【感覚派】リシャフト総合28本目【理論派】
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FCMの表を見せてもらったおかげでX100が優しく思えてきた不思議。 番手ずらししても変わるのは微々たるもんだよ
硬さの違いをしっかり実感したいならフレックス変えるかシャフト変えた方が良いと思う モーダス120Sは1050GH-Rと硬さと重さがほぼ同じ。 >>352
興味あって調べてんだけど、どんなところがいい?
あと何で使ってんの? >>353
シャフトに重量差があるから
わりとシビアなヘッドでも4鉄5鉄がめっちゃ簡単
ミスしても飛距離がそこまで落ちない
飛距離の階段が作りやすい
もうスチールには戻れない
難点は
若いからカーボンじゃなくてスチール使えよーおじさんに遭遇するぐらい
いやあんたの使ってるNS950より重いんですけどねとは言わないけどね >>351
番手ずらしは1番手ずらしくらいじゃ硬さは少ししかかわらないのは事実。
それよりKPの移動のほうが使用感に影響する。
たとへば1SET全部やるとコストもかかるので一番長いアイアン1本だけテストにやってみて
判断するほうがいい。体調もかわるので前のほうが良かったとか普通にあるから。 >>351
新しく買うくらいなら120x買っほうが良いと思うけどな。番手ずらすとイメージ変わるよ
そして買い換えるなら125sか105sも試した方が良いかも >>354
我々上級者はスチールしか使わないんだ
って言ってる人のシャフト見たらNS850のレギュラーだったんだ・・・ nspro950にもうちょい重量が欲しくてDGxp s300にリシャフト考えてるんですけど全く別物?
挙動が似てると聞いたんだが 105だとカット後の重量が950に近いので外しました 7I
NSPRO950GH/S 421g 325cpm
NSPRO1050GH/S 432g 324cpm
modus105/S 422.4g 327cpm
modus120/X 434.8g 327cpm
modus125/R 440.8g 324cpm
DGS200 444.8g 335cpm
k’s-3001-105/S 427.8g 323cpm BS2014GRにDI7S使ってます。TOUR B JGRに買い換え予定なんですがIZとスピエボWの60gのSの試打クラブがないんです。弾くより叩きたいんですがどっちかオススメか分かる方教えてもらえませんか? >>361
今のところ1150も検討していますがちょい重すぎるかな?と思っています DI使ってみたら方向性がかなり良くなった。シャフトでこんなに変わるのか!DIの前はTPでよく左に引っ掛けたりする事があったのに 今使ってるアイアンに前使ってたアイアンのシャフト外して付け替える事とか出来ますか?
面倒だから工房でやってもらえませんよね? ツアーAD好きなんだな。
俺は安物シャフトばかり最近買ってるわ。1万以下が多いな。 >>368
ぜんぜんやってくれるよ。いちばん稼げるからね。
2SET組み立てるなら 16本なら48000円 前のばらしたまま持って帰り8本組立なら24000円
ほとんどの人は新品かっちゃうんだよね。今持ってるやつ下取りしてくれるなら。 >>370
そうなんですね。
ありがとうございます。m(._.)m >>371
カスタムのカーボンならあれだけど
スチールなら大体新品買った方が安いよ 3000円までのスチールシャフトなら工賃入れて1本6000円くらいかな?
PJX、AMT、TI、KBSあたりだと8000円ほど。
MICなんかだと12000円くらいかな。それにグリップも交換するからね。
9000円x8本=72000円、13000x8本=10万飛んじゃう。
一般的な人だとそう頻繁には変えにくいだろな。 >>374
MCI工賃込み7200円だた。グリップは自分で挿せ >>373
横だけどシャフトが吊るしのモデルなら新品のがいい
グリップがもうやばいならなおさら
ヘッドが気に入っているなら別だけど diならエボ4は挙動が違って難しそうやな
スピーダーならtrの方がええと思うよ 皆さんありがとうございます。
工賃高いっすね。
あとグリップ交換とかやった事ないです。(^_^;) >>379
グリップ交換とか余裕 好きな音楽聴きながらフンフンフンと。楽しいで 86g/S/45.0インチのドラを練習してきたら朝から体がいたい。ちょっと重すぎた。 スピエボV569S、ドンピシャ!インパクト後、もう一押ししてくれる感じ。 >>380
自分のする事が信用できない自分には無理ぽ。
正面ズレてるね。ズレてる?いやズレてる。ズレてない。今はズレてなくても後でズレる。ズレるよね?ああ、工房さん助けて〜。 >>384
工房の前に病院に行くことをお勧めします 中古で購入したアイアン(CB 718 DGs200)のシャフト長が7番で36.5インチとカットされているようなのですがわざわざ0.5インチだけ長さを出すためにリシャフトもしくはインチアップ?する価値はありますか? タイトリストはショップからオーダーすれば長さやバランスは注文どうりやってくれます。
D2〜D3バランスがあれば加工切断したものではありません。ヘッドのホーゼルポケット部分に
ウエイトを入れているはずです。 >>388
そうなんですね。知らなかったです
ただ一般的な7番アイアンの長さが37インチくらいと認識していたためその長さにした方が良いのかと考えたのですがどうでしょうか?
ちなみに身長は180cmで今のクラブだと若干短く感じてしまいます ノーマルは39インチD2です。0.5インチ後でカットすればバランスはD0付近まで落ちてしまいます。
確かめるためには14インチバランスで計ってみてください。
バランスが軽ければ後ギリです。ライ角が1番手倒れている可能性があります。
ちゃんとした所の物ならライ角は修正しています。
適正なアイアンの長さは構えた時の地面から手のこぶしの長さからライ角とアイアンの長さを計算します。 >>384
バックライン無しならズレとか関係ないけどな >>395
バックライン無しならズレてもいいって感覚がまずいよ シャフト長くしたい
身長180ある人で何インチ伸ばしたか教えてください ありがとうございます
意外にもシャフト-0.5インチと判明しました
短く握ってハンドダウンのアップライトに構えて打ちます ふつう?
どう解釈したらええの?買って来いちゅーこっちゃな。 EVO5ってEvo1ほど激しくないけど、evo3より捕まえる。ピンピンに走る訳ではなく程よく捕まる。
振動数はevo1より大きいけど、柔らかく感じて、evo1s使用者にはxも試してとメーカーフィッターさんに言われる。多分手元が少ししなるからだと思います。でも3ほど手元はしならない。
結論。ごめんなさい、試打して下さい。 >>376
マジで?
anserの4番探すか。
刺してみたい >>403
エボ3って手元それなりにしっかりじゃなかったか?勘違いしてない? エボXはこれといった特徴なしに感じた・・俺は
スピエボシリーズのすべての中間設定のような感覚
しなり方も全体しなりのような挙動に感じる
TやVにあったハマった時の1発の飛びは出ない・・・まだ2ラウンドしか試してないけど 俺はスピエボは4しか持ってないから比較が検討つかないな
4は俺には会わんかった おおー。speeder EVO 1、3と使ってて、5も楽しみにしたんだけど、意外に普通な感じかー。1みたいに弾き強くてピーキーな印象を想像してたんだけど。 エボ2だと弱フェードなのに、エボ5だとドローになるくらい違うね。エボ3よりはつかまらない感じだけど、打ち方によって人それぞれ傾向が変わるみたいね。 >>410
同じ想像して買ってみたけど、1から3になった時、ちょっとマイルドになったなぁと感じたけど
その印象が3から5になったというか・・・3をマイルドにした感じと捉えてます。
マーク金井がブログで究極の純正シャフトとか表現してたけど、使ってみると確かにいい表現だなとは思った。
飛距離は明らかに3より落ちてるからあと数ラウンド試したらメルカリ行きかな ディアマナRにしたら方向性がかなり良くなったけど飛距離がかわらなかったす >>405
うん、手元それなりに硬めだけど、トップで少ししなるよ。1から3にしたとき、それがちょっと嫌でした。
5は1のような走り感はないですが、3より走る気がしたよ。知らんけど。 >>416
無縁と思っていた先調子を使うわ
スピエボはどれがどうだっけ 661 2 使っていたけど柔らかい走りすぎ rfに変えたら粘りが有って左が全然怖くなくなった 俺にはフジクラ走り系合わない >>418
ディアマナ赤の不思議はつかまるのに左にいかない 最低のシャフトでご満悦とはラッキーそのもの
まっ手打ち100叩きレベルでの話なんやねw >>413
感想thxです。1と3使ってると、表現がわかりやすい。確かにその印象だと、曲がらない、暴れないspeederって印象ですねー。逆に言えばspeederの良いとこを削っちゃってるというか。。。
3で結果は悪くなかったんで今回は見送りかな。理想は1の弾きで3の安定感だけど、そんな都合良くはいかないってことですねw US版プロフォースV2が新しくなったんですが、あまりにも安かったので
調子に乗ってドラ用を3本、UT用を2本買ってしまいました。
5本で30000円を少し切る価格です。
前作よりUS版なのに柔らかく感じ癖のないやさしい感じです。
https://www.ustmamiya.com/golf-shafts/brands/proforce/proforce-v2-wood/
コスメが派手ですがケチケチで行くならいいshaftですよ。 すぐ性能が落ちるシャフトで有名だけど、そこの改善次第だね
半年に1回変えたら高く付くよ え?そうなんですか。USTマミヤって初めてなんですけど
すこし柔らかいです。球も高めでキャリー型のようでした。
https://i.imgur.com/K2c0Ocg.jpg
トルクが小さくネジレに強いかなと思ったんですがハード差は有りませんでした。
すごく安いのでしょうがないですね。しばらく様子をみてみます。 歴13年 使用ドライバー PING G400MAX アッタスクール65SR 持ち球ドロー アベ80
HS40でドラのキャリーは210y前後です。もう少し飛距離を伸ばせるオススメシャフトを教えてください。 >>425
HS40でドラのキャリーが210yなら上出来の部類だとは思うのですが
少なくともスピン量はどうなの?、打ち出し角はどうなの?とか初速はどれくらいなの?とか知らないとなんともいえないのでは? >>426
スピン量は2100前後で球は低めです。初速は58ぐらいだったと思います。
あまり左右には曲がらないほうですが、曲がるミスは左です。
ちなみに身長165cm、体重54kg、33歳。スポーツはゴルフだけです。 >>427
横からすまんが、ミート率もスピン量もいい感じだから後は打ち出し角を上げるかミート率を落とさずにヘッドスピードを上げるしかなかろう。
ヘッドとシャフトに鉛を貼ってバランスが変わらないように重量を重くしてみるとか。 >>427
一回騙されたと思って、練習場併設のゴルフパートナーに行って
ネクスジェンのE.I.Fシャフトを試してみるといい。
E.I.FはPINGやテーラーのヘッドに挿せるスリーブだからG400で試せる。
俺のまわりではE.I.Fシャフトにリシャフトした奴が最近増えた。
ただ、色がイエローだけなんだよなあ >>428
重量を軽くするんじゃなくて?俺も似たような悩みだから純粋な疑問 >>428
>>429
ありがとうございます。参考にさせていただきますね。 >>427 ゴルフ歴3年で身長体重同じの38歳でスポーツなんかやった事なくゴルフ始めたけど初めてヘッドスピード測った時は38だったけど、
軽い筋トレをやり始めて今はヘッドスピード47まで上がって270yd前後飛ぶ様になったからオススメ!シャフトなんか変えても今より20yd勝手に飛ぶとかないと思う。何本も変えてみたけど、方向性が安定したりするとかはあると思うけど。 >>427
HS40で初速が58なら何も問題ないレベルだと思いますし、スピン量も良い訳ですから
飛距離を伸ばしたいのであれば個人的には長くしてHSをアップするくらいしか思いつきませんね
まずはアッタスクール4のフレックスXにして0.5〜1インチアップして様子を見るのが無理なく飛距離を伸ばせるとは思います
スピーダーエボリューションV474のフレックスSで0.5インチアップも初速は上がると思います
ところで純正シャフトのALTA J CBのSRあたりは試してみました?
個人的には一番安定すると思うのですが・・・・ 純正でしなり合わせたらもうちょい伸びるかも
やや左に行きやすいが >>433
ありがとうございます。筋トレも必要でしょうね。でもちょっと腰痛持ちなんですが筋トレも頑張ってみます。
>>434-435
ありがとうございます。硬軽長も良さそうですね。純正シャフトはちょい左へ行き過ぎたのでパスしました。 G400用軽量ソールウエイト
+
ZERO Speeder 33g 46in
PROTOTYPE-LD「SPEED EDITION」3841or4245 >>430
営業ちゃうわボケ!俺はネクスジェンを使ってねーしゴルパとも無関係じゃ!どアホ ネクスジェンは非力な人には良いらしいが
あのCMがうさんくさいからね >>431
自分の場合は重くしてもヘッドスピードがあまり変わらなかったんだよね。重くした分、切り返しが落ち着いて軌道が安定したのと芯を外した時の当たり負けが減った(気がする)。
軽硬長は本当に芯で打てる人か一発の飛距離が欲しい人向けだと思う。鉛だといろいろと試せるし。 >>429
>E.I.FはPINGやテーラーのヘッドに挿せるスリーブだからG400で試せる。
ネクスジェンにスリーブありましたかね? >>441
父親と一緒にゴルパの練習場に行って、父親がグローレを試打してたら
店員がリシャフト用のEFIをグローレに挿して打たせてくれた
テーラーとPINGにはそのまま挿せると言ってた たぶん勘違いしてますよ
テラのスリーブとPINGのスリーブは互換性が有りませんし
NEXGEN6やBlackはスリーブ式のヘッドじゃありません。
たとへばEIFの先端TIP径は8.9mmなのでどのスリーブでも適合します。
おそらく1本のshaftでテラとPINGに刺せたとしたら
6社対応のALL-FITスリーブと言うのが有ります。
これなら1本のALL-FITスリーブを装着したshaftはテラでもPINGでも現場で刺す事ができます。 >>443
そーなんだ。勘違いかな?
とにかく同じ黄色いシャフトをグローレとPINGのドラに挿して父親に打たせてたよ
目の前で見てたから間違いはないけど、あれは一体なんだったんだろう? >>443
そのALL-FITスリーブを使用してたのかな?
父親と店員のやりとりを眺めていただけだからよくわかんないや ALL-FITスリーブ と検索すると出てきます。
現実にそうだったならこれしかないと思います。
あまり知られてないので勘違いは無理ないですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています