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【感覚派】リシャフト総合28本目【理論派】
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0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 16:35:24.66ID:???
3000円までのスチールシャフトなら工賃入れて1本6000円くらいかな？
PJX、AMT、TI、KBSあたりだと8000円ほど。
MICなんかだと12000円くらいかな。それにグリップも交換するからね。
9000円ｘ8本＝72000円、13000ｘ8本＝10万飛んじゃう。
一般的な人だとそう頻繁には変えにくいだろな。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 20:18:03.53ID:???
>>373
横だけどシャフトが吊るしのモデルなら新品のがいい
グリップがもうやばいならなおさら

ヘッドが気に入っているなら別だけど
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 20:20:31.04ID:boik0w2R
diならエボ4は挙動が違って難しそうやな
スピーダーならtrの方がええと思うよ
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 12:41:46.70ID:???
>>380
自分のする事が信用できない自分には無理ぽ。
正面ズレてるね。ズレてる？いやズレてる。ズレてない。今はズレてなくても後でズレる。ズレるよね？ああ、工房さん助けて～。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 18:07:22.28ID:???
中古で購入したアイアン(CB 718 DGs200)のシャフト長が7番で36.5インチとカットされているようなのですがわざわざ0.5インチだけ長さを出すためにリシャフトもしくはインチアップ？する価値はありますか？
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 18:18:45.37ID:???
タイトリストはショップからオーダーすれば長さやバランスは注文どうりやってくれます。
D2～D3バランスがあれば加工切断したものではありません。ヘッドのホーゼルポケット部分に
ウエイトを入れているはずです。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 18:29:31.79ID:???
>>388
そうなんですね。知らなかったです
ただ一般的な7番アイアンの長さが37インチくらいと認識していたためその長さにした方が良いのかと考えたのですがどうでしょうか？
ちなみに身長は180cmで今のクラブだと若干短く感じてしまいます
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 18:36:45.30ID:???
ノーマルは39インチD2です。0.5インチ後でカットすればバランスはD0付近まで落ちてしまいます。
確かめるためには14インチバランスで計ってみてください。
バランスが軽ければ後ギリです。ライ角が1番手倒れている可能性があります。
ちゃんとした所の物ならライ角は修正しています。
適正なアイアンの長さは構えた時の地面から手のこぶしの長さからライ角とアイアンの長さを計算します。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 21:19:36.16ID:???
ありがとうございます
意外にもシャフト-0.5インチと判明しました
短く握ってハンドダウンのアップライトに構えて打ちます
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 21:37:39.92ID:frxXu59O
スピエボ５すげー普通の感じ
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 23:23:55.12ID:???
EVO5ってEvo1ほど激しくないけど、evo3より捕まえる。ピンピンに走る訳ではなく程よく捕まる。
振動数はevo1より大きいけど、柔らかく感じて、evo1s使用者にはxも試してとメーカーフィッターさんに言われる。多分手元が少ししなるからだと思います。でも3ほど手元はしならない。

結論。ごめんなさい、試打して下さい。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 06:05:24.06ID:???
エボⅤはこれといった特徴なしに感じた・・俺は
スピエボシリーズのすべての中間設定のような感覚
しなり方も全体しなりのような挙動に感じる
ⅠやⅢにあったハマった時の１発の飛びは出ない・・・まだ２ラウンドしか試してないけど
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 09:39:43.88ID:???
おおー。speeder EVO 1、3と使ってて、5も楽しみにしたんだけど、意外に普通な感じかー。1みたいに弾き強くてピーキーな印象を想像してたんだけど。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 10:55:05.70ID:???
エボ２だと弱フェードなのに、エボ５だとドローになるくらい違うね。エボ３よりはつかまらない感じだけど、打ち方によって人それぞれ傾向が変わるみたいね。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 18:48:48.94ID:???
>>410
同じ想像して買ってみたけど、１から３になった時、ちょっとマイルドになったなぁと感じたけど
その印象が３から５になったというか・・・３をマイルドにした感じと捉えてます。
マーク金井がブログで究極の純正シャフトとか表現してたけど、使ってみると確かにいい表現だなとは思った。

飛距離は明らかに３より落ちてるからあと数ラウンド試したらメルカリ行きかな
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 19:04:46.80ID:isCKRYNl
ディアマナRにしたら方向性がかなり良くなったけど飛距離がかわらなかったす
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 20:22:40.12ID:???
>>405
うん、手元それなりに硬めだけど、トップで少ししなるよ。1から3にしたとき、それがちょっと嫌でした。
5は1のような走り感はないですが、3より走る気がしたよ。知らんけど。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 22:32:12.82ID:DGZh0i5W
>>416
無縁と思っていた先調子を使うわ
スピエボはどれがどうだっけ
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 22:43:44.31ID:???
６６１　２　使っていたけど柔らかい走りすぎ　ｒｆに変えたら粘りが有って左が全然怖くなくなった　俺にはﾌｼﾞｸﾗ走り系合わない　
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 06:16:04.59ID:???
>>413
感想thxです。1と3使ってると、表現がわかりやすい。確かにその印象だと、曲がらない、暴れないspeederって印象ですねー。逆に言えばspeederの良いとこを削っちゃってるというか。。。
3で結果は悪くなかったんで今回は見送りかな。理想は1の弾きで3の安定感だけど、そんな都合良くはいかないってことですねw
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 10:54:35.06ID:???
US版プロフォースV2が新しくなったんですが、あまりにも安かったので
調子に乗ってドラ用を3本、UT用を2本買ってしまいました。
5本で30000円を少し切る価格です。
前作よりUS版なのに柔らかく感じ癖のないやさしい感じです。
https://www.ustmamiya.com/golf-shafts/brands/proforce/proforce-v2-wood/
コスメが派手ですがケチケチで行くならいいshaftですよ。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 14:14:52.31ID:???
え？そうなんですか。USTマミヤって初めてなんですけど
すこし柔らかいです。球も高めでキャリー型のようでした。
https://i.imgur.com/K2c0Ocg.jpg
トルクが小さくネジレに強いかなと思ったんですがハード差は有りませんでした。
すごく安いのでしょうがないですね。しばらく様子をみてみます。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 17:48:32.42ID:???
歴13年 使用ドライバー PING G400MAX アッタスクール65SR 持ち球ドロー アベ80
HS40でドラのキャリーは210y前後です。もう少し飛距離を伸ばせるオススメシャフトを教えてください。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 18:17:57.77ID:???
>>425
HS40でドラのキャリーが210yなら上出来の部類だとは思うのですが
少なくともスピン量はどうなの？、打ち出し角はどうなの？とか初速はどれくらいなの？とか知らないとなんともいえないのでは？
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 18:43:04.28ID:???
>>426
スピン量は2100前後で球は低めです。初速は58ぐらいだったと思います。
あまり左右には曲がらないほうですが、曲がるミスは左です。
ちなみに身長165cm、体重54kg、33歳。スポーツはゴルフだけです。
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 18:49:23.51ID:???
>>427
横からすまんが、ミート率もスピン量もいい感じだから後は打ち出し角を上げるかミート率を落とさずにヘッドスピードを上げるしかなかろう。
ヘッドとシャフトに鉛を貼ってバランスが変わらないように重量を重くしてみるとか。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 18:51:51.96ID:???
>>427
一回騙されたと思って、練習場併設のゴルフパートナーに行って
ネクスジェンのE.I.Fシャフトを試してみるといい。
E.I.FはPINGやテーラーのヘッドに挿せるスリーブだからG400で試せる。
俺のまわりではE.I.Fシャフトにリシャフトした奴が最近増えた。
ただ、色がイエローだけなんだよなあ
0432425
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2018/08/30(木) 19:25:29.33ID:???
>>428
>>429
ありがとうございます。参考にさせていただきますね。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 19:46:54.66ID:???
>>427 ゴルフ歴3年で身長体重同じの38歳でスポーツなんかやった事なくゴルフ始めたけど初めてヘッドスピード測った時は38だったけど、
軽い筋トレをやり始めて今はヘッドスピード47まで上がって270yd前後飛ぶ様になったからオススメ！シャフトなんか変えても今より20yd勝手に飛ぶとかないと思う。何本も変えてみたけど、方向性が安定したりするとかはあると思うけど。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 19:47:55.03ID:???
>>427
HS40で初速が58なら何も問題ないレベルだと思いますし、スピン量も良い訳ですから
飛距離を伸ばしたいのであれば個人的には長くしてHSをアップするくらいしか思いつきませんね
まずはアッタスクール4のフレックスXにして０．５～１インチアップして様子を見るのが無理なく飛距離を伸ばせるとは思います
スピーダーエボリューションⅢ474のフレックスSで０．５インチアップも初速は上がると思います

ところで純正シャフトのALTA J CBのSRあたりは試してみました？
個人的には一番安定すると思うのですが・・・・
0436425
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2018/08/30(木) 20:27:00.18ID:???
>>433
ありがとうございます。筋トレも必要でしょうね。でもちょっと腰痛持ちなんですが筋トレも頑張ってみます。

>>434-435
ありがとうございます。硬軽長も良さそうですね。純正シャフトはちょい左へ行き過ぎたのでパスしました。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 00:33:33.23ID:???
>>431
自分の場合は重くしてもヘッドスピードがあまり変わらなかったんだよね。重くした分、切り返しが落ち着いて軌道が安定したのと芯を外した時の当たり負けが減った（気がする)。
軽硬長は本当に芯で打てる人か一発の飛距離が欲しい人向けだと思う。鉛だといろいろと試せるし。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 09:12:30.95ID:???
>>441
父親と一緒にゴルパの練習場に行って、父親がグローレを試打してたら
店員がリシャフト用のEFIをグローレに挿して打たせてくれた
テーラーとPINGにはそのまま挿せると言ってた
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 09:28:19.24ID:???
たぶん勘違いしてますよ
テラのスリーブとPINGのスリーブは互換性が有りませんし
NEXGEN6やBlackはスリーブ式のヘッドじゃありません。

たとへばEIFの先端TIP径は8.9mmなのでどのスリーブでも適合します。
おそらく1本のshaftでテラとPINGに刺せたとしたら
6社対応のALL-FITスリーブと言うのが有ります。
これなら1本のALL-FITスリーブを装着したshaftはテラでもPINGでも現場で刺す事ができます。
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 09:37:12.04ID:???
>>443
そーなんだ。勘違いかな？
とにかく同じ黄色いシャフトをグローレとPINGのドラに挿して父親に打たせてたよ
目の前で見てたから間違いはないけど、あれは一体なんだったんだろう？
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 09:41:16.31ID:???
ALL-FITスリーブ　と検索すると出てきます。
現実にそうだったならこれしかないと思います。
あまり知られてないので勘違いは無理ないですね。
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 09:57:07.99ID:???
NEXGENの黄色のshaftはNEXGEN-Protoと言う物で実は黒いタイプの物と同じなんです。
フレックスが無く全体調子と言って合う人には爆発的飛距離が望めますが、合わない人には
まったくダメと言う物です。メビウス、旧LPDA-Protoなんかも全体調子shaftでフレックスは
有りません。ドラコン野郎がたまに使ってますよ。黄色のNEXGENは有名になり
中古市場でも値下がり無く2年前くらいから高値で取引されてます。
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 10:28:18.15ID:???
ほぼストレートや微ドローが出ていたドライバーの、シャフトだけを交換した後に引っ掛けばかりする場合は、新しく刺したシャフトが相対的にどう言う物だとそうなりますか？
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 11:04:38.13ID:???
理由はいくつも考えられますよ
シャフトの長さを長く変えたり、バランスを変えたりしているとか。シャフト重量が違うとか。
シャフトのトルク値が大きいとか。グリップが軽量すぎるとか。
漠然と聞かれてもはっきり答えられません。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 11:16:28.83ID:???
>>447
ちなみにALL-FITは、テーラーはそのまま使えるけどピンはヘッドのネジの規格が違うから、取り替えなきゃ使えない
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/31(金) 11:29:49.03ID:???
>>453
PINGは少し太そうですね。キャロは5mm有ります
タイト、テラが一番細くねじなめ、斜めしめで傷めるのが多いと聞きます。
なんか誰か言ってたけどAll-FITは重くて使えた物じゃないと書いてたようでした。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/02(日) 04:27:17.23ID:Y7eKMB1k
>>462
ドラとFWは役割が違うからね
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/03(月) 08:50:59.96ID:P9K/eumY
アッタスｃｏｏｌ良いよ！！
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