フォークリフト・ガテン資格 派遣仕事5社目 [転載禁止]©2ch.net
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落ちてたから勃起しといた
フォークだけじゃなくガテン資格で食いつなぐ優秀な派遣奴隷が集うスレ
テク自慢、質問、ぐち愚痴グチ 語ってくところ 派遣なら派遣先で練習させてくださいとか認められるわけないだろ。
乗れるのが欲しいから派遣元に発注してんだから。
一から育てるならプロパーに資格取らせるよ。 フォークリフトの資格は都市部でしか役に立たない。
結局車の免許が一番。 たまにブレーキがゆるい奴があるけど
ゆるすぎると怖いんだよ
個人的にはきつめの方が好き 貨物掴んでる時と空身じゃ丸っきり違うぞ
キツキツなブレーキは簡単に荷崩れ起こすわ はっきり言う
派遣でリフトの資格持ってても、実務経験がある人なんて1%もいねえよ
使えるリフトマンなんてほとんど皆無ですわ
現場で通用するほど即戦力となるプロリフトマン?なんて派遣で1%もいねえよ
たいてい、「資格だけもってます」「リフトに乗った経験は多少はあります」程度のやつしか面接にこない。
そんなやつ入れても、一からリフトを教えないといかんし、手間と時間がかかって迷惑
しかも、練習させてから現場に出させても荷崩れ起こすわ、製品壊すわ、事故起こすわ、どんだけ会社に損害与えてんだって話
そんなやつは現場に出しても使えないから、リフトの資格なんて履歴書に二度と書くな
俺から言わせれば、派遣で100人のフォークリフトの資格持ちがいても、その中で派遣先で
その技術が通用するのは1人いるかいないか 4〜5人もいれば御の字 上等
それに実務経験があって現場で通用するほどのリフトマンは、正社員になってたりするし、
派遣市場に出回ることはない。それでも「自分はリフトマンです」と胸を張って堂々と言えるほどの実力の派遣リフトマンでいるとしたら、
それはガチの職人で腕一本で派遣という働き方を自分で選んでいるか、
単に人間関係がうざくて会社を転々としているかのどちらか。 ●リフトを動かし、走らせることができるレベル・・・・・・車の免許があれば数時間の練習で可能
技能講習修了程度
●現場でリフトマンとして通用するレベル・・・・・・・・センスと技術が必要 最低でも3年はかかる。
しかも乗りっぱなしを3年続けての話。
ただし、仕事内容が、たま〜にどうでもいいようなパレット動かす程度だったり、
どうでもいいような木くずを運んだりするような仕事の場合は、
「フォークリフト技能講習修了証、未経験OK」という場合もある。
でも、ほとんどの現場は、まずリフト経験者以外は派遣は採らない。 フォークリフト資格というのは、経験に裏打ちされた「結果」としての資格じゃないと価値はない。
未経験者はいらない。 ::彡 ⌒ ミ⌒ ミ::
::(´・ω・)ω・`)::
::/ ⌒ つ⊂⌒ヽ::
::(_(__ ⌒) (⌒__)_)::
::∪ (ノ ∪ (ノ:: 人減らされて効率の名の元に搾取酷使されまくってるだけなんだがなリフトは
場所(倉庫)すら減らされて入りきらない荷を捌けとか、アホらしい >>597派遣会社自体使わないようにてめえんとこの社長か人事に言えよ弱虫クンw
リフトに限らず派遣で何かできる奴なんていねえよ。発達障害の宝庫だぞ。 車も中型か普通かで変わったしこれからの人には自動車免許もどうなるか分からんけどな
(現に中型以上普通不可とかの求人もあるし) ○村荷役のキチガイ共は所詮請負でそこの現場の人間にはペコペコしてるが新入り派遣には超絶尊大な態度 あれでも中〇は大人しくなった方だろ 昔を知ってれば可愛いもんだ こういうの見ちゃうとフォーク派遣なんてど底辺でやるもんじゃないな 募集をかけるとリフトの資格持ってる人は割りと来ます。
でも即戦力として使えるリフト実務経験者となると1%以下というのは私も同感ですね。ほんとにいません。
by 派遣営業 リフトなんて新車でもメーカーによって乗り心地に癖があるんだから
使い古された車体だと尚更に癖が酷くて慣れるまで暫くかかるのに
それを見て鬼の首をとったように下手糞だと決めつけて騒ぎ立てるアホがいるんだよな
冴えない人生送ってる惨めな奴ほど他人様をdisる 面接の実技テストでテスト前に少し乗らせて確かめる時間くれるだろ
それで経験者なら大抵の事は対応できる 新車中古メーカー個別仕様
そんなのは理由にはならんよ
現場毎の多少の無理や処理法が違う時は先方の方が事前に分かってるから
その部分でミスや時間掛かっても大抵は割り引いて減点するしね 有明セントラルタワー
痰吐きジジィのチンポが18階の(どこの島かは言わないよ)20代の女の娘のオマンコに
入って行くウゥウウウーーー! 成田も貨物地区外人増えた
人手不足とかいってっけどまともな雇用体系じゃなく低賃金じゃ人集まらわんわそれもこれも上流から金絞っててめーらは内部留保に励んでんだからあと50年経ったらこの国は廃れてるだろうな フォークのなんちゃって正社員なんかやってられんわ。バックレたる。 フォークの社員なんて雑用ばかりで社内でも肩身狭くて影薄い存在でしょ
フォーク降りて事務方や配送の方がまだ将来あると思う 322 名前:FROM名無しさan[sage] 投稿日:2017/11/15(水) 21:01:45.27 ID:vdUABTbI
工業団地内にあるので、フォークリフトマンやパートが別の同じ倉庫で一緒に働いてったってのが多い
で、うちに居るパート全員から嫌われてる40代のフォークリフトマンの過去の武勇伝
・倉庫の設備を壊して(修理代300万)弁償させられるとビビッて次の日から来なくなった。
・パートに「邪魔だ!どけッ!!」とフォークリフトの上から怒鳴ったら、所長にまで報告され
翌日の朝礼で、全員の前でお偉いさんに思いっきり怒鳴られまくって次の日から来なくなった。
・自分より後に入った人に偉そうに怒鳴ったら、その人は2ヶ月休職してた古参の人気者の人で
次の日からみんなからイジメに会い来なくなった。
・「先に入社した先輩のオレにに対して生意気だ!」と倉庫の裏に呼びつけ、胸倉を掴んでハッタリをかましたら
逆に鼻の骨を折られて、泣きながら警察に電話した。そして次の日から来なくなった ラップはきつく巻いてくれよ
倒れたらこっちの負担になるんだからな /妊_娠\
. |/-O-O-ヽ| <うるせぇ、リモコンぶつけんぞ
,.-、6| . : )'e'( : . |9__
|~~? `‐-=-‐ ' __|二二二つ
. !-.|'ヽ \
ヽ._ノ \ ヽ
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| ̄|/ >>614実技テストなんてやってくれるとこねえだろうよ。免許なしでいきなり乗せられてちょっとでも
ぶつかったら人殺し呼ばわりされてクビだったよ。 >>624
マジ話ならクズだな、40代のいい大人なのに・・・・ レバーの配置ってメーカーによってバラバラなんだろ?
5分や10分で対応出来る気がしない… 別に普段から乗ってればちょっとくらい配置が違っても問題ないで?
確かにいつも通りとはいかんが…
俺はそれよりも4本と3本を乗り換えた時の方が操作ミス増えるわ リーチは最初にいじればどのレバーかわかるな、もち実技という面で
採用側もスピード重視じゃなく安全面と正確さしか見ていないから問題ない
一番戸惑ったのは電動カウンターでウィンカーと前後進が逆に付いてた時
後進倒したつもりがウィンカー出ててパレに軽くぶつかったw
面接官もしっかり見てたけど、今ウィンカーでちゃいましたね?で終わりwww
そのまま採用になってカウンターとリーチ乗ってるわ 12月なのにまともに募集でてないな
今の現場は片道1時間、自力禁止だから辞めたいんだが
期待したほど募集ないってどうなだよ こうしてここに書き込んでるからおまえら年越し出来そうだなww
ワイも暑さ寒さでムカついてたけど通関士とって脱却したわ
惰性でこんな仕事やっとったらアカンで 寒くなってきたな
屋外?屋内? みんなどっちで働いてるの? この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
https://goo.gl/rSrScZ パレットに小さな箱がポツンと1つ
それを運ぶのが仕事さ >>644
おお、通関士とったか、おめでとう
俺もその道に行こうと思ったがあの分厚いテキストみて挫折したわ
俺の分も仕事がんばってくれな うらやましい しかしフォークも乞食みたいなのが
時給低くても必死で働くから
本当に洒落にならん糞仕事になっちまったな
少なくとも無免許の奴は通報して晒すしかないかw 大きな工場は○○しちゃダメとか
必ず○○してから積みなさいとかルールが厳しい
小さい所だとタバコ吸いながらとか平気なのに >>652
おまえ事故った奴だろ
俺様がせっかくリフトマンとしてのイロハを教授してやったのに、バカな奴w しかしなぁ俺なんか50のおっさん大手フォワーダ子会社フォークマンで社員になって今は内勤だけど
つくづく今はほぼ派遣&請け負いとか腐ってるわな
この国の大多数の末端が消費子作りしないと国自体廃れてくのに目先の内部留保に励んでるんだからww
小泉竹中逝ってよし 仕事はあるにはあるんだけどな
酷そうな現場ばっかりで
応募する気にもならんよw >>661
同胞を移民させ、帰化させて選挙権を得るための方便
親戚一同やって来て生活保護で遊んで暮らす夢が日本にはある >>662
内部留保って意味を理解してる?
別に貯金してるわけじゃないんだけどw この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
https://goo.gl/rSrScZ ウイングトラック乗りなんだけど納品先でリーチのフォークマンが爪を奥に差し込む時にバックできるスペースあるのにマストを手前に引くのは手癖みたいなもんなの?
乗るのはカウンターばかりだからわからん あのPewDiePieがついに、初心YouTuber向けに「視聴回数」「チャンネル登録者数」を増やすコツを公開!
http://naototube.com/2017/08/14/for-new-youtubers/
世界 YouTuber 年収ランキングまとめがスゴすぎ / 5位で億超え!? 1位は最大で15億円か
https://rocketnews24.com/2016/07/09/772377/
【広告、スポンサーだけじゃないよ】トップ海外ユーチューバーの収入の仕組みは?
http://naototube.com/2017/08/27/how-youtubers-get-their-money/
専業YouTuberがYouTubeでの稼ぎ方具体的に教えます。ネタ切れしない方法は〇〇するだけ。
https://www.youtube.com/watch?v=Co9a9fHfReo
YouTubeで稼げるジャンルは〇〇動画です。YouTube講座
https://www.youtube.com/watch?v=_Nps8xb5czQ
最新トップYoutuberの年収は10億円、1億円の時代はもう古い
http://www.himatubushisp.com/entry/2017/05/10/224945
Youtuberヒカルが月収を明らかに!!おはよう朝日です出演
https://www.youtube.com/watch?v=RLZGrqQnnZc
最高月収5000万円だとさ。年収じゃなくて「月収」な
おまえらも副業としてyoutubeに動画投稿したほうがいい
手っ取り早く視聴数稼ぐには有名ユーチューバーへの物申す系動画か
街頭インタビューか過激系か金を湯水のように使うって面白チャレンジするのがオススメ
禁断ボーイズやしばたーやよりひとやkunやぽんちやラファエルやヒカルやジョーブログやカリブラなどを真似すればいい
あと誰も開拓してないマイナージャンルを探して取り組むこととつねにアンテナを張ること
ただ最低でも2〜3年やらないと結果は出ない。3カ月やって結果出ないからやめるのは間違い ホントに大型ドライバーかよ煽りあるからこそ2度挿しだろ
リーチなら車体動かさないで爪だけで送り込めるんだから当然でしょ
煽りに余計な神経使わんでいいし、てか、積み付けでも普通に爪だけで決めるわ
MTカウンターからしたらこの気楽さは特に有難いだろうね MTカウンターなんて
まだ使ってる糞現場あるのかよw うちの会社の物流部門はコスト削減のため正社員は撤退し、物流部門はなくなりました。派遣会社と契約し、派遣会社に物流を担ってもらうことにしました。
正社員のリフトマンにボーナスを与え年間500万払うよりも、派遣会社に請け負ってもらったほうが年間2000万以上金が浮き、経営的にも良いからです 今は3PL(サードパーティロジスティクス)の時代だからな
保管管理、発送諸々は請負に丸投げが多い >>675
フォークの事故は多いか、らリフトマンは請負会社にすべて丸投げ
フォークで事故やらかした時も請負の責任で派遣会社の損害保険で払ってもらう
以前はリフトマンだけは社員だけで固めていたが、利益が出ず赤字続き
請負に丸投げしたら社員の人件費も3分の1で済み、大幅にリスクも減って薄いながらも確実に利益も出るようになった >>674
わかるー。ディーゼルでクラッチ有りが好き。最近見ないな。
ガスは初乗り難しかった。コツがあるんだらうね。 >>670
それはないわ。爪引いたり出したりより、バック前進で2度刺しの方が早いやろ。2度目はパレット寄せるし。パレットからはみ出てるのとか載せたこと無いの?
余程轍とかで地面がうねってたらありかもしれんが。 >>668
まだ慣れて無いんじゃ無いですかね。2度刺しの一回目が結構奥まで刺してない?
それかトラックの轍で地面がうねってたら前進しすぎたり、持ち上げた瞬間轍のうねりで前に進んであおりにあたるのをきらっているのかもしれない。 >>668
あ、下ろして仮置きした直後にツメを引きながら戻ってくるということなら手癖ですね。パレットから爪を抜きつつ旋回するときに、バックとハンドルとリーチインのレバー操作を同時に行うことは多いので癖になってる。 プラッターとかだとリーチインが早いから使うけど
トヨタのリーチとかはトロいのでリーチインしないで使ってるな
現場によってはリーチインした方が安定するとか言ってるけど
根拠があるのかどうか怪しいわな 2度挿しが嫌なら荷物抱えた時に10cmくらい浅く刺すだけだな
パレ姿や貨物、現場指示によるけどこれで一発で終わるだけ
2度挿しの必要はない、ウィングなら1パレの積み込み10秒で終わるわな カウンター2度挿し<<<<<< リーチ爪のインアウト
当たり前だわアホ 修行し直せよなw 市場とかだと圧倒的にカウンターなんだよな
リーチの方が絶対積み込み早いと思うんだけど
やっぱり使える奴が少ないのかな・・・・ ウチの倉庫は1Fと外がカウンター
2〜4Fがリーチだな
基本的にバース上(例外は有)で荷降ろし・積み込みをやるからリーチだと中に入っていけないからやりづらい
中にローラーのあるタイプのトラックじゃないからな…
あと路面がガタガタ過ぎてリーチで外に行くと振動がヤヴァイ(年に数回整備の為に下に降りる) >>624
典型的なリフトマン
クズリフトマンのテンプレだわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています