【VCARB】Visa Cash App RB【Part13】
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/
チーム名： Visa Cash App RB Formula One Team
会社名： Racing Bulls S.p.A
シャシー名： RB
主要チーム関係者
CEO： ピーター・バイエル
代表： ローラン・メキース
テクニカルディレクター： ジョディ・エギントン
1号車（黒色車載カメラ）
№3 ダニエル・リカルド
https://www.danielricciardo.com/
2号車（蛍光イエロー車載カメラ）
№22 角田裕毅
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950、無理な場合代行宣言が無ければ>>970
スレ立ての際は1～4行目に↓をコピペ。
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※前スレ
【VCARB】Visa Cash App RB【Part12】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1714943043/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田裕毅「HONDAからバックアップを受けているドライバーという事だけでは、アストンマーティンのシートを得るには不十分だという事です」 角田もイモラは今の車に合ってないって言ってるな
車自体の戦闘力がモロに出るからまたP10争いに戻りそうだ >>14
メルセデスやアストンはさすがにマイアミレベルの失速はもう無いだろうし、アルピーヌも着実に復活しつつあるからな
もしイモラでRBがハースよりも遅ければ、ノーミスでも15位なんて事が十分有り得る >>9
ほぼ決まってるよ
内定だろうから余程のことがないと動かない
角田に関してはわりと取り合い発生してそう 角田 移籍の可能性
・レッドブル：ホーナー「ユーキは無理」
・メルセデス：25年1シーズン限定なら
・フェラーリ：ハミルトン引退後はベアマンか
・アストン：アロンソ引退後に可能性アリか
・マクラーレン：ある意味完成形 当分無理
・アルピーヌ：逆に角田が行きたく無いか
・ヴィカーブ：アンドレッティへ売却なら無理
・ハース：マグヌッセン枠で可能性アリ
・キックザウバー：サインツに断られていれば
・ウィリアムズ：アントネッリがメルセデスへ昇格後なら ベアマンに勝っても負けても得るものがないハースだけはやめてほしいな ってことはハースか。
フェラーリはブランド的に日本人のせないだろうな 角田は アロンソ引退後のアストン入りの為に、
それ迄は、どのチームでもいいからF1レギュラードライバーの地位を守る事が重要 >>25
今年のやらかし次第だな
ただ、ホーナーが簡単に角田を放出するわけもなく、26年もこのままが濃厚やろ
なんか、角田が契約されないとか思ってるの多いけど
ホーナーは角田かなり認めてるからな
認めてなかったら何も言わんし そりゃホンダホンダ喚くしか脳がない奴がいるけど
そんなもん26年からフォードだし、突っぱねる事だって出来るからな
リカルドが愛人枠だから余計にそう見えるだけ ポイントを計算できる角田を放出するわけないことくらい理解しよう
メキースやバイエルが反対するしね メキースもバイエルもマルコも、角田が他チームから良いオファーが来る事を 親心で望んでいるニュアンスのコメントを出しているけどな レッドブルへの昇格は ホーナーが居る限り可能性が無く、RBがアンドレッティへ売却されたら 残れる可能性が無い事への布石だろう あれだけ安いサラリーでクソ高いサラリーの相方より倍以上結果だすんだからこんな都合のいいドライバーはなかなか居ない
持ち込み少なかろうとそのおかげでチームは片方のドライバーを豪華にできるからな
しかも相方に何かあった時の保険にもなるし
角田が行き先ないって言うのは25年に関してはまず無いでしょ モナコ前までに決める言ってるサインツの動向次第だね
サインツがもしレッドブルならクビになるのはぺレスだし サインツが引退もあるから読めんね
これだけ短期間に移籍するのはなぁ
しかも、今回はフェラーリがブチ切れ案件ぽいし
怒ったフェラーリとチーム捨てたいハミの合せ技だからな
角田に関しては26年もここのままでしょ
アストン空くってよりも 浅木さんがホンダ枠が有ると言ってるから角田か岩佐,どちらが乗るかの話 来年も有るかどうかの話だろ
RB限定で
他のチームは関心すら無い >>35
アンドレッティは東京ドーム約8個分の巨大なファクトリーを来年早々にオープンさせる予定だからな
その中でF1マシン製造の為の施設が半分を占める事になる
それに加えて今年4月にシルバーストーンにも空力部門のファクトリーをオープンさせた
あとは RBを買収する契約内容を詰めて手続きを済ませるだけだよ >>42
それって参戦資格だけ買ってファエンツァとビスターが解散ルートじゃないですかあ >>30
高く売れるならな。そこはビジネスだから。そんなオファーが無いなら継続だ
それにマルコ、ホーナーとメキース、バイエルは立場が違う。チーム成績が最優先の立場だからオファーがあっても消極的だよ
あとは角田本人が行きたいかどうかだ アストンマーチンてホンダと組むとはいえ
小さいアジア人ドライバーと契約してくれるタイプのチームとは思えないのよ
なのでむしろその他のチームを狙ったほうがいいと思うんだ
移籍を目指すならね >>42
おまえ自分が言ってることがどんだけアホなのかわかってんの？
ここは製造関係含めてアメリカに大部分移動できない。
アンドレッティは新規参加しか眼中にない
ひたすら意味わからないことを言ってるけど >>43
できない。それが出来るならとっくにやっとる
イタリアの法律がガチガチだからな まだ6戦が終わった段階とは言え21タウリ以来のコンスト6位が現実味を帯びて来て、 角田が覚醒してチームが上手く回ってる現状で不和の種であるローソンを積極的に昇格させる理由が無いんだよなぁ 角田が覚醒というより、チームが覚醒してる
メキースのカリスマ性
新ストラテジストの戦略どハマリ
クルーの瞬速タイヤ交換 >>47
本当に切るなら毎年ちょっとずつ給料は削れたんじゃなかったかな
時間かかるけど
一気に下げるとやっぱり違法 ピットは失敗しなくなったよね
普段も遅いわけじゃないけど前は定期的に5秒とか10秒弱とかでかいミスしてた あとアップデートがしっかり決まってるよね
去年なんか入れても効果出ず、もっと理解を深めないと系の発言多かったし 26年のPUが爆死した時の保険で角田はずっとVCARBじゃないかな >>49
チームの覚醒と言えるのは去年のアストンの序盤みたいな結果出した時だと思う
メキースは前評判悪かったけど順当に有能そうでトストが道連れにした無能達の妨害が無くなったのが大きい
後ピット作業はレッドブルには及ばないけど昔から早かったしこれからポカミスが減れば完璧やな >>53
保険にするなら、25年からレッドブルで複数年契約にしたげて 来期シート角田は安泰だろうけどローソンは嫌だなぁ
あいつSFでもやらかしてるけどチームの事とか一切気にせずチームメイト蹴落とす事しか考えてない 角田好きで色々なニュースとか見てるなら、
レッドブルなんて無理だって一番分かりそうなもんたけど >>57
ムリっていうのはフェラーリとかマクラーレンのことだよ
相対的に可能性がRB>レッドブルってだけで無理ではないだろ
そもそもツノダが移籍できる可能性があるチームってRB、レッドブル、アストンくらいかないのだしどのシートも確保するのは難しい >>58
僚友だったガスリー、ティーチャーだったアルボン
彼らと同等の速さはあってもとにかく準備が足らなすぎた
F1に興味がないなんてレベルで参戦しても手遅れ
トップドライバーにはなれなかった
この話はこれで終わりなんだ >>59
まだ始まってもいない
準備ったってとにかくレースがんばるしかないだろ >>58
ハース、サインツにフラれた場合のキックザウバー、くらいの間違いだろ >>60
準備はF1に上る前の話だよ
ピアストリ、ベアマン、アントネッリ
もう基本からして話にならない
F2で今季1勝出来ればとか眠たい事言ってるリトモと一緒で、戦うレベルにない
だから他のドライバーに愛されるんだよ
ライバルにならないから >>62
ちょっと何いってるのかよくわからない
それぞれサポートしてるメーカーがちがうだけだろ 【速報】フェルスタッペンは、F1各チームに大改革が起きる2026年シーズンを1年間欠場して、どのチームに行くべきか様子を観る事を検討している >>64
リトモの水曜インタビュー見てないのかな
ハナからF1に上がることなんか考えてないプロの日本人ドライバーだった
世界で戦うタフさが無さそうな、インタビューに緊張した今どきの若者で、
WEC行っても大丈夫なのかと思ったよ リトモタンと角田が同じに見えるとか見る目のなさがすごい
ホンダレーシングスクール鈴鹿の講師陣もこんな感じのアホ揃いだったんだろうな 実際F1チームの育成ってどういう判断基準でフォーミュラに上げるドライバー決定してるんだろう
podcastでホンダはレース毎にポイントつけて数レースの合計で判断するみたいなこと言ってたけど そらF1で目覚ましい活躍をしてるやつと
棚ぼたでSFチャンプ舞い込んできて思い出作りでF2乗ってるやつと一緒にするのはアホだよな >>66
なんで急に角田の話からリトモの話になってんの？ 宮田も嫌いじゃないから貶めるんなら別でやってくれって感じ、そもそも一緒に走ってたのF4までだしスレチでしょ >>68
そう言う理屈抜きで明らかに速いやつでないとF1あげないだろうな
細かいポイント数えないと速いわからんやつは最初から無理 そりゃ何かしらぶっ飛んだモノがあるんだろうよ
平均点君はいらんのです 予選21連敗だから速さの欠片もない
所詮はコネで乗ってるだけの遅チョンよ >>75
遅チョンなんかにボコボコにされるラクダリカルドwww >>77
かたや世界で活躍する若者人気トップのＦ１ドライバー
かたや社会保障に寄生するロリペド高齢発達障害のFANTA
太陽を憎む干乾びかけの蛆虫みたいな気持ちなんだろう 角田曰くイモラではアプデ無いらしい
マイアミで前倒ししたからか まだ来年の契約の話はしていない
RBに残れても最高
他のチームからの関心は高まってる
興味深いオファーを受けたら何が起こるかわからない >>82
それに加えて、メクラもいれてやってくれ。
糖尿で失明してるんだぞ、そいつ。 >>83
アプデはないが画期的なリサイクルパーツを使用する
どうなるか見てみよう どうなるかも何も何も変わらない
むしろ性能下がったら所詮リサイクルはゴミって事の証明 角田がレッドブルに行って、岩佐がアストンとかだったら最高なんだけどなぁ リカルドは未だにシャシーに不具合があったと自分だけ主張してるのか
チームからはなーんにも発表ないですけどね リサイクルカーボンはパーツの型などに使われるのであって
直接マシンのパーツになるわけではないぞ RBは、タウリ時代から旧車でのテスト走行をイモラで行って来ているので、サーキットの走行データを豊富に持っている分、
昨年中止で間隔が空いた今回のレースは 他チームよりもセッティングにアドバンテージがあり かなり期待出来ると言える またオーバーテイクできないコースだから全ては予選次第 先ずはFP1でどの位置に来るかだね
ウィリアムズも軽量化アップデート持ち込むし VCARBはアップデートなしか
他の下位チームのアプデ効果次第では貯金切り崩すことになるかもね 日本人2人になったら双方の信者ファン同士で対立がエグいことなりそう 大谷に行く日本企業の広告費の１０％、１００億でも角田に行けばハミチン子押しのけてフェラーリ乗れるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
