角田裕毅 part150 [まとめサイト転載禁止]
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>>980が次スレを立ててください
それ以降次スレが立つまで雑談はお控えください
前スレ
角田裕毅 part149 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1715126781/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured イモラは抜けないサーキットだからディフェンスが重要
そしてSC率100%なので誰かがクラッシュしたりグラベルに嵌まる
そしてそのSCの原因にならないようにすることが重要 ツノダはツニタ"であると見抜ける人でないと(F1を楽しく視聴するのは)難しい ペレスが俺を先に行かせろと迫ってくるのは必至
その結果、ラッセル、ハミルトン、ペレスのDRSトレインの後ろを走ることになる
最終版この3台が絡んで２台がコースオフ
我慢した角田はP6、リカルドP7か8でフィニッシュ >>1
非常に乙なんやで
＞なぜ誰も次スレを立てない
俺は“ゆるさ”がこのスレのいいとこだと思っておるんよ
本スレのあの面倒くささはまじうんざり😩 なんだ。予選で3位くらいじゃないのかと思っていたけど。
しかし、角田の上のメンツをみたら納得だな。
現況で望み得る最高位だろう。メルセデス一台の上にいるし。
決勝でどうなるんだろうな。 >>8
緩い割にはまとめサイト転載禁止とかアホなサブタイトルつけててなんだかマヌケ Yukiはめちゃcute🩷であると見抜ける人でないと(F1を楽しく視聴するのは)難しい （*´д`*） 阿呆ーナーさえいなければRBのセカンドなのにな
あのセクハラジジイめ ミスなくても6位だろ、7位とリカルドに勝ってもブツブツ文句言ってるゴキブリは一体なんなのか？PPとっても棚ぼたとか言うつもりなのか？ レースペースがボロボロなのでアンダーカット戦略で行くか
道狭＆グラベルトラップでセーフティーカーが出ると期待してステイアウト戦略か
迷うところだな ミスった７位で喜んでるのは低レベル
教祖も発狂するほど情けない結果 レースペースって積んでる燃料で変わるし外野がそこまで正確に判断できんのか？ ミスったと言っても0.2上げても順位変わらないから
まあ車の力がこんなもんってことだよ いやサインツまでは食えてたよ
新品2セットでこれはダサすぎる >>15
何のレベルなの？君はIQテストがチンパンジーレベルとか具体的に言って ミスった癖に車の限界を設定するのも遅ドラカルトの特徴やね >>13
ゴキブリ=FANTA
こいつはマジモンの精神病のキチガイだから、ポール獲っても、レースで優勝しても
棚ぼた、激遅、チョンetcずっと言い続けるよ 今回ペレスを抜いたら、レッドブル系は全員Q3進出しているんだな >>15
本当だね
ミスった7位で喜んだらダメなドライバーになったね
もうトップチームに入ったら、常に優勝争いが出来るドライバーだと認識されたな 前スレ>>996
野球やサッカー、F1の比較すると日本人は野球のことは世界でマイナーだとかいう
があのさアメリカで大きな金ヵ入りアメリカでプロとして大きく行われてることは世界規模でメジャーなのと同等なんだよ
今はF1はアメリカのリバティに
運営かわっアメリカで凄いF1がアメリカでとなってるが昔からF1でも念願の
ことでアメリカが出ない世界選手権は
世界選手権なんて言わないなんていってたくらいだったよ >>27
4年目でこれだからトップチー厶は無理ということ
それはマルコも認めてるので推薦状を書いてる 角田「ミスしました。7位でした」
リカルド「・・・」 サッカーの話も言っておこう
メッシ昔ならベッカムが全盛期が
おわりになった時に何でアメリカ
のサッカーリーグでプレーすることに
したかというとそこはやはり
アメリカでサッカーを広めたかったし
アメリカで盛んになってこそ
メジャーなものと思ってだろ
アメフトのNFLもどうなんだ？て
話だな
あれこそメジャなのはアメリカのみ
だろうけど世界的に注目だろ？
サッカー選手やF1ドライバーも注目
してるだろ？ マルコも完全に角田への興味は失ってるからな
たまに褒めたりはするが昇格候補からは完全に見限られてるから悲しいね 全く乗れてない不調リカルドでもQ3に行ける車だったのに
2度はないチャンスを無駄にした罪は重いね
嵌った時に上位に来るドライバーこそがトップチームに相応しい 数年前に中上がMOTOGPでポールポジションとったとき報道ステーションのスポーツコーナーで取り上げられた
少しあの雰囲気に近い感じあるな このままフェードアウトだよ
15億積んでローソン押しのけて無理やり乗せてるからね 1年目の予選でガスリーに1勝21敗からの伸びしろがやべえわ
4年目でまさかリカルドを首に追い込む程の圧倒的な差を見せるまでに成長するなんて
こんな予選と決勝で成長曲線見せた日本人はいねえわ
まじでいいチームに移籍してほしい >>38
角田予選ほんとよかったじゃないかよ
決勝ももしかしたら表彰台今回はくらいになってほしいよ
アンチなファンも何言ってんだっての
来年アストンマーティン移籍もいい
ストロールほんとあれじゃないだろかね リカルド「ハァハァ、ついに初Q3進出で予選9位！生きてて良かった。」
角田「クッソ、アタック失敗して予選7位になってしまった。死にたい。」 日本人ドラのいない時期も含めて長い期間見てるけど活躍できる日本人が居ると楽しさが一味違うね しかし日本人の方がチームのリードドライバーになる日が来るなんて
それぐらい角田のほうが速いもんな
Ｆ2を1年で卒業できたのは伊達じゃないな 確かに岩佐はSFでもすぐに結果出してるし
どこぞのチビゴブリンより速いのは育成でも証明済み 冷静に考えればポン乗りローソンに負ける低度の遅ドラ
マルコが見切りを付けたのも当然と言える リカルドなんか衰えきってもうF1レベルじゃない老人に勝ってもな デラロサが日本人ドライバーについて語ってたけど
日本人はＦ1で成功するためにヨーロッパにすべてを捧げるという覚悟が足りないと言ってた
小林可夢偉からがそういう意味では新世代の日本人ドライバーだと 信者が恐れてるのはリカルドに負ける事やろね
リカルドはゴブリンなんか意識してないけど どう見てもリカルドが詰んでるんだよね
シャシー交換してもユウキの方が速いから
ヨーロッパのジャーナリストはシーズン前は軽くリカルドが勝つと思ってたから大きなサプライズだと思ってるだろう
クリスチャン・ホーナーも苦虫を噛み潰してるんじゃねw リカルド４位
ゴブリン７位ｗ
これがドライバーの実力差なんだよね >>61
ゴブリンがゴブリン語ってるのか
お前はいつでもしつこい誹謗中傷に心だけでなく容姿も醜いのだろうね >>50
お前が角田を凄く意識しているのは分かるぞw w >>54
ポイント
角田 14
リカルド 5
圧倒的な角田の強さ
リカルドでさえ勝てるんだから、角田がトップチームに入ったら間違いなく何勝もするな >>61
もう、おまけのスプリント予選結果にしがみ付くしかないね >>66
もうリカルドで煽るのは無理がありすぎる
諦めて他探せ >>45
岩佐SFで相変わらず抜けない姿晒してたぞ 1人でモゴモゴ角田下げの発言してるから哀れみと可笑しさすら感じる マルコから推薦状出されるお払い箱のコネドラなのが現在地 >>71
おまえは社会からお払い箱なのが今の現在地 そういえばQ2の津野田のアタックはミニセクターてたけどオールグリーンだったのにまさかのセクター1全体ベストは驚いたわ。
どのセグメントも高いレベルで乗れていたんだろうな >>74
ミニセクターてたけど→（LTの表示を）ミニセクターにして見てたけど セクター1は腕と度胸が必要なエリアだからな。そこでRBのマシンでパープル出すのが角田のすごい所。 見える見えるぞレースセッティングにふっていたリカルドが角田を余裕で抜いていく姿が
なーんてツノピンアンチは思ってそう アンチは対象の熱烈ファンだからやめるにやめられない！ >>74
結果７位だからな
遅ドラの烙印を押されたのは致命的 驚くほどアンチのキレがないな
アンチ発言してるだけなのに、もはや冗談にしか見えない不思議 Q3前はフェルスタッペンより速いとか3位もあると息巻いてたが
結果７位でキャリア終了したのは如何にも遅ドラって感じ >>83
ペースにギャップがあれば抜かれるぞ
ロングランが糞なのは事前に分かってるので
ズルズル後退からの毎度の棚ボタ待ちや >>83
アンチ抜きにしてリカルドならともかく角田は抜かれるやろ
リカルドRBで４位保ったのほんと意味わからん >>86
抜きにくいコースでレース距離も1/3程度だからね
ちょっと頑張ってブロックし続ければなんとかなるっしょ
本チャンの予選決勝が控えてるから抜く方も無理できないし 今回は結果的に予選5位は必要不可欠でしたかね。決勝で6位以内なら不満は無い。ハミルトンにどう抜かされるかだけが今後の角田の未来を表すとは思う 信者が馬鹿にしてるリカルドと予選順位が大して変わらないのほんと草 もうアンチもどうせ棚ぼたとか、ポイント獲得前提なのくっそ笑える。 >>90
アンチが煽ってるQ3ミスった角田にリカルドが0.2秒差つけられてるのほんと草。 >>92
マシンが良ければ表彰台の常連になれそうだと思うわ
最近の角田の速さというか強さは、そんな風に思わせるものがある アンチ贅沢すぎだろ
バトンみたいに予選でクソ遅いドラに全く勝てないゴミが過去の日本人だぞ
バトンなんか佐藤琢磨以外のドライバーに全敗だからな予選の成績
マグヌッセンにもペレスにもバリチェロにも予選で負け越したし
ハミルトンには14勝44敗というしょうもない成績
決勝ではタイヤの使い方うまいから速いけど
リカルドは過去の成績は優秀
中堅の予選の王者と呼ばれたヒュルケンベルグにも圧倒的に勝ったからな
もちろん今その速さがあるかは知らんが ノリスにボロ負けするまではリカルドは速いと思われてたんだけどな
フェルスタッペンにも3年間の間に2回ポイントで勝ったし >>94
リカルドはセッティングミスってるからね
コンマ２差で済んだのも糞チームのおかげやで >>15
ミスというほどのミスじゃないし、順位に影響するミスでも無かった
ミスなんて付きものだしマックスだってミスだらけだ
P7は喜んで当然。下らん難癖付けるな ここに常駐してるアンチ､根拠のあるアンチになってないから滑稽なアホにしかみえない >>61
今年は決勝でポイント取ったことない
決勝ポイントは全部が角田のおかげ >>97
あの当時バトンは燃料軽め、琢磨は重めでばっかり予選やらされてたじゃん
走りのスタイル的に逆ならいいのにと思ってた 働からざる者（ポイント数実績）食うべからず
俺のセティングが角田に合った？
見苦しすぎる
Ｆ1ドライバーとして情けないよ >>105
あなたと合うか合わないかなんて知らない >>103
アンチのレスわざわざ見てあげてるんだ
優しいね >>99
リカルドはセッティングミスってる場合じゃないよな ちゃんと角田のためにセッティング決めてあげないと しかしあのラップタイムでよくセッティングなんて煮詰められるな >>106
フィジケラに4勝11敗
デビッドソンに8勝14敗
予選で佐藤琢磨が遅いのは変わらん
井手に勝ったじゃんとか言い出すならそうですかとしか言わんがｗ Ｆ1なんてマシンの性能でほぼ決まっちゃうから
最高予選順位がどうとか最高位が何位だとかあんまり優秀かどうか判断するのに意味ない、良いマシンに乗れば成績良くて当たり前なんだし
一つだけいえるのは角田は平凡なマシンに乗ってるけど予選も決勝も同じマシンに乗るリカルドを圧倒してるってことだ 俺はイギリス人ってのはチーム内でイギリス人ドライバーに肩入れして
性能面でも贔屓するって確信してるから
琢磨がバトンやデイビットソン相手に同じ性能与えられてたとは思わんね 4年目なのにリカルド４位という速さには全く及んでないからね
典型的な過大評価のタクシードライバー >>115
リカルドはF1で14年目
そのドライバーを4年目の角田が圧倒してるのかあ
角田の才能が恐ろしい >>116
ツノアン→✕
FANTAの成りすまし→◯
ほぼほぼFANTA1人で荒らしてるだけだから >>99
この前まで角田が速いのはリカルドがセッティング決めてくれるからとか言ってなかったかw >>121
角田自身がスタイル違い過ぎるから参考にしてないって明言してるんだよな。 >>117
ピアストリを見れば速いドラは最初から速い
初見のイモラで２位だからね
走り込んでも７位のタクシードラとは才能がレベチよ >>114
バトンは英国のチームだけどブラジル人のバリチェロに予選でトータルで負け越してるんですが
チャンピオンになった09年ですらな >>120
どこもワンストップ前提の残し方だけど、ミディアム2本残しは荒れると暴れそうだな。 贔屓してるから速くなるとかそれならクリスチャン・ホーナーからの肝いりでチームに復帰してるリカルドのほうが優先されますよね
レッドブルからガン無視されてる角田の強さが余計に際立つということで宜しいですか？ ホーナーはリカルドと角田が対戦成績で逆ならペレス首にしてお気に入りのリカルドをレッドブルへ引き上げてたんじゃないですかね
それぐらい角田は際立ってるのに無視されてる 今日で決着つけてやれ
リカルドはもはやガラクタ
つのっちこそがガチ中のガチだということを チームもFP1からずっと同じタイヤ選択で同じようなタイミングでコースに送り出してるからなぁ
あれはリカルドに察しろと言ってるんだと思ったわ >>115
持込みセッティングがたまたま当たった棚ぼた4位 >>133
未だにリカルド云々言ってる奴はアンチに見えるぞ
マクラーレンの時から既に落ちぶれていたと言うのに 今ぐらいのバランスが丁度いい
勢いと速さのある若手と、経験がありスポンサー受けが良くそこそこ結果を残すベテランで、色んな意味でウィンウィン
ローソンは梅雨時までには賞味期限切れで腐って捨てられるでしょう アストンマーチンが今回ショボいから、普通に走ればポイントは取れそうよな
スタート出遅れてマグヌッセンのミサイルが飛んできたら絶望やけど・・・ 老眼エージェントに追いついて簡単に抜けるかどうかだな 後ろのヒュルケンとダニエルをどんどん引き離してるぞ まさかのサージェントの壁…
ストラテジー班はこれの想定はしてなかったのか？ フルケンテリヤキバーガーもポイント獲得のためにはタイレノールを簡単には前に出さないだろ。 タイレノール速いな
下手にブロックするよりも確実に1ポイント持って帰ってくるのも大切な仕事だ ヒュルあっさり抜かれた
坊ちゃんには抜き返されそう 1秒以上速いマシンを抑えるのもタイヤ壊すだけだわなぁ 坊ちゃんに抜かれたらストラテジーは失敗かな？
そして抜かれそうな差 FP予選信者「角田表彰台いける！！！」←ｗｗｗｗｗｗ 津野田ここで21秒台にあげてくるのは大したもんだわ スタートでヒュルケンに抜かれたのが全て
ってか毎回スタート下手なのなんとかならんのかな こんな簡単にヤラれてしまうのならブロックしないで正解 >>186
ブロックすらできなかったが正解だよ(笑) マグヌッセンが速いな
こいつに勝てれば角田の評価上がる いや今日はメッチャ楽しみにしてたのに十番って、、、スタートから悪いねんコイツあほか 角田ヒュルケンベルグより速くてまた評価上がりそうだね 表彰台！って言ってたの、どこのどいつ？
早よ出てきて言い訳しろやｗ 信者は学びよ
コイツはいつもそう
勝負強さがない。所詮は4流ドラ アロンソ潰れてなきゃ、ポイント圏内にすらいなかったぜ ライバルはメルセデスだ！
↓
ハースに勝ったからヨシ！ なんか角田とヒュルケンベルグが1秒以上詰まったり広がったりしてる この結果じゃ、マルコからお小言だな
結局、予選で勝ったペレスにも格の違いを本番でみせつけられだけ >>208
ラップダウンされる時に落ちるのは仕方ないよ とりあえずポイント取れて良かったわ。
本当に安定してポイント取れるようになったな。 角田のせいでノリスに追い詰められたのは大問題になりそうだな >>219
FP予選信者「角田表彰台いける！！！」←ｗｗｗｗｗｗ やはりレースペースはトップ5チームには敵わないか
しかし10位入賞で1P取れて、ライバルのハースとのポイント差は広げたからヨシとすべきだな なんとか1ポイントゲットおめでとう
5強に抜かれるのはまあ仕方ない >>228
あがっても上位チームにはいけないｗｗｗｗｗｗ なんだかんだでポイント持って帰る角田
いつまでも終わったスプリントの栄光にすがりついて今日も圏内からずるずる落ちてった誰かさん ピアストリは2年目で上位争いなのに
4年目なのに１ポイントゲットで誉められる角田さん >>232
予選→ポール行ける！ 7位ｗｗｗｗｗｗ
決勝→8位は確定！！！ 10位ｗｗｗｗｗｗ >>228
今回はフェルスタッペンの邪魔したからむしろ下がるぞこれは ガスリーやロ助の頃のようにもう表彰台は無理なのかなぁ
あの頃も戦力差はあったけど意外に表彰台行けたのに >>235
スプリント優勝、表彰台経験者と比べるのは失礼だよ スタートでヒュルに前行かれたのが痛かったな
まあポイント取れたから良し puも熟成されてなかなか壊れんから、
棚ぼた展開も期待てきんなー 来週は去年の忘れ物を取りにいけよ。
予選から津野田のショータイム魅せてくれ 10位で喜んでるなんて信者ですらその程度の評価なんでしょｗｗｗｗｗｗ 角田無線
エンジニア「チェッカーフラッグ、チェッカーフラッグ。P10だ裕毅。良いレースだったよ。」
角田「ああ、皆よくやったよ。スタートについては、確かに調べなければならない。 でも、よくやったよ。 サーキットに来てくれたチームのみんなにも感謝している。 そしてホームレースでポイントを獲得できてとてもハッピーだ。」
エンジニア「全くだその通りだ。フェイル84。」 スタート失敗は結果論(メルセデス・ペレスが段違いに速い)順位にあんま関係ない
アンダーカットに反応しなけりゃストロールと同条件で9位戦ってたけど
リスキーだし今日はこれで十分でしょ ヒュルに勝つのが角田
マグに抜かれるのがリカルド
格の違いが鮮やかですね そんでまた明日になったら角田ポイント獲得で絶賛からのアンチ発狂だろ。もう飽きたわ。違うパターンないのかね。 >>238
ドラの違いだな
角田には爆発的な速さとここ一番の強さがない
典型的に表彰台に縁がないくそドラ スタートよければヒュルケンベルグに引っかかることもなく余裕でp8,9だったろうに 老害リカルドに勝つことでしか慰められないのつらくない？ FPのタイムで夢見すぎただけで、SC無しのレースじゃ順当な結果だな 当たり前のようにポイントゲットするから物足りなくなってきた
表彰台が見たいぞ これでリカルデントが言ってた俺のシャシーが開幕から壊れていたという妄言も誰も信じないだろ。 やはり噛み合わなくてもポイント持って帰れる安定感というべきか
角田からすればヒュルケンベルグは鬱陶しい事この上ないが、逆にヒュルケンベルグからしてもや角田はいつも立ちはだかる壁なんだろうな ハードル下がりすぎて１ポイントで嬉ションｗｗｗｗｗ 予選であのマシンでQ２のセクター1位全体ベストになった時はびびったけどなあ >>264
結局他のドライバーはマージン持って走ってただけなんだよな レースペースからするとP10で上出来と思えるけどスタート決めてヒュルケンターゲットの戦略にせざるを得なかったのがね
まあスタート決めてM有効に使えてたとしてもP9が精一杯か >>266
他の「ドライバー」というか他の「車」じゃね？ あの予選が異常だっただけで、トップ5チームとは差があるなぁ。ダニエルの順位がマシンなりの順位だろうな。 スタートスタートってずっとだよね ずっと毎回角田がミスってるのこれ 何気に今回一番失敗したのってHULか
角田に釣られて早く入らなければ普通に走れたよな >>271
下手糞だからな
周りが避けてくれないとコレｗ リカルドボコり続けて美味しい立場だ
ノリスと同じくらいにはボコってる ポール取れる！
表彰台行ける！
F1ニワカ角田信者には恥という概念がないのかねえ >>271
リカルドも遅いから多分車に問題がある。 まあ妥当な結果だね
仮に予選5番グリッドだとしても結果はあまり変わらなかっだろうな てかさあ、FANTAの一人芝居何とかならねーかな。
どこに通報したらいいの？ アタオカアンチはもう発狂してんのか。
角田見るのがそんなに苦しいなら、見るのやめたら。 スタートでタイヤが固めだとトラクションかかりづらいのは毎回な気がする アンチFANTAくん、「1ポイントで喜ぶな」と自ら角田叩きのハードルを下げる盛大なブーメランを披露
なお脳の個性によりブーメランには気づかない模様 >>279
俺はまとめてNGしてる
相手するだけ無駄だし相手も喜ぶ まぁリカルドボコり続ければ、少なくともRBには残れるからな
逆にリカルドは角田に負け続けてる以上本家昇格は有り得ないし、下手するとローソンにシート譲る羽目になりかねない >>271
リカルドも落としてるってことはローンチコントロールのセッティングがダメだった可能性
浅木さんが日本GPだっけかな？言ってたけどμを見誤ったんじゃないかと
多少滑りながら進むくらいが一番グリップが出るんだとか
でその摩擦係数の設定を間違えたのではと
あとはヒュルケンベルグにも抜かれたのはハミルトンに先行かれて行き場がなくなったから サージェント抜くのおせえやばいとおもってたけど リカルドのほうがもっと周かかってたｗ もうマルコに嫌われたローソンは古いで
今はハジャのほうが本命 >>289
リカルドは結局軍曹がピットに入るまで抜けなかったぞ >>285
リカルド、全盛期のチカラはまったく感じられなくて寂しい気もする
本人はレッドブル復帰の青写真を描いていたんだろうが、まず無理だろうな 素直な感想述べると角田はよくタイヤを保たせてヒュルケンベルグを振り切った
ただリザルトは紙一重の拮抗したレースだった
仮定の話だけどヒュルケンベルグと角田の位置が逆でアンダーカットを決められた立場だったら
ヒュルケンベルグについては行けても直線の速いハースをオーバーテイクできるほどの差はなかったように思う
グラベルにコースオフしてもはるか先でチェッカーを受けたハミルトンやペレスのマシンと違い
角田ｖｓヒュルケンベルグはほんの少しのミスも許されない戦いだったな >>285
マルコが推薦状書いてるから手遅れだよ
4年目で１ポイントを争うキャリアで終了した 10位じゃもう満足できないなんて……贅沢になったもんだ(´･ω･`) サージェントは正攻法じゃちょっと抜けない感じだったな。
ここはDRS込みでも余程のペース差がないと仕掛けられない。 今回も中団以下のチームにとっては「また角田か…」でしたね >>294
抜かれてアンダーカット仕掛ける側になったのが結果的には良かったかもね >>294
あそこでアンダーカット成功させたのが全てだったよな。
あとは持久戦で磨り潰せばいい状態に持ち込めたし、そこは角田の得意分野。 結局はスタートのミスだよな
ヒュルケンに前にいかれてタイヤ交換のタイミングが早くなったのが誤算
抜きにくいコースで中段争いはこう言うミスが後々響く ロングはようくなかったし、最初から、昨日がクライマックスになることはわかってたからな。
ポイント持ち帰れたんだからまずまずの結果だろ。 本レースでまだポイント取ってないチームメイトがいるらしい マックスの邪魔してまたホーナーやマルコの評価下げたな ストロールの代わりにアロンソがこけてポイントゲット
車的には十分だな😙 角田はコース上で仕事をやり切ったし
チームはピットストップ2.3秒でアンダーカットを完璧にアシスト
俺たちのタウリはほんと一体どうしちゃったんだろうｗ スタートも速くはなかったけど、そのせいで抜かれたのは１台でもう一台は前がつまってそれに引っかかっただけ。
ただ改善は必要ではある。 凡ミスマジでなくなってきたね タイヤの使い方もうまくなってる気がする ここ冷静に見れる人がいないね
信者→過剰な期待をする
アンチ→過剰な批判をする
荒れるのは当たり前やね
そして冷静に見れる人はその投稿をすると信者から叩かれる
そしてずっと荒れるw ロングランの予想が悪かったから結果通りだったとしか言いようがなくて、そんな中でF1.5の1位を死守したのだからとりあえず及第点。
スタートでハースの前ならアンダーカットに付き合わないで済んだかもしれないが、それでも９位が限度だったかな？と。
予選も決勝ももう少しできたかもしれないができても1ポイント手に入るかどうか
。ロングランがあと0.3くらい良くならないとなぁ。 ドライバーズのモナコではリカルド圧勝でまた気が重くなるわ >>309
あれはマックスもアンダー出して回れてないからお互い様。そこは中野信治さんも言及している。 予選だけ見てたら角田の能力は全く分からん。オーバテイク能力やタイヤ交換のタイミングの主体性やブロック技術等誰でも分かりそうな技術力が一切現れてこない。これが現代F1なら速い車与えれば優勝も狙えるとは思うがどうなんだろ >>295
返事できないなら、295さんは自分の年齢の中央値以下の年収しかないひとってことと見做すね。よろしくね FP予選「表彰台行けるかも！！！」
決勝10位「ポイント取れたから仕事できた」
ハードル下がりすぎだろｗｗｗｗｗｗ モナコは既にドライバーズサーキットっていうより車の差で予選決まってドライブして終わりだろ
つまらんから一時期カレンダー外す話まで出てた >>323
まあそれはそうだな
リカルドは最初からハードル下がってたわけで >>323
ファンなんて、そんなもんだろ？
過剰な期待して何が悪いんだ？？ 表彰台とか言ってたのは、アホな東スポだけだろ
刺激的な見出しだけのコタツメディアに釣られるなっての 信者も言ってたろｗ
フェルスタッペンより速いってｗ リカルドだけミスるときもあるけど
角田がスタートミスったときはだいたいリカルドもミスってる印象
基本的にマシンの蹴り出しがゴミなんじゃないかなぁ ポストレースショーでハミちゃんに押し込まれて行き場失ったといってたね
・・・(´・ω・`) そのハミルトンも、スタート時の押し込み合戦で負けることあるからな
チャンピオンになるにはああいうどぎついやり方で勝ち抜けるためのスキルなんだろう スタートの失敗が全てだった
あれがなければペレスと競えていただろう ファンは都合良いことも悪いことも分かってると思うわ
ワンアタック速いけどロングはタイム見たら…結局この位の位置で終わるよなを分かってる
信者は都合良いことしか見てない又は見えてないのが厄介やね
だから話噛み合わない >>316
ロングランは悪くない
Hで50周走る展開が悪かっただけ >>340
よくわかってるな
信者は都合の悪いことは全く見ない
こっちが正論言うと噛みついてくる アンチの言う棚ボタとか運とかって突き詰めて言うとセナが生きていればシューマッハは
あそこまで勝っていないとかそういう暴論にまで行き着くんだよなと 1つ上は行けたかもな
早く入れるのは予定通りだったと思うが早々にHULに前出られたので即断を強いられた 今回でさらにリカルドの評価ガタ落ちだろな
新シャーシにしてこれだもんね >>344
え？これがタラレバじゃないならなんなの？
読解力ない俺にも分かるように説明してよ(笑) >>346
リカルドは４位だから格付け終わってるよ エフワンレギュラードライバーでQ3常連だから楽しくタラレバが語れるんじゃね？
それくらい許してあげないと
・・・(´・ω・`) Q2落ち常連とかリザーブでWECドライバーとかではないのだから >>348
あの時みたいにストロール抑えられたら角田の役に立ったのになあ >>325
そこまでご自分の人生を卑下することも無いと思いますよ？何があったのかは知らんけど >>347
どんな意図で書かれたものか、自分で良く考えてから書き込みな
所謂熟考というやつだ >>348
ルーキーイヤーにスプリント優勝したピアストリの方がノリスより速いってこと？ なんなんだリカルドの役立たずっぷりは
ベースも無ければブロックもできない
マグヌッセンと代われよ >>352
説明できないからそうやって逃げるんだ(笑)
弱いねえ いい流れと思ったけど、上がコケないから表彰台は遠いね～。入賞すれば御の字なのがちと悲しい リカパイセン、軍曹さん抜けずマグに抜かれるとか厳しいね・・・(´・ω・`) RBのインスタはストラテジーがクソっていう文句で溢れてるね
何であんなに早くボックスしたんだ？っていう 自身は遅いし
チームプレイもできない
シャシー変えさせただけかおまえは
こんなんなら全員ピット終えたタイミングでスピンアウトしてSCだしてくれりゃ良かったのに
腹立つ リカルドも本来の速さを殺されてるからな
ポンコツマシンだと遅ドラが有利になる モナコまでにリカルドがクビになりますように人
オヤスミ！ マイアミみたいに有利な展開だったわけでもなく苦しい展開の中でもきっちりポイント取れたんだからまあまあじゃないの 今回はストラテジストはスタートで
ヒュルケンの後ろになった時点で
7位や8位を諦めて9位か10位を死守する戦略に
早めに切り替えて見事成功したよね。
角田の1stスティントを本当は引っ張りたかったが
ヒュルケンの後ろでロスを続けるのは損と判断した。 あの展開じゃあのストラテジは妥当だと思うが
まあ頭タウリ言いたいだけのイナゴが集合してるんじゃないか
いつものこと リカルドのダメっぷりがまるでアンチのゴミっぷりを表してるようなシーズンを送ってるぜ
リカルド４位をもっと擦ってこどんまいｗｗｗ ピットでアンダーカットできてヒュルケンの前に出れたけど、
あれがもしヒュルケンの後ろにピットから出てきてたら絶望だったね
危ないとこだったわ なにげに角田のピットストップ2.3秒、
ヒュルケンは2.5秒、この少しの差で
アンダーカットを確実にした感じ。
ピットクルーいい仕事してくれたよね。 >>370
RBは以前からピット作業安定してるよね TSU15
HUL6
RIC5
OCO1
MAG1
ALB0
ZHO0
GAS0
BOT0
SAR0 >>372
こうやって見るとトップチームの1Pと価値が違うわな アルボンが言ってるけど今年のウィリアムズのマシンは大失敗だね･･･。去年のつもりで乗っても思い通り動かないらしい 今回のリカルドって抜かれまくって誰１人もオーバーテイクしてなかったな・・・ >>365
そんなクソ守りなのは戦術でも戦略でもない。ただの巡航 >>376
マシンがゴミだからな
リカルド４位は腕によるもの レース前からハミルトンが角田意識しまくってたみたいね リカちゃんはウンコ確定、ツノダもつまんねー奴だな～
万年1ポイント取れるかどうかとか ツノアンさぁ・・・
もうリカルド棒はもうボロボロなのに使うなよｗ リカルドをどう見るか
RBとしては相応と見るなら角田が凄すぎることになるし、角田をRBとして相応と見るならリカルドはF1失格になる
ホーナー詰んだな サージェントはよ解放してあげたほうがいいよ
居場所無いのは本人も解ってるんだしメンタルやられすぎ ホーナーってもうレッドブル本社経営陣入る夢叶えそうだから
リカルド昇格とか別にどうでもいいと思われ
友達として応援はしてるだろうけど 大事な時に必要な場所に居ないペレスはもう角田と交代で良いよね 終わってみればトップ5チームの力の差を見せつけられた悔しい結果だったな
アロンソが取っ散らかったのが唯一の救い
それがなければ1点も取れなかった どんなに予選を頑張っても決勝はマシン差でひっくり返されちゃうんだもんな
これ以上のパフォーマンスは正直厳しいよな マシンがツノダ仕様だからリカルドは頑張ってるよ
だからホーナーもマルコもツノダより肩入れしてるん解らへんの？w ストロールに20秒も離され10位か…マシン的にこれ以上望むのは無理なのか？ ハースやウィリアムズより圧倒的に早くないと上位5チームとの対決すらままならない事がよくわかる一戦だった。 元々マシンに多くを望めなくて孤軍奮闘してたんだがな、角田は
チーム戦略やピット作業がまともになって結果残せるようになった側面はあるから、チームとしても頑張ってるのは否定できないが >>394
ハードで50周も走る様なハメになってなきゃ20秒も差は付いて無いよ
てか抜かれてたかどうか スタートミスってヒュルケンに蓋されてなければストロールの前でゴール出来た可能性はあったな Q3でベストが出せなかったことヒュルケンに前いかれたことですべて終わった
良いフィーリングの時に最高の結果をもってこれないの相変わらずだな
あとはリカルド４位のような強いインパクトある結果だけなんだけど今シーズンもう1度チャンスあるといいね 予選はメルセデス食える
決勝はかなりの確率でポイント持ち帰る
こういうドライバー評価できない奴って病んでる 「リカルド４位」が世の中的にそこまでインパクト与えてない状況に気付かないのも病んでる証拠 ホンダが血迷って一時撤退しなけりゃな
今頃はRBRのツノダだったのに 実際、「クビつながって良かったね」位の効果しかなかったリカルド４位
リカルド本人も「何人かを黙らせることができた」位しか言ってないし なんでダメやったん？
ハードタイヤスタートとか、またチャレンジやったんか？ 海外記事読んでてもスプリントは余興扱い
スプリントで1位取っても未勝利ドライバー ヒュルケンベルグに前に出られた時点で戦略は苦しくなった
ハードスタートなら引っかかっても問題無かもしれない
でも消極的戦略だしミディアムスタートでさらに前を取りに行く積極的戦略を取った
良いストラテジだと思うな >>404
一時撤退はいいんだよ
レッドブルと縁を切りたいが為に少しばかり不義理な撤退の仕方をしてしまったのが良くなかった 結局スーパーモンキーズが無線でステューピッドと言っていたがその対象は津野田の事か？
邪魔してないしライン外して避けたのにあの言い方は許せん >>400
オマエみたいなサルは過大評価という言葉を知らないから困るw >>392
どんなに予選を頑張っても決勝はドライバー差でひっくり返されちゃうんだもんな
これ以上のパフォーマンスは正直厳しいよな 今回ヒュルケンベルグに先に行かれちゃったから早めのタイヤ交換だったわけだよね？
結果としてペレスに抜かれるのは仕方ないとしてタイヤライフの差でストロールにまで抜かれたわけじゃん？
どっちみちハミルトンには届かなかっただろうしヒュルケンベルグとはペースの差あった訳だからあそこまで早めのタイヤ交換しなくても良かったんじゃないかな？
ミディアムの推奨が21週あたりだったのを13週で交換じゃ残りをハードで走り切るのは相当キツかったはずだよね 角田のハードは最後まで極端な崖は来なかったけど、アンダーカットでヒュルケンに先いかれてたらどうだったんだろうな。
ストロールと同じ条件のタイヤライフだったときのペースがどれだけあったか気になる。 >>416
それは結果論だね
スタートでしくじったのがすべて
その中での選択としては
ポイントも取れだし
まぁ、ヨシとするしかない >>417
アンダーカット失敗してたら前を塞がれタイヤ使わされ悲惨なことになってたと思う
テクニカルディレクターは早めのアンダーカット策がストロールを利することになってしまったと言ってるみたいだ
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd7-emilia-romagna-gp-race-tsunoda-comments/10613059/ ヒュルケンをコース上では抜けないと判断したんでしょう
後ろで延々とダーティエアくらい続けたらどんどん不利になって沈むだけだから、早めにスパッとアンダーカット判断したのは正解 リカルド４位棒擦っても勃起しなくなってるじゃんｗｗｗｗｗ ハード50周で崖出さないのはフリーエアでもキツいはず。
それをアンダーカットのために最初からプッシュして負荷掛けるわ
サージェントに引っ掛かってタイヤ虐めるわで持たせてるのは最早職人芸。 >>422
いやマジでラスト5周くらいでタイヤ完全に終わらない？と思ってドキドキして見てたよ >>418,420
アンダーカットってあそこまで早くやらないとダメなものなのか？ってことなんだけど
まあ意表をついてやらなきゃだめなんだろうけども
>>422
タイヤに優しい運転出来る子だとは思ってたんだけど持たせたよね
F2の時もタイヤ持たせて後半抜くってやってました
もっとももっとタイヤ使い切れってマルコに言われてましたけど >>424
ヒュルケンのペースが悪くてどんどんタイムを失ってる状態だから早く仕掛けたんじゃないかと >>416
ヒュルケンがあの周で入っていたら残っている作戦だったかと。前回と同じ ストロールがあそこまでまくってくるのは予想外の展開だった
あんなポテンシャルのある車で全然Q3に行けないストロールって。。。 アストンマーチンはもともとレースペースは悪くないから
角田がスタートミスってヒュルケンに蓋されてる間にかなりタイム失ったのと、アンダーカットするために
タイヤ交換を早めたってのもストロールに終盤やられた原因かと サージェントやジョーみたいなリバースストラテジの相手に手間取ったのもあるな まぁスタートが全て
ヒュルケンベルグをアンダーカットに出た時点でハードのペレス、ストロールにはフィニッシュでは先行されるのは想定内だったしね
とりあえず目の上のアストンに1ポイント離されただけで済んで良かったわ FP予選信者「表彰台行けるかも！！！」
決勝10位信者「ポイント取れたから仕事できた」
ｗｗｗｗｗｗ >>426
角田の前の周にリカルドが入ってるからそれに釣られるようならロングステイしたと思う
リカルドでは囮にもなれなかったが マックスさすがに疲れたんか？w
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e63818c6e49f088a4658f217180c4eae3f04a951/images/000 >>410
もう撤退やない！F1活動の終了だ！って関係継続を懇願するRBRに対して、足蹴にしてたもんな >>415
ドライバー差なら、ツノダも諦めが付くやろ 角田は海外でも一定のファンがいるって書き込みあったが
チームが地元のGPでも誰も角田応援してねーじゃん
一人だけ去年の角田Tシャツ着てるおっさんいたけど
あれ角田がよく行く飯屋のオーナーだし なんでスタートで一気に抜かれたん？
コレが7位維持できなかった原因やろ？ モナコは予選で9位から10位狙い、レースでは誰か一台をくって10位になれば万々歳だな >>442
二人揃って空転してたからローンチシステムの設定ミスの可能性が高い。
完全に持病なんだけど対応策はまだ模索してる段階らしくて解決はザウバーのピット以上に難航しそう。 >>442
要検討だべな
スタートのシステムの問題かもしれないし、ドライバーのミスかもしれないし >>446
>>447
ほーんありがと
後からチームが発表しそうね >>435
自分のレーシングゲームチームのニュル24時間耐久をドライバーとして（予選と本戦2時間以上）走った後のF1を2時間運転でどっちも優勝だからね。 ポイント差がどれだけ開こうとも、「リカルド４位」と唱えると不思議と心が落ち着くのです…
みたいな感じの新たな宗教が爆誕しそうね 総合のリカルド信者によるとエンジニアのセッティングで角田速い、リカルド遅いらしいから、意外にリカルドも冷遇され始めてるんだな
優遇するならエンジニアというかセッティング交換すればいいんだし F1のスタートって、ほとんどは車側が制御してるんじゃないの?
ドライバーの技術の差なんてわずかなんじゃないの? >>455
ローンチならそうだよ
でも今回の角田は位置取りが悪かったからドライバー乃責任もある >>438
いや、あのさ
日本人、日本の企業がいう
終了だやめます
というのは頭の中では
いや時がたてばいずれまた
という意味だぞ
欧米人もそれは
承知している
で欧米のプロスポーツやエンタテインメント業界で活躍した
日本人がいれば自国で大スターだと
いうのも知っている ホンダはめちゃくちゃ縦割りな組織で、他の部署の事なんて考えてない
だから権力争いでF1に参加したり撤退したりするってだけ
企業としての統一された長期的な視野が無い >>456
あんな狭いコースで位置取りもくそもないだろ
ワイドに走ったらクラッシュする可能性増えるだけだし >>456
他人より蹴りだしで遅れたんだからイニシアチブ無いでしょ
出遅れたんだから、もう流れに身を任せる以外の選択肢がない まぁリカルドもスタートで順位落としてるし
RBのローンチがイマイチなのかもね 戦略は良かった悪かったあるけど
スタートが上手く行かなかったのはただそれだけで
たられば言ってもしょうがない 終わったレースはしょうがないが
ローンチの設定改善はすぐには治らなそうだな うーん、スタート位置期待あっただけにポイント獲得したとはいえ10位は悔しいな。
チームの全員も多分そう思ってるだろうし、もう10位ではそんな喜べなかったかもな。
逆にそのくらいレベル上での戦いを期待出来る良い兆候なんだけど。
ここで1つでも上の順位でゴール出来てたら更に評価は上がっただろうけどな。
10位ということでアロンソの翻訳じゃないけど少し様子を見てみようになってしまうんだろうな。 イモラが振りで反省活かしてモナコで上位ってなればいいけど、マシンの相性的にはどうなんだろ トップスピード弱いRBとしては比較的好相性？ FP予選見てなけりゃ連続Q3にポイント獲得だよ
中国でのとっちらかりから回復出来たレースよ
ペレスリカルドよりはマシだったから相対的には悪くない
少なくとも評価落とすレベルではないね、キープはしたから次だよ次 【Ｆ１】角田裕毅の快走で米メディアがレッドブル昇格を進言 「フェルスタッペンの隣になる可能性」 マイアミではいいスタートだったのにね
この違いは何なんだろう
路面状況の違いにローンチが対応出来なかったってこと？ 動画見たら角田の出はいいのにそこから２・３秒のびないのびない 硬いコンパウンドではスタートのトラクションのかかり方が悪い
治るのこれ >>471
治るはず
単にセッティングの問題だろうから モナコはRB行けそうな気がする
スタートも改善してるだろうし 佐藤琢磨は予選2位って事もあったし、角田もいずれそういう活躍してくれると期待してるわ。
ホント、もうNHKでもいいから地上波放送してもっと日本人の活躍を世間に広めて欲しいわ。
応援の声が増えれば角田にもっと神風が吹くはず。 この国のTVを見る層は野球大好きなんだよな。
むしろその世代はスポーツ中継はプロ野球くらいしかやってなかった時代だし必然とも言えるが。
ニュースで取り扱ってくれてもいいじゃんとは思うけど。 >>469
浅木さんが言うには路面の摩擦係数の読み違えじゃないかと
ある程度は空転したほうがスタートダッシュはよろしいんだそうで全く空転しないのも空転しすぎなのもダメなんだと
路面の食いつき具合はコースや気温など環境で変化するからそこの最適解をキチンと求められないとそうなるんでしょ
ドライバーは指示されたエンジン回転を保つのが使命なんだけどフェルスタッペンは加速し始めてもアクセル開度が変わらないみたいなことも言ってた
加速で足首がそのままだと身体が動いてアクセル開度が変わってしまうので状態に合わせて踏み具合を調整してるってことらしい ツ二ダさん、たったワンポイントでフィニッシュですwww >>476
野球もF1もサイクルロードレースも大好きだよ
昨日なんてヤクルト戦見た後、ジロデイタリア→イモラ→ジロと見てほぼ1日終わったw 角田がサージェントを抜いたシーンは圧巻だったな。
でもサージェントも良く見てくれてたし、角田にしっかりスペースを残してくれてた。
しかしスリップストームに入ってるのに直線で並べないのはキツいね。 >>480
でも抜くのにめっちゃ手こずってたけどね
リカルドはサージェントをどうやって抜くのか見てたけど結局抜けず仕舞いだったから車がキツいのかなあ ラップタイムの分布みたら どうやって１０位なったんだよってぐらい車遅いｗ 直線速度は大分マシになったけど立ち上がりトラクションの悪さが目立つから抜きにくいだろうな スタート上手くいったらもっと良かっただろうけど、元々レースペース怪しかったし、去年までのような謎ストラテジも無いし、悪くはなかったな >>475
地上波ももう世代関係なしに
あまり見なくなってきてるからなぁ
しかし欧米はもうメジャーなことも
日本以上にほとんどネット有料チャンネルSNSだよな >>476
日本じゃF1というかモータースポーツそのもの
金持ち道楽の環境破壊とか迷惑な走り屋みたいな印象が根底にあるからそもそもウケが悪いんだよな ちゃんと順位通り角田優先の戦略やらなんやらしてくれてるのが嬉しい
だからこそ角田も集中できる >>468昨日のレースほんと角田よかったと思う
リカルドにしっかり予選や決勝に勝っているのもほんと評価高まったのだろうな
ペレスはやはりちょっと残留しにくくなったのだろうかな？と
本当ならストロールのオヤジが決断して
もらいアストンマーティンに行ってほしいがレッドブルもいよいよありになって
きたかもな
ホーナーも昔の白人人種のように
最初から日本人アジア人のドライバーは
いらんわ帰った帰ったとする
人間でもないと思うけどな
時代の情勢わかってるだろそこは DAZNはスポーツに特化してるから旨味がないな。例えば、Netflixならいいけと… >>488
もはやスポーツは有料チャンネルでしか見ないよなあ
>>489
野球みたいに単純明快じゃないし
そもそも貧乏な日本に欧州貴族の文化のモータースポーツは根付かないのは仕方ない 角田ってモナコ強いのか？過去三年でいい思い出ないわ
今年は上手くなってるから比較できないかもしれないけど >>492
DAZNもJスポもNetflixもアマプラもU-NEXTも HuluもDisney＋もAppleTVも全部入るんだよ >>489
若い世代が地上波でも配信でも無料で観れないから誰もみてないんだよ
フェルスタッペンなんて誰も知らんよ？ 角田はまだ3戦連続で入賞した事がないんだよな
次のモナコでその殻を破れるか注目したい >>496
逆に今、無料で見れるプロスポーツってなんだ 結局、角田くんに言いたいのはスタート練習をちゃんとしましょう
いい加減だったからね
アレで気づくべきだったしやり直すべきだった >>499
角田が言ってた訳知り顔の年寄り（だっけ？）ってこういうのだろうな ローンチ問題もスタート練習ちゃんとやってれば気づけたかもしれんでしょうに
そうゆうとこだと思う アドバイスおじさんて自分が思いつくレベルの事をF1ドライバーやスタッフが思いつかないとでも思ってるのかな スタートはリアクションタイミング以外はチームによるプログラムのセッティング次第
角田のスタートリアクションタイミングはそんなに悪く見えないが
今回奇数列がダーティーラインだから加速が鈍くてハミルトンに頭抑えられて
1コーナーでヒュルケンベルグに並ばれた
2コーナーが切り返しだからアウトに並ばれた時点で負けて感じだな
偶数列が有利なのは仕方ない あれだけのプロが揃って原因も対処法も見つかってないものを素人に解る訳ないんだよなぁ……
レッドブルすら完璧にできてない分野だぞ まぁでも自分がやってると気づかないけど、外から見るとなんでこんな単純なこと気づかなかったんだとかって普通に生活しててない？ しかし
レース後P10 集合写真またしたんかな？リカルドは流石に出席したよな⁈ ハミルトンがチームにタウリの空力もここがこうかわってたぞって伝えてて
プロだからわかってるだろうけどもってちゃんと言ってたな
でも全く他チームのいいところがメルセデスに採用されず全く進化しない
それで見切りつけてハミルトンは去っていったんだと思う
そしてウイリアムズからもパクってたニューウェイってほんと凄かったんだなって
プロと言ってもピンキリだぜ >>511
色んな所で見たぞ、集合写真
リカルドも参加してたよ スタート用のプログラムによる性能の違いがあるんじゃないの？
セッティングだけってことは、スタートに関するアルゴリズムは共通化されたの？ >>507
偶数列有利って初めて聞いたかも
大抵レコードラインの奇数列有利なのに チームディレクター？の談話はローンチセッティングじゃなくドライバー二人に責任ありそうなニュアンスに読めたがどちらに問題あったのか分かるものなのか？ 津野田はちょっとナメられてる部分もあると思うわ
厳しく締めたら引く奴だとね…
アミちゃんなんかはマイアミでもナメたオーバーテイクかましてくれたからな。
スタートでアミちゃんに抜かれなければミディアムで引っ張れてもう少し上位フィニッシュした未来もあった。
ただ、アンダーカット成功してタイヤも最後まで保たせたのはあっぱれダナン 元タウリはドライバーの所為にする体質だから
マルコが介入しないとずっとそのままやろ >>518
リカルド曰くドライバーのやらかしなら全然感触が違うからクルマの設定がおかしいんじゃないか？とは思ってるらしい。
角田も恐らくそうだし、メキーズもバイエルもスタートはクルマの課題と認めてたはず。 >>483
ダニエルはコース上でオーバテイクを決めてくるイメージ無いんだよね。
アンダーカットとかオーバーカットを決めて上がってくるイメージ。 リカルドは昔はオーバーテイク上手いってイメージだったけどね
レッドブルのマシン性能あってこそだけど >>518
全くそうは読めない。穿った読み方をしてるだけだ >>501
アホ言うな。ローンチ問題はチームの問題でドライバーの問題じゃない
解決しなきゃいけない課題があるってことだ
2人揃って遅れたのもそういうことだ
リカルドもチームの課題なのを認めてる いつの間にかハミルトンのライバル津野田になってんのな。
チャンピオン争いしてたんじゃないのかよ。 モナコ入賞
予選14決勝7中嶋一貴、予選13決勝5小林可夢偉
6位いこうぜ角田 >>514
トン 見たわローソンがなんか嬉しいそうなのは
気のせいかw >>529
アストンはF1やで。
ストローはF3だけど。 モナコの秘策を思いついた
TSU-RICの順でQ3最初にアタック
TSUがタイム出した直後にラスカス駐車場でRICクラッシュ
RIC無線にも反応しないで死んだフリ、ブルーシートがかけられてウダウダしてるうちに日没で予選終了TSUポール！
問題は2人揃ってQ3出られるかだが… >>476
パリーグ観てる連中は地元以外じゃ地上波なんて眼中にないんだが >>517
イモラはレイアウト変更でホームストレートのレコードラインが変わったが
グリッドの位置は変わってない
1、2グリッドがセナとラッツェンバーガー追悼用のグリッドになってるからかね モナコはどこどう間違ってもソフトタイヤ以外でのスタートはありえないから今回みたいな
ミディアムゆえのスタート失敗っていうのは無さそうか >>489それを思ってるのって
それこそ昔の日本人思考だよな
日本社会卑下する日本人はモタスポに関しては昔から言うだけだろ
今の時代の日本人てF1やモータースポーツは
洒落たかっこいいものとみな
みなして感じてるだろ >>493
てかヨーロッパの貴族のとかいう
日本人のファンこそ
特に
日本のスポーツやエンタテインメント
業界をいつまでたってもそれを
ずっと言い続けて日本を卑下
したいだけなんだよな
それにそれ30年くらい前で日本は
その思考は卒業してるがずっとそれを
いい続けながら日本社会卑下したいだけ
でいうだけだしな
何年も前から日本では
モタスポレーサー
と街の走り屋の集まりとは
全然違うことくらい3歳4歳でも
わかることだろが ただ日本人やアジアの人々は皆ヨーロッパのことは何でも貴族の考えたこととなり皆憧れの対象だけどな
ヨーロッパやアメリカの白人系の人々は知ってるしな
中東の人々もアメリカやヨーロッパの国に
非難することはあってもそこは政治や経済のことであって日本人と同じでヨーロッパのスポーツや映画や音楽には憧れがあるようらしい やっぱ、狙われてる
・イモラで角田裕毅を苦しめたヒュルケンベルグ、最終的には11位と入賞逃す「なんだかパッとしないレースだったなぁ」
jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd7-emilia-romagnya-race-hulkenberg/10613263/ >>541
マグヌッセンの黒援護がないとそんなもんなんじゃね リカルドってモナコで２回ポールでしかも１回はポールトゥウィンなのか
ここで角田勝てたらいよいよホンモノか まぁエンタメだから、そういうのもある程度有りなんだけど、
F1レーサーに「練習しろ」って言えるの、相当だよな >>501
見当違いな事言ってるなぁと思ったら「そうゆう」か www ガスリー リカルドの順位気にしてRB帰りたいのかｗ ゆーてリカルドってノリスにモナコで1秒差くらいの大敗してなかったか >>548
ああ…忘れてたけど思い出した…
アレは嫌な事件だった ホーナーがゴリ推ししてることってカネ絡んでね？
リカルドもペレスもRBPTも 表彰台取らないとレッドブル昇格は絶望的だな
Q3の一貫性の無さが目立つ >>554
アハハハハ
アルピーの上層部ってこんな感じなんだろね
言うのはｶﾝﾀﾝ >>555
上が詰まってるんだから、片方を押しのけて昇格するにはこれぐらいの結果が必要なんじゃないのかね >>556
多様な意見があっていいんじゃない？
薄っぺらくてもなんでも ホーナーもいよいよ角田無視できないんじゃない？
これでペレスとったら身辺調査した方がいいよ。
言ってる事が薄っぺらい？（ｺﾞﾒﾝw） 「一貫性」と言い出すとチェコさん涙目だよね
チェコとかリカルドとか、一貫性に欠ける奴ばかりを擁護して、一貫性の塊であるフェルスタッペンを呆れさせ、同じく一貫性の塊角田を嫌っているのがホーナー ペレス継続にしても角田使うにせよ
地味なんだよなぁ
やっぱマックスとノリスかマックスとピアストリというスターコンビが見たい ツノダはもっと順位を上げられるペースがあったって叱責されとるぞ 言い訳はいい、結果を出せ結果を！
恥ずかしい奴っちゃな >>563
本当だよな、リカルドとペレスはそう言われても仕方ない 角田は十分見せてくれてるな
また否定するやついるんだろうが
来年ストロールの後アストンマーティンかペレスの後にレッドブルというのは
可能だと思う
ペレスはちょっと残留少しない可能性も出てきてるのではないか？ >>567
アストンはあるがレッドブルは120パーないね >>565
アンチでもいいけどさポンコツは勘弁してw 順当にいけば再来年にレッドブルで使ってもらえるんじゃないの？色々あったとは言えRBは下部組織だしフェルスタッペンもペレスも他行きそうじゃん アストンは今のオーナーが金も出すが口も出すタイプぽいからな ホンダ居なくなるのに使ってもらえるわけなかろうもん ペレス失速で角田昇格の声が出てきてるから可能性はあるだろうな
リカルドは最悪の状態から脱してはいるけど、やっぱり角田に比べてぱっとしないから、どっちかというと来年のシートが… ホンダ関係なくレッドブル自体が再来年に使える人材がいないと思うんだよね
逆にアストンは人材が豊富になる要素が揃いつつあるし120%無理でしょ 確かにホンダと切れた方が
引く手あまたなのは間違いない！
メルセもフェラもマクラもあるでしょ ニューウェイの離脱、ホンダとサヨウナラ、フォードPU、ホーナー独裁
などもうレッドブルに行くのはリスクが大きすぎる
そもそも白人至上主義のホーナーだからアジア人なんか乗せるわけがないが >>577
そう思う要するにカネなんだよ
ホンダはカネあっても裏では使えない >>579
結局ビジネスなんだからメリットが無ければ必要以上に角田にお金を出すことはないよ ホンダがもう１チームPU提供できたら角田のシート安泰なんだけどねー
ハースとかはだめなのか？ >>581
582は580への返しです
すれ違いコントみたいになっちゃったねw >>583
ハースはフェラーリ提携だからPUだけだと今以上にダメになるのでチームとしてメリットが無い
フェラーリと提携しつつPUをホンダから貰うなんて我儘はフェラーリが許すとは思えない >>584
ホーナーを金で釣る方が高くつくよ
ゲームみたい裏ルートを知っていれば可能なんて話は無い 今の角田にもう1チームとか言ってたらいつまで経っても日本人ウィナーなんて生まれない
使えるものは全部使ってトップチームに乗せろホンダ ホンダだけに任せるんか？
そんなに好きなら組織立ち上げて角田をトップチームに乗せるための金募金して資金提供したらいいのに
誰も金出すやついなさそうだけどw まぁ、来年シートがなくなる位だったら最低1年間どこかのチームと契約する事だっ！ 100ドル札で鼻をかむ世界だから個人の資金ではどうにもな ポンコツのお前らに心配されなくても
とっくにシート確定してるよ >>591
多分まだだよ
交渉中だろうけどそれが最善かF1政治視点で悩んでそう ホンダ以外にビックスポンサー探さないと、ホンダ色強く移籍先限られる。 本命はペレスで間違いないが
マイアミから始まった恒例の不調からすぐに修正してくるかを見てると思う
それが何戦かは分からない ペレスは素直に一年契約を受け入れればよかったのにな
複数年求めてごねてるうちに去年みたく調子崩れたら最悪ハース行きになる ペレスはノリス、ルクレール、サインツ、ピアストリに勝てる絵が浮かばない
イモラでマシン差が続くのなら6位が定位置になりそう >>587
そのもう1チームならという奴は
日本人ドライバーにはホンダと
共に日本人ドライバーがアストンマーティンにというのがイヤで
否定したがるファンなんだろうな
とにかく日本人ファンは自国のドライバーやアスリートには通用しないやら
乗るわけないだろからはじめ
ホンダも2チーム目にとしているようでは
日本人ドライバーF1で活躍チャンピオンにさせられないことくらい十分知ってることだろ >>578
今そのホーナーよりも
ここやらヤフコメの方が
日本人ドライバーに対して差別的かつ
かなり否定的なんだよな
ホーナーより日本のアンチなファンだいぶわるいむと思う 後、昨日たしかF1とかモタスポは
ヨーロッパでは貴族のとか日本では
走り屋のにとか言ってたが
日本人はヨーロッパのことだと
何でも貴族やリッチな
と見えるだけで
そのヨーロッパからしてもそんな
昔の時代は後からあらわれる昔の日本の走り屋と
していることは
当時の時代の年齢上のヨーロッパお貴族方からすれば
自動車レースしてた若い貴族のレースは
いい大人で貴族の男たちが車という交通で使うものを猛スピードで走らせてスポーツというなど何事だ
恥ずかしくないのかと言われてたんだろうよ
日本人はヨーロッパ人は皆リッチな貴族て思うからそう見えるだけで日本人だとダサく見えるだけだろ？ 日本人はヨーロッパの文化スポーツや音楽ファッションも昔から好きで
今も影響受け続け
高級そうに見えてるだろうけど
やはり向こうのヨーロッパの
昔の基準からすると日本でいわれる日本の街の走り屋
レースだって更に上の世代の当時の
貴族からするとそれと同じだったんだろうよ 日本語不自由な長文改行池沼が躁状態で困る
F1公式の「6 Winners and 5 Losers」で角田はきっちり勝者で掲載されてるな メルセデスはサインツ、オコンの次くらいの候補として見てるかも知れない
レッドブルもペレス、サインツの次に角田だろう
一年契約が嫌われたら？もしかしたら角田移籍昇格の可能性も有るかもな >605
訂正
ホーナーより日本のアンチなファンだいぶわるいむと思う×
ホーナーより日本のアンチなファンの方がだいぶわるいむと思う
で >611
だから違うての
今はレッドブルは角田、ペレス、サインツの順だ
アストンマーティンが一番だけどな ストロール父もチームに積極的に口出しそうだから仮に行っても苦労しそうだな >>614
必要あるか？
ウィリアムズに
特に角田にはな
第２の供給チームあるなら
それは角田の後に続く日本人ドライバーを入れるというならだよ
岩佐や後フランスF4にいる
加藤とかな
27年にF1いるのが目標という
ドライバーだな >>617
ストロールがアストンマーティンから出てレーサーやめるわとなっても
ストロールオヤジは今よりも別の場所で
アストンマーティンにいるんじゃないか？
そんな口だしはないと思う 角田とリカルドのリザルトが今のバランスで推移するとしたら
25年RBは、基本角田ローソンか角田リカルドでいくしかないんだろうな
例外として角田がレッドブルに召集された場合のみリカルドローソンになる リカルドをレッドブルに戻すには角田が目障りな状態だから外部に何とか押し付けたいのだろう
メルセデスなりアストンマーチンなり角田が自分から移籍したなら、ペレスより良いという言い訳でリカルド戻せる さすがに今のリカルドがペレスより良いっていうのは難しいんじゃないか？ >>623
リカルドがレッドブルに昇格するための必要条件は角田を圧倒する事 リカルドのコメントも変化してきてるし
自分が入賞してないのに集合写真にも写ったしな
心境の変化もあったんじゃなかろうか？
ホームレースだったからかもしれんが >>623
ペレスより下の評価はあんまりじゃないか？
リカルドアンチの俺ですらペレスよりはマシだと思ってるのに アチャコは何度か2位になったけど二宅リカルデント裕司が2位フィニッシュ出来るとは思えないな >>627
リカルドはペレスよりも勝ち方を知ってると思う
悪く言えば狡猾、良く言えば賢さがある
マクラーレンでのモンツァ優勝のようなレースはペレスにはできない 奇跡的にレッドブルで使ってもらえるとして、角田って空気読めるほど大人になってるんか？
マックスの為に120パーの力を注ぐチーム
そこで角田は文句言わずやれるのか疑問やね 相手がタッペンなら大丈夫だと思うよ、角田自身がリスペクトしてると思うから
ペレスと組まされた挙げ句、ペレス優先されたら小言くらいは言いたくなるだろうな >>621リカルドは後者の場合でも
来年F1にはいないんじゃないか？
ローソンもSF他のドライバーのフォーミュラカー吹き飛ばしてしまうようなアクシデント起こしたドライバーをレッドブルがビザRBで起用したいだろうかね？
だからさフォーミュラカーを吹き飛ばしり横転させてしまうようなアクシデント
起こさせてしまうようなドライバーや
その光景はヨーロッパ人にはあまりにも
見ていられない嫌うものなはずだが
メルセデスだったな去年モナコで
ハミルトンのマシン吊り上げたのを
吊り上げすぎてフロントが見えまくって
メルセデスのウォルフかな？
彼がかなり非難してたよな？
あれは技術がばれてしまうじゃないか以外に見た目もあまりにも悪い光景だから
絶対してほしくなかったからもあったよな？
あれがレース中のアクシデントでF1マシンのフ横転させたり吹き飛ばしたり
させてしまうようなことは
モナコのF1マシン吊り上げて
フロント見える以上にそれ以上に嫌うことだろ
ヨーロッパ人にはあまりにも見た目が悪いことなのだろうな 角田今年が1年目ならレッドブル昇格間違いなしだったろうけど3年ほどイマイチだったのでどうしてもな… >>633
いや1年目でも昇格はペレスの成績次第でしょ 雨のレースでフェルスタッペンのためにハミルトン
8周？鬼ブロックしたことあったよね？
オーダーじゃなくて本人の判断だったんじゃないかな
あーゆーとこゴリゴリの日本人だよね。
結構上手くてハミルトンもお手上げだった
ハースなら叩かれるけど角田のキャラのせいか
好意的に受け取られたんじゃない？
もちろんオレは角田の献身に泣きますた。 角田に追い風は来てるっちゃ来てるよな
去年までのマシンなら何がなんでも2番手じゃなかったら批判されるけど、今のマシンなら3番手4番手でもセカンドなら及第点やろ まー角田がペレスより速いって評価は聞いた事ないからな マルコの推薦状云々聞いても分かるけど上層部は角田にさっさと別のチーム移籍して欲しいんだよ
それはホーナーも、一部で角田シンパだと思われてるマルコも一緒
少しでも大事に思ってるドライバーならそもそもレッドブル昇格って話になるしな
冷遇の理由はアジア人でホンダの連れ子ってのがデカいけど
角田としてはそういう肩叩きは無視して来年もRBに残留するしか選択肢無いよ
流石にこれだけ結果出して来年シート無かったら周りも騒ぐから向こうもやりにくい 現状で角田から売り込みできるチームってどっか無いのかね ＞＞638
記事原文（ドイツ語）の直訳は「彼は有能だとレターを出した」らしい
こなれた日本語にすると「角田は能力を見せつけたって」感じじゃないの？
マルコが推薦状を書くってのは伝言ゲーム並みの超訳 >>638
大事なら自分の手元に置いておくと思うんだが
リカルドもホーナーにとって大事だからVCARBに呼び戻したわけだし
角田は移籍したガスリーやアルボンよりは厚遇されてるよ >>641
サラリー最低辺でホンダが１５億でシート買ったわけだが >>639
ゴブリンは乗せんだろ
これ人間のスポーツだから一応 推薦状という言葉の解釈よりも
マルコが角田の移籍マーケットについて語ってる時点で
その背景とか願望が分かるじゃん 角田はハース行ってアストンが空くまでベアマンだろうがアントネッリだろうが
有望新人メッタメタにやっつけるのが次善策かな
ウイリアムズはボッタスで、ドイツ系チームは日本人取るとは思えんから、もう席は殆ど無い
オコンが脱出してアルピーヌが角ガスの仲良しコンビ考える可能性が若干あるかな 角田は来年RB残留で26年皆に逃げられたレッドブルに昇格ってなりそうなのが怖い >>646
新人ボコっても評価上がらんからなぁ
ニコヒュンかアロンソの横が良いな
ボコれなくても、いい勝負するだけで評価上がるでしょ
RBに残ってローソンの子守りも詰まらんしアストンかアウディが良いよ >>639
現状ではハースかウィリアムズだけだと思うけどなあ
2026年は出来ればアストンのレギュラーが望ましいけど、
リザーブとかになっちゃったら萎えるよ >>648
いいもなにも、その2チームは角田取らんけどな まあまずはカナダGPでストロールの引退発表があるかないかだな
次はスペインGPでサインツがどこに加入するかの発表があるかないか
その2つが終わるまでは角田もチームも動きようないわ ホンダがPU提供してる間はRBに1枠あると思うけどね マルコは角田にオファー来てるから早くしないと売り切れちゃうよと、ヤーウィッターに主張してるような気もする
とりあえず来年一年はメルセデスで我慢でいいと思うけどね 違約金を払うほど乗せたいドライバーもレッドブル側にいないし
RB一枠は角田か岩佐かでしょ >>652
自分もそう信じたい
無かったらN-BOXボイコット運動するわ ローソン陣営がアグレッシブすぎるのは鈴鹿でのドライブとか本人やマネの発言聞いても明らかだから
マルコやホーナーから見てもムリして昇格させたいとは思ってないだろうけどな
まあホンダがしっかり金出せば来年のシートは安泰だろう 2025年 RB
2026年 アストン、ハース、ウィリアムズ
って感じかな
ホンダ以外のワークス勢が日本人乗せるとは到底思えないが、
もし乗せてくれたら素晴らしい事だけどね ローソンは2025にレッドブルかRBにシートがなければ自由に移籍できるみたいな事言われた時点で見限られてるだろうよ 現実的な落とし所として、2025も角田とリカルドだと思うけどね
そして、2026年に泥舟化したレッドブルにリカルド、角田は何処か行けるところへ又はRBのまま
ローソンはもう1年待ってリカルドと入れ替わりでRBかな、その前に賞味期限切れになりそうだけど F1ドライバーで居続けるには日本人であることが大きな足枷だから 2026はリカルドもっと劣化してると思うからレッドブルは無いんじゃね？
角田は2025も引き続きレッドブルとの契約でしょ
乗るのはVCARBだろうけども
今年のパフォーマンス続けてれば2026はそれこそいろいろあるかもね アホかおまえら
角田追い出してRBの価値下げる様なことするかよ
タイがｱﾌｫでもそれくらいわかんだろ
①RBキープ確定
②アストン？
③メルセデス？？ コンストラクターでマクラーレンに上回られて、フェルスタッペンが1位なのにマクラーレンの2位3位でコンストラクターで差を開けられる状況が続くとペレス下ろしの機運が高まるんだけどな
現状フェラーリとマクラーレンで奪い合ってるからレッドブルは助かってる ついこの間ペレスにあっさりブチ抜かれたのにペレスより速いと思ってるのウケる 蹴り出しが割るけりゃ、タイミングはかって
早めにラウンチしたらだめなん？ >>665
スタートのランプが消えるタイミングは一定じゃなくランダムだから、フライングの危険が高すぎてそれはできないぜ 蹴り出し→ローンチプログラム起動じゃないの
知らんけど >>664
そりゃ25周タイヤライフ違うハードとミディアムじゃ速さが違って当たり前だろ >>667
蹴り出しが良い悪いは、車の動き出しのこと。
操作を指す言葉じゃない。その結果の動き。 アウディのドライバー広報に角田
他にガスリーオコンドルゴビッチ >>657
ハースもウィリアムズも角田を取る理由が無くね？
その二つは金があれば乗れそうだけど角田は金持ってないよ >>674
津野田は現役最速のクオリファイヤーだろ >>673
コマツはブッシュしてくれるかも知れんがコマツはブッシュしてくれないだろ >>665
シグナルが消えてから所定の時間以内に反応した場合はジャンプスタートになるはず 🚨Burgerking: Yuki Tsunoda is a member of the Red Bull Group.
https://x.com/redbullracing/status/1789015160234881486?s=46 >>681
負けたのは何かしら理由があっただろ
アタックするタイミング悪かったりそんなのが。
まともにアタック出来ていれば完勝していただろ タウリ時代は予選すら作戦怪しいこと結構あったからなぁ >>682
ホンダの見解を見る限りそれは無いようだが… 角田は速いし成長したのは事実だけど
角田は周りがしっかりしてたら絶対に同僚には勝つ論のやつなんなの
そんな絶対的な強さはないから負けることもあるのにそれをも認めない輩って話通じなさそう ぶっちゃけストラテジーのアヤで普通に負けることもあるだろうしな。
予選見る限りではドライバーとしての力量差が相当あったはずのローソン相手でも決勝では妙に縺れたりもしたわけで。 前から思うんだけど鈴鹿ってドライバーの実力差あまり出ないよね そういやマグもハースで予選ポールポジション取った事あったな
天候に味方されてだったかだけど記録に残るのは大きいな 角田がイギリス人ならとっくにレッドブルかメルセデスのシートに内定出てるよ >>664
え…？
マジでレース見れる環境無いのかよ…
でも……同情なんて、同情なんてしないからな（涙） >>686
F1の世界でホンダの見解を信じている奴なんぞ１人もいないだろ
こいつ撤退復帰でなんど嘘ついてるんだよwwwwwww >>694
要約すると
生まれてすみません
てこと？ >>689
マシンへの要求が強いコースだけに車の差の方が出る気がするな。
もちろん同じ車で比較すればドライバーの差は割とハッキリ出るけど、
車が違うとドライバーの腕でどうにかするのは難しい。 ハミルトンとか、フォロワー全員アンチみたいなもんだしな ホンダのアストン供給って独占契約なのかそれとも他のチームにも供給してよいのか調べても分からんな
角田は来季は無難にVカーブ残留で様子を見つつ、ホンダがPU供給とセットで2026年からレッドブル昇格させられんものか？
フォードへの違約金はブルのオーナーやスポンサーとホンダと皆で協力して払えばええやん
フォードって20年以上F1から離れてるんだぞ絶対失敗するに決まってる。アウディなんかもっと無理だろう
ブルもこのままホンダPU使えるならタッペンも喜んで残留するだろうし違約金さえなんとかなるならフォードなんて切るやろ
あとは2027年以降に角田がブルに切られてもアロンソに代わってアストンにも行けるようにホンダは2チーム供給で頑張ればいいだけ >>700
前に独占て読んだ気がする
うろ覚えだけど >>700
結局の所はレッドブルとホンダでもう気持ちが離れちゃってるんだと思うよ >>700
俺も記憶違いかもだけど、最初は独占で後に組むところがあればみたい話だった気がする。
それでみんな、独占なんてまた15年の繰り返しするのかよって言われてたような… 沢山pu作れる対応出来る大組織じゃ無さそう。対価は秘密なのでチーム毎に違うとか、秘密だが日本語話せるドライバー居るなら融通するとかとか ワークスとしては独占供給だけどカスタマーなら大丈夫と言う話だが当面そんな余裕はないということだったような FP予選信者「表彰台行けるかも！！！」
決勝10位信者「ポイント取れたから仕事できた」
ｗｗｗｗｗｗ ホーナーはともかくペヤング先生の褒め言葉はリップサービスじゃないよな？懸垂させられてたのが遂に実ったかw 純粋にキャパシティー上の理由で独占からスタートするけど
後に必要なら複数チームにも供給するって言ってたよ >>700
他チームへの支給可能な契約だよ
渡辺社長直々の言葉を信じないなら別だけど
アストンマーチンはワークスパートナーだからアストンの要望を反映したPUを開発する
そのPUを支給するだけなら可能 >>633
だな
4年も走っててこんな成績は当たり前
ピアストリは1年目からこのレベルだったからな デフリースもコンマ2落ちで12位だから車も良かったな去年は
先週の予選と一緒でQ3で最後のワンパン決められなかったとも言える
まあモナコ含め、シンガポールでも最後の一歩手前まで速かったし
角田のストリートサーキットでの実力は悪くないと思ってる 今年のRBは、低速からの立ち上がりが良いらしい、知らんけど モナコの予選で5位とかならそんなに大量ポイントあるね トップチームに行くには、やっぱり決め手に欠いとるわ
このクルマで表彰台登らんとな、トップチームからオファーは来ない
4位が獲れるクルマだとライバルが証明してしまった 普通の知能なら、スプリントで４位を取った張本人が予選や決勝で角田の後塵を拝していることに気付くから４位４位言わない
小学生でも分かる理屈 あれかね、自分と同レベルの馬鹿がどこかにいて、「さすが、FANTA氏の鋭い洞察」とか思ってもらえると考えてるのかね？
実際は「FANTA死の間抜けなホラ話」としか思われてないのに スプリントでも皆同じ条件で走ってるわけだから、速さとか“持ってる”ドライバーかの指標にはなるんじゃないかな そうやっていちいち相手をするから
うれションしてキャンキャン吠えてくるんだろ？
あぼーんしてスルーしろよ >>713
モナコは期待大だが、その後のカナダ、スペインは期待薄かな。 今年のメルセデスが一度も表彰台に乗れてないのに、RBで表彰台に乗れたらハミルトンラッセル以上のドライバーということにならないか？ >>730
2位に圧倒的な差をつけて優勝したりしたらそうなるんじゃない？ >>730
メルセデスは普通にマシンが悪そうだからそうはならないかと >>733
リカルドとメルセデスの差を見た方が正しい気がするが >>734
リカルドはそもそもマクラーレン時代から既に落ちぶれてたので物差しとしては機能しない
現状メルセデスの二人と比べる事ができる物差しは無いかと
それでも比べたいならレースのテレメトリーで反応速度を見るとかになるのかな >>735
RBとメルセデスのマシンの能力差を見ようというのに
どうしてマクラーレンの話がでてくるん？ また、角田ポディウム勢がわいてきたな
先週恥かいたばかりというのにwwwwwww
懲りないなぁ 実際、来年レッドブル乗るにはモナコで表彰台くらいのミラクル起こさないと無理じゃね チェコ1年契約を打診されるも、2年契約で交渉中
最終的には1年契約になると思われる 角田が今季活躍できてるのはフランツのおかげだよな。
彼が角田を見捨てず根気強く育ててくれたから今がある。
才能の塊であると同時に煩悩の塊でもあった原石を少しずつ磨いてくれた。
そしてローランは大きな蕾となった角田の才能を開花させようとしている。
フランツの功績は大きいと思う。 レッドブル角田に一年契約で打診とか報道出ればペレスも一年契約で即サインしそうだが >>727
スプリントはレースじゃないからチームやドライバーによって挑み方が異なるんじゃないかな タイ人オーナー的には角田はどうなんやろ
別にアジア人だからって推しはしないか >>744
そういう気があったらアルボンゴリ押ししてたと思う
ホーナーに任せてるんだろうな >>745
2027年にタイGPが初開催されそうだからアルボンゴリ押しするかと思ったがそうでも無かったな >>744
全く未知数やね
マテシッツは角田のことを気に入って可愛がってたらしいけど 津田は来年はRBとの契約以前にVCARBとの契約自体が怪しいからな
信者は覚悟しといたほうがいいぞ モナコはドライバーズサーキットだからモナコウィナーの上にいくのは無理だ https://formula1-data.com/article/after-imola-marko-highlights-tsunodas-progress-notes-perezs-major-error
ヘルムート・マルコ「右肩上がり」の角田裕毅を称賛しペレスの「大きなミス」を指摘…F1イモラを経て
ホーナーがペレスを擁護したのに比べるとマルコの評は厳しめだな
まぁホーナー的にはペレス契約延長に傾いてると思うが昨年同様イモラのクラッシュがスランプのきっかけになるかもしれんし角田にもまだチャンスはあると思うんだがな ホーナーはゴブリン嫌ってるからね
無理して乗せる速さもないし何よりホンダの紐付きを乗せる理由がない 6戦中4回も表彰台上がっても称賛されないチームなんて行きたくないだろ アルボンが消えた今、サインツがメルセデスと契約し、ペレスが不調に陥いり、角田がこのままリカルドを圧倒し続けた場合、それでもシートは回ってこんのやろか ゴブリンのドライビングスタイルでは無理なんだよ
あれはゴミ車に特化したものでトップチームでは役に立たない 単純に移籍リストの上から順で考えてるだけだが
アルボン、ペレス、サインツの三人は明らかに角田より名簿順で上だったが、仮に三人とも消えたら席が回ってこないかなと
サインツはモナコの前後には決断すると言われてるから多分レッドブルのシート争いには参加しなさそう
そうなるとペレス次第では可能性が無くもないのかなと
昨年はモナコのクラッシュからスランプなったし前半戦はまだ7レースもあるしなあ 何気に評価の高かったヒュルケンベルグも消えてるのは良かったよなあ
ヒュルは2021年のシートを最後までペレスと争ってたし
他見てもまさかガスリー戻すとも思えないしオコン、ぼっさんはレッドブルとは何の縁もない 仮に角田をレッドブルに乗せるにしても、今のようにレッドブルでもRBでも乗せられる契約にしとけば十分だろう
メルセデスやアストンマーチンに取られない限りわざわざレッドブル契約する必要が無い ホンダPU後1年使うから、このまま角田が一貫性示すなら現実的に来年もVCARBだな。ペレスの年齢やパフォーマンス低下を考慮して、スポンサー損失分をホンダに出させるとして、1年お試しで角田をRBに載せてくれたら良いと思うけど モナコはリカルドの得意サーキットだから、予選でリカルドの直後につけられれば御の字かな。
コース上では無理できないからアンダーカットorSC狙いの戦略で。 >>748
アウアウの書込みはどのスレ見ても変なのがほとんど… モナコではマグヌッセンミサイルに気をつけないとな
次やったら1回欠場だけど 好調な時こそ巧妙なリカルドがセカンドローとかあり得ると読んでる >>763
リカルドはモナコは優勝したこともあるけどマクラーレン時代はノリスに大差で負けてるよ
2021年 ノリス3位 ルカルド12位
2022年 ノリス6位 リカルド13位 アルピーヌもモナコはタイム出せるだろうから
リカルドよりオコンとガスリーのが怖いな
トップの9台は確定で残りの1枠争いになるが
今年の車なら上手く行けば5番手の車ってこともあり得る
そうなればP7くらいは十分狙えるな >>767
元トップドライバーのリカルドそんな遅かったのかｗ >>769
予選はもっとひどいよ
2021年 ノリス3位 ルカルド12位 角田16位
2022年 ノリス5位 角田11位 リカルド14位 アンチは角田が１ポイント獲って煽ってくるのは笑えるわｗ
角田のこと認めてるじゃねーかよ 日本人でF1好きで 実況も角田推しで記事も角田活躍上げで動画も角田のインタビューみて
ずっとイライラしながら見てるんやろうか大変じゃないか 逆張りすれば相手にして貰えるからね
構うことで尻尾振って喜んじゃうんだろうな 顔も知らん人に構ってもらったところで何の糧になるのか… ネット内の社会的繋がりこそ生きる糧。
ああっ、それをやめないで～♥ そろそろ盛大に予選クラッシュの奴が現れそう
場所が場所だけにツノちゃんだけは気合い入り過ぎた琢磨さんみたくならん事を願うわ 掲示板で嫌がらせしてかまって貰う事が生きがいってか
みんなはNGしてるらしいけど俺は俺より下を見て安心してるよ
造語は駄目だ糞面白く無いし不快だから即NGしてる
と同時にNGワードの収集も欠かせない みんなが持ち上げてるけどなんだか
ガスリーの最後の方みたいだね
はやく誰かもらって～って事なのかな 寝ても覚めてもリカルド4位のことしか頭にないなんて可哀想な頭 ガスリーレッドブル移籍で一悶着あったけどその後しっかり成績残したからシート確保できたイメージ
角田も今からちゃんと成績残せばどこかシート用意してくれるんじゃ無いだろうか リカルドせっかく４位だったのにもう効果無くなってますやん… ゲスリーのインスタで津野田に何か耳打ちしてる写真良いな
彼にとっては津野田の評価が高まるほど自分の評価にもプラスになるって事でもあるからな。
ゼロコンに歯が立たない現状では使えるものは総動員しないと来年のシート無くなってしまうだろうな 川井ちゃんがスプリントの成績はまったく意味ないってなんか激しく語ってたな まあ実際リカルドはスプリントに全振りして決勝棄ててたわけで
その状態で比較できんわな 角田の悪口を書くとあいつは速い！と反論して貰えるから安心する
実際は角田好きでクビになったらどうしようとビクビクしてるんだが
だから許して >>792
別に捨ててはいない
予選前にセットアップ変更できるだろ 新品ミディアム使い果たしてるから決勝捨ててただろ
角田に至ってはソフト履く程スプリント捨ててたのに >>797
そう言ってやるなよ
お金なくてレース自体見れてないんだ
ネットの記事と想像だけで語ってるから偏るのは仕方ない
まあレースも見てないのに口挟むなと言いたくはなるがね そもそもリカルドは過去の成績から言って
角田を遥かに上回る成績をおさめる期待をされて契約したんだろ？
スプリント4位なんていうケチな成績じゃなく 角田の彼女がチームにいるなら、RBに長く留まるってことかい
なんかオマンコがチーズ臭してそうな顔つきだよね
角田もまたそういうの好物そうな顔つきだよね つーか彼女いるのにパドック呼ばないってそんなアホなwって思うしマジでチームの誰かなんどろうな
だとすると角田は心の底からRBから離れたくないんだろうなぁ
メシマズなイギリスだし彼女と遠距離になるし 直線番長なのにペース遅い車は規制する方法ないのかね？ 決勝捨ててスプリント４位って、忘年会の余興に命かけるオジサンみたいな感じだな 角田君の彼女は、RBの角田君担当広報の人でしょ
https://f1sns.com/9010/ >>806
そのおねーさんは彼女じゃないと何回いわれてば >>581
2人に責任があるような言い方はしていない 広報が彼女じゃないと否定したらしいがワイは怪しいと思ってる 他に彼女がいるとしてあんな密着してサッカー見てたら怒るやろ スプリント4位は決勝の7位と8位の間の価値だよ
割と明確 今週もF1あるって最高やなー
モナコは予選でほぼ決まるのかなあ ホーナーは、個人的に賭けていたリカルドが角田裕毅に完全に負けていることから、ペレスをもう1年引き留めたいと考えているが、ヘルムート・マルコは、カルロス・サインツのドライバー復帰を支持している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef482037e73255650009785a0258ae054b1473de なんとかアストンか
何かの間違いでいいからメルセデスに入りたい所だな ヘルムート・マルコ、中尾彬と同い年の81歳か。 角田の為にも長生きしてくださいよ～ マルコの推薦状はRBに対して書いてるらしいが
まあ角田は忠誠心もあるしRBに残りたい言ってるしそれが一番いいかもね チーム増えて欲しいのでアンドレッティは11番目のチームになって欲しいけど、RBを買収して角田を乗せてくれるならそれでもいいか
いや既にイギリスに色々準備してるからRBは無理か 幸か不幸か、チャンピオンチームになっちゃってるからRBRへの昇格基準が激上がりしちゃってるからな。
先頭を走ってて優勝経験の無いドライバーは極度のプレッシャーに晒されるから、そこで取りこぼさないためにも
ホーナーの立場として優勝経験者が欲しいというのは理解できなくもない。
で、RBRへ昇格が無いなら、RB残留でいいよ。さすがに今の成績でRBを追い出すようなことはしないだろ。 レッドブルに昇格は、ペレスの解雇を意味するから、タイオーナー的にはペレスに勝つ成績を示さないと心が動かされない
ベレスでいいじゃんとなるからな
ペレスに先着する結果が必要
もしくは表彰台に上がることだ
リカルドに勝っただけではダメ
心を動かすにはインパクトがいる ホーナーはチームのことなんか考えてないよ
これでおかしな人事やったら身体検査だな レッドブルはフェルスタッペンのチームだから色んな意味で大変、もし相方になったらプラスになるかマイナスになるか… >>816
角田は絶対評価ではRBRに行くにはもう少しなんだろな。その角田に勝てないやつは昇格させられないと。
今シーズン角田がこの調子を維持できればその絶対評価も上がるだろうけどその時はほかの有力チームに行ってほしいね。 来年は一年はメルセデスで腰掛けでもいいと思うけどね 移籍の可能性あるとしたらマグが抜けて代わりに角田とかか
アウディもサインツ取れなかった場合の予備でリストアップされてるとか >>829
残ることも厳しい論調に変わってきた。
実力はあっても結局はアジアだし、アストンにも席はない。
リザーブもやむなしか。 本命…残留
対抗…ハース
大穴…アルピーヌ？ウィリアムズ？
アウディはサインツで決定らしいね 「論調」とか無駄な単語で飾るとこはいかにも聞きかじりFANTAらしい
ソース出せて単発の海外ファンサイトやSNSくらいしか実績ないのに 単年契約で移籍なんてまともな奴は受け入れないから、メルセデスは角田かオコンくらいしか候補居ないだろ
サインツは単年受け入れるならレッドブル行くしメルセデスなんか乗る意味無いもの 意味不明
ソースの記事ではレッドブル移籍が難しいと書かれているだけで、むしろRB残留は本線と目されている
自分の書いたことも分かってない奴に基地呼ばわりはさすがに草 >>836
メルセデス候補に角田はいない
逆にボッタスの方が上がるレベル 角田が抜けたらRBでポイントとってくるドライバーがいなくなってしまうだろ
リカルドにもローソンにも角田の穴埋めは務まらない
首脳陣もそれくらいの事は分かってるので来年もRBだろうな ペレスの契約が揉めてるみたいだな
色んな所で、ペレスの代わりの名前が色々出てる
もちろん角田も
まあ外部からならサインツだけど、内部からなら角田は順当ではある 角田に大金を払ってくれるのは自身が稼ぐ分配金だけなのか スタートはハミルトンがめちゃくちゃ良くて、ヒュルケンは同じくらいだった
ハミルトンのイン側狙おうとしたけど空いてなくて詰まった
角田のDAZNでの話だと言える範囲ではスタートはこういうことらしい。ローンチシステムは良くはないけど悪すぎるってことでもないのか？ サインツに単年で打診って情報だと合意はしないと思ってペレスも複数年でゴネるだろうが角田に単年って話を聞くとペレスも諦めて単年でサインしそうなんだが ID:oHoOEn9i0がなんでID:Us+aaLZk0に過剰に反応されてるのかと思ったらUs+aaLZk0が総合スレで自演失敗した直しない人だったからか RBがどういうチームか考えればわかる。
若手育成とリザーブが目的のチーム。
連続4年走ってることが異常だけど、それは
HONDAの後押しがあって、リカルドの
リファレンスにするために残しただけだろ。
昨年だって、デフリーに叩きのめされHONDAに
渋々ローソンへの交代を認めさせる予定だったわけで。
今は思わぬ展開だろうが。 >>847 ID:+ZdjjL4z0
また妄想君か、
常人には理解できない人たちが多いな >>847
図星だったらしい
複数端末使ってIDコロコロして一生懸命やってるのに、書いてる内容でバレバレなの分かってなかったみたいね 傾向が読まれてるの分かってないのよね
・根拠なしの断定
→例：角田の残留が厳しい、ミックのF1復帰は既定路線、パドックの噂では○○など多数
・分かりやすい文章とは真逆の難解っぽく感じる単語を意味も分からず使い、時には明らかな聞き間違いによる誤表記を起こす
→例：論調、空前、印籠など多数
・現状とは異なる、少し前の認識を前面に振りかざす
→RBは育成チーム、○○はペイドラ、など多数 平日の朝っぱらから5chのレスにそんな細かく分析までするんか
俺はまだまだだな いよいよ今夜からフリーか。
昨年はドライだとノリスケ叔父さんを従えてポイント圏内を走れていたからコース的には苦手では無いはず >>853
そりゃニートが角田に縋るスレだし
日常生活がさぞ荒んでるんだろうwwwwwww >>854
スケジュールは一昨年から他のGPと同じく金土日になってるぞ >>856
忘れてたわ
LTのトップ画面もレースウィークでカウントダウン表示もまだ無いな。 メキースが角田は成長しているとか言ってるけど
見てなかっただけだろ
去年だって車が速くなって以降4回も入賞してるのに ttps://www.instagram.com/reel/C6ejMx3OYhb/?igsh=ODV4aGpvdWJ5Y3N0
これ笑ったわ
リカルド後ろでずっと爆笑してるし微笑ましい >>848
もうその役割終わったからペレス呼んだわけだし自分で稼げって話や売却の話もでてるんじゃなかったか？ >>837
リカルド４位だからな
安定しても基本的に遅いのは変わらん これだけ結果出しても来年のシートがどうなるかわからんのか そういえば去年のモナコはブレーキトラブル抱えてるのにエンジニアが「もっと奥で踏め」とか言ってて角田怒ってたなw サインツですら放出されるのだから角田の扱いが不当とも思わないけどね >>862
来年もほぼRBで決まりなんだけど大口スポンサーのホンダがアストンに行ったから騒がれてるだけ >>864
あれは気の毒だったな
ますますフェラーリが嫌いになった フェラーリらしい
こういうのがフェラーリの伝統でしょ？
エンツォの文化をちゃんと継承してる ハードタイヤ50周持たせてポイントゲット出来たのがいまだに信じられん。
見てたけど。 いつもF1の、角田、山本の友達だぜアピール必要？nob ポジティブに見れば自信を持てているんだけどDAZN見たら他のドライバをディスる事が増えたり
少し調子に乗ってる感が出てる感じがあって足元すくわれないか心配
応援しているので変なコケ方はしてほしくない >>874
サッシャと中野に気を許してるんだろうけどちょっと危なっかしく感じるよね
DAZN側も編集にそれ程気を使ってる様子もないしね アスリートなんて少し調子に乗ってるくらいでいいと思うけどな 4年も走らせたし、もう充分
これからライバルになるホンダの紐付きは、さようならするのがトラブルを産まなくて済む
ホーナーは、こんな考えやろ アメリカでF1人気の盛り上がりがあるから、フォードから紐付きドライバーが来る可能性は充分あるし
ホンダの紐付きにさようならするのは当然のこと
PUの開発情報やら、PUモードの情報はドライバーとも共有されるし、ホンダにリークされたって余計な疑念を生むからな
ツノダだけには知らせない体制とか作っても、トラブルのもとよ
ホンダが辞めなきゃ今ごろ… GP前にへんな競技させられるのはなんなんや
しかも結構一歩まちがったら怪我しそうなのもあるしこわい ハースの候補に角田もいるみたいだけど
もしハースに移籍したらマグ角コンビになるのか....
てことはマグは角田の為に壁になってくれるなｗ 角田はずっと単年契約の繰り返しでここまで来ているから
今更複数年契約に拘る意味がない
レッドブルだろうがRBだろうがどっちも1年更新で喜んで走るだろ
ドライバー側で複数年契約に拘るのは将来に対する自信のない証拠だよ 2025 ハース
2026～ フェラーリ(ハミ引退)
これでいこう 周りの評価高いけど、ほぼお世辞だから来年は多分F1シートは無いだろう
また日本人は途切れそうだな レッドブルとしては育てても再来年はどうせホンダに乗るんでしょ？的な扱いなのかも ゴブリンも今季で終わりや
こうして悪は滅びF1村に平和が訪れた いやいやハースはないでしょ
それなら取り敢えずもう一年RB選ぶよ
来年にはAMの状況も変わる可能性あるし >>885
それならレドブゥ、レーシングブゥどちらかに乗れる複数年契約提示してくれれば津野田の本心も分かるだろうにな。 >>885
それならレドブゥ、レーシングブゥどちらかに乗れる複数年契約提示してくれれば津野田の本心も分かるだろうにな。 >>886
角田の年俸10倍以上貰ってるリカルドが噛ませ犬か・・・ >>885
どうだろうね
現実問題RBにポイントをもたらしているは角田であって
最終的に数十億の利益がチームにもたらされる以上
もはや投資から収穫の段階に入ったと見られているかもよ
漸く稼げるドライバーになった角田をそう簡単に手放すかな？ >>885
アストンと組む発表をしてから扱いが悪くなったのは間違いない
ホーナーとしては、もはやRBPTフォードとホンダはライバル関係にあたるし
一応HRC渡辺が角田はレッドブルドライバーだと念押ししてるけど、ホーナー的には半信半疑なのと、やはりホンダはライバルなので距離を取ってるんだろう >>884が言ってるようなこと
絶対こう言わんと気がすまんのか？
来年しっかり角田はあるはずだが
しつこく何回もいう日本のF1ファンて
何なんだ？ >>897
なんで毎回荒らしに構うの？
もしかして自演してる？ 884がいうようなんは
ヤフコメもかなりしつこく
こんな事言ってきてるし
メジャーリーグやサッカーや
その他日本人選手には通用しないやら戻ってきたらばっかし言ってる奴多いな
誰かがケガや不調だったら他の選手にも
誰々こうなりそうで怖いやら書いてたり
日本のファンて世界でもネットでは
タチ悪いファン多いと思うわ
そんなイヤなもんなんか？
日本のファンて 角田が説教おじさんファンがウザいって言ったのを根に持ってるんだろ
まあ日本人の高齢者にはよく「日本人らしからぬ」と言われる角田のパーソナリティが眩しすぎるんじゃね？ >>898
してないよ
だからまぁ日本のプロスポーツ
F1での日本人ドライバーやメジャーリーグやサッカーやその他もろもろ
ネットでの日本人ファンの書き込みはほんと
タチ悪いもんらしいよな
ホーナーは日本人のせたがらない
といい続けたいのは日本人ファンが
いい続けたいだけではないか？
そのホーナー以上に日本のプロスポーツのファンが日本人アスリートに差別的な
発言も多いと思うわ ホーナーが角田を乗せたがってないは海外のファンの多くも言ってるから日本人ファンだけが思ってることでもない
角田を褒める記事に「ホーナーの思惑とは違う」ってやたらコメントつくし ホーナーって何が凄いの？ヘルムート・マルコとかはベルガーの件しかり何となく分かるんだけどホーナーの凄さが分からない 日本は大きなムラ社会みたいなところがあるから
均一性を大切にするし
ムラ社会から逸脱して活躍しちゃう奴は気に入らないのだな
恐らくその感情の源泉はやっかみとか嫉妬で
だから少し目立つ奴の足を引っ張りたくなっちゃう
「どうせ東京なんて行っても成功するはずなか！
泣いてムラに戻ってくるのがオチたい」
みたいな感じで
ところが、その一方で大谷みたいに
ムラ社会からさらに突き抜けて結果出して権威になっちゃうと
途端に手のひらを返して尻尾を振りムラの誉れ扱いしちゃう
「あいつはいつか大成すると思っていたとよ」
的なことを言い出しちゃう
この辺も実にムラ社会
そういう連中にしたら角田はこれまで通り
「期待の割にはあまり活躍出来ない日本人ドライバー」でいて欲しいのさ
何処かで優勝して地上波のワイドショーで取り上げられたら認めてやろうみたいに思ってるはず >>901
ホーナーは角田がホンダカラーが強すぎるのを嫌ってるだけだろ
フォードとの関係があるし
それとわりと上流育ちでセレブ志向の強いホーナーと、いかにも日本の普通の家庭育ちの庶民的な角田とは話のソリも合わんだろうが
まあ、よく言われる人種差別主義者なのかはなんとも言えんがね >>904
あーアンチにはそういうメンタリティが一部分あるのかね
でもその手のメンタリティ持ってる奴って日本人に限らない気もするけど >>906
いかにもセレブが好きそうな典型的なトロフィーワイフだもんねぇ >>905今イギリス人もホーナーくらいの
世代の人間は昔の白人人種の人間より
偏見や差別的な行為はそこまでしないと思うけどなとな
昔の白人人種の日本人やアジア系への
行為はひどかったけどな
知らん振りで適当にという行為があったのは確かだったな >>896
ホンダは奴隷契約みたいなもんらしいからね。
アストンはちゃんとお金を払ってくれる。
ビジネスとしてアストンを選ぶのは当たり前。 あー、アンチにいちいち反応してたの長文マンだったか
なるほとなー >>904日本人地上波放送ほんと
好きだよな
欧米のメジャーな扱いていうのはスポーツの専門チャンネルとかで選手の扱いしてるのがメジャーな扱いだろ？
日本人が芸能人が私生活やら紹介して
こんな男は女はやら行き先でなんか食ってみやげ買ってとかの騒がしいバラエティ番組をみすぎてるせいでやそういう番組で扱っていなければメジャーな扱いじゃないとか度合いがちょっとおかしくなってるんだろ？ >>911
それおんなじ事言ってマクラーレンからRBグループに移ったのに、まだ奴隷なん？ >>914
知り合いのメンヘラ女みたいだわ
とにかく貢ぐのに生きがいを感じちゃってるからまともな男でも働かなくなる >>913
日本人はケチで貧乏だから
タダで見られる地上波が好きなんだよ レッドブルアストンに来年いけない場合は
ハースも複数年契約ならありでしょ
RBだと成績にかかわらず来年で切られてどこにも空きシートが無くなる可能性ある そうだ
フランスF4で走る加藤とかな
初優勝して
ランキングトップだってな
岩佐も来年F1デビューしてほしいが
ホンダは角田の後には間違いなく加藤をF1に行かせたいだろうわかるわこれは
またこれ言うとアンチなファンは無理だよのまた言いたいんだろかね なるほどね
来年は日本人ドラのF1参戦は無さそうだな 加藤てホンダのSRSで主席卒業で
27年にはF1デビューを目指すと
言ってるしホンダは絶対角田の次に
F1デビューさせたいと思ってるだろう
そりゃな 来年はメルセデスと単年契約する可能性が高いかな
最近角田が調子乗ってるのもメルセデスから照会がきてるのだと思うよ
レッドブル昇格はホーナーに避けられてるので無し
サインツはレッドブル狙いでメルセデス後回しにしてるから、角田に出し抜かれる可能性高い
オコンか角田の一騎討ちとみた 何処であろうと複数年じゃないと26でシート失う可能性がかなり高くなるんでね
RB単年だったら下位でも複数年のほうがいい
アストンで話付いてる以外は 衰えの見え始めたエイロンゾとコンビ組むのは角田にとって美味し過ぎるな ハースが角田取るメリット何も無いのになぜハースが取ると思ってる人がいるのだろうか >>924
乗せられそうな中団以下のドライバーで一番ポイント取ってる
あまり壊さない
安いギャラがで乗ってくれそう >>926
なるほど
ハースはギャラでは無くスポンサーのお金が出てくるドライバーを取るので勘違いしてるんだな >>924
信憑性はともかくF1公式でも記事書いてるクリス・メドランドってジャーナリストが角田のハース入りについて記事にしてるしね。 確実なエースとして呼ばれる噂が普通にあるというだけで凄いわ >>929
その記事ってドライバーマーケットの記事?
レッドブルから離れるならハースも視野に入れないといけないって書き方だけどこれで入るとは流石に思えないし記事自体は他がメインだよねこれ
取ってつけたようなレベル >>927
ヒュルケンベルグとマグヌッセンは持ち込みドライバーなの？ >>741
中嶋に始まりカーリン トスト メキース
巡り合わせって大事だわ
トストのコメントが聞きたいんだが隠居の身
発言は控えて暖かく見守ってくれてそう >>930
凄かったら他チームに取られまいと、延長オファーすぐに来てもいいのになあ ツノダはメルセデスでええやん
モナコでポディウム登れば夢じゃないよ 意外とウィリアムズとか有ったりして
持参金にこだわって無さそうだし >>874
ハースのマシン←ストレート速くてムカつく
ウィリのクルー←あいつ邪魔
言葉選びは大事だな
どこで揚げ足取られるかわからんもん >>944
海外サイトで見たんだよ
どこだか忘れたけど 日本人ってだけで滑られるんだからどんどん強気で行っていいよ そもそもこんなに安定してポイントとれる
一貫性があるドライバーがかつて日本人でいたか？ってな話だよ
一足飛びで行ける状況じゃあないだろ >>943
しょーもない
こんなバカな揚げ足取りしても仕方ないだろ >>948
今年はいいだけで、これまでは散々だったろ だからチーム代表やマルコはもとより
元F1レーサーのほとんどが成長を認めているジャン >>950
デビュー年は良かった、翌年も可能性感じた
去年が悪すぎた >>951
もう4年目だぞ
いつまで成長言ってるんだよ
結果だよ、欲しいのは表彰台 オキニのミックが散々な結果でクビになったのは可哀想ではあるけど角田憎しだけ残さないでミックと一緒に消えたら良かったのにな >>952
デビュー年も次の年もボロボロだったじゃねーかよ 今年もこれからボロボロになってリカルドに明確に負けるかもしれない PERはRED１年
TSUはRB+αの複数年オプション付濃厚
交渉中 RBとの複数年ならある意味勝ちだろ。単年ならフォードくる年にオサラバだからな VCARBが買収されてホンダエンジン搭載すればいい まだ折れたリカルド棒使ってるのかよｗ
ツノアンダサすぎだろｗ どう考えてもミック、デフリースより速いんだから
メルセデスが検討しない方がおかしいんだよ
日本はメルセデスのいいお客さんだし サインツがアウディなら、
角田かオコンくらいしかマトモな選択肢無い
ペレスはレッドブルだろうし、ストロールは残留か放出でも要らんだろう
チームメートに予選決勝負けてるリカルド&ガスリーよりは角田かオコンのがマシ
ボッタスの可能性がギリギリ有るかも知れないが
普通に考えて第一候補オコンで、二番手角田だろうさ 角田はメルセデスよりレッドブルのほうがマシン特性合ってそう 複数年の話が出るのって初だよね？
案外メルセデスに対しての牽制かもね
メルセデスも実質来年だけ誰乗せるねん状態だしオコンが無理なら角田ってリストアップになってそうだもんね チーム・ミナルディに複数年も拘束されるなんて地獄やんwwwwwww
まぁ引退前のミナルディだしな 他所のチームがペレスに複数年契約提示して掻っ攫うパターンはないのかね https://www.gpblog.com/en/news/278025/marko-expresses-clear-preference-for-verstappen-s-teammate-at-red-bull.html
ペレスは少なくとも2年間の延長を望んでいるが、レッドブルはそれにあまり乗り気ではない。
フェルスタッペンの次のシートの候補として挙げられているもうひとりの名前は、角田裕毅だ。マルコは、この日本人ドライバーが間違いなく選択肢の1人であることを認めている。「もちろん、彼も交渉に参加している」と、 81歳のオーストリア人ドライバーは言う。「一般的に、我々は彼の契約に、数年間の契約を結ぶためのいくつかの選択肢を持っている」 ペレスが他のチームっていうとスポンサー抱えてハースとかどうなんだろうな。 オプションがレッドブル昇格のことなら、かなりいい流れだな >>972
ペレスが今更下位チームに移籍するとも思えない >>973
少なくても2年間ってイモラ前かね？イモラ後に言えないよね もう本当にようやく角田の契約の話が出てきたね
このモナコでも活躍したら一気にいくぞ >>977
結構前から言ってたような。
それに対してマルコがあいつ複数年結ぶとサボるしって難色示してた。 アンチが首首と言い続けて４年 ５年目も余裕でシートありそうですｗｗ >>979
ルクレールに抜かれてモナコ終了時ではノリスにも抜かれて・・どんどん条件厳しくなるよね
ペレスとしては2位キープしてないと交渉なんて出来ないだろうね PBPTが大コケした時のためのホンダPU引き替え
券くらいの価値はあるだろ
26年はアストン専用だけどそれ以降はカスタマーもありうるらしいし むしろホンダが居なくなるから長期契約なんじゃないかな？
今までならホンダPU搭載チームに乗るのはホンダ側から縛りが有ったけど、角田とホンダが離れるならRB側から契約で縛らないといけなくなる >>920
日本の若手が力をつけることに文句言う奴はいないだろ？
頑張って欲しいと思うよ ペレスって家族との時間が...とか言ってたクセにまだ乗るつもりなのな ペレスって結局良くも悪くもマシンの性能次第の走りをするんだよな
ある意味今のペレスの成績がレッドブルのマシンの性能からして普通なんだろう >>948
開幕戦から現時点での角田との比較という意味なら、2011年の可夢偉も今の角田と同じくらいかなり安定してポイントとってたよ モナコで表彰台取ればレッドブルだ
マシン特性合ってるし予選次第で何とかなるだろ 角田はハースだろうな。
おそらく小松はマグを使って角田の能力を試していたまであるのでは。 >>992
レッドブル上がれたとしても1年でクビ確定だぞ？ いずれホンダに持ってかれるのが怖いんだろ？
んじゃ長期契約すりゃいいじゃんマルコ 角田は元々単年契約繰り返して来たから今更恐れるようなものでもない
ましてレッドブル乗れるなら、とりあえず一勝するだけでも移籍で有利になるから下手にハースで複数年より余程有利だよ ホンダ色強い角田が既にプロモーション行ってるフォードが難色示さないかなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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