バックティから80切りスレ(コテ禁止)
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コテハンでの書き込みは荒らしが来るのでご遠慮ください
元研修生みたいな人の上から目線のダメ出しもご遠慮願います
超上級者の方は親切なアドバイスをお願いします ないよ 接待ゴルフ場行けば安定して楽ちん お年寄りはそこで喜べ >>179
コースレートは一応65.6になっているね
ここのHC計算にはコースレートは考慮されてないのかな? そんな洒落たものがあるようなゴルフ場じゃないぞ
コースレートがあっただけでも驚きの、平日2000円のゴルフ場だよ 会員権も年会費もないし、パブリックなのでクラブと呼べる代物ではないわな
しかし、月例のためにHCボードはあるんだよね sho-timeゴルフだとレギュラーからでも50台出てなかったな 石川遼とか超バカにされてるけど58で上がったことあるんだよな >>188
バカにしてるのはろくにゴルフ知らんアンチだけだろ 石川遼がネタにされてるけどそいらにいる素人相手にふんぞりかえってるプロなんかツアー生涯獲得賞金ゼロが殆どで石川遼なんかとは何をしても口も聞けないカスだからな GGスイングに挫折した者だけど、レッドベターのAスイングってどうよ やっとバックティから安定して80台になってきたわ
バーディー取れんと話にならんなー >>194
バーディー取る事よりボギーダボを叩かない事の方が大切。
バーディー無しで70台を出す事ができれば、その先に進むのも早い。 >>195
馬鹿言うな
バックからでもたまに80切れるから、わざわざレベルの高そうなこのスレに書き込んだんだが? >>197
いつか80切れるといいですね
早くこのスレへ来れるよう頑張ってください なんでレギュラーからでも80切れない奴が書き込んでいるのかな? バックティーという事にこだわるなら、とりあえず飛距離が欲しい。
ドライバーで270yも飛べばレギュラーもフルバックもたいして変わらない。
飛ばない人は徹底的にアプローチを磨く事だ。 バックティーという事にこだわるなら、とりあえず飛距離が欲しい。
ドライバーで270yも飛べばレギュラーもフルバックもたいして変わらない。
飛ばない人は徹底的にアプローチを磨く事だ。 飛距離を欲張るから、長いミドルなんかで叩くんだよね
7000ヤードを切るぐらいのコースなら、430〜450ヤードぐらいの長いミドルはボギーで良しと言うマネージメントで良いと思う でも270y飛ぶ人って実際滅多にいないよ
ゴルフ部だった奴くらいかな。野球やってた人も飛んでたけど曲げまくってたからね、あんまり意味ないと思った 自分の飛距離と方向性を把握出来てたら、パーオン狙いか寄せワン狙いかはティーショットの時点で決まって、そのプランに合わせてティーショットで使うクラブも決まらなくね?
下手くその多くはFWもUTもロングアイアンも自信持てないからドライバーで一か八かのギャンブルするしかなくて、どこかで必ずおお叩きしてる >>206
ティーショットはほぼドライバー
ドライバーで距離が余るホールは3w、5w、3Uあたり
別にドライバーはギャンブルでもなんでもないんだが? >>206
このスレのレベルで書く内容じゃないだろ >>209
ドライバーで距離が余るホールってどういう状況なのかな?
ドライバーを使わないホールって、左右OBでフェアウエイが狭かったり
ドッグレッグでドライバーだと突き抜けたり、ドライバーだと届くハザードを避けるためだろ? >>210
300ヤードのpar4でドライバーの飛距離320ヤードだったらスプーン持つよ? ドライバーの飛距離320ヤードってキャメロンチャンプかマッキロイかデシャンボーだろ?
アマじゃ無いから
後から打ち下ろしとかギャグ抜かすなよ。 >>213
どういう状況か?って問いに対して回答したんだが?
質問の前提条件提示していたか?
アマに限るとか言ってたか?
あ? >>210
ドッグレッグで突き抜けたり、ハザードに届くってのは距離が余ってるだろ ドライバーは縦の距離が安定しないだろ
ドライバー打って、今のは会心の当たりで距離が出たとか当たりが薄くて距離が出なかったとか一喜一憂してる奴らばっかり
次に打つ距離の計算が出来ないんじゃマネジメントなんて無理だわな
そんな計算が立たないクラブは出来るだけ使わない方がいいだろ >>214
あのーめちゃ発狂してるところ申し訳ないんですが、最後の行の「あ?」ってどういう意図で書いてるんですか?
威嚇の意図ですか?
だとしたら逆効果なのかなと
頭悪そうなヤンキー想像しちゃって爆笑しちゃいました >>212
ここは一応バックスレなので、バックスレらしい回答を頼むわ >>216
ドライバーは距離に関係なくフェアウエイをキープしとけば、アマの場合はどうにかなるだろ
ティショットを打つ前から距離の計算なんてアマには無意味だべ アイアンもFWも飛距離を計算して打つのに何故ドライバーだけ計算できない?
無茶に振り回してるからだろ >>219
230ヤードのpar3
ドライバーの飛距離が250ヤードだったらスプーン持つよな? >>221
アイアンもFWもグリーンを狙うクラブ
フェアウェイを狙うドライバーは適当で良いんだべ >>223
ヤンキー爺のほうが能無しでしょ
言葉が出ないからあ?とか言ってごまかしてるでしょ
小型犬が家の中から外に向かって一生懸命威嚇してるみたいでかわいいなw >>225
やめとけ。
そうゆうのに限ってゲームオタクだったりする。
ネットの中での言い争いは不毛なだけだよ。 ドライバーを一か八かで振り回してまぐれ当たりしたら次にグリーンを狙える、そんな場合しかドライバーの使いどころって無いだろ 明日の平日月例は予約が一杯で枠が取れなかった
お盆だから多いのかな? いわゆる高低差
何を目安にしますか?
漠然としたものでもいいのでヒントが欲しいです 7鉄でティアップして低いフェードを打つ練習
片手レベルの人が、プロに進められて練習したら60台も出るようになったと言うドリル
このまえ、ユーチューブの中井、芹沢の対談でやっていたね
ま、一般アマには難しすぎるのでお勧めしないという事だったけど、ここのクラスなら出来るかもしれない 固すぎるシャフト使うと低いフェードになるよね
ゆっくり振っても同様にシャフトの固さに対してヘッドスピードがが遅すぎる状態になってそんな球になるよ
正しいスイングが出来てればの話だけど 3時間運転して避暑地のリゾートコースへ
前半はフラフラするし腰が回らず引っ掛けばかりで44
昼食とって後半は身体が動き出して35
うーんSクラスでも乗ってればマシなんだろうか 今時は自車で行くより電車クラブバスのほうが快適やぞ 金あるなら >>238
じゃぁもっと詳しく説明してくれ
俺はエスパーじゃないんでね ボールを低く打ち出すにはロフトを立てる必要がある
フェードを打つにはフェースコントロールする必要がある
つまり、このドリルはハンドファーストのインパクトでロフトを立てて
フェードでフェースコントロールする練習だと妄想する >>241
フェースコントロールが必要なのはフェードだけなのか? 最近競技に出ないので、バックティから回る機会が少ない 競技以外のバックティーはTショットをドラ使うか使わんかの違いだけやろ セカンドが同じ距離残るなら、バックからドライバーで打つよりフロントからFWなりUTなりロングアイアンなりで打てば、セカンド以降の難易度は変わらないし、ティショットを良い位置に置ける確率は高くなって有利になるってことでしょ
下手くそってここまで親切丁寧方に説明してやらなきゃ理解出来ないなんて情けなさすぎる バックも6700ヤードぐらいのバックならレギュラーとあまりスコアは変わらないね 短めのコースでも名コースはハザードが絶妙に効いてるから
決して距離で難易度が決まるとは言えないけどな >>257
俺がプレーした中では嵐山、河口湖、川奈、鳴沢、アスレチックあたりかな
有名どころだと和合、古賀 >>259
川奈、古賀はハザードが絶妙とは思わなかったな
そんなにあったっけ? ティグランドの位置や飛距離の差によって、ハザードがハザードにならない奴もいるからね こういう話は関東と関西で常識が違う可能性がある
以前クラチャン荒らしの話をしたら話が噛み合わなくて
関西ではクラチャン荒らしを避けるためクラチャンの日程が大体統一されてるって事だった 自分の知っている範囲が普通だと思ってしまう頭の悪さが問題 まとめると、月の初めに日曜月例が多いのが東日本で、月末に日曜月例が多いのが西日本と言う事かな? あと倶楽部対抗のBクラス(年齢55歳以下)って言ったら
Bクラスのくせに倶楽部対抗出るのかよ?とか散々コケにされたわ 倶楽部対抗のBクラス(年齢55歳以下)と言う区分は初めて聞いたな 正確にいうとAクラスが55歳以上でBクラスは年齢無制限だけど
それ突っ込みたかった? 予選フォーマットは、会場によって異なりますが、Aクラス(55歳以上)4名中上位3名のスコアーと
Bクラス(年齢制限なし)4名中上位3名のスコアーの合計で順位を決定します。
チーム戦なので1名だけがずば抜けて上手くても予選通過は厳しく、個人戦がほとんどのゴルフですが
この大会だけはチームワークの良さも重要になって来ます。 >>274
ゴルフでチームワークなんて幻想
連携プレーがあるわけじゃないんだからさ 倶楽部対抗に出た事ない奴には分からんだろうけど
やらかし厳禁だから下手なギャンブルとか出来ないんだよ
1打の重みが物凄くでかいからな
個人競技と違ってプレッシャー半端ないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています