【残留?】マツダで働く派遣社員5【未来は?】
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マツダで働く派遣社員集合
ライン工だけでなく他の職種もOK
広島と防府以外でマツダで派遣で働いてる人もOK
解雇された人や下請けの派遣もOK >>472
期間満了で一方的に解雇になっても私はマツダ様に一切異議を唱えません
という誓約書にサインさせられるんじゃね? トヨタ自動車がマツダにハイブリッド車(HV)の基幹装置を供給することで最終合意したことが、26日わかった。
↑
マジみたい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100326-00000066-san-bus_all >>474
『期間満了』なんだから、一方的ではないし、
第一、『解雇』とは言わない。
もしかして、大陸系or半島系の人?www 軽はスズキから
ハイブリッドはトヨタから
あとは身売りがいつになるか?
独自のマツダ車を作るマツダ株式会社としての歴史は終わったな。 >>480
ガセって言ってるけど、社長自ら発表したじゃん
お前のガセっていうのがガセだったんだなww ワールドインテックが、防府のマツダの仕事募集するって本当ですか?
海外への輸出向けは堅実に伸びてるんでしょう!
国内はさっぱりですよ。
工場内も昨年の寂しい時よりは稼動しています。
開発車種もそろそろ増えるのでは?
次期CX-7、次期アテンザ、時期アクセラと... 株価269円
アメリカドル93円
2010年度入社実績
技術系101名、事務系21名、技能系213名、医務系など26名の合計361名
わかーもんはええーの〜 マツダの派遣社員さんの中で今年、平成22年3月末に
契約更新されなかった方はたくさんおられるんでしょうかね?
さらに契約更新無しとか続いているようでしたら
経営もまだ深刻な状態なんでしょうね〜(ノД`) 派遣会社で教育訓練などで待機されている人はもういないのですね。
他業種に行かれて、給料があまり良くないとまた、マツダへUターン
される人もいるのかな?
派遣で働くのは嫌な人が確実に増えてるやろなー。
不況だからしょうがないかー...
景気が回復すると、『のど元過ぎれば暑さを忘れる』で
不景気のことはさっぱり忘れる人もいるんじゃろな。
今秋にまた、派遣社員を募集するって本当でしょうか? また、i-stopで自動車技術会賞を受賞するみたいだ
社長自ら基幹技術だと言ってるi-stop
でも、このシステムってホント最初のシステムチェックから
ベースのセットまで派遣社員の人がやったんだよな
あの派遣社員の方、まだマツダに残れてるのかな
あそこまでの貢献をマツダにしてるのに
社員にはして貰えないんだよな マツダの派遣社員で3月末契約更新されなかったのは十数名。
自己都合で辞めた方もいるじゃろね、そもそも3月末契約更新が
少ないのもある。
どちらにせよ、まだ減少傾向は現在進行形ってこと。 技術系?技能系?
ちなみに技術系は部門によりますね。 技術系と技能系の違いって何ですか?
製造工程のラインのほうです 製造工程ラインは技能系になります
技術系、事務系はR&D部門がメインだと思います
進化の過程で、種が生き残る為に必要なことは、
最も「強い」ものではなく、
最も、「賢い」ものでもなく、
最も「変化」したものである。
イギリスの博物学者ダーウィンの進化論より。 不景気になると株主対策が実施
@役員報酬カット。
A社員残業なし。
B在庫処理、固定費削減など。
C忙しくない部門、余剰工数削減のため派遣社員の契約更新なし。
これらにより赤字から黒字経営へ無理やり転換。
忙しくなると派遣社員の募集
@開発プロジェクトが増える。
A社員の残業解禁。
B不況対策がなされて経営へのメドがつく。
C金融市場の安定。
派遣募集がはじまったら経験者かなり優遇。
今年度は新しいマツダの出発の年と考え、
新たな成長戦略にかじをきって、
今後、次世代環境車と新興国を強化する考えを示そう!
新中期計画「マツダ アドバンスメント プラン」は
景気のいい時の計画、不況の今、また新たな中期計画を立てよう!
BRICsに気をつけろ!
BRICs(ブリックス)とは、経済発展が著しいブラジル (Brazil)、
ロシア (Russia)、インド (India)、中国 (China) の頭文字を
合わせた4ヶ国の総称。 開発系の派遣募集は当分ないんじゃないか
切られた派遣社員もたくさんいるけど
新たに入ってきた新入社員や子会社の社員もたくさんいるし 骨太エンジニア
=社員はマネージメント能力だけではなく、開発能力、エンジニア能力も向上
し幅広い能力を身に付ける。
設計は派遣社員に任せられないってか!
開発プロジェクトは増えてきますよー!
社員だけではそろそろ回らなくなるのでは?
キャパは既に超えてるでしょ!残業もそろそろやりますか。 >>505
残業は既に行ってるし
昔居た派遣の人で、仕事の出来る人には既に帰って来てもらってる
設計も実験もかなり見た顔が戻ってる
声がかかってないのなら
今必要な人材ではないのかもしれないな 継承していく技は正社員で共有してるよ。
派遣に求められてるのはルーチンワークにすぎない。
簡単な作業は、ただ教えればいいだけのことだし。
企業も馬鹿じゃないんだから、一介の素人が心配しすぎだと思う。
広島のお客さんがマツダの車をなぜ買わないんじゃろか?
というか社員・派遣社員でさえ他社の車に乗っている。
単純にマツダ社員・派遣社員→マツダ車購入→マツダが儲かる
→マツダ社員・派遣社員への報酬が増えるでしょ!
そりゃ〜、どの車に乗ろうが個人の自由ですけどね...
広島マツダ販売店のアフターフォローもあまりいい噂は
耳にしないな〜、マツダ車に乗ってる知り合いは、
いつも販売店の文句言ってる。どーなってるの? 出戻りで戻ってきてる派遣社員の人も結構いるみたいだね
昨年の9月末に契約満了の方で、復帰を待たず
正社員への道を選ばれた方います?
賃金が以外に良かったとか、思っていたより悪かったとか
色々あるのでしょうね? 正社員を募集してる会社なんて異業種しかない
2年間の職業訓練に通うか迷ったけどやめた そろそろ時期車種の受注が決まった頃だから
サプライヤの開発スタートじゃね?
ここでの募集に乗り遅れるな!
仕事の出来る派遣社員の人はすでに、出戻りでマツダの中に帰ってきてるよ
今まで何をやってきて、どんだけの事が出来るかが勝負どころだね ただCADの仕事をしてきただけの人は厳しいだろうね
他部門やサプライヤーとの調整業務をしてきた様な人であれば
顔が知られていて、入りやすいかもね マツダも派遣社員を出戻りさせるようであれば、一定期間の単価を下げてでも
残すくらいのことをしてもらいたかったですよねー。
協力メーカーなどは1年の契約期間を2ヶ月ごとの契約期間に
したりしてますよ。景気回復とともに1年契約に戻るのかな?
マツダ常駐のサプライヤ派遣社員さんは復活してますね。
出戻りでマツダに帰られた方います?
開発設計業務をE○Tへの受け取りにする計画を耳にしました、
本当でしょうか?
開発業務の子会社受託は部署によってはもう始まってるよ
親会社開発系は、去年、今年と新入社員をかなりの人数入れてるから
派遣にまで仕事がまわってくるのか疑問だね?
若い子達はすぐにCADなんて覚えてしまうから
県外にでれば、某自動車メーカーがI−DEAS経験者で募集してるけど
ちょと遠いかな
日経、ダウ、どっちもヤバイな
また円高になってきてる
二番底、きそうだな 事務所待機の者がどんどん採用されていく・・・
35歳以上はやはりきびしいのか? 派遣社員が正社員担当者より年上だったら、気まずいんじゃないのかな? リーマンショックで解雇された派遣社員の人も出戻りで結構戻ってる
一度解雇された派遣会社にまた戻るのは辛いかもしれないが
それがとりあえず今を生きていく上で一番近道なのかもしれない マツダのサプライヤさんで人事の方から派遣要請の募集メールが来ましたよ〜。
狙い目ですかね〜?
なんか、少しでも明るい兆しが見えて来たような?
今の世の中、求職者が多いので競争率は高いと思いますけどね。
そうそう、インパネのサプライヤさんで派遣社員さんが戻られてましたよ。
忙しいところから募集するのでしょうね〜。 サプライヤー派遣は3月ごろから動きだしていて
4月、5月でかなり出戻りされてるみたいですね
声かかるのは優秀な方のみみたいですが
【民主党】の実績(たった8カ月でこれだけ実現)
●国家公務員の天下りあっせんを全面禁止
●子供手当支給
●生活保護の母子加算復活
●記者会見オープン化
●父子家庭に児童扶養手当支給
●公立高校生授業料無償化
●密約解明
●私立高校生年12〜25万円助成
●社会保障費年2200億円削減方針撤回
●基礎的自治体に事務事業の権限と財源を大幅に移譲
●医師不足に悩む救急や外科、産婦人科、小児科医などの診療報酬引き上げ
●国と地方の協議の場を設置
●全ての国直轄事業における負担金制度を廃止
●非正規労働者の雇用保険への適用条件を緩和
●原則として製造現場への派遣を禁止
●先進国では常識の農家へ戸別所得補償制度実施
●バリアフリー改修、省エネ改修工事などを支援
●分娩の公的助成
●肝炎患者のインターフェロン治療の自己負担限度額を月7万円→1万円
●マグロ規制問題で、欧米を敵に回し歴史的大勝利
●口蹄疫の発生に対して政府一丸となって対処
自衛隊を早期に投入して蔓延拡大の防止
●事業仕分けで無駄の削減
●シーシェパード船長を逮捕拘束。
→ちなみに麻生政権では、侵入者に天麩羅ご馳走して無罪放免w
●豪州政府との間で物品役務相互提供協定(ACSA)を締結。
アジア、オセアニアの安全保障に大いなる貢献
>>525
スレチコピペ
労組に民主協力要請された派遣社員はクビになってんのに >>522
そこまで詳しくかくな!
誰か個人まで予測がつくから! マツダの派遣社員からサプライヤの派遣社員に
なれた方、よかったですねー。
マツダの正式な派遣要請は2008年10月頃から止まったままです!
もう2年になるんですねー。
あの頃はいろんな部署の募集があって選び放題!
残業も40時間くらいあったのにな〜。
今はそれがまるでうそのよう!
欲しいものが溜まったから
稼ぎたーい!
不況やだ!
上の方、どんどん開発プロジェクト増やしましょう!
広島は潤うよー!
プレマシー
↓
CX-7
↓
アテンザ
↓
デミオ
↓
アクセラ
↓
次は何? >>528
お前の情報間違ってるぞ!
マツダ社員や派遣会社に最新情報を聞いてみ! 中国新聞みた?
マツダのうじな夜勤操業あるんだってさ!
景気いいのーw 防府も、夜勤復活して欲しい、また派遣でマツダに行きたい。 たしか製造系の派遣は禁止するような。。?
ちがったっけ?
はやく景気が良くなる事を祈るのみです>< 東洋シートでは嫌がらせをスルーしてたら
基本が企業ストーカーで、集団リンチまでやるから驚くよ。
自分達で企業ストーカーだって言い触らして、嫌がらせに利用された人が
身内をそんな企業に入れるわけないのに、権力のある企業は違うんだねw
皆さんも気を付けましょう。 まあ心配しなくてもこれからが恐慌の本番だよ。
その兆候がもうでてるし夏以降まじでやばくなる・・・・ 日本も大阪万博の後にバブルがはじけっちゃったからね。
中国も上海万博の後にバブルがはじけちゃうぞ!
開発派遣社員の募集はもうないの?
もっと市場が安定しないとダメ? エコカーの「新車購入補助金制度」を2010年9月末までだね。
自販連は今後について「購入支援策が終了する10月以降の見通しは立たない」と話している。
マツダも国内は7月1日発売のプレマシーだけじゃー、ちと寂しいの〜。
これじゃあ、派遣社員も入れんわな!
むしろ、今マツダ内にいる派遣社員の契約更新せずの確率が高くなる!
マツダ内で今日人事異動もありましたね。 わしが派遣で入ったときは
トリビュートが発売になって
その後一年以上新車発表は無いし
アテンザが出るまで一生懸命やってたけどな
なのでプレマシーでも出る今年はあの時よりもまだマシ >>538
はぁ?何言ってんの?知ったかぶってるけど間違ってるよw 最近マツダは半年間の期間社員を募集してるけど、忙しいの? 新卒は別として中途は若いからと言って就職出来る時代は終わったな
どこの企業も育てる余裕はない
憶測だけど実務経験5年以上、35歳以下、ブランク1年以下って感じかな?
異論、反論、オブジェクションは↓↓↓へどうぞ 事務系の派遣だった人は結構、次が決まってるみたいだぞ
設計も仕事が出来る人は出戻りで声がかかってるみたいだな
製造技能系やSE系の派遣はよくわからんけど 9月末までの契約で忙しくない部署の派遣社員は
契約更新しないらしいぞ〜!
まだ、そんなに経営が不安定なのかよぉ〜。
昨年は、忙しくて助かったのに... 65歳年金受給まで派遣社員としてやっていけるわけもなく
企業は新卒採用のみで中途採用枠などなく
その派遣ですら仕事もとれずに
一回レールから外れると... 派遣社員契約更新なしの場合、
次はマツダE○T社員の帰任、
その次はマツダ社員の早期退職者募集...
マツダE○T社員も帰任予定の部門もあると聞きました。
嘘でもいいから日産のように強気の記事がマツダに欲しい。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/nissan/?1276059428 >>551
派遣社員を入れようとしてるみたいなんだけど
>>552
聞いた話じゃE○Tから入れるんじゃない?
>>551
おまえ、憶測で嘘情報書くなよ!
いい加減な事ばかり書いてると訴えられるぞ! 契約更新なしは辛いじゃろな〜。
それだけは勘弁して欲しいわ!
盆連休も不安な10連休じゃわ。
たのむで〜。 メーカーは派遣社員がかなり復活してるし
派遣会社によっては新たな募集も出てるみたいだがな 先月、先々月で派遣社員が結構、出戻ってるぞ
派遣会社、派遣社員共に声がかかのは限られてるみたいだけど マツダに復活出来ました?
サプライヤに復活出来ました?
i-stopがんばれ〜! マツダ構内で十数人はね1人死亡 容疑者を確保
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006220201.html 広島のマツダ工場で車暴走、社員らはね1人死亡
22日午前7時40分頃、広島市南区仁保沖町のマツダ宇品工場に車が侵入し、
約10人の社員らをはねた。
同市消防局などによると、計11人が病院に運ばれ、1人が死亡。
同8時頃、「わしがやった。マツダに恨みがある」などとする110番があり、
広島東署の捜査員が広島県府中町にいた40歳代の男の身柄を押さえ、広島南署
が殺人未遂容疑で事情を聞いている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100622-00000269-yom-soci 22日午前7時40分頃
こんな早くから働いてるのにカワイソス
マツダ宇品工場:車暴走、7人はね1人重体…解雇うらみ?
22日午前7時40分ごろ、広島市南区仁保沖町の「マツダ宇品工場」の正面入り口から乗用車が侵入し、通勤途中の従業員ら7人をはねた。
従業員のうち1人は重体。広島県警広島南署は乗用車を運転していた40代の男の身柄を確保した。
男は「2カ月前にマツダを解雇されうらみがあった。どうでもよくなった」などと話しているという。【中里顕】
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100622k0000e040007000c.html
「マツダ」工場で暴走車11人はね、1人死亡 退職の42歳派遣社員を逮捕
22日午前7時40分ごろ、広島市南区沖町の「マツダ宇品工場」の東正門前で、
乗用車が従業員2人をはねた。さらに乗用車は、同工場敷地内に侵入し、従業員
9人を次々とはね逃走。11人が病院に搬送され、うち1人が死亡、1人が重体
となっている。
広島県警南署は約40分後、現場から約1キロ離れた、同県府中町内で車を運転
していた男を発見。包丁を所持していたことから、殺人未遂と銃刀法違反容疑で、
広島市安佐南区上安の派遣社員、引寺利明容疑者(42)を現行犯逮捕した。
同署によると、死亡した男性は、同社社員の浜田博志さん(39)。引寺容疑者は
「2カ月前にマツダを辞めた。会社にうらみがあった」などと供述しているといい、
同署で事情を聞いている。犯行に使われた車は、マツダの「ファミリア」だった。
現場は広島湾に面する工場地帯。事件当時、工場正門付近は多くの通勤途中の従業員
が歩いていたという。
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(| -=・-, -・=- .lノ
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| /::: ll :: :ヽ | 元派遣社員
\ ー===- / 引寺利明容疑者(42)
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今日は普通に生産してる?
下請け部品工場とかにも影響ある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています