□■2024 F1GP総合 LAP3443□■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セナが亡くなったのって30年前の明日なのな
その頃走ってたやつの息子がチャンピョンになるんだから時代を感じる 1300馬力をコンパクトな700Kg程度のマシンでやっていたんだから
それもエンスト上等ｗ３ペダル ローソンベスティドゥーハンはやくＦ１ドライバーにしてほしい >>260
その削減されたダウンフォースをレッドブルのハイレーキなら補えるが
それまでは正解だったメルセデスのローレーキではそれが困難だった
直そうにもルール変更により設計の段階で既に直せない部分だったので21年のメルセデスは足回りに一年中苦労してた
https://f1-motorsports-gp.com/redbull/f1-earo-hirake-2021reg/ ベスティはF2で優勝6回ランキング2位は良いんだけどプレマなのにポール1回でチームメイトでルーキーのベアマンがポール3回取ってるのを考えるとね
ミックのせいでこの手のドライバーの評価は下がりまくりだし >>261
セナ生きてたら
どんなおじいちゃんになってんだろうな ニューエイ離脱はマックスの
2025限りでの離脱を決定づけるのでは。 >>231
ニューウェイ引退なのかよ
一番つまんない展開だわ >>264
その3人ならドゥーハンだけでいいわ
他2人は速くないよ >>257
トトが否定するってことは本当ってことなんだなｗ フェルスタッペン残留
ニューエイ引退
これならお通夜パターンか ニューウェイも例の物秘書と一緒に見てしまったとか
顔見るたびに思い出すとか？ >>267
ニューウェイ
「友達なら あたりまえｗｗｗ」 前スレででていたけど
ニューウェイはでっかい船を買ったんだよね
やっぱりそれで旅に出るんだろうか
去年かなんかに「次のレギュレ―ションは私には関係ない」って言っていたけど
もうすでにあの時に引退を決めていたのかね >>278
アロンソもでかい船買ってたね
契約延長したよ 本当に今日明日中にニューウェイ引退発表あるのかね
あまりにも突然過ぎて、ニューウェイの会社が雇っているエンジニアたちも右往左往しているだろう
ワシェが取りまとめているチームとはいえ、ニューウェイの存在は大きいだろうし ストロールがニューウェイを戦力としてアストンマーティンの市場価値を高め、チームを売却して利益を得る可能性があることを嫌っているとも言われている。 >>279
年齢も状況も違うからね
まあ引退っていう声がかなり多かったけど、実際引退するってなるとちょっと寂しいものがある
でもこれで、マックスが早期契約解除できるようになるから、やっぱりマックスはメルセデス移籍なんだろうか 自分で稼いだんじゃないがストロールとマゼピンもお船大好き組か >>258
ワッチョイ隠して言うことが弱者すぎwww
れいわ信者か? フェルスタッペンが動くとしても、2027年じゃねえかな
ニューウェイもガーデニング休暇で2027年からでしょ 邪推かもしれんけど
マックスがメルセデス移籍したい願望があることをニューウェイは知っていて
2028年までの契約を破棄できるように自分が引退して解除条項を使えるようにしてあげたとか？
もう十分に名声も金も得たし、レギュレーションが変わるし、引退でもいいかとなったのかも アントネッリ以外新人のF1のシート探しはきびしいだろうし
ジュリアーノがダメなのはほぼ確定してるんだろうから
誰か日本にきて２〜３年GTとSFのってトヨタのwec枠ねらってくれればいいのに ニューウェイってチートアイテムみたいなものだから
引退してもらったほうが
各チーム公平な感じになっていいんじゃないか ニューイをニューウェイって言ってるの、
中国人とお前らだけだよな このタイミングで2026年が不満だから辞めるとかないだろｗ
意味が分からないｗ カタカナ呼び自体原語とは異なるのに
イキってるアホいるわ
津川さんもそうだけどジジイは自分だけの言い方で悦に入るよね ニューエイには居心地が悪くなった
ホーナーのせいで
もうレッドブルにはいたくないんだよ
離脱するのが最優先 >>290
元々2025年一杯で辞めようと思っていたのかもしれないけど
ホーナーの件があって、それでもうとっとと辞めたいってなったのかもな
船も買ったことだし、余生を楽しみたいんじゃないか
年齢も年齢だからいつ死ぬかわからんしな >>292
そういえば、津川さんってヒュルケンベルグのことを変な呼び方していたｗ
ジョークで言っているのかと思ったｗ >>280
ニューウェイの会社と言っても契約都合上起こした個人事務所みたいなもんだろ
今までの報道見ても本格的なエンジニアリング企業経営してる訳ではないと思うぞ ホーナーが得をすることは全部いや説
ホーナーとタイ人と2流のメンツが残るチームに ニューウェイって、変な呼び方
そんな呼び方する奴ってジジイだろ 普通に他のとこに移籍だろｗ
引退説はデマだと思うねｗ >>296
ニューウェイのマネージメント業務とニューウェイがスカウトしたエンジニアが何人かいるらしいよ
レッドブルに出向している いま読んだ記事ではレッドブルは
neweyに依存しない体制になってて
ワシェが全て指揮してると書いてあった >>299
欧州ではなく
あえてアメリカマイアミでこんな重大な決断発表とは
どちらともとれるね >>301
そういえば、ニューウェイは何年か前に完全にF1業務から離れていたよね
レッドブルとの契約は続いていたけど、もうあの時すでにワシェ中心の開発陣になっていたのかもな
でも、ニューウェイはがっつり関わるんじゃなくて軽くタッチするくらいが理想みたいだからちょうど良かったんじゃないか ニューウェイはストロール氏に対してかなり遠慮しており、そのため経済的に魅力的なオファーを検討していないという噂がある。ニューウェイは、ストロール氏がニューウェイを資産としてアストンマーティンの市場価値を上げ、その後チームを売却して利益を得る可能性があるという考えを好まない。 >>298 まだ日本語のカタカナにこだわってる頭の弱い方が居るんだねｗ 今地球上で一番モテているシニアってニューウェイだろうねｗ
200億円だ500億円だの、こんなシニアはいない >>292
ニコ2本人が今年鈴鹿の前夜祭でオレの日本語イントネーションが実におもしろいてコメントしてた
ひゅる・けん・べるぐぅ！
悪意なければ何でもウケると思うぞ フェラーリは白紙の小切手だぞ
何千億円でも可能ということアストンの100億では話にならない 「・・・・レッドブルから離脱するのは、どのニューウェイだ？」 周Zhouをチョウと呼ぶジジイも減ったよねぇ
ジジイは意固地だから、何度も誘導して啓蒙して
差しあげた結果だわ >>298
おっさんはニューイ派では。
レイトンハウスマーチのデザイナーとして名前が出てきた時は
日本の雑誌はニューイ表記だったんだから ニューウェイのフェラーリ行きはほぼ確定かな。
イタリアでの物件探し、奥さんのホーナー記事の批判
アストンは自分が加入したら評価上がってチーム売るかもで嫌だってさ マクラーレンは自分が加入しても資金力の面で思い通りの開発が
出来るか不安らしい。
メルセデスはトトの性格が気に食わないらしいし
もはやニューウェイの希望的に合うのフェラーリしか無いでしょ ツガーさん
「エアトン」「バーガー」「ブートセン」
後なんだったかな フェラーリのマイナス点はフェラーリがフェラーリであることくらいやもんな ウェード式だと周はチョウになる
チョウ・ユンファが周潤發でChow Yun-Fat
でもこれは英国統治時代の香港生まれだからで
周冠宇は上海生まれだから中国読みでジョウか日本読みでシュウ
チョウにはならない エゲレスは金持ちと貧乏人で平均寿命が10年以上違うがおハゲは金持ちグループだろうしな アストンはマイアミでアロンソのペナルティの件で新たな証拠出すみたいだね
あれでペナルティポイント3はおかしいしどうなるかな ニューウェイが抜けたらレッドブルから芋蔓式に
ホーナーに嫌気が差したエンジニアがニューウェイと着いていきそうだな
マックスこれだと残ろうとする気が失せるだろうな。
でもフェラーリにはいけないからメルセデスしかマックスも行く先がない 政治的動きが嫌でレッドブル抜けるのに
まさに政治だけしかないフェラーリとかいって耐えれるのか？ アストン行けばヴァルキリーの次のハイパーカーの開発の出来るぐらいしか魅力ない
レッドブルのハイパーカーRB17の開発はニューウェイ離脱ならどうすんの メルセデスが破格の条件出してるらしいね
フェルスタッペンに
しかしグランドエフェクトマシンが継続するならメルセデスはイマイチだし
2026年以降にRBPTの出来を見定めてからかな >>335
ドリンクメーカーの車なんてお金持ちは買うんだろうか
なんのブランド価値もないが >>245
タイオーナーがレッドブルに来いというならアルボンは断れないよ
受けた恩も大きいし、タイでの力も絶大
RBならともかく、トップチームであるレッドブル行きを拒否できる大義名分もないし HRCの渡辺社長はmotorsport.comの独占インタビューでそう説明した。
「我々は初めに、PUの電気的な側面に重点を置いており、現在は主に電気部品とバッテリーに焦点を当てています」
RBRと違って、ホンダはやはり電気系からだろうね レッドブルの訴えてた女性従業員ってニューウェイの秘書役ぽい役割だったんでしょ
そりゃニューウェイも怒るよな
ニューウェイ → フェラーリ
マックス → メルセデス
リカルドorサインツ → レッドブル
こんな感じだな >>335
RBPTのファクトリーの建造費や工作機械設備投資や人材確保で予算使い過ぎて、
RB17プロジェクトは、予算確保できず頓挫しそうってなんかの記事に書いてあったよ 角田の噂の彼女ってH.バートンじゃなかったのかよ
良い感じだったのに >>231
＞何人かの人から聞いた話では、
＞(元々)彼はRB17に取り組むように頼まれていなかったが、
＞これは彼がF1から離れて生きるための手段として作られたもの(プロジェクト)だった
多分ニューウェイは、ホーナーに窓際族扱いされて、ハイパーカーのデザインを嫌々やってたんだな…
まるでドラマ相棒の杉下右京だな 次世代PUではMGU-Hが廃止され、350kWのMGU-Kを搭載することで、ICE（エンジン）と電気的な出力がほぼ半々になる。
MGU-Kの開発が順調なんだなホンダ ホーナーのちんこがF1史上最強チームを崩壊させたとするとすごいちんこだな、F1の歴史に爪痕を残したな まだ崩壊するかどうかはわからん
どうなるか見てみよう ホーナーのチ○コ爆弾に比べると
ビノットのインチキが、かわいく見える… やる気に満ちて勃起してるのか、萎えて縮こまってるのか ガテの最新記事がどこの引用なのかしらんが、凄く的を得ているようにみえる。
いま大手広告代理店から外資コンサルティング会社に転職する奴はみんなニューウェイと同じ気持ち。「お前の手柄だと思ってんなら、外でやるわ」 >>319
いい車で予選ヘボい事証明してるだけやな フェルスタッペン→メルセデス
サインツ→レッドブル
ボッタス→アウディ
ベアマン→ハース
アントネッリ→ウィリアムズ
ローソン→RB
周→
サージェント→
角田→
※RBに関してはホーナー皇帝の独裁でこうなると予想 公式リリースはまだ何もないんだろう？
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