ギアセッティングを語るスレッド [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
相談でも自慢でもええで。
ビギナーから自称プロゴルファー様までウェルカムや。
ただし不愉快な煽りあいはNOや。 >>854
このセッティング参考にさせてもらう
G410PLUS ツアー65Sを最近購入した
アイアンはi200 モーダス105S
ウッドをG30TFC390Sから換えたい 1W ROGUESubZero 9 IZ-6 S
4W ROGUE 17 EvenflowBlack65 6.0
2U IdeaPro 18 iRod S
3,4I TW727Vn 21,24 MCI110S
5~10I TW727Vn 27~46 DGS200
AW Mackdaddy2 52 DGS200TI
SW MackdaddyPMGrind 58 DGS200TI
Pt O-Works#1WCS 1w EPIC subzero 10.5 kurokage XT60s
5w M3 kurokage Fw70s
4u M2 22° 純正スチール
4u SRIXON U65 23° modas120s
5-p NIKE VAPORprocombo DGs200
5258 mackdaddyforg DGs200
PT futura x5.5
今気づいたけど13本しか入ってなかった
4U二本もどっちか削れるし12本でも問題ないか
パター2本や1w2本もありなのかな〜 1w TS3 9.5 IZ6X
3w M5 DI7S
5w M5 DI8S
3U 913H 21 modus120X
4-P MP5 modus 120X
53 T7 DG-w
58.5 T7 DG-w 1W ツアーステージV800
5W マックテックNV
3I-SW スーパーターニーM305R
62度 ターニークラシックウェッジ
PT ニクラウスn1 DR
BRIDGESTONE TOUR B XD-3 2016 8.5°
Diamana R70X
3W
TaylorMade RBZ US 初代
MATRIX OZIK XCON 7X
2I(UT)
Callaway X UTILITY Prototype 18°
ProjectX RXI
3I〜PW
SRIXON Z725
Dynamic Gold X100
52°・60°
Titleist VOKEY DESIGN SM4
Dynamic Gold X100
PT
ODYSSEY
PROTYPE#5
最近飛距離が維持出来なくなってきた
総入替待った無しやわ 1W Cobra KING F9 9.5 ATMOS TourSpec RED 6S
3W Cobra KING F9 N.S.Pro GT 500-S 13°
5W Cobra FLY-Z SK Fiber Fury 65 Graphite 17°
4U Cobra KING F7 Hybird ATTAS HY IP Blue 65S 22°
5I〜PW SRIXON Z545 NS980.DST
48° クリーブランドRTX-3 TOUR RAW DGS200
52° テーラーメイドMilled Grind HI-TOE KBS HI-REV2.0
58° テーラーメイドMilled Grind HI-TOE KBS HI-REV2.0
PT オデッセイ EXO SEVEN_CS
・・・アイアン買い替え検討中。 1W m3 TP6s
5W スティールヘッドXR スピーダーエボ36s
4U m4 純正スチール
5I ミズノプロ118 amt300s
AW ボーケイsm7 DGs200
SW ボーケイsm7 DGs200
ボール スリクソンZスターxv 1W M5 10.5 TENSEI CK PRO ORANGE 5X
5W M5 Speeder EvoX 661
4U,5U GAPR Hi KBS HYBRID
5I〜Pw P790 DG105S
52,58 Piretti CopperStrike DG200S
Pt Piretti Elite Savona
あと1本入れられるので何を入れるか検討中
最有力はM5 3W 1w PING G410 LST Tour173-65S
3w PING G410 FW Tour173-65S
5w PING G410 FW Tour173-75S
4U PING G410 Hybrid Tour173-85S
4I PING G400 Crossover#4 Modus105S
5I-PW i200 Modus105S
AW PING GLIDE2.0 50SS Modus105S
SW PING GLIDE2.0 56ES Modus105S
LW PING GLIDE2.0 60TS Modus105S
PT PING VAULT2.0 ANSER
ここから調子やコースで構成を変える
ウッドを総入れ替えしてとうとう全部PINGになってしまったし、
クラブ構成もつまらないものになってしまったが、今シーズンはこれで戦う
目標は80切り >>865
ドライバー、アイアン、パター同じで親近感ある
FWも410にしようか悩んでる
シャフトを全部ツアーにしたい >>863
5U抜くか5Iとコース・風によって変えるかして、3w・PW入れる方がバランス良くないか? >>867
アドバイスありがとうございます
確かに5Uと5Iのロフト差がほぼないので現状はライによって持ち変える程度です
ウェッジ3本体制もいいかなと思ってますが、ウェッジ2本足すことに…
52,56,60ですかね >>868
PW45度やったんやね43度と思ってたw
ウェッジ2本買い替えも勿体無いし3wだけにするかな
それか足すなら48度足すかな俺は
790のPWだと120y位だし100〜110y打ちやすいのが欲しい所 >>869
P790は飛び系のイメージがあるせいかロフト立ってるような感じがあるんですが、意外とそこまでガッツリ系のストロングロフトではないんですよねw
それでもMBに比べたら2〜3度は立ってますがw
仰る通り、110y〜100yの間が1番ショートゲームで安定しない距離なのでフルショットまでいかずに距離が足りるようにPw〜52の間に1本足すのはありですね
スプーンと合わせて検討します! 1W 2012年製クーリーブランドクラッシック290
12度 R45.25 4200円なり
5W 2009年製マックテックNVS5W18度SR43
2000円なり
3I〜SW10本 2001製?マクレガー、マッキジーエアロキャビティアイアン何故かピカピカ
3800円なり
全部で1万円最高です。 ゴルフ歴約10年、ベストは1回だけマグレで出た79、普段は85-88あたりをウロウロ
3w G400ストレッチ ディアマナBF70X
5w G400 ディアマナBF70X
3UT U85 モーダス105S
4-Pw TC788 モーダス120S
50/54/58 DJ-33 DG200
PT metalXmilled 2
ball V1
ウッドのシャフトは約10年60Sを使っていたが、ものは試しで60X打ってみたらすごくいい感じ
じゃあ70Xは?って打ってみたらもっといい感じで3w/5w共に交換
飛距離も伸びたけど、それよりも曲がり幅が小さくなってFWからセカンド打つ回数が増えた
自分の体格なら60Sなんて思い込まずにもっと早く色々試しておけばよかった 120より125か105に変えた方がええんちゃう?
元調子好きなんちゃうん?
120って中調子じゃね? BFなら120SかXだと思う
少し重くてもいいなら125S >>872
ドライバー捨てたマン?
そのセッティング興味あるけど、ドライバー無しで不便には感じない? >>876
3wで260ちょいティーアップすれば280に届かないかなーくらいなので、特にドライバーの必要性は感じないです。
それよりもウェッジ充実させる方が最優先ですね。結局400yくらいまではセカンドウェッジの距離なので・・・ ドライバーはレッスンでスイング壊されたんでどうにもならない
3wでキャリー250-255くらい、不便を感じる事はないけど新製品のドライバー買ってはしゃいでる友人を見て羨ましく思うことはある
ご指摘頂いたように、アイアンのシャフトもXにしたいと考えている
i210が気になっているので買い換えついでに120Xで、と…
i210とi500のコンボにするつもりだったけど、ブループリント欲しくなってきちゃって
いっそ3種コンボとか…と考えている時間が一番楽しかったり ちなみにキックポイントは自分では中か中元が合っていると思っているかな
BFの前はエボIV使っていた >>878
3Wで240〜250y飛ばせないとキツいかねぇ?
ティーショット専用で13°入れようかと思ってる
現状はドラで250yくらい FWはフェース面の小ささにプレッシャーがかかって全部抜いた。
Drの次に長いのが18*の3H。絶好のライ+状況のみで使う。 >>880
ドライバー以外のティーショットの選択肢として3wを考えるなら、重視すべきは飛距離ではなくちゃんとFWに置きにいける安定性かと
私はドライバー打てないので3wに飛距離も求めているけど、もし自信をもってドライバー振れるならむしろ3w5w抜いて16°くらいの4w入れたいかな
1w.4w.UTからの下厚めみたいなセッティング、憧れる >>882
私は>>856なんで、4Wの上のドライバーの代わりに…と考えてます。それなら15°ではなく13°なのかな?と。
飛距離がいらないホールでは4W握ればいいんで、13°は飛距離にこだわれたらなぁと。 なるほど、それならは13°はアリかと
飛距離はもちろん飛べば飛ぶほどいいわけだが、スプーンマンが一番辛いのは打ち上げのホール
キャリーで240くらい運べればまず問題ないと思う
逆に言うと15°で240以上飛ばせるなら13°じゃなくてもいいかも? アイアンのスコアラインの一番下の白い色が剥げてけたのですけれど、皆さんどうされていますか?
色塗ってますか? 1w ROGUE Subzero Diamana BF60 S
3w XR16 Diamana BF60 S
5w ROGUE Subzero TENSEI CK BLUE 70 X
3,4U APEX 2015 N.S.PRO 950GH S
5I-P XFORGED DG S200
52° 58°MACKDADDY Forged DG S200
PT WHITE HOT PRO #7
やっと14本揃った。 1W
3W
5W
4UT
5-P
50-54-58
PT
ひとまずこれで落ち着いた
PWを単品ウェッジ、50-56-60、3UTor5UT追加も悩んでる 1w G410プラス 10.5 tour 65R
5w G410 STD tour 75R
3U G410 HY tour 85S
4U G410 HY tour 85S
5i 〜 48 AP3 modus 105S
54、58 DJ33 DG s200
優しさ重視。
とりあえずしばらくはこれでいこう 1W BB4 レーブインパクトボロン リボルバーSR
5W キャロウェイ ローグ VR6S
5〜A グラインドワークス DP2 MCI BLACK 100S
52 52 MASDA M425 MCI SOLID125S
パター ping piper C レーブ ブラックナイト34インチ
次で今年42回目のラウンド >>891
mci blackだと、pwあたりがとんでもなく重い印象なんだけどどう? >>892
全然そんなことはないよ
長いのは打ちやすいけど
短いのが打ちにくいってことはない
ただもうスチールには戻れないね >>889
3UT入れるなら5W外し
5UT入れるなら5I外しかな
自分は
1W
3W
5W
4UT
5UT
6-P
48-54-60
PT >>893
そんなにいいの?
スチールとの違いって何? >>895
体へのダメージが少ないのがいいね。
あとタイミングが取りやすい。
ドライバーからパターまで全部カーボン。 >>896
シャフトによって受ける体へのダメージって? >>898
練習たくさんしても体への負担がないのよ おれはほぼ真逆でDrと3H(18*)のみカーボンで他は全てSteel >>901
真逆の意味が分かってないな
普通のセッティングやろそれ いま使ってるパターが二本あるけど、どちらもメーカー純正のカーボンシャフトが挿さってるな ウッド型ユーティリティにスチール入れる人の気持ちがわかった
変なカーボン入ってるよりはスチールのほうがいい
楽に打つとか要らないんだよ
打ちたい球が打ちやすいシャフトかどうかが大事 >>907
スチール入れる人っていうよりNS Pro 950とか850が吊るしシャフトのモデルがたくさんあるじゃん。
あれって易しいからなんだよ。 ユーティリティ(ウッド型)にV90入れたら打ちやすくて、アイアンも全部V90にしたw >>912
知識なさそうだからこそ聞いて見るべき。
カーボンとスチールでは同じ技量の人が使うモデルで30g差はあって当たり前なんだよ。
軽い方が易しいというのは万人に正解ではないんで。 HS40後半の同じ技量だったら分かるけど
HS40あたり人がまともに振れる重さじゃないんだが。 >>914
昔はのぉ〜、レディースモデルでも90g台のスチールが最軽量で
男と言うだけでほとんどがDGだったのだぞ。ドライバーでもDG S200。
ヘッドスピードが落ちるだけで振れない事はない。 >>914
HS40の人にNS Pro 850と70g台前半のカーボンってどっちが易しいと思う? >>916
ゆっくり振るならカーボンでもいいんじゃないかな。スチールの方が距離感は安定してると思うけど。 1W タイトリスト917D2 tourAD TP6X
5W タイトリスト917F2 tourAD TP6X
3U タイトリスト818H1 tourAD DI85X
5〜9 タイトリスト915AP2 S200
46°ヴォーケイSM6 S200
50°ヴォーケイSM6 S200
56°ヴォーケイSM6 S200
60°ヴォーケイSM6 S200
糞面白くもないアベ80セッティング 一般的なセッティングからするとDI85が軽すぎだね >>918
1W5Wのシャフト好き
お手本のようなウェッジ構成好き ハイブリッドのシャフトAMTでも振れるやろ
H1やからウッドを意識したつながりカナ 1W Ping G410 Plus 10.5 SLK5S 44in
5W, 7W Callawy RogueStar F55S
4U, 5U Titleist 816H1 21, 25 HY75S
6I-PW Mizuno MP55 DG105 S200
50-54 Mizuno S18 DG105 S200
58 Titleist SM7 K DG105 S200
PT Odyssey Works #5CS F55S―>Tour AD F-55S
HY75S―>Tour AD HY-75S 同じ飛距離だとして3uより7wの方が簡単に感じるけど結構みんな3u入れてるよね
なんか理由あるの? 俺も1w,3w,3u,4鉄なんて玄人な構成をチャレンジしたが、フェアウェイで頼れる番手が無くなって全くだめになった
むしろ5w,4u,5鉄の安心感よ
今年はカッコつけず、スコア従事の構成に徹することにした >>927
5wと4uの間で結構飛距離差出ません? 横からだけど自分の場合は
5Wで200y、4UTだとラン込み180y前後だと思って振ってる >>928
俺の場合5w220、4u200目安
この辺はこんなもんだと思ってる Uなんて同じ番手でも色んなロフトがあるからな
U3なら18〜21°くらい?U4なら20〜24°?
ワイのU3は21°やが、ローグのU4は20°やで エンジョイボギーゴルファーの俺の最適セッティング
Dr:915D3 10.5(+-0) TP5S
3w:BigBertha (15-1)14 MT5S
5w:BigBertha (18-1)17 MT6S
3ut:915H1 (21-1)20 HY75S
4ut:915H1 (24-1)23 HY85S
5I:MP15 26〜PW:46 Modus105S
50,56:Fourteen RM21 Modus105 Wedge
Put:Ping vault Arna
( )はロフト調整
1年に1〜2回70台が出るかどうかの腕。
2018平均スコア88.2。2019今の所87.33。
素人のウェッジは50,56が最適だと思ってる。 >>933
似たようなスコアやがええセッティングやな >>935
Dr平均225yって所で一番飛んだGPS計測は265y、最低は打ち上げアゲインストの190yぐらい。
230yのマークには届いたり手前だったりします。でも430yでバーディー取れたりします。
Drの距離は水物だなー。ある程度飛んで、できればフェアウェイで問題ないから距離に拘らないです。 >>907
中元調子カーボン長め硬めトルク多めからモーダス105Sにした
荒れる話題かもしれないがやっぱりスチール打ちやすいし方向性がいいよ >>938
横からすみません。アイアンのシャフトも105Sですか?
自分も最近UTにスチール差して落ち着きました。アイアンが105SでUTはns950Sです。 1W PING G400 LST 【PING TOUR173-65】 (10°)
3W PING G400【PING TOUR173-65】 (14.5°)
5W PING G400 SFT 【PING TOUR173-65】(19°→18° )
4U PING G400【KBS TOUR 105 (S)】 (22° )
4i~PW FOURTEEN TC888【DG-S200】 (23° 〜46° )
52° 58° FOURTEEN【DG-S200】 RM-22
PT スパイダーツアーレッド
4i外そうか悩み中。 >>939
もちろんアイアンはモーダス105Sですよ
ウッド型4UT22度には重くてハードかもしれませんが
慣れたシャフトなので安心して振れて、重さのおかげで強く打てました
UTにNS950GHは球を楽に拾って上げてくれるのでいい組合せだと思います >>933
渋いねー。スコアもおまおれな感じw
80台を行ったり来たりでアベ70台は
どうあがいても無理www
1w : Titleist TS2 9.5° KUROKAGE 50
3,5,7w : fourteen SF714 15° 17° 21°
UT : Titleist 818 H1 27° たまに5鉄と入れ換え
6-P : fourteen TC-910 30°-47°
GW,SW : fourteen RM-12 50° 56°
PT : T.P. mills classic 2
半分以上お下がりだけど愛着あってずっとこのまんま。 >>942
ありがとうございます!参考になります。カーボンと比べてスチールは安いのでいつか105Sも試してみます。
UTのシャフト選びの迷宮から抜け出せそうです笑 >>942
MCHの80でも挿しとけよ
同じ重量感でスチール独特のヘタレ感がないから >>943
タイトと14のどっちがお下がりなんだよ
14か? >>941
契約フリーのシード権持ってないシニアプロゴルファーみたいなセッティングだなwww >>933
65点のセッティング
FWのロフト立ててるからマイナス10点
ドライバーのシャフト軽過ぎでマイナス10点
アイアンは腕前に合ってないからマイナス15点 >>927
ようやく身の程知らずのセッティングから抜け出したな
5鉄も要らんから、6鉄からにして5Uも入れとけ >>925
4Uが打ちやすかったのと7Wの方が高いからだろ
しかもスチールシャフト入れたい輩だと3Uになる >>923
75点のセッティング
ドライバーとFWのシャフトが軽過ぎるのでマイナス15点
腕前に合わない58度入れてるからマイナス10点 >>916
カーボンシャフトによりけり
MCIならスチールに似た感触があるからOK
ツアーADは弾かないし、重量以上に重量感あるから使いにくい
三菱OTはクセがなく扱いやすい
均等にしなるし、少し先が走る程度
変に粘ったりしないから直ぐに慣れるだろう >>915
昭和40年代の話してもしょーがねーだろ老害 >>907
軽量スチール使ってる人でも最低70グラムの重量はカーボンシャフトでも必要
しかし実際には60グラム台が多い
モーダス105使ってるならば80グラムあってもよい
DG S200使いなら90グラムは最低欲しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。