ギアセッティングを語るスレッド 2
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相談でも自慢でもええで。
ビギナーから自称プロゴルファー様までウェルカムや。
ただし不愉快な煽りあいはNOや。
前スレ
ギアセッティングを語るスレッド
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1500896518/ >>539
柔らかいというより重さを感じない構造になってる。
普段NS-PRO850GH (R)使ってるのに2014年モデルのNS-PRO980GH (S)が問題なく使える。
明らかに950GH(S)よりも軽く感じるんで。 アイアンの重量フローでpwだけが4g重い
アイアンに合わせると3wが5g軽い
ドライバーは12g重い
pwは変えられないので3wは鉛貼れば良いとしてどこに貼れば良いですか?
ドライバーは重りを変えたら9g減らせるけどバランスが変わり過ぎるので他のクラブと同じD2にするだけの方が良いですか? アマチュアが数gの重さなんて気にしなくて良いぞ
鉛ペタペタもアマにはプラシーボ効果でしかない >>541
PWが重いのかそれ以降と逆転してなければ気にしなくてもいいし、3wが軽いのもフェアウェイから打つのを考慮するならそのままでいいよ(ティーショット専用なら合わせた方が使い易い)
ただドライバーはちょっと重すぎると思う。
バランスは変わってもスイングしやすい場合もあるから試しに軽くしてみたら? 自分で振っててどうなの?ドライバー12gっていったって、ティーアップして打つから別物と考えることもできる。
アイアンだって4番から順番に打っていくわけじゃないのだから、逆転してなければそこまで細かく気にする必要はないんじゃない?
鉛貼ってるのカッコイイ!とかいう別の目的があるのなら止めはしない。 >>541
アイアンはPWだけバランスを重くするのが一般的なのでそうなってるのかも?!私は全部軽くしてますが バランスよりも自分が振った感じを大事にした方が良いよ。
降りやすいかどうかね。 ドライバーとクリークとユーティリティとパター(全て違うメーカー)
要はカバーが付属するクラブのカバーが
偶然全て同じ配色である事に気づいた
で、こないだ買ったキャディバッグも同じ配色
これはとアイアンカバーも同じ配色の買ってみた
結果キマリすぎて草 アイアンカバーは奇数か偶数だけにつけたら十分だよ
サンドイッチにすればカチャカチャ当たらない ヘッドバランス気にしてる人いる?
この前クラブ診断して貰ったらヘッドバランスが
Dr,アイアン,ウェッジでそれぞれ違うんだが、個人的には振りやすいんだよなぁ 今は振動数を見れるから、バランスは気にしなくて良いと思う。 ドライバー振った後にアイアンが振り抜き辛いとかが無ければ
気にする必要はないんじゃね >>549
ドライバーとフェアウェイウッドのシャフトを保護するために輸送時は全部付けた方が良いよ。 1w、5w、3u、4u、6〜p
48、52、58、62、パターってセッティングにしてみた。
前は3w入れて62がなかったんだけど、新しく買った5w(dcu703)が従来の3wなみに飛んだので抜いて
62を入れてみました。
あんまみない14本ですよね。 >>543
お前の話にはそのプラシーボ効果すら無いぞ モーダス105のアイアンを買いたいんだがどのモデルにしたらいいのかさっぱり分からない
グースはあっても少な目で角ができるだけ丸いクラブがいいんだけどどんなモデルがあるのかな? 角ってどこのこと?リーディングエッジ?
キャロはヘッド形状が丸い印象
飛び系中空はなんとなくやぼったくて丸そう
バウンスあってエッジも丸いのはピンGシリーズ >>558
リーディングエッジの断面のR(半径)が大きいほうが抵抗が少ないから理にかなってると思うんだ ピンは形はいいんだけどフェースをたわませて飛ばすとか理屈がおかしいこと言ってるのがなあ
フェースが撓んだらインパクトでエネルギーをロスしてるってことでしょ >>561
えっ、変形したら衝撃が吸収されてるでしょ? >>566
いや、でもエネルギー保存の法則くらいは知っている >>560
シャフトもタワまして飛ばすし、ドライバーのフェースやヘッド全体でもタワまして反発高めてるぞ >>569
Wood省略
Legacy Black U3 U4
X-18pro 5-PW
Jaws Wedge 52deg 56deg
シャフト全部 Menphis 10 DB
何か間違ってるなら教えて欲しい >>572
誤) Menphis
正) Memphis >>570
シャフトはスイングの力でしならせて反発力が発生するけど
フェースはしなるとしてもぶつかったところがたわむだけじゃないかな
>>573
ここ10年くらいの技術の進化を知らないのでその通りです メンフィス10いいじゃんシャフトだけ譲って欲しいくらい
モーダス105が合う人には気に入らないかも知れないけど >>576
メンフィスはダブルキックだけど柔らか過ぎず適度に粘るので良いよ
ただ球数打つと重さが気になるのでちょっとだけ軽くしたいなと105を狙ったのです というわけで候補を決めたんだけど
タイトリストT-MB718とテーラーのP760だとどっちがミスヒットに強いですかね? ミスヒットに強いのはT-MBかな?でもT-MBはヘッドスピードがある程度ないとスピンが入りきらずに棒球になり易い感じ。P760はしっかりスピンは入ってコントロール性はあるけど、その分飛距離は出にくい印象。P760選ぶならもうすぐP770の新しいのとかP7MCっていうのも出るからそちらも合わせて検討してみては? >>579
ありがとう
どちらも安くなってて同じような値段なのが選んだ理由です
最新型へのこだわりもない
タイトにしようかな、170ヤード以上だとスピンで止めようとか思わなくなるし 1w 917D2 BF60s
4w 917F2 BF70s
7w syb714 ns950r
4u SFD3 ns950r
5 x-forged2013 m10
p
この7w,utを19°・22°の本間747Utに買い換え予定で、シャフトを何したら良いのかな?
HT-8またはns950で悩み中
HT-7だと軽いのかな? M10が適正だとしたらUTにNS950は少し重いかも。80g台のカーボンが1番合ってるとは思いますが ウッドとアイアンのシャフトがちょっとアンバランスな気がするな。 >>582
ありがとうございます。
今のutにns950rでベストかと思ってましたか、
歳もとり、カーボンがいいかな?と。 >>583
ありがとうございます。
アイアンはずっとm10使ってるので、これに馴れて他にいけないんです。 ウッドでディアマナの70s振れてるんなら、アイアンはDGでもいけるんじゃないの? >>586
自分には練習場ではいけますが
ラウンドで後半疲れると
重さを感じて無理でした。
A,SはDG S200です。 そっか。まあ人によるのかな。
utシャフトは、ウッドアイアンそれぞれとの長さの差にもよるが、ウッドより2インチ短いとすると4wと同じ70g台では軽すぎる。
アイアンぽい使い方するのなら90g台でよいのでは? モーダス120と105って
軽い105の方が硬いらしいけど
けっこうわかるもんかい? >>589
105はパリッとしてる120はまったり
わかるし出玉変わる 105はSは硬いのでRが良い でも振れるなら120が良い >>589
105は硬い
120はns950より柔らかい
俺はDGから変えた105は全然合わなかった 16歳アイアン ピンクスキンヘッドロフト90度 XXXシャフト 飛距離70センチ
30歳ドライバー ブラウンデカヘッドロフト45度 Sシャフト 飛距離10センチ
60歳UT ブラック深溝ヘッドロフトマイナス80度
LLLシャフト チョロ
はぁ〜 今のアイアンはDG105で合っているんですが、欲しいアイアンが見つかり、それがNS 950neoなんです。
重さは変わらないのですが、やはり左への球が増えますかね? 手元の硬さが違うと振りにくいし、力が入ったりしますよ… 5-PWのアイアンをM10 DBからDG105 S200のものに変えました
DG105は最近のクラブはこんなに良いのかと思うくらいピッタリだった
ただウェッジはどうするのが普通なんでしょうかね
やっぱりDGのwedgeフレックスとか? N.S.PRO950GHってめっちゃ良いシャフトなのに誰も使ってない\(;o;)/ 1w 10.5°
TaylorMade M6 / 280yd
KUROKAGE XM 60X
3w 16.5°
TaylorMade RBZ2 / 250yd
KUROKAGE XM 70X
5-PW
Mizuno Pro 719 / 200〜150yd
MODUS3 TOUR120 TX
AW 52°
Mizuno The Craft / 120yd
MODUS3 TOUR120 TX
SW 58°
Mizuno The Craft / 100yd
MODUS3 TOUR120 TX
PT
EVNROLL ER2.2 / Stabilityshaft
現在11本セッティングですが後3本入れるとしたら何が良いと思いますか? 3ut 4ut...あとはウェッジ構成を見直すとか? 3番4番にアイアン型ユーティリティ2本
どっちかにして2番アイアン入れるのもいいかも
14本入れなくてもいいと思います >>598
58°で100yですか・・・
凄いっすね >>598
ブラッシーかユーティリティーしか残ってない。
もしくはお気に入りパター二本。 >>598
このヘッドスピードでこれが本当なら異常
5-PW
Mizuno Pro 719 / 200〜150yd
MODUS3 TOUR120 TX 8ヤードピッチ?
そして
PWとAWの間が30ヤード?
先ずはアイアンのピッチを等分する事ですなw >>598
DR 280y
3w 250y
(ここに2本)
5鉄200y
6鉄190y
7鉄180y
8鉄170y
9鉄160y
PW150y
(ここに1本)
52°120y
58°100y 言ってることが本当なら58°の下に64°追加だろ
100y以下を打つクラブがないとかスコアメイクも何もあったもんじゃない 皆さん貴重な意見ありがとうございます!
utとウェッジの構成を見直してみます! 280飛ばす人がこのロフトのアイアンで番手間が10yなんて事は無いかと・・ 1W テーラー M6 10.5度 クロカゲXD50
3W BS X-FW ツアーAD GT6
3U ホンマ TW-Uフォージド 21度 IB95
4U ホンマ TW-Uフォージド 24度 IB95
5〜P フォーティーン TC-770 modus105
48度 588 RTX 2.0 modus105
52度 588 RTX 2.0 modus115 wedge
58度 CG17 modus115 wedge 1W TS4 TP5
RS F DF5
G410 純正ツアー
(エースが決まらない)
3W G410LST 純正ツアー
5W G410 純正ツアー
4U TS3 TP7
5-P ミズノプロ 120 NS950neo
ミズノプロ 319 DG105
(エースが決まらない)
50 SM8 DG105
54 Vフォージド DG105
58 Vフォージド DG105
マスダM425 NS105
(58は使い分け) ロフトでいうと
9,15,18,23,26,30,34,38,42,46,52,58,62,2 飛ばすUT(20〜22°くらい)と飛ばさないお助けUT(26〜30°)をメーカー別で入れるのはアリですかね? 当然あり。アマチュアは色んなメーカーの製品使わなきゃ損。 >>612
重量を揃えようとしたら結果的に同じメーカーに落ち着いた >>613-614
ありがとうございます。今使ってるG410(26°)の上にTS2(21°)を入れようと考えてます。
G410(26°)はシャフトが73gのトルク2.8なんですが、TS2(21°)は68gのトルク3.6だと不都合生じるでしょうか。振った感覚はやはり撓り感は多少増えますが…
G410の22°よりもTS2の21°の方がしっかり飛んでくれるので、5Wとの丁度中間距離を埋めやすいのかなあと。 >>615
シャフト重量だけじゃなくて総重量を気にした方がいいと思う 2.8と3.6だと結構振り感違うよね。長さとヘッド重さの差にもよるけど。
気になるんだったら、素直にg410にして飛距離はカチャカチャしたら? G20(2770g/cm2)
1w260 3w240 3u220 4u205
5i190 6i175 7i160
8i145 9i130 Pw115
Aw100 Sw85 Lw70 Putter
ピピピ... w10° 14° 18°
i 22° 26° 30° 34° 38° 42° 46° 50° 54° 58°
PT 0°
気持ちいい >>616-617総重量もチェックしてみます。
G410のカチャカチャでロフト立てたら捕まらなくなりそうで…色々試してみます。ありがとうございました。 ウェッジのロフトピッチと飛距離差と距離感がわからない
結局のところアプローチはライと打ち方による 1w sim max tour ad vr 5sr
5w rmx exolution vi 7s
5-p 620 cb project x 5.5
50 54 58 sm8 project x 5.5
パター
5wが17度で5iが26度なので間に2本入れたいのです
rmx utの19度、22度をexolution vi 8sにしようと思っていますが
アドバイス等ください >>623
ありがとうございます
総じてアイアンの方が得意ですが5wと5iなら5wの方が得意です ドライバーと昔の20°から56°のアイアン10本セットとパターの12本のみに決定しました
シンプルイズベスト >>623
ut重めがいいと思うよ。ほんとはスチールがいいけどね。シャフトは90g以上がいいと思うけどね。 >>627
カーボンの90g台は相当ハードになるよ カーボン90gて言ったらスチールの110〜120gのハードスペック うん、だからスチールがいいと思うよ。
あとカーボンがハードって言うけど、重さは絶対的に違うわけでね。私は重量の方が重要だと思うよ。硬いと思うならフレックス落とせばいいだけでしょ。 ライ角のフローをウェッジ、アイアン、アイアン型UTで合わせました。fwは合わせきれませんでしたがfwのライ角って皆さん気にしてますか? 最新のギアセッティングがついに完成したわ
180yから200y前後は乗らなくても仕方ないからウェッジ構成を厚くした
コントロールショットと距離感が苦手だからウェッジのロフトに任せる
これで寄せワンとベタピン狙って90切れる
1W 10.5
3W 14.5
5W 18
4UT 22
5I-PW45
AW50
54
58
PT 1W G410LST10.5
USテンセイオレンジ60S
5W G400 ジアッタス70S
3UT G400
4UT G4103本ともツアー85R
5UT G400
6I〜8I i500
8I〜PW i210 両方ともモーダス105R
52・58ドルフィン120モーダス105 R
PT
特に不満なく使えてるセッティングで
満足してます。 1W G410 スピーダーエボ6 250y
2U G410 17° tour173-85 220y
3U G410 19° tour173-85 210y
4U G410 22° tour173-85 200y
5I-PW タイトT100 モーダス120
ウェッジ 50°、54°、58° ボーケイsm7 モーダス120
54°ほとんど使わないので、抜いてしまおうか検討中、3Wは安定感がイマイチ
ハンデ10、54°の代わりに入れるクラブでオススメあったら教えて 1W 10.5
3W 14
5W 18
7W 21
5U 26
6I 30
P 47
A 52
S 56ハイバウンス
S 58ローバウンス
一般的に言われる52-56-60より遥かにお勧め出来る >>636
60のローバウンス使う方が対応力上がると思うのだが… >>637
ちょっと伸び悩んでまして、いろんな意見が欲しかったので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています