スバル☆富士重工業正規専用☆プロパー [転載禁止]©2ch.net
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富士重工業の正規専用スレです
渋谷から群馬その他まで仲良く使ってください ここの無線部は電波法違反奨励クラブだったんだよ。
いわゆる上級資格者がほとんどいないのだがコンテストでは妙に強力で上位入賞だらけ。
原チャリ免許で400〜750〜リッターバイクみたいなことをやっている。
ちなみに本当のハム資格は1級と2級の事を言うらしい。
太田市内の電気屋筋からはバカ扱いだったそうだ。(分かるな)
某部署の課長が1級の人を自分たちの違法行為の隠れ蓑にしようと目付けて絡んだので怒鳴り倒されてディーラー送りになっている。
「電話級資格は難しい資格でR♪」も創業者筋?らしき池沼が見栄を張ったのが原因。
このバカもキチンと〆ておいてくれればクルコン暴走でお客さんが死ぬことは無かったらしい。 バカに権威っぽい匂いがするものは危険。
偽者だらけらしいな。 トヨタ本社が古い車だけでなく古い社員もエコ替え熱心なエゴ会社だという事を忘れずに トヨタは豊田喜一郎さん→豊田章一郎さん→豊田章男さん(現社長)の一本線。
途中、奥田さんや張さんなどがピンチヒッターしているが「トヨタを豊田にお返しする」は有名。
極めて安定しており求心力が有る。
一方、スバルは中島知久平さん→20人?のお妾さんで20本線・・・トヨタから見れば奇々怪々な会社だよ。
役員の中にも知久平さんの筋が過去10人は居るんじゃないのか?切磋琢磨は結構だがお家騒動も多い様子。
例の飛行艇汚職事件では中島の本家本流を途絶えさせかねない結果になってしまった。
こういうのはトヨタが最も嫌がるところ。
防衛絡みでもあり、GMが放出した8%を特定の国が押さえた場合、マヅイ事になりかねないのでトヨタがお上の意を酌んで押さえただけ。
クルマを商品と割り切っているトヨタはスバルの技術には興味が無いだろね。 >>657
乞食の国ってのがあるが、発想が同じだな。
>>659
家来衆がアホ。 この⒉年間はみっともない事だらけだったが、ようやく収束するかな? >>657
トヨタがスバルをグループに入れて喜ぶ理由って何だよ? >>663
喜ばない。トヨタがヘコーキ部門を欲しがってスバルが欲しいって噂も有るがスバルのは要らない
むしろトヨタ本人じゃなくて国が安堵している。車部門よかシコーキ部門の国内資本保持って事で >>665
昔、セルシオのエンジンで飛行機を飛ばそうとしたのがトヨタだがエンジンが凍って落ちたらしいな。
(宇)の人によればクレージーとの事。
何が有ってもエンジンは止まっちゃイカンのですよ。
ホンダもそうだが飛行機には憧れがあったらしい。 自動車屋から見ると飛行機のレシプロエンジンって改善の余地多過ぎに見える。
特にトヨタみたいに改善意識が高い企業だとそう見えるのだろう。
まるで大排気量の定置型OHVエンジンの様に見えるからだ。(実際そうだしぃぃぃ)
ならばベルトドライブにしてDOHC化=高性能化と安易に考えてしまう。
だったら自動車のエンジンをもってくれば良いでは無いかと・・・
エンコったら道端でフタ開けてJAFを呼べば良い自動車とは違う。 空を飛ぶ都合、高性能化しつつ自動車用とは比べ物にならん信頼性が必要 >>665
トヨタは自動車の製造部門と航空機部門だけ引っこ抜いて後はポイするべし。 NHKの7時のニュースでやってたわな。
フレームなんて社内加工と思ってたけど。
アウトソーシングし過ぎるとこうなるってことか? 全ての車系のフレームをその下請けでやっているとしたらリスクマネジメント×。 南アでは英雄だよな。
これもダイハードの役者みたいな青田買いですか? この⒉年間酷かったが、
ようやく落ち着いてきた感じだね 慢心だこのバカヤロウ、生産ばかり追い求めてないで日頃から改善精神で改善し続けやがれ
100円ショップの物だらけで職場改善するだけでも全然ちがう
これからもスバルと客に身を粉にする事は変えず、だが不具合は
生産に追われ蹴って来る上司を相手にしても屈服せずに徹底的に問題提起し流さない精神で
客に本当に応えられる企業に成るんだよ、俺達は
今は逆に致命的不具合を発見したらラインを止める方が英雄扱いらしいから腹をくくって訴えようぜ
でも単純作業遅れは許しちゃいけないのは、今まで通り
改善活動の末に作業遅れなら改善し直しだが、作業能力不全の奴は徹底的に教育、ダメなら異動か辞職へ
出来ねぇ奴でも二通りいて育つ奴とダメなままの奴がいて
出来なかったのに育った奴が後々、見守って面白い奴になる VAの締め付けがキツイんでついつい冒険しちゃうんでしょ。 トヨタのフロアマット挟まりリコールは北米の客の所為だったな
2枚も3枚も重ね敷きにするんだもん
フカフカ快適と汚れに強いゴムマット、そこまですりゃ純正マット要らなかろうに
「多ければ多いほどエラい」根性でステイ、そりゃペダル変になるわ トヨタバッシングは無実勝訴だった上にバッシングした中の最大実行犯がヒュンダイだった事実
もうヒュンダイは巨額罰金払わせられろ >>691はブレーキスイッチの接触不良で、原因は「ユーザーが使っている柔軟仕上げ剤がぁぁぁ」「ユーザーが使っている整髪料がぁぁぁ」とのこと。
そんなもんは何処のメーカーのユーザーでも使うだろ。
なんでスバルだけで起きているのか???
こういうのが書かれると>>692みたいな「他社もやってる論」がでてくるので呆れて>>693が書かれることになる。
治らないなぁ。 文盲が、「他社もやってる論」じゃなぇだろ、「他社とは訳が違う、悪い意味で論」だろう
先入観全開で内容ろくに読みもしねぇで高をくくって決め付けて読むからそうなるんだよ
そんな文盲なら、もうお前全身付随の人に全身献体しろ、取り出されたお前自身(脳)は廃棄だ廃棄 付随してんのはトヨタから天下りで流れてきた金食い虫だな、体が動かないのは不随だわ
フォレスターEV開発研究中止でトヨタとEV共同開発路線変更の惨め、おめでとうございます 「他のエンジンレイアウトでは実現できない低い位置への搭載」詐欺をトヨタにばらされおめでとうございます
世界一高角なプロペラシャフトで水平対向エンジンの薄さ台無しハイマウント構成おめでとうございます
なぜなら未だにエンジンハイマウント化原因の左右中央デフ設計を続けてる為ですおめでとうございます
しかも左右中央デフなのに中津スバル店長にまで他社に負けた言われおめでとうございます
それもそのはず、今やステアリングフィール追及はデフの左右中央化は無意味ですおめでとうございます
自慢の左右対称車体も今や他社は左右対称でなく左右均等重量で無意味おめでとうございます
しかも他社のFFベースよりも前のめりピッチング強くする前テコ構成FFベースおめでとうございます
ユーミンの旦那松任谷正隆氏にCVTのフィールをホヮホヮホヮホヮと形容された事おめでとうございます
スバオタが嘘指摘と擁護したら担当店員が燃料カットの影響と回答しましたおめでとうございます
と言うか水平対向からして理論的低振動に胡座を掻き回転質量ケチったホヮホヮでおめでとうございます
XVハイブリッドもゆっくり発進しようとするとガクガクブルブル揺すると評判でおめでとうございます
会社伝統の機構を改善する案に対して「非国民!」と言って蹂躙し続けた結果ですおめでとうございます
そこまでして何で改善を拒みハイマウントし続けるのか誰も分かりませんおめでとうございます
確か17ヶ月連続売上減少でしたっけ、おめでとうございます
流石は元祖リコールであり最多リコールのスバルさんですおめでとうございます
正にスバル地獄
×富士重工 ○富士重商 ◎不治重症 そういう事は、どこが「他社もやってる論」だったか指摘してから言うもんじゃないか? >>702
どうお前がスバルを擁護しようとスバル車のエンジンクランク中心は
車体底面地上高に対して高いスバルの恥は言い逃れできんけどな >>702
期間工じゃないか?
プロパーにマウントした積りで有頂天。
大喜びでバカにした積りだろうが、ここに居るのは元々会社に批判的なのが多い。
徹底罵倒に皆が笑っているのでは? >>704
擁護なんかしてないけどな。
期間工さんは期間工スレへ行ってくれな。 >>706
じゃあ何で>>695みたいな判断ミスをした? >>699のどこが批判的じゃないんだろう…SPI試験受けて社員になったにしちゃあ理屈が狂ってるな
もしかしてコイツらSPI試験カンニングで合格したのかな? >>699 と >>706 は別人では?
5ch初心者は見境が無いから困る。
全部同じ人間に見えるらしい。 >>694に擁護と言い立て食い付いといて>>699に擁護追認して長文読めない事を晒してるお前に言ってんだよ
そこに>>706を対象にしたと勘違いする辺りなんかもう短文依存性そのもの
見境が無いのは、お前だったな 自演扱いされてやんの、様ぁ見ろ>>710
ちなみにトヨタはフロアマットの件では無罪を勝ち取ったが、
追加バッシングのプリウスブレーキ違和感訴求で折れてリコールしている。分かったか?
トヨタの場合は「他社もやってる論」じゃなくて「トヨタの時は本当に客の所為」だったんだよ。 >>713
>自演扱いされてやんの、様ぁ見ろ
お前のことだろ。
トヨタのフリして見栄を張ろうとしているだけだよな。
話の内容は雑誌等で入手できる話だけ。
成りすましだろ。 何だ、俺トヨタネットワーク分科会の回し者を擬装した他社の回し者だと思われてたのか。逆に凄ぇな
自分じゃそんな凄ぇと思わないけど。スバルのエンジンが平たさ台無し高位置搭載って事は事実だし まぁスバルに批判的なスバル好きって立場は健全なんじゃね?
批判ってのは非難ではなく、肯定だけでなく否定も辞さず、忌憚なく是々非々で語る立場、て事なんだし
別にスバルに批判的なスバル嫌いって立場が不健全な訳でもない
批判ってのは非難ではなく、否定だけでなく肯定も辞さず、贔屓なく是々非々で語る立場、て事なんだし
好き嫌いはさておき偏らない語りを志すってのは良い事だよ。但し忌憚なく贔屓なくって
世間や社内の風当たりは悪いけど >>714
普通の頭あれば誰が見てもそう思うわな
勘違いして大恥かいたアスペ本人が必死に反論してるけど その普通の頭とやらで診断してくれた積もりか?勘違い思い上がり精神科医気取りゴミども トヨタの関係者でも居るのかな?
日本人でありながら自分の名前を漢字で書けない人も居ますんでお手柔らかにです。
悪い所と縁を持ったと諦めて下さいな。 トヨタの天下りでスバルに流れて来ていながら、未だにトヨタに未練が有る一部の上役たち
…が、こんなスレを覗くわけないか >>722
>トヨタの天下りでスバルに流れて来て・・・
一般の部署には居ないだろね。
役員の中には居ると思う。 >>721
>日本人でありながら自分の名前を漢字で書けない人も居ます
カルロスU君? 野沢だろ。
1級の人相手に(知遅れでも合格する最下級の)電話級ハム免許がハッタリの道具になると思ってたんだよな。
で、相手が本物だと分かると逆恨みし、本物の方を偽物だと仲間を集めて誹謗中傷したそうだ。(韓国人かよ)
>日本人でありながら自分の名前を漢字で書けない人も居ます
ここを揶揄ってるんだろw 確かに3〜5歳に漢字は難しい。
1級さんは野沢に虚言壁や若干池沼が入っていることを見抜いて長い間黙っていたらしいが最後は瀧本さんの件もあって社食でキレたそうな。
ちなみに人事が長い間資格調査が出来なかったのはこういうホラ吹きが多いかららしい。
社内で変なチンピラグループみたいなのを作ってたんだよな。
こんなのがまかり通るので某元社長曰く「30年前からおかしい」になる。
創業者の筋のウワサもあるがバカはバカ。
神輿は軽い方が良いが余りに軽すぎると風に飛ばされる。
変な虫が耳元付近で鳴いていないか、お付きの者どもは注意願いたい。
スバル限定の小糸事件は御免だよ。 つか、元々持ってもいない資格でイイ気になってたんだろ。
持ってるとすれば試験を受けているはずなので資格のレベルが分かるはず。
資格詐称だな。
本当に持っているならば学歴詐称の線が濃厚。
いずれにしてもマトモではない。 >>727
>人事が長い間資格調査が出来なかったのはこういうホラ吹きが多いから
人事だって人間だからな。
キチガイの逆恨みなんて御免だからな。
普通の会社は年に一回やるけどな。 池沼でも取れる資格で天狗になるバカが電子技術担当部長ってここはバカ会社ですか? アマチュア無線ってモノになるの2級からじゃなかったっけ?遊びになるのも3級からでしょ
4級じゃ児戯に等しくないか?何で1級に唾する物言いできるんだろ? スバル社内はウソ・ホラ・ハッタリの類が美徳なんだろ。
こういうのがまかり通ると組織が腐るな。
その結果が今なんだろうね。
>>731
分かります。
「人事のおかげでボクのホラがバレた! 人事が悪い・・・」
ってなことに成りかねないからな。
>>524
こういう事だな。 班長が暴行で逮捕されても職場復帰して係長代行に出世する会社だぞ
痴漢で実名で新聞に載っても普通に職場復帰して班長のままの会社
忘年会や新年会で飲酒運転してる社員絶対にいるだろ >>733
4級でイイ気になてホラ吹きまくりって時点で偽者確定だろ。
普通の神経してたらそんな資格でものを言わないよ。 正月特番:「余りのバカさ加減に呆れ果てた爺、意を決してご注進!」
(配役・・・爺:いかりや長介 若:志村けん)
爺:「若様!その資格は(自分の名前を漢字で書けない)5歳児でも全部ひらがなで100点満点」「3歳児まで合格しておりますぞ!」「知恵遅れでも多数合格している資格ですぞ!」
「そんな資格でイイ気になってホラを吹きまくっておるとバカだと思われますぞ!」
「タダの資格詐称のホラ吹きならばともかく、学歴詐称まで疑われ兼ねませんぞ!」
「そこまで行くと人事方も見て見ぬふりもできなくなり、殿様にご出世できなくなりますぞ!」
若: 「なにぃぃぃぃぃ↑(語尾上がり)」(キレて扇子を落とす)
若:(一呼吸おいて冷静に) 「爺、お前は切腹な♪」
こうなるとご注進に及ぶ者が居なくなってバカが蔓延するようになる。
実際、単に事実を教えてやった人は異動させられたそうだ。
知恵遅れでも合格する電話級免許でイイ気になってホラを吹きまくる偽者が、スバル唯一の1級資格まで持っているド本物を逆に偽者呼ばわりして天狗になっていた。(1級ってハム100人に1人程度だぞ)
なにせ裸の王様が多い。「試験を受けて合格しなければ貰えない難しい免許」と言うことになっていた。この辺りが「韓国みたいな社風」と言われる所以かも。
初級資格でも真面目にやっている人が多いことを本物さんはご存知。
なので、たとえ事実でも聞けば気を悪くするだろうと思って長い間余計なことを言わなかったらしい。
しかしそれが自信満々の偽者には誤ったメッセージになった。「フッフッフ、コイツは気が付いてないぞ!♪」。実はキッチリ気が付いているが偽者には分からない。
最後はTさんの件もあり、本物さんは食わせ者の親分格を社食で怒鳴り倒したそうだ。
「Tさんの墓参りでも行ってこい!」「みんなオマエの虚言癖が原因だろ!」
バカは半泣きだったそうだ。
本物さんは無線部からの違法行為協力の誘いは一切無視し、終いには無線部の「幹部」と称していたSJ28(今はSJ33)の課長を怒鳴り倒してディーラー送りにした人です。 スバルはこのタダのホラ吹きor池沼系or無敵系がやたらに多いらしいね。
ご近所の電機屋さん筋にも恥を晒していたらしく「東毛の笑いもの」状態だったそうな。
選りに選って1級の人や電気でご飯を食べているプロの連中相手に4級(旧電話級)でマウントできると思う方がバカなんだが、こういう活動的なバカが大手を振ってまかり通るのでスバルはおかしくなった。
吉永元社長曰く「30年前から・・・」と一致する。この種の連中が台頭してきた時期。
1級さんも我慢し過ぎ。この種の連中は今の韓国と同じことで我慢しても改善する可能性は無い。我慢すればするほどツケ上がって来るのも韓国と同じ。だからせっかくの改善成果を盗み出されてダマテンで改善発表会を開かれちゃったりしたろ。
(その改善者の1級さんの方を左遷→数年後その部品から出火→車両火災→〇Fリコール・・・には笑う。どんだけこの会社はバカなんだよ)
もっと頻繁にキレてこの種の狡猾な連中を駆除しておいてくれれば今の様に会社が恥を掻かないで済んでいたかも知れない。
課長(無線部のタカリ屋)、元部長(縁談話に嫌がらせ・ライン応援を暴力の道具・診断書の偽造強要:カルUへ忖度)、役員候補(←お孫さん?カルU)の順に締め、群馬出身のワンマン副社長の勇退話しにもこの1級さんが絡んでいる。
一番最初にカルUを締めておけば2人が亡くなることは無く、他のトラブルも起きなかった可能性が高い。 俺は>>692だバカ垂れ、舌足らずしといて今さら読解力とか言ってんじゃねーぞ どこの会社にも過保護な池沼は居ますよ。
放し飼いにするとトラブルメーカーになるよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています