三菱ＦＵＳＯ社について語ろう６
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「三菱ＦＵＳＯ社について語ろう5」
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1497919845/
週刊文春により近畿の三輪があげられ 社内では違法リストラの嵐が吹きまくり
自動車の知識が乏しい英語しゃげれるだけのグローバルちゃんが幅を利かせ
賃金はますます下げられ 販社では異常なサービス残業とパワハラが虐げられ
ついには労基が介入し支払い命令が下される中
経営者であるダイムラーのリストセーヤというバカ社長はじめ幹部連中は
軒並み数十万から100万円越えのマンションに無償で居住し ベンツに無償で乗り
その費用は全て我々のサービス残業で賄われ 疲弊に次ぐ疲弊の中で
高品質な車両を何とか作っている、、、、、、、、、、、、
「三菱ふそうトラック・バス株式会社」について語るスレッドです。
社内で知っていること 起こっていることは何でも書こう！
秘密なんてありません
そして人事・経営者連中は 一部の妄想者が書く掲示板などと言わす ココを見て反省せよ >>597
私達にとって大事なことは１日も早く三輪がクビになるように動くこと、それが会社、社員勿論お客様のために是が非でもやらなくてはならない。 >>596
だいたい一定の間隔で、そのセリフはく人が現れるけどさ。
辞めるのなんて何時でも出来るんだよね。
不満があったら辞めなきゃならんのかい。
愚痴は退職への特急券なのかい。
ドイツ人もビックリの思考だな。
このアホなセリフ、わざわざ書き込みにくる神経こそ理解できんわ。
北朝鮮のように、うちの会社はユートピアだとみんなが言えば満足か？ >>599
＞辞めるのなんて何時でも出来るんだよね。
そうじゃない人もたくさんいるよ。 >>596
こういう発言するのはどうせ本社の年末年始17連休の人間だよ。本社はロクに仕事ないくせに人も多すぎだ。人事部っているか？あそここそ本当に要らねぇわ。 仕事納めだから言います！未払い残業代、支払いません！ 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！ 全国で年度最終日に今日の入金が一切消込できないという前代未聞の出来事が起きたね。 >>605
本社の担当部署が我々販社が仕事って認識無かったせいでしょ。自分らは休みだからかなんか知らないけど、酷すぎる。
なめんのもいい加減にして欲しい。
サッシーもいい加減にして欲しい。 悪魔の連休の始まりですな。
正月、しっかり家族サービスして
年明け早々の挨拶をする間も無く、レッカー搬入車輌に頭を抱えるとなると...休んでも、休みきれない。
負の連鎖 収益達成出来なかった。仕掛3日切れなかった。明日もマイド稼働、強制出勤、耐えられない… どうであれ、後はリストラセーヤが連れて来た、ふそうをボロボロにした悪友L2他と黒いタカリ一派をリストラーヤしてくれなきゃ意味はないんだが。
それは次の社長の胸三寸か（笑） 昨日、1月1日からの人事通達見た
西日本も大変だ
CS部長空席だ
いろんなことの責任取らされて、川崎か
悪いのは、前任者か、現場だと思うが
こんなことがあるから、日本は事なかれ主義になる
自分がいる時だけバレなければいいと
まあ、悪い事してない奴なんて居ないけど 札幌ラーメンでも懲戒解雇ありましたな！何したかわかりませんが！ >>613
国内のCSは、自分は偉いと思っちゃってるあの若いL2がどうにかならないと駄目だよ。 >>616
カレンダー組んでるのは人総本であり組合が合意しているんだから両方の責任でしょう。
>>613
Alexのこと？ 札幌ラーメンで懲戒解雇?横領したカネでススキノに通っていたのかなぁ。 相変わらず募集しても人集まらない。
人事総務がメールで社員に必死にアナウンスもむなしく応募者ろくに来ない。
上層部の皆さん、今ごろ人手不足の深刻さに気づいたって遅いぜ。
離職率の高さから転職サイトはおろか求人情報紙にすら掲載断られているようじゃどうしょもないわな。
あらゆる情報、おまけに文春に載ったおかげでお利口さんは来るわけないよな。 >>620
人材エージェント会社が、転職者へふそうへの支援をためらっているのが本当のところでは。
これだけ短期で辞めてしまえば、エージェントも差し控えるでしょう。エージェントだって後で問題にされたくないからね。 >>620
いくつかのエージェントに登録して会ってみたんだけど、どこもふそうの離職率半端ないけど社内で何が起こってるの？と逆に聞かれた。
このようなエージェントは、ふそうのような依頼さる企業から、その人の年収の3割を成功報酬として支払ってもらうようだ。
親族等から紹介してもらって3ヶ月辞めなかったら15万？あまりにも社員をバカにしてると思うよ。
もう退職しちゃったから情報入らないけど、15万はないわ…と呆れるよ。 >>622
いくら貰っても自分の知り合いには勧められないよ。関係悪化しちゃうもん（笑） >>618
そー
ドイツからコンサルと称して変なオッサン付いてるし、いっぱい辞めてくし辞めさせるで、おかげで厚木はめちゃくちゃ、国内サービスや部品はボロボロ、販社が可哀想ですよ。 >>624
ペーペーの頃から知ってますが、彼は無能。 俺もエージェントのその類の話聞いたなぁ。
「ふそうの登録者が急増していますけど、なんかあるのでしょうか?」
てな内容だった。 リストラセーヤが首になって、退職考えてたけど様子見に転じたって人が沢山いそうだね。
残留組の皆さん、次期CEOがいい人だといいね！ >>627
新型やe-Can発表より明るい話だと捉えてる。今年もおつかれさまでした。 あけおめ、絶望しか見えない2018年の始まりだ。
とにかく悪の根絶をしてくれ！
三輪！
来年の正月は生きて迎えられると思うなよ！ 三輪さんに怒りぶつけるのは筋違いだと思うけどなぁ。
ここで彼はよく叩かれている。そりゃなるほど、言動が酷いところがあるかもしれない。
でもね、彼とじっくり二人で話したことある?
彼は、知的で理路整然としていて、あぁなるほど、俺は彼が国内のトップリーダーに選ばれたのが
納得できるよ。俺はリスペクトしてるけどな。
冷徹なんて、あれ演技だよ。ホント人情味あるお方だよ。
三輪さん、これ以上恨み買わないでね。お願いします。 誤解しないでね。俺も三輪さんに厳しいこと言われたことがあるよ。 誤解しないでね。俺も三輪さんに厳しいこと言われたことがあるよ。 12月末〜1月1日付人事によると某SC拠点の複数のマネが定年退職。
エイジアソシエイトで会社から残ってくれとの慰留を振り切っておさらばとのこと。
また、昨年同時期定年退職してそのままエイジアソシエイトで残った元マネも会社側から抜けられると困ると再三慰留され、あと１年だけだよと釘を刺されて１年延長した。
どうにもならないくらい拠点の人手不足の現実をまざまざと見せつけられたようだった。
また、他の拠点のあと２年後と２年半後に定年退職を迎えるベテラン社員がそろって定年をもってふそうを離れることを早々と表明。
理由はというと口をそろえて
「こんな危ない会社にいられない」ということだった。 >>637
ほうっ！
いいところに移られるのでしょうね
情報ありますか？ 決まってんじゃん、ライバル他社かメーカーに関係なく乗用車ディーラーが手ぐすね引いて待ってるよ。
事務系経験者は何でも🆗、65歳まで正社員扱いで雇いますなんてザラにある。
これじゃふそうにエイジアソシエイトで残るよりいいに決まってる。 この会社のブラックさはもう知られてるから数年いればすぐ他行けるよ トントントントン日野の二トン
あのCMは正月休みやお盆休みなどの長期休暇の風物詩になったね。
連休中にスポットとして集中して流すのは日野自動車の戦略なんだろうね。 2020年三菱ふそうは存在するか？ドイツの外来人に酷使され、在来人は指揮低下による人手不足、サービス残業あたりまえ、そんなビジョンしか見えない｡三菱ふそうブラック・バス >>642
いすゞも流れてたな
ファイターの新型って出さないの？ >>638
それでいて辞めてほしいエイジアソシエイトwはしつこくぶら下がる。
ODJ、お前のことだ。 こんなエイジアソシエイト何処の拠点でもいると思いますが，独り言ぶつぶつ言う，一人切れてる、俺いつでも辞めてもう良いと言うが、辞める気配がない。拠点経費で無いので、あまり文句は無いが、その様な人間にはなりたくないね！ >>648
>俺いつでも辞めてもう良いと言うが、辞める気配がない。
これは、エイジの常套句か（笑）
おれも、全く同じようなケースに遭遇したことがある。
こういう人に限って、手は動かさなくて、口ばかり動いて文句ダラダラ。
何か本人の身に問題が降りかかると、その常套句を振りかざす。
そういうエイジは周囲に悪影響を及ぼすだけ。そういう人ほど早く辞めた方がいい。 >>648
>俺いつでも辞めてもう良いと言うが、辞める気配がない。
これは、エイジの常套句か（笑）
おれも、全く同じようなケースに遭遇したことがある。
こういう人に限って、手は動かさなくて、口ばかり動いて文句ダラダラ。
何か本人の身に問題が降りかかると、その常套句を振りかざす。
そういうエイジは周囲に悪影響を及ぼすだけ。そういう人ほど早く辞めた方がいい。 >>599
では早速辞められたらどうですか？
おそらく貴方みたいな人は会社にとってマイナスな人材です。
まあ転職先やどこ行っても愚痴ってるでしょうね。 >>651
これだけマイナス要素の多いこの会社にとってマイナスな人間ならば
他所でならプラスなのかもね。 マイナス要素が多いから、マイナス人間が生まれる。
マイナス人間が生まれるから、マイナス要素が生まれる。
そのマイナスのスパイラルに陥っているんだろうな。
ダイムラが日本市場の戦略を抜本的に見直さない限り、プラスへの転換はありえないよ。 ／＼
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| 今、支店の前通過したら、すでに、大型3台無造作に置かれてる現状。
もうヤダ。新型...。 今年も始まりますね。
本社の奴らは今日も休みなんだろな〜 >>660
申し訳ありません、休暇を頂いております。
m(_ _)m 朝から電話鳴りまくり！リコール問い合わせ多数。まだ身体の暖気完了してないので、辛いっす！ >>664
カレンダー上はね。でも9.5割方休んでるよね。それこそ販社よりも長く。 士農工商エタSCだよ。
会社が一緒と言いつつ身分は違う。
給与、休日、労働環境。。。。本社は「士」だ。 >>666
今年から本社よりSCへ大量に異動あるみたいだから多少は改善されるだろうと思われます。 >>667
役立たずは要らない
ウチのSCにも何人か来たが、うまくいったことない
求められている能力が違うが
川崎のお方はプライド高いだけ
SCの人間は我慢強いぜよ 更に言うと、SCはユーザーダイレクトだが、川崎は、間にSCというクッションがあるからね
たまに、CSアンケートで、あきらかに製品に対しての苦情がいっているのに、支店長に、各センターでユーザーフォローし、報告せよ、なんて言う川崎の人、頭おかしいと思う
SCの人間が、滅茶滅茶忙しいのは、
ユーザーとボロ車と川崎からの訳がわからない指令（サッシーを代表とする使えないツール、
部品の達成率悪ければ、支店長呼び出し、これを回避するための、
サービス売上の部品計上、精算を早くするため、
金額がユーザーと折り合う前に勝手に打ち込みまた訂正による二度手間三度手間、などなど）
川崎の方々、視野を広げるため、みんな、最低3年はSC、できれば拠点で働くベッキーだ SCの人間はいつも上目線で書き込みするねぇ。
言いぐさだけなら本部長クラスだわ。
極めて一部の連中のために、すげぇ感じが悪く思える。 SCのみなさまの毎日のご努力に深謝申し上げます。
さて、SCの皆様からの川崎へのご批判ですが、申し訳なく思う一方で、川崎は川崎での非常に過酷な状況に追い込まれております。
SCのみなさまが指摘されるような一部の人間がみなさまの神経を逆なでしていることについて申し訳なく思う一方で、置かれている状況はさほど変わりないということもご理解いただければと思います。
川崎でも優秀とされる人材からどんどん辞められてしまい、補充もないまま残業もさせてもらえず（もちろんサビ残もご法度）、とても限られたリソースの中でなんとかやりくりしようとしているのが現実です（やりくりできているとは言ってません）。
川崎でエンドユーザーのことを考えている人は皆無だと思います。ダイムラーの方針が上から降りてきて、理由も聞かされないまま従属することを強いられ、評価もされない。
現場業務を経ないでどんどん上に上がっていく無能な（別の意味で優秀な）上司の無茶な指示に振り回され、エンドユーザーのことまで意識が回らないというのが現実です。
川崎では国内も海外も、どちらもDAG＞＞＞＞＞＞ユーザーです。
日々の業務中で、こんなことやっても車は売れないよ、ユーザーは喜ばないよって思いながらも、それに奴隷のように従わざるを得ない状況です。
そのDAGもドイツのベンダーを優遇し、それらが優秀だったらまだいいのですが、総じて無能。
コンプライアンスコンプライアンスとお題目のように唱えながら、幹部はそれを無視するような身勝手な振る舞いが目立ちます。
どうしてこんな会社になってしまったのか、毎日が苦痛でしかありません。
そんな状況で、心を壊す人たちも多く、休職してそのまま退職してしまう人も大勢います。
だから、どうかSCと川崎での言い合いはやめませんか？
それぞれの業務やロケーションは違っていても、その原因は共通している部分が多々あると思います。
そういう問題点を共有できればと思いながら、日々みなさんの書き込みを拝読しております。
以上、乱文失礼しました。 結局みんなの不平不満を突き詰めると、そもそも論、「販社とメーカーの不幸な結婚」に
話は端を発する。
販社とメーカーは、モノの考え方、仕事の仕方、そして集まってくる人間と全てが異なる。
仲人さんはダイムラーね。
販社＆メーカーの結婚は、お金が無くなった者の同士の戦略結婚。
そのうえ、仲人さんがただでさえ上手くいかない夫婦仲にあれこれ介入してくる。
仲人さんが納得して、結婚が解消されない限り、この不幸は続く。 >>672
わかってないな。
すべての発端はダイムラーだとなぜ解らない？
CEOだろうが、本部長だろうがふそうにいる限りは中間管理職にすぎないわけ。
やつらの言う無理難題も全部、ダイムラーに言わされてるわけ。
奴等の思考も「ダイムラー本社に実績をもって戻りたい」ってのも含めてな。
馬鹿マネが・・馬鹿支店長が・・とか言ってる連中はどれだけ物事を小さくしか見れないんだ?
まあ、恨み辛みの対象が目の前にいると思ってるうちは・・まあ、幸せなのかもな。
発奮材料が近い分だけまだ頑張れるかもしれん。
敵が遠くにいると、気力もうしなうからな。 >>673
わかってないのはお前の方だろ。
不幸な結婚をすることになったそもそものきっかけはメーカーのリコール隠し。身から出た錆。
仮にリコール隠しが無くても、需要減少、景気動向などで販社統合とかは避けて通れなかったと思うけど、
メーカーと販社が統合した理由は？
ダイムラーの出資比率が9割になって、完全外資になったきっかけは？
そのきっかけを作った、そもそもの責任は、リコール隠しをしたメーカーにあると思う。
販社の人間からしたら、メーカーに恨み骨髄の人沢山いると思うよ。 ぶっちゃけ今もリコール隠しみたいなことしてるんだろ？ 日野といすゞの掲示板見てきたけど
一番ここが荒れてるな
それだけの会社って物語っているんだろう >>667
SCっていっても本部で尚且つ川崎の人事ラインでしょ >>674
リコール隠しの首謀者・関係者など、もうとっくの昔に定年迎えとるわ。
残ってる連中はモロにその影響を浴びた人ばかりだぞ。
それとも何か？
どこぞの国の様に1000年は許さないとかそんな感じか？
自分達だけが被害者気取りか？
だったら勝手にすればいい。
具体的に誰だと恨む相手もいないまま、亡霊を恨んでりゃ良いならそれもありだな。
でもな、世間的にみりゃ俺もお前も加害者の一人なんだよ。
「２度とあんな思いはゴメンだ、再発は許さない」の方が前向きだと思うぞ。
恨んでいいのは被害者遺族だ。あの人達にはその権利がある。 川崎の人間すべてプライドが高くて扱いにくいわけじゃないのに、SCの人は人がいないにもかかわらず何故か川崎の人間は使えないからいらないの上から目線だもんな >>670
俺も思ってた。言いたい放題だよね。逆はほとんど見ないのに。人間性が違うように思える。 川崎の人総本や財管本なんぞ、車型どころかスーパーグレートやキャンターといった製品名すら言えないダメな輩ばかり。
自社の製品にすら愛着が無いから、SCやユーザーなんて眼中に入るわけがないわな。生え抜きはまだしも、中途組は特に酷い。
中途組にも営業現場の研修をさせるのも一つの手だし、それでも関心が無いからすぐ忘れてしまうのならば、職場全体でユーザー目線を考える機会、風潮をもっと作るべき。 ちょっと落ち着けと言いたくなるレスだけど、やり場の無い不満もってることはわかるよ。
他人から突っ込み入るかもしれんけど多少なりともストレス解消できるならドンドン書いちゃいなよ、これも5chのいいとこだし。 >>672
結婚が解消されない限りこの不幸は続く…という部分は、その通りだね。
でも、分社化したら不幸から解放されるかといえば、解放されないでしょ。
商品が悪い、残業が減らない、などなどを、今度は分社化した会社を攻撃するだろう。
みんな先行き不安で、ここに書き込みするんだろうけど、毎回構図がメーカーとSCだね。
支店とSC本部の不満のぶつけ合いがもっとあってもいいけど、そこまでないみたいなのは何故かな？
書き込みは殆どSC本部の人達なのか？ 現場でユーザー対応もろくに出来ない、偉そうに威張ってる川崎の人間は犬。そしてSCは餌、ドックフードの拠点もあれば、残飯以下の拠点もある！ 純国産にしてくんねーかな。
いろんな問題が、これだけで結構解決すると思うんだけど。
利益はでるのかもしんないけどさぁ・・
くだらない故障の度に、信頼性は削られていくんだぜ。
修理やリコール作業は、ものっそい体力と時間を使うのに
まるでお金にならないってことを、理解してほしいわな。
言葉ではわかってるんだろうから始末に終えない。 >>670
それぞれ役割が違うので、同じようには考えられないが、基本的に本社は販社に頑張ってもらわないと会社として利益が出ないのを理解してなくて、威張ってる本社の人が多すぎる。
また、本社の状況を分からず文句を言う販社の人も多すぎる。
お互い様なのだが、本社より販社が気持ち良く仕事が出来るようにするのが一番だと思います。 そんな事よりも、休み明けの仕事の量を心配しようぜ！
解読不能な6Rと4Pを頭を抱えながら... 働き方改革の一環とか言ってマイドの時間制限をもうけたり、曜日を決めて早く帰ってくれとか言われたところでやりきれない仕事があるってことわからないのかな。
そんなことよりやらなくていい仕事とも言えないような「仕事」の削減が先だろうが！
何かにつけて伺書・報告書・届け出ばかりやっているから顧客からも
「ふそうは役所以下だね」とか言われるんだよ。
本気で「働き方改革」したいんだったら伺書・報告書・届け出だとかの中から余計なものだというものを各SC拠点の末端社員の意見を募ってすぐに廃止させろ。
そうじゃないとサービス残業底無しで終わらない。 人が足りない上に早く帰れと言われても無理だよ
減った分負荷は確実に増えてるのにどうしろってんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
