ゴルファーにオススメの車 8台目
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見た目重視、積載性重視、走り重視、燃費重視などなど
ゴルファー目線でオススメの車を語っていきましょう!
前スレ
ゴルファーにオススメの車 7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1608188993/l50 >>468
ドイツ車っつっても安物しか乗ってきてないだろ笑 >>471
高いドイツ車に乗っても結局「やっぱ日本人用に作られた国産が面倒じゃなくていいわ」
って人も居るから人それぞれだろ。
このスレに集まるのは金持ちはよっぽどヒマなんだな(小並 国産が日本人用に作られてるって
かなり頭悪そうだな 輸入車は日本用でないことは確か
レバーやスイッチ類も
日本人ならこうは作らないだろう!って感じることがある
カップホルダなんて典型的。500mlのペットボトルが簡単に倒れるベンツ
最近は良くなって来たが色々ある
ウインカーも日本独特の右側
日本人は神経細やかだからね >>765
俺もコース行く時に上司の535i運転してて、何回曲がる時にワイパー動かしたことか。 最初は「何やってんだよww」って感じだったけど3回目ぐらいから無言ww 昔乗ってた初代のロードスターはサイドブレーキがセンタートンネルの左側に付いてた
明らかに輸出重視だったな しかし、サイドブレーキが左側にある本当の理由は違います。実は、B型エンジンのパワートレイン(マフラー配管)とパワープラントフレーム位置の関係上、致し方なく左になっている・・・というのが真実になります。
ヨー慣性モーメントを切り詰め、重量物は低く・中央へ寄せるというロードスターのパッケージは、ギリギリのクリアランスでなされています。そんなコンパクトなボディとメカを作りこんだうえで、サイドブレーキのために配管パターンからごっそり変えることは、(ロードスターにおける)コスト的にも現実的ではありません。 左ハンドルって設計図を鏡に写した様に全部が反対の部品を作るのかと思ったけど、そんなわけないか。 ガソリンの給油口の位置は国産車でも右左バラバラだからな。 >>482
なるほど、みんな左側だと集中して大変なことになるもんな。 日本人向けじゃないから面倒な車ってなんだろう
左ウィンカーはすぐ慣れるし >>480
昔は左右にずらすんじゃなく
180度ひっくり返して造っていた
そうしないとバランスが悪くなるからと
今は設計段階からそれ用に造っているとか ウインカーレバーの慣れって、そりゃ毎日同じ車乗ってりゃ慣れるだろ。
仕事で国産・海外問わずランダムに乗ってると週に一度は必ず間違えるw
2台持ちとかである程度決まった曜日や用途で乗り分けるなら間違えないけどね。 ウインカーとワイパー間違えるなら大したことないけど
ベンツのコラムシフトは質が悪い
左にウインカー出したつもりがニュートラルになって空フカし
笑えないよ >>470
インプもXVもアクセラやCX3にシャトル、カローラスポーツもノートも全部ステーションワゴン >>490
昔は良かったけど今は勘違いした高級車。高杉。 日本じゃ全然売れてないけど世界ではトップクラスのセールスらしいわな >>491
結局メーカー側の自称でいいらしいね
最近じゃSUVやハッチバックって言った方が人気なんだろ セカンドカーで二人乗れれば十分って思えばミニクーパーがおススメ。
後部座席を畳んでキャディバッグ2個で、助手席との距離も近いから
イロエロ楽しめる。
なによりオシャレ。 ウィンカーやらワイパーは1時間も乗ってれば慣れるだろ。
ハワイでレンタカー借りてもホテルに着くころには扱えてるし。
俺は日本で左ハンドルに乗ったことないけど、やけにセンターライン寄りだったり、
路駐する際にガードレール側にスペースを空いたりするのが気になる。 横浜から千葉とか伊豆とか箱根方面だとボルボが疲れなくて良いよ。
シートが秀逸。 >>500
中華産がなければお前も生きて行けない
PCであり、スマホであり、食品も >>496
例え二人ゴルフでも、いちいち後部座席倒すのは不便 >>496
ミニとかチャラすぎ
若造か派手好きなバカ女が乗ってる印象 >>499
俺もそれ聞いたことある。ボルボ乗る機会が無いから今度試乗してみるかな。買わないけど。 >>449
横浜から新潟や長野だとまた別の車が良いのですか? >>503
英国車をチャラいと感じる印象ってどんな感覚だよ。
あのサイズながら重厚につくられててシックな色合いもあるんだが。
>>502
ウチはセカンドカーでほぼゴルフとちょっとした街乗りくらいなので
常に後部シートを倒したまま。 ミニ新車で買って1年で売りました
半額以下
ゴルフには不便無いけど乗り心地悪すぎて同乗者に申し訳なかった
マカン→ミニ→Eステーション
車としてはマカンでゴルフだけ考えるとE 嫁さんが乗ってるミニのジョンS
あれも好き嫌いが別れる車だろうね
山道こそ楽しいが人を乗せようとは思わないw 代車でミニが来てそれでゴルフ行ったけど
初めは楽しいけど確かに乗り心地硬すぎて疲れるわ
ゴルフの行き帰りには不向き >>509
そういう話じゃないだろ馬鹿
車種関係なく500万以上の車持ってるのか貧乏人 ミニのクロスオーバーって中身BMW x1なんでしょ ミニって今度巨大化したクラスってバッグ4つ乗るんだっけ? ミニからオッサン4人降りてきたところを想像してワロタ そもそも今のミニも、昔のクラシック・ミニのテイストに合わせて開発してるからな。
脚が硬いのも敢えてそう作ってるから。
家にナンバー落とした30年前のミニあるんで、走れるようにして助手席にキャディバッグ載せてゴルフ行きたいわw >>508
別にミニでゴルフは良いと思いますよ
車の好みは人それぞれだし
ただ、このスレはゴルファーにお勧めのゴルフに適した車スレだから、リアシート倒してゴルフバック積む時点で、ゴルフに適した車じゃないよねって事です ゴルフに適した車を知るためには逆にゴルフに適さない車について語ることにも意義がある
「ミニが何故ゴルフ向きじゃないのか?」
別にリヤシート倒したって本人がそれで構わないならいいが
「足が硬くてコースに着いた時には疲れてるからゴルフに向いてない」
と知ることが出来たなら十分に参考になるだろ
逆に「クラウンは荷物積めるし運転楽だけどつまらな過ぎて苦痛」という意見もあるだろう
ありきたりの話じゃなくてそういう生の声が聞きたいんだよ なんで倒すと適さないの?
あなたはそうかもしれないだけ bmの足は硬いけど疲れないけどな
国産のヘタレ足より快適 それ言い出したら無理くりにでもバッグ詰め込まれたら何でもええって事になるな
ろくな車乗れない貧乏人にはゴルフそのものが向いてないって事でいいんじゃない? ミニが良いと言い出した者だが、ゴルフに行くときは一人か二人なので、
二人が乗れてキャディバッグが二個詰めれば十分で、シートも倒したままにしてるのよ。
普段家族も乗る人には不便だろうけど、あくまでセカンドカーなので重宝してる。
足が硬いってのは、自分が鈍感なのか気になったことは無いや。 あえてミニで行くって事はメインカーはクーペか何かか? >>536
Sクラス
月末には新型に乗り換え
で、お前は? >>539
もちろん
Sクラスも普通に自分で運転してるオーナーの方が多いぞ
マイバッハになると圧倒的に運転手付きの方が多くなるだろうけど 我が家はゴルフ大好き4人家族なんだが、ゴルフ場への移動はSクラスからグラーエースに替えました。
メチャクチャ快適です笑 グランエースの間違いです。
子供2人が免許持ちなので、帰路は夫婦で後部座席でふんぞり返ってお酒を飲んでます笑 >>548
ガチで分からんかった すいません
自分はまだ子供が未成年(将来もゴルフやるか微妙)なので1人でSクラスですね
1度あの乗り心地味わったら他のには乗れない 自分の感性が衰えてるのを、こんなところで自慢しなくても。 >>553
一生安物しか縁がないお前には分からんだろうな笑 >>554
一生安物しか縁がないお前にも分からんだろうな笑 >>555
Sオーナーだけどお前は何乗ってんだ貧乏人笑 証拠示せ
今謝ったらゆるしてやるぜよ〜笑
ホントは軽しか持ってませんでしたと 本当の金持ちはメルセデスなんか乗らないし
ちょっと小金持ちになると乗りたがる成りあがりヤンキー コイツな、
また話題が戻ってくると
Sオーナーだけどお前は何乗ってんだ貧乏人笑
ってもう無限ループだなww むしろ定期的に釣られてやらないと自慢する場がないから
適当に構ってやれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています