ドライバーはアイアンの延長である。
そもそも出発点から間違っていては、
何事も上達しません。
ティー残すということでは同じだけど、
アッパーとダウンでは大違いだからな! 俺はドライバーでも叩き込むつもりで打ってるけどな。
ティーアップしてるから、芝生が取れないだけでしょ。
たまに芝取れるけど、ちゃんと飛んでいくよ。 ドライバー、初めはティーが折れる連発だけど、
あきらめずに頑張ろう。 アマでダウンブローでドライバーが打てるようになったら最強だよ。
中部銀次郎のドライバーはダウンブローだった。
アマでドライバーがダウンブローで打てるようになったら、
クラチャン取れるよ。マジで。
取れたら、感謝しろよ。w 日本のプロがなぜドローにこだわるのは飛距離だけなんだよ。
未だにカプルスがフェードで戦ってるのに。
そんなヘナチョコの戦いが誰が勝っても一緒だろ?
テレビの声流れてるけど、多分牧野だろ。
ちょっとは苦言呈しろボケ! 俺は藤田は嫌いじゃないよ。
孔明のヒゲだけは嫌いだけど。
孔明のフックボールと藤田のフェードボールの
戦いには、まったく興味がないだけ。 素人さんは余計なことを考え過ぎ
シャットに上げインパクトまでカッピングを維持
それだけで誰もが全てのクラブを同じように打てるわ >>264
カッピングって何よ?
聞いたことねーw カッピング=Nick Faldoが勧めるコッキング方法
「右手の甲を外側に反らし、手首を直角に折り曲げる」 手のひら側に曲げることをカッピング
甲側に曲げることをヒンジング
この場合、右手甲のヒンジングをキープだろ デビッド・レッドベター の本に・・・カッピング って載ってたな レッドベターも言ってるならば、
266が正しいってことになるか。
268は後発者の付け足しだな。 アッパーブロー・レベルブロー・ダウンブロー
スイングは全部同じ
軸の傾きが違うだけ カッピングというかボウドを言い出したのはベン・ホーガンだけどなw ホーガンのいうカッピングは
トップで左手を甲側をちょっと凹ませて(カップを造る)フェースをオープンにすること。 ドライバーはまともに打てるので、ドライバーのしゅくしょだとおもってアイアンを打てばいいわけか 最下点でインサイドイン軌道となるオンプレーンのスイングを考えたとき
ダウンブローに打つとインサイドアウト軌道になり
アッパーブローに打つとアウトサイドインになり
どちらもインサイドインになるプレーンは存在しません
アイアンとドライバーを同じスイングで打つ為に、プロはどのようにしてるのでしょうか
例えば、アイアンとドライバーはスタンスを変えて、プレーンを傾けるのか
どちらも最下点でインパクトするのか
アイアンはドロー、ドライバーはフェードで行くのか
フェースの向きで調整するのか 等々 ドライバーもアイアンも、切り返しで左足を踏み込んで、トップからクラブを左足で引っ張り下ろすダウンブローが共通点だな
前傾角度が違うので、縦振りか横振りかの感覚的な違いは出てくるが
でもやっぱりダウンブローは変わらない
最下点とインパクトの関係については、ボールを左に置いたり右に置いたりでも調整可能だが、
実際には左足の踏み込み方で、最下点の位置を同じクラブでもいろいろ変えられる
プロならどこに球を置いても、上手に打つよ >276
前傾角度が違うから長いクラブほど横振りかつ右軸になるだけでスイングは同じ
フェイスの向きとか意図的に曲げたい時以外いじるとドツボにハマる
考えながら10万球くらい打てばスイングの基本くらいは見えてくるよ お前らそんなこと言ってたらすべてのクラブで打ち方違う事になるよ 恐らく、打ち方が違うと言う人も同じ打ち方をしてると思う。
但し、力の入れ方が違う。
そしてオーバースイング&スエー。 クラブごとのスイング内の違いはアドレス時にすべて終わらせること、それだけ
スイングを変えるとか言ってるのは・・・
ただでさえ色んな球打ち分けなきゃいけないのにスイング2パターンとかないわ >276
インパクトゾーンだけはヘッドを目標に向かってまっすぐ振ればいいんでしょ。 >>287
つまりクラブによって違うスイングをするってことだね >289
インサイドアウトに振れと言うのは、インパクト時にアドレスより体が回ってるからインサイドから振り下ろしてちょうどフェースが飛球方向に向く。
そしてアウトに振りぬいて、ヘッドが飛球方向に振られる。
そのタイミングだけの問題で、決してスイングが変るわけじゃない。 >>290
そうか!
下半身主導にしたらスライスが多発したのはそれが原因Aだったか!
ちょっと光が見えてきたわ
ありがとう! インサイドアウトとか下半身主導って下手になる二大要因だな >292
ま、意識して出来るもんじゃなく。
結局、クラブを体幹で振れてくると、自ずと出来てる物ですね。 とりあえず、、、
頭と両足の裏の3ヶ所を支点とした遠心力でスイングをするようになれば、
ドライバーもアイアンも同じような感覚で安定して打てるようになるよ インサイドアウトはダフリが出やすい軌道なうえ
フェースが開くと右に出て右に曲がる糞弾がでる。
最近のヘッドが返りにくいクラブには合わない。
アマチュアは緩いアウトサイドイン軌道を目指せ。 自分の右耳の真後ろにハンド・ポジションが収まるトップ・オブ・スイング〜
ストレート⇒イン の軌道を目指せ。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 日本の核★武装は早急に必須です ☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝン〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ スイングは、同じ。
タマの位置が違うだけ。
だース。 >>292
インサイドアウト+下半身主導で持ち球ドローでプッシュのミスが増える。
このあたりでベスト70台あたりになる。
そこから体の開きを覚えてストレートドローに進化できれば片手シングルまでは行ける。 ドライバーも良く当たらない100切りが目標の者については
わかりません。としか インサイドアウト+下半身主導で持ち球ドローでプッシュのミスが増える。
このあたりでベスト70台あたりになる。
そこから体の開きを抑えてストレートドローに進化できれば片手シングルまでは行ける。 やっと最近アイアンもドライバーも一緒だと分かりました。
というか初心者はドライバー打ったら駄目だな
まずピッチングを身につけて次に7番を身につけてスイングを理解するようにしないと駄目だと思う インパクト後は左腕をたたみ始めて伸びてるのは右腕だけとずっと思ってたが
外国の一流プロのスイングを見ると何と両腕とも肘が伸びてるじゃないか!
知らなかったわーってかあんなこと出来るんだw。
おまけに左前腕が血管切れそうなほど筋が浮き出ちゃって、しかもおんな。 もし、ドライバがなかったら…。
アイアンの性能を出し切れない。
レイ:解像度は800*600のままだし、サウンドデバイス、ネットワーク接続は使えない。
アイアンに付属するデバイスドライバのインストールディスクを使い、ドライバをインストールする。 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
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http://www.infocart.jp/e/16701/58078/ 460ccのドライバーって余りにも他のクラブと違いすぎない?って思う。300ccくらいがレギュレーションでよくね? 買ったばかりのブリのドライバーのクラウン凹ました
凹んだのは買取不可らしい・・・・くっ(泣 アイアン軽いのに替えたらドラもフェアウェイウッドも調子良くなった!
ドラとフェアウェイウッドの流ればっかり気にしてアイアンが重すぎたみたい 具体的にはドラ310g、5i430g(DGS200)を5i400g(NSPRO950)に替えた
打方変えてる人試してみて! 40代低所得者不買運動問題(中国人連動危険性指摘)
40代自転車操業者専用カードローン
40代社員駄菓子不買運動 40代低所得者不買運動問題(中国人連動危険性指摘)
40代自転車操業者専用カードローン
40代社員駄菓子不買運動 タイトルの
『ドライバーはアイアンの延長である。』が、
わかってきた。
でも、気づくまで長かったなw 今、絶賛わからない最中。
ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、ウェッジ、何の問題もない。思った通りのところへ運べる。
だがアイアンよ、ミドルアイアンよ、ていうか俺の七番アイアンよ。何故シャンクする。 それさ、7番だけライ角アップライトだったりしない? ドライバーは簡単に言えば飛ばす物だから、しっかりと振る。
アイアンは、狙った距離を打つ物だから、少し抑えて振る。
あとは、ボールの位置が違うだけだと思うけど。
ドライバーが苦手な方は、重心距離の短いヘッドにする事で苦手意識を減らす事が出来る。 アイアンは横振りするとネックに当たってシャンクしやすい 縦ぶり重量を使ってトップから落とす感じ 初心者ですが疑問があります。延長であるってことはボールの位置が違うだけでスイングはまったく同じてことでしょうか?ドライバーは最下点でターフをとりませんが、それならスイングが違うと思うんですけど ドライバーはボールを左足側に寄せる分、
最下点を超えたところで当たる。
ティーアップするから、最下点でも
ターフに接触しない へったくそなくせに難しいドライバ一使ってスライス連発している人見てると笑える
アイアンと同じように打って捕まらなくて上がらない人は、R15やM1みたいに捕まり度やロフトを調節できるドライバーの柔らか目のシャフトにすれば一発解決なのに
ドライバーだけ過度にビハインドボールやすくい上げスイングしてる人はアイアン不調になっちゃうよ
プロみたいに毎日練習しない人は全てのクラブで1つのスイングにしないと大崩れしますよ。 僕の知り合いの知り合いができたパソコン一台でお金持ちになれるやり方
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1BZ3X ドライバーはシャフトが長くなるから、どうしても横振りというか
フラットにスイングしてしまう。しかもティーアップ出来るということで
横からの払い打ちが出来てしまう。
そこからもう一歩進んでシャフトを縦に使って打ち下ろす感覚が必要と
いうのが最近やっとわかった。
ダスティンなんかも完全に上からダウンブローに叩いているもんな。 結局、上昇軌道に勝手になってしまうから、
ダウンブローでいいんだよ。
ジャンボがアッパーでドライバーを打っていた時期があったけど、
あれはダウンブローに叩いて軌道が上昇し出した時点でヒットして
ただけだからな。あおり打ちやアッパーブローではない。
簡単に言うと、重いものは振り下ろさないとダメ。
重力に逆らったらダメということ。 > 軌道が上昇し出した時点でヒット
アッパーブロー >>345
それは結果の話
アッパーで打とうとするのとは、まったく別 上昇軌道でインパクトはアッパーブロー
当然どちらもハンドファースト必須。 ドライバーはハンドレイト、アイアンハンドファースト
道具が違えば打ち方が違うのは当たり前 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ アイアンとドライバーは別物。
スイングを統一するにはそれぞれのシャフトの長さと硬度を考慮して
ダウンスイングで腕を落とす場所を変える意識が必要。 アイアンは 直球 コントロールのみ インパクトさせたら それで終い
ドライバーは変化球 小さく変化させたい インパクト後のフォローで調整
おいらだけのルールです ユーティリティ(ハイブリッド)すらアイアンとは別物だと思う。
ドライバーはアイアンとは全く違ったクラブだね。だから面白い。
ゴルフがもし7鉄だけしか使えない競技だったらここまで人気にならなかっただろうね。
使い分けて打ち分けるから面白い。