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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>689
一朝一夕だったわww
酒も飲んでないの酔ってるのか俺www ニューウェイでも致命的なやらかしも多いからな
マクラーレンのときは作ったはいいが実戦投入レベルにならなくて
お蔵入りになったマシンとかあった
2000年以降だけでみてもニューウェイマシンに頼らないチャンピオンのほうが多いだろう ニューウェイ離脱に関する噂
- ニューウェイの弁護士がレッドブル側と契約の早期解除に向けた話し合いを行っている
- 焦点は残りの契約期間とガーデニング休暇の短縮(2025年に他チームに移りたい)
- フェラーリのヴァスールがニューウェイとの交渉のためロンドンに飛んだ レッドブルをトップチームにしてるのは
ニューエイとマックスなわけで
ホーナーだけ残っても沈むだけだし
ニューエイ移籍なら移籍先が必ず強くなる。
ニューエイは自由に任されるチームがいいなら
アストンマーチンの方がいいとは思うけどな。 これでフェラーリに行かなかったらF1記事の適当さに驚くわ。 アストンは赤牛のデザインをパクって持ち込んだ元スタッフがいるからニューウェイさん芳しく思ってないのかもね 散々言っているがアストンは一枠が、お坊ちゃまだからそれがネック。
ローレンスは「息子でもダメなら切る」と言っていたが
絶対に本心じゃない。 >>695
タッペンは必須じゃないぞ
これまでベッテルだって居たんだし >>695
いえ本田のPUのおかげです
本田のおかげであのペレスでさえ優勝出来るマシンなのだから ホンダのPUタイミングとアジャストしていまがあるのは間違いないからな
引退でなく移籍であれば本物の2026PU（まあ電気とイーブンにはなるが）を探ってはいるとはおもう >>646
宗一郎や後藤、チームメイトの中嶋あたり、出てくるのかね？ｗ ホーナーを唯一褒められるとしたら
鋼の精神だよな パドック内だけじゃなく
全世界数十万数百万規模の人から「ちんこやろーだw」って笑われてる状況でよく平静取り繕ってるなと
鋼じゃなくてスライムなだけかもだが >>674
製図版がもう過去の遺物になっててそんな職人はみんな引退してたりして アストンの高額オファーは拒否ってことはフェラーリかメルセデスの二択かね？ サインツ君も板挟みだが、ここらでいったん落ち着ける環境を与えててもらえたらいいな
お父さんも頑張るやろｗ >>708
他の有象無象ならともかくBBCが言っている辺り
フェラーリとの接触と獲得の動きあるんだろうね
メルセデス出てこないのは逆に不気味だけど ニューエイがグラウンドエフェクトカー設計で
現在最高の知見を持っていることには
誰も異論はないよね。どこだって欲しがる。 >>703
メルセデス最強PUの時のウイリアムズを忘れたのか？ CPUで言えばXeonに成れなかったロットがウイリアムズに・・・・ アウディはなんか痺れ切らしそうだけど
サインツじゃなかったら取り敢えずボッタスで繋ぐんだろうか >>707
スケッチやクレイモデルから3Dモデル起こす職人は普通にいるぞ グランドエフェクトはサスペンションが機能しないと効果が出ないから
まあレッドブルは絶妙な調整ができているんだろうね 単にRBPTから逃亡したいだけの可能性は
結構なポストに付いてたよね >>712
PUになったばかりの頃はウィリアムズも普通に速かった マシンレギュレーション変えて駄作が出来て不正して怒られるまでがワンセット
怒られただけで済む(罰金)のもまたF1 おそらく出だしはバレないようにメルセデスもお化けPUの出力を抑えて
だまくらかしていたとおもわれる >>702 ホンダPUファンの一部のオッサンはこうだからね〜
勝てば全てホンダのおかげ。負ければドライバー＆マシンのせい。
昔から同じで成長もしないし学習能力もない。
基本、頭が弱い人なので脳の融通がきかないので選択の幅も狭い。 アストンのオーナーは価値を上げて高く売る事しか考えてないから、その時点で禿のアストンはないね。
クビに出来ない、坊ちゃんを載せてる時点でもう政治だよｗ >>714
マルコ単体は別にどこも欲しがらんでしょ
フェルスタッペンのバーターでしかない >>726
高く売るのに坊っちゃん乗せてる時点で矛盾してんだよな
そういうちぐはぐさがニューウィに忌避されたんだろう >>722
ウィリアムズはパーツの管理をエクセルでしてるレベル
株式会社化してレースが散々でも企業として利益が出ればいいと
クレア時代にそうなった名残 >>705
そのへんいかにも欧米人のイメージ通りの小柄なジャパニーズって感じだな >>727
そのマックスがマルコ信者だから
マルコを取るのは戦略の基本中の基本では フェルスタッペンはいなくても問題無いけどニューウェイと本田がいなくなるのは本当に痛い
ニューウェイと本田がいなくなると速いマシン作れなくなる
速いマシンさえあれば他の速いドライバー連れて来ればいいだけだし >>726
ホンダの思考わからないねレッドブルと決裂してまでアストンのどこに魅力あったのだろう
なんか芸術性皆無という感じだねホンダアストンは ニューウェイ先生去年のコメント
「オースティン（アメリカGP）では敗北を覚悟していた。だから我々は賭けに出て、マックス（フェルスタッペン）のピットストップを遅らせたんだ。あとはマックスがうまくやってくれた」
「ラスベガスでは、正直に言うとフェラーリのシャルル（ルクレール）の方が速かったと思う。そのレースも、マックスの力によるところが大きかった」 おまえらが買い込んだレッドズルグッズ
どーすんの？wwww
お焚き上げ推奨wwww >>726
それ言い続けてる奴いるけど
だったらF1バブルの今のうちに売っ払ってるよね
既に一部株売って利益は確定したからあとは自由にやるだけだろ >>731
フェルスタッペンはスパルタによるストックホルム症候群で
冷静な判断力失ってる感じする
だってマルコのどこがいいのだろう >>733
ホンダのいつもの辞める辞めるがあるのでレッドブルから切られたんよ
結果提携先を探してアストンになった アストンも坊っちゃん降ろしてマックスかせめてサインツ呼ぶから来てってやれればなぁ
そこまでやれば新型風洞使えるのも推しポイントになるだろうに勿体ない >>735
すばらしいホーナーピエールワシェペレスが残るからセーフ
レッドブルの缶でさえみたら元気になれる ホンダF1・元マネージングディレクター山本雅史
「マシンに優位性があるとはいえ、10チームのなかでズバ抜けていいわけではなかったと思います。
そのクルマで22戦19勝、ポールポジション12回という結果を挙げたのは、マックスの力に尽きるんじゃないかなと思います」 いやーレッドブルがホンダと切れる時にこうなるとは
ある意味はよ答えきかせろやとせかせたホーナーがこうなるとはなｗ
ざまーでしかないか
頑張ってホーナー帝国を作ってくれやｗ レッドブルとホンダのエンジン話になると
いつも有償から無償へのストーリー部分が無視されるのなんだろう >>733
過去何度も書き込みがあるけど、アラムコとの燃料開発
もちろん、アストンとチャンピオンを目指すのもある まあ先々を考えれば
あの時思い切って出てよかったということに成るな
キャリアの年齢から言っても全然問題ない ホンダだってレッドブルとこの先も提携したかったけど
「タダでなければ提携しない」とホーナーに突っぱねられたからなぁ
カネ出してくれるアストンを選んだ ホンダがレッドブルと決別したのは、時系列的に仕方がなかったとしか言いようがない
全てはコロナと、そのコロナにびびって撤退を決めたことが引き金になってる
今の角田の微妙な立ち位置も全てはそれに起因している
まあでも結果論としてはレッドブルは崩壊しそうだし、アストンと組んだおかげでアラムコとe-fuelで提携できるんだから結果オーライ
あとは角田がドライバーとして活躍して独り立ちできれば言うこと無し レッドブルとフェルスタッペンを応援してる信者たちはメルセデスとトトのアンチになってたけど、もしフェルスタッペンがメルセデス行ったらどうするんだろ？ >>646
RUSHみたいにもう少し似ている俳優使うとか、当時のドライバーの息子が父親役やればいいのにな
ピケ役ピケJr、中嶋悟役中嶋一貴、ロズベルグ役ニコ、アレジ役ジュリアーノ、シューマッハー役ミック、最晩年のフェルスタッペン役マックスとかさ トトがマックスのケツ舐めて和解するんだから別に気にしないじゃないかｗ
むしろあの事件ってメルセデスとトト側のがだしｗｗｗ >>669
琢磨の時も可夢偉の時も滅茶苦茶になったからな 日本GPにも来ないとかしてたトトの方だから
むしろトトとメルセデスのが気にしてたのは明らかだしなｗ
むしろメルセデスとトトにどんな気持ち？って聞く問題だろｗｗ ホンシンもレッドブル叩きやめてアストン応援すればいいのにな
角田のシートないからってアロンソやストロールまで叩くからな 過去の知識ひけらかす老人がいちばんウザイので
にわか大歓迎です 今となってはマックスのカーナンバー３３が懐かしい
２０２６年に３３が復活するのか 確かに今のF1は明らかにフェーズが違ってきている
古き良きはもう絶対戻らないね
メルセデスをみればなかなか理論上の効果が出にくいような感じだね 1950年からの歴代チャンピオンどころか全リザルトを記憶してから出直して来いと言われるのが総合スレだからな マルコがいいというより、ホーナーがクソ野郎過ぎてワジェ以外が逃げ出してるんじゃね？ >>740
優勝争いすらしてないチームと歴史的勝率でチャンピオンになったチームを一緒にすんなｗ 今のF1はもう最先端技術って感じじゃないし
技術的には全く面白くないなー
プロレス的な要素はめっちゃ面白いけど >>755
その人達はレッドブルフェルスタッペン信者アンチメルセデストトというより根本はアンチハミだから
散々チートPUだ政治力だと叩いてたのはハミがいたからであって
それがフェルスタッペンに代われば何も言わなくなるよ 角田が生まれる前どころかベッテルが生まれる前からF1見ている連中が集まるのがこのスレだからな
富士でF1見たというと07-08年ではなく76-77年のことだからな
日本インディでジャッキー・スチュワート見たとか、上皇より前にF1見た日本人は俺だという人は最近見ないけど死んだか？ くそ雑魚化したメルセデスにはアンチの感情も収まっただろｗ
ダメマシンで頑張るマックス見るのは別に悪くないだろｗ
ニューエイまで取ったら知らんｗ >>772
おまえみたいなクソ老人がいるから
日本でいまいちF1人気が上がらないんじゃないかな モンスターエナジーがメルセデスのスポンサーの頃モンスター不買運動していた連中が今度はレッドブル不買運動するんだろ 例えるなら現代のミハエルシューマッハがマックスだとすれば現代のアイルトンセナがルクレールだと思うんよな
自分の作ったマシンで勝つセナが見たいという気持ちが残ってればニューウェイはフェラーリに行くんじゃないかな メルセデス関係なくホーナーのせいでレッドブル不買運動増えそうだなぁ フェルスタッペン逃げるってフォードは相当クソPU持ってくるのか
楽しみやな ホンダスタッフはマックスにセナが被ると言ってたからなぁ
レッドブルホンダでセナを優勝させる思いはマックすでもう果たしたろう >>669
なら煽ってばかりじゃなくてレベル高い話してくれよ ASによるとニューウェイが辞任するニュースは日本GPの翌日には関係者に流れたらしい
実際には日本GPのレースウィークには弁護士に相談していたらしく、そこから約1ヵ月で正式辞任発表なので結構詳細は詰めてそう
早期辞任はどうやら話がついてるらしいから後は行き先がどうかだけだな >>779
今にホンダのスタッフにセナと一緒に仕事してた人いるの？ >>779
言ってるのはここの連中とホンダの奴らだけ
マックス本人もミハエルとは何度も合ってるけどセナとは一度もない（そもそも生まれてない）
生まれてないけど尊敬してるドライバーはセナと言ってるのはルクレールなので >>633
そうだけどまぁまぁ頑張ってるだろ
トップ5まで持って来たのだから 実はヴァスールって凄いやり手なんじやないかって気がしてきた。 ホンダの人が言えば１番説得力あるな
セナともマックスとも仕事してきたわけだし マテシッツ マルコのマネジメントからタイ人株主 ホーナーのマネジメントになってチームの方向性が変わっちゃったんだろ
内部で蹴落としあいが起こってマックスもハゲ先生も嫌気がさして逃げ出すこと考えたって感じよな 外人がニューウェイ語ってる動画で向こうでの発音だとニューイーなんだって知った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
