【VCARB】Visa Cash App RB【Part12】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/
チーム名： Visa Cash App RB Formula One Team
会社名： Racing Bulls S.p.A
シャシー名： RB
主要チーム関係者
CEO： ピーター・バイエル
代表： ローラン・メキース
テクニカルディレクター： ジョディ・エギントン
1号車（黒色車載カメラ）
№3 ダニエル・リカルド
https://www.danielricciardo.com/
2号車（蛍光イエロー車載カメラ）
№22 角田裕毅
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950、無理な場合代行宣言が無ければ>>970
スレ立ての際は1～4行目に↓をコピペ。
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※前スレ
【VCARB】Visa Cash App RB【Part11】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1714066468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 一番良い時期に乗れたのはペレスだろうねぇ
ペレスファンには申し訳ないけど去年切っとけば良かったのにとは思わざるを得ない…が本当にフォード関係で残したならマジで運がいい 今シーズンのペレスを好調って言う人が居るくらいだし外野の思い込みはマジで当てにならん
一貫性って言う曖昧な表現だと基準が無いせいでよく分からん
シーズン終わった後の予選決勝の平均順位なら分かりやすいんだけど >>801
F3予選の英語実況でも結構使われてる感じがする >>792
一貫性というかいつも夏休み明けに成績が落ちる
毎年契約が9月下旬なので印象が悪い
できれば夏休み中には契約して欲しいがレッドブルのドライバー選定が夏まで延期らしいので
RBとの契約交渉は後半戦入ってからになりそうなんだよな
（角田夏休み明け5戦）
2021年 15-Ret-DNS-17-14
2022年 13-Ret-14-Ret-13
2023年 15-DNS-Ret-12-15 >>806
去年の夏休み明けはなぁ…ほぼチームのせいな気が(雨天でステイアウト戦略、PU昇天、ペレスミサイル、ローソンのカウンター戦略、4スティント強制でマシンのペース不足) リザルトだけで見れば角田は夏休み前後で成績が落ちるって言われても仕方ないけど、22ガスリーや23デフリースも夏場の成績も奮ってないしタウリの開発の停滞が要因として強いと思う
AT01・02の後の03と04(中盤まで)がクソマシンで続いた時期だし 特に今年の後半1戦目のオランダは過去3年 Ret-Ret-15、イタリアはDNS-14-DNSと鬼門なんだよね
まぁスタッフやメカニックが夏休明けボケしてんのかもしれんがもし移籍するならそんな事言ってられないしな 決勝よりも予選見た方が分かりやすそうな気がするけど
DNSなんてドライバーの過失がある場合がほぼ無いんだからそれで成績が落ちるはちと厳しい見方だな 成績や移籍ならチームも関わってくるからいいんじゃね
角田個人の私生活やらF1以外の話題ならアレだけど
あと角田スレ荒れ過ぎてて角田の話題は全部あっちに行けってのもな… 角田 移籍の可能性
・レッドブル：ホーナーが居る限りは0％
・メルセデス：26年からフェルスタッペン獲得か、25年からサインツ長期獲得なら0％
・フェラーリ：0％
・マクラーレン：0％
・アストンマーティン：ストロールが辞めたとしても、26年からフェルスタッペン獲得か、サインツ獲得なら0％
・アウディ：サインツ獲得なら0％ >>815
・レッドブル：ホーナーが有能なら100％ >>814
そりゃ書いてるやつのたちが悪いから出ていってほしいんだろ チームのスレなんだから正直に言えば特定のドライバー限定の話とかではなく何が何でもチームに絡めた話をしたほうが良いんだろうけど
自国人ドライバーがいるチームの掲示板ならまあこんなもんでしょ そもそも日本人が日本人応援して文句言われる国ってアホの日本くたいだろｗ
チョンが紛れ込んでるのか知らないが
自国に帰れとしか思わないが >>805
今年どっかでぼっさんが使ったときは感慨深かった >>819
日本人は横並び精神が強いからね
出る杭はひたすら叩くんだよね >>819
うん分かったから角田スレ行ってね
日本人がどうとかチョンとかここでは関係ないんで 別に並行してリカルド、ローソン、岩佐の話もすればええじゃないですか
好き勝手書くとこなんだし そもそも角田はチームの一員なのに角田がーとかアホ丸出しでは
それならお前が角田以外の話題をすればいいのにそれもしない
角田の話がー角田のーアホかとまぬけかと
それならお前が角田以外のRBスレで立ててでそこで一人で書いとけとFANTAみたいにｗ >>819
中国人も自国サッカー応援せず諦めてるっぽいし、そこそこよくある話なんじゃねえの？
世界のトップの応援をしてそれに満たない自国選手を批判するとか、通ぶりたい人のよくある行動パターン >>792
あとはブロックがなんかイマイチだから頑張ってほしい
いつも抜かれ方がなんか似てる
>>808
気持ちはわかるけど、逆に今年チームが良い仕事してくれたのもあって入賞できたレースもあるしお互い様 マイアミでハミルトンに2回強引にインねじ込まれたけど角田じゃなくて他の気強いやつなら接触してそう あまりキツいブロックするとペナもらうからじゃねえの >>828
なんなら当たってなくて相手が逃げてもペナルティでるもんな
ペナルティでやすいからマージンとるってよく対応してる方だと思う ここまではハミルトンやラッセルはとっとと抜かせた方がいい相手だった
ハミルトンが強引に捻じ込んでくるのも、その辺を踏まえた舐めプは現状あると思う
対メルセデス勢が現実的になってきたんで今後は変わっていくかも マイアミの対ハミルトンはどちらもタイヤ不利状況だったし仕方ないんじゃね？
スプリント最終周はさすがに悔しかったみたいだけど 今年は特にペナルティに対する裁定キツイし無理にブロックしなくていいシーズンだと思うよ
ハミルトンは角田をある程度は信用してノーズ入れてきてるだけ
マグヌッセンの時と比べてみると分かりやすいと思う >>815
追加訂正）
・メルセデス：26年からフェルスタッペン獲得なら、25年限りの単年でシート獲得の可能性あり レースの抜き方はさすがハミルトンだったな
前日、あのラインで角田に出し抜かれたので、有利なら行けると思ってたぽいし
確かに角田がきっちりインを守ってアウトに振り出してこないことが前提だから
信用してるんだろうな 妄想に追加訂正とか何形式ぶってんの
アフィですか？ まぁｱｳｱｳも基本触れちゃいけない感じだしどっちもキチ寄りだわ >>795
リカルドout
ローソンin
角田ont
リカルドin
この流れでローソンとリカルドのペアに持っていく算段。 ネトフリスターのリカルドはそう簡単に解雇しないと思う
昇格は無理でもRBのシート維持するくらいには価値あるし >>838
それはリカルドが現在の角田扱いのサラリーってことで
めちゃくちゃ格下げなんですが これからはニューウェイをつなぎ止めるための金が浮くんだからリカルドに10億くれてやるのぐらい、小銭みたいなもんだろう。
だからといってもともと安い角田のギャラが上がることはなさそうだがw その給料の安い角田以下でしかないお前がいってもなｗ
自分でいってて恥ずかしくならないのか
アホだから恥なんてないかｗ RBなんか売却されてしまうんだから、早くトンズラして他チームへ移籍したもん勝ちだよ
ローソンがRBドライバーになれないニュアンスの報道が流れているのがその布石だから 批判材料を消す為の売却であって資金不足で売却する訳じゃないし前提間違え過ぎや >>843
買収されるとして具体的にどういうデメリットがあるのか知りたい >>846
小学生ががんばって英語書いてみたんだから許してあげて リカルドの去就については首脳陣は敏感やな
マルコだけでなくメキースやホーナー、バイエルもリカルドの不調や交代論には、その都度火消しをしてるし
自チームのリザーブにあれほど辛辣なコメントも珍しい
リカルドが不調になれば即座にマシン交換する手厚い介護
恐らくリカルドのシートはスポンサーや政治などが絡むデリケートな問題と思われる
ローソンは不用意に火中の栗を拾いに行った感じか >>714
CMはいるが、周起用じゃなくてもいいって意味だ。そのくらい読めるようになろうね >>822
一々排除したがるな。狭量なやつだな
1レス無駄になるだけんだから大人しくしてろ >>845
噂のアンドレッティへ売却したら、ドライバーは自前で用意されてしまうよ >>849
そもそも、ローソン相手にされてない
23年にシートなかった時点でな
それで今回の動きだろ？
最悪リザーブ外れると思うよ
リザーブに岩佐が就任してSFから撤退もでてきてる気がする >>854
むしろ社員も社屋も自前で用意されてしまう >>855
金積んでローソンのシートを強奪したのが事実だよ >>857
リカルドってペイドラがいるのに
それで否定しても鼻で笑われるだけだぞ
金で奪えるなら奪えばいいと思うがね 東スポ
「GPブログ」は「マルコ、マネジャーに激怒…ローソンは今のところリカルドのシートのことは忘れていい」とリークがマルコ博士の逆鱗に触れ、当面はローソンにシートを任せることはなくなったと指摘した。 東スポは見ないほうがいいがな
海外のインタビューかららしいから >>858
ホンダの介入があったのは公式情報だからな
ポン乗りローソンに完敗したのに乗れてるのはコネのおかげ そもそもGPブログもF1-insider同様、噂話や不確定情報の多いB級情報サイトだしな
今回出どころはマルコとはっきりしてるがゴシップ色の濃い味付けの記事
その記事を東スポがこれでもかと調味料どはどばかけてアップしてるからなー 真に受けるなとは思うけど見る見ないは好きにすればいい
ゴシップ誌みたいなもんだし、完全に嘘をでっち上げてるわけでもなく、そういう噂があるんだ程度で楽しんでるけど ローソンとかゴミックとかいう雑魚は
ほんと一生懸命金使ってしょうもない記事書かせるの大好きだなｗｗｗ
そこまでしても来年のシートすらないっていい加減諦めたら？
その程度の評価しか現実はされてないって事実をいい加減理解しないと
アホ記事書いてもらっても現実にはならないから ローソンとリカルドはどっちが速くてポイントを取れると思っているの？ >>850
レッドブルがメキシコの売上のためにペレス雇ってるように、シェアがある国のドライバーがいれば採用したくなるんじゃない？
もしホンダがフルワークスで参戦していたなら、国別でダントツ売上のアメリカ人で有力なドライバーがいたら採用すると思う
アウディは国別では中国がダントツの売上
周は速さは物足りないないけど、マーケティング面での利はある
もっと速くて良いドライバーが取れれば取るだろうけど、取れなければ残す可能性はあると思うよ 日本もレッドブルの売り上げかなり高い方みたいじゃん（価格を高く設定してるから粗利もヤバそう）
まーツノダの処遇にまったく左右されないけれども
・・・(´・ω・`) マイアミGPレース本線でのRB(角田)の飛躍は データを分析すると、
レッドブル マクラーレン フェラーリとの差は 相変わらずの以前のままで、
メルセデス アストンがセッティングに苦しんだまま勝手に落ちて来ただけ というのが事実となる
トップ5の内 2チームも大幅に落ちて来るのは非常に稀で、今後この様な事は二度と起こらないだろうと思われる
今後は アルピーヌも改善の兆しが見えて来た事から、RBのポイント獲得は そう簡単には行かなくなるであろう >>868
ホンダと組んだのもそれがあるからも一因かもね
毎年日本GPに合わせてセブンイレブンのキャンペーンしたりしてるし アナリスト達の発言をさも自分の発言の様に書き込んでRB下げしたくて堪らないんだろうけど、上が落ちて来たマイアミであのポジションにいれたRBと角田を称賛する結果にしかならんのよ >>89
モノクロームには赤丸はない
しかしド素人丸出しの構えがかわいいなw まともにレース見てたら一貫性あるの分かるからな
フラフラしてる奴等よりは遥かに魅力的 【悲報】ニューウェイのPCからは 既にレッドブルF1データにはアクセス出来ず シャットアウトされた状態になってしまっている >>874
F1アンロックのコラムみると、角田を取り上げてること多いもんね
>>876
だーかーらー
そうじゃなかったらニューウェイだって困るじゃないかよ ローソン陣営はアピールの仕方を間違ってるなぁ
去年の鈴鹿の件もそうだが 角田と走ってる時から毎週毎週金払って記事書かせてるんだから
それしかないんでしょ
実際はチームから来年の話も一切ないみたいだし
ぶっちゃけF1に執着してサードドライバーなんかしてる暇あったら他のカテで勝負してた方がはるかに
いいと思うがね ローソン自身はまだまだガキの年齢だからな
後ろ楯が無能だと悪手しか打てない たった数戦であの結果出したのに
ローソンって不自然に叩かれすぎだろ
角田の1年目の方がよっぽどクソだったんだがな 意味のある結果では無い事がバレてるからな
レースペースはグロすぎるし角田のミスとトラブルにたまたまハマっただけ
ホーナーも見捨てて更に今年の工作もバレた >>882
たしかに初戦以降マシンぶっ壊したり引きこもってゲームしてたり散々だったよな
それに比べればローソンは下位カテ戦績ばかり持ち出されてるが、いきなり呼び出されてあれだけできれば十分だわ 技術的には乗るには十分なんだけど、コンスト争いであの気性はやや難アリと言われても仕方ない >>876
ニューウェイさんの頭にはサーバーには無い26年仕様のコンセプトデータまで入っているよ？
A/D変換しないと使えないが >>884
だから下位の成績が大事なんだよ
F3でレジェンドになり
F2でマゼピンと地獄バトルしたり、オーバーテイクショーしたり
下位で派手なことしてなきゃ
F1で猶予なんて貰えんよ？
ローソンの下位カテなんて何でこいつが候補なん？って酷さだし >>886
ニューウェイが既にレッドブルマシン開発に一切関与出来ない状態という事は、
エミリアロマーニャGPでのアップデートの結果が、レッドブルの今後を占う証しとなるのか >>882
ここまで叩かれるようになったのは野尻との事が大きいだろ
予選でチームメイトをクソダサい邪魔した挙句ポール取られたからな
あんな行動しても結局評価してもらえなかった アントネッリのテスト目茶速かったらしいね
初日でハミルトンと同等のタイム出して二日目は更に速くなったって
下手したら一緒に走ったラッセルより速かったのかも >>890
どっかのダニエルもテストでタッペンに相当するタイムを出したと聞いたが リカルドのレッドブルのテストみたいだなw
ホーナーはめっちゃ速かったって言うけど、ラバーの乗った状態でタッペンより遅いのはヤバくね？って言う人もいたし
こればっかりは実際に見てみないと信用できん 2022イモラの予選最速タイムはQ2フェルスタッペンの1:18.793
2021のQ2最速タイムはペレスの1:14.716
2022は天候不順で路面コンディションが悪かった >>892
リカルドはそもそも決勝後すぐの走行で著しく路面状況が改善した中でのタイムだからね
フェルスタッペンと同等のタイムでも実は全然速くないのよ
単にデフリースを切ってリカルドを採用したかったホーナーのこじつけだよ
アントネッリ君は路面状況が逆に酷い状態でのタイムだろうから期待値だけならあの時のリカルドより上でしょう 決勝直後に空タンクで予選アタックすれば、そりゃ良いタイム出るわな >>894
あぁそうなんだ じゃあハミルトンと同等じゃ全然遅いって話になるか そもそも他チームのドライバー候補生の話なんてスレチにもほどがあるけどな
そこら辺をもっと反省会した方がいい アントネッリは直ぐ上げるならウィリアムズからだろうけど
アルボンは手強すぎんかね >>899
悪いけど全然スレチとは思ってない
アントネッリベアマンとか今若手起用の波が来てると思ってる
そうなればRBもリカルドの代わりはローソンじゃなく19歳のハジャーになるだろうし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
