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リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】3本目
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0551名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 10:31:42.82ID:???
>>550
IZはフレックスあげると似たような感じになります
DI7SとIZ7Xで近しい感じになり、IZのが手元がやや硬くてやや捉まりやすい感じ
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 10:51:10.78ID:Q3lcUMuW
皆さんありがとうございます。
元調子って結構ハードで球が捕まらないイメージがあったので、食わず嫌いしてたんですけど、思ったより頑張らなくてもいい球出るんでびっくりした次第です。
あとは現場力がどれだけあるかですねw
今でこそVRは球が散らかりますが、鳥かごではいい球連発してたのでw 鳥かごだとナイスショットが連発するアレなんなんでしょうねー
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 10:59:06.65ID:???
鳥かごは欲も無いし景色も見えないから、何発か打てば使えるようになる
が、現場だとそうはいかない
だからタイミングが取りやすくて、飛ばなくても曲がり幅が小さくなるものを上級者になればなるほど選ぶこととなる

俺はDIとIZをコースによって使い分けてる
フェード向きのところはDI、その他はIZ
同じ打ち方をしてもDIでフェードのところが、IZはほぼストレートか微ドローになる
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 11:16:21.64ID:Q3lcUMuW
なるほど。
実は私IZも持ってるんで、自分のコンディションとコースによって使い分けてみます。
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 13:20:35.25ID:Cec/oCR4
>>500
先調子や中調子のシャフトから元調子のシャフトに変えると、本当にボールが上がらなくて泣きたくなったけど、ロフトを9.5から10.5のモデルに変えて、更にカチャカチャで11.5まで増やしたら、全く同じスイングで綺麗にボールが上がるようになりました。
左右のブレが減った分、ヘッドスピードを上げて振ることができて、230ヤードがやっとだったのが普通に250ヤードを超えるようになり、2ndショット以降が楽になった結果、パーオン率が異様に向上。
ドライバーの飛距離が20ヤード違うと別次元のゴルフになるのを感じました。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 13:25:32.88ID:???
>>556
553です
VENTUS打ってみたいです
私は基本的にスピースが選んだシャフトが合うことが多いので、そのシャフトにも興味あります
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 13:30:44.33ID:Cec/oCR4
ちなみに、今まで平均スコアが82.4
でたまにしか70台が出なかったけど、ショットを変えてからの12ラウンドで平均スコア78.8となり平均スコアが初めて70台に。
ドライバーの飛距離が20ヤード違うと、アイアンが2番手違うし、特に5アイアンや6アイアンを使っていた場面で7アイアンや8アイアンでグリーンを狙えるのは本当に楽。
逆を言えば、ドライバーで200ヤードくらいしか飛ばない人が平均70台で回るのは結構凄い。
少なくともパー4のホールではかなり不利のはずだけど、きっちりパーを取るのはさすがだと思います。
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 13:32:34.28ID:Cec/oCR4
>>559
すみません。
ショット→シャフトです。
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 13:36:14.60ID:Cec/oCR4
私と同じように元調子に変えて良かったと言う人はいますか？
逆に、元調子から先調子に変えた方が良かったと言う人は？
できれば、ドライバーの種類やロフト、シャフトの詳細、スイングタイプ(腕を使って振る、ボディターン優先など)などを教えてくれると嬉しいです。
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 13:46:20.77ID:???
533でさすが中々8.xから減らなかったハンデが、プロとのラウンドでアイアンシャフトを軽い奴に変えてみてはと言うアドバイスで一年で2.4減った事はあります
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 14:25:48.15ID:???
>>561
6年前に先から元に変えたらスライスがドローになって無駄なスピンが減って飛距離が伸びてしかも方向性も安定したが
それで6年経ったら今度は球が全く上がらなくなってフックやドロップするクソボールが出始めるようになった
で今はまた先調子に戻してる
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 18:36:03.15ID:???
>>559
たまにしか70台が出ないで平均スコア82.4って平均の取り方間違えてない？
調子が悪くても84〜85以上はほぼ打ってないことになる…
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 19:29:42.34ID:???
>>561
俺は557のようには行かなくて結局先調子に戻したな。
先調子だからってそんなに左右に散らばることも無くなったっていうのもあるけど。
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 21:13:30.30ID:ZbvCdQKV
どなたかテンセイCK PROオレンジハイブリッドを試打した方いますか？
ドライバーをPING G400LSTを6Sで組んでてG410 3Uに8Sを挿そうかなと思うんだけどハード過ぎかな
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 21:28:17.18ID:???
GD、フジクラ、三菱の今年のウッド用新製品はレポート記事みるにどれも「元しなりでタイミングとりやすい上に、先中がほどよくしなって飛距離が出る」ってな感じだな
エボIVが好きな俺にとっては非常に楽しみ
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 21:57:23.85ID:nITrI3F1
偶数が元調子のスピーダーエボラ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 00:35:41.61ID:aSMgq19n
>>564
80〜84でラウンドして、たまに70台が出るなら普通にあり得る平均値ですね。
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 00:53:47.43ID:???
>>570
クッソ簡単なコース、しかも毎度同じコースしか行かすにしかもレギュラーティーからやってたらありえるかもね
オレのホームはクソムズで距離も長くて基本フルバックだから絶好調でパープレー、調子がそこまで悪くなくてもドライバーがちょっと芯食わないだけでボギー連発で80越えてしまうけど
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 02:37:50.68ID:nnZqi7rW
>>524
ありがとう御座います。
DR,FWの重量、フレックスはどのようなものになりますか？
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 11:28:31.86ID:???
正に老害の発狂
別にこの人達
>>565
>>571
>>575
も好調時と不調時のスコアの幅が狭くなる事について否定してねーじゃん
要は簡単なコースで枯れたゴルフしてるとスコアの幅は狭くなる事はあり得るって認めてるのにこの発狂具合は恥ずかしいぞ？
ツアーシード選手だって67で回る時もあれば77打つ時だってあるのは中継やニュース見てればわかりますよね？w
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 12:03:14.28ID:???
コースの難易度で話もちがう事だし
スロープレートやコースレートの指数で比べるといい
コースレートはスクラッチプレーヤー基準だから甘の俺らはスロープレートがあればそっちのほうが比較しやすいかな
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 12:16:11.64ID:0iOezUXG
>>567
ダイヤモンドスピーダーHB7Sおすすめ
全英すら制覇できる
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 12:28:47.15ID:???
なんで発狂してるのか知らんけど暑いとやらない寒いとやらない風が吹いたらやらないならスコア安定するぞ
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 12:33:12.76ID:???
>>572
1w エピックフラッシュ 45.75ｲﾝﾁ 60s 316g D3
3w G410LST 60s 43ｲﾝﾁ 323g D2
5w G410 60s 42.5ｲﾝﾁ 325g D3

FWは重さあげると何故か上手くいかないのでDWと一緒ですw

UTは手元に無かったので測れなかった
またの機会に
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 21:35:21.33ID:1YfVztiv
プロジェクトx LZ5.5使ってるけど、標準装備で似てるシャフトってどれかな？
モーダス105？
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/18(日) 01:26:46.17ID:03m6Kkg2
KBSの610ウェッジとHi-Rev2.0を打ったことある方、違いを教えてください
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/18(日) 08:38:25.39ID:DAFGyGND
>>585
ありがとう御座います。
FWは通常の長さなんですね。
CK PRO ORANGEはバランス出にくそうなので
長さはどのようにセッティングされているのか興味ありました。
大変参考になりました。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/18(日) 16:45:47.79ID:???
>>587
610を入れたがランが出る。低い打ちだしでチップインを狙える所があるけど
100Yあたりから狙うのは不得意な面もある。
HI‐REV2.0はDGに近い。シャフトの重さの差が10gあるので手先の操作なら610。
上から狙うならHI‐REVのほうがいい
俺は610はやや不満があるかな
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/18(日) 19:07:57.83ID:03m6Kkg2
>>590
ありがとうございます。
試打出来るところがないので皆さんの意見を参考にします。
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/18(日) 19:10:03.70ID:03m6Kkg2
>>590
100yが不得意とは？ランがでてしまうからですか？
自分はAWでそんなにスピンを求めていないので、それでもいいかもしれません。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/18(日) 21:26:08.56ID:???
>>592
610はロフトが立つ撓りで当たる特性のようで弾道が低めに出るようです
きちんと打てればスピンはむしろ強めです
すくう打ち方ではスピンはかかりません
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 14:13:35.52ID:???
>>590
横から横チンごめんだけど、元祖ハイレブとハイレブ2.0の違いって解ります？両方使ったことありそうな方って勝手に決めつけてますスマソ。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 19:55:35.71ID:???
ドライバーは青エボで3wはスピエボ4ってあり？
ドライバーは右プッシュが多くて3wは狭いホールのティーショットで使うぐらい。
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 20:43:47.71ID:???
>>594
両方を比較したことは残念ながらないですね
HI-REV　http://kbsgolfshafts.jp/shop/hi-rev/
HI-REV2.0　http://kbsgolfshafts.jp/shop/hi-rev-2-0/
どちらも　ロフト大、スピン大をねらった性能のようです
といっても組み方でその機能も変化しちゃいますから
あまり気にする事ないと思います
大事なのはクラブ重量でしょうね
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 22:23:19.27ID:wq1zmsQX
インターナショナルフレックスコード！採用して欲しいですね
同じ数値が出そうだがw
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 00:20:48.08ID:???
女子プロはエボ4ユーザーが本当に多いな
俺もいまエボ4愛用中
4に近いというエボ6もはやく試してみたい
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 07:12:02.59ID:Qcj52+i1
アイアンのmciで100〜120g帯のシャフト使ってる人いる？
使用感を教えてほしいです。
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 10:00:12.97ID:???
mci100以上はスチールに比べてハリがある
modus105よりハードだと思う
ピンピンしたシャフトがいいならオススメ

スチールとカーボンは振動数同じでも感触が違うんだよなぁ
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 11:07:13.26ID:???
重量カーボン使うメリットは何だろうか
少し前まで軽量でもシッカリしてるのがカーボンと言うのは聞いたが、今はスチールでもあるしね
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 12:46:45.81ID:5kDR3XoM
皆さんありがとう。意外と反応があってびっくりしました。
お聞きしてると結構いい感じみたいですね。
ミズノの新アイアン試打してすごく感触が良かったので、どうせフルカスタムするんだったら、シャフトもカーボンにしてみようと思いまして、ショップ店員にmciの120が合いそうだねって言われて、ここでお聞きしてみた次第です。
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 14:23:57.39ID:r7OCjN+E
色々と試したけど、現在は1wがM3　IZ-6ｓ　アイアンがｚ585　NS950S　ウェッジDG-S200です。詳しい人から見たら変なセッティングですか？
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 14:44:45.50ID:???
>>618
変かどうかはわかりませんが、私のセッティングと似ていますね
１W　M2　ディアマナBF60S
アイアン　Z565 NS1050
ウェッジ　DG-S200
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 14:58:04.51ID:???
ディアマナD+６０xをカスタムで発注したが、アイアンの新製品の影響か？納期が少々長い。待ち遠しい。
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 16:57:11.44ID:???
>>614
3鉄から105gのカーボンシャフトの本間ウイザードってモデル持ってるよ
同じ重さでもカーボンシャフトのほうが飛んでくよ
方向性はスチールの方がよくて、扱いはカーボンの方が楽
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 18:03:33.15ID:???
俺はmodus105からホンマの95gのカーボンにしたけど
飛ぶというより高さが2割増しくらいになったな
（ヘッドも変わったけどシャフトの違いによるところが大きいと思う）
ミスヒットの時の飛距離の落ち込みも減ったと思う
そして何よりカーボンへの変更の本来の目的であった肘痛の解消になった事が一番のメリット
ただやはり軽く感じるのでスチールと同じ重量でよかったかも
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 18:38:22.72ID:???
IB‐95、105ってDGなんかの重量級スチール使ってる人は機会があれば試打してみるといいよ
思わず考えが変わる人も居るだろうから
俺もメーカーオプションシャフトなんてとかバカにしてた口だったから
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 18:47:10.02ID:???
ホンマのアイアン用カーボンはプロやトップアマもけっこう使ってるからね
しなやかさがあってとても良くできたシャフトだと思う
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 19:52:52.82ID:sjjBA/Q9
アイアンのシャフトモーダス120x使ってるんだけど、カーボンにリシャフトするなら何かオススメあります？HSは48くらいです
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 20:49:19.06ID:sjjBA/Q9
>>634
もう少し飛距離が欲しいんです
何かいいのあるでしょうか？
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 21:03:11.18ID:sjjBA/Q9
>>636
なるほどスチールにリシャフトする際に参考にします ありがとう
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 21:19:05.91ID:???
120Xは撓り量の多いスチールですからその手の中計量もいいでしょうし
グラファイトなら100g~105で飛距離は伸びると思いますよ
10g軽くするとその分HSは勝手に上がりますよ
しかしHS48と言うと早い人ですから一つ上のロフトで打つほうが簡単じゃないですか？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 23:50:42.87ID:eoqKuE2G
モーダス105Sから950neo Sだと軽すぎるかな
ただの新し物好きだが試したい
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/23(金) 01:57:09.77ID:wp87Rpta
>>638
詳細ありがとうございます
5Iと4Uの飛距離差を縮める為にアイアンもカーボンにリシャフトしようと考えていました
撓り量が多い方が好みなのでカーボンなら1フレックス落として110gのsシャフトがいいでしょうか？
ちなみにアイアンは払い打つ方です
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/23(金) 07:28:51.06ID:N0MbSLNG
ロフトで喋れよ
番手で論議することがどれだけ不毛かいつになったらわかるのかw
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