【KHI】川崎重工業 part4 【神戸新聞は家来】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>592
30半ばで、新卒入社5年目くらいの給与 人並みにもらえないなら、人並みの仕事できない、モチベダウン。どうにかしないとな、この体系。転職社集めて猛抗議しないと >>594
転職したて？
ふつーは1、2年後にR2試験受けさせる >>594
学歴で入れたけど
無能だったパーティーンだな >>594
中途採用って殆どR2昇進前提の採用のはずだろ、>>595見たいな事言ってるのって大概仕事できない奴だよね。
転職したほうがいいぞ
お前もスッキリするし、同じ職場のメンバーもスッキリする。 川崎は中途にもちゃんと寛容感あるよね、三菱はどうなんだろう >>599
カンパニーによって差がある？それか文系か理系かの差？もちろん使えない中途もいる、しかしデキル中途もいる。彼らが同じく転職者給与体系で、一般より低い給与であるのは事実。これは有名な話だが、一部では知られてないのにビックリ。 川重のhpに新幹線の台車製造過程における製造不良を
公表してない、何を考えているんだか。 転職したての頃は遅れてたが、3年くらいで同年代と職階並んだ
昇進枠がカンパニーごとに大小あるのかもね
ってか昇進に必要な研修受けてる？上司が忘れてんじゃない？ おいおいこれ車両相当ヤバいんじゃないのか？
というか株価や企業イメージで言えば川重全体への影響は必至
他メーカーが設計通りの品質守って川重だけがチョンボしてたらそりゃあ弁解の余地は無いわ
何十年もかけて築いた信用が一瞬で崩壊したな まあ溶接部の検査はRTMTUTPT等厳しくやるだろうが
削り過ぎによる板厚不足は検査の盲点かもしれんな
元が7mmしかない板なら例えば表面検査で傷を検出して
グラインダーで表面削って傷を消すのに1〜2mmは平気で削るしな
削り過ぎで板厚が薄くなっても検査パスすれば製品化するだろう
それに吊りピースのようなものを製造過程で取り付けたりしたならそれを最終的に除去した際
グラインダー仕上げで雑な職人なら数ミリは削り込む可能性は十分ある
まあ専門職じゃないからあくまで推測だが 川重車両カンパがやらかしたら、住金台車や近畿車輛が忙しくなりそう てか前スレで亀裂報道初期段階で溶接溶け込み量JIS規格に達してなかったのでは的なカキコミ見たが、本当だったんだ 一般人からしたらカンパニー制なんて知ったこっちゃないからな
川重全体の問題と捉えられても仕方ない 金花やめるべきだわ
あいつが社長になってから会社が傾いてる気がする タダでさえ30億程度しか利益出せてないお荷物カンパニーなのにいい迷惑だな。これで来期は車両カンパニー赤字か 金花さんっていうかハッセを首にしたときからや
経営の芯がまるで見えない
ハッセ＆ジョージの残り香を消したいのが今回のカンパニー再編よ。そら株主も反応薄いわ >>613
新聞に特集記事出てたね
事業部の垣根をぶっ壊して
会社として攻めて行くんだと こんなニュースでた時になんですが、ここの中途応募しようか検討中です。当方30台半ばですが主事で入れる可能性ってないのでしょうか。しかも1,2年立たないと昇格試験受けれないとなると、給料アップに時間かかってしまうため悩んでます >>617
前職の役職次第じゃねーかな
これまで月給40万くらいあればいけるかも >>617
カンパニー制の会社のため他のカンパニーでは例外があるかもしれませんが私の周りでは見たことはないです
ただ周りを黙らせるぐらいの能力をもった中途の方が４年ほどで主事に上がられたのは見ましたね >>605
中日新聞とってるんだが
このローカル新聞にも夕刊の一面に
デカデカと (亀裂 川崎重工 製造時ミス)
と載っていて事の重大さが分かった
主役はJR西から川崎に移った感じ 新幹線初の重大インシデントだから
国から強制監査入るよね
そこでなんか他の問題が芋づる式に
炙り出されてこないか心配 班長だけの責任かぁ？
これ、絶対工場長等もっと上も絡んでるだろ >>600
それが現実。ふつう、入社5年目くらいでR1、そして5年以内でR2。よって、はやくR1にしてもらうべき、それでも8年遅れは確定。悲しむことはない、それがこの会社の体系だからだ >>617
ワンランク下の階級で入社です。おそらく過去スレからも判断すると、5年後の入社世代と同じ給与かと。 新幹線無事故
チャンコロ国「神話を崩せ！」 → 製造現場でチョンが誤指示 617で投稿したものですが、皆さんご意見有難うございます。同世代プロパーさんより8年遅れは確かに厳しいですね。。
ちなみに私は現職で基本給34万、裁量労働手当て5万です。
転職サイトでは、転職で給料現状同等以上の確率が7割以上とうたっていますが、現実的にはそうもいかないんでしょうね。 30代後半中途入社だと、
R1→R2の間隔は流石に生え抜きより短いから なんかショックやな
川崎は官僚組織三菱と違って中途にも
生え抜きと同じ土俵に乗せる器量があるのかと思ってたわ
すごいハンディあるやん 20代後半でE2入社したけど1年半でR1試験受けさせられたぞ。
1-2月の社内TOEICで規定以上の成績出せれば→翌年のR1受験資格があるっぽい。上がれないやつは英語苦手なんじゃないか ここって寮間の引越しとかあるんかな、ハズレっぽいが 中途の方へ
ご存知の通りR1にはすぐ昇進させる、
試験会場で気づいたように
20後半がオリジナル、
それよか上は転職者。
R2になるには、
オリジナルは30前半、
転職者はR１になった差の分遅れをとる。
採用面接からオリジナルと同等の扱い
をするとは説明していないはず。
入社後差別だの主張されても迷惑。
不満ならまた転職すればいい、
1度も2度も変わらない。 >>636
特定は嫌なので一応伏せさせてもらいます。。 >>638
こんなけたくさんの社員社員いるんだからたまには変なのもいるさ
ちなみにうちの部署は中途の人にはたいへん助けられてるので崇められてるよ
30代が少ないんだよね >>638
ここはネット掲示板、掃き溜めにいる人を見て全てを考えられても困る ここと三菱にエントリーしています
神戸に航空部門があったらよいのですが
設計は神戸にありますか？ 航空機はないですね。ジェットエンジンの設計なら明石にありますけど こういった質問にも真摯に答える社員を多く抱える御社の社風に強く惹かれましたってなるかな（笑）
実際、他社の人と話して感じるのは、ウチはまったりってことだな。
タービンやヒコーキの人たちはもっとガツガツしてて正にテクノロジーの頂点へって感じがするけど、私のカンパニーはのらりくらりよ。
たのむから遅刻した人にはペナルティつけてよ
残業時間じゃなくアウトプットで評価してよ
経営かビンチならボーナスごっそり減らしてよマジで
たのむからあと定年までの30年持ってくれよー！ ホントちゃんと働いてる人間の方が少ないんじゃないか？
チャイムなってから食堂いっても既に食べ終わってるやついっぱいいる 食事時間のルール守れない奴らがほかのルール守れるはずないもんな
自分の快適さ優先する奴はもうなおらん >>646
早飯してるわ
自分は非喫煙者だからな
喫煙者は1日1時間くらいタバコ離業しとるよ
それが許されるなら非喫煙者が15分くらい多めに
昼休みとって昼飯食ってもええやろ
それでも喫煙者よりサボってないわ >>648
ちゃんと働いてないヤツに合わせた時点で君もちゃんと働いてない人
程度の問題と逸脱の有無をすり替えてる 就業時間内、喫煙OKなの…？
お隣の愛知では、少なくともトヨタ系は禁煙の流れなんだけどな 喫煙所行ってみなよ
みんなスマホいじっとる。
スマホぐらいはええよ、でもその指の動きは絶対ゲームやろって奴が結構いるんだよね
俺が知る限り一番ひどいのはとある工場の2階やな。
お前ら堂々とゲームしながら盛り上がるな！！
恥ずかしながらこの会社が好きなんだよね。イロイロやらかしてても、技術に対しては皆平等に扱ってくれる。
だからそんな奴らに潰されてほしくないんだよ 神戸の設計部門の残業ってどれくらいですか？
いつも夜遅くまで電気がついていますが。。。 >>648
喫煙者は1日1時間半は仕事をしていない。非喫煙者は30分も休憩を取っていない。この差は月で20時間。組合よ、問題にすべきだ。トヨタ系含む自動車業界では喫煙者から給与を返してもらう働きを過去にしたことがあったみたいだ。真面目な奴が損をしていることは許せない。 >>652
車両の申請できる残業の上限は部署にもよりますが45時間です。
あくまで申請できる時間ですが。 真面目なやつは働きまくって、クズなやつはとことん働かない。そういう会社。あと偉くなってくとどんどん働かなくなる。
構造改革したいなら課長以上の幹部を半分にして全員主事に降格すればいい。 今度本社のマーケに基幹職のコネで四流大卒の転職しまくってるやつが中途で来るらしいよ
チンピラみたいなやつらしいが
川重そんなことしてる場合か？ サビ残しまくってる人いっぱいいるよね
年間1500時間以上残業してる人も
年間700時間に強制的に変えられてる
土日もサービス出勤とか流石に引いたわ >>659
誰のことかわかるように書いている
腹に据えかねることがあるんだね
書いてしまえ >>658
プラントは一時期ほど残業時間酷くないよ
炎上してる案件以外はね。
設計はサビ残含めても45時間以下じゃないかな、平均するとね。
ただ、知ってると思うけど、プラントは5年スパンぐらいで忙しい時期と暇な時期がある。暇なときに人を切るわけに行かない分、忙しいときは激務ね。 非喫煙者でも職場を練り歩いて散歩してる奴も多いよなぁ、腕組んで寝てる奴とか、トイレに篭る奴。どっちもどっちだな。
企業における絶対正義は利益を出す奴であって品行方正な奴ではない。 >>663
利益を出すやつと言ってもな、一人で1億稼いでいたとしても、そいつの行いが悪く、そいつを見てみんなが真似したらトータルでマイナスになるだろ？
そこまで考えて言ってるならいいんだけどさ。 川重でワークライフバランスを保ちながら働くことは難しいでしょうか。 岐阜だけど、現場もしくはそれに近い部署は喫煙時間が決まっているからそれ以外はダメ。
事技職は喫煙は比較的自由だな。
昼食は食堂に近い職場と遠い職場では差があるのは仕方ないだろう。
フライングはしていないと思うが。
基幹職は多すぎだな。
まあ、大半は名ばかりの基幹職で、主事で残業代をたくさん出すより
基幹職に上げたほうが安くコキ使えるという会社の都合で基幹職に なった人が
多いからね。 >>666
>>668に同じく最近は良くしていこうという気概を感じる！
トップから徐々にその意識が降りてきて、浸透しつつあるよ。
みんなシャイだからよしやろう！とか言わないけど、ひっそりとでもはよ帰るためにはどうしようかとか話し合っとる
効果はもうちょい待たれよな >>666
岐阜の事技職だけど楽勝。毎日定時上がりで残業代がないから生活が苦しい。
まあ、部署によるがな。うちの課は7時ごろにはみんな帰るんじゃないか？
10年前はワークライフバランスやパワハラなんて言葉が無かったから、
当時の課長が「こんな使えない資料作りやがって。俺が言う通り作れ！ 続き
明日の朝までに ！」とか叫んで夜中の2時3時までプレゼンの資料を作るのはざらだった。
おかげで、体壊してメンタルやられて今や閑職だよ。
その課長は偉くなってるけどな。
そいつから、「ワークライフバランス」なんて言葉を最近聞いて、
よくそんなことが言えるなと思った。 関連企業に出向中なんだけどさ、給料は本体で基幹職やってた頃より減ったのにライン長をやっている。
本当にライン長なんてろくなもんじゃない。そのくせ出向中ってことで給料は低い。
仕方ないので、それなりに楽しくやるようにしている。
閑職最高だよ、人生でいろんな選択肢が増えると思う。頑張って。 >>672
まあ、考え方にもよるけどね。
同期はほとんど基幹職になって中には副部長クラスまで出世してるやつもいるのに
自分は主事なのは情けないと思うこともある。
基幹職に上がる話もあったのだが、鬱病と体調のことを考えて断った。
自分で判断したのだから仕方ないけどね。
基幹職に上がったら、有無を言わせず転勤や配置転換や出向になるからな。
組合員の方がマシかもしれない。
毎日定時に帰れるから、ちょっと小遣い稼ぎするわ。 >>673
同期が副部長級なら、多分あと20年は働くベースかな。
それならもう割り切って、人生楽しんで細く長く働く方がいいね。
それが許される川重って、やっぱりぬるいけど、その点ではいい会社なんだよな。
それがいつまで保つか、なんだけど・・・ >>673
身バレしてるから、もう書き込むなって
６時半にパソコンから書き込みできるうつ病羅漢の主事で、基幹職打診って、うちの近くにいる
身バレしている状態で副業するとか書き込むなって 使えない主事もいる。文句ばかりで周りから仕事もらえないやつ。人の仕事に口出しかき乱す。その上残業はしっかり申請してる。一緒に仕事してて疲れる。どのように対応すべきか教えてほしい >>675
多分違うぜ。
副業するとは書いてないが。 基幹職になって、意味不明な状態になったり、消えたり出てきたり、感情が消えたりする人、結構おるわ。
身体大事になー。 >>679
使えないやつ対応って結構大変なんだけど、まあ、それも上の仕事のうちだわな。
まずは自分に有利な「輿論」を作ること。 お前ら神戸製鋼の報告書見たか？
収益重視の経営や「声を上げても仕方がない」という閉鎖的な企業風土、経営陣と現場の乖離、事業部門への権限委譲。
この会社の問題と全く同じだ。
これらを変えないとまた同じことを繰り返す。 ただただ世の中から消えるだけのこと。
終わりの始まり。 >>683
まぁ、うちのCは言ったら部署飛ばされるからな。 肉薄側梁台車の新幹線ってまだ走ってるんだよね？
シャッチョーさん6月で辞めちゃうのかな？ 元ボンバルディアの役員とか引っ張って来ねえかな。来ねえだろうな。 >>682
使えないだけならいいが、人の仕事に口出ししてかき乱すから最悪、上司でもないのに上司づらする主事。こちらのほうが正しいけど、認めないし、それを気遣いながら仕事するヒラ。課長、部長に相談ですかね？ >>689
就業時間中に書き込むとかまずいんじゃないの？
それとも今日は有給休暇中？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
