてたかもね?自分から進んでやらなかったしな(笑)
同期入社が3人くらいなら競争心で頑張れたな。 頭イカれてる爺(55)って要点短く纏めて伝える術持たないんだな
テメェの回顧録なんざブログでやれや池沼 EVに反対してるのは既存の自動車部品関係者と発電関係者
EVと再エネはセットだけど再エネ増えると火力発電要らんから仕事が減る
自動車部品も同じ
だから屁理屈こねてEV反対
だったらそうなる前に転職しろよって話だ
自分で行動したくないからEVの邪魔してるだけだから
行動が遅くなれば遅くなるだけ急激な変化に晒されるよ
温暖化対策は待った無しでやらなければならない事
なら早く行動した方が自分の為にも社会の為にも良いよ
ウダウダ言ってるのはタダのチキン EVに反対してるのは石油会社も有るか
ガソリン売れなくなるからね
EUでは自動車メーカーが反発してる
そうなんだよ
反発反対してるのは今までの自動車に関わる立場なんだよ
でもそれって自分達にはそんな能力が無いと公言してるようなものだよ EV廚はそんだけ言うんだから当然EV乗ってるんだら? まぁでも発電するのに化石燃料は必要なんだけどな 地球温暖化対策なんて本当に可能なんかね? 化石燃料は本当に必要なの?
話は違うけど車にトランスミッションは必要無いのは既に証明されてるよね でもEV化なんてそうそう進まないでしょ。だってそんなに電気ないんだから。原発再稼働するか? >>336
電力会社の発電所のタービン動かすのに化石燃料不要だとお考え?
安定供給可能且つ持続的に大容量電力供給できる発電システム(※石油用いない)は存在するの?
風力発電なんて言うなよ 原発再稼働だけで足りるんか?
でも正直次の車はリーフでもいいかなー
自分の使い方ならリーフで十分、通勤手当は通常の金額で出るし
二酸化炭素排出量?シラネ CO2二大排出国である米中が原発稼働、工場稼働停止しなきゃ欧州日本が小じんまりと局地的に温室効果ガス排出削減に取り組んでも地球温暖化歯止めの観点では焼け石に水 >>341
一人当たりのCO2排出は日本の方が多いよ
>>338
電気なら有るでしょ
この会社が無くなればそれだけ電力必要無くなるんだから
それをEV充電に回せるでしょ
この会社だけじゃなくてEVに必要無い工場を閉鎖すればかなりの電力確保出来るよ
日本中が労働者不足で好景気の今だから大きな問題にはならないよ
EVと関わり無い工場がCO2垂れ流ししてて一体どんな存在意義が有るのかな >>343
まともな反論出来ないところを見ると内容は認めたわけか
心情的に受け入れられないだけで
つまり君の「EVが進まない」は君の願望でただの感情論 >>344
そんな一瞬でEVに変われるわけないだろ 欧州では実際にBEV比率50%の国は有る
ハイブリッドとかそんな誤魔化し無しでの数字だ
勿論一瞬で変わったわけじゃない
やるかやらないかそれだけの問題 日経225君をまともに相手するなよ
100%EV化ならそれでもいいよ別に >>347
クルマを作ってない国と比べてんじゃないよな?もちろん。 車作ってるからってCO2ドッパドパ出して良いなんて許される訳無いじゃん 昔の携帯はデカくて重かった
何でも進化していくんだよ
今は車もモーター駆動ならATなんて必要無いからな >>350
…でもなぁ 金融やソフトウェア作ってる会社と工業製品作ってる会社と一緒くたに扱えないだろ
モノ作り企業にモノ作るなって議論は乱暴 >>354
物作るななんて誰も言ってないと思うよ
EV作るのは誰も反対してないよね
ATとか無駄な物作って限り有る電力を無駄に使うなって意味なんでしょう EVとか電力の話しになると頭悪いから会話に加われない林w 俺も頭イカれたふりして障害者手当て詐取しよっっっかなw
働かずに金もらえたら楽だろーな
林も悪知恵働くよな
プププ ステップATとCVTの二種類しか商品つくってないのが、致命的すぎるよな。
この会社以外で、二種類しか商品の無い会社って、どんだけあるの?
EVの時代になったら、歴史的な価値を終える会社だね。 アイシンは統合するんだってね
記事には前向きな書かれ方してたけどEV移行に向けて先に手を打ってるというのが実際の所でしょう 今月入社したんだけど…すでに後悔
パワハラ、当たり前なんだね
陰湿ないじめ、当たり前なんだね
更新なんか考えられないよ 正社員以外への八つ当たりは多いイメージ
正社員は管理ばかりで、難しい仕事や面倒なことを正社員以外にやらせて、失敗したら叩かれるイメージ そういや、日本電産は、モーター・インバータ・ギヤがセットになったコンパクトな製品をつくって、中国完成車メーカーへの納入も決まったらしいな
一歩も二歩もジヤトコより進んでるわけだが、、、 いつまでもエンジン車で勝負なんて寝言言ってないで
日産がリーフ出した時点で危機感持ってやらなきゃダメなのにな
つか日産系の変速機メーカーで愛知機械とジヤトコと2社ある必要ある?
経営統合しちゃえばいいじゃん
これから更にeパワー増えたら愛知機械の生産能力じゃ足らないんじゃない? 静岡県で3番目の企業って豪語してるけど…
パワハラ、嫌がらせ、陰湿の三大企業の間違いじゃないの? >>373
仕事できない
カーナビの音声ガイダンス通りに走行できない(方向音痴)
上司の指示に従えない(従わない)〜指示された内容を正しく理解できない(日本語読解力不足&コミュニケーション力不足)
三大疾病に苦しむ長野県爺さん(55)
来年は56歳ですねプププ >>374
373は俺じゃないけど教え方が下手だしな(*≧m≦*)プププッ 普通に仕事こなしてる人間
「ジヤトコの班長社員は人当たりキツいな」
仕事できないヤツ「教え方ヘタだなぁ」
テメェがバカなの棚に上げて盗人猛々しいわ レジェンド
保健士
上島町役場 西本亜希子
これでググればでてくるが、
保健士だから精神保健福祉法を知っており、
伯方警察署アキヤマと創価学会刑事の殺人幇助工作失敗のことと、
イワキテック役員の犯罪についての話を聞きつけ、
身内がイワキテックにいるものだから、
その殺人幇助工作失敗した
伯方警察アキヤマと
創価学会刑事、
加えて
スキンヘッドの眉間にホクロがあるバカ、
合わせたて三名の日本国警察に侵入したテロリストと
拉致をしようと自宅に押しかけ俺様に怒鳴りつけられ拉致を失敗した
生ける凶悪伝説 林は長野県の地元零細工場で働けるだろ
頭悪いんだから手取り12万程度で納得して働け
二度と静岡に足踏み入れるなよ >>373
君のところだけだよ
自分とこはユルユルのホワイト >>373
スズキ、ヤマハ(音楽)、ヤマハ発動機、矢崎総業、静岡銀行
なので、六番目では? 自分で汗水流して稼いだ金0円
でもオツムに障害患ってるから障害者手当て貰える林は左団扇 人生楽勝だなww さて、「下町ロケット」最終回始まったな
明日からの仕事への準備、思いが心の隅によぎるな
誰かさんは仕事してないから気楽でいいよなw
365日が休み プププ >>385
ながら見してたから細かい内容は分からなかったがギアに欠陥が有ったような
部品が多いとそういう不具合発生の率が高まるのは当然だよね
ましてや長い期間使い続けるなら機械的な機構ならどんな物でもガタが出る
ドラマを参考にするのも変な話だけどやはりトランスミッションの無いe-powerは正解なんだよ >>386
部品の点数の多少は不具合の発生件数(率)とは無関係なんじゃないかな?
自分は工学系専攻だから直感で語るけど摺動とか部品の組合せ、相性の方が重要なんじゃない?
それと部品は一つ一つ規格(サイズ)に収まるように設計されてるけど個々の部品には誤差もあって皆が皆同じサイズじゃないのは今さら
部品の点数の多さはあんまり根源的な不具合発生の問題ではないと個人的には考えてる >>385
来年の1月2日に続きがあるのに(*≧m≦*)プププッ 仕事しなくて気楽でいいけどクレカの審査落とされたわ。
無職には冷たいね。お金は借りないがサ−ビスポイント狙いだけどな。
まあ他で1つクレカ作ってあるでな。問題ないが新規では審査落ちる。 >>387
自信が有るのは良い事だけど慢心にならないようにね
私が以前乗ってた車が路上で急に動かなくなって整備工場で見てもらったらトランスミッションの不具合だったという事が有った
トランスミッションをリビルド品に交換です
どこのメーカーか言わない方が良いでしょう
これで察してね リビルド品高いよね、そんな金あるならT車かH車にでも乗り換えたくなるよな 大学も出てない、現在ジヤトコでは働いてない部外者高卒長野県爺さん(55)はリビルドとか知った風な口聞かないでね
ニワカは黙ってろ あー、転職してー
待遇が良くて、将来安泰なビッグな企業いきてーわ
どっかねーかな >>395
働かずにお金もらえる方法を長野県の爺さん林(55)がよく知ってるから伝授してもらいなよ
生活保護手当て プププ ジヤトコに憑依した悪霊
林(55) 成仏してくれ頼む
悪霊退散っっっ 0170 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/22 12:44:52
行かねえからどうでもいいんだよ。
ジヤトコなんて入社できないから。
敷居は跨がんよ(笑) 電気自動車とともに消え行く恐竜のようなレガシー企業
タカタは製造業で戦後最大の経営破綻だったが、ジヤトコが記録を塗り替えるかな?(笑) 障害者手当てナンボもらえるん?
林は不正受給やろ
諏訪市役所に通報したるさかいな 電気自動車で重要なのは、電池・モーター・インバータだ。CVTなんて必要ない。
リーフに搭載されているギヤは、「減速機」といわれ、CVTよりずっと簡素だ。
ジヤトコに未来はあるのかな? >>409
九官鳥はキチガイ脳障害患ってるお前よりか遥かに知能指数高いがなw
霊長類最低知能の林(55) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています