□■2024 F1GP総合 LAP3460□■エミリアロマーニャ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミルトンは微妙な争いしてる上にイタリアに転んだし…
ただでさえルクレールを引き離してタッペンに近付く見せ場作ったし
更にイギリス人票もこぞってノリスに向かうから投票強いよねノリス >>195
レースベースはいいけど予選遅かったからな
ぼっちゃんはそのおかげで下手に動かなくて良い状況になったので幸運だった 1位のポイント配分クソデカだからペレスが散らかっても今週1番ポイント取ったのレッドブルです… >>272
なんで毎回ボッタスこんなに得票率高いんだ? >>260
残りのタイヤがあと中古のソフトだけだったので
どのみち戦略の幅は少なかったよ
まぁスタートが良ければ、8位までは見えたけどね。 >>251
元のモードだと使用量が充電量を上回って空になった
モード変えて充電する時間を増やした
だからコーナーのかなり手前から赤いランプが点滅したんだよ
ここまで説明しないとわからない? ダゾンの実況って英語もイタリア語出来るんか?
何カ国語しゃべるんだこいつ >>272
この前からボッタスの異常な得票数は誰がやってるんだよ…? >>272
このボッタス派閥は何者なんだよおっかねぇ… ストロールが想定よりまともなレースペースだったから9位のハズが10位になった
それ以外はそんな悪い戦略じゃないかな RBは一発の速さこそあれ、レースだとやっぱりまだメルセデスには
及ばないイメージだね
アストンのぼっちゃんですら9位なんだから、アロンソが本調子ならまだ
アストンの方が上だろうしね ハミルトンとラッセル入れ替える意味あった?
ファステストハミルトンに取らせたら順位落としてた? >>257
ニューウェイはガーデニング代わりに自分から離脱してんじゃ。 訂正 イモラの投票内訳ドライバー・オブ・ザ・デイ
Lando Norris - 31.4%
Charles Leclerc - 11.3%
Oscar Piastri - 9%
Max Verstappen - 8.6%
Yuki Tsunoda - 6.5% 日本のF1ファンがRB勢のスタート失敗からのリカバリーを褒める一方、
海外のファンはRBのストラテジに対して怒りをぶつけてるな
今回はしゃあない、次だ次 結局ニコの後ろで我慢してスタンダードなピットで角田はあんまり変わらなかったな 角田スタート失敗したけど、失敗しなくても10位だった気がする。
序盤ヒュルケンの前走っても、どうせヒュルケンが早めにアンダーカット仕掛けてくるだろうから、それに合わせて角田も早めにタイヤ交換。
それでサージェントとかにひっかかる同じ展開。 >>268
ヘタだから予選で沈んで後方待機しとったのが上手くはまっただけやからなwww 角田よかったなぁ
ずーっとポイントとってるの偉すぎる >>300
角田注目集めてたんだなぁ
よかった謎のボッタス軍団はいなかったんだね… >>300
を、地味につのピン入ってるやん
サージェント抜いたオーバーテイクカッコ良かったもんな >>297
ラッセルはどのみちハミルトンに抜かれてたペースが遅過ぎたよ
タイヤ交換してファステストポイント狙いで正解だよ VCARB車はストレートスピードがもう少し出るようにダウンフォースを削ってコーナーが安定すればいいのに 20周早くタイヤ捨てたらストロールあたりに抜かれるのは目に見えてたな メルセデスの筆頭株主がレースよりもサッカーに気合い入れてるから、数年は浮上しないんじゃねと言われてる 角田のタイヤマネジメントはすげーよな
これが頭タウリに鍛えられた男のスキルか… >>288
それならとっくに充電する時間を長くしているんだけどwwww
マックスがバッテリーを失っているっていう無線を聞いていないのかな君は
あれはマックスがコントロールできるような状態じゃなかったってことなんだけど 命運を分けたのはスタートだな
あれでHULに前行かれたから
アンダーカットせざるを得なかった VCARBの決勝レースペース心配だったけど、よく入賞圏に残ったな 毎回思うが角田に抜かれた直後にピットインするのやめてくれよ
その前に入ったのマグヌッセンぐらいやんけ >>323
一番の敵はハースだからしゃーない
他見る余裕すらないよ ストロール見るに今回はデグラに問題なかったから改善出来てきてる
ストレートスピードは問題で軽いリヤウイングだとタイヤが厳しくなるので前回使用見送り >>324
それマイアミ
こっちです→ >>300 レッドブルとマクラーレンが拮抗し出したって事は、
RB20とRB19進化型のポテンシャルに差が無かったって事かw さ、寝るわ
いつもより少し遅いからもうムリや
お前らお疲れ様でした、おやすみー ペレスは案の定砂遊びしてたね
チームメイトは優勝なのに、これで来期もシートかなり安定みだいだから
やってられないな サインツの話を信じればマクラーレンに合ってるコースってことだけど、それで勝てないか
差が詰まって順調じゃなかっただけに凄いなと思わされる >>297
ハミルトンだとペレスの後ろになる
ラッセルにポジション返してとチームも指示してやれとは思うがな
来年いないんだからさ >>328
LostとEmptyの違いが分からないのかな?(笑) >>307
またローンチの問題が出た
RBはスタートを改善しないと
また今日みたいな不利な状況に陥るぞ
去年のスタートの良さはどこに行ったのか >>323
ハースに勝てなきゃポイント取れないんだから仕方ない
上とペースが違いすぎるんだわ ぺレスの8位基準だとレッドブルは既にNO4マシンなんだけどな
フェルスタッペンの腕だけで優勝してるけど もう俺たちのオワタウリはいないんだなって思ってしまった
アンダーカットへの切り替え ロングランプランへの切り替え タイヤ交換 ストロールへの的確な指示
普通に良いチームになってるやん… 割とまじでレッドブル負けそうな気がしてきた
ペレスほんまやばいもんな >>333
botか? こういうのは通報すればいいのかな RB20はそのコンセプト作った人が離脱してるんだから、今後は厳しいと思うよ 角田は、スタートがうまくいってても、SCもないなら、まあ9位が関の山だったかな……レースペース足りないわ マクラーレンはもといノリスはもう勝てるモードだな
メルセデスPUがもう少し馬力ありゃあな 来年レッドブルジュニアの昇格はなさそう
あるとしたらローソンじゃなくてアジャーか >>258
いやさすがに、角田がマックス,ノリス,ルクレールらと同じレベルとは思えん そういいやリカルドって安定して遅かったな
まさかマグヌッセンにまで抜かれるとは思わなかったわ レッドブルがペレスのせいでコンスト落とすとしたら決断出来なかったホーナーのせいになるかな…
ペレスが厳しいのはこっからヨーロッパ連戦になるってのと、精神的に追い込まれると変な事する懸念あるとこ
まあ、ペレスが意地を見せて復調するのには期待するが…こんなレース繰り返してたらほんまアカン FPからミディアムのペース悪かったしスタートでヒュルケンの前キープ出来てたとしても中途半端にミディアム引っ張って坊ちゃんに捲られてたんじゃね? なにげにドライバーズランキングの2〜5位がめっちゃ接戦になってきてるんだな >>332
F1.5界の王だから
狙い撃ちにされる運命なんよ >>348
タウリの SNS 見てみ
戦略についてボロクソ言われてるよ スタート大失敗にその後のニコへのディフェンスが下手くそだった角田。ペレスと間違えたのか?? 前に浅木さんが言ってたけど同じチームの二人共がスタート失敗ってときはPUの設定で何かやらかしてる疑いがあるってことだけど…
今回はどうなんだろ? ストレートがなぁ
もう一息伸びるようになるだけで大分違うのに まあメルセデスとのマシン差をフェルスタッペンの腕で押さえ込んだシーズン見てるし
同等のマシンならノリスより上でフィニッシュできるんじゃねーかな スタートでハースに抜かれたから戦略変えたのだろうしな
今日の角田は10位が精一杯だと思う
やっぱり5強はマシンが速いよ ベスト・オブ・ザ・レストは果たしてストロールなのか角田なのか
メディア的にはどう位置づけるんだろうな? RBローンチどうにかしないと次のモナコだと致命的すぎる >>328
だからモード変える様に指示されたんじゃないの? >>362
最良というかコンサバというか批判する点はない気がするがな >>334
RBとハースが協力してナッシュ均衡を取れば角田9位、ヒュルケン10位になれただろうな。
お互いに相手を出し抜こうとしたから坊ちゃんに前行かれた。 >>328
ちなみに君のために無線訳してあげたよwwwwww
フェルスタッペン「バッテリーが空っぽなんだけど」
ランビアーズ「充電したければモード7を使って、でもモード7ではクリップが多くなるよ」 >>328
モード7に変更してチャージされてたじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています