株式会社ブリヂストン
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
太物も大丈夫
物流需要増えているしアジアン台頭していない
小物がアジアン台頭でやばい PSR工場か。
TBRとか集約出来るしG工ますます筆頭だな。 工場閉鎖よりも先に不良債権化した無能社員の人員整理から始まる
いきなり工場閉鎖となると優秀な社員が逃げてしまうから >>824
優秀な社員とは政治能力に長けてる人ですか? まさにそれな。
反吐が出るほど露骨にごますりしているのが居るわ。 そういう人のせいで割りを食ってる人がいるという切なさな ブリちゃんはタイヤ業界でも人材の優秀さはダントツだね その優秀な人材で今は潰す工場談義なんだろうな。
火災起こした工場は負のイメージしか無いから候補には上がっているだろう。
あとは精練の無い工場か? >>833
媚を売る事です。
その為には厚顔無恥のスキルも必須になります。 2003年に大火事起こした工場は定期的にボヤ騒ぎ起こしてあるしな。
2019年の廃タイヤボイラーの火事だって、ボヤってレベルじゃねーぞ。
かっぺの人員じゃ駄目って事だよな。 プルービンググラウンドは潰さんだろ。TCから一番近いし。 >>841
閉鎖候補の北関東勤務なんだけど、どうやったらPGに異動出来る? >>843
ありがとう。クビじゃないだけマシだよ。
じゃあ、南米行ってくる(๑•̀ㅂ•́)و✧ 中国へ転勤し中国語と中国の商習慣を覚える→中国メーカー頑張って雇用してもらう→大勝利
そのころブリヂストンは
ゴムがーソリューションがー匠の技がーを連呼しながら価格競争力で大敗北 替えがきかないは関係ない。
ボロい工場潰して残した工場で他の工場の物を作ればいい。ってことで栃木と鳥栖は閉鎖 多角化工場はあっても国内タイヤ工場はまだ潰さないと個人的には思ってるんだけどなぁ。2023年以降は知らないけど。 海外の工場を結構閉鎖している手前、国内も潰さないと示しがつかないかな 64の工場潰すのに国内タイヤ工場の無傷はあり得ない。
国内の工場は東京工場潰してPSR、TBR集約した。
それでも現状過剰なのに守られる訳が無い。
>>671読んでみ。 >>853
転職には実績が必要だが、会社自体でさえ直近の技術的な実績があるかというとどうだろう。 汎用品での価格競争が激しくなり高付加価値品への一段のシフトを迫られるってあるけど
これって過去に日本の大手家電メーカーが失敗してるんだよな
同じことするつもりなのかな?
今時タイヤに高付加価値なんて求めるユーザー一握りだぞ もし閉鎖するとしたら、人員募集かけなくないか?派遣募集ならまだ分かるけど。 >>856
もう布石打ってあるのね。
やはり九州ファーストか。
>>857
何工場?まあ2023年までの繋ぎの可能性はあるけど。
何か察して辞めていっている可能性もあるな。 中国人 インド人 ロシア人 東南アジア人 南アメリカ人
「「「プレミアムタイヤが欲しいですw
ウソピョーン」」」 契約なんていつでも切れる人員だから。
逆に潰す予定だから、契約入れて正社員を増やさない戦略かもしれん。 >>862
なるほど、鋭い考察ですね。
東京工場の時はなんか予兆あったのだろうか?
急に忙しくなるとか、、 まあ俺はあと5年もすれば定年だ
知ったこっちゃないね >>864
退職金減りますよ!再雇用も危ないですよ! まぁあと5年もしたら中国やインド企業にボッコボコにされてるだろうな。 スタッフ職は閉鎖された方が給料上がるから良いんだろうな。 とりあえず自社警備を民間警備会社に
変えれば人件費浮くだろ >>872
ネット購入
宇佐美へ直送
作業は宇佐美
これ浸透したらかなりやばい ネットで購入→右側通行用のタイヤが納入される可能性大
宇佐美ってなに? ブリヂストンはヤバいが宇佐美はあまり関係ないと思う 一般的には民間警備会社に依頼するほうがコストは高くつく
BSは一般的な警備のほかにやらされる業務があるから他の会社に依頼しづらい面もある
これは他社の工場に色々出入りして思った >>876
お前らが左遷されるタイヤ館もヤバくなるって話
右張り左張りね
左ハンドル車に高インチのロープロタイヤ装着したら多少左流れがあるかもね
お前らに関係ないだろ
その車種ならピレリかミシュランだろ
ピレリは5割、ミシュランは3割
鰤より安い 大学三年生です。
ソリューションカンパニーって何をソリューションするんですか?? 毎度セルインを要求する問題を
解決する仕事です
つまりセルアウトノウハウの提供 >>875
宇佐美はガソリンスタンド
提携でネット購入品を持ち込みでリム変えてくれる >>887
怖いわ。
まずは非タイヤからか。
天下のブリヂストンと言われてましたが、もう違うのですね… 普通に潰しに来たな。
海外閉めた手前、国内優遇無しか。
次はタイヤか? 同県内に複数ある工場や生産製品の重複がある工場は統廃合の可能性がありそう
発祥の地である久留米とトヨタとダイハツに供給がある彦根は対象外でしょう G工のGは GreatのGだ!舐めてもらっては困るよ。 >>895
ストレス溜まってるみたいですね。適度に息抜きしましょうね。 栃木は無くなっても問題が無いからな。
今の栃木工場の雰囲気はお通夜状態かもしれんな。 栃木は工場が2つありますが
TBも含めて全て閉鎖の可能性何%でしょうか? 那須は生き残りそうだな。
栃木は売りが無いから再編で他工場に集約できるだろうし。
ブリヂストンサイクルで閉鎖来たから、本当に国内タイヤ工場潰すんだな。 >>901
TBは甘木と中国インドに移管すればいいから、栃木いらないよ。 ぼくらはみんな 生きている
生きているから 歌うんだ
ぼくらはみんな 生きている
生きているから かなしいんだ
手のひらを太陽に すかしてみれば
まっかに流れる ぼくの血潮(ちしお)
ミミズだって オケラだって
アメンボだって
みんな みんな生きているんだ
友だちなんだ タイヤ工場は潰すにしても複数あると他の工場への配置転換しようにも人数多すぎて無理だよな。
1工場だけなら可能だろうけど。 >>905
省人化しだいだけど直接部門はなんとかなるんじゃないの?間接はご察しの通り・・・ >>906
ヒット商品ないから
リプレイスやばいよ こいつらのカスタマーサポートセンターに電話したことあるけど、ババーしか出てこないし、本当に適当な情報をユーザーに流す
結果、規格が違い物を買い、無駄になるという流れヤメタレや?
ニコンのカスタマーサポートも酷いと思ってたら数年後瀕死の状態
次はブリヂストンサイクルと睨んだ俺、
天才じゃね? はよ潰れろ 外資に買われる未来が見えるから今から
俺みたくTOEIC900点取れるように頑張れよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。