日産自動車
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>>65
体質だと思うが闇が深すぎて無理だと思う。
サプライヤーに対する対応が人でなしだわ >>67
度々すいません。転職検討してるのですが、他社と比べてどういった対応がまずいのでしょうか?試作品などに対して費用払わないとかですか? >>68
とにかく自己中でサプライヤーの都合一切無視 >>68
サプライヤーとかには、相手が小さいと、
ただで仕事しろって言う人間は当たり前のようにいる。
または、わずかな工数だけ払って、永遠と無理難題を言う人間多数。
エンジニアのことしかわからないけど、
下請けにさせてばっかりだから、スキルもない人間も多数。
中途社員はMCSって呼ばれるんだけど、MCSで大手から移ってきた人は総じて後悔してると思うよ。
考えようによっては、社員には優しいので
良い会社かもしれないけど。
俺は一年で辞めたけど、なんか理不尽なこと言われてる取引先守ったあとに、バカらしくてさっさと見切りつけた。
仕事のスピードを求めてくるけど、仕事のプロセスは完全に大企業病なので、なんとも遅い。 >>70
サプライヤーから言わせりゃ設計段階で欠陥だろってのゴロゴロしてるぞ
ウッソ薄い鉄板アーク溶接しろとかすぐ穴あくから手直して無駄二「に時間かかるわ
そのくせ発注量アホみたいに多いわで設計した奴ぶん殴りたくなるレベル
そもそも強度的にこんな薄いのじゃ駄目だろって言う 後は内部部品なんてこんなの複数の車種で使いまわせよって部品すら
微妙に形変えて別部品で発注してくるから作る方は無駄に時間かかるとか
設計する奴の頭の中が腐りすぎてるわ 日産は10円以下で買い叩いた部品に1000円以上の品質を求めるクレーマー企業 他の自動車メーカーと違って、
ここは悪党だから、付き合ってくれるメーカーがなかなか見つからない ただでさえ無駄に報酬貰ったくせに申告ごまかしてたとかマジで死ねよゴーン 「カルロス・ゴーン、おわりの時代だ」 byジェリー 国内販売はノートとセレナが好調
海外ではGTRが売れている
電気自動車ではリーフが他社をリード
最近経営はいい流れの中のゴーン逮捕 あの屑会社の金指摘流用したりしてた話もあるし
無駄に高い役員報酬払わなくてよくなったらむしろ会社の景気よくなるんじゃね?w 下がりきったら買うわ
業績自体はそこそこいいんだもの
米中経済戦争の煽りを受けてはいるけど こりゃルノーと合併だな
権のおやっさんを売った外道やら会見しとった光秀らには
落とし前つけさせるとして、スッキリとしてルノーの代紋一本にせんとな 中途で入ったかたどうですか?
部署によると思いますが >>91
中途で入ってたが、
まあやめた方が無難
会社の体質はゴーンのままだよ。 >>91
中途で入ったが、そこいらの中小よりは安定してる。
中途だが、茄子は3桁が夏冬。
ただ、社員の条件は厳しいから非正規からいってもほぼ無理。
諦めて中小社員なるか、安定してるニックスで契約社員として働くか選べば宜しいのでは。 日産社員の平均年収は八百十何万円なのにゴーンは!!
みたいな報道があったけど、契約や期間工、下請け孫請けから
相当搾取しないとそんな給料払えるわけないよな 菱にケツかかれよってから
近衛が将軍、明智が執権、それで筋が通りゃせんわ どう転んでも、誰がどんな代紋かついでも
骨になった枝の末端の組員は浮かばれんのう >>53
>>100
↑これらの話題もだけど全く盛り上がらんのは企業風土なの?
本来なら会長の金の問題や今回の上層部の行動に対し色々な書き込みがあって当然だと思うが
おまえら現場の社員から書き込みが殆ど見られないのはなんでよ?
このスレじゃないスレで騒いでんの? 冷静だよね
冷静なのか諦めてるのかなんなのかわからんけど
神戸製鋼とかカヤバとはえらい違いだわ >>92>>93
「店舗の建替や移転の計画を、販社の社長と詰める。建築士みたいなしごと」
って、なんていう部署名? >>105
デカ過ぎて、自分と関係ない部署のことはわからん。ほとんどの人がわからないと思うわ。
しかも、すべての部署名が英語の略称だから、余計にね。 しまむら、下請けが人権侵害しとる言うてワビ入れてきよったでえ
ニッサンは大丈夫なんかいのう
おやさんの首とってうかれとる場合やないんとちゃうか また不正が発覚してるけどどうせ他にも色々あるんだろ
部品の強度とかもごまかしてそうだし >>111
【日産】検査不正で記者会見 17時30分から 西川社長は出席せず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544164695/1
1 名前:ばーど ★[sage] 投稿日:2018/12/07(金) 15:38:15.68 ID:CAP_USER9
日産自動車は7日、「完成検査に関する記者会見」を17時30分に開くと発表した。生産事業本部の本田聖二常務執行役員らが出席する。西川広人社長兼最高経営責任者(CEO)は出席しない。
新車を出荷する前の完成検査で新たな不正がみつかったことや今後の対応を説明するとみられる。
全車に実施する検査の一部が不適切な手法でなされており、対象車種のリコール(回収・修理)も検討しているようだ。国土交通省が10月以降に行った主力工場への立ち入り検査と、その後の社内調査を契機に発覚した。
日産の一連の検査不正で新たな事案が見つかるのは4度目だ。
2018/12/7 15:04
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38667150X01C18A2000000/
なあ。ぶっちゃけ日産社員にとって不正は受け継がれてきたDNAみたいなのんじゃネ〜の? 完成検査不正は、少なくとも昭和54年(1979年)からだったかと。
【車無資格検査】日産、不正は38年前から 国交省に報告書提出 原因は検査員不足、規範意識希薄 再発防止策も発表
(2017/11/17 産経)
https://www.sankei.com/economy/news/171117/ecn1711170051-n1.html >>112
大正解
メーカーから不正DNAをしっかり受け継いだ後ディーラーで役員になるからな
不正DNAが日本中の地方都市にまで広がってしまう
もはや人財テロかウィルスみたいなもんよ >>105
日産ネットワークホールディングス株式会社 株式 授権株数 6,000,000,000株
発行済株式総数 4,220,715,112株
株主総数 457,910名
従業員数 22,272(単独)
138,910名(連結)
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/
単体20000人て、追浜工場や厚木の研究所も含むの?
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/ESTABLISHMENT/ 日産・西川社長の交代を計画=ゴーン容疑者、業績不振で叱責も―米紙報道
12/9(日) 23:48配信
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時事通信
【ニューヨーク時事】日産自動車の前会長カルロス・ゴーン容疑者(64)が巨額の役員報酬を隠したとされる事件で、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は9日、ゴーン容疑者が逮捕前、同社の西川広人社長の交代を計画していたと報じた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00000064-jij-int 同紙が複数の関係者の話を基に伝えたところでは、ゴーン容疑者は何カ月にもわたり日産の経営陣の刷新を計画し、西川社長の交代も検討していた。ゴーン容疑者は西川社長の経営方針に不満を抱き、とりわけ最近の米国事業の不振についてたびたび叱責していたという。 ゴーン氏「直近3年分再逮捕」なら“西川社長逮捕”は避けられない 〜検察捜査「崩壊」の可能性も
郷原信郎 | 郷原総合コンプライアンス法律事務所 代表弁護士
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20181209-00107155/ サイト見るとずっと中途採用募集してないか?
TOIEC指定点数クリアしたら、大学のレベル関係なさそうだな。 >>123世渡りうまい人が多いの間違いじゃないか? >>123
地頭いい人が多い企業がこんな大惨事になるか?
勤めているのが恥ずかしい不正企業なんだが? ついでに総じてレベルが高いとも聞いた。転職エージェントから。お前らなんだかんだ凄いんだな >>127
元社員だけど、地頭良いやつが
他の会社に比べたら多い気がした。
会社の看板だけで仕事してるのは、8割くらいで、こいつらは下町ロケットの帝国重工社員を地で行くやつらだったわ 役職定年のキーワードを理解しないと、将来泣きをみる 低め時給で「日産株式会社 の 役職名付き 」という嘱託 ?
55過ぎて役職付かずにヒラのまま連結子会社へ片道出向・転籍コースよりいいじゃん。 シニアになって
若い課長のアンダーへ
若造からは厄介払いされて
ちなみに50歳からスタートだから
相当な生き地獄だよ
サプライヤー飛んだ方がいいのかはよくわからん >>128
頭はいい奴多いね。
それと性格の良さは全く別だけど。
開発で看板で仕事してるのは設計が多いかな。
いい人は課長止まり。そこから上はホントに優秀か、裏表をうまく使い分ける人が行くね。結局イエスマンが上ってくけど >>137
というか、アライアンス、外人に三回回ってワンするタイプがn1クラスだろ。が、寿命もみじかい罠 >>138
N1はイエスマンだらけ、かつ冷酷マンにならざる得ない。
日産で珍しく人格者で優秀な課長が、ごぼう抜きでN1になったけど、ものの言い方含めてキツくなったな。
端から見て上からの無意味な圧は凄かったが。 N1、はやくなっても、早く外にだされるだけ。
が、女子メンがゴリ押しでN1 になると、不思議と外に出ず、意味不明なポストを増やして残留する。
いっつも思うけど、最初の採用時にちゃんと説明しとけよな 昭和生まれのバブル採用組(1990年までに入社)って、フツーに日本のメーカー入ったつもりだからゴーンさん来てキッツイだろうな。
終身雇用のつもりだったろうし、学歴でアゲテくれると想定してたろうし。 >>142
いまそこらへんが役定で掃除中のタイミング 今回の完検問題の責任は、誰がとるのかな?
家具屋行きの話じゃすまないだろ、
日本一キャンペーンの矢先に、水を差す生産部門 世間は生産部門だけの問題だとは絶対思ってねーよ
トップの態度から誇大広告CMまで責任問題ばっかじゃねーか ゴーンの私利私欲もあるけど
ANAマイルを貯めて私利私欲してる奴も同じ もしかしたら会社が大変な事になるかもしれないって、危機感持ってる人いるんだろうか? 派遣やバイト、下請けなんかは危機感あるかも知れないけど、
正社畜は「こんな巨大企業、国が潰さないでしょ」とか思ってそう。
東京電力が良い例。 高配当で株価を維持してる状態だから上場廃止とかなったら1240億円とかじゃ足りない 北米、チャイナ、欧州の三軸で販売激減だからなぁ
作りまくった工場も低稼働の始末
その上でのお家騒動と品質問題の恥の上塗り このままルノーに吸収されて大リストラして終わりにしよう
ノートとセレナしかないんだし、いらない ゴーン残留決定
さらなるお家騒動決定
ここ最近vorkersの書き込みが急激に増えているのを見ると、脱走の前触れかな? おい 日産 気付いてるか? オメェ マツダ以下になったことに 本社の若いのは中途採用組だろ?
また転職すればいいやくらいなライト感覚かね。
50歳以上は今更 他の会社で働けないしなあ。幹部役員候補以外はガクブル? 【フランクフルト、パリ共同】フランス自動車大手ルノーは13日の取締役会で、ルノーの会長兼最高経営責任者(CEO)を務めるカルロス・ゴーン容疑者の解任を見送った。
不正を認定する十分な情報がないためとしている。また、社内調査の結果、ゴーン容疑者の2015〜18年のルノーの報酬に問題がなかったとの見解を公表した。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6306652 ここは正社員登用されやすいって本当ですか?
ボクが今いる会社は10年いてもなれない人はなれません 日産自動車は中国部門から75億元(約1240億円)の資金を日本に戻す計画だ。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。パートナーであるフランスのルノーと緊張が続く中で、日産が財務を強化していることを示す兆しとなる。
原題:Nissan Said to Be Garnering Cash as Tensions With Renault Simmer(抜粋)
(第5段落以降を追加し更新します.)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-13/PJNM2C6JIJUP01 コンバージェンスの名の下に、
ポストを増やして、手間ばかりかけて
その結果、このザマ 仏政府、ルノーCEO後任候補選びに着手 トヨタ幹部も=関係筋
12/14(金) 8:21配信
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00000026-reut-bus_all
関係筋の1人は「まだ公式ではないが、政府は候補者選びに取り組んでいる。政府は次のページに進む用意がある」とした上で、トヨタ自動車幹部のディディエ・ルロイ氏が検討されると述べた。 犯罪組織扱いされてる企業の正社員とただの派遣なら
ただの派遣の方が印象いいぞ 昨年の検査問題の時も、生産の一部の問題位の感覚で過ごしてきたんだから、だんだん沈んでいてもお得意のプライドで気付かずに朽ちていくんだろな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています