□■2024 F1GP総合 LAP3460□■エミリアロマーニャ□■
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最後ノリスが盛り上げたな
久しぶりにドキドキしたわw ここ数年でマックスが最も追い詰められたレースだったな 分かったのは上位5チームは地力があるってこととペレスじゃRBRは没落するってことだな やっぱり接戦は見ててワクワクするな
毎回こうであってほしいもんだ ストロールとアロンソが2枠あけてくれたとスタート前は思ったけどストロールが1枠を埋めてきちゃったな マックスじゃなければ抜かれてたな
マシンはもうレッドブルが最強とは言い切れない 角田1ポイントしかとれないとか…日本人としてはずかしい…
北方領土はロシア固有の領土 角田は1stスティントでHULの後だったのが響いたよなー
前ならSTRの前にいられたかなぁ 角田ポイント取れたのはいいけどもはやストロールにポイント詰められてる方が嫌に感じてきた 抜けないコースと分かってるから
タッペンはまだ全力で逃げてたわけではなかっただろう RBは本気でローンチシステム改良しないとだめだな。 スタートやらかさなきゃ9位だったろうけど2台ともだとこれマシン側の問題よな リカルドは角田に対してなにかやってやろうって気はさらさらないのがよくわかるレースだったわ 大谷のヒットと同じで、
角田がポイントを取っても満足できなくなってしまった ぺレスが8位だから完全にレッドブルは2,3番手マシンだな
マックスがおかしいだけ
角田は10位だがマシン差考えるとようやった アロンソ、最後SにしてFL取りに行ったがFL取れなかったな レースとしては退屈だったわね
ミスしなくなったおかげではあるんだが 予選含めたらオブザデイは津野田だな
あのマシンでQ2のセクター1位全体ベストは今世紀最大のマニューバだったね! ストロールはメルセデスと同等なペースだからRBではどうにもならん
アロンソがやらかしてくれた所にきっちり入ることが角田の役目だしな
それをちゃんと仕事してる ホナチンのおかげでレースも面白いシーズンになりそうだな 角田は何かの間違いで昇格てきないか
ペレスより絶対に速いよ ペレスはこの先マシン差で圧倒できないから、苦しい戦い続くな リカルドはどうせ俺がポイント圏内に留まれないなら角田も道連れにしようくらいのことを考えてるんじゃないかな ペレスはマジで角田に変えろよコンスト落とすぞレッドブル レースペースでメルセデスやアストンと.2の差はあったわけで
アロンソがコケて10位死守で御の字やろ >>148
角田より自分のタイヤ(成績)守る方が大事だろ! まずまずだな
取れるときに1ポイント、上々というところ まぁペレスは毎年この位の時期になると落ち込むし恒例の流れでしょ 地味にマグがいい大暴れだった印象
ルルルは表彰台逃さないけど勝てないな 結局、いつものアストンの1枠を狙う戦いだったな、RBは 全然荒れなかったな
さあ来週は予選だけ面白いGPか リカルド、ストロールと一緒にMでひっぱったマグに抜かれたのか FP予選信者「角田表彰台いける!!!」←wwwwww
竹島は韓国領 1 VER 161
2 LEC 113
3 PER 103
4 NOR 101
5 SAI 93
6 PIA 53
7 RUS 44
8 HAM 35
9 ALO 33
10 TSU 15
11 STR 11 角田はスタートに悔い残るかもだけどハースをまるで相手にしなかったのは印象つけられたかな 中団相手でしか強さを見せれなかったペレスは終わりだな
上位には無抵抗 >>154
角田はよくやってるけど、マシン差考えても妥当じゃない?
今シーズンはアストンのどっちか片方がとっちらかってその枠にRBとハースが争う感じだし RBは上位5チームから1欠け出たときにポイント取れるのはよきこと
アプデでそのうち厳しくなるかもしれんが チェコさんが今季のメンタル万全とは何だったのか
次回得意のモナコ予選期待してるわ >>182
車の性能ならメルセデスも食えるでしょ?
アロンソもストロールも遅すぎる 角田、ハードで50周走ったけど最初と最後でペースほとんど変わって無くね? ペレス間違った
1 VER 161
2 LEC 113
3 PER 107
4 NOR 101
5 SAI 93
6 PIA 53
7 RUS 44
8 HAM 35
9 ALO 33
10 TSU 15
11 STR 11 マルコの言ってた通りだったな
「RBはレースペースが悪い」
そんな中、1ポイント取れたのはまぁ良かっただろ ノリス惜しい
やはりフェルスタッペンの壁高い
もうペレスでお茶濁してる暇ないだろ 結局RBは6番手のチームだったな
アロンソがいたらポイントすら危うかった >>192
今回は2つ欠けるかと思ったのにな
どっちみちベストオブザレストは角田だね 速くもなければ俺たちもしない、空気なフェラーリなんてヤだ(>_<) ノリス頑張ったけど、マックス凄すぎるわ
タイヤがダメになってバッテリーにも問題発生の状況で完璧にマシンをコントロールしてノリス以上の走りをやった
やっぱりマックスは別格なドライバー >>197
ピットアウトの次の周間違って20秒台出しちゃった。
そのあと22秒台キープでタイヤ労った。 角田最後まで21秒台ではしれたしタイヤ良く持たせた(´・ω・`) 年間の平均順位で角田>ストロールになっても
ストロールはどっかで一発3位や4位入賞して逆転されるんだろうな フェルスタッペンの強さが印象付けられるな
2週あっても多分抜けんだろ >>198
PERがNORに抜かれるのも時間の問題やね >>208
バッテリーは使いすぎて空になっただけだよ 流石にアンダーカット組は路面温度高いのに交換早過ぎだったね前レースと似た展開になってた
オーバーカットの方が正解なレースだったねSCは出なかったけど普通に2スティント目のガケ厳しかった
ペレスが微妙に遅い上にハードで粘りそうだったから付き合いたくなかったのは分かるが
お陰でコンサバな交換をしてきたストロールにうまいことやられちゃったなハースとVCARBは >>191
妥当っちゃ妥当なんだけど予選みてたら夢は見たくなってしまうw
上のチームからオファー来てほしい おつかれさん(´・ω・`)パレード挟んで次は来月か RBはレースペース遅いのはわかりきってるからスプリント予選にすべてをかけるのが最善ってことか ペレスさんサマーブレイク頃にはランキング6位くらいまで落ちるんでは? >>165
これまでペレスでもコンスト1位安泰だったから消極的だったけど、とうとう尻に火が付いてきたしどうなるかね バッテリー🔋容量マックス30%ノリス60%ってなんなん?? こりゃあマックスとノリスの対決でイキそうだな今シーズンは
…あれ?ルクレールさん? >>182
タイヤが30周近くも若いんだから
あれくらい当たり前だよ
逆に抜けなきゃヤバイ 角田の頑張りを感じたレースでありながら上の連中のレベルの高さも感じたレースだった >>215
モードを変更しないと充電ができなくなっていたってのは何? レッドブルとマクラーレンのマシン差はもうほぼ無いな。
タッペンもPP取れなければかなり危ういだろう ストレート速度ないからこのコースではハースどころかウィリアムズすら抜くのが厳しかった中上出来だったね角田
まぁそれでもF1.5王者の貫禄は出せてた >>173
リカルドは自分のタイヤ守ってもマグヌッセンにも抜かれてたやないか・・・w ヒュルケンが早々に蓋したのが誤算だった
あいつふたするより前目指せよ >>211
リカルドはヒュルケンをアンダーカットしようとしたんじゃない RB全く同じスタートだったし相変わらずシステムダメだな マックス顔真っ赤やん
ノリスのお陰で
久しぶりに限界まで攻めたな アロンソは次のモナコ、1か月後の地元スペインは頑張るだろうが表彰台は無理だね
メルセデスもここまで表彰台0です
マクラーレン、フェラーリに敵わない Hで49周して21秒~22秒キープし続けたのは良く持ったなと 柔らかいタイヤ寄りのコースだとマクラーレンが優位っぽい
マックスの底力で今回は勝てたけど 角田めちゃめちゃ慎重に譲ったのにマックスに逆ギレされててかわいそうだったw 純粋に競争力が上がれば戦略も拡がる
枕はカタルーニャからどう躍進するか期待してる RBはスタートセッテングをどうにかしないかぎり上位フィニッシュはない >>233
ないどころかフェルスタッペン乗ってなかったら余裕で枕のほうが速いでしょ これピアストリが2位スタートだったらどうなってたんだろ ノリスのインタビューに映り込むマックスのドアップに、カメラマンは何してんのかw
と思いつつもSCが無い割にイモラのくせに動いて割と面白かった。 >>164
今日ですらフェルスタッペン取らないんだからもう無理だな サインツに抜かれるまであると、いよいよコンスタントラクターズ危険になるな >>2
2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
4月21日 中国GP【S】 優勝 フェルスタッペン
5月5日 マイアミGP【S】優勝 ノリス
5月19日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP レッドブルはタッペン様様だよなほんま
ホーナー、タッペンなんか要らんってもう一度言ってみろよ
ペレスなんかメルセデスにすら舐められてんぞ…
ニューエイを会議から追い出してる場合か なんかストロールやアストンマーチンが速いと叫んでるヤツちらほらおるが、
25周差のタイヤ履いてりゃバカでもあーなるからな?www 角田は1周目ヒュルケンベルグの前だったら順位は1つ上だった
戦略の幅が無くなった ハースにスタートで抜かれなかったとしても9位が精一杯だったか
先は遠いな >>237
ドイツ人が面白いレースするわけないじゃんw ピットストップはまじペレスが一番得をした
ただペレス引っ張り過ぎのがな 角田はスタートでヒュルケンベルグの前に出てたらワンチャン9位あったかレベルだったかな。
アンダーカットでヒュルケンの前に出て、ハード持たせて1点だからチームも角田も全体的にはいい仕事だったか。 >>259
いやそもそもレースペースに差があるんだよ >>250
今回は完全にマックスの腕で優勝したよな
やっぱり、セッティングを外すとタイヤのタレが大きくなって一気にペースダウンするんだな >>209
ヒュルケンアンダーカットする必要があったからピットアウト直後に飛ばしただけでは? ドライバー・オブ・ザ・デイの投票内訳
Lando Norris - 41.1%
Valtteri Bottas - 14.6%
Oscar Piastri - 8.5%
Lewis Hamilton - 5.9%
Charles Leclerc - 4.6% >>246
あれは八つ当たりだよなぁ
マックスの余裕のなさが透けて見えたよ スタートの伸びがよくなかったけどメルセデスに完全にふさがれちゃってヒュルに行かれてしまったのは残念だった >>257
自分こそが最重要人物だと思い込んでるホーナーまじで馬鹿 アストンはアロンソの土曜のとっ散らかりとストロールの予選順位からしてアプデ大失敗かと思ったけど、ストロールの2スティント目のペースみるとそうでもなさそう ハミルトンは微妙な争いしてる上にイタリアに転んだし…
ただでさえルクレールを引き離してタッペンに近付く見せ場作ったし
更にイギリス人票もこぞってノリスに向かうから投票強いよねノリス >>195
レースベースはいいけど予選遅かったからな
ぼっちゃんはそのおかげで下手に動かなくて良い状況になったので幸運だった 1位のポイント配分クソデカだからペレスが散らかっても今週1番ポイント取ったのレッドブルです… >>272
なんで毎回ボッタスこんなに得票率高いんだ? >>260
残りのタイヤがあと中古のソフトだけだったので
どのみち戦略の幅は少なかったよ
まぁスタートが良ければ、8位までは見えたけどね。 >>251
元のモードだと使用量が充電量を上回って空になった
モード変えて充電する時間を増やした
だからコーナーのかなり手前から赤いランプが点滅したんだよ
ここまで説明しないとわからない? ダゾンの実況って英語もイタリア語出来るんか?
