【脊損】脊髄(頚髄)損傷について語ろう85【頚損】
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>>727
ウンコお漏らしして、クビにでもなったんじゃないでしょうか ストーマのスレ見てきたけど、メリットもデメリットもそれなり、って感じみたいだな
酷い便秘症で悩んでいたからちょうどよかったって書き込みが印象的だった
臭いに関しては気にしすぎなくらい気にする人と、ほとんど気にしない人に分かれるみたいだね
本人が気にしてなくても家族は気にしてたりとか
あとストーマウンコのにおいに比べればケツから出るウンコのにおいなんてお花畑とか書いてあってワロタ
そんなに臭いのかよっていうw >>720
仕事なら毎日してるよ。交渉とかは関係ないIT業だけど。 共産党の志位和夫委員長は23日、記者会見し、頸椎症性脊髄症のため、 24日に東京都内の病院に入院し、25日に手術を受けると明らかにした。
https://this.kiji.is/394011252693697633?c=49404987701575680 無事新車が納車されました
書類関係もバッチリ!明日、手動運転装置の補助とETCの障害者割の手続きに役所イテクル
でも思うに、車本体の消費税が免除になるのはいいが
オプションのナビやフロアマット分の消費税まで免除になるのは
納税者の理解が得られないのではないかと・・・・ お前だけ免除受けんかったらええやん。
車屋に払います言うてこいよw 純正ナビにフロントエアロバンパーまで装着してキッチリ消費税免除してもらいましたとさw まぁでも手動運転装置付けたら、消費税免除分が全部飛んで行くんやし
とオモタら、申請したら市が10万補助してくれるらしいし・・・・
でも、ドラレコにカーコートとか次から次へとお金が消えていく訳で・・・・・
今週は役所とスーパーオートバックス通いやw >>739
手動装置高くない?
T字のタイプで30万したんだけど。。。
節約のためにナビ引き継いだわ >>740
30万の手動装置ってハザードとかホーンとかウィンカースイッチとか全部盛りちゃいますん?
俺のはニッシンのT字型で、ブレーキロックだけ付いてるいっちゃん安っいやつで18万3000円ですわw >>741
昔はセット商品だったからマイナスしても安くはならなかったけど今は選べるようになったのね >>740
30万って高過ぎじゃない?
ドコの手動装置?
ニッシンだと外車に全部盛りでも
25万だったよ 話を読んでいる限り、ぼったくりしか思えない・・・。 ニッチな母数の少ない商売だからしょうがないのかもねぇ
コストはかかるわな
にしても、見る限りニッシンはほぼポン付けみたいなものだからもう少し安くなんないかな
買い換えた車、ニッシンは取り付けられないといわれてフジコンにしたけど
組み付け精度も見た目も全然良かった。
単価も上がったけどね 車メーカーのは30万くらいする
ホンダのテックマチックは良かった
ちゃんとあつらえて作ったものだから床に据え付ける部分も無いしね
今はニッシンのを着けてるけど足元邪魔過ぎ グイドシンプレックスみたいなステアリングにアクセル設置するの、あんまり流行らないね
自分はケイソンなので、ああいうの無理なんだが >>747
慣れかなぁ
ステアリングと一体のは候補に上がらなかった、周りにも居ないし
誰か居ないですかね
そうホイホイ替えれるものでもないし
でもよければ次の候補に入れたいですしね 3〜5年で買い替える事考えたら余り大袈裟な仕様だと下取りに響くからフジコンにしたよ >>746
そんなにいいなら30万くらいなら出したいけど
そんなにいいの?
フジコン使ってるが、次の車はクルコンつけるだろうから
アクセルロックはたぶん要らなくなるな クルコン無しでアクセルロック有りだけど、アクセルロックまったく使わなくなった
たぶん高速走行中にMD,CD交換しなくなったからかな >>746
ホンダのってストロークめっちゃ小さそうだけどどうなの?
もしストローク小さいのなら操作荒くなりそうで心配だけど慣れるもん? MDとはかっこいい
なくなっちまったな
俺はタブレットでyoutube観てる、ってかほとんど聴いてるだけだけど
ちょこちょこ左手で操作するし、なるべく腕を休めたいので
アクセルロックは結構使ってるわ >>752
ストロークってレバーを引く距離の事?
ホンダのはアクセルは持ち手の所だけクイクイ動かすだけだよ。 新車にはアクセルロックなんてもん付いて無いが
車が勝手にレーンキープしてくれるわ、設定した速度で前の車に付いて行ってくれるわ
ぶつかりそうになったら勝手にブレーキかけてくれるわでいたせり尽くせり >>755
最新鋭だと首都高も無問題?
俺は首都高で泣きそうになったことがあって、以来、高速は避けてる >>756
実は、ゴールド免許3回更新、小心者、超ビビリ運転なんで警告音鳴らしたこと無いw
ただ、首都高とか阪神高速とか白線が踏まれまくって消えてるような所では
レーンキープは期待しない方がいいかなぁって思う >>758
車間距離を取るとタクシーが割り込んでくる
60〜70キロのスピードでカーブを曲がるのが無理(遠心力で持っていかれそうになる)
そもそも常時100キロ近いスピードが無理 >>756
自分のは首都高も問題無い。
それよかACCのおかげで左手が自由になったことで交互に手が使えて
腕が疲れなくなった。
ただレーンキープは一定の範囲内なので
首都高の急カーブでは意味が無くなるので補助程度とみてたほうがいいかも
どの車種でもそこまでの急カーブに対応するのは、まだないんじゃないかなあ >>759
100K近いスピードでもACCで両手が使えるから
自分も体幹がきかないけどカーブのたびどちらかの手で支えて保持していますよ そもそも首都高って、右から左から合流してくるし
皇居の近くでは地下に潜るし、更に地下で分岐するしで
トロいナビなら案内追いつかないw
家族で車でTDR何度も行ったけど、レインボーブリッジ渡ってやっとホッとできる
阪神高速もわずか2kmぐらいで4車線車線変更せぇとか
無茶振りする大概な高速道路
どちらもしっかりハンドル握って目を皿にして運転しないとアカンw 慣れもあるのかな?
下道通って羽田まで行った時は3時間位かかって到着した時には燃え尽きてた
ETCと障碍者割引は登録してあるから高速のほうが便利で早いのは分かってるんだけど
ビビらないで高速も使ってみるかな 首都高だって行き先だけ頭に入れて早めの車線変更を心がければ普通の道じゃん
路線番号と看板見ればとくにナビなくても問題ないな 東名を夜通し走って、港北PAでトイレ休憩して気合入れて首都高突入懐かしなぁ・・・・
品川ナンバーの高級外車のマナーの悪さは異常 羽田も東名と保土ヶ谷、首都高で行ってたけど、まぁ混むし疲れたな
新幹線と京急で行けばド楽勝
今はあんな無駄なことはしないわ 慣れだね
ACCもレーンキープも慣れると便利。
首都高も最初はくっそ怖かったけど
いまでは下手に知らない一般の田舎道の方がかえってあたふたする
車イスになって本当は世間的にも自分でも引きこもっていた方が迷惑をかけないと思うが
せっかく生きているので、人はともかく機械位は使えれるものは使って
少しでも便利に楽しくいきましょ >>748
グイドもフジコンのコラムタイプも使ってきてるが、フロアが広く使える代わりにステアリングチルトの機構が使えなくなるよ。
あとグイドのは見た目良いけどきしむ音出やすいのとブレーキロック用のソレノイドが信じられないくらいデカい。セルモータかと思ったわ >>768
ありがとう
どうせフロアは使えない足を置いておくだけだし
今のままでいいのかな お尻が痛いんだけど、誰か対処法とかアドバイスない?
クッションはロホ、ベッドに横になっても痛い
受傷してから15年経つけど、今日、突然痛みだして困ってる >>770
痛覚が有って痛いのと幻肢痛で全然違う。 >>770
湿布貼って
効いてる!って自己暗示かけてる >>769
使えない脚を置いておくだけなんだけど、
脚がハンドルに引っかかるのと、座席を最前にスライドさせたとき
ブレーキランプが点いてしまうのはなんとかしたいところ
最近アンコ抜きやって脚はだいぶ引っかからなくなったけど >>771
指が効くからつねってみたり針を刺してみても何も感じない
痛覚はなさそう。幻肢痛と思われ
>>772
ケツに湿布を貼ってよじれてジョクとかになると厄介だから痛くないと暗示をかけてる 最近の車はサイドの衝突時の生存性上げる為か
シートまでの位置がやたら遠いから困るわ・・・・
障害の重さによっては,普通車諦めて軽にした方がいいくらいの遠さ
とはいえ、日常使いならN-BOXで十分やんていうぐらい
室内広かったしよく出来た車だったわ ほんともう乗れる車が何もない
安全対策困ったもんだ 暫く書き込みないから投下
また名古屋城天守閣再建ネタで申し訳ない
昨日のローカルニュースで市主催の天守閣どうするかでの障害者団体代表の言葉
「障害者にも天守閣に登る”権利”ガー」
私自身コロコロ乗りですが、そんなことは思いません 市長の言う通り「史実に元ずいて」でいいでしょう
もし「天守閣再建は史実通りに!」なんて意見があれば「ヘイトだ!」「差別だ!」 なんて言うんでしょうね
権利を主張するんであれば義務も発生しますよね 後半は何を言ってるのかわからんがスレチではない
バリアフリーをとるか史実を取るか
それぞれどの立場の人が発言するか見もの カ〇ワだが、史実>バリアフリーかな
築城当時の図面があって復元できる技術もあるなら復元すべきかと思う 史実通りかぁー エアコンも防火装置も電灯も無いんか… そりゃしんどいわ
河村に集められてたベンチャーも自信持って当社に!って会社1つもなかったな笑 名古屋の市税をどう使おうが俺の知ったこっちゃないし、どうでもいい。
ま、名古屋市民の義務ってぇと市民税納付ってところかね。
義務を果たしているなら権利も発生するだろう、表裏一体って話なんだろ? Dfr〇e、大を予知するってスポンサ集めしたはずなのにしれっと小だけになってネット広告まで打ち始めたね
説明すらなく残念 >>782
災害レベルの暑さに多摩の工事現場の火災が重なると空調と防火システムは必須だね
大金使って復元したら夏は暑いし冬は寒い、火が出たら万事休すじゃ誰も行かない >>785
782ですが… ごめんなさい嫌味で書いたんですわw
史実通りに再建するからエレベーターは付けないという割に、エアコン付けるはスプリンクラーやら自動防火扉、勿論電灯…etc
階段は史実通り狭く急勾配の木造、そこをボランティアにモッコ担がせて身障者や高齢者乗せて上がりゃ良いと河村発言。落としたら誰が責任とる?笑
別案はクレーンで吊り上げるとか…誰が操縦すんねん?
別に今更城なんて登りたくも無いが、河村の相次ぐ詭弁が許せんのです。 >>エアコン付けるはスプリンクラーやら自動防火扉、勿論電灯…etc
それなりの設備を設置するのと、一階から最上階までシャフトぶち抜いて機械室も置く
エレベーターと一緒にするのはどうかと
>>783
オレは市民税は払ってないよ んじゃぁ市政に対して声を上げる権利はないんだ こんなとこであーだこーだいっても時間の無駄
ジョクの点検でもしなさい >>791
そうやって大事なことから目を背け負け犬人生を歩んで来たんですね…
諦めたらそこで試合終了ですよ。 何を諦めないのかよく分らんし、視線の先にある大事なことが何かも分らんが、
諦めずにジョクを作るより諦めてジョクを予防するほうがいいです、私は
勝負は時の運、勝ちもするし負けもする。ジャンプも面白いけどジャンプが全てじゃないよ
ここでも山城新伍が一言↓ 天守閣に昇るより、天に昇る時の事を考えよ。
エロ系は早めに処分せよ。 >>784
>Dfr〇e、大を予知するってスポンサ集めしたはずなのにしれっと小だけになってネット広告まで打ち始めたね
>説明すらなく残念
ホントだ
サイト見に行ったら排尿ってなってる
サイトの「受賞・採択実績」つーのは大も小も予測してた時の受賞だろ
インチキだなw 過去の謳い文句
超音波で膀胱並びに大腸の変化を捉え、排泄のタイミング
をスマートデバイスにお知らせ
ttp://www.pref.shimane.lg.jp/industry/syoko/sangyo/chiiki/healthcare/healthcarebunnkakai/H29dai2kaibunkakai.data/TWJ.pdf
今の謳い文句
DFree は、膀胱をセンシングして排尿前後のタイミングを 計ります。
膀胱は恥骨の上に乗るように位置しているので、 DFree を恥骨の上端から
20mm の位置に装着します。
ttps://dfree.biz/img/pdf/DFree_ja.pdf
前者のコピーライトは
Copyright (C) 2018 Triple W Japan All Rights Reserved.
で2018年だな、方針転換は最近か 排泄のコツはブルース・リーだよ
Don't think. Fee〜l.
膀胱や直腸の「気配」を感じること(個人の感想です) 昨日見た夢の中で普通に歩いてて、別れた恋人に会いに行こうとしてた。途中から走ってた。
目が覚めて泣いた。
そんな日は二度と無いのに。 IPSを使ったパーキンソン病の治験も始まるみたいだし、とりあえず長生きをしてみるのが大切だよ。 歩けるようになる、とか夢みたいな話はいいから、せめてジョクぐらい気にせず生活できるぐらいになりたい。
贅沢言えばシモも。 >>805
俺は今朝の二度寝の夢で、大が漏れそうなのに
障害者トイレは全部使用中で、大きな建物走り回って階段登り下りする夢みたところで
ハッと目が覚めて、リアルの暴発のムズムズ感があったから大急ぎでトイレ行ったら
大きな放屁一発だったお・・・・ 時々思うことなんだけど、脊椎動物で突然変異で脊髄損傷を自己治癒できる個体がいるんじゃないかと
まだそんな個体は見つかってないだけじゃないかと
昨日の晩飯で食ったブタさんはもしかしたらそんな個体だったんじゃないかと >>807
まじで早くそういう研究者と繋がって、
有名人のメリット活かして資金調達の広告塔にでもなるべきだな。 静かに山中先生の毛量を観察しよう
全盛期の吉田栄作みたいなサラサラストレートヘアーになったら色々期待できる ずっと歩けないままでもいいから、膀胱直腸障害なんとかして欲しい。常にオムツ生活から脱したい >>807
>IPSを使ったパーキンソン病の治験も始まるみたいだし、とりあえず長生きをしてみるのが大切だよ。
これはいろいろな人に希望を与えるね。
http://www.sankei.com/west/news/180730/wst1807300075-n1.html
京都大の高橋淳教授による冒頭発言と一問一答要旨は次の通り。
「パーキンソン病に対するiPS細胞の治験は世界で初めて。だが、研究に携わってきた方の成果の上にわれわれがある。先人たちの思いが詰まった治験だ」
−iPS細胞を使うことで期待される効果は。
「失われたドーパミン神経細胞をもう一度増やすことは、他の治療法とコンセプトが違う。より根治に近い状態をつくり出せる」
−治験に臨む意気込みは。
「自分のマインドは臨床医。患者を治してこそという思いがある。積み上げたものがいよいよ試されるという厳粛な気持ちだ」
−予想される副作用はあるか。
「移植した細胞が増え、脳の中に腫瘍をつくる可能性があるが、放射線で増殖を止められる。手術でも安全にアプローチできる」
−高額医療となる懸念がある。
「保険の適用を目指すために治験を行う。企業とともに製造を大量、自動化させることで、コスト削減を目指す」
−将来、保険適用する時期の目標は設定しているか。
「ベストなシナリオは、今回の7例で条件付き承認が得られること。術後経過観察が終わったころ、承認申請する方針」 新車納車されて走ること300km
今日、手動運転装置のロックがかかったままなのに気がついた........or2
アクセル開度が狭いのはハイブリッドじゃないけど高燃費を売りにしてる車だから
そういう制御だと思ってた・・・・・・ ロックって機械的に(ネジで)固定するからレバーはまったく動かないんじゃないの?
最近のは違うの? >>818
同じ手動運転装置3機目なんだけど、LOCKの方にパタンと金具倒したら
ブレーキは普通に使えるけど、アクセルの開度は制限されて
車検とかに出して乗る時、ああ、解除すんの忘れてたって気づくくらい走らないんだけど
今回買った新車はミッションがCVTなのと、新車だからアクセルじんわり開けてたのもあるし
エコ運転で稼げるの楽しんでて気が付かなかった・・・・
言い訳するつもりはないけど、高速の合流でもさほど困らなかったんで
新車のCVTの制御が出来がいいんだと思う・・・・ >>819
フジコンだけと金属の板みたいなのを挿すだけで症状?はまったく同じですね
あんまり意味がないから連れが運転するときも面倒くさいから挿さずにはしってますね(笑) 俺のツレはブレーキ踏んでレバーがパコパコするの見て楽しいって喜んでるわ この気候のせいなのか何なのか、今年はやたら暴発が多いのは自分だけでしょうか…? >>825
もともと暴発しやすいから夏はいつもできるだけ常温のもの飲むようにしてるけど今年は多いよ。毎回処理に時間かかる 変わる努力しなきゃいつまでも同じ
これ言うとまた不機嫌になるだけだからもう誰も相手にしなくなる 変わる努力しなきゃいつまでも同じ
これ言うとまた不機嫌になるだけだからもう誰も相手にしなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています