■□■ATJ vs HTFT【part4】■□■ [無断転載禁止]©2ch.net
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資本関係で差の付いた2社に
果たして未来はあるのか!? 自分の子供が就活する位の歳になって
父の仕事が派遣だなんて知られたくはないな >>101
わしは事務方だが、当然だがいわゆる日雇い的一般派遣とはちがって昔ながらのスペシャリストとして尊敬してます。
助っ人外人選手的というか。
これからAとTは、どんどん仕事貰って
どんどん成長してく会社だと思ってる。
技術系のかた、俺は応援してます。 >>102
助っ人外国人はプロパーの選手より能力が高いのが普通
ここは違うだろ、どっちかと言うと用具係
忘れちゃいけないのが、ここはサービス業であると言うことだよ
製造業ではない 有明セントラルタワー
痰吐きジジィのチンポが18階の(どこの島かは言わないよ)20代の女の娘のオマンコに
入って行くウゥウウウーーー! よう、派遣のおっさんども
痛みに耐えて、がんばっとるかね? 有給100パーとれるしナス5.?なんで
まぁ適度な痛みかな ★有明名物痰吐きジジィ☆有明名物痰吐きジジィ★有明名物痰吐きジジィ☆有明名物痰吐きジジィ
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☆有明名物痰吐きジジィ★有明名物痰吐きジジィ☆有明名物痰吐きジジィ★有明名物痰吐きジジィ こんな責任無い仕事で、給料も日本平均より高いって、優遇されすぎだろ
これ以上望んだら社員が可哀想だわ ★有明名物痰吐きジジィ☆有明名物痰吐きジジィ★有明名物痰吐きジジィ☆有明名物痰吐きジジィ
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☆有明名物痰吐きジジィ★有明名物痰吐きジジィ☆有明名物痰吐きジジィ★有明名物痰吐きジジィ プライベートカンパニー作って副業してるヤツおるけどクビならんの? >>115
農家みたいに業種が違ったり、本業並みの労力なら兼業ぽいから大丈夫なんじゃない? 有明セントラルタワー
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念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MCAKI このまえのふゆにいどうしてきたやつ
プライベートカンパニー作って副業シテル 来年卒のものですが
独立サプライヤーと某自動車メーカー本社とHTFTで悩んでいるのですがHの方は止めた方が良いのでしょうか 紙質を変えたのが最大の原因だな。
次に性別不明インパクト。 >>127
どうせ、社畜になるなら給料良い方がいいんじゃね? >>127
新卒は最高のカードだし、少子化で企業に入りやすいから、給与と福利厚生で選んだほうがいいよ
仕事なんてどんな内容でもストレス溜まる
人間関係も絶対嫌な奴居るからな >>130 >>131
ありがとうございます.給与はサプライヤーの方が良いのですが福利厚生になるとHの方が良さそうで悩んでいました >>126
クビになるようにチクるには、どうしたらいい? >>137
証拠掴んで、業務が蔑ろになってるって言えばえぇんちゃう?
匿名で V.S.O.P
って、なんじゃありゃ??
ったく、HTFTのバカ役員はクソコンサルに侵されて
またしょーーーもない施策やってんのか。
そんなことやっても、なーーーんも現場は変わんねぇって。
いい加減に気づけスカタンっておもうがなぁ。
なんでHTFTの管理職以上ってもれなくバカしかいないんだろう。
会社設立が、旧ホンダエクスプレスの要らない人間を集めて不要な
連中を切り離すのが目的だったからまあ、お察しくださいてって
とこだろうなぁ。 >>141
PR文章の一般の方ってのが違和感ありあり
普通社外の方って表現しないか?
だからそういうところでレベルが分っちゃうわ。 内定もらったんだけど悩んでる...
やっぱティア1目指した方がいいんかな >>144
行ける能力があるならそっちがいいだろ
行けるならね
ここはメーカーに入れない奴と中途や専門卒が来る所 >>145
メーカーも内定もらってんだけど,初任給低くて迷ってる.
伸びは違うんかな,クルマ好きだからそれも悩みではある >>146
AもTFTもメーカーですらないんだで?
一社だけでは、なんも作れないんだぞ。
そのくせあれやるこれやるぞーーっとバカな展望を言ってるだけ。
ただのHONDAの小間使いをしてお小遣いもらってる会社だぞ。
初任給安いっつってもそれから上がってくし、自分の責任で
仕事出来るんだからメーカーに行ったほうがいいと思う。 >>146
インターネッツにはいくらでも平均給与とか乗ってるぞ。くまなく調べてみれば〜 >>125
つうかさ、副業認めてくれないのかね?
給料安くて生活が大変なので副業したいんだが、ダメなのか? >>149
こんだけ給料と賞与貰ってて少ないってのは金銭感覚か人生設計狂ってますよ >>152
近くに所員居るから少なく見えるが、年代別サラリーマン平均より高いからな >>153
それなのに株とか、そーゆー系でペーパーカンパニー作って副業してる人いる
クビになれば良いのに 所員の生活見てるせいか完全に金銭感覚狂ってる人多い
4000万近い家買ってる人もチラホラ >>155
まぁ1年くらいは幸せなんじゃない。
その後身の丈あった生活しとけば良かったと絶望しそうだが >>144
ここはホンダのやり方で仕事ごできるから楽だよ
開発方法も判断の仕方もホンダがしっかり決めてきてる
だからその通りにやればいい
ティア1は会社によっては技術がないからその場しのぎの開発でノウハウも何もない
もちろん、しっかりしてる会社もあると思うけど >>155
世帯年収次第かな
独身や専業となると厳しいかも
生活水準落とせば問題ないが それより最近山王さん増えたよな
TFTやオートさんの次の勢力かね >>160
次のスレは、A vs H vs Sにしよっか TFT
この前、管理職集められてトップダウンがあったらしい。不祥事か何かとか言う噂もあるけどなんだろ。 >>164
オートだけどセクハラパワハラの資料が回ってきたわ
何かあったんやろか プライベートカンパニー作って脱税して副業してる奴もいる
徹底的に取り締まってほしい >>166
何が会社としていけないのか?論理的に説明してくれ。俺も田んぼ持ってるから副業なんだが >>167
兼業農家となら止むを得ないんじゃない?
あえての金稼ぎで、副業が本業上回ってプライベートカンパニー作って、荒稼ぎしまくってるんだって
それで知り合った資産家の娘を許嫁にしたとか ちゃんと働いてる人たちいるのに、脱税したりプライベートカンパニーで、荒稼ぎしまくってるのが許せないだけ
それならどっちかにしてほしいだけ 脱税を取り締まるのは税務署の仕事じゃん。
服務規程に兼業禁止ってあれば会社が調べるべきだけど、
規定はどうなってるん? 荒稼ぎして使ったり、高い税金収めてる分、社会の役にはたってることになるんですけどね。それじゃあ嫌儲主義者としか思えないですねぇ たしかに、社会には役に立ってる!
けどなーおいしいとこどりでいやなんだよなー
どうにか罰してほしいー お金を稼ぐには、目的とリスクが必ずつきまとうのに何言ってんだか。 でもまあ、AにしろHにしろ、40代以上はバカしかいないから
賢い若者は上をねらうならいいのかも。
実際そういう新人が入ってきてるし。
ただ、バカの浄化に10年は掛かるので覚悟すべし。 >>3, >>5
ATJの場合
1. 独立系な輸送業者の日梱にはプロのドライバーが大勢いるので、
耐久テストを中心とした運転乗車業務を、
主要顧客のホンダから委託/派遣要請される様になった。
2. テスト走行業務を請ける会社を日梱の子会社として分社し設立。
3. 耐久テスト以外のテスト業務も徐々に委託される様になった。
3. テスト業務だけでなく解析や資料作成も委託される様になった。
HTFTの場合
1. 現ホンダ開発から分社したホンダ・エクスプレスにはプロのドライバーが大勢いるので、
耐久テストを中心とした運転乗車業務を、
主要顧客のホンダから委託/派遣要請される様になった。
2. テスト走行業務を請ける会社をホンダ・エクスプレスから分社し設立。
3. 耐久テスト以外のテスト業務も徐々に委託される様になった。
3. テスト業務だけでなく解析や資料作成も委託される様になった。
ATJは最初から今に至るまで資本は独立系。
HTFTは最初から今に至るまでホンダ資本の子会社か孫会社。
どちらも輸送業者が源流で、
ホンダから請ける業務範囲を走行テストから徐々に広げつつ、今に至る。 >>160
山王は、官公庁も顧客だったマイクロフィルムを使ったファイリング業が源流。
そこから書類整理/情報整理/情報解析を中心とする派遣業として分社された。
委託業務範囲を徐々に広げて今に至る。
書類の電子化影響で、昔の主要業務だったマイクロフィルム関連はもう無いはず。
今の主要取引先に官公庁が入っていないのもそのためだろう。
ホンダの資本が入ったかどうかは知らない。 特定派遣という仕組みは今は無くなったが、
元々は2社とも特定派遣もやってたな。
今はTFTは子会社という事でほぼ委託のみ、
ATJは派遣も委託もやってる。 僕の知り合いの知り合いができた確実稼げるガイダンス
時間がある方はみてもいいかもしれません
みんながんばろうねぇ『羽山のサユレイザ』で
XKH 30前半で500超えるで
役職無しの下っ端やで
尚、設計やCAEは病んで辞める奴が多い模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています