■cobra好き集まれ!Round19■ [無断転載禁止]©2ch.net
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安くて性能が良いので、アメリカではヤングアスリートに愛用されているコブラ。
特にドライバーのコストパフォーマンスは抜群。
こっそりキャディバッグに潜ませてライバルをオーバードライブしようと計画していても
ヘッドカバーが派手なのでスタート前にバレてしまう。。。
そんなコブラを愛する者達が集うスレです。
ファウラー、3勝目おめでとう!
cobra日本サイト
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めんどくさいからまとめておく。
シャフトスリーブ同じで刺さるグループ分けはカッコ内のクラブ同士で差し替え可能
(旧ZL,S2,S3,ZLアンコール,AMP,AMP fw)
(AMP cell,AMP Cell Pro,AMP Cell FW,)
(Bio cellシリーズ、fly-Zシリーズ、kingシリーズ、F6シリーズ)
AMP cellシリーズとBio Cellシリーズ、fly、king、F6にはロフトの数字表記があるので他ヘッドに差し替えるとロフトの表示はおかしくなるが刺さることは刺さる
1〜3本 ちょいコブラー
4〜9本 ややコブラー
10〜13本 ほぼコブラー
14本 マジコブラー
+キャディバッグ ガチコブラー
+プーマヘッドカバー ガチファウラー
+タオル、傘 痛コブラー
しかし、ファウラーはパターがコブラじゃなかったのでここは変更だなw >>343
大丈夫共通
俺ドライバーのシャフト切ってFWにいれてた >>346
ドライバー FWは径合うけど ut は径違うよ 念のため >>348
シャフト径は違うと思うけど
アタッチメントも合わないの? >>349
ごめん、説明おかしいね
スリーブのギザギザが合わない
と記憶してる スリーブがDrとFW、ハイブリッドとは違うってことか ユーティリティはamp cellからは同じってこと? 俺もDWSの前のモデルのバフラー使ってます。10年使ってドライバーからのウッドに続く4番目位置をキープしてます。これだけは外せません。 バフラーの重心調整だけど 説明書何もついてないんだけど
重いほうが後ろにするのが標準(深重心)で良いのかな >>359
日本語が下手すぎて内容が全然入ってこないわw たぶんF6バフラーFWの前後の四角いウェイトのハナシだよね・・・
まあ買った状態でそうなってたから、その位置がデフォルトだと >>360
駄文スマソ
>>361
そうです
後ろが重くなってる状態が深重心でおけ? >>362
そう。標準化は知らんが後ろが重いと深重心。
スピン量:UP
左右のミス:Down
飛距離:Down
ヘッドの飛距離性能が高いんだったら深重心の方が安心して振れるよね。 Ltdもうちょい安くならないかな〜
ヘッドが重いに引かれる 輸入品買ったほうが安かったりする?
シャフトも違うのかな >>368
最新は輸入品のみ。本国カスタムは色々選べるよ。
ますばコブラのUSサイトにGo! ここまでカスタマイズできるとは知らなんだ
もうアメリカに引っ越そうかな カスタマイズしていざ購入しようとしたら海外無理じゃないの >>373
コブラ直はムリ。USのみ。
俺はfairwaygolfにコブラサイトでカスタムした内容で見積依頼掛けてる。すぐ返事来るよ。
向こうでコブラに注文してそれを日本に送ってくれる。送料と消費税(代金の6割見当に8%)が地味に痛いけど
日本でカスタムするよりは多少安く手にはいるかな。 F6が安くなってきたので、ボロくなったZLから乗り換えようかと思ってるんだけど、ZLが合ってるならF6?F6+?どっちがいいかな?
近くに試打出きるとこあればいいけど無さそうで。 >>375
おれもzlでいいと思う
ま、言うならF6でいいかなと >>376
>>377
ZLを超えてないからってこと?
無印ZLなので、かなりボロくなってきてるんだよね。。。 >>379
zlアンコールのことで宜しく
個人の経験では
アンコール
バイオ、バイオ+、フライz、z+
F6+、ltdと打ったけど
アンコールが一番良かった >>380
オレの場合、アンコールZLとLTDでは、LTDに軍配が上がった。安定感が違う。 ほんとにそのとおりなんだね
シャフト折れたから交換したらぜんぜん振れなくて飛ばなくなった、悲しい アンコは飛ぶけどスライスし易いよね。
F6はその辺り改善されてるのと、重心調整あるのがいいとこだな。 >>383
そういう話なら為になるコメント書いていけよ 漠然と言うな >>387
なんでおるん?ここはコブラスレ
シャフト語ることちゃうぞ カス >>387
日本きて間もないのはわかったから静かにしてくださいね FW fry-zからltdに検討中
インプレ希望です >>387
( ´゚д゚`)アチャー 香ばしいのう >>395
LTD4-5を使ってます。ドライバーもLTDなので、重量的にもいい流れで、違和感なく使えています。
ドライバー同様、乾いた打球音と柔らかい感触で、真っ直ぐ飛んでいきます。曲げずらく、棒球といった感じでしょうか。 >>395
インプレありがとうございます
購入してみます リッキー・ファウラー
全米オープン初日7アンダー単独首位
“世界基準”!!!! セールでF6ドラ買ったった
ドラ不調だから気分転換 F7おすすめだよ。
なんで国内販売しないんだろうね コブラのUSのSって柔らかいな。重いけど柔らかい ディアマナのほうが硬いよね F6ハイブリッドのRは日本のS並かむしろ硬い気がするけどなー
実際どうなんだろな それで悩んでるんで助けてくれませんか
usのFly-z xlドライバーのヘッドにMAX matrix white tie 55x4(http://www.cobragolf.com/cobra-max-driver)のSシャフトが刺さった中古品買って
それがすごい自分にマッチしてて良かったんです
つい先日そのシャフトがポッキリ折れちゃって、ショップに持っていって似てるシャフトで安いやつに交換してもらいました
prolaunch blue 65のSになったんですがこれが自分にはなかなか固くて飛距離も方向性も下がってしまいました
どなたか似た特性のシャフト知ってる方、教えてもらえませんか >>416
ROMBAX TYPE-S 65
Speeder EvolutionV 661
FUBUKI Ai 60
スペック的にはこんなところじゃない USのXシャフト ドライバー試してみたよって人いるの? アルディラツアーグリーンのXをampに挿して使ってるけどかなりいいわ
ストレートボールばっかりで安定してる。
キングf6使ってたけど互換性ないからリシャフトしようか悩む >>419
>>420
ありがとうございます
どのシャフトもそこそこするんですね…スペック表と値段と見比べながら検討してみます >>422
総重量はどれぐらいで振動数とか 、、、 やっぱりカチカチに硬いですか? リッキー・ファウラー
全米オープン最終日
2打差3位タイ!!!! >>425
あかんかったな
最終日落とす事多いよね
メジャーとってほしい >>426
こいつはいっつもこれ。
期待だけさせやがって
松山に負けてるのが何よりも腹立つ 伸ばせなかったねぇ…
5位終了!
おつかれリッキー!! >>428
こんなとこで書いてないで、ツイ垢にリプ送ればいいじゃん。
日本のファンが少ないと判断してクラブ発売しないんだろうし。 話題ないんだし契約プロの話くらいいいだろ
428はツイッターでも書いてるかもしれないんだし じゃあking forgedアイアンについて話題提起
ネットで「CBよりMBの方が優しく感じる」って記事を幾つか見掛けたんだけど、
実際CB使ってる人としてはこの辺どうなの?
どっちにしようか迷ってる
ちなNS。CBは試打済み >>431
ちゃんとターフを取る打ち込めるスイングができない人には難しい mb使用してますが
払いうちでも充分玉が上がりますし
そこまで難しいクラブではないです。 >>431
多分大差ない
CBにしてはシビア
MBにしては易しい
がごっちゃになってるだけ >>431
俺も次の買い換えで狙ってる
でも出回っている量がすくないよな
黒のmbって全然見ない mb黒つかってるけど、シルバーでよかった気がする
黒誰も持ってなくてかっこいいと思ってたけど、意外と目立たなかった… レスサンクス&cb使い居なくてワロ
よく考えたら、今までマッスル使ってた人はそのままmbへ移行するだろうし、そうでなきゃforged tec選ぶだろうし
割とニッチなとこなんだな
今週のラウンドには間に合わないが、来週末のミニコンペでぶっつけ投入してくる予定なんで
また報告しマッスル F7/+のスリーブ互換ってやっぱりBio以降なの?
それともあれだけ独立してるの?
触る機会がないからわからんわ FLY-ZからF7/+までは互換性あるんじゃなかったっけ? 以前、中古のバイオセルドライバーをなんとなく買ったのでいちど試しにF6にシャフト差し替えてみたけど
いちおう差さることは差さるけどあれを互換性あるって言っちゃダメなんじゃ?
奥のほうではネジがきっちりはまってないと思ったから振りもしなかった >>441
そうなん?
そのハマって無い気がする感覚がよくわからんけど
不安があるなら振らないほうが良いよね。 完全に同タイプの物じゃなく、スリーブの先の形状が違うもんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています