テーラーメイドスレpart59
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テーラーメイドスレです
様々な情報交換をしましょう
※前スレ
テーラーメイドスレpart58
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/golf/1517034207/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured クラブちょっと変えただけで10も20も飛距離変わる下手くそがえらそうになにいつてんだろ >>549
そうだよね。
日本買うなんてプロじゃね? >>505
ラウンド一回で判断出来る腕も無いのに何を帆桁吐いとんじゃチンカス もう13年前にプロテストは受かってます
すいませんね M3の440ccを試打or購入した人っていないかな…
2017M1の440ccを愛用してて、M3の460ccを試打してみたんだけど、どうもヘッドが大きくてしっくりこなくて。
ただいろんなサイトを見るとM3買うなら460ccを勧めてるところばかりだからなーと悩み中。トッププロでも440ccを使ってる人いないのにアマチュアが使うのも変ですよね。 プロなら常にジャストインパクトだから
アマのスイングが理解できないのかも
ツイストフェースっていうのもプラシーボかもしれないけど、メンタル的にはいいんじゃない?
まぁプロだからってクラブに精通してるわけでもないんだし
あくまで個人の感想にめくじらたてなくても >>547
捕まりすぎたらなんでだめなの?
泥棒なの? >>547
お前プロならスイング変えてマスターズいけよ!
と同じ程度の事言ってるぞ
アマのレベルの低さナメんなよw スイングの安定しているプロならば相当の
トレーニングをしないとクラブを替えただけで
10〜20yも伸びるはずがない。 >>548
ゴルフクラブとしてじゃなく、単なる工業製品として見たらMシリーズの中で16M2が一番だと思う >>560
よほど今までのクラブがあってなかったんじゃない? >>562
そんなのどちらでもいいよ。今頃型落ち買うのに話題にもならんよ。16がややヘビーなくらい。パワーに自信があってドローがきついなら16。 >>565
まず自分で試打するべきだよ。
それで自分に合うかを判断したらいい。
決して新製品クラブがすべて旧商品より
優れていて自分に合うとは限らないよ。 16M2がここ最近では一番いいと思う。まっすぐが出やすい。
ただ個体差があるとは思ってなかった。同じ16M2の9.5US版2個持ってるけどホーゼルの
入り方が違い後で買ったほうは打ちにくいし、飛ばない気がする。 >>569
いやいやゴルフクラブは個体差あるでしょ。 今更ですけどR15とかSLDR Sのドライバーはどうですか? 居酒屋で1人で飲んでいたら、隣のおばちゃんに声かけられた。
60歳位の人に、
ねぇ、そこのおとうさーん。
って。
最近1番げんなりした事件だったよ。 M4届いたので打ちっぱ行ってきた。
今までならどチーピンって当たりでも左に真っ直ぐ飛んでく気がした。打音はバシッって感じで俺は好き。 >>576
GST計測でいい当たりした時250越える。エピックだと250越える数字は出なかったので、俺にとっては合ってるのかも。 手前の素性や腕前なんか知らないんだから、何から何を変えてどう違ったのか位書けよって毎回思うわ
こうやって新クラブが出ると、いいよいいよーなんて下らない書き込みが決まって沸いていくるよね M4レビュー テンプレート
ゴルフ歴:
ハンディキャップ:
ヘッドスピード:
飛距離:
持ち球:
現行クラブ:
現行シャフトと長さ:
M4ロフト:
M4シャフト:
M4を使った感想: M4レビュー テンプレート
ゴルフ歴: 20年
ハンディキャップ: 5
ヘッドスピード: 45
飛距離: 240
持ち球: ドロー
現行クラブ: M2 2016
現行シャフトと長さ: BB6S 45.25
M4ロフト: 10.5
M4シャフト: fubuki
M4を使った感想: 良い感じのドロー ミスヒットにも強い
純正シャフトは柔すぎ M3の方が良かった タコって書き込みを見ると風俗店を出禁になって、夜逃げした川崎の不味い店を思い出す M4、あんだけ重心距離が長いんだから捕まりが良くないのは打たなくても分かるだろう。
右に逃げるって騒いでる奴は試打もせずに買っちゃったのか? ミズノのJPX900ツアーアイアンでも思ったけど、日本で売れそうなのになんで発売しないんだろうな >>585
欧米人に多い腕太のフッカー向け。日本人に多いスライサー向けではない〜。 >>586
JPXツアーはMP使うレベル向けなんだからスライサーとか関係ないだろ
D-TYPEはまさにスライサー向けだし M3もM4も面長フェースの洋ナシ型になったよな
これってタイガーの好みを少なからず反映させてるんだろうな
いままでタイガーが使ってたドライバーってどれも面長だったし M3 460純正シャフトで51,000円は安い?
もっと安いとこある? ゴルフ5なら4万7000円くらい
それにギフトカード2000円くれるから実質4万5000円 >>591
ゴルフ5は52,000円って言われたで? >>592
レス番間違った
47,000円って粘らないと出ないよね?
その価格は凄い気がする〜 俺の行くゴルフ5は周りに競合店が多いせいか最初から4割引提示してくるよ
その代わりポイントなしだけど
ちなみに愛知県ね >>594
最初5万と言われ、悩むふりしてたら4万8千円って言われた。 >>578
オマエの経済力で買えないからって
新製品買う奴に僻むなよ笑 正しいスイングができていればM4は捕まるヘッドではないと感じる。
まあ素人の場合は当然感じることがバラバラになるが >>579
> M4レビュー テンプレート
>
> ゴルフ歴:7年
> ハンディキャップ:8
> ヘッドスピード:47
> 飛距離:270台 いずれもテーラーメイド での計測機器にて。
> 持ち球:ドロー
> 現行クラブ:g400 9
> 現行シャフトと長さ:45.25 tour65s
> M4ロフト:10.5 もともと中弾道のためこちらにした。
> M4シャフト:iz6S
> M4を使った感想:ドローがフェード気味つかまり良いクラブではないから右方向に出る人はむしろ3にして調整した方が良さそう。ノーマルシャフトは知らないけど。
ドライバーがうまいのもあるけど極めて安定的に同じ球がでるすごいドライバー。飛距離優先のドライバーとは思わない。 飛躍的に進化してる訳じゃないし、みんな道具マニアなんだね >>249
全く逆だったな。
M4はチーピン。ローグは真っ直ぐドーンだった。 エピックスターって重心角が29度とバーナープラス並みに捕まるわけだが
ローグスターってネジが捕まるところについてるでしょ?
おろらくエピックスタより更に捕まると思うし
M4はエアロバーナー並みに捕まらないらしいからスイングがおかしいとしか思えん みんなはドライバーを買って、それが自分の道具として慣れるまで何ラウンドくらいかかるの?
私は20ラウンドくらいかな。 >>604
自分は道具マニアな面が強いから慣れるもクソもないくらい変えてる。でもOBなんかほぼ無いし、あまりにも合わないってこともないからなあ。判断として打感とコースで良いか悪いかだね。
飛距離も結局はその人に合うか合わないかで、違っても10ヤードくらいなもんでしょ。 >>604
打ちっぱなしで4〜5回練習して、2ラウンド以内に決める。
本当に合うクラブは、1ラウンドで判るよ。
自分が合うかを決めるのは、飛ばそうとした時にフックOBにならないけれど
18番で右プッシュにもならないドラ。2016M1+TP6Sはそれに近いけれど
915D3+TP6Sと併用中でありんす。メーカーが違っても出玉は似てる。
飛距離は2016M1が少し余計に飛ぶ。915D3は安定してる。 自分の場合 元道具マニアだったけど、去年くらいから慣れるまで同じものを使い続ける良さに目覚めた。
ちなみにドライバーは2014年秋に買ったSRIXON Z745。 あ〜疲れた。シャフト6本持って調整してきた。
ヘッドウエイトを+2.5gで203g+アキューフレックスPRO-LD-X45.5に決定。
マーええ高さと普通の飛距離やな。16M2とかわらんよ。
https://i.imgur.com/G2kAhTR.jpg テーラー信者だけどツイストフェースだけは手を出しかねるな M4のヘッドは逃げ顔なんである程度重さのある0.25〜0.5インチ短めのシャフトで
縦に振ったほうがええな。意外にボディーがしっかりしてるのか重さをかけて
つぶしにいったほうがいい玉でるかんじ。 M4はつかまり悪いって話だけどカチャカチャでクローズ気味にした方がいい? >>612
した方がいいか、しない方がいいか、どう答えてほしいんだ ストレートまたはドローが出るね。スライサーなのに私。 まさに俺もそれを考えてる。今日Amazonで買ったから水曜日試してくる。因みに今のRBZをカチャカチャでやってみたけど練習場が強風で打てなかったw Amazonは59184円のポイント11964で実質47220円でした。Amazonでしょっちゅう買い物するので。 アマゾンは中華業者入ってるから
偽物の可能性もある
買う前に入念にチェックしろよ >>584
去年も似た質問あったが、グローレF2と被るからです。 >>621
そうなの?
じゃぁ、ツイストフェイスのグローレF3で確定だな。発売はいつ? >>621
公式に言われてるかどうか知らんが、俺もそう思う。
dtypeのウエイト位置をグローレと見比べるとよくわかるw 今回のM4はこれまでのTMのドラと大きく変わった点がある。だれも気がつかないし言わないが。
それはこれまでのTMスリーブを刺したシャフトを他社のノンスリーブヘッドにつけると差込しろが少ないため
0.125インチ短くなってしまう。つまりシャフト有効長さが短い。(しなる部分が短い)。
さらにM4は0.375インチ短くなる。つまりロングホーゼル化をしてきた。
他社のドライバーと同じ長さの場合0.375インチシャフトが短いわけだ。
方向性重視と取れるが、しなる部分が短いのでシャフト選択に差が出来てしまう。
同じシャフト、同重量ヘッド、グリップでもふりごこちは硬く感じるはずだな。
わかりやすく言うと16、17M1、M2のシャフトをつけると0.25インチ長くなるという事。 ん?
ホーゼルが長くなったよ。
その分シャフトが短いんだよ
ってこと? >>627
いや おたくと呼ぶといい
テラスレ諸君のために調査内容を報告しておるのじゃ
https://i.imgur.com/wJu8fwZ.jpg
ホーゼルが長い点、フェースが薄くても飛ぶ訳じゃない点とか情報だけ出すから
各自適当に判断してくだせえ。
60度法で計測すると6mmホーゼルが長い。マーク金井もわかるまい。
ここだけの情報じゃ。役にたてば尚よろし。 M3ドライバー9.5度ディアマナRF60S買って打ってきた
主にウエイトを両方一番前にしたセッティング
GSTで計測かつ200yd無いレンジでの判断になるけど
いま使ってるドライバーに初速と芯の広さはボロ負け
平均初速で2m/sは劣ってるんじゃないかな
方向性はM3が若干優っている
驚くほど球は上がりやすいから10.5度買わなくてよかった
アスリートモデルにしては優しいけど
逆に言えば売りの方向性がコレで飛びがこの程度なら
割り切って型落ちの優しいモデル買った方が得かな >>625
?
手持ちのシャフトが使えないと云うこと? >>624
グローレはヘッドが軽すぎるんだよね
USのM3/4はヘッド重めなのかな
出張あれば試打出来るのに グローレF2/191g
16M2ーUS/194.5g
16M2ーJP/194g
17M1-JP/195g
RBZ-BLACK/193g
M4 /194.5g
ヘッドの重さはウエイト変更やグルー抜きで
同にでもなる。今までのヘッドはグルーがヘッドの芯とウエイト中心を結んだ線上のソール底に5g入れられていたがM4はグルーがヒールに片寄って入れられている。
此を見るだけでもヘッド返りが悪い事がうかがえる。 はへ〜
グルーってやつの存続が最も個体差要因として大きそうやな ゴルフ始めて3ヶ月です。
ドライバーだとすぐシャンクするんですけど、M4にすれば真っ直ぐ飛びますか?
購入を真剣に考えていますので、アドバイスお願いします! ネタだと思うけど、構えた時体にボールが近すぎるんじゃないの?
初めてドライバー握った時から、今までドライバーでシャンクなんてしたことないわw 物理的にドライバーでネックに当てるのは無理があるよな。 >>637
ドライバーでシャンクだとフェースにまともに当たってない状態だから、ツイストフェース以前の問題では? >>634
ヘッドの中が見られる中の人?
カーボンってグルー抜きして傷まない? r15以降のドライバーm4まで同じシャフトで試打したらエアロバーナーが一番飛んだ
シャフトはtour-ad mj
やっぱりゴルフはいろいろ試打するにかぎるね ドロー系なのかフェード系なのかで話が変わるから、その辺りの情報を出すと参考になるのではないかな?
また最高飛距離と平均飛距離(易しさ)でも異なるからね エアロバーナーってFCT付いてないはずだけど
どうやって全部同じシャフトで打ったのか その1番飛ぶエアロバーナーより飛ぶのがバーナープラスドライバーです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています