【BRIDGESTONE】ブリヂストンゴルフ総合7【TOUR B】
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クーチャー、優勝したね。ブリヂストンも良かったね。 たぶん前のJGR。サスペンションコアがないように見えた。 >>548
それを見ようと公式行ったらツアーB X、XSの詳細も発表されとった。 モネちゃん、クラブは変えないんだな。
ファンだから、ボールは真似しよう。 ミレニアム四天王は
BSが二人
スリクソンが一人
キャロウェイが一人
になるのか 稲見選手ってボールと用具の契約ってあったね。クラブは違うの? もねちゃんは去年バッグとキャップはキャロウェイだったけどドライバーとアイアンはテーラー使ってたはず
今季はクラブもブリジストン使うのかな ニュースリリースだとボールの他はキャップやグローブ、バッグ。クラブには触れてない。 アイアンは、テーラーP790だっけか?
相当気に入ってるみたいだね。 j15シリーズのアイアンの打感ってどんな感じ?近くの店においてなくて知りたい >>558
メーカーは今のラインナップに整理して大正解と思ってるし、マークダウン後の人気なんて検討に値すると思ってない。だから復活は無い。JGRが後継モデルですよ、って。 初心者ですがドライバー買おうと思ってるんですけど、jgrのツアーbと無印の違いはなんですか? >>569
無印は2015年モデルだね。前の代まではツアーステージ X−DRIVE GR の名前で代を重ねてた。2017年の先代の発売時から、前年辺りから使い出したツアーBをつけるようになった。
コンセプトは初代GRからそんなに変わってないと思う。 JGR
60g台も標準にしてくれよ
中古で買えないじゃないか
さすがにFWは >>567
これ打感、構えやすさ、優しさ、デザイン全ていいよね。 j15CBやDPFに合わすならユーティリティはなにがいいかな? X-CBPの2017モデル良いよ。明日2ヶ月ぶりに使う。 いま、x-blade 705 type-sを使用中です。
現行のx-cb or x-cbpと705では難易度的にどの位置付けになるでしょうか。
昔のクラブに比べて優しくなっているとかありますか? X-CBは100前後のスコアのゴルファーには
オーバースペックでしょうか?
ゴルフ始めて4年でJGR使っています。 んなこたあない
それよかシャフト含めたセッティングが自分に合っとるかどうかのが大事 xcbの2016を使っているけどxcbpは簡単だと聞く >>577
一緒のレベルです。
ポケットキャビティになった分易しいですが、基本的に同様の操作性だと思います。
感覚的にはカンタンです。 >>582
X-CBPの話です。X-CBは705Mに近いです。それでもだいぶ楽なクラブですけど。 JGRフェアウェイウッドは上がりやすい。捕まるから楽に打てる。ヘッドスピードが速いとスピン効きすぎかな、シャフト次第な気もする。安定して飛ぶ印象。
60、70グラム台のシャフトはカスタム対応だったけど、好きなシャフトを入れられるね。 >>586
Pが44なので、50 56 の2本にした
最近50の出番はあまりない JGRの4Iでカーボンシャフト使っている人いますか?
ヘッドが重く感じるか知りたいのですが >>588
6度刻みならそう入れますよね。4度刻みの48.52.56と迷ってるところ。 >>590
自分の場合Pが110y前後と飛ばない方だと思うのでウェッジは2本でいいかなという判断です 古江、吉田:BS
安田:スリクソン
西村:キャロウェイ
ミレニアム四天王のうち二人がBSか >>577
自分は今707とxcbを併用してるけどほとんど変わらん。705ともそんなに変わらないような。ロフト一緒かな?
xcbpなら大分優しいと思うよ! 最近のBSのアイアン、プロキャビモデルでもロフト立ててるからか、8番構えた顔が7番に見える
要は8番の割に顔が長い
これが気になって買う気にならない XD-3買ってきた。次はCBP試打してシャフト決まったら買う。 XD-3調子悪いと右行くし振れなくなるな
JGRかつ >>603
途中スミマセン
ドライバー、XD-3調子悪いと右行くし振れなくなる
JGRの方がオートマチックかな
皆さんFWは何を使ってますか?
JGRは標準で使いたいシャフトがない
M6に興味があります Mシリーズは基本的に「左に行かない」がコンセプトとしてあって、その中で捕まる捕まらないってやってる気がする。右の悩みならJGRのがいい気がするけど。 ドライバーは右も左も行く
スプーンはまさにM6だわ、スプーンは得意だから不安があるときはドライバー要らないね どんなに飛ばしても100叩くようじゃなぁー
ゴルフはまわってなんぼやねん 女子が開幕しないので分からないのですが今年出るモデルのプロト情報有りますか?今年はXDとX-CBの番でしたっけ >>612
同じ悩み、早くXCBの新型の情報でないかと心待ちにしてる。シャフト選べる分、520の方が自由度高いわな。価格も高いけど。 >>616
ブリヂストンのカスタムで好きなシャフトは入れられるよ。 BSに限らず、カスタムの対応はメーカーのサイトで資料にあたった方がいい。カタログには載せてない。載ってる3、4種類ではまる人がメーカーの狙いではあるけど。 >>617
いま使ってるX-CBPは直営の旗艦店でカスタムのシャフト入れてもらった
スイング診断してシャフト提案やライ角調整なんかもしてくれますね あまりにスピン効きすぎても困るし
下りでもボールがバックスピンで登ってくるらしいで
しらんけど 新品で買うのはパターとウェッジだけだな〜
金があればな〜 >>625
ドラがVR5S
3wがVR6S
スカトラでHS45
良いよ rmx120とx-cbpで悩み中
セットで55千円は魅力的です
モーダスの105ってどーなんでしょう
ドライバーのシャフトが59.5cなんですが
モーダス120だとオーバースペック気味というか重量フロー的に105が正解?
それとも950で良いのか
皆さんどんな感じですか? モーダス105は典型的な軽硬でハードヒッター向きって言うね。まあ性能フルに引き出す必要もないし方向性は良いみたいだから重さが合えば良いのでは? cbにmodus125xからcbpにmodus105xでいい感じです。アイアンが楽に振れる様になりました。hs49です。 軽めのアイアンでしなりを感じずコンパクトかつシャープに打ち抜いていきたいというPGAツアーからの声に応えて作ったのが105シリーズだから君にはピッタリだったんだろう >>635
そうだねえ。ドライバーが高反発になって飛ぶようになるといいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています