今回のM4はこれまでのTMのドラと大きく変わった点がある。だれも気がつかないし言わないが。
それはこれまでのTMスリーブを刺したシャフトを他社のノンスリーブヘッドにつけると差込しろが少ないため
0.125インチ短くなってしまう。つまりシャフト有効長さが短い。（しなる部分が短い）。
さらにM4は0.375インチ短くなる。つまりロングホーゼル化をしてきた。
他社のドライバーと同じ長さの場合0.375インチシャフトが短いわけだ。
方向性重視と取れるが、しなる部分が短いのでシャフト選択に差が出来てしまう。
同じシャフト、同重量ヘッド、グリップでもふりごこちは硬く感じるはずだな。
わかりやすく言うと16、17M1、M2のシャフトをつけると0.25インチ長くなるという事。