【電動も自走も】車いす情報交換スレ〜3漕ぎ目
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自走(手漕ぎ)車いす、電動車いす、電動カートの情報交換スレです。
前スレ
【電動も自走も】車いす情報交換スレ〜2漕ぎ目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1487934359/ >>582
車いすで舗装されていないところを通る機会は皆無なんだよね。自宅も母屋から車庫までの渡り廊下を作って、庭を経由せずに公道に出れるようにしたし。 >>574
シャワーチェアーがないと姿勢を保つのが厳しいから。
民家の浴室は狭いし、いまは基本的にユニットバスだから限界はあるかな。浴室は家族と兼用だろうし。ユニットバスでも手すりは好きに取り付けられるけど。
リフォームをやっている介護用品店とか近くにあればいいのだけど。(普段、世話になっているお店には二級建築士のお姉さんがいる) 当たり前だけど、長時間、歩いたり、同じ姿勢を保つことが厳しい人は車いすを使えばいい。別にずるくない。
パラリンピックで必要以上に細かくクラス分けすると競技によっては出場選手が足りなくなるし。 そういえば車椅子で物理的に入店拒否するとかはしかたないけど
電動カートお断りって店で電動車いすはやっぱりだめなのかな?
電動カートは歩けるけど補助で乗ってる、
電動車椅子は歩けない人で手も駄目な人が乗ってる、
って認識だから後者の場合はおkなのかな?
でも法律とかではどうなのかな?って気になってね >>583
バカは公道に犬の糞を放置したりウジ虫の涌いた猫の餌を放置したりする。 >>569
ソレのどこが悪い。権利を振りかざすだけだ。 >>569
ソレのどこが悪い。権利を振りかざすだけだ。 >>586
法規上は区別してないんじゃないかな
店でどうなのかは一般的にはハンドル型をカート、それ以外を車イス、で分けるけど、決まりはないから個別に要確認だね 権利は振りかざすものではない。
日本で生活できることに感謝しないと。 >>593
>>594
やっぱり法規上はないか
数日前にコンビニでカート拒否されてるおばちゃんがいて
「私のこれは障害者と同じなのよ!市役所に言うわよ!!」
ってキレてて、
アレってどうなんだろう?って気になったのよ。
ちなみに俺は電動車椅子なんだけどそこで拒否されたことはなかったから、
車椅子とカートの区分の違いが気になったのよ。 >>596
それこそWHILL Mode Cのコンセプト
障害者よりも老人用
介護保険で月3000円〜レンタル可能 >>586
道交法上はどちらも徒歩扱いだけれど、障害者差別解消法があるから、法的には合理的理由がないと車いすの入店を断れないと思うな。逆に電動カートの利用者は障害者とまではいえないから断れることに。
いや、車いすでの入店を嫌がる店に無理に入店してもお互い良いことはないだろうが。歓迎してくれる店もあるんだし。 >>596
う〜ん、一般的にカートの利用者は障害者とまではいえないんじゃないかな。足腰が弱ってるといったレベル。
現実にはコンビニのレイアウトは車いすでもギリギリで、車いすより大きいことの多い電動カートで入店は厳しいと思う。 >>597
介護保険で月3000円というのは高価だな。 手持ちのちょっと古いカタログだと、スズキやクボタの電動カートでも2000〜2300円だよ。 >>553でも書いているが、WHILLはタクシーのトランクに載せられるイコール少しでも立っていられる人用なんだよね
障害者でも手動車椅子で生活できる人の電動車椅子の支給は厳しい。
電動車椅子支給対象者はプッシュアップで除圧できないのでチルト&リクライニング機能がないと選択対象外 体悪いと心もあさましくて卑しくなるんだね
生きててつまらなそう ヘルプマーク下げてる車椅子がいたわ。
一目で分かるだろうも。 タクシーセンターニュースより
最近、当センターに対し、利用者が車いすでの乗車をジャパンタクシーに求めたところ、
運転手が車いすでの乗車(取り扱い)方法を理解していなかったため、、
乗車を断念させるケースや客席スライドドア―完全に締まる前に、
車両を発進させるケースなどについての苦情が多く寄せられています。
2020年オリンピックパラリンピック東京大会の開催を控えジャパンタクシーは、
誰もが利用しやすく、車いすの乗車可能なユニバーサルデザインタクシーとして急速に普及しています。
ジャパンタクシーなどのユニバーサルタクシーに乗務される運転手の皆様方におかれましては、
同車両の車いすの乗車の際の取り扱い方法を充分に熟知していただき、
お客様を安全にお送りするようにしてください。 >>602
そういう人がいることは否定しないが、例えば犯罪者は人口比では健常者の方がずっと多い。 車椅子ごと乗れるって触れ込みの黒いタクシーの事?
あれOXの標準フレームでも乗れなかったぞ
あの大きさの車内で90°方向転換なんか出来ない
どうせ介護用の小径車輪+介助者想定、もしくは立位が取れるの前提で実地検証もしてないんだろう >>608
国交省やトヨタが車いすについて無知だと本当に思っているの? トヨタ車体の車いす対応車のラインナップは伊達や酔狂だと思う? パラリンピックで外人車椅子乗りが来る
車椅子対応のタクシーに乗る
「オー!ノレマセンネー!」
タクシー会社にクレームされる
また外国記者に叩かれる
な、未来が見えます 日本にも量は少ないけど海外の車いすは入ってきてるんだけどな。
前はニチイ学館がドイツ製の車いすを扱ってたから試乗したことがあるよ。日本製とブレーキレバーの方向が逆なんだよね。前に倒すとブレーキが掛かる。 まあ、ワンボックスなら特殊な車いすでなければ乗れるから、チェンジすればいいんじゃないかな。現状、車いす対応のタクシーで多いのはワンボックスだし、パラの時もあるだろ。
別に車いすに乗ってるからと我慢する必要はないが、誰にも落ち度がない問題で、一方的に相手を責めても何の解決にもならんと思うな。 車イス対応型のニッサンキャブが増えたほうがいいね
ニッサンのは車イス対応じゃないタダの1boxタクシもあるから要注意
トヨタのは気軽にワンメータなんて乗れないし乗ってもチップ渡さなくちゃね 胸椎の私は、後部座席に移乗したほうが早かったりする。 >>617
そのまんま。
タクシーに乗ろうとすると断られる。 >>614
いや、多くのタクシー会社が車いす対応じゃないワンボックスを持ってるから。新年会・忘年会の送迎とか、小旅行とか、冠婚葬祭とか、それなりに需要があるから。
トヨタ、日産あたりはタクシー専用車種も用意してるけど、コーチビルダーのような改造業者があるから大抵の車種でタクシーに改造できるし。 よく使ってるタクシーの事業所が全部JPXに変えるって言ってるから不安になってきた
https://youtu.be/G_t1-OYnz2o
この動画見る限りでは手がかかりすぎるな
覚えてどうこうってレベルの手間じゃない >>619
地方都市在住だけど、最近のドライバーさんは車いすに慣れている人も多いし、初任者研修(旧ホームヘルパー二級)を取ってる人さえいるけど、逆に乗車拒否されることもマレにはあるな。
最近は車いす専用のタクシーを予約するから問題ないけど、割高なのがな。 >>621
普通に車いす専用タクシーを使えば良いのに。初任者研修を受けたドライバーさんが担当してくれたりするから安心だし。
まあ、苦労は買ってでもしろ、という思想なら止めはしないけど。 >>615
車いすよりクルマの座席の方が乗り心地はいいからね。姿勢を保てて移乗できるなら、その方が楽だよ。 >>621
いつも自宅からじゃなくて出先で乗りたいことだってあるのくらい想像しなはれ >>622
車いす専用のタクシーでも料金は同じだけど割高ってどういうこと?
県によって違うの? >>626
中型車料金が小型車料金よりも高いのは全国区のような
後、車椅子介助料を別に取ったりも有り >>627
そうなんだ
うちが呼んでるハイエース型のストレッチャーも乗れるタイプは一般タクシーと料金が同じだから知らなかった そもそも台数超少なくて普通は要予約だし当然流してないし >>621
これはひどい。
運ちゃん慣れても10分はかかるよ。スロープは車体下スライド収納にしないと手間がかかりすぎる いわゆるUDタクシーって呼称のタクシーは都内では普通のタクシー料金で回ってる事がほとんどだな
取っても+500円とかそこら
いままでバネットがほとんどだったけどこれが今はジャパンタクシーに変わってるって考えると不満が出るのもやむなし
よそは知らないけど都内は回ってるだけで事足りてた部分もあるし 介護区分のタクシーだと流せないからなのか
遠出すると貸切扱いでお金取られるのが痛い 都内ではトヨタタクシーがすごく増えてきたけどニッサンのNVタクシーはめったに見かけないね
川崎でたまにNVタクシーを見かけるけどそれがNVユニバーサル型かどうかは判らない
NVユニバーサルが増えて欲しい 少し前は杉並や立川周辺だと、タクシーセレナのケツについたら、スロープの収納されてる奴だったことが結構ある。
純粋に回ってるのか、予約の帰りなのか空車も見かけたけど、数は当然昨今のトヨタほどは見なかったね。 障害者年金もらってんだからタクシー代くらいケチるなよw ケチるんじゃなくて、問題は乗れる(利用できる)かどうかなんだよ 介護タクシー貸切りって半日とかだと4、5万飛ぶ場合もあるからねぇ
月1ならまだいいとしても2度3度となるとさすがの障害年金でも無理じゃね >>638
バニラ航空や名古屋城で騒いでたクズと同じ。 今は車椅子乗せ介護人が居るけど早々こんないい人間が居るわけではない、
この人より若い20代の男性に持たせたら『おも〜〜い!!』ヨロっとしてくれたわ・・・
どんだけ軟なのか乗せてくれてる人がタフなのか・・・
ああ長生きしてね、わたしより(涙 >>639
空港はどこもバリアフリーで入れるようにしてもらいたいと思うが
名古屋城は古いままでいいと思う、
私は夜中に車椅子で歩き回りません。
質問ですが
列車しかない地域に住んでて車椅子になったらどうしてるの?
列車も段差がきついよね、板を置いてくれるとこはまだ少数。 >>621
そこのレスでいつになったら乗れるのか?
長すぎで見るのをやめた・・・には笑ったが実は泣いている。
だんだん便利になってると思いきや
安全性重視?か便利さが後退する時がある。
実際こんな手間取ってたら誰もやらないよ。 >>544
障害者手帳をもってますか?
うちの自治体ではそういうことはありませんけど?
言われるように医師も同席してまして、
車椅子の業者さんもいます。
全員いますか? バスに大量の車椅子で嫌がられするのやめてくれない?
遅刻するねん https://www.youtube.com/watch?v=SSkerGYrcis
ゴミ、ペットボトルを落としてますよ、
もしも
車の中で落としてブレーキのとこに嵌ったら事故りますよ。
その前に道路に?!
乗る前にゴミはゴミ箱へ。 >>625
それは無理難題の類い。お姫さまになりたい子どもと変わらない。現実にできることの中から最善を探すのが実生活なんだよ。 >>628
車いすとか、ストレッチャーとか、酸素ボンベとかは別料金でも違法ではないよ。
運賃は地域で共通だけど。 >>632
介護区分ってのが何のことか判らないが、タクシー会社が車いすタクシーを介護保険専業で運用しているなら、最初はケアマネさんを通す必要がある。
車いすタクシー自体は流しで運用したければ可能だよ。ただ、それほどの需要はないから、普通は電話予約で運用している。 >>643
障害者手帳の有無と関係なく、電動車いすの判定はどこも厳しいよ。このスレでも何度もでてくる。障害があっても充分な判断力や身体能力を要求される。対人事故は避けたいから。 >>641
公共交通機関で職員による介助やスロープの設置は必ず対応してもらえるが、事前の相談が必要。例えばラッシュアワーなら手の開いている職員はいない。
逆に事前に経路を知らせておけば、各駅で駅員がスロープを持って待っていてくれる。
公共機関や商業施設での障害者への対応は法律で決まっているから、拒否すると行政から指導が入る。もちろん、無理難題が通るって話ではないし、お互いにマナーを守ることは必要。 >>650
タクシー会社が運用していない介護事業者が運用している介護タクシーの事を指してるんだろう
タクシー会社が運用している所謂UDタクシーは大都市圏の需要の大きい地域だと空車で流れているのは比較的珍しくもない ヤマハ乗りの人、
バスのスロープ上がれないというのはホントですか?
ヘルパー必要ですか?
ひとりだと断られますか? バスは運転手さんが助けてくれるぞ
事前に連絡しとけば介助者も最初からバスに乗っててくれる
まあバス会社によって違うかもしれんが JWX2 6km/h仕様 リチウム電池 体重75Kg 都内下町住み
今までどこに行ってもパワー不足で登れなかった
なんて事は一度もない バスのスロープは会社と停留所によりけりだから
登れる、とはいないけどね スロープ短い、つまり角度がきついと上れない。
ヤマハも認めている。 ノンステップなら問題なし。ワンステップは停留所次第。ツーステップは無理だね。 >>656
日本の秘境…高知やで、人はちゃんと住んでるぞw電車は無いけどww >>661
人員配置してくれるってすごいね、
高知のバス会社。 654
一度だけ古い建物の病院のスロープが上がれなかった。
雨が降ったら滑るタイル素材だったかな?大理石だろうか?
コンクリートのきつい坂はぐんぐん上がる。
おもしろいほど上がるw
上がり過ぎて振り向いたら真っ青、下るのに汗w バスは乗ったことがないからわかりませんw
織田さんが乗ってるから乗れるじゃない?
あー旦那が居るか・・・ >>659
んなことはない、私が上がってるしw
YAMAHAは責任があるから無難なことしか言わないでしょ。 >>651
まずは聞いたことを答えて下さいよ。
あ、難しい障害の方?
でも難しそうな障害者でも見かけるけど?
どんだけ難しいの? >>667
そうだね、君から何かを尋ねられた覚えがないし、読み返しても見つからないから無理だわ。 >>668
そんだけわけわかめじゃ
貰えないかも。 >>668
良かったら私の電動車椅子YAMAHA号を60万で売りましょうか?
買ってくださいw >>670
電動は使いこなせないと書いたが。
余談だけど、君の文章は省略が多すぎるし、全般に乱雑だな。高校生男子がクラスメイトと喋ってる文体といったところ。
掲示板を読んでいるのは赤の他人だから。意味もなく謙る必要はないが、君のことは何も知らないから。 ヤマハデモしてみたが、
バススロープ上がれなかったんだよ。
運転士に押し上げてもらった。
バスよく乗るから普通電動にした。
板を引き出すんじゃなくて床板を跳ねあげる
短いスロープのでも難なくのぼってく。
こっちにして良かったです。 >>671
こんな簡単な文章が理解できないのなら
普通の会話も無理だろう、
それは障害でそうなったのか?
元々アスペルガーとか知的障害でもあったのかい? >>673
あんたとは違いますよw
ちゃんと間に合ってトイレに行ってますから。 >>672
普通電動とは?w
どこのメーカーですか?
まあ用途としては自家用車に積むことが多いならYAMAHA
積むことが少ないのならガッチリタイプでもいいでしょう。 電動で大事なのは日本は狭いとこが多い、
人がいきなり出てきてもすぐ止まれること、大事。
それとYAMAHAはスピード調節ができる。
一番遅いレベル1〜3に合わせておけば、いきなり人と正面バッタリと出遭っても
ぶつかることは少ない、運転者がまともであれば・・・sPuMxlN0は無理w ヤマハ話題になると、いつもこの気持ち悪い信者が湧いてくるよな
暗にネガティブキャンペーンになってるのが、理解できないんだろうな ほんとのことを言ってるだけ。
すべったことも報告してます。
たぶんタイヤに問題があるのかもしれない。 自動車も鉄板とか雪道はすべるので
電動車椅子に100パーセント期待してはいけません!
自分で自衛する、工夫することです。 >>676
ヤマハは簡易電動てあるやん。
つまりそれなり。 北海道の人でも、スタッドレスタイヤとキャスターにソリのようなの付けて雪道を走ってるのか
スタッドレスタイヤに24インチのIRCささら、しかないのが困りもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています