Titleist 友の会 #19本目
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915はデザインも性能も悪くないのに俺も音が気になって買えなかった
917はまだマシになったと思う 913と比べると、915は打感も硬い気がするのは音のせいかな。 915ってそんなに音が酷いかな。
結構酷い音させてるドライバーってあるし915なんて全然気にならない。
昨日俺の後ろで練習してたオヤジのドライバーなんか打つたび頭に響いて
最初一体何がぶっ壊れたのかと思ったよ。 嫁がブスなのに愛妻家みたいな奴のグダグダとした915悪くないですよの言い回しキモイ 913 カキーン! 抜けの良い金属音
915 パコーン! なんかヘッドに詰まってる?
917 ボコーン! ミスったか?
一応全部買ってみて感じた俺の印象。
でもカーボンコンポジットされたドラよりはどれも大好きだけどなw ちなみに915のシャフトって913や917のヘッドと互換性あるんだっけ?
今度ヘッドだけ買って試してみるかな。 >>211
913 パシュー
915 パシー
917 表現しづらい
>>212
俺はつけられたよ ドライバーの音ってボールによってももちろん違うけど
ヘッドスピードによっても全然違うよね
ヘッドスピードが速いほど低い音になる 915はデザインも性能も悪くないのに俺も音が気になって買えなかった
917はまだマシになったと思う 前の文また書き込んでしまったすまん。
みんな917のグレー色はどう思う?俺はメタル時代思い出して好みなんだが、やっぱり苦手な人も多いのかな VG3は仲間じゃないのけ(;Д;)(;Д;)
何時も仲間はずれじゃ(><)
ちなみにドライバーはパキィーンて少し恥ずかしい音するんだぞw
でもめちゃめちゃ飛ぶんだぞwww タイトのドラは913までだな。あとはカス
新シリーズはやっと生まれ変わるみたいだな 917,915と913より飛距離性能上がってるんだが。それを真っ向から否定してしまう老害 私の場合は、それらは913D2よりは飛ぶけど913D3とは同じ飛距離でした
ただ917はやや芯が広いですね 本当に飛距離性能は上がっているのだろうか?
クラブのおかげ?シャフト?弾道計測器?
純粋に疑問なんだ。
913 915 917 と全て持っているけど同じシャフトをカチャしてもそんなに距離変わらないんだ…
913スピン入りやすいかなーーーぐらいの差です 915D3だけど、下目で打つとスピンが多めに入ってめくれる
レンジボールだと変な音がしがちだけどコースボールだとちょっと金属音の入ったバシーッって感じの音だよ
喧嘩を売るつもりではないけど、915の音が変だって言ってる人は
ヘッドスピードが遅くてオフセンターヒットしてるんだと思う
良い音をさせたければ最低でもHSは46位必要なんじゃないかな 915はD2もD3も煩くて耳障り。馬鹿が使うクラブ。 飛距離性能なんて上がるわけないじゃん。ルールで規制があるんだから。超えたけりゃ高反発買うしかないし。
要は本人に合うかどうか。本当にルール内で飛ぶのがあればみんなそれ使うよ。
色んな要素で良いのはだいたい集中してるわけでなんとなくそこにばらけてるだけ。 >>225
ルール内ではあるけど、飛ばせるドライバーとそうでないものはあると思う。今日レンジで915D3とRogueサブゼロを打ってみたけど、あきらかにサブゼロの方が飛んではいた。操作性は915の方が優秀な感じだけど。 ちなみに両方ともシャフトも同じ。
本人に合うかどうかってのは、そりゃ勿論その通り。 反発係数が同じなわけで、スピン量は変わってきてるからね タイトに限った話じゃないが重心を浅くしたり深くしたり
重心が浅ければインパクトロフトが大きくなりにくいからハードヒッターは飛ばせるがヘッドスピードが無い人飛ばせない
重心が深ければ逆
性能が上がったり進化してるんじゃなくてあくまでもキャラクターの変化
取っ替え引っ替え毎年ローテーションで違うキャラクターのものを新製品として発売してるシャフトメーカーも同じ 機械で打ってデジタル計測で飛距離伸びてるのにそれをバカリストが否定しても草はえるわ
シャフトのカーボン、レジン、ヘッド材質、クラウン形状材質も進化してるんやで
バカリストの脳内だけが進化とまってるんや、これ以上醜態さらすなや草 開発費に妥協しない各メーカーからトップエンジニアをヘッドハンティングした最近の飛ばせる構造に関する特許沢山持ってるPXGが定期的にモデルチェンジしない?出来ない?のに他のメーカーが定期的に性能上げれるのか疑問に思う ヘッドにおいては誰が打っても飛距離が伸びるようにするには反発係数を上げる以外にない
個体のバラツキのマージンを削って上限に近づけるためにはプロギアがあるやってるように反発係数を全数検査するぐらいしか手が無い
カーボンやら何やら色んな素材を使うのはヘッドの重量配分の設計自由度を上げる為だが
削った重量は調整機能を充実させる事とスイートエリア拡大の為に用いる
シャフトに関してもそれ自体がエネルギーを持たないのに誰が打っても「飛ぶシャフト」なんていう物はあり得ない
物理的にクラブで飛距離を伸ばすためにはシャフトを長くしてヘッドスピードを上げる事と反発係数を上げる事
そして調整機能でプレイヤー個々に最適な弾道を得る事だが
それ以外に何かあるか是非とも>>229に語ってもらいたい >>229
とすると、10年後には皆350ヤード打てるね バカリスト、カーボンコンポヘッドやシャフト全否定しちゃったw
死ぬまで913使えや、草ぁ この様な方がいらっしゃらないと商売になりませんから良いではありませんかw ただの馬鹿だった事は分かったわw
カーボンコンポジットだから飛ぶとか言っちゃって全く理屈が分かってないし 飛距離が伸びてるって言うけど、飛距離の何について触れてるか書かない時点でまともに話する気ないだろ煽り草キッズは 飛距離なんて変わってねえよ。変わったのはソールのデザインと打感打音だ
ったくこいつら相変わらず養分だなw 初めてボーケイにしたんですけど、Fグラインドって、バウンス効きすぎて開いてはいけない?んですかね。どう使われてます? 覚えてないけどFって一番ベーシックなやつでそんなにバンスなんて気にならないはずだけど。たぶん下手でダフってるだけかと。 ロフトによるのでは??
下手と決めつけたらあかんよ。 長らくTaylorMadeのEFウェッジというのを使ってたんだけどSM6にしたらめたくそダフる。
基本的な使い方間違えてるんだと思うが憧れのボーケイなのにがっかり。 まあ慣れかもね。
自分なんかボーケイ以外構えにくい。
実際キャロの人気のやつ買ったらなんか合わなかったね。すぐボーケイに戻した。 バランスD5とか重すぎない?D2とか使ってたらダフるの当たり前かと >>244
バランスでは??
私はSM6使ってますが、0.25インチカットして使ってます!
SM4時代に練習ラウンド中何故かダフるので先輩のナイキのウェッジ借りて見たらバッチリ打てるので計測してみたら、バランスでした!!
同じバランスするべくインチカットしてみたら、ダフらなくなりました!!それから毎回計測しながら、インチカットを細かくやってます!! ご参考までに! やっば910D3もいいな。久しぶりにアンダーでラウンドできたわ ダフるとな。シャフトカットする前に少し短くグリップしてみては? シャフトをDGからモーダスに変えたっていうのが大きいのは分かってるんですが、それ以上に開いたときのソールの感じが違うなあと思いまして相談してみました Fグラインドって基本的にはバンカーでなら開くけど、それ以外って余程ボールが浮いてないと開いて打つクラブじゃ無いかなと思うが
開き具合にも個人差はあると思うけど。。
どちらかと言うとロフト立て気味で打つのに適したグラインドだと思います。 >>247
いきなり切るのは怖いので短く持ってみます。 >>254
> 余程ボールが浮いてないと開いて打つクラブじゃ無い
ロブショット?ボールを浮かせたい時に開くって意味?この部分の意味がちょっとわからないんで聞いたんです ああ、よほどボールを浮かせたくないと開いて打つクラブじゃないのミスタイプですか?
浮いたボールに対してあえてフェースを開いて打っていくとかそんな馬鹿なこと言ってると勘違いしましたwごめんね Fグラインドはボール浮いて無い状況でロブなんて打てないけどな。理解出来ん奴に何回も言うのも疲れた。もう相手にしねーぞ >>258
なんでロブ打つ話になってるの?>>254でいきなりロブの話にしてるけど話おかしくない?頭おかしいの? ロブなんて少し浮いて入ればどんなソールでも打てるんだよ >>259
Fグラインド開いたとき変な感じ→そもそもバンカーと芝に打いた球をロブする以外開くクラブじゃないよ。
別にロブの話題が出ても変じゃないし、むしろ親切な人だろ。 8番アイアンでも打てと言われたらロブ打つがだから何なんだ。 俺はドライバーティーショットでもロブ打つ時あるでw ボーケイは、ヘッドが重いので、練習しないとダフルことに気付いたので、フォーティーンの軟鉄ウェッジに買い替えました。 開いたらロブとか馬鹿すぎない?逆目の芝とか深い芝、スピンかけたい時も開くしその場合低く出てトントンキュッだし、開くイコールロブじゃねぇよボケ!ほんとリアルなら怒鳴りつけまくりたくなる >>268
怒鳴りつけおじさん久しぶりだね〜。
今はFグラインドのはなししてるんだよ。そんだけ技ある人はFグラインドなんて使わないでしょ。
人の話をちゃんと聞けないとリアルで怒鳴りつけられるよ。 >>269
うん、言ってる意味はわかる、これが他のスレだったらスルーしてた話、でもここはタイトスレだぜ?それを忘れてる
Fグラインド、グラインドの中で一番バウンスを付けたクラブ、だから開いて使う上でバウンスが邪魔してしまう、だろ?君が言いたいのはそういう事だろ?
正しい、下手くそ共に対しては正しいけどタイトリスターとしての答えとしてはちょっと違う
じゃあプロはバウンスのあるクラブでフェースを開かないのか?例えば寄せでロースピンボールを打つときにバウンスのないウェッジを選びますか?
普通にサンドウェッジ、58などのバウンスのあるクラブを選ぶでしょう?どうやって打ってるか、フェースを開くとバウンスで浮くね、アマはこれがあるから開かない
プロは?シャフトを立てるんです、球を右に置いてハンドファーストに構えるんです、それでバウンスを消すんですよ
そしてヒールから球にコンタクト、トゥーに斜めに切って低く出て止まる球を打つんです
わかる?このスレはタイトスレなんですよ?まずそれを踏まえて回答しなさい
Fグラインドで開くと上手く打てません、開くものではないというあなたの答え、僕は開いて右に置けと言います、これがタイトリスターとしての正しい答えなのです TSの試打レポートが徐々に回復出始めてるね
低めの音で打感が良くて飛距離もかなり出てるらしい
かなり期待値高いね
写真がリークされ始めた頃にソールデザインだけ見て買わない宣言してた奴は当然買わないよねw 現代は過去に例がないほど飛ばなければ選ばれない時代。このクラブも、前作より飛距離性能が上がっているのは間違いないようだ。
どうしてもコレを否定したい人がこのスレにいるんだけど、なんなんだろう、反発係数同じでも飛距離に差が出るのは当たり前なんだけどな ルール内でやってる以上飛距離性能なんて数ヤードしか変わらんでしょ >>278
じゃあ反発係数以外にクラブそのもので飛ぶ理由があるなら具体的に説明してみなよ
スピン量や打ち出し角はプレイヤー依存の要素だから別でな >>280
スピン量ってクラブによって変わらないってことか
初めて知ったわ
浅重心とか関係なかったんだな >>281
もちろんクラブによってスピン量は変わるが
元々スピン量の少ない奴がロースピンのドライバー使ったら飛ばなくなるだけだろ
プレイヤー依存って意味分からなかったか? 俺も反発係数と体積、シャフトの長さとかルールが変わらない限り飛距離性能は変わらんと思う。 >>282
スピン量変われば飛距離かわるだろw
ヘッドが変われば飛距離が変わるって自分で言ってるじゃねーかw クラウンの材質やたわみ設計、空力性能でも飛距離かわるだろ。もちろんヘッド重量も飛距離に影響するんだよ。もうちょっと勉強しておいで >>282
なんであえて極端な例出して逃げてんだよw
平均的なスピン量だった選手か低スピンの最近のヘッド使ったら飛ぶだろうが >>285
全部プレイヤー依存の要素だな
クラウンがたわんだらどうなる?
ギア効果でスピン量が減る
ヘッドが重かったら?
その分ヘッドスピードが落ちる
空力?
そんなもん信じてるのか?w
結局全部プレイヤー依存の要素
万人が飛ばせる訳じゃない >>286
どこが極端な例なのかさっぱり分からんが?
浅重心を謳ってたSLDRを使って飛ばせてる奴がどれだけいた?
ほんの一部のハードヒッターだけだったぞ
今や浅重心をアピールしてるメーカーなんか無くなっただろ SLDRは失敗作だろ。1700回転謳ってたんだつけ? >>288
またSLDRなんて極端なドライバーを例に出すw まぁ答えは売れ行きで判るわな
M2とかエピックみたいにバカ売れしたら批判してる奴らも気にはなるだろ。逆もまたしかりだ。 >>282
同HS、同入射角、同シャフト、同反発係数
ヘッドの構造、材質の違いで本当に飛距離に差は出ないのか? >>275
レポートみたけど飛びに関する表現が穏やか。多分飛距離性能でトップクラスに肩を並べるようなことはなさそう。 >>293
そりゃヘッドの構造と材質で重心位置が変わったら打ち出し角度スピン量が変わるから差は出るだろうね
ただしそれこそプレイヤー依存で飛ぶか飛ばないか決まるけどね >>295
もうこいつプレイヤー依存って言いたいだけだろ
プレイヤー依存ならどんだけクラブ進化しても無理だわw >>296
だからそのまま進化ってのが具体的にどう作用して飛ぶクラブになるのか論理的に説明してみろよ
どうしてクラウンにカーボン使うのか理解してるの? 軽量化、低重心、高慣性モーメント、たわみ効果での低スピンと初速のアップ、スイートスポットの拡大
ってとこがメーカーの謳い文句になるやろ それなら飛距離はクラブの性能関係なくプレーヤーの性能で決まるという事になるん? >>283が真実であるがそれを言っちゃあおしめえよw 2003年と2016年を比べると平均飛距離300yd以上の選手は3倍に増えてるんだな 平均飛距離と最大飛距離を分けて議論を始めない時点で全員アホなんだよなぁ 917D3とF2をスプーンとクリーク使ってるんだけど、純正のスピーダーはなんというかペナペナだね。 TSシリーズで気になるのは、ソケット形状同じにしてくれってことだけかな。使いなれたシャフトをまた抜いてソケットつけなおすの手間だし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています