■cobra好き集まれ!Round19■ [無断転載禁止]©2ch.net
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安くて性能が良いので、アメリカではヤングアスリートに愛用されているコブラ。
特にドライバーのコストパフォーマンスは抜群。
こっそりキャディバッグに潜ませてライバルをオーバードライブしようと計画していても
ヘッドカバーが派手なのでスタート前にバレてしまう。。。
そんなコブラを愛する者達が集うスレです。
ファウラー、3勝目おめでとう!
cobra日本サイト
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めんどくさいからまとめておく。
シャフトスリーブ同じで刺さるグループ分けはカッコ内のクラブ同士で差し替え可能
(旧ZL,S2,S3,ZLアンコール,AMP,AMP fw)
(AMP cell,AMP Cell Pro,AMP Cell FW,)
(Bio cellシリーズ、fly-Zシリーズ、kingシリーズ、F6シリーズ)
AMP cellシリーズとBio Cellシリーズ、fly、king、F6にはロフトの数字表記があるので他ヘッドに差し替えるとロフトの表示はおかしくなるが刺さることは刺さる
1〜3本 ちょいコブラー
4〜9本 ややコブラー
10〜13本 ほぼコブラー
14本 マジコブラー
+キャディバッグ ガチコブラー
+プーマヘッドカバー ガチファウラー
+タオル、傘 痛コブラー
しかし、ファウラーはパターがコブラじゃなかったのでここは変更だなw >>257
どこのプロもお前の知り合いなの?
頭大丈夫か?練習にちょっと試すは誰でもやるだろうが! >>259
Gが51ですか、その次はどうするんですか?
私はKINGウェッジの54買ったんですが58を追加するか迷ってます。 >>265
今はバンカー専用と割り切って58入れてますが、ワンレングスウェッジの56が相当気になってます。 >>268
1度寝かせ51度の人は違う人だろ・・・ >>266
なるほどPからは5度刻みですね。
私はGDOで買ったんで、そんな発想全くなかったですわ。 シャフトカチャカチャして
Dというのはドローモード?
どんな意味? Alexis "Lexi" Thompson
身長:183cm
体重:72kg
心からおめでとう >>275
圧勝だね
アメリカではコブラ売れてるんだろうか >>277
飛ぶかどうかはユーザー次第。
コスパは最強クラスだと思う。 やさしいのはやさしいし、アスリート向けのプロモデルは打てる人にはかなりの物になるよね
自分はやさしいF6と、ZL使ってる タイトやテーラーなら
このぐらいは飛んでほしいとか
思うけど コブラなら、ま ええか
コブラやし という気持ちになるも、実はスゲー飛んでるとか多々ある kingMBのブラック全然売ってねーシルバーはあるのに。。。 >>282
確かにみないね
tecも球数なくなってきてる 最近は定価が高くなってきてるかし、
それほどコスパが良いと思わんけどな。
中古は安いものも多いよね。 新品でも値段ガタ落ちすることもあるでしょ
今後も販売継続してくれるよな…? そうなの?
F7シリーズに入ってる説明書には日本語のページもあったけどね。 コブラ無くなったら何処に行くんだ。
ドラならピンかなと思うんだがバブラーみたいなレール付きのFW新作出してくれるメーカーあるか? 謎なのはプーマジャパンが正規代理店な事だよな
言うなれば正規代理店なのにこの体たらく FWもユーティリティも大体アップライトだから
トゥ側のレールは、ほぼほぼ飾りだよね http://www.cobragolf.com/に行ったらさw
一番下に「Cobra International」ってあるやん?w
ドイツとかスウェーデンとか韓国とか書いてるやん?w
日本以外み〜んなF7発売してたwww
もう斃れよw リッキー・ファウラーって43インチのコブラ使っとるんやろ? >>301
結構有名な話やで 方向がよくなったとか>>301
> リッキー・ファウラーって43インチのコブラ使っとるんやろ? コブラ自体は昔から
F7にしてから短尺ドラ使用、成績も良い 小振りなFWみたいだな。アダムスにも似たようなコンセプトの奴あったね。 king forged mb はどんな感じでしょうか 藤田マッスルからの買い換え検討中です fairwaygolfで父の日セールやってるな
ドライバー+FWorUTで43000円
シャフトの種類は選べないけど >>308
あそこ記載と違う仕様送ってきたのに
受付してくれなくて引いたわ
海外発送とかも面倒だし泣き寝入りしたけど LTDPROドライバー使用の方いますかー?
ヘッドスピードどのくらいから使えるかな? アメリカ出張なんでF7ドラとオマケの
ハイブリッドを手に入れる気満々だったんだけど
F7 2-3のヘッドがF6と同じくらい小さかったのと、シャフトが日本仕様のSとUS60のLシャフトが
同じくらいに感じて止めた
スピードチャンネルが無くなっていたことが
決定打だったかな
F6ハイブリッドで芯の広さが気に入ってたから 最近上司の勧めでゴルフ初めて、今日中古ですがコブラのドライバー買いました。
試打で一番しっくり来たのがコブラだった&真っ白デザインが気に入ったのが理由です。
ってことで先輩方、今後ともよろしくです。 >>312
スピードチャンネルってなんでなくなったんだろう >>319
気になるね
あったほうが気分的にもいい >>318
おう、よろしくな←(スコアはとにかく歴だけ長い) スピードチャンネルって、あの溝んとこに当たった時だけ効果あんのかね? バフラーってラフから打てるように
わざとヘッド小さくしてシャフトも短めなんかな?
だれか事情通のヤシ解説よろ >>324
今時バフラーなんて使ってる奴いねえわ
死ね >>325
匿名とは言え良く他人に死ねなんて言えるな
親の顔が見たいわ コブラーに飛距離でもスコアでもボロ負けしたアンチが住みついてるんだろ、放置すればいい 好き好きは誰でもあるけど、嫌いなブランドをバカにして楽しいのか? テキトーな荒らしに反応しちゃってるのがバカなんだけどな 話題が少なくなってるから荒らしの書き込み比率が増えてるのがまたよくない LTDドラがなかなか良くて、もう数年はこれでいけそう ワンレングス俺だけかな?
フルショットは凄く具合い良いよ。安定して振れる。
コントロールショットは全部作り直し。体が覚えるまで100y以下は疑心暗鬼や。
9番以下は目に見えて弾道高く感じる。ギャップ(51)はキャディさん球何度か見失ってたw >>338
51歳のショットでもまだまだイケるね! コブラのUTのシャフト
番手が違ってもカチャカチャは共通だよね
表示は勿論違うけれど >>343
大丈夫共通
俺ドライバーのシャフト切ってFWにいれてた >>346
ドライバー FWは径合うけど ut は径違うよ 念のため >>348
シャフト径は違うと思うけど
アタッチメントも合わないの? >>349
ごめん、説明おかしいね
スリーブのギザギザが合わない
と記憶してる スリーブがDrとFW、ハイブリッドとは違うってことか ユーティリティはamp cellからは同じってこと? 俺もDWSの前のモデルのバフラー使ってます。10年使ってドライバーからのウッドに続く4番目位置をキープしてます。これだけは外せません。 バフラーの重心調整だけど 説明書何もついてないんだけど
重いほうが後ろにするのが標準(深重心)で良いのかな >>359
日本語が下手すぎて内容が全然入ってこないわw たぶんF6バフラーFWの前後の四角いウェイトのハナシだよね・・・
まあ買った状態でそうなってたから、その位置がデフォルトだと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています