派遣制度って、差別制度かな? パート43
遣制度は差別制度であり、格差(貧富の差)や少子化等々、深刻な経済・社会問題の元凶である。
派遣制度はやがて日本社会を滅ぼすだろう。
ILO(国際労働機関)もその実態のあまりのひどさに、制度の是正勧告を日本政府に突きつけているが、
日本政府は聞く耳を持たずの状態。
米国の言いなりに更なる改悪を企んでいる。
派遣社員の諸君、差別体験を持ち寄ろう。そして告発するのだ。
差別にピンときたら、このスレへ。
って言うか、そもそも「差別制度」ってなぁに??どこの国で存在したどんな制度???
※前スレ
派遣制度って、差別制度かな? パート42
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1443707631/
※注意
執拗に趣旨違い投稿を続ける人が居ますので専用ブラウザ利用の人は
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マヨチリ
マヨチョン 無いものは見えないな。。。
無い事は証明できないけれど、有る事は証明できるんだがなぁ・・・・ 差別制度が有るなら皆で蹴散らしてやろう
で、何処にあるの? 古今東西、身分制度のあった事があるが差別志度があった事など無い 学生時代に苦労しなかった人は歳取ってから苦労するって教わらなかった?
それなりに狭い門を潜って正社員になった人とバイト同然の誰でも受かるような非正規で入った人を同等の待遇にしろとか厚かましいと思わない? 気にしすぎかもしれないけど、昔と今だと呼び方が違うよね。
昔:派遣さん(↑) (専門技術を持った優秀な人)
今:派遣さん(↓) (変えのきく使い捨ての人) 派遣なんて言っているけど、扱いはフリーターって感じだよね
学生のバイトや主婦のパートの方が、身分的には上になるってのがなんともね
公平性を保つには、同一労働同一賃金ではなく、同一の仕事をさせてはいけないとか、
職場を別にしなければいけないとか、そういう形にするしかないと思う 余所者に同一の仕事を任せられないので正規雇用一択になるな 外国人労働者と言う名の奴隷制度が導入される感じだけど、
借金して日本に来ている国に帰れない外国人労働者を奴隷として使おうってすごいこと考えるよね。
そして職場では、日本人最下層の派遣からも「外国人でしょ?嫌ならやめれば?」とか言われる。
でもこの時の気持ちを考えると、社員からの「派遣でしょ?嫌ならやめれば?」も分かる気がする。 現代の士農工商、それが派遣制度。
士:公務員、大企業従業員
農:中小企業従業員
工:扶養対象者
商:非正規雇用 >>370
その二種類が存在し得た理由である
特権を表現できるのって何だろう? 日本人は心ない悪魔の集団ですからね。
でも安心して、経済洗脳から解放されるのです。働かなくてもこの国では生きていけます。生き抜くことだけを考えたらこの国ほどイージーな国はなかなかないでしょう。
生活保護がどうしても受けられないようであれば犯罪者になって刑務所にかけこめばいいのです。家を失った老人が刑務所に駆け込むことは
よくあることです。善悪よりも先ず生き抜くことだけに価値をおけば、人生観変わりますよ。
もっと柔軟に物事を考えよう! >>377
人身賃貸だな
必ず返却される日が来る事を忘れてはならない 終身雇用が崩壊して、派遣会社やブラック大手が多くなると
学区のトップが有利な社会になる。中3の二学期の成績に強い人間が強くなる。
会社や部署が変われば、期間的や短期的な学習に強い人間が優位にたてる。 終身雇用が崩壊していないから企業は派遣を使いたがるんでしょ? 同じような仕事しても就職先によって差がらあるのは差別なのかね?
トヨタ自動車:主任クラス33歳以降で年収800-1,000万円(基本給+賞与≒800万円、あとは残業次第。40代前半課長年収1,200万円以上)
•ホンダ:主任クラス35歳以降で年収800-1,000万円(基本給+賞与≒800万円、あとは残業次第。40前半課長年収1,150万円以上)
•日産自動車:主任クラス35歳以降で年収750-1,000万円(基本給+賞与≒750万円、あとは残業次第。40前半課長年収1,000万円以上)
•ダイハツ工業:主任クラス35歳前後で年収750万円+残業(40前半課長年収1,000万円)。
•日野自動車:主任クラス35歳前後で年収750万円+残業(40前半課長年収1,000万円)。
•いすゞ自動車:管理職40前半で年収1,000万円
•マツダ:主任クラス35歳前後で年収700万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。住宅手当なし
•三菱自動車工業:主任クラス35歳前後で年収650万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。
•富士重工業:主任クラス35歳前後で年収650万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。
•スズキ:主任クラス35歳前後で年収650万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。 仕方ないね
いかに自分を高く売るか?って野も能力の一つだよ 差別じゃないけど、余所の子とウチの子の区別は必要だ 自動車業界の先行きは暗いよ。
人口減少で車が売れなくなるのだから。 派遣の人は一つの業界が下火になると他の業界に移ります。 冷房28℃設定の職場。
実際のデスク廻りは絶対32℃以上あると思う・・・ え?
差別だらけだけど?
派遣は交通費なし、ボーナスなし、昇給なし、福利厚生使えない、社販も買えない、研修なし、フレックスは使っちゃいけない、だから朝早く出勤してもただ働きになる 派遣は就業時間内に健康診断に行ってはいけない、社員はok
社員はTOEICが無料、派遣は自費
社員は毎月英会話の授業料50,000円もらえる、派遣は自費 >>420
真面目に就職すれば、それらを得られるんじゃない?
お気楽就労それなり待遇でしょ 【プラスチック食べて応援】 ラクトアイス、チョコ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/candy/1534038427/l50
カレールーも硬化油
バーモントカレーの西城秀樹はなぜ脳梗塞に? >>428
文脈理解しろよ、ゆとりか?
派遣より下位の位だろ
ニート、無職 派遣制度が許せなくて、派遣で働くくらいなら餓死する危険も顧みずに頑なに働かない者かもよ?
安易に派遣就労して文句言ってる奴よりマシかも? >>430
派遣に登録しても仕事あるとは限らんよ
むし、ニートは誰でもできるが、派遣でずっと働くのは難しい
派遣社員は偉い! >>431
真面目に就職もせずに日銭欲しさに社会悪と言われる人貸し稼業の暖簾をくぐるのは悪い事
就職しないのなら野垂れ死にやむなし 出身、国籍、目の色、肌の色、性別、年齢、親の職業など
本人の責によらない事象で差を付けて接するのが差別。 >>438
ええい!
面倒くさい
もうみんな派遣でええやん!
ほら、登録して
はよっ! イヤだ。派遣にはなりたくない。
早く、会社員になりたーーーい 速報!!「東京圏で、「ガン」や「白血病」の患者が急増」!!
「原因は、「福島の原発事故」で、東京に、「放射性物質」が東京に
大量に飛来したのが原因です!!
東京は、中国よりも「汚染」がすすんでいます!!
「芸能人の「ガン死」が多いのがその証拠です!東京から逃げ出せ!」
ジャーナリストの桐島瞬氏らは、東京各地における放射線量を実測し、多くの地点で、政府が除染を実施すべき
基準としている線量(0.23マイクロシーベルト/時)を上回っていることを明らかにした(表)。
東京の放射能汚染は、多くの地点において、チェルノブイリであれば十分「避難の権利」が与えられる水準
(1〜5ミリシーベルト/年)なのだ。
東京圏でどの程度の被害が予測されるか――過小評価されたICRPモデルでも50年間に13万人の発がんと3万人のがん死
桐島氏のデータから、日本政府が放射線政策のベースとして採用している国際放射線防護委員会ICRPの
リスクモデルを使って、大雑把ではあるが、東京圏での放射線被曝の被害がどの程度の規模になる可能性が
あるか推計することができる。
概数で、いま東京圏の人口を1000万人とし、この住民全員が、桐島氏らによる実測結果の放射線レベルで、
毎年の追加被曝をする場合を仮定してみよう。
福島事故以前の東京の空間線量は、文部科学省のデータ(「はかるくん」)によれば0.036マイクロシーベルト/時だった。
他方、2015年2〜3月の桐島氏の全実測値の平均は0.3075マイクロシーベルト/時。
事故による放射線量の上昇分は1年間に換算して約2.4ミリシーベルト/年である。
被曝量と被曝人数をかけた「集団線量」としては、およそ2.4万人・シーベルト/年に相当する。
ICRP2007年勧告の表A.4.2に掲げられているリスク係数によれば、1万人・シーベルト当たりの過剰ながん発症は
約1830人、そのうちの「致死性リスク」すなわちがん死は約450人である(掲載されている5つの数値の最大値と
最小値の中央値、「遺伝性」は除いた)。
つまりICRPのリスクモデルでは、福島事故放出放射能への1年間の追加の被曝により、東京圏では生涯期間に
ついてがん発症が約4400人増加し、がん死が約1100人程度追加的に生じる予測となる。