【インプレス】 YAMAHA 4 【ヤマハ】
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Dフォージドを購入検討中ですがRMXフォージドの発売予定を楽天で見ました。
これDの後継ですかね?詳しく知ってる方いたら教えて下さい。
ヤマハのHPには何にも書いてないです。
ちなみに楽天の写真はカッコ良かった >>4
正式発表は20日予定です
ちょっと見てきたけど
フライングすぎるなw
いいのこれw
現時点で詳しく知ってるひとなんてメーカー関係者しかいないぞw SECRET 01 FW使ってる人いますか?飛びますか ヤマハのパターの話ほんと出てこないな
誰もつかってないのか >>8
自分は使ってるぞ
PT-112のほう
まぁ・・・普通 >>9
あれシンプルで良いじゃん
普通に勝るものはない REMIXを初級〜中級者向け
Vを中級〜上級者向けにするんじゃないの 未だに2010のVフォージドから変えようと思えるアイアンに巡り会えない >>12
かもしれないね・・・
というかドライバーの発売日遠すぎないか・・・
フライングの情報が間違ってると思いたいが・・・ ツアーモデルもリミックス
ヘッドのタイプが
・ツアーモデル
・01
・02
と3種類に分かれ
サイズは、ツアー<01<02 あれw
楽○のフライング掲載してた某ショップが全部消えてるw
ヤマハから苦情が入ったかw 18時より情報解禁とあるのに
HP上の更新もキャディバッグの藤田・谷口モデルだけだという・・・ なんでカスタムにPRJXないんだコラヽ(゚Д゚)ノ お!きた!!!
谷口キャビティが2012年のツアーモデルみたいになってるな
あの厚みがあると打感はよくなってるはず キャディバッグJチョイモデルの青いのが欲しかったな・・・
今からでも作ってくれないかな??? この前、トーナメントで藤田が使ってたのはCBのほうだわ
うーん、デザインもかっこいいしほしくなってきた〜 店頭に並んでるのかどうか
客も来ねえし暇だから見てくるわ >>31
どうだった?
去年とかうちの近くのゴルフ5は発表1週間後くらいにやっと試打クラブ置かれた感じだったが 週末にレンジで打ってみるわ、CB
2012Vフォージドと2012ツアー持ってるから打ち比べる DフォージドとRMXってかなり違うのかな?
見た人いますが?
HPでのRMXはかなりカッコ良いですね。 CB打った
打感は少しよくなってるけど、やっぱりVフォージドの後継って感じだね
ヘッドの効き具合とか大きさとかも
2012ツアーのままでいいかな俺は ゴルゴでニューアイアン見てきました
ツアーモCBチョーかっこゆす
2012Vフォージドと2012ツアー持ってるけど今度はNSシャフトで買ってみるかな、、、でもドラも欲しいなー 自分も今日試打してきた
CB
練習場で打ってみないとわからんけど
正直打感が微妙だった 2014が出ちゃうと2013モデルはすぐ無くなるのかな?
できればXで全部揃えたいと思ってるけど買いに行けない アイアンは2013モデルの藤田マッスルで満足してるからなぁ。
今回のRMX02ドラには興味あるんだが。 うちの有限会社ヤマハ特約店
従業員の社会保険料を納めてません 昨日RMXツアーCB ツアーイシュー星条旗使用ゲット!!!!
販売担当の兄ちゃんべた惚れしとった!
勿論僕も惚れてもた!!!!!!!!!! いいなあ・・・
うちは去年アイアン買ったから
ドライバー発売待ち 45です。良い!!!!新車効果も有るけど、イシュー良か!!!
星条旗ラベルも存在感ある!!
担当の兄ちゃん曰く イシューは既に欠品状態みたい!!!
は〜〜かっちょええ〜〜ですよ!! 100叩きのくせにTourMB買ってしまったけど
前に使ってたのも10年近く前のTourMB的な物だったせいで随分楽になった気がする
当然のことではあるんだけど、ラウンドが楽しみ。予定はまだない >>49
シャフト選択さえ間違わなければ
マッスルバックの中じゃかなり優しい部類に入るからなあ・・・
もちろんおもいっきり芯を外すと痛いけど Z203ほしい
これ買えば俺もスライス知らずですか? ヤマハのウェッジ
ロフト角の書いている位置がみずらいのよ
新製品はもう少し分かりやすい位置にしてね ヤマハウェッジって、モーダスささってるのあるよね。
アレ欲しいわ。 45です。RMXツアーCBイシュー、、、、、、
良か!!!打感は前々モデルより固め??
それよりシャフトがええわ〜〜〜〜
DG200いつも使っててんけど、
イシュー君はしなりを感じる事が出来る!
皆さん!!買いなさい!!! RMXツアーCBイシューバッグに入れて眺めると、
メッチャかっちょええーーーーー >>60 ツアーイシューはいいが、しっかり振り切れるのか?
宝の持ち腐れにならないよう・・ その程度の負け惜しみしか言えないようじゃ。
働けよ。 61心配ご無用です!!!
こいつでいきなり新車効果の70台がデタッス! ヤマハの印象はヘッドが素晴らしく良い。
しかし、グリップ、シャフトを組み上げたときのクラブとしての完成度が今一。
組み立て技術のノウハウを知らないようだ。
藤田が低迷しているのもそれが原因かもしれない。 プロが使ってるクラブと市販のクラブじゃ工程も精度も別物だけども
藤田はもう40オーバーなんだから低迷というかそれは普通だよ
賞金王とれたのが奇跡 ヤマハは何度か試打クラブをレンタルするも、届いたクラブはバランスが酷く、
試打する以前のレベルで、そのまま送り返したこと数度。
ビクトリアでツアーバンが来た時も、
グリップ細すぎ。
バランスがデタラメ。
こんな糞クラブで打たせるなよと言いたくなったほどに酷かった。
クラブは、ポン付で、ただ組み立てれば良いというものではない。 それは確かにあるけど、どの大手メーカーも大差ないと思うけどなぁ
○イトリストとかもひどいし
シャフト工房とかにいくとさんざん言われるよね
そこは調整してもらうか、エポンとか買うしかないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています