ジヤトコ株式会社 11速 [無断転載禁止]©2ch.net
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e-power 拡大しかねえだろ
そんな事よりルノーDCTが入ってきたらすぐ終了だわ 帰ってジヤトコ潰れた方が社員にとって美味しい展開になるのか？ ルノーは外資系だし、今までよりも利益に厳しくなるのでは？ 一度、大きい成功体験をすると、それに引きずられて、
衰退してしまうという会社にいたけど、
ここもその路線を突っ走っている。
親会社が支配しているからしょうがないけど、
次に何をやるかを早めに決めないと、悲惨な目に会いそう。
でも現実、決められないんだけどね。 2000年以降、ATが急激に伸びた。今も需要があるから、本気でEV時代に向けての改革ができてない。EVならCVTは不要、減速機で十分。 ルノー向けにCVTはまず考えれられない。日本はともかく海外ではCVTからDCTに変わる公算が高いね。 >>447
その点は、すでに開発が始まっているでしょ。 CVTしか能がないうちと違い、アイシンが色々やってるのは、当然知ってるよな？ IEAのシナリオでは2030年でも電気自動車の普及率は世界でも10%前後で、ガソリン車にとって代われるようなものではない。 >>451
awの話ならカーナビくらいかね
アイシン精機は色々やってるが 期間工の期間が4年11ヵ月になったみたいだけど前からいる期間工も期間のびたのかな？ 林みたいな軽度の知的障害抱えてる主に長く居着かれると会社も現場の管理者も困るだろ
だから4年11ヶ月とか期間長く延ばすな
契約社員は短期で入れ替わりで充分
長野県林53才 性格短期
呑み込み悪く日立オートモティブも2週間でクビ
林はジヤトコ出入り禁止 前にジヤトコのスレで少し話題になった奴ら。
目上の者には当たりが良いけど、同僚や目下の物には態度がでかい奴。
今時、そんな奴は少ないだろうし、俺には出くわさないだろうと思っていた。
出くわした。数か月前に。
無駄に良いポジションについてるもんだから、図に乗っているのか天狗になっているのか
見当違いな指示を出しては、自分勝手にキレてる。
俺も気が弱くて言い返せないし、部署異動までの辛抱だと思って頑張ってきた。
でももう耐えられないんだけど…
かといって辞められはしないし、こんな時、皆はどうしてる？ >>458
そいつが上司じゃないならハイハイソウデスネーで聞き流しとけ >>459
しかし、まあ、どこの部署にでもいるんだな。
その人は、親会社の天下り？ >>458
そんな奴の為に自分から辞めたら損だよ
そういう奴って周りは何も言えないだけで、他にも被害者がいるはずだからいつかは居なくなるよ いや、これを機に辞めるのもあり
この会社にしがみついても、EVで10〜20年後には、、、 >>462
そのときはそのときで別の事業になるかどこかに吸収されてるんじゃないかな？
どっちみち大きい企業に移れないならこのままいた方が特 生産ラインではCVTかステップATしかつくれない
設計開発も、それしか経験なし
これで、新しいこと、始められると思う？ 選択肢
・辞める
・エージェントに取り敢えず登録し、決まれば辞める
・公募などで部署異動
・パワハラ？の実態を通報する >>465
エージェントに登録しつつ、公募で部署異動願いに一票 >>463
それは、今時点の年齢によるよ。20代から35歳
くらいなら転職。それも、2020年までに。
2020年これ以降は、不景気になって転職も
難しくなる。
それより上は、プロパー
ならそのまま定年まで頑張ってくれ。
どの道、転職しても、使い物にならん。 正確な数字は分からんが、6:4ぐらいじゃないの？そこそこ期間もいる。 >>471
実際は、プロパーより、
派遣の方が多いような
気がするが・・・。 458です。
励ましありがとう。
フル残業も、作業がきついのもどうにか我慢できるけど
例のムカつく奴…
死活問題だよ…
いや、金も無いし、他に就け良い仕事も無いから
辞める事は出来ない…
このままじゃ本当、ハゲるっつーか、頭おかしくなりそう… 社員を１２時間拘束しといて、安全絶対はねーよな。
もう心身害してる。
安全守れてない。 いつまでもCVTにしがみついてたら、変われない会社でになるな
今なら、まだ間に合う
電動化に向けて、モーターとか減速機、インバータを開発しては？ >>476
やってはいるが＋ＣＶＴだからな・・・。
それよりも、非公開だが、JATCO株を自社で取得するほうが先なのでは？
そうでなければ、開発のイニシアチブは親会社に握られて（すでに握られている）、
自社開発なんて、いえないでしょ。 なんでここに派遣で入ってくるんだろ？期間の方が条件良くないか？ 自分が過去に受けた仕打ちを、部下にも体験させようとする上司は最低だよな
まあ、そのもくろみは、崩れ去ったが この会社は、変われないと思うよ。
変革を目指そうとする社員がいても「何、頑張っちゃってるの？」みたいに笑われる。
変革が評価されない。
CVTをずっとつくり続けて、、、最後は、 >>480
だらか、開発は派遣が多いんじゃないの？
工場より、大いいと思うけどな？
しかし、組織変更したといっても、
何も変わってないよな。
特に、総務人事なんて最悪だろ！
昔ながらの労組と変わらん。 特殊な専門スキルが無くて
しかも、部下が体調不良や退職になる
そんな主担さんに、未来はあるのか？
人の心配する前に自分の心配しろよ
会社と運命をともにすることになりそうだ 古い技術、今までのやり方に固執する、
古いやり方が大好きな会社だよね
新しい技術や専門性、やり方を評価しないから、いつまでも革新がない
このまま、EVで(以下、自粛 EV対応しなくてもいい、エンジン車の需要はまだまだある、とか言ってるのは50代の逃げ切れる世代だろ
若い人は、オッサンの言うこと信じちゃダメ EVに向けた開発はもう始まってるぞ
ミーティングみなかったんか ジヤトコ社員運転マナー悪すぎ
煙草の灰を道路に捨てるな 北京モーターショーで48V HEV発表すると報道。これでアイシンを突き放すつもりだな。 >>489
初めから、アイシンはジヤトコなど
相手にしてないよ。 そもそも、変速機という単品、狭い世界で勝負する発想が時代遅れなんだよ
世界のメガサプライヤである、デンソーやボッシュ、コンチネンタル、住友電工などは、IT(ソフト)も含めた総合力で勝負しようとしている ネチネチ、部下の欠点をあら探しして、追い詰める主担が多い印象
良いことは評価せず、ひたすら減点主義
部下をサポートすることは、しない
で、しまいには「どんな覚悟で仕事してる？」
そりゃね、10年選手なら、言われて仕方ないけど、入社して半年とかで、それを言われたら、パワハラだと感じますよ
知らないところへ放り込まれて、ひどい仕打ちだよ 出世するやつはどんなやつ？
嫉妬抜きで答えて欲しい この会社で出世して意味あるのか？
若いうちだけだぞ、転職できるのは >>497
まあ給料はそこそこ上がるから無意味とも言いきれないかと 日産以外は課長止まり
リストラで年寄りだらけ
未来ゼロ 定年過ぎても居残ってるオヤジ多すぎ
中には必要な人も一握りいるけどほとんどは邪魔です >>498
いやーチャリとテレビないってヤバイですね‼びっくりですなきそう トヨタ、日産、ホンダ
自動車大手企業の出稼ぎ者向け独身寮にはテレビ、冷蔵庫、エアコンの3アイテム完備
自分はテレビ見ないから問題ではないが
エアコン、冷蔵庫は欲しいよな >>504
早く入れるとこはここしかないって言われて来たんだが...テレビ...自転車は貸し出してほしいぞぉ むしろ、50代以上こそ、居座るのが正解(合理的)でしょうに
若い人ほど、EVや親会社に売られるリスクが高まっていく
EV普及、親会社に売られる、どちらにしても、そうなったらこの会社は、、、 ここの寮長は緩いんですか?炊飯器禁止なのに米洗ってる人を見たとか魚焼いてる匂いがしたとか笑いながら言ってたんだが 出世したいと書いてる人がいたけど、今の時代は、出世よりもスペシャリストを目指したほうがよい。
出世するのは、会社からの異動命令を唯々諾々と受け入れる人で、必然的にゼネラリストとなる。
今の時代は、AIなど、スペシャリストのほうが生き残りやすい。AIなどスペシャリストは他社でも通用するが、管理職は、今まで監督したことが無い部下を他社で監督できるのか？
出世すると、何か問題あったときにすぐ監督者責任を問われてしまう。
この会社で長く働くことよりも、何らかの分野での専門性を磨いて転職できる状態にしたほうが生き残りやすい。 出世は時間がかかりすぎるのも、問題だ。
主担になるのに、入社から15年はかかる。
が、数学とpythonは本気で勉強すれば、15年もかからない。 ここの期間工って仲ええなぁ〜食堂も風呂も一緒やん！金減りそうだから俺は嫌だけど >>512
風呂場で僕のこと見てくる人三人くらいいました...こわい >>513
痛いのは最初だけだ
その後に女を相手にしていては味わえない快楽の世界がキミを待っている
いつでも声を掛けてくれたまえ >>514
やめてください‼そんな目で見ないでええええええ なんか、業者に頼んでいるせいか、社員の技術やノウハウが少ない会社だと思う
寮がボロくてケチくさいのもそうだが、この会社は設備関連は古いものでも使い倒す傾向がある
ただし、年収は比較的高めだとは思う
まあ、将来がEVで悲観的だから、踏み台だな 機械系って、人財と規格がおかしいよね。不具合出ても、内輪でもみ消す感じ。
顧客向けに、品質管理部も無いんだよな。そして、12時間の重労働。
賢そうな人も居ないし、あほな体育系しかおらん。
なんか、本田なんか寮は飯がただって聞いたんだが・・ 米もギヤみたく、まずさの手抜き。
それに対し寮の虫はぞろぞろと、設備も寮もメンテナンスなんてしないんだろうね。 この会社は、寮も設備もひたすら古いものを壊れるまで使い倒す
年収は比較的高いから我慢している社員多し
まあ、それもEVでどうなるかだな、、、 EVで身動きとれなくなる前に、準備しておけよ
40歳過ぎると転職できないからな
EV普及に時間はかかるが、逃げ切れるのは50歳以上だけだと思う もし、ジヤトコに勝機があるとすれば、制御の技術だな
モーターやインバータ、減速機よりも、CVTの制御技術が上回っていれば、勝機はある
しかし、問題は、そこまで制御が必要とされるのか、だが
自動運転だと眠りながら目的地に着くとか用途も変わるだろうから、静粛さが求められる
自動運転を見越して、CVTの制御技術を進化させることだな 既存の業務以外にもいろいろやろうとしてるみたいだし
ルノーと日産の関係が今と変わってルノーがどう出てくるかも未知数だし
もう少し静観しててもいい気がする
さすがにEV化の流れを指をくわえて見てるだけってことはない…と信じたい…
けど、テリー無能って話だからなぁ~… 誰かテリーのアドレス宛にこのスレのURL送ってやれよ
集会とかやって意見集約するより余程リアルな社員の本音が見えるだろ そして、就業時間内の書き込みがあるのは何故だ？サボってるのか？って話に 面と向かってのミーティングだと、本音は出ないよね
そんたく、これ言ってもいいのかな？と >>524
交代勤務だってあるから勤務時間内とは限らないでしょw なんやここの会社社員も期間も派遣も朝の挨拶なしかよコミュ障ばっかだな 何度もチャンスを与えられたのに、
その度に、部下を体調不良や退職に追い込んでしまう主坦。
部下をもたせたらダメなんだな、という印象。
マイクロマネジメントで、部下の悪いところばかり指摘する。減点主義。
そりゃ、部下も人間だから、悪いことばかり指摘されてたら、精神的に参っちゃう。 なんせ、やっちゃえの日産系列だよ。さらに、おかしい静岡県民だからな。
省エネ政策で、補助金貰いながら、在日民進党支援してたんだからね。 やっぱ日産系だからか休憩時間でライン動かしたり平気でやるよなここトヨタ系は絶対やらんのに この会社は、応募した求人表に定義してあり、合意した職務とは全く違う仕事を入社後にやらせるということがある
お上へのソンタクも多くて、お上が嫌ってる業者はわざとはずして選定候補を決めたりする
まあ、末端の社員は駒として、お上の考えることに従うしかないな
そもそも、ここは子会社だし、職制も親会社出身が大半を占める >>532
そうそう、優秀なのは、数％で、あとはカスだけ。 「辞めたほうがいいんじゃないの？」
「お前は、この先、どこへ行っても活躍できないからな！」
この発言は、明らかにパワーハラスメントでしょう。
神様でもあるまいし、どこへ行っても活躍できないってw何で貴様にわかるんだよ(笑)
転職できる若手に対する嫉妬か。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
