角田裕毅 part150 [まとめサイト転載禁止]
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角田裕毅 part149 [まとめサイト転載禁止]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>639
現状ではハースかウィリアムズだけだと思うけどなあ
2026年は出来ればアストンのレギュラーが望ましいけど、
リザーブとかになっちゃったら萎えるよ >>648
いいもなにも、その2チームは角田取らんけどな まあまずはカナダGPでストロールの引退発表があるかないかだな
次はスペインGPでサインツがどこに加入するかの発表があるかないか
その2つが終わるまでは角田もチームも動きようないわ ホンダがPU提供してる間はRBに1枠あると思うけどね マルコは角田にオファー来てるから早くしないと売り切れちゃうよと、ヤーウィッターに主張してるような気もする
とりあえず来年一年はメルセデスで我慢でいいと思うけどね 違約金を払うほど乗せたいドライバーもレッドブル側にいないし
RB一枠は角田か岩佐かでしょ >>652
自分もそう信じたい
無かったらN-BOXボイコット運動するわ ローソン陣営がアグレッシブすぎるのは鈴鹿でのドライブとか本人やマネの発言聞いても明らかだから
マルコやホーナーから見てもムリして昇格させたいとは思ってないだろうけどな
まあホンダがしっかり金出せば来年のシートは安泰だろう 2025年 RB
2026年 アストン、ハース、ウィリアムズ
って感じかな
ホンダ以外のワークス勢が日本人乗せるとは到底思えないが、
もし乗せてくれたら素晴らしい事だけどね ローソンは2025にレッドブルかRBにシートがなければ自由に移籍できるみたいな事言われた時点で見限られてるだろうよ 現実的な落とし所として、2025も角田とリカルドだと思うけどね
そして、2026年に泥舟化したレッドブルにリカルド、角田は何処か行けるところへ又はRBのまま
ローソンはもう1年待ってリカルドと入れ替わりでRBかな、その前に賞味期限切れになりそうだけど F1ドライバーで居続けるには日本人であることが大きな足枷だから 2026はリカルドもっと劣化してると思うからレッドブルは無いんじゃね？
角田は2025も引き続きレッドブルとの契約でしょ
乗るのはVCARBだろうけども
今年のパフォーマンス続けてれば2026はそれこそいろいろあるかもね アホかおまえら
角田追い出してRBの価値下げる様なことするかよ
タイがｱﾌｫでもそれくらいわかんだろ
①RBキープ確定
②アストン？
③メルセデス？？ コンストラクターでマクラーレンに上回られて、フェルスタッペンが1位なのにマクラーレンの2位3位でコンストラクターで差を開けられる状況が続くとペレス下ろしの機運が高まるんだけどな
現状フェラーリとマクラーレンで奪い合ってるからレッドブルは助かってる ついこの間ペレスにあっさりブチ抜かれたのにペレスより速いと思ってるのウケる 蹴り出しが割るけりゃ、タイミングはかって
早めにラウンチしたらだめなん？ >>665
スタートのランプが消えるタイミングは一定じゃなくランダムだから、フライングの危険が高すぎてそれはできないぜ 蹴り出し→ローンチプログラム起動じゃないの
知らんけど >>664
そりゃ25周タイヤライフ違うハードとミディアムじゃ速さが違って当たり前だろ >>667
蹴り出しが良い悪いは、車の動き出しのこと。
操作を指す言葉じゃない。その結果の動き。 アウディのドライバー広報に角田
他にガスリーオコンドルゴビッチ >>657
ハースもウィリアムズも角田を取る理由が無くね？
その二つは金があれば乗れそうだけど角田は金持ってないよ >>674
津野田は現役最速のクオリファイヤーだろ >>673
コマツはブッシュしてくれるかも知れんがコマツはブッシュしてくれないだろ >>665
シグナルが消えてから所定の時間以内に反応した場合はジャンプスタートになるはず 🚨Burgerking: Yuki Tsunoda is a member of the Red Bull Group.
https://x.com/redbullracing/status/1789015160234881486?s=46 >>681
負けたのは何かしら理由があっただろ
アタックするタイミング悪かったりそんなのが。
まともにアタック出来ていれば完勝していただろ タウリ時代は予選すら作戦怪しいこと結構あったからなぁ >>682
ホンダの見解を見る限りそれは無いようだが… 角田は速いし成長したのは事実だけど
角田は周りがしっかりしてたら絶対に同僚には勝つ論のやつなんなの
そんな絶対的な強さはないから負けることもあるのにそれをも認めない輩って話通じなさそう ぶっちゃけストラテジーのアヤで普通に負けることもあるだろうしな。
予選見る限りではドライバーとしての力量差が相当あったはずのローソン相手でも決勝では妙に縺れたりもしたわけで。 前から思うんだけど鈴鹿ってドライバーの実力差あまり出ないよね そういやマグもハースで予選ポールポジション取った事あったな
天候に味方されてだったかだけど記録に残るのは大きいな 角田がイギリス人ならとっくにレッドブルかメルセデスのシートに内定出てるよ >>664
え…？
マジでレース見れる環境無いのかよ…
でも……同情なんて、同情なんてしないからな（涙） >>686
F1の世界でホンダの見解を信じている奴なんぞ１人もいないだろ
こいつ撤退復帰でなんど嘘ついてるんだよwwwwwww >>694
要約すると
生まれてすみません
てこと？ >>689
マシンへの要求が強いコースだけに車の差の方が出る気がするな。
もちろん同じ車で比較すればドライバーの差は割とハッキリ出るけど、
車が違うとドライバーの腕でどうにかするのは難しい。 ハミルトンとか、フォロワー全員アンチみたいなもんだしな ホンダのアストン供給って独占契約なのかそれとも他のチームにも供給してよいのか調べても分からんな
角田は来季は無難にVカーブ残留で様子を見つつ、ホンダがPU供給とセットで2026年からレッドブル昇格させられんものか？
フォードへの違約金はブルのオーナーやスポンサーとホンダと皆で協力して払えばええやん
フォードって20年以上F1から離れてるんだぞ絶対失敗するに決まってる。アウディなんかもっと無理だろう
ブルもこのままホンダPU使えるならタッペンも喜んで残留するだろうし違約金さえなんとかなるならフォードなんて切るやろ
あとは2027年以降に角田がブルに切られてもアロンソに代わってアストンにも行けるようにホンダは2チーム供給で頑張ればいいだけ >>700
前に独占て読んだ気がする
うろ覚えだけど >>700
結局の所はレッドブルとホンダでもう気持ちが離れちゃってるんだと思うよ >>700
俺も記憶違いかもだけど、最初は独占で後に組むところがあればみたい話だった気がする。
それでみんな、独占なんてまた15年の繰り返しするのかよって言われてたような… 沢山pu作れる対応出来る大組織じゃ無さそう。対価は秘密なのでチーム毎に違うとか、秘密だが日本語話せるドライバー居るなら融通するとかとか ワークスとしては独占供給だけどカスタマーなら大丈夫と言う話だが当面そんな余裕はないということだったような FP予選信者「表彰台行けるかも！！！」
決勝10位信者「ポイント取れたから仕事できた」
ｗｗｗｗｗｗ ホーナーはともかくペヤング先生の褒め言葉はリップサービスじゃないよな？懸垂させられてたのが遂に実ったかw 純粋にキャパシティー上の理由で独占からスタートするけど
後に必要なら複数チームにも供給するって言ってたよ >>700
他チームへの支給可能な契約だよ
渡辺社長直々の言葉を信じないなら別だけど
アストンマーチンはワークスパートナーだからアストンの要望を反映したPUを開発する
そのPUを支給するだけなら可能 >>633
だな
4年も走っててこんな成績は当たり前
ピアストリは1年目からこのレベルだったからな デフリースもコンマ2落ちで12位だから車も良かったな去年は
先週の予選と一緒でQ3で最後のワンパン決められなかったとも言える
まあモナコ含め、シンガポールでも最後の一歩手前まで速かったし
角田のストリートサーキットでの実力は悪くないと思ってる 今年のRBは、低速からの立ち上がりが良いらしい、知らんけど モナコの予選で5位とかならそんなに大量ポイントあるね トップチームに行くには、やっぱり決め手に欠いとるわ
このクルマで表彰台登らんとな、トップチームからオファーは来ない
4位が獲れるクルマだとライバルが証明してしまった 普通の知能なら、スプリントで４位を取った張本人が予選や決勝で角田の後塵を拝していることに気付くから４位４位言わない
小学生でも分かる理屈 あれかね、自分と同レベルの馬鹿がどこかにいて、「さすが、FANTA氏の鋭い洞察」とか思ってもらえると考えてるのかね？
実際は「FANTA死の間抜けなホラ話」としか思われてないのに スプリントでも皆同じ条件で走ってるわけだから、速さとか“持ってる”ドライバーかの指標にはなるんじゃないかな そうやっていちいち相手をするから
うれションしてキャンキャン吠えてくるんだろ？
あぼーんしてスルーしろよ >>713
モナコは期待大だが、その後のカナダ、スペインは期待薄かな。 今年のメルセデスが一度も表彰台に乗れてないのに、RBで表彰台に乗れたらハミルトンラッセル以上のドライバーということにならないか？ >>730
2位に圧倒的な差をつけて優勝したりしたらそうなるんじゃない？ >>730
メルセデスは普通にマシンが悪そうだからそうはならないかと >>733
リカルドとメルセデスの差を見た方が正しい気がするが >>734
リカルドはそもそもマクラーレン時代から既に落ちぶれてたので物差しとしては機能しない
現状メルセデスの二人と比べる事ができる物差しは無いかと
それでも比べたいならレースのテレメトリーで反応速度を見るとかになるのかな >>735
RBとメルセデスのマシンの能力差を見ようというのに
どうしてマクラーレンの話がでてくるん？ また、角田ポディウム勢がわいてきたな
先週恥かいたばかりというのにwwwwwww
懲りないなぁ 実際、来年レッドブル乗るにはモナコで表彰台くらいのミラクル起こさないと無理じゃね チェコ1年契約を打診されるも、2年契約で交渉中
最終的には1年契約になると思われる 角田が今季活躍できてるのはフランツのおかげだよな。
彼が角田を見捨てず根気強く育ててくれたから今がある。
才能の塊であると同時に煩悩の塊でもあった原石を少しずつ磨いてくれた。
そしてローランは大きな蕾となった角田の才能を開花させようとしている。
フランツの功績は大きいと思う。 レッドブル角田に一年契約で打診とか報道出ればペレスも一年契約で即サインしそうだが >>727
スプリントはレースじゃないからチームやドライバーによって挑み方が異なるんじゃないかな タイ人オーナー的には角田はどうなんやろ
別にアジア人だからって推しはしないか >>744
そういう気があったらアルボンゴリ押ししてたと思う
ホーナーに任せてるんだろうな >>745
2027年にタイGPが初開催されそうだからアルボンゴリ押しするかと思ったがそうでも無かったな >>744
全く未知数やね
マテシッツは角田のことを気に入って可愛がってたらしいけど 津田は来年はRBとの契約以前にVCARBとの契約自体が怪しいからな
信者は覚悟しといたほうがいいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
