【残留?】マツダで働く派遣社員5【未来は?】
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マツダで働く派遣社員集合
ライン工だけでなく他の職種もOK
広島と防府以外でマツダで派遣で働いてる人もOK
解雇された人や下請けの派遣もOK こんな非人道的な派遣切りをするなんて
コンプライアンスはどうなってんだ! 10月末で更新の人たちもあと少しですね
お疲れ様でした・・・。
10月更新の方はいったい何人残ったのだろう
いまだに派遣切りをし続けるなんて・・・
コンプライアンス企業などと言ってるけど
どうなんだろうね
SKYエンジンなんて発表したけど
これまでに空に飛んでいった人たちも多いんだろうな・・・ マツダ社員とET社員は余裕モードだが
派遣や元派遣は地獄の一歩手前だ。
給料は安くてもいいので安定した仕事がしたい。 昨日、打合せで技本の○階に行ったよ。
CADルームが人が居なく過疎化している!
お世話になったRIDさんはもう誰も居なかったぁ。
この先どうなるんだろう?
マツダはETがジワジワ増えてきてるよ。
ETの雇用を守る為に他派遣はメッタ切り。
サプライヤーは派遣をほとんど切ってるけど
これからの新車開発やっていけるのかな?
臓器とか有効利用してくれるなら逝ってもいいかなと思えてきた ホームレスになったり
健康保険が払えず虫歯の痛みに我慢するぐらいなら
とっとと逝きたい。って言うより逝くしか道がない。
現在は生きる屍状態。 女々しい奴等ばかりだな〜、情けない!仕事は車以外に幾らでもあるぜww
何時までもそうやってお互いの傷をなめあって生きてろ。
自動車のV字回復は中国、タイへ行くしかないぜ。 広島の派遣会社は今頃どうしているのでしょう
仕事あるなかな? >>276
広島の派遣会社はわずかな仕事の取りあいです。
でも、かなり危ない状態だと思います。 >>275
どの仕事なら未経験の無資格でも雇ってもらえるの?
10社も落ちてるんだが。 >>281
滅茶苦茶なCO2削減目標での雇用喪失はそれどころじゃないと思うが ヤバすぎる。もう終わりだね。
事務系で派遣だった人は技術系より大変な事になってるね。 民主もダメだな。
やっぱ派遣なんてやってちゃ駄目だったんだな。
65歳年金受給まで安心して働ける仕事ってなんだろうな。
JALの企業年金は国が助けるみたいだな。
大企業は政治と癒着してるからかな。
いい家庭に生まれていい学校に入って大企業に入る生き方が正解だな。
貧乏人は子供の将来の為にも子供なんて作るべきではないな。
民主もだめだな・・なんて、9月半ばに政権交代して未だ一ヶ月少々。
そんなに早く結果が出せる劇薬が有りますか?自民党が60年間掛けて
壊してきたものを修復するには時間が必要。まだ、国会さえも開催されていない。
亀さんが10兆円ほどの経済対策が別に必要だなんて言ってるんだから
この経済危機は相当根が深いものなんでしょう。
民主党が政権を担うのははじめてと知っていて選んだのは我々国民。
今更批判しても始まらん、良い方向へ持って行ってくれるよう願うのみ。 >>287
>民主党が政権を担うのははじめてと知っていて選んだのは我々国民。
俺は自民に投票したぜ? >>289 気持ちは解るが日本は民主主義国家、多数決の原理により仕方なし。
来年初頭、正社員にも手をつけるとかの噂あり。中国、タイが生産増でも
国内はその分空洞化が進み、どうなる事やら? 正社員は国から助成金もらって休業してるのに
残業40hってどういう事?
コンプライアンス企業ってよく言えるな! >>291
だから俺たちの税金で残業次第を払ってやってるって事だろ その分、派遣をいじめてるからマツダとしては帳尻合わせてるつもりじゃね?
結局はどこまで行っても独り善がりの会社なんだよ 正社員は呑気なもんだよ。
会社の飲み会とか平気でやってるしね。
モラルがないね。 >>291
休業実施部署には残業無し&助成金有り。
休業無し部署には残業あり&助成金無し。
じゃないの? >>296
うちの部は残業も休業も一緒にとってるよ
てか技術開発部門で残業してない部門はほとんど無いんじゃないかな?
で、月2日の休業もあり
まったく正社員は優遇されてるわ >>290
>気持ちは解るが日本は民主主義国家、多数決の原理により仕方なし。
いや、論点はそこじゃないだろう・・ 論点は民主の政治姿勢だろう?
原則派遣禁止、派遣問題の解決方法、雇用創設・・・etc、及びその他諸々。
これから着手する政治課題であって批判するのは時期尚早じゃないのかな?
自民だったら全て解決できていた?解決もしないで政局に明け暮れてるから
大多数の国民が自民に愛想をつかしたんだろう?違うか? >>299
ようは政策の違いだよね。
民主党:派遣禁止(日雇い、その他もbyみずほちゃん)
自民党:派遣法(待遇)の改善
派遣禁止して貰えるならバイトや期間工や無職、
(よっぽど実力有れば正社員に再就職)でも良い。
なら民主党を支持すれば良いし。
派遣でも良いから働き続けたいなら自民党を支持すれば良い。 残業あるのに休業もある・・・
残業の合計が8h X 2day = 16h 以内だとしたら問題無いと思う。 >>301
国からお金もらって休業してるのに
残業して、残業代だしてる事自体がおかしいじゃん。
残業代を国からもらってる様なもんだろ。 会社は休業補償で国からお金がもらえる。
社員は休業日は60%支給でも残業出来るから給料はトータルでプラスになる。
休業補償のお金は血税。 >>303
休業補償は90%の支給だよ、悪いな
ま・有給が2日増えた様なもんだ
今月の残業は35Hだよ
給料はもちろん増えたよ
て、社員様が言ってたよ 代表取締役社長 山口清蔵
経営理念
1.誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
2.働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
3.進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html
東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の3つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人
身元調査、誹謗中傷、集団リンチ、退職後もつきまとい >>304
さすがコンプライアンス企業です。
派犬はダメだな。 そんなずるい企業の姿勢が見られてるからここの車は売れないんだと思う。
そんな企業が顧客の信用や評判を慮るなんて有り得ないことだと見透かされてるんだろな。 ダメだね。
市や県が税金でマツダ車購入してるのに
そんな事は許されないね。 弱小派遣会社は、クビ切りで会社自体の存続が危ない。
派遣技術者のスキルと
営業マンの能力と
会社マネージメントの全てがそろってこそ生き残れる。 少しずつ、仕事が出出したが、
仕事がとってこれるかは、営業マンの腕次第 派遣会社はマネージメントしてる人間と営業マンの能力の差で明暗がわかれている。
雇い止めで正社員を解雇した会社もあれば自宅待機で対応した会社もあるし
有名大手派遣会社はこの期間にしっかりと社内教育を行いよりスキルアップを目指すって言ってるし。
また、懲りずに派遣をやるかが一番の問題なんだが。
40歳、50歳になっても派遣ってあまりいい事じゃないよね。
>>318
それ、国の支援があるからだろうが
その期間が終わったらクビだよ サントワマイミー
ゆめのようなー
サントワマイミー
げんきだせよー 40過ぎて派遣やってる人ってなでだろう?
使う方もつかいにくいとおもうんだが。 11月から間接職種の休業が無くなったみたいだな
これで俺たちの血税を無駄遣いされずに済むよ
しかし休業補償をもらいながら残業代も払ってるんだから
マツダはこの間の国からの補助を返納してほしいもんだ 違法を指摘されてから対応するのがこの会社のやり方
二重派遣や脱税も指摘されて対応
二重派遣の対応は解雇で対応したって事だな
くさい物には蓋をって事か・・・ 世の中そんなもんよ、お人好しはマツダでは生きていけない。
今日、開発系でも休日出勤しているらしき人がいたわ。 >>331
盆連休明けから普通に休日出勤してるよ
休業が無くなって残念だろうよ それで休業補償ももらってるのか
自助努力という名の賃金カットで利益はオクニから…と
腐ってんだな、道理で臭うはずだわ 問題として取り上げられたら
「真摯に受け止め今後このような事が無いように」っていつものパターンで
終わらせるつもりだろうね。 >まあ、スキルのある外注要員が設計とか実装とかいった
>まさにシステム開発の技術力を発揮して
>>本気出す
>と、とたんにTSOL社員にとっては
>>足手まといになる人
>扱いされてしまうという、そういう光景はどこのPJでも見られるけどなwww
ま、それだけなら、まだましだけどね。
足手まとい扱いされて、
クビになって、
お金請求しにいったら、
ウザがられ、メールでしたが、
ウザがられ、挙句の果てに、
それだけで、飽き足らず、
賠償金400万円近く
いわれて人もいるみたいだし。
ま、間の会社が請求したんだろうが。 大学まで出たんなら派遣なんてやらなくても
2,3年前なら正社員の仕事くらいいくらでもあったろうに。 派遣が求人出してたけど経験者で尚且つ大卒以上だったわ
メーカー派遣とかは経験5年以上で1人採用に対して20人以上応募してるし 欧州新車販売、5か月連続でプラス…10月実績
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091117-00000011-rps-bus_all
「日本メーカーでは、日産が前年同月比62%増の3万3046台、
スズキが28.7%増の1万8937台、ホンダが6.9%増の1万6005台と好調。
しかし、マツダは4.1%減の1万4838台と苦戦している。」 みんな…逝ってしまったのか…
ぅお━━━い! 生きてるか━━━ぁ!? やっべえ、失業保険が切れた!
次の仕事、全く決まんねえー
バイトすらみつかんねー
サプライヤーでの派遣経験があれば
仕事を受託したサプライヤーに入れるかも知れないよ 将来を考えるなら、経験やキャリアに拘らず、異業種に行く方がずっと良い。
今、飯が食えても来年の今頃には同じことを言ってるよ。
どう考えてもcadOPまで含めた単純労働は使い捨てでしか成り立たない。
今、飯が食えないなら行政に泣きつけ。 異業種社員でも結構あるよ。正規雇用でなければ、それこそ星の数。
無理なら、来年の春先にでも整理されるかも知れない不安定な職に連綿と
するしかない。
車関係の単純労働で一年後は見えないよ。 マツダ残留組の派遣社員のみんな!
ボーナスいくら出た? 3〜4年クラスのやつで、今俺の居る業界に就職活動に来てたりしてワロタw 20代ならなんとかなるさ!
40代で転職成功したひといる? 60代、70代で天職して仏になり成功してるぜwww
派遣は営業マンのスキルによってすごい差がでてきたな
仕事とれる会社と取れない会社でずいぶん差がある >>360
で、あんたはどこの派遣会社の営業なんだい?
ボチボチ派遣会社に依頼が入ってるみたいだね。
受注が正式に決定しだいサプライヤーは派遣を集め出すみたいだね。
派遣会社の生き残りは営業マンのスキルにかかてるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています