リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】21本目
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シャフトについて語りましょう。
※前スレ
リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】18本目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1626050397/
リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】19本目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1632365097/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1638274002/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
ウェッジでミスが多いとかなら変えた方が良いとは思いますが、特に違和感無いのならそのままでも良いかと >>850
950neoのRは?
バット側も太くないよ >>850
ウェッジのシャフトは迷ったらアイアンと同じにするのが迷わなくていい >>849
>>852
ありがとう
じゃあ普通のスチールよりハード仕様なんだね
Sで95gだから105入れるよりも楽かとおもってた >>853
>>854
>>855
ありがとうございます
何となくの違和感だけなので現状維持を基本線にしつつZELOS8、NEOを試してみます!
特にNEOは頭になかったのでとても参考になりました ウェッジのシャフトはアイアンより重め、柔らかめが良いね
しかし、市販のウェッジではあまり選べないのがたまにきず 昔はウエッジは重くしろと言われてたね
でもアイアンと同じシャフトにしても重量やバランスがちゃんとフローしてるから問題はない
ネタでPGAの選手みたくウエッジだけ軽いシャフト入れた事あるけど振りやすかった、でも手を使いすぎて安定しなかった >>858
そんなシャフトあるか?
DGR400くらい? 90切りを目指す為にアイアンのシャフトを見直したいのですが、トラックマンでHS38程度、先がしっかりしているシャフトが好みなのですが、オススメのシャフトがありましたらご教示いただけないでしょうか?
現状NS950GHのSを使っているのですが硬さを感じる割にヘッドの位置がイメージしにくい為、MCI80のRや850neoのRなどかと愚考しております。 >>868
平日にゴルフ5プレステージに行って、フィッティングしてもらえ
気持ちいいシャフトがいいシャフト アイアン90g台の軽量スチール使ってるけどウェッジ はDG105Rが至高過ぎて手放せない
いい感じのモッタリ感でタイミング取りやすく、距離感コントロールしやすい >>863
手持ちのアイアンより重いシャフトなんていくらでもあるし、Rを選べば結構やわらかいぞ 吊るしでR入ってるのなかなかないからいってるんじゃね つるやでR買いたい欲しい言ったら必死で裏から探してくるで DGS400はかなり重いと思っている人もいるけど、実際はS200とあまり変わらないね
S−200:129g
S−300:130g
S−400:132g もういい加減RとかSとかじゃなくて、振動数表記にしてくれんかな? >>877
それはそれで手元調子や先調子で変わるし
指標にはならない 振動数もクラブの番手やシャフトの調子やヘッドの重さや測り方等で変わってくるので、一応の目安程度にしかならないぞ このスレ初カキコの新参者です。 中古ショップで見かけた DG120-S200 のシャフト
を振ったら結構グニャグニャだったので注視したら MADE IN JAPAN のペイントがシャフトにあったんだけど、
コピー品という認識でよろしいでっしゃろか? >>877
シャフトの長さやシャフトのカット方法
ヘッドの重さやグリップの硬さ、各パーツの個体差等
色々な要素で振動数は変化するからね
先調子は硬めに出たりもするし
固定表記するのは難しいかもね >>882
ショップで1枚撮らせてもらったのがこれ。念のためロット番号みたいのはマスクしたんでご容赦を。
https://imgur.com/3PwndJC ヘッド SIM 2MAX 9°
ZF 50S 高弾道
D-limited 60S 中弾道になり大満足 >>881
スリクソンみたい4分割で表記してくれるのが分かり易い 一家に一本のジアッタス6Sがどこもかしこも在庫切れで困ったもんだ。 我が家に3本、tensei ck pro orange 7X シャフトで1番テクノロジーを取り入れてるシャフトって何?? そーいや、日本シャフトをドライバーに挿してる人は見た事ないですね >>890
DESIGNTUNIG CODE-Xとかどうだ。 >>892
密かに人気なんだよ。俺も使った事ないが使ったやつは皆高評価。ただ打つ機会がないから買う勇気がなかなか出ないな。 日本シャフトのレジオフォーミュラMBは
テーラーのSLDR-SやピンのG400で
ずっと使ってたけど良いシャフトだったよ
飛距離性能としては高くなかったけど
叩きにいって暴れない安心感があった >>890
意図してる質問の答とは違うかもだけど、素材から開発できるシャフトメーカーは三菱だけ >>896
日本の炭素繊維のメーカーはこの6社だけのようだが
順位 会社名 クリックシェア
1 株式会社エーシーエム 38.8%
2 日機装株式会社 17.4%
3 株式会社三協製作所 14.6%
4 帝人株式会社 14%
5 サカイ産業株式会社 7.9%
6 スーパーレジン工業株式会社 7.3% >>897
出典を間違えたみたいなので忘れて下さい >>801ですがスピーダーNX買ったよ自慢w
振動数ほぼ変わらずですが、新車効果でラウンドで強い球出まくりでした!
コスメもめちゃくちゃ自分好みで大満足っす!
>>805さん、めっちゃオススメですw
https://i.imgur.com/Rl8HiZ6.jpg >>900
せっかくならグリップとスリーブ合わせて刺して貰えば良かったのに まあ欲しいもの買うのが一番よな
モチベーションは大事 >>900
スリーブのポジションstandardに合わせて差してもらっています。
自分はHS40で飛距離が欲しいので、スピン量減らす目的でロフトを立てたポジションにしているのでロゴが前向いちゃってるんです。 >>900
おめ!いい色買ったな!!
フレックスはSR?硬すぎることはなかった? >>904
あざっす!SRでバッチリです。スピエボ5とNXの比較ですが、エボ5は手元がしなってヘッド側があまりしならず、NXはその逆です。
インパクトの音が大きくなり、強い球が打ててる気がします。自分は100叩きなのであくまで自分の感覚ですが、参考になれば幸いです。 100叩きでnx使ってる奴が現実にいたら一切口は聞かない >>906
人を見下してばっかで、孤独な人生
楽しい? >>906
口聞いてくれる人が現れると良いね!
頑張れ! シャフト気にするのやめて5.6.7アイアンはX100 8.9.Pはモーダス125X使ってるけど違いが分からない >>914
Yahoo!ショッピングのティーオリーヴさんで¥28,160(ポイント11%)でした。実質だいたい¥25,000くらいですね。 気持ちよく振れるならそれでいいじゃん
趣味なんだから まぁ、完全に自己満足ですね。
フィッティングでフジクラさん行った時もあまり相手にして貰えませんでしたしw G410のヘッド目当てで中古ドライバー買おうとしたら3万5千円でシャフトがspeeder slk typeDとかいうやつなんだがこれ良いシャフト?
もちろん別途にNX5Sを買おうと思うんだが、slkとかいうやつも面白いシャフトだと良いんだけどね。 純正シャフトをチップカットして使うって話題どうなった?
良くなるの? >>921
私はステルスプラスの純正テンセイシルバーSを0.5チップカットして使ってます。昨日ラウンドしてきました。
ティーオリーブの動画みて試したくて。 >>905
エボ5って先調子なのに手元側がしなると感じるって人それぞれで感覚ってこんなに違うんだね。
俺はエボ5全く合わなかった人だからNX試してみたいわ。 みんなわかったような口調で話すけど、
スペックとか前評判を知ってるからそう感じるだけ。
何もない状態ブラインドテストしたらきっと酷い結果になると思うぞw 球打つ時は目開けて打つからブラインドテストなんて
必要ないんだよ シャフトのコスメもカスタムできるようにならんかな…
NXの50SR気に入ってるけどベンタスみたいなシンプルな見た目がいい… >>919
プロギアのRS-Fに挿して短尺化してるけどいいシャフトだよ
純正シャフトのSRか下手したらくらい柔らかいシャフトなんだけど
割とトルク絞ってて切り返し以後は結構ピンとしっかりしてて最後走るみたいな面白いシャフト
短尺化しても距離も高さも普通によく出るしシャフト取りとしてもいいお買い物だと思うよ VENTUS BLUEとBLACK両方あって45.75インチを44.5インチにしたいんだけど不向き? 短尺好きな人結構いますね、ドライバーは長い方が飛んで楽だと思うんだけど? >>937
46インチのシャフトずっと使ってたからさ、初の短尺だ
ドライバー二本体制や〜 シャフトスペックやHSもわからんのに聞いてもしゃあないでしょに >>937
自分的には振り抜きやすいからHS落ちないし当てやすくてミート率上がるから短尺のが楽に安定して飛ぶんだよね
Speeder SLK Type-D は専用シャフトだけあってヘッド重量変えたりしなくていいしユニークな挙動も合ってたので良かった なるほどシャフトや人によって向き不向きがあるということですね。 短尺というか日本人の平均身長くらいならシャフト長45インチ以下が合うはずなんだよな
プロでも45インチ以下が多い
今は吊るしで45.75インチくらいが標準になってるけど絶対に長すぎると思う
鳥籠試打での一発の飛びを求めたことなんだろうけど >>942
1インチは短く握るから気にして無いなぁ、当然短尺とは違うけどね
でもチップカットで短くするとシャフトは硬くなるし良くも悪くもフィーリングはかなり変わりそうだね PGAですら45インチ以下が平均らしいからアマチュアだったら44インチぐらいの方がミート率上がって逆に飛距離出そう
長い方が飛ぶっていうのがあるのは分かるけど芯に当たらないドライバーより芯に当たるドライバーの方がいい >>943
バット側カットしても硬くなる?
短く握るのと変わらなそうだけど >>945
バットカットならチップカットとはまた違ってくるんじゃ無いかね、その辺は試した事無いからようわからんけど 今時のドラヘッドはでかいから44だと鉛貼ってもバランス悪いし振りにくいぞ
バットかチップカットかはシャフトの硬さだけでなくヘッドの大きさ重さも考慮した方がいい
44.5以下にしたけりゃミニドラ買った方が良いと思うぞ 確かに。プロはかなりメーカーが調整してると思われるな。普通のドラは44.5以下だとなかなか使いずらい感じ。44.5がギリじゃないかな。やっぱ45くらいはあった方がなんとなく使いやすい >>947
そこらへんに取り組んだのが Speeder SLK シリーズってことなので機会あれば試してみるといいよ
ミニドラ好きだけど(Original One と Bertha Mini 1.5 所有)決して易しいクラブじゃないというかハードな部類だと思うよ
やっぱヘッドがデカくて寛容性高いドライバーを短尺化したものとは勝手が違うというのが両方使っての感想 知識ないから教えて欲しいけど短いとヘッドは重くした方がいいってこと? SLKって短尺にしても硬くなるずにバランスが出る
ってだけでしょ
普通のシャフトを短くしてワンフレックス落として鉛でバランス調整するのと変わらないように思えるが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。