何カ国語しゃべるんだこいつ >>272
この前からボッタスの異常な得票数は誰がやってるんだよ…? >>272
このボッタス派閥は何者なんだよおっかねぇ… ストロールが想定よりまともなレースペースだったから9位のハズが10位になった
それ以外はそんな悪い戦略じゃないかな RBは一発の速さこそあれ、レースだとやっぱりまだメルセデスには
及ばないイメージだね
アストンのぼっちゃんですら9位なんだから、アロンソが本調子ならまだ
アストンの方が上だろうしね ハミルトンとラッセル入れ替える意味あった?
ファステストハミルトンに取らせたら順位落としてた? >>257
ニューウェイはガーデニング代わりに自分から離脱してんじゃ。 訂正 イモラの投票内訳ドライバー・オブ・ザ・デイ
Lando Norris - 31.4%
Charles Leclerc - 11.3%
Oscar Piastri - 9%
Max Verstappen - 8.6%
Yuki Tsunoda - 6.5% 日本のF1ファンがRB勢のスタート失敗からのリカバリーを褒める一方、
海外のファンはRBのストラテジに対して怒りをぶつけてるな
今回はしゃあない、次だ次 結局ニコの後ろで我慢してスタンダードなピットで角田はあんまり変わらなかったな 角田スタート失敗したけど、失敗しなくても10位だった気がする。
序盤ヒュルケンの前走っても、どうせヒュルケンが早めにアンダーカット仕掛けてくるだろうから、それに合わせて角田も早めにタイヤ交換。
それでサージェントとかにひっかかる同じ展開。 >>268
ヘタだから予選で沈んで後方待機しとったのが上手くはまっただけやからなwww 角田よかったなぁ
ずーっとポイントとってるの偉すぎる >>300
角田注目集めてたんだなぁ
よかった謎のボッタス軍団はいなかったんだね… >>300
を、地味につのピン入ってるやん
サージェント抜いたオーバーテイクカッコ良かったもんな >>297
ラッセルはどのみちハミルトンに抜かれてたペースが遅過ぎたよ
タイヤ交換してファステストポイント狙いで正解だよ VCARB車はストレートスピードがもう少し出るようにダウンフォースを削ってコーナーが安定すればいいのに 20周早くタイヤ捨てたらストロールあたりに抜かれるのは目に見えてたな メルセデスの筆頭株主がレースよりもサッカーに気合い入れてるから、数年は浮上しないんじゃねと言われてる 角田のタイヤマネジメントはすげーよな
これが頭タウリに鍛えられた男のスキルか… >>288
それならとっくに充電する時間を長くしているんだけどwwww
マックスがバッテリーを失っているっていう無線を聞いていないのかな君は
あれはマックスがコントロールできるような状態じゃなかったってことなんだけど 命運を分けたのはスタートだな
あれでHULに前行かれたから
アンダーカットせざるを得なかった VCARBの決勝レースペース心配だったけど、よく入賞圏に残ったな 毎回思うが角田に抜かれた直後にピットインするのやめてくれよ
その前に入ったのマグヌッセンぐらいやんけ >>323
一番の敵はハースだからしゃーない
他見る余裕すらないよ ストロール見るに今回はデグラに問題なかったから改善出来てきてる
ストレートスピードは問題で軽いリヤウイングだとタイヤが厳しくなるので前回使用見送り >>324
それマイアミ
こっちです→ >>300 レッドブルとマクラーレンが拮抗し出したって事は、
RB20とRB19進化型のポテンシャルに差が無かったって事かw さ、寝るわ
いつもより少し遅いからもうムリや
お前らお疲れ様でした、おやすみー ペレスは案の定砂遊びしてたね
チームメイトは優勝なのに、これで来期もシートかなり安定みだいだから
やってられないな サインツの話を信じればマクラーレンに合ってるコースってことだけど、それで勝てないか
差が詰まって順調じゃなかっただけに凄いなと思わされる >>297
ハミルトンだとペレスの後ろになる
ラッセルにポジション返してとチームも指示してやれとは思うがな
来年いないんだからさ >>328
LostとEmptyの違いが分からないのかな?(笑) >>307
またローンチの問題が出た
RBはスタートを改善しないと
また今日みたいな不利な状況に陥るぞ
去年のスタートの良さはどこに行ったのか >>323
ハースに勝てなきゃポイント取れないんだから仕方ない
上とペースが違いすぎるんだわ ぺレスの8位基準だとレッドブルは既にNO4マシンなんだけどな
フェルスタッペンの腕だけで優勝してるけど もう俺たちのオワタウリはいないんだなって思ってしまった
アンダーカットへの切り替え ロングランプランへの切り替え タイヤ交換 ストロールへの的確な指示
普通に良いチームになってるやん… 割とまじでレッドブル負けそうな気がしてきた
ペレスほんまやばいもんな >>333
botか? こういうのは通報すればいいのかな RB20はそのコンセプト作った人が離脱してるんだから、今後は厳しいと思うよ 角田は、スタートがうまくいってても、SCもないなら、まあ9位が関の山だったかな……レースペース足りないわ マクラーレンはもといノリスはもう勝てるモードだな
メルセデスPUがもう少し馬力ありゃあな 来年レッドブルジュニアの昇格はなさそう
あるとしたらローソンじゃなくてアジャーか >>258
いやさすがに、角田がマックス,ノリス,ルクレールらと同じレベルとは思えん そういいやリカルドって安定して遅かったな
まさかマグヌッセンにまで抜かれるとは思わなかったわ レッドブルがペレスのせいでコンスト落とすとしたら決断出来なかったホーナーのせいになるかな…
ペレスが厳しいのはこっからヨーロッパ連戦になるってのと、精神的に追い込まれると変な事する懸念あるとこ
まあ、ペレスが意地を見せて復調するのには期待するが…こんなレース繰り返してたらほんまアカン FPからミディアムのペース悪かったしスタートでヒュルケンの前キープ出来てたとしても中途半端にミディアム引っ張って坊ちゃんに捲られてたんじゃね? なにげにドライバーズランキングの2〜5位がめっちゃ接戦になってきてるんだな >>332
F1.5界の王だから
狙い撃ちにされる運命なんよ >>348
タウリの SNS 見てみ
戦略についてボロクソ言われてるよ スタート大失敗にその後のニコへのディフェンスが下手くそだった角田。ペレスと間違えたのか?? 前に浅木さんが言ってたけど同じチームの二人共がスタート失敗ってときはPUの設定で何かやらかしてる疑いがあるってことだけど…
今回はどうなんだろ? ストレートがなぁ
もう一息伸びるようになるだけで大分違うのに まあメルセデスとのマシン差をフェルスタッペンの腕で押さえ込んだシーズン見てるし
同等のマシンならノリスより上でフィニッシュできるんじゃねーかな スタートでハースに抜かれたから戦略変えたのだろうしな
今日の角田は10位が精一杯だと思う
やっぱり5強はマシンが速いよ ベスト・オブ・ザ・レストは果たしてストロールなのか角田なのか
メディア的にはどう位置づけるんだろうな? RBローンチどうにかしないと次のモナコだと致命的すぎる >>328
だからモード変える様に指示されたんじゃないの? >>362
最良というかコンサバというか批判する点はない気がするがな >>334
RBとハースが協力してナッシュ均衡を取れば角田9位、ヒュルケン10位になれただろうな。
お互いに相手を出し抜こうとしたから坊ちゃんに前行かれた。 >>328
ちなみに君のために無線訳してあげたよwwwwww
フェルスタッペン「バッテリーが空っぽなんだけど」
ランビアーズ「充電したければモード7を使って、でもモード7ではクリップが多くなるよ」 >>328
モード7に変更してチャージされてたじゃん >>338
レッドブルはコンセプトを変えた
マクラーレンはコンセプト継続
これが昨年までのデータを効率よく使えるかどうかの差を生んで
今回のようにFP1のイニシャルセットアップを外すと後々響くってことだろうね
ただ、レッドブルはそういうところの修正が速いからマクラーレンは今回何としても勝っておきたかった マックスは去年のようにコーナーで楽するってことも
無くなりつつあるかもな
今回のハードでの走りだと タッペンのドライバーズはともかく、レッドブルのコンストタイトルはやばいだろうな
ペレスのせいで下手したら3位になるんじゃないか RBの今日のスタートが悪かったのは
位置取りの影響が大きかったと思うけれどな 10位か、素直に良くやったとは言えないかな予選順位考えると
とにかくスタートでヒュルケンベルグに抜かれたのが痛かった
これで戦略の幅が無くなったのがきつかったね >>344
ロストって言っていたの見ていなかったのかな?(笑) 今回、ヒュルケンベルグをマークすべきかストロールをマークすべきかで迷うとこではあったね >>347
ペレスの実力はリカルドに毛が生えたレベルなのでは リカルドも落ちてるし戦略なんかよりスタートだわ
角田の無線
エンジニア「チェッカーフラッグ、チェッカーフラッグ。P10だ裕毅。良いレースだったよ。」
角田「ああ、皆よくやったよ。スタートについては、確かに調べなければならない。 でも、よくやったよ。 サーキットに来てくれたチームのみんなにも感謝している。 そしてホームレースでポイントを獲得できてとてもハッピーだ。」
エンジニア「全くだその通りだ。フェイル84。」 >>381
確かにアロンソはフリーで遊びまくってたね この三人仲良いね
ルクレールがゲーム実況のとき別の女とネチャネチャやりながらやってたのを
ノリスがばらして彼女からメッセージ
ルクレールが落ち込んだのをノリスが爆笑してたの思い出す。 >>361
リタイヤない場合、坊ちゃんと角田の2人のどちらかを攻略しないとポイント取れんものね、戦略上ターゲットにされるのは仕方ない VCARBの戦略って展開からしたらあれ以上なかったように思うけどなぁ ストロールを完全に計算から外しちゃってたからな
流石に交換早過ぎで9位か10位争いみたいな展開になってた
あれでSC出てたら余計にヤバかったし、どっちか1台は残すべきだったかな マクラーレンは2台とも速いの厄介やな
抜けるコースだと2台で戦略変えてくると不味いな >>356
リカルドは角田よりペースが悪かった上に
前を一台も抜けないって問題だろ ストロールはMでもずっとペース落ちずにタイヤ交換まで22秒台で走行
Hで20〜21秒台で前より1秒以上速いペースで走れてたから
アロンソはペース安定せず不安定だったから車決まってなかった >>388
お前こそ見直せよ
Lap 61/63
Verstappen: "Battery is almost empty!" >>347
ペレスは基準にならんよこの位の時期になると毎年格下のマシンにやられる RBはペラペラウイング使わないとスピード出ないからね
けどそうするとDRS効果が低くなる
もう先代から続く持病だからどうしようもない >>271
ピットアウトした段階で前だったし20秒台はその一周後 角田はサージェントを早めに抜けてもたぶん10位だったよね? ペレスと交代でローソン
リカルドと交代でペレスありえるかも >>362
今回のタウリはできる事全部やってたし
叩いてる奴は頭おかしい、死ねと思う 予選7位というかフリーが絶好調だったからなんか感覚おかしくなるけど
常に5強の一角に入り込んでいる角田君は頑張ってるとは思うけどね
今日のレース見る限り、対アストンなんてのはまだ夢物語
対ハースに勝てばいい >>328
バッテリーのハーベストとアシストの割合とか、発電のための回生ブレーキの使い方とかモードで色々変えられるんだよ
バッテリーが足んねーよってのは、そのバランスが足りてねぇつ >>355
リカルドに失礼だろゴルアァァァァァ(`Δ´) それよりリカルドのペースが遅すぎたのはセッティング違うのかな モナコいい加減辞めるかコース変えてくれねーかな
予選で見どころなくなるって退屈 >>370
そういうこと
エナジーストアに問題がでるといくつかあるモードを変えて充電できるか試すのがこれまでにも何度もあったのにねw ペレスの夏交代あるかな
メルセデスにまでなにもできないんじゃ酷過ぎた >>406
レースペース的に無理
なんなら最初から7位でもいけて9位だったね >>368
アストンをそこに入れるとアロンソになるのではw 今回も決勝ノーポイントでリカルド終わった感あるな
夏休み明け交代だろうな ペレスなんて元々セカンドグループのドライバーだからな。 RBはレースペースとストレートスピードの改善しようぜ
まあそれができたらレッドブルに匹敵するがw >>410
でもアロンソとストロールがマシンなりに走れたら、どちらもポイントは無いんだよな、、、 >>397
同意。
遅いヒュクケンに延々付き合うわけにはいかんかったろ。 それ言ってたね浅木さん
二人同時に同じようなスタート失敗の場合はチームがローンチセッティングを間違えてる可能性が高いって
多分そうなんだろう
だってスタートの映像みたらびっくりするくらい同じ動きしてるし角田とリカルドw 角田としては協力的で遅いリカルドの方がやりやすいはやりやすいよな 角田はどうしてもスタートでヒュルケンベルグにやられて蓋されなけれはストロールともっと戦えたんじゃないかって思うだろうからしゃーないな
スタートで何があったかは外からだと中々わからんが 次はモナコか
抜けないコース2連発はつれぇ…
地理的に近いから仕方ないのか?もう少しなんとかならんかったのか モナコは雨が降ったり止んだり、誰かが止まったりでもしないとなぁ モナコでもないのに抜けないゴミサーキットを駆逐してほしいわ ペレスと角田変えたらとまで言われてるから、まあ世間はそう見てる 昨年までのお笑いタウリだったら中途半端に引っ張ってヒュルケンベルグに前行かれて11位 角田が一生懸命攻略したサージェントにヒュルケンがあっさり抜いたのがな
どんだけRBストレートスピード遅いんだよww >>419
ストロールは5強になるときとならない時があるから枠として不安定 ペレスもリカルドもスポンサー絡みでシーズン中の交代はないだろ。 コースアウトして海に飛び込んだっていつのフィルムだよ HULにさえスタートで抜かれてなければ戦略でストロールに抜かれることはなかったかもだけどチームのミスっぽいし仕方ないわね RBの蹴り出しは変わって無いな角田リカルド同じだったわ 今回のアロンソは只走ってただけだな1台もオーバーテイクしてないんじゃないの? バッテリートラブルでタイム維持できると思ってるアホがいんのか >>384
マックスが優勝を続ける限りはコンストポイントも安泰じゃないかな
マクラーレンとフェラーリが拮抗してるからどちらもポイントを稼ぎ切れない 角田は下位グループトップで確実にポイント積み重ねてるから大したもんだわ
完全にリカルドより上って認識固まったろ スタート成功してもヒュルケンがアンダーカット仕掛けたら同じ結果だったかな。Mを引っ張っていたらストロールに対抗できていたかね。Hのペレスは押さえていたから9位はあったかもね。 >>427
オワタウリのままだったら多分ヒュルケンに角田お付き合いさせて爆死してた展開だと思ってる
だから先に動いたのはびっくりした モナコは続けたいならコースレイアウト変えろよ
伝統にこだわるならやめちまえ 次のモナコもここよりさらに抜けないから予選位置重視だしアンダーカットする車多いか >>446
タイヤはまってなかったアルボンは抜いたろ >>418
だよね、圧倒的にアストンが良かったよね。
ヒュルケンベルグに抜かれなかったら、ストロールを抑えられたかどうかぐらいの差があったね。
アストンのアップデートもそれなりに機能してたと思うよ、アロンソとストロールがアレなだけで >>412
リカルドも10年前は速かったし
まぁドライバーも所詮人間だしピークを過ぎたら遅くなるさ あーあー次モナコだよ
どーせオーバーテイクゼロで終わりだよ
消せよいい加減 モナコはリカルド得意で昨年角田は雨で散々だったからイメージ的にリカルドに分があるかもね。 前年は路面温度低いから問題なかったんよ
流石に今年の温度であんだけ走らすのはキツイよ実況も突っ込んでたでしょ
だからまあ、序盤の交換ラッシュに慌てた感じだったかな
小松がヘマしてヒュルケンベルグも引っかかってくれた上に角田の後ろになったから良かったけどw
実は戦略的に一番ヘマこいてたのはハースかな もしアロンソがトラブってなかったらノーポイントだったと思うと
ストロールの1枠は貴重なんだよな なおINDY500の二次予選は4時からでつ(´・ω・`) 角田の戦略はヒュルケンベルグに先行された時点でああするしかなかったと思うけどな >>416
で?ロストって言ってないけどそれについて反論どうぞ リカルドはヒュルケンのけつ追いかけ回してプレッシャー掛けられたら評価も変わりそうなんだけど中野さんも言ってたけどなんか物足りないわ ノリスがペレスに引っかかってなかったら最後どうなってたかな
オーバーテイクまでは分からんがアタックまではできてたかな ハミルトンは置いといて、スタートでヒュルケンに行かれたのは位置取りの運の問題だっただけで、別に特段のミスではないわ >>426
そうだよね。今回ぼっちゃんが速かったってことはアロンソが本来なら
全然上の可能性が高い
対ハースだなあ。やっぱり。 モナコは土日どっちも予選方式のレースでいいよもう
通常通りだとパレードランになるだけだし まあもうID変えてるか書き込みはないだろうね(笑)恥ずかしすぎる勘違い >>467
ずっと9位キープしていたのに雨になって一気にクルマのバランス崩壊したんだったっけか 角田は日本人が苦手にしてきたモナコを苦にしないよね リカルドさんはダーティエアー苦手マンだからな
ペースも悪いしこうなると思ってた レッドブルのコンストが怪しくなってきたら角田をペレスの代わりに投入するしかない。 >>474
スマン、録画見返したらemptyって言ってる >>397
Mが持たないと読んでたのなら引っ張るよりもトラックポジション重視で仕掛けたのもわかる
ただリカルドさんには厳しかった アロンソは左ブレーキトラブルか?
ボッタスに付いて行けずオコンにも抜かれてたし リカルドをおとりにヒュルケンがピットインしてくれたらオーバーカット出来ただろうよ 正直5、6番目のマシンで10位取ってもなぁ
あとストロールに負けたのも悔やまれる >>472
ヌーベルシケイン突っ切って鬼ブロックするマグを見たいw
ついでにF1史上初の出場停止も達成と >>486
むしろ市街地コースに強い
アゼルバイジャンでも速いし >>467
雨まではノリスに5秒差つけてコントロールして先にピット入らせたまでは完璧だったし角田には予選一発がある アストンに速さがあるのはマジなのでポイントすら今後は無理だなw >>431
同じ戦略ならタイヤもフレッシュで充分前でゴールできた >>429
リカルド何も協力しとらんじゃん
後ろの蓋は一切しないで秒で抜かれるし
ヒュルケンに迫ってプレッシャーの一つもかける気ないし
自己利益優先に走ってるようにしか見えない ヒュルがスタートで角田の前に出てしまったせいでみんなタイヤ交換早くなってポイント失ったっていう。 >>485
マクラーレンの2台と互角にやり合ってたところから一気に奈落に落ちてたね
雨のマクラーレンが異様に速かったのもあったけどw まあ次はRBの大本命モナコだから切り替えて頑張ろう、去年は課題のうんこ車AT04で予選9位とかいう意味不明なことやってくれたから なんにせよトップ争いで最後の一周までDRS圏内ってなかなか
なかった気がするから、マクラーレンは頑張ってほしい >>484
アプデが入る前はフェラーリが最速だった
今は分からない >>482
3日間でタイムアタック大会を10セットくらいやってポイント合計で順位決めたらいいよね ニューウェイが抜けた途端レッドブル独走できなくなるって
やっぱニューウェイってバケモンだね
一気にタッペンがシューマッハクラスからビルヌーブクラスに落ちた モナコは予選だけやって勝負つけたほうがいい
予選は盛り上がるから、だが本戦てめーはだめだ >>290
サッシャの同時通訳はちゃんと意味がわかる通訳
日本語ドイツ語英語 >>485
ブレーキが逝かれてかつ雨だから止まれないマシンになすすべなしだった >>501
録画見たらemptyって言ってた認めてるんだけど?w モナコは土曜通常予選と日曜FEのドュエルス形式で良いよ。 蹴りだしも悪かったんだけどメルセデスハメられたってくらいに見事に動ける場所封じられて立ち上がり勝負もできなくされてヒュルになすすべなしやつだったからな >>513
タッペンは歴代最速だと思うけどね。
ペレスとの差を見ると >>513
むしろ今日はフェルスタッペンで勝ったようなもんだろ オールドサーキットはロングストレートと車線の幅足りねぇわ >>467
角田の失速はブレーキトラブルのせいだしリカルドさんはマクラーレン以降のモナコは全然ダメ、ノリスに周回遅れにされたり このサーキットも契約更新ないだろうな
ってことは改修工事もないだろうしツマンネ RBは低速コーナーは速いよな
もう少しストレートに振ってもいいんじゃないのかな
予選との兼合いもあるんだろうけれど
モナコは現行のままで >>362
RB2台ピット後にSC/VSC出てたらリスキーな戦略と叩かれたかな
結果的に出なくてよかったけどそれがリザルト >>513
来年まで同じレギュレーションだから差が詰まっていくとニューウェイも言ってたが レッドブルはタッペンがすごいのは前提なんだけどペレスが遅いのかマシンそのものが遅いのかはっきりせんな >>513
もはや3番手マシンでポールトゥウィンとかビルヌーヴじゃ無理だろw モナコならリカルドも輝きを取り戻す可能性が!
なんか今回の感じだと無理そう 角田7位行けると思ってたら駄目だった
でも1P貴重 >>526
坊ちゃんがあれだけ余裕で抜ける所を見るとあったでしょ。
予選でボロボロなのは乗り手のせいだよ タイヤ早く捨てるなら戦略を分けるべきだったな
それでリカルドが得したら日本人は文句言いそうだけどな モナコはクラッシュしたマシンが宙吊りにされてヒミツのフロア下が覗ける事くらいしか楽しみがない モナコってまだ開催契約あるの?
とっととやめてほしいわ 差が縮まるからRB20は攻めたデザインにしたんだぞと
結果はニューウェイ離脱でどうなるか分かんなくなった >>542
マシンの実力考えたら意味不明なリザルトだわ シーズン初めは角田10位で喜べたのに贅沢になってしまった モナコってリカルド絶好調のイメージあるんだけど、大分昔のことなのかな
このモナコでリカルドをぶっちぎったら凄いと思うわ
リカルドはメルセデス最強時代でもモナコだけはとんでもなかったから >>520
ランビアーズの無線も訳してあげたよ
フェルスタッペン「バッテリーがほとんど空っぽなんだけど」
ランビアーズ「充電したければモード7を使って、でもモード7ではクリップが多くなるよ」
お前なかではこれがバッテリートラブルなの? 実況でみんなマグが角田が来る前にタイヤ交換に入ってホッとした感じになってて草だった
妙な緊張感があったからな 今日マグヌッセンが大人しかったのはモナコへの布石だと思いたい ペレス車がレッカーで車体底部を披露したら理解したのか突然マクラーレンが速くなった >>519
角田が良いのではなくトロロッソ時代からRBが良い
多分RBはメカニカルグリップが良い、だから小雨でダンプになると強い >>517
イタリア語、フランス語も少々じゃなかった? リカルドって今回が初めてのQ3だったのか
嘘やろ? 一年前は「俺はチャンピオン争いできる」とか息巻いてたんだよなあペレス 角田のほうがタイヤいじめてた展開なのにヒュルケンベルグを離せたのはまあ良しか。 >>514
予選もアンチクライマックスのときもあるからなぁ >>538
予選パフォーマンスはドライバーの腕
レースペースはマシン本来の素性だから >>542
メルセデスレベルだよね
速いのに勿体無い 今日のマグヌッセンはめちゃくちゃ良かった
ポイントは取れなかったけど 反省会で改めてスタート流してるけど蹴り出しも加速もほんと2台共一緒だなw
ここは解決してほしいとこだねぇ レッドブルはフロントウイングかえてるからねえ
レッドブルにとってはサイドポッドのデザインとかよりよっぽど影響でかいでしょ ペレス基準だとレッドブルのマシンはメルセデスより遅い事になるぞ
そんな訳無いだろペレスが遅過ぎるだけだ スタート失敗しなきゃぺレスの前には居ただろ
タイヤのロスの上に下位勢にあんだけ引っかかったらどうにもならんで >>567
正直角田を蓋してくると思ってたからPIT入ってびびったわ
白くなったのかな >>513
RB20は去年の5月には完成してた車。それ以降はRB21造ってるらしい。必要ならそのノウハウを先行投入するんちゃうか? RB前スタート失敗してたの鈴鹿の一回目だっけ
中国覚えてないや >>380
そうじゃなくて
マイアミからのマクラーレンは、アルピーヌのコンセプト入ってるよ
ステラ代表が言ってる リカルドもスタート一緒だしやっぱマシンよな
鈴鹿で二人共遅れたときと同じ奴 角田すごいのは間違いないんだけどリカルドってたまにとんでもない結果残すことがあるから(スプリントの4位みたいな)そのインパクトがなあ
角田はコンスタントさは申し分なくなってきたから一発爆発見せてほしいな 今のレッドブルは少なくともマクラーレンフェラーリよりは遅いかもな ペレスランキング2位無理だろ。それが契約延長条項かは知らんが どっちにしろガチでレッドブルが独走できなくなってるのは朗報
マクラーレンとフェラーリには頑張ってほしい >>575
昨年の予選は凄かったよ
あれだけでもと取れた >>486
日本人苦手って言っても、可夢偉の時から流れ変わってるよ 角田がアンダーカットするのにリカルドもピットインする意味がわからない
しかも角田より先に >>580
どうせならフェルスタッペンの蓋して面白くしてほしいな >>574
ペナポにリーチがかかっているからなぁ
ピットがリスク回避に動いたんだろう タッペンが迫られてたのはノリスが凄かったから限界の走りを求められてただけだよ
ルクレールは逆に引き離されてるんでタッペンのペースが遅くなってた訳じゃないぞ
他はもっと大差食らってるし、ペレスなんか2ストップされるくらい後方に追いやられてる
1M.フェルスタッペン 1h25’25.252
2L.ノリス 0’00.725
3C.ルクレール 0’07.916
4O.ピアストリ 0’14.132
5C.サインツ 0’22.325
6L.ハミルトン 0’35.104
7G.ラッセル 0’47.154
8S.ペレス 0’54.776 角田はスタートでペース遅いヒュルケンベルグに抜かれたのが全てだったね
ヒュルケンに付き合わされなけりゃクリーンエアで走れてミディアムもっと引っ張れたろうし後半タイヤオフセット作れたろうに VCARBのタイヤ交換がめちゃくちゃ良いのってやっぱ角田の活躍があって全体的に士気が高まってるからなのかな
今日とかフェラーリレッドブルより速かったし 中団グループ「何や!また角田だけポイントゲットか!ずるいぞ!」 >>589
マックスが壁に当てながらポール取ったやつか アロンソ、お坊ちゃま契約更新のためにわざと遅い振りしてんじゃないか。契約終わったら、またぶっちぎるよ。 >>588
ほんとこれ
毎レース白熱しつつあるの嬉しい 反省会角田の最後の会話は何で笑ってたんかな
カント!って何? 角田はその気になればハード1本で70周ぐらい走れるんだろうなってぐらいエグい持たせ方するからなぁ…… >>585
同じレベルにあるのは確か。
後はドライバーの差 >>486
一貴も入賞してるし可夢偉は5位だし意外とそうでもない >>597
雨降ってきてからのワチャワチャは面白かったよねw モナコ嫌いな奴多いのな
俺は大好き
抜けなくてもあの狭いコースをドライバーが駆け抜けてくのを見てるだけで満足
自分には出来ない事だから
今後も絶対残して欲しい >>591
そこ、謎なんだけど
リカルドから動かしてハースを
追い込む狙いだったんじゃね? ニューウェイも去年の進化型マシンじゃないんだから責任を持ってマシン管理をしてほしかったわ モナコはストロールは得意でないサーキットだからRBにはチャンス >>429
リカルドはポチ適正あるからな
今回も角田が戦略的に不利にならないよう先にハード履かされた >>600
アロンソからしたらチームメイトがホンダ色の強い日本人は嫌だろうからな わたし…10位じゃ満足出来ない体になっちゃったの… >>601
マックスが連覇するにしても毎度このレベルで競り合うんなら楽しめそうよね >>548
リカルドはブロックし易いコースではブロックにそれなりの評価がある
ノリスもやられてムカついて無線で文句言ってたしあいつ遅い癖にブロックしやがるよ云々
なので、モナコでMGU-H失ったままゴール出来たw
ただ、オーバーテイクはちょっともたもたするんよな…ベッテルもだけどリカルドは先行して逃げ切りたいとこある アップデートが盛り沢山で期待させときながら、決勝では空気だったフェラーリさん 最初タッペンがいつも通り引き離してたからつまんねーと思ってたら
まさかの展開で興奮したわマジで、マクラーレン本物だね 現状は上位が3チームで中位が2チーム
下位チームは中位にすら離されてるからなあ
中位チームがもう少し増えたら楽しそうなんだが >>513
米家はニューウェイ抜けても今はお飾りだから影響ないとか言うてたけどなw 世界が注目してるヌーベルシケイン不通過ブロックを誰がやるか >>621
ルクレールとかいたの?ってレベルだったな
やっぱり本体のオリジナルラインが必要だわ チームメイト比較予選/決勝 7戦
VER-PER 7勝0敗/6勝1敗
ALB-SAR 6勝0敗/4勝2敗
BOT-ZHO 6勝0敗1DNF/3勝4敗
OCO-GAS 6勝1敗/6勝1敗
TSU-RIC 6勝1敗/5勝1敗1DNF
RUS-HAM 6勝1敗/5勝2敗
NOR-PIA 5勝2敗/6勝1敗
HUL-MAG 5勝2敗/6勝1敗
ALO-STR 5勝2敗/5勝2敗
LEC-SAI 4勝2敗/3勝3敗
LEC-BEA 1勝0敗/1勝0敗 >>612
ヒュルケンが反応して入ってくれればラッキー
入らなければアンダーカット狙いで角田ピットって二段構えじゃないかな >>609
混乱というか予選でも決勝でもアロンソがかなりチャンスあったからね >>619
そうなんだよね
競り合って優勝をもぎ取ったフェルスタッペンが見たいんだ >>605
ほぼ同戦術で
ヒュルさんを突き放した角田とマグヌさんに抜かれたリカルドさんの差はデカい >>610
予選だけで終わるならモナコいいけど
決勝はほとんど見る意味ないじゃん ペレスは今年は1勝も出来ないかもな
レッドブルに去年ほどのマージンねえわ🤭 ここ数戦で感覚が麻痺してきてる
中団チームにとってP10ってめちゃくちゃ嬉しいんだけどね リカルドはサージェントも抜けなかったよね?
もしかして誰も抜いてない? >>616
アロンソもお坊ちゃん相手なら俺スゲー出来るけど
角田相手だと普通に負ける可能性あるからな ニコの前にさえ出られればいいんだから、ダニエル先に入れたならH勢に対してどうなるか2周くらい見ればよかったのに まあ、ボロクソタウルの戦略言われてるけど、やるとすればリカルドと角田のスティントを分けるべきだったな リカルド入れた理由はマジで解らないw
なんで残しとかないんだかw >>624
お飾りが言ってるならめちゃくちゃ重要じゃん >>605
ガスリーとやり合ってた時は、タイヤマネージメントが苦手にしか思えなかったのにね >>596
ピットストップタイムは元々速いよ
大ポカすることも多々あるので印象は逆だけど FP1からあんなグダグダでポールトゥウィンとかちょっと記憶にないけどな。 ローソンなら今日のスタートでスローダウンした角田無理抜こうとしてぶつかってるぞ リカルドと仲良くスタート失敗して終わったレースだった >>643
でもお前らこれでリカルドが角田より上になったら文句言うじゃん ルクレールのとこのエンジニア
今のところ面白いことは言ってくれなそう プロドロモウがこんないいマシンを作れたのが信じられない >>584
リカルドは一発のインパクトは凄いよ
レッドブル時代マックスと組んでても肝心な所で勝ち、PP取るのは
たいていリカルドだったから ハースみたいに容赦なくリカルドを扱った方がチームとしては良さそうだけどなあ
もう明確に角田より遅いドラなわけだし >>584
今回の予選はそのチャンスだったよね
Q3残念だったわ >>611
ヒュルケンベルグが邪魔な角田を入れたのはまあ庇えるんよ
なんでお前が先に入ってるんだよってのがあたおか
しかも、ペースアップ失敗して角田抜けてないしw
お前はSCかオーバーカット期待して残ってろよ >>644
角田とバトるしてタイヤ擦り減ったサージェントも抜けないとか、、 >>581
チームとして1ポイント追加狙いでしょ。ただ、ハミルトンが遅くてピットインできずにラッセルは1ポイント失う形のチームオーダーになったと。
そのあたりハミルトンはしたたかに見える。 そういえばステークさんのタイヤ交換のやらかしはなくなったみたいだな リカルドが入っても中団は誰も反応しないんだよな、、
角田が入るとカバーしてくる、、 モナコはルクレールだが今年はマックスでもなくマクラーレンのどっちかがポール取るんじゃ >>629
なるほどね~
今疲れてて考える頭なかったから解説助かる アロンソは散々だったけどストロールは絶好調だったな
アップデート良かったのかな? >>624
米家は本当にホームラン級の馬鹿だなRB20の生みの親であり
誰よりもRB20を知ってるのに影響ない訳ないだろ >>664
これ露骨すぎて笑っちゃったわ
リカルド誰にも気にされてない😭 >>620
鬱陶しいほど蛇行してブロックするから嫌いだわ、リカルドの防御は >>664
それは現状、中団グループで一番厄介なドライバーは角田だろうよ
他のチームでストラテジーならそう考えるでしょ >>581
ファステストのポイントとるため
ハミルトンと順位入れ替わるけどコンストラクターズポイントは1P多く得られる >>629
なんかそんな感じしたよね。
ギャップがそれほど開いていなかったから
タイヤ交換時間のアヤとかで
あっさり順番入れ替わりそうな気配もあったし ところでここでアップデート入れたはずの
ザウバーやウィリアムズがお通夜状態だったな >>660
良く考えたら、リカルドが入ったから、角田も入らざるを得なかったんだよね…
そのままだとアンダーカットされるし >>636
アストンマーティンがまともに戦えるならまだ上位10台はカタいってのが分かったしな。
今回はアロンソが満身創痍で空いた穴に角田が飛び込んだが、そう毎回とは行かないと思う。 >>656
勝ち数は2016からマックスのほうが上もしくは互角なんです そういえばアルボンのリタイアとボッタスが最後ボロボロ抜かれてたのは何だったん? リカルドをあのタイミングで入れる必要性は無かったね >>556
そうみたい
ラテン語系もある程度わかるっぽい 予選で赤旗だしたらタイム抹消ルールに変わったんだっけ?
インチキ野郎が毎年あらわれるよね? >>656
いやだからそう言ってるじゃん
そのレスに何の意味があるんだよw >>664
今日のレース見ればそれが正解だしな
リカルドは敵にならない >>675
なるほどありがとう
ラッセルもまあまあ調子良さげでなんか嬉しい >>680
アロンソと坊ちゃんの両方が調子いいとポイント厳しくなるな リカルドはタイヤ温存してるのかと思ったけど
その後も早くなることなく遅かったな 今日のノリスは優勝して本当に一皮むけた感があって凄かった
優勝しても変わらない奴はさして変わらないし。ラッセルとか >>641
一時期角田含めホンダ関係者にでたらめ書くから米家のインタビュー受けるなっておふれがまわってるって噂がツイで流れてたw >>610
こういう立憲民主党支持してそうな奴は
一刻も早く生命から物質に変化して欲しい >>628
ハミルトン地味に酷い
ハミルトンフェラーリが糞萎える >>664
中団チームから名指しでターゲット指定されてるし >>621
フェラーリが「他のチームが隠してたんだ!騙された!」って叫んでた
FPのタッペンとノリスはびみょーな感じであれこれ試してたので、慢心しちゃってたんだろな
予選でびっくりして、決勝でも苦虫をかみつぶす感じのコメントしてた
ルクレール「よし!ノリス捉えた!食うぜ!…あれ?」 もはやレッドブルはペレスと心中するつもりか?
今のリカルドかリザーブのローソンなんて使った所で巻き返し無理だろうけど
角田は意地でも上げそうに無いし >>636
ふと思ったが今年中団チームってどこ指すんだろ? >>692
その割にスポーツマンらしくない行動するけどな
FP3での遅延行為とか リカルドのピットインは観測気球っていうか他の中団チームへのデコイでしょ >>682
ボッタスはバトルでのダーティエアでタイヤ潰したんだろうなぁ。 自分の勝手な妄想だが今までニューウェイが各サーキットのベストセットアップを決めていたが
そのニューウェイが抜けてレッドブルは手探りでベストなセットアップを見つけなくてはならず
RB20は本来のポテンシャルを発揮できていないのではないかと思ってる >>692
だねえ。
終盤、フェルスタッペンつついてるときは、ちょくちょくミスしちゃったのが惜しい。
あれなければ最終ラップでDRS使えてたんじゃないか? リカルドはもうシャーシがおかしいとか言い訳通用しなくなっただろな >>690
このままだと0ポイントドライバーかなり出ちゃうぞ😙 恥ずかしながらチェッカー後まで3位が誰か知りませんでした >>658
言うてリカルドもタイヤ保たせなあかんからな
ペース違う相手にベテランが下手に抵抗とかせんやろ バルセッキって小太り角刈りひょうきんでめっちゃ可愛くない?
最近よく出てるけどレギュラー化してほしい >>707
リカルドは4位だからな
チームがポンコツで足引っ張られてる >>696
ラッセルvsハム って、そんなことになってたのか
ハムはもうやる気ないんだろか(´・ω・`) ペレスってランキング2位じゃなきゃ解雇って契約だったっけ? まあリカルドがRBの普通なんだろうな
直線速度はないから抜くのがきついマシンだし レッドブルがヤバいみたいになってるけど、FP1,2をあのグダり方でポールトゥウィンは逆に凄いだろ
まぁレッドブルじゃなくてマックスが凄いだけなのかもしれんが 去年のモナコの予選
9角田
10ノリス
11ピアストリ
だったんだぜ >>699
2位以内が契約の条件っぽいから、幾ら落ちても途中では代えないかと リカルドはもう速さではコイツにかなわないと分からせられた頃合いだな >>663
ボッタスを受け入れる噂のあるウィリアムズがさっそくピットミスの練習を始めてたな… >>706
アロ「まだぼけておらん! 次回のイタリアでは見てろ!」 >>711
いや、マグヌッセンみたいに角田をフォローしてやれよと >>714
決勝の1勝は実質今回のお情けでの勝利なのが悲しいね 結局セーフティカーどころかイエローも出なかったな
まぁモナコでは間違いなくあるだろう 角田、モナコちゃんと走れたら予選何位ぐらいなんだろか? >>722
ボッタス「なんて素晴らしいピットミスだ…」 TSUとHULが協調してお互い早めのピットインでアンダーカットで出し抜こうとしないことにすれば、
お互い20〜25周目の適正な時期にタイヤ交換して、HUL 9位、TSU 10位、STR 11位だっただろう。
しかし実際は、お互いを出し抜こうとしてTSU10位、HUL11位でSTR 9位になった。
下位チーム同士でお互いを出し抜こうとして足を引っ張り合うから、上位5チームとより大きな差がついてしまうのだ。
まぁTSUとHULが協調したところで、他の奴が出し抜いてくるんだけどね。 リカルドはマグヌッセンにも無抵抗であっさり抜かれてたのには笑ったわ ペレスは今週末ガチでクソだったな
FP3で壁に突っ込む
予選Q2敗退
決勝でグラベルに突っ込んで
ハードとは言え一人だけ33秒台で走行してた >>633
予選は1周
決勝は70周くらいだっけ?
我々じゃあのコース全開で70周とか絶対に無理やろ
そういう戦いが面白い
嫌なら観なきゃいいだけじゃん
でも観るんでしょ? >>628
ペレス、リカルド、ハミルトンのロートルがポンコツすぎる やっぱRBは角田が引っ張っていくしかないんだな
と、思わせるレースだった。
リカルドが役に立たなすぎる。 >>722
>ピットミスの練習
ボッさん受け入れるには不可欠だもんなあ
どれだけ自然にミスするか、どんなバリエーションでミスするか
ウィリアムズも大変だ >>723
でもシャシーが逝っちゃってるんじゃないの?
マシンは明らかにおかしい感じだし てかラッセル後ろに下げられた意味よ
トータルポイントは分かるがそんなもん納得できるのか?
居なくなるやつだからいいのか マックスが今回優勝したことで勝率もハミルトンを抜いた
With that victory, Verstappen's start-to-win ratio is now 30.7%
That makes him the best on the current grid, edging ahead of Hamilton's 30.4% >>655
プロドロモウ+マリアーノ・アルペリン+ロブ・マーシャル
の合作 モナコはジョーさんのパンツ云々無線が印象に残りすぎている >>724
マグを必死に叩いてたのはチョン信者だろ?
都合が良すぎんだよクズ共wwww >>719
マクラーレンの二人は遥か遠くに行っちまったね ちゃんとスタートで前出てタイヤ無駄遣いしなきゃ坊っちゃんになんか先行させてねぇよ
やっぱまだまだ改善の余地だらけだな そのペレスですら一時期ファステストラップ取ってたから
レッドブルはやっぱマシンすげーよ >>740
自分でOKしてやったんだし別にいいんじゃね マルコがどう動くかでしょ
このままだと夏で変えると思うよ 今回のマグヌッセンはできることないから追いつかれてたから入った
ヒュルケンの邪魔になるからね しかしまあ
フェラーリはだめだなぁ
早いと思ってもダメだなぁ 今回のラッセルというかメルセデスの作戦とかどうでもいいしなw >>737
???「角田に完勝した俺を使わないのが悪い」 誰しもうまくいかない週末は必ずある
アロンソはそれが今週だった
普通に抜けるコースだったら決勝だけならなんとかなったかもな 角田は前にプッシュしてタイヤ痛めてあれなのに
リカルドは楽に走ってるくせに全然ダメだったなw
ここまで遅いとは思わんかったわw >>747
ローンチがクソだから改善しよう
チェッカー後に言ってた フェラーリはどうやったら勝てるようになるんだろう?
ニューエイが入っても変わんない気がすんだよなぁ モナコは下位チームでも予選一発出せるドライバーがワンチャンあるから、それは面白いとこだなって思う
角田とヒュルはチャンスがある フェラーリはサインツクビにしてハミルトン獲得したのはどうなんだろうな
もはや完全にラッセル以下のドライバーがサインツ以上の仕事をできるか甚だ疑問だわ
客寄せパンダなら悲しいぞ >>763
フェラーリ勝ってほしい
ルルル頑張って フェラーリも速いけどマクラーレンがそれを上回る勢いで良くなってるのよね >>764
ハースは期待してるだろうね
角田はその上を行ってもらいたい 今回フェラーリの2人は全然目立たなかったな
でかいアップデートもあって前評判はかなりのものだったのに
それとサインツはいい時とそれ以外の時の落差が激しすぎ
気合入ってる時はすげーのにもったいない リカルドはシンプルにレースペース遅かった角田よりコンマ3~5
成すすべなし さすがに次戦からフェラーリのフレキシブル・フロントウイングは禁止だよな
川井も何度も言ってたけど明らかに撓みすぎw 角田は下位グループの中ではペースが安定して速い上にタイヤ持たせてくるからね
だから出来る限りアンダーカットとかも駆使して前に出てブロックしたいんだよな他チームとしては
リカルドはペースそんな無いし、タイヤへたれるのも早いんであんま気にされない
というか、そもそも予選ポジション的にあんまり前にもいないしな >>747
RBのスタートは2人とも同じ動きで遅れたからドライバーのせいではないけどね
予選の頑張りが無になるから改善してほしい フェラーリもハミルトンと契約するの早すぎたって後悔してそう
サインツのままでいいじゃんって思うこと多いし >>756
フェラーリってシーズン中の開発力がだめなんだよね
今回もシーズン序盤ですでにマクラーレンが先行した
フェラーリもセッティングが完璧ではなかったようだけど
現状だとマクラーレンの速さには届かないからコンスト3位が目標になりそう やっぱりルクレールが悲しそうにしてるのを見るのが好きなんだよな
ということでモナコでやらかしてほしい >>758
使わないんじゃなくて
使えないの
リカルド、今日のレースで実質何やった? ローソンに交代したらマグヌッセンがもう一人増えるというジレンマ ホンダがファビョって撤退とか言わなけりゃゴリ押し角田レッドブルの可能性普通にあったのになぁ モナコは10位を坊ちゃんとヒュルケンと角田で争う感じじゃね >>763
サインツ「マックスの車でが不調か、DNFすれば勝てる」 ラッセルはハミルトンがペレスを抜いた時点では10秒近くリードしてたのに
ハミルトンにギャップをどんどん縮められて後ろに迫られてたからね
今回はどのみち勝てないと踏んだんでしょ >>771
フレキシブルフロアの二の舞になるねwwww >>761
ローソンは激オコだったんじゃないの?
こんなのにシート負けてんのかって >>770
引っかかったり青旗のとき以外そんなに遅くなかったぞ。
つーかそこまで遅かったらもっと大差になってるわ。 角田、一発の速さがあるからモナコも期待できるね
入賞率4/7
Q3率5/7 (内1つはペナ消化のため、1つは11位)
安定感もすごい >>783
MAG「シケインカットして邪魔したろ!」 しかしRBはリカルド、ローソンだったら、ハースより下だったよね? 去年のモナコはアロンソ2位、オコン3位で決勝もトップ3は順位変わらず
今年はアロンソでも行って3列目か
トップ3チームの壁は厚い 最近は予選見たらRB勢とハルクのおかげで
入賞は10位までのままで別に良いじゃんって思うけど
レース見ると結局は上位5チーム中9台10位以内だから
やっぱ12位まで入賞拡大しないとみたいな結果になるかな ペレスはモナコでやらかすと
しばらく得意なコース無いから
かなり焦るだろうな >>792
一発の速さがあるのに予選最高位が7位wwwwww >>786
てか抜かれる位置まで落ちてたのがあかん >>796
マグロやマゼピンミック時代のバースみたいに、ポイント圏外でチーム内バトルしてると思うわ 今日はピアストリとマグヌッセンが地味に超頑張ってたから気分良く寝られそう
そしてお腹すいた >>784
同じことがマクラーレンにも起きないとフェラーリの勝利はないよね >>803
だから推薦状と言ってたんだろうなぁ... >>731
ハースは自分たちの速さを信じて小細工しないほうが結果出せそう 予選速いと勘違いしちゃうな
なんかはじまる前からメルセデスとかと争える気になってたw
やっぱりフリー走行のロングランのタイムは参考になるな
まだまだトップ5よりペースは明らかに遅い モナコはセカンドドライバーも頑張らないとファーストが不利。
タッペン優勝できないかもな。 >>789
フェラーリは、イモラスペシャルとかモンツァスペシャルをやめたほうがいいな
堅実に開発進めないと
着実にマシンは速くならない 角田にとってリカルドが理想的に都合良い存在になりつつあるな
戦略で役にも立つことも少ないけど無茶をしたり邪魔をしたりがない
予選もレースもほとんど毎回ちゃんと遅くて毎回負けてくれる
今日みたいに同条件でも角田はオーバーテイクできるのにリカルドはできないなど直接比較できるところでハッキリ差がつくので、わかりやすい角田の評価に繋がってる
かといってマイアミSPのように時々速さも見せるからリカルドが遅いんじゃない角田が速いんだとアピールできる
社交辞令であってもちゃんと結果を残したレースでは角田のことは持ち上げ発言してくれる
その上シャーシ交換発言とか角田と関係ないところでいろいろやらかしてくれるおかげでVCARBスタッフの心証は完全に角田寄りになってるし
無線でスタッフに感謝するところとか後ろの車をブロックする技術とかベテランらしく角田が学ぶべきところもまだある
これが相方がローソンだったらと考えると…恐ろしいわ >>806
そしてデフリースが乗るとポイントGETでシートもGET
恐ろし過ぎる… MAGがスローダウンして角田を押さえつける展開にならなくてよかった... ピアストリ 降格なんてなけりゃもうちょっと面白かったかな ピアストリは超頑張ってるけど、見せ場がくるのはノリスの方なんだよな
なにかもってそうでもってない、もう一息何かが欲しいこの感じ… >>809
マクラーレンは駄目なときは駄目だから🥺 >>813
やっぱり軽タンだろうね
マシン的にはまだまだ差がある >>813
予選パフォーマンスはドライバーの性能
レースペースはマシンの性能 SARGENTパンチドランクとか言われてるやん、キャラ固定しちまったな >>804
周回遅れにされたタイミングだろうかなあ >>821
ロングランのペースがノリスには全く及んでないから、そこは成長に期待ってところ >>816
確かに良い試金石になってくれてるのはありがたいね >>815
フェラーリって昔から速くするためのアップデートでコケることが多いのよね
インチキアップデートはすぐにバレるし、お家芸と言えばそれまでなんだけどさw まあ、腐ってもメルセデスだからな一時的にはなんとかなってもトータルバランスではまだ手強いよ
逆をいうとストロールとは戦術的な争いレベルに持ち込めてるのがハースとVCARBは頑張ってる >>800
レッドブル・フェラーリ・マクラーレンで6位まで埋まる
昨日ギリギリ6位狙えたかぐらいで基本的に7位以上は取れない モナコの予選ってイモラ以上に僅差になるかな?
去年のアロンソやオコンのように角田にもポール争いして欲しいんだけど流石に現実的ではないかね >>824
予選もレースもマシンだろwwwwww
フェルスタッペン、ルクレール、ノリスがウィリアムズに乗ってポール取れんの?(笑) でもフェラーリはルクレールがミスるまでかなりペース良かったし
あれなかったら3人の優勝争いになってた可能性あるから
今後結構楽しみだぞ >>818
ヒュルケンに角田を抜く速さがなかったので
マグが角田を抑える意味があまりない
だからあっさりピットインさせたのだよ? 今回マグを邪魔させないで入れたのはリカルドにヒュルが抜かれる可能性が0ではなかったからかw
一応役にたったんじゃね?リカルドww >>808
それは1年目
2年、3年、4年目はどうだ?
着実に成長、進歩してんだよ
生まれてから何一つ成長、進歩してないお前と違ってさ
惨めな人生よのう リカルドはDRSトレインの中にはまると何もできないまま沈んでいく。クリーンエアだとそこそこ走れる、ただし予選の一発は基本的にない
車が固まりがちな中段グループには向いてないドライバーだな アストンはやっぱり速いよね?
アロンソがかなり衰えてる気がするよ、2年契約は失敗だったかもね >>832
全てが嵌まれば6位はあり得るかもね
8位から10位が現実的なポジションかと >>822
マクラーレンは今回の大幅アプデで、
直線の速さや低速コーナーがレッドブルと遜色ないから
弱点無くなったかも
高速コーナーはレッドブルより速いし >>808
FANTA 自演乙
病院に行きましょうね、精神科の VCARBは10位の坊っちゃん指定席椅子取りレースなんだから上出来!今回はアロンソ不調で助かった タッペンとノリスはロングランに定評あるからねえ…
単発では迫れても50-70周ともなるとこの二人はキツイ
スプリントとかではピアストリも先行出来たりもしたんだけどね リカルドは2番手として予選でトゥ使わせたりしてくんね? >>836
その4位の時のレースのパワーランキング最下位近辺なんだがリカルドアホがw >>848
リカルド「俺、ウンコするのに忙しいんで無理」 >>838
1年目で速かったピアストリはトップチームでのキャリアが保証されてる
遅ゴブは育成チーム4年目でキャリア終了w グリッド降格がなくてもルクレールに大差食らってて追いつけてないんで…
ピアストリにノリスと同じことをやる余裕はなかったかな 接近戦が出来るようにレギュ変更しても数年で状況が戻るなら意味ないな >>838
答え ピアストリは一年目から複数回ノリスに勝ってる
角田はピアストリ以下ってことだね >>841
ノリスにもう倍差で負けてるからマックスとペレスの差以上にボコボコではある モナコはストロールは来ないから安心しろ
鈴鹿ほどでないが得意でないサーキット あんま注目してなかったけどペレス結局8位かよ
もっと上かと思ってたわ
正直…アレだわ >>818
むしろスローダウンして角田を抑えようとして無茶しそうで怖かったのかもな
流石の小松さんもピットインさせてたwマグヌッセンが我慢できないかも知れないので… 何か97年の再現になりつつあるな
結局ニューウェイのお陰でタッペンがタイトルだろうけど辛勝になりそう レッドブルはFP1でありえないくらいボトミングしてたのを修正したが
イニシャル外してなければペレスだってもう少しマシだったかもね ピアストリの決勝の速さはこれからの課題たな
経験積めば良くなるんじゃね アルボン、レース中のペナルティ(ストップ&ゴー10秒だった)と別件で呼び出し
ttps://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Emilia%20Romagna%20Grand%20Prix%20-%20Summons%20-%20Car%2023%20-%20Allegedly%20continuing%20in%20an%20unsafe%20condition.pdf
不安全状態のままレースを継続したことについて ピアストリも今年表彰台にすらのれてないし残念よなぁ 他ドライバーをどれだけ叩いても順位は変わりませんぞ >>847
今回はマックス、ノリスが別格のレース運びだった
ルクレールはミスしてギャップを自ら広げるし、サインツも表彰台にチャレンジすらできなかったね
ただ、レッドブルがセッティングをアジャストしてきたら、また余裕のクルージングレースになるだろうから
ノリスは今日みたいに勝てる可能性が高いときに勝っておかないとだめだよね モナコはとりあえずストロールの1席開くからそこバトルだよ、去年アロンソがポールまで僅差で迫った程速い車でQ3にすらいけないんだから今年はもっとダメ >>866
この2戦は表彰台のっていいはずなのになあ >>849
パワランってローソンに完敗したあれか?
一時期全く貼らなくなったが復活したのかwwww 擁護になるかは分からんけど1年目の角田って14戦目あたりまで不良品シャーシ使わされてたんじゃなかったっけ 何の進歩もない成長もしないまぬけド素人FANTA来てるのか?
お前の親はお前を生み出すというミスを犯してるけど
その謝罪動画親からとってきた?www
はよだせよその動画 >>860
11位からの8位のジャンプアップだぞ
見栄えいいじゃん >>868
論破されたからそういうことしか言えないんだね(笑) 今日の展開でマグヌッセンが角田を抑えるメリットないから
小松はそんな馬鹿じゃない >>865
ドライバーは悪くないのになぁ…
>>864
今回は3日間通して良かったと思われる
タイヤもけっこうもたせてたし楽しみだね >>861
小松のアリバイ作りかも知れない。チームは無謀な戦略をする気は無いってメッセージを残しておいた 去年の今頃を振り返るとマクラーレンの速さは驚異的だな🙃 >>866
そこは時間の問題かな
イモラはスタート位置が全てグリッドペナなけりゃ表彰台だっただろうし悲観する事は無い >>863
もし今回、スプリントがあったらレッドブルは負けていたと思うよ
イニシャルセットアップを大きく外すと、いかにレッドブルといえども今回のような差になる マグさんの19位スタートからの12位は評価されてほしい… 車の性能は枕が一番だとハッキリしたレースだった
あとリカルドは空気 >>873
そうなんだけど不良品にしたのが角田自身だったからなんとも…… リカルド先に入れたのは角田のエンジニアが無線で
「ヒュルケンの逆をやるぞ!」って言ってたから
>>629出合ってると思う
RBの戦略めちゃくちゃ良くなってるな ドライバーの差と言っても一応はF1とF1.5では差が大きすぎるからな
ドライバーの差でなんとかなるのはそういうカテゴリが同じあたりとの争いでだ
タッペンがフェラーリやマクラーレンならペレスなんかカモだろう あれって普通にアルボンが悪くないか?
まだ終わってないのにスタートしただけにしか見えなかったけど >>885
ストロールとマグヌッセンはかなりいいレースしたと思うんだよな まあペース的にもピアストリは必ず表彰台に乗れるはず17戦あれば >>860
もうレッドブルの車のアドバンテージ無くなってきてるから
タッペンと争うレベルでなくて黙って2位にいれば良いというドライバーではアカンくなってるな ニューウェイが離脱決まった途端これ
レッドブルは今後もイニシャルセットアップ見つけるのに苦戦しそうだな
正直今回もベストなセットアップじゃないだろ ルクレールが、ハード履き変えたあ後にノリスに迫ったけど
あの時ノリスは、タイヤ温存のためわざと遅く走ってたんだな…
ノリスが無線で「自分は後ろの連中に対してどこでタイム失ってるんだ」とか言って
苦しんでるフリしてたし
あれはノリスが、アルピーヌのアロンソと戯れたてた時に身に付けた技だな >>880
もしやべーことやらかしたらマグヌッセンのライセンスはく奪かも知れんのよな
そうなるとマグヌッセンがあいつにやらされたとか暴露本で言い出す懸念が…w
マグヌッセンを継続させて口封じするにもライセンスがなきゃどうしようもないしな >>887
ああまあそれはそうよね…
ただあのポイントとか成績の差が実際の腕の差だけではないよなと言いたかった ペレスはどうなるかね
調子崩してズルズル行くとヤバイぞ
モナコでまた… >>891
ストロールほんと速かった
マグヌッセンとストロールは事故るだろうと悲観してたけど終わってみたらずっと良いレースしてたよね マグはそもそもいままでも引っ張って今回みたいにタイヤ交換しとけば
追い上げできたレースあっただろうに
小松にあれをやらされてただけの話だろ
今回なんかその証明やんw モナコの天気見てると金曜土曜日は降水確率40%ほどで雨降るかも
日曜は今は雨の心配なしだがまだわからんな >>895
別に死んだふりしてないぞ
単純に二人のペースはタッペンより速かったし >>818
それはデメリットしかないと判断したのでは? 角田抑えたら同時にヒュルケンのペースも抑えるし接触してVSCやSCでも出したら他が利するだけだし >>889
もし今日のレースでノリスがレッドブルでマックスがマクラーレン乗っていたらマックスが圧勝していたような感じはする >>891
マイアミの角田の戦略のラーニングだったんだろうけど
当のRBがそれを忘れてさっさと入れちゃった ルクレールあんな凡ミスしなけりゃ3台連なってチェッカー見られたかもしれないのに ガスリーがレース後にリカルドが何位でフィニッシュしたか聞いてるw
角田が勝ってるか知りたかったんかなw ピアストリは最初からそつなくこなしてて凄いのは確かだが
一応角田も1年目から初レース入賞とか4位に入ってたりしてるからな
角田が不幸だったのはピアストリとしちがって2〜3年目がガスリーも苦しむ糞マシンになったこと >>909
あれはアホなミスだったけど
あれがなくてもノリスのペースにはついていけなかっただろうな
ノリスはタイヤを残していた
ルクレールはタイヤを使っていた >>591
本当はリカルドに角田をアンダーカットさせたかった説 >>910
リカルドが角田より上なら自分の株が下がるから心配になったのかなw >>909
シケイン直進のこと? そんな影響あったっけ >>905
ノリスは残り17周くらいで
一気に1周20秒台前半に上げて
ルクレールをギャップ5秒くらい引き離してるよ ほんとそれなw
リカルド4位ってスプリントだし角田は本レースで4位だしな
アホのFANTAはバカだから分かってないがw リカルドとかいうローソンガスリーハジャー岩佐に狙われてる奴 ガスリー戻ってきたら角田といい勝負するくらいには落ちてるのかな? >>855
今の状況を意味がないと言ってるもんだぞ >>917
チームはリカルドにその速さがないのは知ってるだろ >>923
別のシーズンの成績持ってくるならリカルドは複数回優勝してるぞアホwwwwww 仮に今年ハジャがチャンピオンになったら確か大金持ちなんだっけ親が
ハジャがカースト1位になると思うけどね育成では マックスファンってペレスが本来の位置とか性能ではマクラーレンやフェラーリが上だとか
マックスがマシンのアドバンテージで勝ってない事をしつこい位アピールするよな
勝ちは勝ちで別にいいと思うんだがマシンで勝ってると思われるのがそんなに嫌なのかw その優勝してるリカルドが現実今角田に負けてるんだがアホwwwwwwwww >>862
速い筈なのに何か外したような週末が多々あったもんな
FW19 まぁここの誰もが確信しただろうね
ルクレールにチャンピオンは無理だと
小さなミスだけどその積み重ねが結果に繋がる これだけ連勝して性能追いつかれたら急に相手の車乗ってたら~は相当にアレだな ガスリーがRBに出戻りはあり得るのか?
別にケンカ別れしたわけでも無いしなぁ
でも今の角田にはボコボコにされそう 現実が理解できないからアホだったなww
お前のリアルと同じで
時間 >>932
父親が物理学者で母親が医者 裕福ではあるだろうね >>933
客観的に見て、単にマックスが凄すぎるからじゃないかな?
じゃないと元F1チャンピオン、ドライバーたちが史上最速ドライバーはマックスとかセナ以上とか評価しないから ルクレールがミスってもまたルクレールしてるわぁ位にしか思わないレベル そもそもペレスハミルトンリカルドみんな年齢による衰えなんよな >>931
むしろお前はそうしとけよw
今シーズンだと予選決勝ぼろ負けで誰にもリカルド勝ってるなんて言われてないんだし
せっかくのスプリント4位も決勝で台無しなんて言われるくらいなんだから 常識者は「いかに性能を引き出すか」
アホは「いかに性能を超えるか」 >>938
RB(アルファタウリ)とは揉めてないけど、レッドブルには完全に嫌われてるからもう無理だろ >>942
ルクレールよりもっと酷いミスやらかしているよハミルトンて・・ リカルドが出戻りしたのだからできない理由は無いだろうけど
来年も競争力がある保証はないしなぁ ノートラブルならポイント獲得はほぼ確実って状況良いね ガスリーはアルピーヌや他との契約交渉がうまくいってないんだろ
だから可能性ありそうなところを模索してる もし来年ルクレールが7度王者ハミルトンを倒せば
ルクレールの評価爆上がりかな? >>907
その二人にそこまでの差はないと思うわ🙃 >>933
ペレスは本来の位置じゃないよ
ペレスがレッドブルの速いけどピーキー気味なコンセプトについていけてない話
ああいうマシンを転がせる事が出来るドライバーなら表彰台争いはしてると思うよ >>942
今日はペレスと同じことしててイマイチだったね ラッセルはペレスに差をつけられたからプランFでチームに貢献できたけど ハミルトンは昔からやる気ない時普通にダメだからわからんな ハミルトンなんてボッタスにも予選決勝ともによく負けるレベルだからなぁ >>955
ロートル連れてきやがってとチームが炎上するだけ
ルルルは勝っても負けても大して良いこと無い そもそもラッセルの評価があんま良くない感じだしなぁ >>961
エンジニアがマックスとヒュルケンとのギャップを
同時に言って角田も混乱してた >>942
ハミルトン今日もグラベルに飛び出してたような >>955
上がらないだろw
メルセデスPUパワーで圧勝していただけのドライバーで、尚且つ劣化がどんどん進んでいるドライバーに勝っても・・ >>964
RBのストレートスピードだと抜くのまじで大変そうだったな >>976
もつカレー
15-があの逮捕された男だと思ってたら違った 今の角田がガスリーより速いかどうかは正直気になってる
デフリースリカルドローソンと比較対象が揃いも揃ってぐう微妙だから
なんならサインツぐらい連れて来てくれよ無理だけど >>976
おつおつ!
1年目の話だからな
リカルドは最初のシーズンの途中からを省いても初年度は普通
2.5年まではそんな凄い成績だった訳じゃないよ3.5年目にレッドブルに乗れたので順位荒稼ぎした話 >>975
何気にバスールってやらかしているよね
ニューウェイ獲得に失敗して、サインツ放出してロートルのハミルトンを取って・・
グラウンドエフェクトカーになってビノットは年間4勝しているけど
バスールになった2023年は1勝だけ これもっと速くにマクが上がってたら
マクがコンストチャンプにでもなったらカスタマーがコンストチャンプって初? もはや速さも失ったハミルトンを敢えて起用したのは
チャンピオン経験者としてのノウハウを主にメンタル面でルクレールに指導するためかね? 今年ヒュルケンベストシーズンだと思うくらい仕事人っぷり見せてるわ
アウディの契約も納得 >>989
違うよ、黒人層を開拓してフェラーリを売るため
ビジネスのために取った
エルカーンはカーレースよりもビジネス優先している
そのおかげでフェラーリの純利益は増加した >>941
あの無線内容ながらハジャも賢い可能性があるのか…
わからんものだな >>988
ルノーエンジンを積んでいたレッドブルが4連覇していた世界があったのよ ルノーエンジン時代のレッドブルってワークス扱いじゃね?w レッドブルの偉い人達も絶対勝てる人気ナンバーワン持ってるからドライバー選び放題や!
て言えなくなってきたんじゃね?
・・・(´・ω・`) むしろホーナーがえり好みして選べるドライバー絞ってるからなあ… このスレッドは1000を超えました。
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