角田裕毅 part144 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき) 車番22/略称表記TSU
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身/身長161cm/将来の夢「F1ワールドチャンピオン」
公式サイト: https://www.yukitsunoda.com/
X (旧Twitter): https://twitter.com/@yukitsunoda07
Instagram: https://www.instagram.com/yukitsunoda0511/
Youtube: https://www.youtube.com/@yukitsunoda0511
VisaCashAppRB公式サイト: https://www.visacashapprb.com/
オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
motorsport.com日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
Shiga Sports Japan 角田裕毅 記事まとめ
https://shigasports.com/yuki-tsunoda/
実況せんかいｺﾞﾙｧ！＠スポーツch ← F1・モータースポーツ板は実況禁止なのでセッション中はこちらへ
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前スレ
角田裕毅 part143 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1712241552/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 各グランプリ・セッション開始時刻 ※すべて日本時間
https://www.formula1.com/en/racing/2024.html
R05 中国グランプリ 上海インターナショナル・サーキット
04月19日(金) 12:30 フリー走行1回目
04月19日(金) 16:30 スプリント予選
04月20日(土) 12:00 スプリント
04月20日(土) 16:00 予選
04月21日(日) 16:00 決勝
R06 マイアミグランプリ マイアミ・インターナショナル・オートドローム
05月04日(土) 01:30 フリー走行1回目
05月04日(土) 05:30 スプリント予選
05月05日(日) 01:00 スプリント
05月05日(日) 05:00 予選
05月06日(月) 05:00 決勝
R07 エミリア・ロマーニャグランプリ イモラ・サーキット
05月17日(金) 20:30 フリー走行1回目
05月18日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月18日(土) 19:30 フリー走行3回目
05月18日(土) 23:00 予選
05月19日(日) 22:00 決勝 ツノダはツ二ダであると見抜ける人でないと(F1を楽しく視聴するのは)難しい 以上スレ立て終わりました
ゆっくりしていってね！！！ >>6
まあ本当にまだ4戦目だわな
夏前まで継続できれば自ずと機運が高まる もし、万が一日本人ドライバーがチャンピオンチームと契約できたら快挙だな
今まで日本人ドライバーが候補すら挙がったこともなかっただろねｗ 右京はベネトンに行ってれば全く違うドライバー人生だったかもな 95年のベネトンは乗りにくそうだったし右京が乗りこなせたとは思えないけどね🙃 ハーバートが2勝してるから右京も何度か表彰台には乗れたかもだけどねえ あのS字のオーバーテイクは
アーバインを彷彿とさせたな。 散々既出だろうけど今回の角田はF2時代に泣かせてくれた角田が戻ってきた！としみじみ思わせてくれた素晴らしいレースだった。
F1まで上がってくるドライバーの腕は均衡しているとよく言われるので
後は速いマシンに乗れるかどうかだとも言われている中で今回のタイヤの使い方
マジで泣けたわ。
別の話でザウバーは今も昔も1台しか仕上げられないチームなんだなと可夢偉時代を思い出しつつ
周選手を忍びなく思ったわ。 前スレにあったけどこれ何の順位なのですか？
角田は表彰台ばっかりあがってるけどｗ
https://www.reddit.com/r/Formula1Point5/ そのまんまファンが勝手に下位5チームで順位付けやってる ストロール以外の上位5チームと下位5チームの予選タイム、レースペース、最終的なレースの合計タイムどれ見ても歴然とした差があるからやりたくなる気持ちは分かる >>13
シューマッハになんで僕のチームメイトにならなかったんだて聞かれたくらいだからほんとなんだろなぁ… q3のフェルスタッペンの予選トップタイムとq1のビリのサージェントのタイム差は2秒弱なんだな
ちなみに1995年だと鈴鹿予選のトップのシューマッハとビリのガショーのタイム差は10秒以上
トップと10位バリチェロでも2.4秒差
F1のコンペティティブ性は確実に上がってはいるんだな
今はドライバーも育成出身の元天才少年たちの勝ち残りばっかだしな >>21
角田自体が10位争いという低レベルマンだし、そりゃあ信者もカスみたいのしかおらん そう思ってるなら来なきゃいいのに
わざわざ来て書いてると間抜けにしか見えない 構って欲しいからわざわざ書くのって、餌欲しいから吠えたり齧ったりする犬と変わらんよな 頭が弱くなきゃアンチなんてやらんよ
角田アンチに限らず何かのアンチなんて馬鹿ばっかり ここのアンチの連中は辻ちゃんアンチとか見ても何とも思わないんだろうか
人の振り見て我が振り直せじゃないけど 所詮は下らん10位争いでしかない
キモゴブリンのキャリアも糞マシンと共に終了 もう交代要員確保も出来なくなったのか
もう少し真面目にアンチやれよ もしかしてアプデ成功か？
予想外に気温上がったのが効いてる気もするが ここに書き込んでレス貰えるのが生き甲斐なんだろうな >>10ベネトンていうと昔強かったチームなのは知ってるが
特に昔のF1の方が今よりもオファーあったからと言ってそこに必ずしも乗れるわけではない時代だったろう
しかもネットない時代の記者の発言や表現は誇張や脚色してたり
とか今より多かったろう しかし角田ほんと日本GPよかったな
来期ほんとレッドブルかアストンマーティン移籍もいいだろう
しかもヤフコメで良い話だったが
世界の若いF1ファンには角田が一番
人気だとも書いてたな
角田はアストンマーティンやレッドブルに移籍して何年かしてF1チャンピオンとってもらってもいいはずだ
F1運営だって日本人にF1チャンピオンとってもらっても今の時代ダメいやだとは言わないし言えないだろう
世界は昔より日本人やアジア系のアスリートや俳優やアーティスト
たちもネット映画や直でアスリートやアーティストも見慣れてきてるだろ？ アルピーヌが復調する前にレッドブルか悪くてもアストンマーチン移籍を決めたいね
うかうかしている暇はないのだ 角田がイケメンであと身長＋20ｃｍあったら
メルセデス、レッドブル、アストンマーティンあたりはホッとかない >>40角田はそれがいいわな
後岩佐もF1デビュー出来ても嬉しいし
インディカーもそのうち琢磨やホンダが
日本人ドライバーをSFからデビューさせることも可能だと思うなってほしいよ
最近日本社会みればフォーミュラEで市街地レースしたり
子供向けならレースを意識した
ブンブンジャーしてるし
あのヤン坊マー坊もキャラデザイン変わってレーサー風にしたり
かなりレース業界働きかけてるけど
やはりこれは日本レーシング業界で今
近藤マッチが会長さんになったから
もあるのかな？と
芸能の世界の人だったしやはり各メディアへのアピールうまいんだろうなと 何となくアロンソとマグとボッさんは引退しそうに見える >>37
そう思うなら相手しなきゃいいのに
反応してる時点で顔真っ赤だぜ 一緒のときはかなり上に見えたガスリーが
オコンに歯が立たないとは不思議だな あのヘルメットのキャラ、これからもイメージキャラとして使い続けて
くれないかな。わりと角田のイメージに合ってる >>48
「すげぇ頭悪そうw」←すげぇ頭悪そうな言い回しw アンチやってる奴なんて、女か女の腐ったような奴しかおらんやろ >>50
そりゃ、あのキャラ、角田がモデルだからな 現在ドライバーズタイトル上位10人は全員TOP5チームのドライバーで角田は11位
（ベアマンが12位ってのが笑うが）
コンストラクタータイトル上位は当然TOP5チームでRBが6位
角田のチームメイトは何やってんだ、仕事しろ！ｗ 今迄ならレッドブルへの昇格は確定的な状況だっただろうが、
ホンダが離れたことで難しくなったな
2025年はアロンソがアストンマーチン出て行くか、引退？
になる可能性が高いから、角田くんはアストンマーチンへ移籍が出来ればいいな
数年後に、パパストロール、ママストロールが、坊っちゃんにF1引退させて、ホンダへチーム売却するシナリオになれば。。。
ホンダワークス爆誕！
日本人が必ず1人は常にF1にいる状況になり
PU提供してもう1チームへも日本人ドライバー送り込んで
表彰台争いするトップチームに。。。
実現出来たら最高なんだが レッドブルでタッペンと組まされても良い事なんて無さそうだしホンダに付いてって欲しいな
ストロール坊っちゃん変に明るかったって言うし退く覚悟を決めてんじゃないかね
アロンソと組めてオコン程度にやれたら未来も拓けるべ >>59
チーム売却する事になれば、今はF1チーム買いたいところは山ほどあるから、金額もかなりの争奪戦になるだろうな リカルドより速い角田より、ルクレールより速いサインツの方が評価高いよね・・・
RBで速いドライバーがレッドブルに乗れなくなって来てるから、ペレスが引退しても角田がレッドブル行けなさそう。 上位の５チームとその他のチームとでは車が違いすぎるが、その中でQ3に行きポイントを取るのはユウキはそうとう速いドライバーだね >>58
臭いブサイク生意気の三拍子やろ
>>65
RBのマシンはトップクラスだけどドライバーのせいで中団扱いされてるなw 万が一レッドブルに行けたとしたら、何年いるかだよね
フェルスタッペンに勝つことは許されないんだから 一発が速くタイヤマネジメントも優れているのは上位チームのドライバーの中でもさらに確変するかも 中嶋悟のF1デビュー以来、もう40年近くワールドチャンピオンを獲れる日本人を待っている
ついに現れた >>64
事実だけど酷い
今の力関係だとそのまま角田個人軍で終わりそうなんだよなぁ…… リカルドも速さ的には角田にそれほど劣ってるとは思わないけど案外クラッシュ多いんだよな
角田はヤンチャなイメージの割りに意外と壊さない レッドブルに昇格してマックスが引退したらチャンピオンだもんな まあもしレッドブルがコケても、レッドブルの若いドライバーならトップチームに移籍できるでしょ
下部チームから昇格できればトップドライバーとして認められる
後は運とタイミングで移籍できるチャンスは必ず訪れる ホンダ抜けたらマジでリカルドとクビアトの頃くらいまで落ちそうな気がするな マックス角田のレッドブルより、マックス角田のアストンマーティンの方がありそうだな メルセデス帝国が崩落したようにいつかはレッドブルの天下も終わる日が来るわけだからなぁ
RBPTとフォードでそうなる可能性はかなり高い訳で
今の超空力マシンもホンダの努力あってこそで出来てる訳だから現状最高峰のコンパクトさと性能持ってるホンダが新規定でも利を持ってるのは確か >>82
ニューウェイも付いてくるなら大歓迎だけど、マックスだけ来られると迷惑でしかないw 坊ちゃんにRBに行ってもらってタッペンとユウキとニューウェイがアストンに移籍すれば丸く収まるんじゃね >>85
坊っちゃんがRBに行く意味は無さそうだけど、ウィリアムズやハースのシートなら金で買えるし理論上は無くは無いかもね 角田は無線だけまあまあ騒ぐけど
走りでカッとなって接触上等！みたいな
無茶をすることはないし
むしろ無茶しない走りに終始してるよな。
これは昔から変わってないと思われる。
そりゃ昨年のメキシコみたいな
勝負かけて失敗とかはあるけど
それはレーサー誰だってあるしなぁ。 >>70
フェルスタッペンに勝つドライバーは皆無に等しいが、
それくらいの実力が無いと、フェルスタッペンの直ぐ後ろの2位を 常にキープする事が出来ない ハミルトン一瞬でもいいから総合ポイント抜いてほしい おかしいなあ
角田を追ってても年に2回くらいしか良いことなんてなくて、ほとんどの場合絶望の月曜日を迎えてたのに サインツだがメルセデスに移籍しそうらしいな
決定じゃないけど
ほぼメルセデスだってな
なら角田レッドブルかアストンマーティンどちらかも可能だろうよ
角田本人も日本人ドライバーがフル参戦して自分で10人目でなかなかF1で勝てない理由も言ってたと思うけど
角田がほんと将来F1チャンピオンとってほしい
日本人にはとかで世界のプロスポーツやエンタメ業界は活躍の場与えないとか
そんなことはもうあからさまに
するような時代でもねえわ >>93
琢磨の場合は、チームメイトに勝てそうな雰囲気がまるでなかったから大して絶望もせんかった >>59
HONDA次ワークス作ったら短い年数でやめないで
欲しい。出たり入ったりは信用されないぞ。
多分もう参入厳しいと思うが。
昔みたいに財政厳しいチームでも参入できた時代が
懐かしいな。 >>96
俺は琢磨が2位のバリチェロにぶつけた時が1番魂抜けたわ >>94
サインツハミルトンのトレードならメルセデスの得だな >>97
以前のホンダ本社のプロジェクトだった時と違って
今は子会社HRCの事業の一つになったから長期的に見てると思いたい 琢磨みたいに自分の実力と才覚だけでF1行けたドライバーは世界的に見ても例がないわ
親のサポート無くてあそこまで成功するとか考えられん偉業 角田が今季のリカルドみたいな成績だったら速攻でローソンと入れ替わりかクビだったろな・・・ >>100
ホンダ技研工業本社でF1やった事なんて無いと思うぞ リカルドをいじめないでやってくれ予選Q1では角田に勝ったじゃないか
FP2,3,予選Q2,決勝ではボロ負けだけど >>104
次の中国GPで新シャーシでどうなるかやな
もう言い訳できんやろね 最近の角田はちょっとルクレールっぽい所が有るからな
FPからQ2までは程々のプッシュで相方より遅かったりするけど最後はバシっと決めてくる
逆にルクレールの方がちょっと心配だけどな >>104
Q2は今までで1番僅差じゃなかったか？
だから決勝でリカルドがリタイアしなかった世界線がどうなっていたか見たいんよなあ 昔リカルドはフェルスタッペンとタメはれるドライバーだったのに時の流れは残酷だな。 やっと今シーズン最高予選11位になれるところまできたのにな
角田は予選11位が今シーズン最低順位だが マジで日本のアンチなんて可愛いもんかもな
イタリアなんてメディアがボロカスに叩いたりするんてしょ？
FANT(元ミハエルイス・ファンタスティック)もイタリア行けば良いのにな どこにでも現れる謎目線ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>109
イタリアにVCARBチームのファンておるのかね？ リカルドの猶予が、もしもデフリースと同じ10戦だとしたら、5敗以上したら角田に勝ち越す事ができなくなってしまう
現在0勝4敗は厳しい >>116
自国チームだからおらが町の
ってファンはいるだろ多分
その辺はチームがいくつもある英国よりも強いんじゃないかな
想像だけど >>117
リカルドは去年から走ってる事をお忘れではないかな？
鈴鹿でもう12戦目だぞ
対戦成績はデフリース並みに悪い >>117
都合の良い所でカウンターリセットされるから大丈夫 >>114
サマーブレイクまでに来季の去就があらかた決まる リカルド去年から数えたら8連敗なんだが・・・
いつまで許されるんだ？ >>103,105
本社直でやったのは第一期だけだね サインツはメルセデスか
レッドブルはペレス次第になったな 飛ばし記事や
言ったとされる本人がXで否定してる
東スポはそれを無視してる 東スポは記事に責任はもたないし
どこぞの記事を無断引用してる 東スポは自身が底辺の頃は面白かったけど更に下のネットニュースが蔓延ってからは無価値になった >>123
中国で新シャシー導入するからそこからの結果で見まーす
て言いそうで怖いな リカルドはそもそも一度レッドブルを裏切ったのに許されてる訳だから
大体のことは許されるんじゃないかなぁ
角田はホンダのせいでずっと許されないみたいだが… >>64
ドライバーの一人がポイントを取っていてもう一人が0点のチームってRBだけなのか… アルピーヌみたいな１年にならなくてほんとによかった レッドブル昇格→タウリ降格→タウリで優勝→アルピーヌ移籍→最下位争いの日々
ガスリーが不憫で仕方ない… ガスリーはプレシーズンテストでぶっ壊してから見事に転げ落ちてったな オコンて実際、大したヤツなのかもね
デビュー直後からペレスとバチバチやったりアロンソにポイント勝ち越したり
そのオコンをボコったリカルドがあんなんだから色んな評価軸がブレブレになっちゃうんだよな オコンはアロンソといい勝負してたから間違いなく速い >>134
おれは逆やと思ってる。
リカルドは圧勝しなければオワコン。
角田は中国初に対して、リカルドは経験者&ニューシャシーなんだからね。 >>147
それよな
2年間枕でボコられても結局優勝したのはリカルドだった オコンがあのマシンでガスリーに大差をつけてポイント争いに絡むクレイジーな速さを魅せていたら、ワンチャン メルセデスへ移籍もあったかもな 角田が対リカルドに9勝しても
残り1勝をリカルドがしただけで
「やっぱりリカルド凄い！」とか
「やっと本当のリカルドが戻ってきた」とかになりそうだよな
特にホーナー辺りから
ほんとアホかと
どんだけ敬老するのかと >>150
そのうち、初戦はリカルドが完勝した事になってるよ、細かい経緯はスカッと忘れて 実質的には角田君自身が、やっと自分が納得できるスタートラインに立てた
これからが本当の勝負だ（内心では俺の力はこんなものではない）
そういう姿勢が見えたことがワシは一番うれしいな
だから結果は結果で何位であると応援したいんや 去年の序盤のアルファタウリは、今年のここまでのアルピーヌ並に競争力が無かったよな？
それ考えると、あの競争力のマシンで11着連発で、ポイントまで摂った角田は凄かったんでね？
ああ、でも去年の序盤のアルファタウリは競争力西海のマシンだったけど、今年の
アルピーヌ程は酷くは無かったか？ まともな調整が効いてやや改善が現れるマシンになってきたということだろうな
だから角田君の表情になんとなく余裕として現れている
もう一人の方はどうなっちゃったんだろかね？ｗ ローソンは強引だから嫌い
リカルドに頑張ってほしい 昨年の序盤のタウリ糞マシンだったが、ストップ&ゴーのサーキットではまま戦えたんじゃね PUのピックアップがかなり改善したから
誤魔化しがきくサーキットは確かにあった 普段英語で会話してるから日本語出て来なくなるって言ってたしな。 >>155
ローソンはリカルドより遅いからローソンに変わって欲しいｗ >>110
ベッテルをボコってトップドライバーだったもんなあ >>160
アイツはソレを分かってない
そして意地になって角田と張り合おうとする
良い結果には結びつかないと思う >>108
リカルドが角田よりダウンフォース付け気味の設定だったようなので、スタートで前に出ていたらコース上で通せんぼできたかどうか。後ろだったら恐らくノーチャンスだったろうなぁ。
個人的にはハース２台やストロールから順位を守りきれる車ではなかったかなぁと。 >>150
全くその通りやと思う。
リカルドが圧勝して、復権するか、
角田がくらいついて、老害リカルドに追いやるか、中国はどちらにとっても大一番。 ニューシャシーでもし、リカルドが結構なタイム差で負けたらさすがにローソンに交代するだろな
日本GPで角田とタイム差ほとんどなかったのにリカルドの車をニューシャシーにしたら角田に勝つ可能性も出てくるよなー しかし角田はレッドブル傘下でホンダの後ろ盾もあるとは言えど、やっぱりそれ以外に
どこか、大きなスポンサーついてくれないかなあ。スポーツ選手のスポンサーって今は
だいたいみんな、大谷翔平に吸い取られちゃっているんだろうけれど。
可夢偉は大口のパトロンついていればあの程度で終わるドライバーじゃ全然なかったから
角田にはそうなってほしくないと言うか リカルドの逆転どでかい一発が出ると
一気に風向き変わるからね
特にそういうのが顕著に出る状況がいま
だから角田君は多少のメカニックミスや理不尽におもえることに
気持ちを取り乱されないこと
シビアにむしろ自ら敢えてずる賢さも出していくことが重要だ >>166
可夢偉はペレスが相棒になるまでは良かったもんなー スポンサー集めは始めてるみたいだし、移籍を視野に入れて動いてるよな。
マリオとマルコが話してたのはレッドブルの立場の確認とかその辺だろうか。
マルコはレッドブルのシートは空かないと見てるっぽいが。 ホンダが撤退しなければ角田はレッドブル行けてた可能性あったのにな >>168
コバペレは良いコンビだったと思ってる。どっちかって言うとクラシックコースに強い
可夢偉とティルケデザインのサーキットに強いペレスで得意分野が分かれて、チームと
してはいずれかのドライバーがどのコースでもポイントを持って帰って来れる雰囲気が
あったと言うか >>171
対戦成績見たらペレスと勝率47％だったんだね
ペレスは遅いドライバーじゃないし可夢偉全然悪くないね
そう考えたらあの程度で終わるとか、もったいないわなあ >>103
そうなん？ずっと勘違いしてたや
2期と3期はどこがやってたの？ カムイは実力あったのき運がなかった
角田は実力不足で運しかない 後は角田君はリカルドが仮にたまたまでも
とんでもない実力を出すことがあっても
素直にそのすごさを認めてやることだな
そうすればチーム全体がまず成長していき機能していく
自分も速くなる 去年ランキング２位だったペレスと予選で可夢偉は１７勝１９敗だったもんなー
角田はもっと速そうだけどねえ >>176
ああ、勘違い元はそれか
本田技研工業と同じだと思ってんだわ >>175
F1と言うより、モータースポーツ見る目ないね。
カムイではなく、当時のザウバーが速かった。
去年のアストンって所。
表彰台の常連になれたのに、お坊ちゃんみたいに盆ミスばかりだったよね。
現フォーミュラで全く空気な存在なのに恥ずかしいレス入れるなよ。 角田が逆バンクで抜いたのって2回だよね
ヒュルケンともう1人は誰？ >>173
ザウバー時代はまだよかったが、ケータハム時代が最悪
最低マシンのチームで相棒がずっと遅いエリクソンなのに、
色々な意味でエリクソンがNo.1扱いで上昇の目がなかった 中国はスプリントだから全部勝つのは難しい
リカルドは1つでも勝てばドヤってきそう そういうことがあっても
角田君は冷静でいることだね
決して壊されないように
24戦やってどうかって事さ >>162
わかる
昨年の日本GPのローソン最低だった 心理戦争は
もう織り込み済みで想定しておくこと
そうすればか例え負けたことがあっても
なんとか笑えるんだよ 角田、ゴール後にコースアウトしたのはまだレースしているクルマを邪魔しないためかと
一瞬思ったけれど、あの時点で１コーナーあたりでまだレースしてるクルマはいないから
ファンサービスだったんだよなと今更ながら改めて 可夢偉は今のリカルドよりちょい遅いくらいだったかな もちろん角田に予選でボコられるレベル >>190
フェルスタッペンの真後ろでゴールしてたのに他のドライバーがレースしてるわけ無いでしょ…… >>190
チェッカーが振られてるのにバチバチにバトルしてるドライバーがいたら大問題になるよ 可夢偉はSFに降りて来てから全然駄目なのが印象悪くしてる
実はあの頃のザウバーって凄く速い車だったんじゃなかろかと疑念が生じてしまう 最初のスタートでニヤケリカルデント裕司に遠慮して譲っていたら津野田がアレクサンダー大王とクラッシュしていた可能性あるな。
今のニヤケ裕司が10位獲れたとは思わないがもしそうなればこれまでの高評価も雲散霧消していたかもしれん。
スタートでニヤケが怖気づいたのかあっさり譲ってくれたのは有り難かったな。 確かに実に意味深なクラッシュやったな
無意識の中の意識ってやつかね >>196
スパンコルシャンでフロントロー取れたのはアタックも最高のタイミングで出来たのも大きいが確かに良いマシンだったわな。
とはいえあの貧弱なリソースの座乳母がトップチームよりも優れたシャシーを作り出したとも思えん。 >>143
角田をペレスが治るまで乗せて
RBをリカルドとローソンにして比較
そのままなし崩し的に、角田をRedBullのリザーブへ…
になりかねない まあリカルドには
メンアットワークのいっつぁミステーク、オーバーキル
でもカラオケでうたってもろたろか まあリカルドには
メンアットワークのイッツァミステーク、オーバーキル
でもカラオケでうたってもろたろか >>197
人の名前に尊厳持てない奴、自分勝手な理由で周りに迷惑をかける奴はノーサンキュー >>190
最低重量を下回らないためにタイヤカスを拾う目的も兼ねてるよ >>79
レッドブルのここ15年間のコンスト順位
（PU依存ではなくシャーシ開発能力も高い）
2009:2位
2010:1位
2011:1位
2012:1位
2013:1位
2014:2位
2015:4位
2016:2位
2017:3位
2018:3位
2019:3位
2020:2位
2021:2位
2022:1位
2023:1位 >>205
もしもニューエイがいなくなったらウィリアムズみたいになっちゃうんだろうか ニューエイのように
目指すものがどんどん出てくればいいってことだが
どこにその才能がいてそこに運よくいるかは
神様しかわからないんだろう ニューエイは普通にパクりもやるからな
何故かパクり元より出来が良いが ただ真似するにしても
それが効果がでるまねだったら勝負の世界ではいいのではないかな
勝負の世界で効果が出ない真似は悲惨でしかないでしょう >>109
>>112
日本と違って
キッパリ言うだけだろ？
ヨーロッパの国のファンて
日本のアンチなファンは
結構ゆるいように見えて
細かいとこ見つけ出して
こじつけで非難したり
彼は通用しないだの
日本に帰ったら？
しつこく言いたがり
ちょっと厳しいというか
いやらしい態度や発言
が多いよ
ぞ 後は技術を補完するのは
品質と精度（があるから計算出来てパワーやプッシュ無理が通せる）
その積み重ねがないとTOPグループに上がれないよ >>199
こいつもNG登録かよ
めんどくせー
コテハンつけてろカス >>204
そんな心配する程に軽量化出来てるかね？
オコンガスリーが聞いたら泣いちゃうぞ >>213
重量引っかからないように念の為にタイヤカス拾って帰るのは、もう習慣みたいなもんらしいよ ポスターや旗や会場やいろんなとこでのドギツいピンク色が気になった。中国や韓国じゃないんだからもっと日本らしい上品な桜色にして欲しかった。とにかく色合いが日本ぽくなくて残念におもた ほんと、火病起さなくなってからいい方に行ってるわな
４年目だからか、たまたまなのか、いいメンターが付いたのか、おおお薬のお陰なのかどれだろう？ チームにストレステストまがいの事され続けて忍耐力も成長したんだろうな
たぶんこのスレにいるどの人よりも忍耐力あると思うわ 今回もチンポーナーは角田をスルーしてリカルドに握手に行ってたな。 ホーナーはなんか弱みでも握られてんのか？
「俺を励まさないとあの件をバラすぞ？」とかさ >>222
弱みはしらんけどチンポは握られたいんちゃうか ラルフシューマッハは角田はアストンマーティン移籍じゃないか？と
言ってるんだっけかな？ >>64
似合わんグラサンした、その写真持ってくる辺りワラ 角田だけメットのバイザーにHONDAってステッカー貼ってあるからな >>97
ホンダが将来ワークスチームでして行きたいのかはわからんが
ホンダは次の参戦こそはやめますというのは決してしないのが目標と
日本人ドライバーとF1チャンピオンをとるというのが目標だろう
欧米のマーケットでも日本のメーカーで
ドライバーが欧米人だったとしても
欧米の国々からしても別に日本の
メーカーの車買うとかそういうのには
決してそうではないんだよ
欧米のメーカーと欧米人ドライバーだったらまた違うけどな
日本人ドライバーで日本のメーカーで
チャンピオンとったとした方が断然欧米も注目するだろうな
しないこと 時代遅れの人間多いよな
クルマもオートバイも日本車ブランドなんてもうない
日本人ドラに日本メーカーしかサポートがつかないことが今の問題なわけで
motoGPなんて最もトップライダーから嫌われてるメーカーはホンダとヤマハだぞ、遅すぎてwwwwwww
日本メーカーのサポートなんてごみそのもの 232
の最後のしないことは
文字けし忘れだった
すまない >>230
> 似合わんグラサン
男たちの挽歌と静かなるドンを思い出した 日本のメーカーが欧米人のドライバー
起用してチャンピオンとっても
それはもう欧米でも大きな注目浴びるとは限らないだろうという理由はやはり
昔のK-1のヘビー級の大会や日本の映画会社がアメリカに映画会社設立していことでわかるわな
K-1のヘビー級大会は日本はあまり優先せず欧米人選手起用してアメリカやヨーロッパに興行ひらいても日本の興行で
欧米人選手優先して活躍させてもらって
嬉しくないよ誇らしくないよ
うちらがすることだと
思われ興行出来なくなったし
昔の日本の映画会社もアメリカにおいた会社も日本人俳優起用してアメリカで人気でないから欧米人の俳優起用したりしてたけど
それも地元の映画会社がすることだし
必要ないよとされもうそんな日本の会社アメリカにはないだろ？
欧米のドライバーやアスリートや俳優を
人気ださすことは欧米の会社やメーカーがすることなのだから日本人がうちらの
心配してもらわなくて結構だよ
と欧米で仕事しようと
している日本人の育成や面倒みてあげなさいよと向こうの人ら思ってるからな >>235
そのことでいっていいか？
アジア系の人間てグラサンどうも
似合わないこと多いんかなぁやはり
フレームがでかいのは
しかしもう少しフレームが
小さい丸いグラサンなら案外日本人は
似合うんじゃないか？ >>233 2輪は嫌われてはいるわけ
ではないだろう
たまたま不調な年代なだけ
だから
昔の日本のメーカーや他の興行も
欧米の人間起用してブランド力世界で
与えたいみたいなことしてたけど
欧米のメーカーと違って日本のメーカーは必ずしもそれが人気でるわけではないし今の時代は日本人ドライバーやアスリートを優先させてあげなよそうやって欧米の国々で開拓していきなよと欧米人の方がそこは大人だよ
日本人と欧米人の仕事の間柄は
れっきとしたいい大人、
日本人は大人になったばかりの人
みたいな間柄がまだまだあるから
欧米人からすると大人になったばかり
の人に自分の仕事の心配しなくて
いいよってことだ 呂布となった周が角田に襲い掛かり、びっくりした角田は周を押し出してしまう
その結果ペナルティ発狂してそのままリカルドに惨敗
リカルドの逆転勝ちで角田はSF送りなのである 何故、鈴鹿で１周もできなかったドライバーをそんなに持ち上げるんだか？
プロスト「せやな」
セナ「せやせや」 マスゴミは大谷ばかりじゃなく角田の鈴鹿10位入賞を大々的に取り上げろと言ってる人がいるけど
10位じゃ恥ずかしくて角田が恥をかくだけだろｗ
琢磨のインディー500制覇すらほとんど報じられないんだからな >>242
角田よりも、大谷の犬の名前の方が有名だからな ファンは持ち上げてるけどマリオ宮川ってほんまに有能なんか？
去年鈴鹿まで伸びに伸びた契約延長発表見てから信用出来んのやが >>242
あの面がTVの大画面に映った瞬間、あまりのグロさにショック死する人が続出しちゃうよねw ドランク塚地とかアインシュタイン稲田みたいならともかく ホンダは一昨年にレッドブルF1チームを買収しようとマルコたちに提案したけど断られてるんだよね
変わりにタウリなら売ってもいいけど？と返されて、今度はホンダがノーサンキューした
一昨年ではあるけど、ホンダはF1チームを買収したいという流れは存在したんだよね
アストンなどを買う可能性は無くはない
タウリの場合はイタリアが拠点なのがネックだったはずで、イギリス拠点のアストンなら問題無いし >>252
ハチ公の決断が糞過ぎたな。
せっかくレドブゥで勝ち星を重ねられる時に撤退するってw
チームもドライバーも最高の戦力がそろってるときに止めるバカいるかよw >>242
日本人って何でああやって
アスリートや俳優やアーティストも
日本のワイドショーみたいに
毎日毎日朝から晩まで
取り上げてないメジャーでないとか
捉えるんだ？
別にネットチャンネルやそういう番組のみで取り上げて有名どあればいいんだよ
琢磨のインディ500制覇もネット番組や
ネット記事でしっかり取り上げて
くれれば十分メジャーだろ
欧米のテレビ番組はアスリートや俳優やアーティストのことも
毎日毎日朝昼晩と日本のワイドショーみたい取り上げないだろ、んなん 相変わらず日本でモタスポはニッチなスポーツ
バブル時代のF1は日本人特有の熱し易く冷め易いブームで終わった >>256
それだと角田は4歳児みたいじゃないか
その通りとは思うけど 俺も欧米や世界共通で放送されてる
番組もみたこともあるけどレーサーや
他のジャンルのアスリートや俳優や
アーティストのインタビュー
や話してる番組とかみたことある
日本ではなく欧米映像のレースや他のスポーツ中継もそりゃみたよ
日本より以外と中継やトーク番組もシンプルなんだよな
変にカラフルな字幕なかったり
音楽や効果音入れて
なかったりしてたな
けど大人な番組な感じでいいし
日本の番組は皆子供向けか？
と思えてしまうかな この長文改行ニキずっといるけど日本語不自由だな
文章書くのが苦手なのかなぁ レッドブルがホンダのままなら当座ペレス続投でいいけど
26年からじゃリスクありすぎてトップドライバーは契約してくれないだろうから
サインツと3年契約するか、角田になると思うわ 頭の中に浮かんだ話し言葉をそのまま打ち込んでるのがいかん
思いついたら打ち込む前に一回主語 述語 目的語 修飾語を考えて組み直してみな
んで打ち込んだら一度自分で読んでみると良いかも
相手に伝わらなくちゃ意味ないぞ さらに>>257は日本語不自由そう
この文章すら理解できるか怪しい >>259
イタリア人も日本ではどうしても
あのジローラモの印象も強いけど
テレビでない時の本人どんな人間か
しらんけど
イタリア人の男も実は案外浮気とか少ないんだってな日本人よりも案外もの静かでファッションも割と普通だとかな
サッカーのイタリア代表みて思った限りだが案外普通だったかな
イタリアでプレーしたことあるカズや本田や長友がよくイタリア風として
派手なスーツ着てちょっとノリが軽いのかと思ったら案外ジェスチャーやファッションも普通であったな リカルドは中国GPで優勝したことがあるのだってな
角田は中国GP走ったことないらしいけど、新シャーシー初戦のリカルドに勝てるもんなのかなー >>261
ペレスは巨大なスポンサー持っててそこそこ速いから続投じゃねーの >>264
なぜいつまでも嫌がらせの書き込みを続けるんだ？
答えろジジイ
答えないならさっさと死ね >>266
ぺレスは１ヶ月で発表出来るみたいな事言ってたからレッドブル以外なんじゃないか？ メキシコは若い国だしソフトドリンクの市場が桁違い
ペレスの母国での存在感も昔のセナやクビサやマックスのような超ヒーローだし
大人の事情で本当に外し難いだろうな
ただ、レッドブル本社とタイのオーナーの綱引きで今のモタスポ部門は
利益とかどうでもいい状況だろうから角田にはチャンスとも言える 角田もペレスぐらいの巨大なスポンサー持ってたら状況もっと変わってただろなあ 現状の動きのままだとこんな感じ？
レッドブル：アロンソ、ペレス(リカルド)
メルセデス：ラッセル、サインツ
アストン：フェルスタッペン、ストロール(角田)
※ニューウェイ
ＲＢ：ローソン、ハジャー(岩佐) >>271
あの面じゃスポンサーなんかつくわけないだろw
TVでCMが流れた途端、売上が激減するわ >>272
HONDAはもうブサ面見限ってるからアストンはない >>272
何でそこで日本人ドライバーの
角田と岩佐は()とじなんだよ
角田はアストンマーティン
岩佐はビザRBでいいだろがよ >>264
イタリア人は日本のイメージ程浮気しないし派手じゃ無いし物静からしい
サッカーのイタリア代表を見たが普通に見えた
こう書けばたくさんの人が読んでくれるよ 今季始まるまではレッドブルのペレスの枠はリカルドが最有力候補だったみたいだね・・・
角田はその最有力候補だったリカルドを圧倒したのだからレッドブル昇格でもいいのになあ 大谷君がつのっちのスポンサーになってくれたらいいのに
ちょっと分けてやるからガンバレヨって イタリアなんて日本並みに少子化で沈んでるのに
そこらじゅうで色男が女口説いてたらそうはならんよ >>275
人の容姿を中傷しまくるお前のツラを見てみたいわ >>280
野球みたいに結果出しまくったらスポンサーついたらいいのに、F1はそんなことないもんなー
角田が日本GP１０位でスポンサー殺到してたらいいのに・・・ >>266
チームを支えた過去もあるしね、追い出されたけど >>275
ホンダ見限ってねぇだろ
日本のアンチのファンはほんとしつこいな
そんな日本人ドライバーがF1にいると
あれなのかよ
お前は
角田は今世界の若いF1ファンには
1番人気らしいぞ >>283
バンナムにでもなってもらえばいいのにな
おもちゃの広告塔ならなんら違和感ないと思うわ >>282
人の容姿を中傷する奴は、自分の容姿に深いコンプレックス持ってるって、うちのお婆ちゃんが言ってた >>287
自分がブサイクって言われ続けてるからだろうな >>267
だから嫌がらせでは
ないっての
そもそもここ最近角田も評価あがり
レッドブルやアストンマーティンも
といわれてても
未だ顔があれでCMにも言ったり
ペレスやリカルドはシートがそろそろ
と言われているわけでもあるのに
ペレスはメキシコで
かつてのセナやクビサや
マックスのような存在だからきれないよと言ったり
リカルドもホーナーはリカルドに握手してたなと言ったりレッドブルやアストンマーティンに乗らないようなネタにして日本人ドライバー乗らないためなら
何でもかんでも言ってるのもいかんだろうよ 去年の段階で既に一緒に走った6レース
角田入賞4回（スプリントも入れると5回）、リカルド1回だったのに
なぜリカルドが昇格候補なのか 何の根拠もないけど体感として誹謗中傷は自分の運気下げるからやめた方が良いよ自分が不幸になるだけ >>254
何で観てるの？
観てないから全くわからん マリオなんとかじゃなく
イギリス人かドイツ人の代理人を見つけるべき >>279
ほんとはそれでいいけれど
ここのアンチなファンはほんと
日本語訳が翻訳違いだよやら
ペレスやリカルドにはスポンサーがとかホーナーがとか言ってほんと日本人ドライバーのことを認めたがらないんだよ >>269
素敵かあれ？
どのGPだったか忘れたけどポディウムでオランダ国歌が流れてる時までやかましくチェココールしてたの見て不快になったわ 角田がイギリス人だったらもうレッドブルに
昇格してるだろうというのはある。
アジアンだからダメというより
イギリス人じゃないからダメみたいなもん。 次戦は自然な感じで負けといてやれよ
ローソンなんかよりは戦い易いだろ 今年やっと覚醒した感はあるものの
よく今まで辛抱強く載せてくれてたと思う
ホンダの後ろ盾があったからこそだろうけど
ふつうなら2年で切られてるよな 2年目にはガスリーに匹敵する速さ見せてたから普通に乗せるだろ
何より育成にまともな奴誰も居なかったし >>293だいぶ前BSチャンネルとか
有料チャンネルでもしてたろ
後はつべとかのプロスポーツ団体や
F1とかチームや記者の公式チャンネルとかな日本のによくあるいかにも
コメディのようなやりとりは
あまりないかなと >>302
アルボンのは
確か日本GP前に
角田アルボンペレスリカルド
のうち角田が最有力だというのにも
出てたよな >>306
RBは来季ローソンはほぼ確定みたいやし、そうなると角田、ローソンのコンビか・・・
つまんねー >>271
その前にペレスくらいの腕と実績がないと…w ペレスは何年か前に
「転戦多すぎて辛い家族と過ごしたい」
とか言って引退を匂わせてなかったっけ セカンドに徹したペレスは強いね
流石にこれに変わるのはハードルが高い いやマジでＲＢから角田へ3年契約の継続の提示とか来ていそう >>309
角田は腕はペレスと同じぐらいの評価されてたような気がするけどね ５年連続でBチームって、５年連続模擬試験１位みたいな感じになっちゃうな アストン行けると良いけど、ストロールが自分からやめない限りシートうまってるから難しいな ワンチャン アウディがドタキャン撤退して 途方に暮れている所を ストロールパパが買い取って アストン2ndチームを結成すれば、角田がHONDA PUのマシンに乗れるでー アウディは前科有るし参戦しない可能性高いと思う
参戦してもボロカスだろうけど 周、サージェント、リカルド
この3席に座るのは誰だ？
1つはローソンだろうけど
プルシェール？ アラムコがアストンマーチンを買う話は無くなったのか？ アンチちゃんはどんだけ負けとんねん
ええ加減たまには勝ってみたらどないやねん
カスみたいな予想ばっかりで情けないのう >>322
そういえばアンチが今まで言った事でその通りだった事って何かあったっけ？ 角田をRBで人質にしてレッドブルのパワーユニット失敗したときの交渉材料とかにするかな？
RBに置いとくには安いしいいよね 角田は来年までRB、その次はアストンだろうな
さいきんRBの戦略がマトモになってきたしそこまで絶望的な状況ではなくなってきたな アルボン復帰はタイの株主サイドが推してんじゃないかな
だからホーナーも嫌とはいわなそう >>325
ソイツはF2で低迷してフェードアウトして行きそう >>324
ツノシンの妄想だよ
ここの書き込みのほとんどがチラウラ妄想だし 今のままだとベアマンが良いというよりフェラーリのマシンがすごい、になりそうだよな
ヒュルケンベルクが言ってたが、F2で頑張らんと埋もれちゃうからな >>336
概ねそんなところじゃね？
レッドブルとの関係がギクシャクしてるのはホンダの影響も少なからずあるし。
ただアストンの今までの方針と照らし合わせると角田が候補に挙がるとも考えにくい。
ストロールの進退や運営上の政治的な部分でどうなるかわからんけど…… まあストロールもそこそこ速いからね
敢えて首切ることもない 首切るというか親の会社の後継者修行で引退なのかもね
まだ25歳なのでいつになるかわからんが Jスポ2見てっか？
予選の角田のタイヤウォームアップ神ってた、キレキレ 若手育成チームではないんだ宣言したよねRB
だから来年も残留ありかと レースに向けて
格之進「ゆうきに勝ってvisa cash up RBにアピールしたいです」 まじで日本語の文法が英語準拠になってて日本語クソ下手くそになってんな角田w 大谷は日本語上手いまんまだな
どれだけ英語でコミュニケーション取ってるかの差 カート乗っても速さ見せたけどその要因の一つは体が小さくて軽いのが利点だと思った タイとホーナーがRB売りたいてのは本当だろうね
赤牛がペレスを受け入れアロンソだサインツだ言って育成を無視してる
自分で育てなくても乗りたがる奴いくらでもいる
育成体制を他チーム並にすればマルコの力を削ぐこともできる
まあ数年後の赤牛とか来年のRBなんてどうでもいいが、角田がどうなるのか心配だ
坊ちゃんの電撃引退に期待するしかないかな オオタニは日本に住んでるのとほぼ変わらない生活してんだろ
アメリカ駐在してる日系企業社員の妻が野球やってるような生活 なんかXでも角田のカートの放送見てる人全然いないね
角田ファンでもすらさすがに見る人少ないね >>351
ガスリーを押して出してたしクセになってるな >>356
告知が足りないんだろうな、俺も知らなかった 角田がカート主催って記事は見たけど時間とか放映の有無とか知らなかった すごいよ。
本当にいつみてもブサイク。
世界的な日本人下げに役立ってるよ。
ありがとう。 まあ活躍してる若者に対する嫉妬が根底に有るんだろうよな
長身イケメンの外人ドライバーは存在が遠過ぎて叩く気にもならないけど低身長でアジア顔という自分と重なる要素を持ってる角田にはメラメラと臭い炎を燃やしてる
逆に言うと重なってる要素はその2点だけで他は全く手の届かない別世界の存在なのにな 土曜日の18時から再放送あるけどＪスポ4はハードル高いな、1～3なら観れる人多いやろうけど ⚫︎2024年のF1ドライバーの推定年俸（成績に基づくボーナスを除く）
1） ルイス・ハミルトン（メルセデス）／5500万ドル（80億8500万円）
2） マックス・フェルスタッペン（レッドブル）／4500万ドル（66億1500万円）
3） フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）／2400万ドル（35億2800万円）
4） シャルル・ルクレール（フェラーリ）／1900万ドル（27億9300万円）
5） セルジオ・ペレス（レッドブル）／1600万ドル（23億5200万円）
6） ランド・ノリス（マクラーレン）／1500万ドル（22億500万円）
7） カルロス・サインツ（フェラーリ）／1400万ドル（20億5800万円）
8） バルテリ・ボッタス（ステーク）／1000万ドル（14億7000万円）
9） ジョージ・ラッセル（メルセデス）／800万ドル（11億7600万円）
9） ピエール・ガスリー（アルピーヌ）／800万ドル（11億7600万円）
9） オスカー・ピアストリ（マクラーレン）／800万ドル（11億7600万円）
12） エステバン・オコン（アルピーヌ）／600万ドル（8億8200万円）
13） ケビン・マグヌッセン（ハース）／500万ドル（7億3500万円）
14） アレックス・アルボン（ウイリアムズ）／300万ドル（4億4100万円）
15） ダニエル・リカルド (レーシング・ブルズ)／200万ドル (2023年の年俸：2億9400万円）)
15） ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）／200万ドル（2億9400万円）
15） ランス・ストロール（アストンマーティン）／200万ドル（2億9400万円）
15） 周冠宇（ステーク）／200万ドル（2億9400万円）
19） 角田裕毅 (レーシング・ブルズ)／100万ドル（1億4700万円）
19） ローガン・サージェント（ウイリアムズ）／100万ドル（1億4700万円）
来年は角田に200～300万ドルは出してやってもいいんじゃないか
スポンサーいればいいんだが
それにしてもマグヌッセンが高すぎる こう言う推定年俸ってあんまり意味ないよね
野球とかでもかなりズレれるって聞くし ピアストリ貰い過ぎじゃね？
幾ら有望株とは言え駆け出しの新人が貰う額じゃない 現状のコスパ順だとこうなるか？
①TSU 14.28（万ドル/Pt）
②STR 22.22
③PER 25.00
③PIA 25.00
⑤SAI 25.45
⑥LEC 32.20
⑦RUS 33.33
⑧NOR 40.54
⑨VER 58.44
⑩HUL 66.67
⑪ALO 100.0
⑫MAG 500.0
⑬HAM 550.0
⑭BOT・ZHO・ALB・SAR・OCO・GAS・RIC N/A 角田は別にRBと同額ぐらいホンダから貰ってるんじゃね？
それにレッドブルのドライバーは基本年俸以外に、出来高払いのインセンティブも大きいらしいし アストン行きたいならストロールいじめちゃいかんだろという矛盾 チャリティのカートイベント、少なくとも後援者と寄ってきてる人はいるみたいだしこういうのやるとスポンサー接待にもなるからいいんだよな
琢磨や可夢偉も継続して支援してくれる後援者いるし角田も先を見るとこういうの必要になってくると思う 優勝ありなしで結構違ってくるけど
ノリスは未だ未勝利 今のF1はあまりにも車の差が大きすぎるから
KARTのような大会でストレス発散したかったのだろう
スプリントなんて下位5チームはボイコットしていいぐらいだもんな >>377
マセキ芸能が大会のスポンサーに入ってたけど、まだ角田と関わりあるのかな >>379
のりすけ叔父さんは2勝失ってるよ…
ソナタとモンチャでね… >>377角田あたりの世代の人間は
結構付き合い上手いみたいだな
ネットとかでよくやりとりして
上手いと思う >>376ストロールは
年いってからもF1ドライバーしたいのか
といえばそういうタイプじゃないし
来年ストロールの枠に角田がというのは
ないことはない
ここのアンチがとにかく日本人ドライバーが乗らないためなら
何でも無理矢理理由つけて乗らないだろうと言い続けてるだけだな
ストロールもF1ドライバーやめる可能性あるし両親が別の世界で仕事するよう
にしなさいとなってきつつあるようだし
オヤジのローレンスは
そんな昔からせがれをF1ドライバーにしてみせるそのために自分はと
してきた人でもなかったし
ランスストロールはF1ドライバーやめても企業の人間としてもF1パドックにいるのもおかしくない男だし >>379
あの時のタイヤ換えるぞBOXBOX!からのﾉｫｵｵｵｵｵとかいう情けない絶叫すき >>340そのストロール親子はそんな感じだランスストロールはF1ドライバーは
今年でキッパリやめて違う仕事しても
アストンマーティンの株主のせがれ
としてまたF1パドックでこんにちはいかが？っていてもおかしくないし
オヤジのローレンスストロールも
ヨスフェルスタッペンやケケロズベルグやヤンマグヌッセンのように
せがれを絶対F1ドライバーにとさせて
きた人でもなかったはずだし >>361
角田を見ようとする度に目の前に鏡が現れるのか？ >>38
当時のベネトンはJTがマイルドセブンでスポンサードしていた。
ベネトンじたい、シューマッハの相方はコロコロ変わってて、調子がいい日本人ドライバーに交代させるのに今更問題なかったし、ティレルとのナシもつけてやると言われたけど、右京が「ハーベイ先生と頑張りたい」と言って「そうか」と。
亜久里もエスポの会長がラルースにぶっ込んでいたので引き抜き断ったってのがあるし。移籍してないからその話は法螺だ誇張だ盛ってるんだということではないよ。 若い頃の美久パパは鈴木農業や富士山右京とトレーニングや食事も一緒にしていて
当時にしては珍しく日本人にもフラットに付き合ってくれたんだよな。
鈴木農業は金持ってたから美久パパ人生初のエスカルゴをご馳走したエピソードもあった。 >>333
プルシェールもSF低迷フェードアウト十分ありえる >>377
好きで集まった仲間でカート遊びしてたって感じがすごく良かったな
メンバー一流揃いだし もしもう指摘があったらスマンが、
RBのグローブ、白にしたほうがいいと思う。
オンボード見るとちゃんと手を振ってくれてるけど、
現地観戦では、ボディカラーの青と重なって見えなかった。
遠くの席だったからもしれんが。 ペレスがドライバーズランキング2位に付けておれば、帰る理由は無いからな 基本的に結果出してるドライバーが代わることなんてないからな >>393
そもそもザウバーとしては「トヨタとの繋がり」を意識してるんだって。万が一初期不良F1に声がかからなくてもトヨタのドライバーとして世界で戦うことも視野に入れてSFに送り出した（だから成績要件は敢えて設けてない）とのこと。 >>399
そうはいっても、F2下位互換（とみられている）のSFで成績出なけりゃ評価は下がるでしょ ペレスってセカンドドライバーなら結構優秀だもんな
去年ドライバーズランキング2位だし、巨大なスポンサーまでついてるしなあ じゃあマックスがアストンで角田がレッドブルのエースでいいや >>396
何でそんなニッチな要望を聞かにゃならんの？ >>396
選手側はめんどくさいながらもやってくれてるんだから >403>404
別に討論する気はないけど、
手を振ってる角田君は、
「振ってる」と思われないよりは、思われた方が得じゃね？ってこと。
要はウエアのせいで角田君が損してないかって言いたかったんけど、
どうせニッチやらやってくれてるやら言うんだろうね。お前らが正しいよ。 >>386
頼むから書き込むのをやめるかコテハンをつけてくれよ
君が書き込むことで不快になるのが俺一人なら俺がスレを見なければ良いだけだが、複数の人から「改行を～」「糖質の文章だ」「文章がキモい」って言われてるんだ。君が身を引いてくれ 海外ファンからそんな岩佐歩夢を期待してるのかよ・・・
ローソンとどっちが速いのだろな
【Ｆ１】ＲＢリカルド代役に岩佐歩夢 海外ファンから待望論「すべてが決着する」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4573c1887b5a0cd94aee0fd58241b2b46c033d06 ツイッター調べの東スポのコタツ記事とかいうこの世の糞を煮詰めたような汚物 >>405
あーお前あれだ
親切のつもりで細かい所を指摘して相手からはメンドクセって思われる典型
で無視されると親切でアドバイスしてやってるのに と勝手に腹を立てる奴
大丈夫！角田君は全く損してないから ペレスは決して遅くないし、スポンサーは極太
そりゃ欲しい人材 >>103
いまごろ恥ずかしくて布団かぶってるんだろうなあ ペレスもストレスがたまらんやろ
もう思い出に何勝か出来たし円満退社の潮時かもしれんね
まだ中堅レベルの速さはあるから需要はあるし 角田はカートイベントなんで黒のスーツなんだ
レッドブル系ってドライバーの独自イベントではスーツ着ちゃ行けないことになってるのかな？
いつもの着てもメリットよりも個人スポンサーを露出したいからか ペレスは、レッドブルかアストンマーティンどっちに行くか選べそうだし、豪華な選択肢すぎて羨ましいね
巨大なスポンサー持ってるのがデカいのだろうけど・・・ 角田はアストンのリザーブかホンダ系のSFじゃないか？ >>417
あくまでホンダ所属としてのイベントだったんかもね。
VCARBとしてではなく。 ペレス相手なら、ぼっちゃんも互角にやりあえるんじゃね アロンソがメルセデスに移籍するメリットがなさ過ぎる
パパロールがチーム売却決定したとかであれば理解できるけど >>421
クソニワカですか？
4回チャンピオンになったセバスチアーノフエテルよりもアチャコのほうが対戦成績悪かったんですけど笑
もしかして最近観始めたお客さんかな？笑 >>418
鈴鹿のある三重の県庁所在地でもある
TSU Cityが角田のスポンサードすりゃあいいのにね >>412
とばし記事おおすぎ
ここの妄想と変わらんレベルwwwwwww >>426
君みたいに釣られてページを開く輩が多いからなぁ
何でもいいから面白そうなネタ書いて上げたもん勝ちなんだよ 東スポに信憑性を求められてもw
そもそも東スポだし ココ数年やたらと東スポがF1ネタぶっ込んでくるんだけどどうしたんだろ ボッタスみれば分かるけど移籍先は慎重に選ばないとな >>422
アロンソは自分に選択権があるふりをしてるだけだよ
ホンダは乗せないんだからメルセデスに乗れなければ引退しかない Yahooニュースは、ポチらせることだけに全振りしてて、中身なんてどうでもいいってメディアが多いからなあ
どんな思わせぶりなタイトル付けようかしか考えてないよ 角田がレッドブルに行くならペレスアストンもあるかもね
それ以外では考えにくい >>435
ヤフーのトップで「みんなが岩佐がリカルドに代わることを望んでる！」みたいな文章が
あったときにはさすがにその手の狙いが見えすぎててクリックする気にならんかったわ 山木さんの話だとオンダはエイロンゾを頑なに乗せないって感じでも無いよな
津野田と強力タッグを組んでアストンマーチャンを盛り上げてもらいたいよ >>437
モタスポ系のニュースも結構クリック稼げると思われたらしく、専門のメディアではない単なるアクセス数狙いの乞食メディアが、ネットニュースまとめただけの浅い記事上げるパターンが増えてきたな マックスに続いてチェコまでも移籍の記事。本田PU離脱で脱RBが始まった。
RBに残りたいのは角田・岩佐・リカルド・ローソンというF1.5ドライバーばかり。 日本GPの角田とストロールのラジオレビューが面白い
最後にストロールがソフト履いたのは本人のリクエストっぽい（Lap:27）
でもLap:34に「角田を抜くのは不可能」という泣き言
チーム側はLap:42「前の２台とたぶん角田も捕まえられる」って言ってるが
一方のストロールは「角田が見えね～草」ってサジ投げてる
www.racefans.net/2024/04/09/how-tsunoda-seized-on-strolls-frickin-horrible-race-to-snatch-home-point/ そういえば現役の広告塔が全く課外のチャリティイベントに参加って変だよな
VISAがケチなのか寛大なのか分からんw
ホンダは優しい >>233
時代最先端の韓国へお帰りになったらどうですか？ PLANETF1
アストンマーティンは、タイトルを否定する前に、不当なランス・ストロールを解雇するよう促した
https://www.planetf1.com/news/aston-martin-urged-to-boot-out-undeserving-driver
BBCのF1評論家ハリー・ベンジャミンは、アストンマーティンがカナダ人選手を降板させ、代わりに角田裕毅選手をクルマに乗せる決断を下す時が来たと考えている。 荒らしに構うやつも荒らし、既知外に絡むやつも既知外 2025から角田は早めにAM入り、マックス残留のためレッドブルへの移籍を拒みAM残留を決めた失意のアロンソ。モチベ下降気味のアロンソを心身ともにリフレッシュの角田が圧倒する。角田は大いに評価を上げアロンソは引退。26年からフェルスタッペンがAMに加入。AMで一年の経験をすでに持つ角田とレッドブル特性の車しか乗ったことのないマックス。おまけにマックスのドライビングスタイルに極めて合わない車体特性。なんと角田がマックス相手に優勢に立つ。こういうのどうだ？ 妄想ええど~
我に返ると、来年のイスも心配なんだが 昨日のWednesday F1 Timeで角田が生出演していてピットストップ後の無線について当然言及していたんだけど、あの発言て去年アロンソがどこかのレースでお礼発言をしてたのをサッシャ氏、中野氏が番組でリモート参加してる角田に「あんなこと言ってる？」ときいて「言わないねー、でもそういう機会あれば言うようにします」って言ってて、今回見事実践して俺すげー、やったよ。で、番組で絶対それ言うだろうなあ。とワクワクして観てたら結局全くそんな発言なかった。サッシャさん、そこ自慢するとこじゃないんかね。 >>455
俺かな。すまぬ。端的に書きます
サッシャさん、中野 >>455
申し訳ない。端的に書きます
サッシャさん中野さん。あんたらが去年角田に
「アロンソみたいなお礼しろ」
で角田がちゃんと言ったんだから、番組でもっと自慢してもいいんじゃ？ >>455
申し訳ない。端的に書きます
サッシャさん中野さん。あんたらが去年角田に
「アロンソみたいなお礼しろ」
で角田がちゃんと言ったんだから、番組でもっと自慢してもいいんじゃ？ パワーランキング、直近2戦が8.2+8.4で平均7.3なら開幕2戦の合計は12.6前後か。 ちょっと語彙が乏しいだけだろ
そこまで無下にする事も無い メディアの扱いが急に変わってきたな
トップドライバー的になってきた >>467
そりゃいつ面顔ぶれだけの記事では飽きられるからな はよレッドブル行け
マックスがトラブった時に優勝目指すようにしてくれ 可能性が0.1%から10%くらいまでは上がった感じがする パパロールもオンダと本気で協業したいなら津野田入れたほうがメリットあると判断してくれるかもしれんな。
トップ5チームで走れるとしたらこれくらいか。 >>466
まだいるのか
これ言うやつ
ペレスもアストンマーティンに？というのも見たけど
マルコじいさんはレッドブルには今のところと言ってるが角田がアストンマーティン移籍もあるというのはキッパリ言ったよな？ なんか急にドライバーとしての
評価を真っ当に受けられるようになったな。
マルコ周辺で何があったのやら。 >>454
そんな事あったのね
>>455,456
日本人の3割は読解力が不足してて、生活に支障をきたしてる
に、当てはまってそう 笑 角田のカートのやつ予選だけはﾔﾏｹﾝ以外
ｶﾞﾁだったんで面白かった
本戦の茶番はやる意味あったのか？ >>472
糖質文章改行ジジイか？
そうなら>>406の頼みを聞いてくれ カートウォリアーズ、次はカートじゃなくてF4か箱車でやって欲しいな笑 ガキの遊びを大人がムキになってやってるところが面白いのでは？ ホーナーは、レッドブル経営陣からの支持は勝ち取っても、レッドブルやＲＢの現場レベルからは完全にガン無視されているのか
マックスのチーフエンジニア以外にも辞めて行く人が出て来そうだなぁ まあマルコはずっと過小評価されてる。って言ってたけどメディアが信じてなかっただけだからな。
ここへきてリカルドをノリスと同程度にボコってるせいで「あれ？もしかしてノリスなみなんじゃね？」ってなってる。 まじだった・・・
評価急上昇中の角田裕毅、去就に各方面から熱視線！
専門メディアはレッドブル昇格を推奨 「絶対王者にとって最大のライバルとなり得る存在」
https://news.yahoo.co.jp/articles/df5d32c9f23170c4dde79c872f32e99bbe899040 F1公式のパワーランキング3位か
2位のサインツと同率か上でもいいと思うんだけどね
やっぱ下位チームだから評価低いのか >>486
セッティングの不備が原因らしいけど、スタートを失敗したのが引っ掛かってるんだろう 鈴鹿のレース後の津野田は下海でニヤケリカルデント裕司に4回ある予選、レースのうち3勝しても満足しないくらい期待は高まってるな。
あまり過熱し過ぎても反動が怖いわ。 パワーランキングってドライバーの働きだけを評価する軸のはずだけど、最近どうもマシンの戦力を無視出来なくなってる気がする もうストロールを走らせてもこれ以上伸びないだろ
アストンはストロールのせいで大分損してるから25年から角田に変えて真面目にトップを目指せ ニヤケ裕司もひと昔前はフエテルを倒してアミルトン、エイロンゾと並ぶ実力者だったのにノリスケさんと組んでからおかしくなったな >>490
前からだと思うよ
ドライバーの能力を評価してる訳ではなく、ポジティブに目立った順番ランキング ストロールを角田に変えたら下位チームはホントにポイント取れなくなっちゃうだろ！ リカルドがデフリースみたいに切られるとしたらリミットあと何レースぐらいかね？ リカルドは新シャーシで角田にボコられ続けたらそのうち切られるだろな >>495
今のビザキャッシュRBのスポンサーの獲得にはリカルドの存在が貢献してるから
簡単にクビになることはないと思うが >>498
VISAがアンケート取ったらYUKIの方が人気だったりして
YUKIのチームだからVISAのカードつくったとか 蜜墨あたり角田カード作らんかな
長渕剛カードとか倖田來未カードとかあるしワンちゃんあるやろ リカルドは新シャーシで遅かったら前の車の方が良かったとか言い出したら笑うわｗ あらゆるアンケート調査でニヤケ裕司はタイレノール、老眼エージェント以下の最下位が多いからな 新モノコックで結果でなかったらダメダメ角田のモノコックと交換して！これしか残ってないw 今回のモノコック交換要求はリカルドの進退がかかってる >>485の記事
>F１の著名な解説者であるアレックス・ジャック氏は、
シーズン開幕前には「角田はシート喪失の危機に瀕しており、
序盤戦で活躍しなければリアム・ローソンに取って代わられる予定だった」として、
彼が大きなプレッシャー下にいたと明かし、
「しかし、角田は見事にそれに対応し、ダニエル・リカルド相手に４戦全勝を飾った。
それは予想だにしなかったものだ」と語っている。
こういうデータも調べないやつが著名な解説者をやってることが腹立たしいよな
角田は去年段階でもリカルドを圧倒しているし、ローソンにも予選4勝1敗なのに
そもそもホンダの後ろ盾があるうちに角田をローソンと代えるなんて起こりえない リカルドはリヤの動きに苦しんでると角田が話していたな 換えたモノコックが今のより気に入らなかったら戻してくれとか頼むんだろうかね それとも今度は角田のとチェンジしてくれとか言い出すのかな 次の中国GPはめっちゃ注目よな
これで角田が負けたらリカルドはやっぱ車のせいで勝てただけってなりそうで
角田のレッドブル昇格候補からも外れそう・・・ >>514
角田入れてる人結構多くてわろた
日本GP直後ってのもあるのかなー 可能なら前半の残りを１敗以下で行きたい。２敗～３敗ならとりあえず合格（あとはペレス次第）、残りが五分だと及第だけどどちらの昇格も難しいというか無いな。 >>519
流石にアロンソは勿体ない
もっと辞めて良いヤツが他に居るべな 角田は今季序盤でリカルドに負けてたらローソンに替えられてるとこだったのか・・・
危ないとこだったわ とりあえずレッドブルとしてはホンダ臭のするものは排除したいんだろうな
能力があるにしてもさ
資本関係の切れる親会社に
子会社のキレモノ送り込まれてもって感じかしら？ >>514
ペレスより角田の方が名前あがってるな
ペレスより速いって評価してる海外ファン多いのかなー マックス
サインツ
アロンソ
角田
ルクレール、ノリス
といったところになってる 外人は10位争いなんて見てないと思ってたわ
偏見でした謝ります！ あのオーバーテイクもさることながら、
タイヤマネージメントしながら防御して
最後に自己最速を刻んだのはインパクト大 自分もストロールがソフトに換えた時は毎周、毎セクター秒単位で詰められて抜かれちゃう展開だろうなぁと思ってたからな
残してた切り札を叩きつけたのを見て嬉ションしそうになった
角田ってこんなにクレバーだったっけ？って感じだった >>486
10位辺りを走るのと、表彰台争い辺りを走るのとでは、ドライビングの難易度が違うからな スレで前に誰か指摘してたように、ストロールのタイヤを駄目にするために本当にわざと遅く走ってたんだな ここらで超絶棚ぼた拾ってでも表彰台乗ると扱いが違う
レッドブル昇格には運が必要なの >>532
オコンとかガスリーみたいなメガラッキーが転がり込んで来なきゃ無理だな >>531
マネジメント中のペースは無線でスピニに指示されてた そりゃベテランが若手に負けて苦しい言い訳並べてるようじゃ評価さがるわな F1公式
パーマー：今シーズンはレッドブル復帰のためのオーディションのはずだったが、リカルドは今RBでプレッシャーにさらされているのか？
https://www.formula1.com/en/latest/article/palmer-this-season-was-meant-to-be-an-audition-for-a-red-bull-return-but-is.6jprLk73kxbHzklagZ8eMM
彼(リカルド)は好感の持てる人物で、どのチームにも真にポジティブな影響を与えてくれる人物で、過去にもレッドブルで7勝を挙げている。それは今のところ結果をもたらしていないが、オオカミをドアから遠ざけ、状況を好転させるためのもう少し時間を与えることができるかもしれない。これはニック・デ・フリースのような選手には得られなかった方法だ。
ダニエルが今シーズンの初めに苦戦しているのと同じくらい、ユウキも同様に素晴らしいドライビングをしており、来年はレッドブルであれ、あるいはアストンであれ、より良いドライブを目指して確実に名を連ねていると言わなければならない。 2026年に向けてホンダエンジンに切り替える予定のマーティン。
今、ダニエルとユキのパフォーマンスを入れ替えたら、リカルドは来年のレッドブルに期待できると言えるだろうし、それはこの初期段階で角田が期待できる最高の褒め言葉だ。 しかしさぁジョリパーマにしろドンチャックにしろクリバースにしろ「F1に居た」ってだけのヤツが偉そうに言ってるの見るとモヤるわ
リカルドだって言われたか無いよな まあ、気持ちは分かるがスポーツに限らずそんなもんやろ
経済番組見てても起業家だけがコメントしてるわけでもないし >>538
少なくとも中野は自分を棚に上げた様な事は言わんからねぇ ジュリオンはとても聡明な人だと思ってるから別だし、中野もチーム運営経験してるから単なる元ドライバーとは違うな
チャンドック辺りが好き勝手言うのはどうかと思うが >>531
つい最近、マグヌッセンから学んだのを早速実行 中国期待しすぎるなよー
角田君は初でFP1しか無いんだぞー
イニシャルでミスったら17位18位辺りになっちまう
俺は心配性なんだ
ダニエルに勝ってくれさえすれば良いけどね スプリントなんか捨てりゃいいんだよ
スプリントレース中にボックスしまくって色々試すもんだ 今の状況でスプリント８位以内入るのはかなり大変だよな 昨年はスプリントで１回ポイント取れたけど今年のマシンではマジで厳しいだろうな…
でもちょっと期待してたりするｗ メディアの異常な持ち上げで調子に乗りすぎなきゃいいけどな 著名なアンチ角田つべ「F1ブラザース」がここ2戦の活躍でめちゃお恥ずかしいことになっとる
https://www.youtube.com/@F1bros. >>548
多分調子にのって近々何かやらかすと思うw
で、けちょんけちょんに叩かれる
まあそれも芸風だわ シートロスしない程度に納めてくれ メキシコでピアストリと接触した頃から比べると賢く立ち回るようになったな
陽キャの角田が部屋に閉じ籠って枕を濡らしたんだから相当反省したんだろうw 今年のスプリントはトップ5以外走る意味ないだろうな
あるとしたら来年のシミュレータ向けのデータ取りくらいか 角田が調子に乗るのは速い時よ
やりくりでポイント取れてものれん リカルド棒が役立たずなのでホーナー最近のペレス上げが強いな
これみるとツニダ絶対レッドブルへの昇格は1ミリもないなwwwwwww >>42
身長低いのがええんよ🧐
プロストは格好良かったぞ >>555
PUのオマケ扱いなんやろ
アストンに行けって親心かもよ そりゃあ去年は角田の目にゴルフボール直撃させてくるようなスタッフがいるやばいチームだったしなそいつクビにしたら今季は大活躍よ 角田は低身長で外国人から見たら
小学生が運転してるような感じが良いのだろう
特にショタの女性ファンには >>473
流石に角田は速くないは無理が出てきたから😙 DAZNによるとネトフリのマーケティング調査の結果若年層に一番人気があるのは角田くんそうで ワンピースの麦わら一味で例えるならチョッパー枠だな リカルドに勝ってるのがでかいだろうな
周がボッタスに勝ったりサージェントがアルボンに勝ってたらノーポイントでもパワーランキング10位以内に入ってくるだろうし >>561
今の白人系の欧米人も
特に若い世代の人間はアジア系の
人々をスポーツやエンタメ業界で
見慣れきてるらしいよな 中国GP色々楽しみ。
１＝リカルド圧勝＝まじマシンに欠陥あったのね→レッドブル昇格おめでとう。
２＝角田とどっこいどっこい＝オイオイそろそろユウキの事みとめてね。
３＝角田爆勝＝単なる老害 >>561
足掻きながら走る、純粋でちょっとバカな男がみんな好きなんよ
ツノダはスーパースターの素質があるわ PLANETF1
ダニエル・リカルドに何が起こったのか？彼のF1での急激な衰退を説明する説得力のある理論
https://www.planetf1.com/features/what-happened-daniel-ricciardo-f1-decline-theory
昨年、F1復帰に本腰を入れ始めたリカルドの最も印象的なパフォーマンスとは？
それは予選ラップでも、アルファータウリ／RBのレーススティントでもなく、シルバーストーンで行われたピレリタイヤのテストに参加したときのことだった。
クリスチャン・ホーナーが『Drive to Survive（ドライビング・トゥ・サバイヴ）』の最新シリーズで明かしたところによると、リカルドの最速ラップは2日前のイギリスGPでフロントロウを獲得していた（つまり、ポールポジションを獲得したフェルスタッペンのタイムから0.241秒差以内）。 >>374
コスパ良すぎワロタ
来年度の契約があるとすれば流石に年俸上がるだろうな >>569
まさかスパイシーギャル夫がトラック西川貴教を知らないとはねw
その物差しが使用可能なら津野田はスーパーモンキーズに勝るとも劣らない能力だということになるとはギャル夫も想像してなかっただろうな笑 >>571
毎度おたくのレス解読するのは難しいよ
サッパリ意味わからん 角田アウディ候補らしい
ttps://twitter.com/formularacers_/status/1778433257962352837?t=UMhsP518W3QeCWQB0JtDZQ&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins アウディじゃなくてもいいけど角田対サインツは見てみたいな >>577
アウディは手当たり次第過ぎて残り物ドライバーチームになりそう。
早い者勝ちだよーって言ってるけど肝心のチームに魅力がない現状では…… >>577
マルコの他人事のようなコメントは
「俺は興味ないよ」アピールなのかしら？
>>581
現実世界では残り物には福はないよ
あれは負け惜しみから出来たことわざだと思う 現時点で6番目のチームにいて5番目以上のチームが理想だけど…アウディならワークスだし… ぼっさん、ヒュルケン、ケビン、アロンソ、リカルドの5人はそろそろ引退でいいのでは
テオ、ベスティ、岩佐、ベアマン、マローニ、アントネリ、宮田、その他いくらでもF1乗って欲しい若者いるぞ 角田がアウディ(ザウバー)なんかに行ったらまたファンのチーム批判すごいことになるぞ
ザウバーというチームもなかなかだからなw >>561
インタビューでその件で本人がいい返しをしてるw
ted: “yuki, did you know that you’re the most popular driver with 10-14 year olds?”
yuki: “probably because i look like them, i look familiar”
テッド：「ユキ、君は10歳から14歳の子供たちに最も人気のあるドライバーだって知ってた？」
ユキ：「たぶん、私が彼らに似ているから、見覚えがあるんだと思う」 アロンソ引退したら角田がアストン入りの確率上がるやろうし激アツやな アウディはPU一から自前で造るんだろ？RBPTと変わらん精度だろうに
しかも爺ヒュルケンとかサインツに声かけてるし、ザウバーベースだけに旨味はないな
RB残留がマシ まあマルコの言ってた色々なチームから注目されてる発言の根拠にはなってる
RBR、RB、アストン、アウディ、角田はこの辺に可能性が出てきたという事か…
マルコの「角田は開花した」発言が効いてる 角田はこの調子だと来季の契約はどっかとはできそうなのかなー
ホンダがエンジン供給するのだからアストン乗せて欲しいもんだね アロンソがアストンマーチン残留だねぇ角田アストンマーチンなくなったか。。。 アロンソ2026まで契約だろ
爺はそろそろ引退して欲しいもんだわ
ハミルトン、ヒュルケンベルグ、ボッタス、ペレス、リカルド
こいつらが消えてくれたら今の若手リザーブ連中もデビューできるのにな アロおじ確定
後はGP2ドライバーを追い出せば完璧だ 角田のマネージャーは可夢偉の時代以前からフェラーリ系だからザウバーに行ったんじゃない？
アウディ云々はそこからの派生情報だと思うが 角田は年齢的にも今がAクラスに移籍のタイミングなんだが
ここを逃すと一生中堅の過去の日本人ドラと変わらんキャリアになりそう でもアストンも相方がストロールでまた数年継続とか絶対望んで無いんだよな。本当ローレンス次第なんだが 坊ちゃんの処遇が全てだわ
坊ちゃんの母ちゃんも反対してるみたいだし、親の後継ぐなら若いうちから修行もしないといけない
ラティフィもキッパリ諦めて、もうビジネスの勉強全振りみたいだし あと角田はあのマネと手を切った方がいい
もう少し海千山千の敏腕と仕事しないと良い移籍なんてできない
あの人、フェラーリしかコネないし アロンソいたらマックスはアストンに行く気失せるかな マックスがニューウェイ引き連れて行くと思ってたが >>584
アルピーヌ「せやな」
ガスリー「無念」 角田はサラリーが一番安いからいいマネージャーは雇えないんだよ アストンが一番可能性あったんだけど埋まっちゃったし正直やばい 角田はアストンマーティンいくとしたら
アロンソの枠ではなくストロールの枠だと思うわ
ストロールのオヤジの方が
せがれのランスストロール
にそこまでF1でレーサーしてほしい
というオヤジではなかったはず
ランスストロールは
F1やめてもパドックにはいてる
男だとは思うが
オーナーのせがれとしてか >>605だからストロールはそういうタイプの人間なんだと思うよ ホンダが２チーム体制にならんと、角田のシートはないな
日本GPからこんな結末が待ってるとは >>614
せがれをチャンピオンにするためにチーム買ったんだろ >>617
ママンは危ないから止めて欲しいらしいけどな
ストロールも最近は精彩を欠いているし、やる気が落ちているとかかもな これで大きな動きはサインツの去就とメルセデスの後釜だけ
メルセデスにサインツが入り、ペレスと角田は現所属チームと単年契約、ってのが落としどころじゃないかな >>617
ストロールオヤジはそういうタイプの
人ではないだろうフェルスタッペンやニコロズベルグのオヤジとはまただいぶ違う
両親がとくに母親がせがれにレースはやめるよう
去年から言ってたようだ F1ほど親父がしゃしゃり出てくるスポーツも珍しいよね
かつては嫁がしゃしゃり出てくるチャンピオンドライバーもいたが >>618
最初から角田やホンダもストロールの
方の席に角田をてとこだよ
ストロールは別の事業をしてもらいパドックにもオーナーのせがれとしてやぁ
て感じにしていく可能性もある 叔父がしゃしゃり出てくるドライバーもいたな
最近は諦めたみたいだが でこことかのファンは角田がアストンマーティン移籍するなら
アロンソのとこばかりいうが
アロンソの枠ではないんだけどな >>622
チーム経営ってのもアリだとは思うわな
本人の気持ち次第ではある
>>623
あんまりいつまでも目茶苦茶言っていると、叔父本人の見識に疑問符がつくからな
甥がクビになった後、甥っ子は遅かったって本音を吐いていたしな >>621
最近のプロスポーツはそういう人間多いみたいただけどな
小さいうちからさせているとかな
ただストロール親子はそういうあれではなかったはず
フェルスタッペンやロズベルグやマグヌッセンのようにせがれとしてをなんとしてでもということではなかったと思う
けどそういうのがあるから最近のプロスポーツのアスリートてバッドボーイタイプというのはほんと少なくなったな
サッカーやNBAでもタトゥーしてるアスリートは多くてもあくまでファッションみたいな感じだしバッドボーイタイプって昔ほどいなくなったよな >>597
ほんとこれ。
いくらなんでもベテランが居座り過ぎ。
加えてストロール、サージェントと露骨なコネドラがいるんじゃ、F1つまらんと言われても仕方ないわ。
タッペン、ルクレール、ラッセル、ノリス、アルボン、そして角田らの世代が主役になって欲しいのに。 ベテラン居てもいいけどチャンピオンクラスだけでいいよな
アロンソやハミルトンが居るのは分かる 来年もRBかなぁ
こんだけ結果出してんのに上位チームいけないのか イギリスの記者らしいけど
ランスストロールについてアロンソが加入決まったとたん
ランスストロールをレーサー終了してもらった方がいいと言ってるみたいだな
やけどヤフコメのユーザー相変わらずんなわけないだろうと日本人ドライバーの話になるとまた拒否しだしてるみたいだがな それなりに結果を出していれば、いても問題ないと思うがな
ハミルトン、アロンソに加えてペレス、ヒュルケンベルグなんかもいて良いと思う
ボッタス、リカルドは要らないな
あとはマグヌッセンももう引退で良い タダでPUくれてやるホンダが2026年の契約に
関与できないとか舐められすぎやな >>629
だから角田アストンマーティン移籍する
としたらストロールの枠なんだよ
イギリスのネット記事もいよいよ
言いだしてるし
あのランスストロールは
F1のことしててもドライバーとしては
今年でやめるわってこともある
と思う
オヤジのローレンスストロールと
その母親もとくに母親がそれで是非ということもある >>634
ストロールは息子がもうモチベーション持てなくなってて辞めどころを探してる
レースのコメントを見ててもやる気の無さが伺える
父親は売りどころを探してるニュースはちらほら出てるな 角田来年もRBはそこまで悪い話ではないと思うがな
角田がRBにいることを不満と思う連中からしたら上位５チームとの差がありすぎて角田がこれ以上順位を上げられないってのが嫌なのかもしれんが、逆に言えば上位５チームのドライバーをあえて外す必要もないから角田の席は無くて何の不思議もない
マシン、チーム差があるにせよ、実質的に蹴落とせているのはストロールだけだし、それも完封してるわけじゃない
ストロールはチームオーナーの息子なわけで、席空ける可能性があるとしたら引退くらいしかないわけだから、やる気があるうちは切れないアロンソと同じ
再来年はともかく、来年角田がRBはそんなに悪くない 角田をエース枠で取るハズがないだろう
角田ストロールなんて興味ないだろ
スポンサー的にも実力的にも
元々、あるとしたらエースドライバーと角田なんだから アンドレッティがRB買収したら、角田残った方がお得？ 角田残った方が？
角田にどこのチーム行くか決める権限はないぞ
全てはホンダが決めるから ランスは何年アロンソと走っても
ミラーを見ないな
アロンソのデータを見てないのかな >>642
だからストロールは以外とやっぱやめるわ
なんてこともあると思うけど
来年な
ここやヤフコメのファンって
日本人ドライバーのことになる
とすぐ、んわけないだろとか頑なに
拒みだすが何でなんかね？ 来年は現レギュレーションの末期だし中段勢が上位勢に追いついて混戦になる可能性もある
角田はRBでいいと思う
レッドブル行けたらもちろんより良いけど トトがレッドブルへの嫌味言うために角田使ってくれんかね
「こんなに優秀なのにトップチームに上げなかったとこがあるらしいぞププ」みたいな このままリカルドに勝ち、ハースやアルボン、ボッタスに勝つことで角田の価値は高まるわけだからな
仮にチーム事情でシートが脅かされる事態に陥った場合に、他所から声かけてもらうには今の頑張りを続けるしかない
>>649
ペレスが仕事している間は言った方が恥をかく
「メルセデスはシートが空いてるのに何で角田を使わない？」って返されて終わりだろ >>650
ああごめん
使ってくれないかなって、メルセデスに乗せてくれないかなって意味で言ったんよ無理とはわかってるけど
メルセデスはアロンソのがして多分サインツになるんだろうけど一応１席空いてるわけで
乗せてくれさえすれば仕事は出来るの間違いないし あとプロスポーツやエンタメ業界で
欧米の方で日本人いるととにかく
拒否反応おこすファンって
今の20代の日本人は特に少ないと思うけどかなり年上多いのか？
30代から40、50の人らは欧米
の選手のファンいても
日本人ドライバーにそこまで
言わないように思うがヤフコメとかは
60後半や70代ですというのがほんと
多くなったがその世代が日本人ドライバーやアスリートに対してそんなファン多いのか？
日本人選手の活躍すると拒否反応おこす
ファーの引き笑いする芸人さんやら
K-1ヘビー級大会で欧米の選手ばかり
活躍の場与えて優先してきた館長さんの世代は
若いじぶんからそうだったと思うけど >>638
そう言われてるらしいな
去年の真ん中ごろから今日まで
で最近はイギリスとかのヨーロッパの記事でも言われてるみたいだな
俺は角田はアストンマーティン移籍するなら
アロンソの枠ではなく
ストロールの方だと思う
アロンソがもし抜けてもそこに
フェルスタッペンになってたのかもだしな つかそもそもアロンソって速いんか？
アルピーヌでオコンと変わらんかっただろう。
坊ちゃんが遅すぎるだけだ。 うん、アストンマーチン移籍してアロンソボコるのが丁度良いよ
実績あるロートルを噛ませ犬にすると評価上がるから美味しい これだけ活躍してシートなかったら最高にしらけるし金額もつり上げ放題だな。 >>655
鈴鹿の予選5位決勝6位
これでアロンソが速くないってことは超絶速いマシンなんだなAMR24
なおスト 今のアストンはマクラーレン級ではあるだろう。
アロンソストロールコンビのせいで少し低く見積もられてる。
ミックマゼピンのせいでクソマシンだと思われてた2021ハースと同じ。
まともなマグヌッセンが乗ればウィリアムズと普通に戦えてたのに。 F1のセレブ感は別格だからドライバーは中々抜け出せないと思うわ
特に危険でもなくなってきたし開催スケジュールがシンドイくらいか
ストロールはあと5年はいると思うよ マネージャーあまり良いマネージャーだとは正直思わない
可夢偉の時にも微妙だったし それでもロズベルグはF1引退した
今でも残ってたらどうなったんだろう
ペレスの枠に居たかもなぁ アストン1席埋まって椅子取りゲームが急加速しそう
角田選手次の中国GPでも絶対ポイント欲しい情勢になってきた
10位1点でもいいから取って今の評価を盤石なものにしたいとこ ホンダはドライバー一人の指名権ぐらいもってるんじゃないのかな？
角田か岩佐か
これで2026年アロンソとストロールだったら怒るでしかし ベッテル復帰とか正気かよと思う。
そんなオッサンだらけのF1にして人気が出るかよ。 >>665
坊っちゃんが自分からシート降りない限り確定では？ >>577
元記事
auto motor sport
サインツはアウディの夢のドライバーです
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-transfermarkt-analyse-verstappen-sainz-alonso/
インゴルシュタットではサインツがトップ。他のすべての住所では、彼は中間にいるにすぎない。チームのボスであるアンドレアス・ザイドルには、サインツが実績のあるアドレスを推測することになった場合、代わりがいるのは確かだろう。ニコ・ヒュルケンベルグが有力視されているように、彼にはすでに信頼できる名前がある。
セルジオ・ペレスはレッドブルのシートを失った場合の候補だ。
現在の形では、アウディも角田裕毅を視野に入れているに違いない。
インゴルシュタットはアウディの本拠地がある地名のこと >>663
「10位1点でも い い か ら」
↑
F1初めての方ですか？ アロンソが残留発表と同時に
ストロールがドラ息子だのの
記事出てるけど
やはりホンダや角田も
ストロールには
違う道いってもらったり
オーナーのせがれとしてパドックにいて
もらうような仕事してもらう
ようオヤジに働きかけてるかもしれないだろホンダがな
まぁまたアンチなファンはこれいうと
うるさいけどよ
ローレンスオヤジもあせがれには
小さいうちから
せがれをF1チャンピオンにと
フェルスタッペン、ロズベルグオヤジのようにしてきた人ではなかったはずだからな なぜかローレンスがランスを降ろすと思ってる人がいるけど妄想がひどいな >>665
指名権なんてないだろ。
過去にホンダが日本人押し込めたのって
ロータスとかティレルとかタウリみたいなBチームばっかり。
唯一のBARもホンダワークスになったら日本人切ったし。 今まではタダだからシートもらえた
これからは有償だからシートないよ アストンもストロール一族の金だけで運営してるわけじゃないから
そろそろパパロールもかばいきれなくなってるころだろ？ ランス降ろしはホンダと提携発表するより前の時点でアラムコが圧力掛けてたと思う。
ローレンスがどこまで庇えるかだけど、アロンソ続投決めたなら決断するなら今年かなと思う。 ホンダがもう1チーム供給すれば話は楽になるんだが
ワークス1チームのみ体制って、今のルノー見てるとやはり開発面で厳しいと思うんだよな
ルノーは数年前からカスタマーなんかいらんと強がってたけど、その後の結果はご覧のとおりだし 願望だけならアロンソと角田で組んで欲しいけどな。吸収出きるところもたくさんあるだろうし ランス・ストロール 最高順位 3位 表彰台 3回
歴代日本人 最高順位 3位 表彰台 3回
ホンダがこれ見て何も感じないならもういいやってなるよ ちょっと厳しくなったなぁ
2026年には日本人ドライバーいなくなる予感 RBのストラテジ考えると中国厳しいかなぁ
今回のミラクルがまた起きて欲しい
世界が注目しだしたから重要なんよな >>673去年や今でも言われてる
からだろうがよ
ローレンスストロールも本来ずっと
せがれをF1にという実業家だったわけじ
ゃない
日本のアンチなファンが欧米のファン以上に日本人ドライバーのことについて乗るわけないだの
欧米人が日本人に対する以上に
日本人がアスリートやドライバーエンタメ業界の日本人への差別的発言
や偏見が多すぎるくらいだわ アラムコがどーのって糞メディアの妄想記事だろ
そもそもランス卸す前提なら組んでないわな
ランスがいつか降りる時が来るとしたらパパがアストン売る時だろうな
今はランスだってホンダPU楽しみにしてるに決まってるし名のあるスタッフも引き抜いてマシン開発にも当然期待してるだろうし
楽しみばかりで自分から降りたくなる要素なんてないわな 1点取るのが簡単みたいに書かれてちょっとイラッとしちゃった >>690
そりゃスポンサーは結果重視だから
結果がでなきゃ交代を要求するしかない
スポンサーにだって株主がいるんだ >>673
パパロールはともかく、ママロールは下ろそうとしてるだろ
なんかママロールの方が権力ありそうだし >>691
「アストンぐらいになら角田行けるっしょ｣
って意見にイラッとする感じか
分かるぞー いやスポンサーは必ずしも結果重視とは限らない
あくまでスポンサー効果重視
スポンサー効果の評価要素は実は多岐に渡る >>686そういうのばっかし
言ってるだろアンチのやつは何年にはとかな
アストンマーティンには角田いると思うが
何がなんでもアンチのやつはそれから言いだすよな？
日本人ファンくらいだろ
こんな自国の選手にいなそうだなやら
いうやつって 「角田を乗せたいから息子を下ろしてくれ」
ホンダがこれをローレンスに言えるとは思えない 角田は最悪アルボンと仲良くウィリアムズでもいいと思うが
スクーデリア・ホンダ・コマツ・ウィリアムズだな >>690
そうとも言えない段階になっている
ローレンスの野望はレッドブルのような
チャンピオンチームを作る事であって
息子がその重要なピースになる能力がないことは
アロンソが加入して痛いほど理解したと思う
だからアロンソの複数年契約なんだよ
いよいよ息子に見切りをつけた
とも言える >>692
コマツはウィリアムズに投資してるけど
スポンサーになるのは結果だけじゃないんだなって思うけどね
結果だけが重要ならレッドブルにしかスポンサーは集まらんよ >>696
お前もう少しXでもなんでもいいから外国人のリプとか見てみろよ
同郷だろうがなんだろうがダメなやつはボロくそ言われてるだろうよ
むしろコラ画像やら動画やら作って揶揄してるやんけ
あとお前の文章文字読みづれーんだよ ストロールが辞める願望を垂れ流すスレになってしまったな 来年はRBに留まれるだろうから
問題は2026年だな
レッドブルグループには留まれないから
アウディ（ニコとサインツが居なかった場合）
ハース（ニコの後釜）
ウィリアムズ（アントネッリの後釜）
アルピーヌ（オコンかガスリーの後釜）
アストン（ストロールの後釜）
と言ったところか
どれも厳しいね >>700
ウィリアムズは最初から最下位を争うようなチームだけど
アストンは上位で表彰台も期待されるチームなんだから
そもそもの期待値が全然違うだろ >>690日本人ドライバーやアスリートのアンチファンてチームを売却した時には
やらいう理由にするがローレンスストロール
もせがれ関係なしにチームは持ちたかったんだろう人だろう
角田アストンマーティン移籍するなら俺はアロンソの枠ではないだろうと思ってはいたが NEXFLIXのパパストロールの回では、息子のためにやってるって言ってるけどな。 ストロールパパめっちゃストロールにF1頑張って貰いたい感じだったのでは？サーキット貸切にして練習させたり
先生としてモントーヤを雇ったりかなり投資しまくりだったイメージ >>697
ホンダは
「もっと速いドライバーに変えてくれ」
っていうだけで済むよ >>707
スポンサーの前では全くべつのことを言ってると思うぞ ワイがホーナーなら、戦意喪失しとるリカルドをさっさとローソンに代えるけどな >>701
コラやアルファベットの文体は
欧米の方がキッパリいうけど
あんなアンチファンがいうような
なんかいやな日本語の言い回しやら
翻訳もこんな言い方してるか？
というようなこと大半だろう
本音建前も多いし日本社会てさ >>690
前提というなら、息子がトップドライバーの才能がある、というのが前提だったはず
それが無理と判明したなら起動修正しないと、才能が無いのに続けるしかなくなる
有能なビジネスマンなら見切りも正しくできないとね リカルドはvisaスポンサー持ち込みだから切れないんすよ大人の事情でしかもこんな結果になるとも思わずチーム名にも入れるぐらい金出させちゃったし >>707
>>708
ローレンスストロールが
そりゃ資産持ってたらそうするだろうな
わかるけど
フェルスタッペンやロズベルグやマグヌッセンのオヤジの方のせがれに対しての
期待とはまるで違って見えるからな 正直今のアロンソなら角田は勝てると思うわ。
レース巧者な部分では学ぶとこはたくさんあらとあるとは思うけどね。 >>715
別にVISAもリカルドじゃないといけない理由もないと思うぞ
そもそも今のリカルドじゃイメージ下がっちゃってるし >>701
まぁ欧米はもっとファンは厳しいよと
いいたいんだろうけど
俺には日本のそういうスポーツやエンタメ業界のアンチなファンの方が
かなり言葉や行動の方がなんか
しつこくてなんとも言えないいやな
雰囲気でてると思うけどな リカルドはVISAの全額持ち込んでるわけじゃ無い。あくまで「一部」だ。
絶対切れないというレベルの話では無い。
それで言うならむしろ角田の方がホンダとの関係で「切れなかった」んだ。
誰でも多かれ少なかれ持ち込み資金やメーカーの後押しはあるもんだ。 >>718
自信があるというか、今のアロンソそんな速くないだろ。
オコンと良い勝負なんだから。
勝たなきゃダメだし勝てるよ。 >>715
切れないなんて無い
マクラーレンなんて20億円払ってリカルド切ったんだぜ
VISAがリカルドが居るからスポンサーに付いたという理由程度じゃ切れないなんて理由にならない >>710
My favorite son is faster than others. Understand?
って凄まれて終わり >>647
君は>>406の頼みを頑なに拒むがなんでなんかね >>722
そんな速いのにオファーがないのなんでなん？ オコンって性格のせいで過小評価されてるフシあるよな 結局下位チームでそこそこ見せ場作るのが関の山なのかな
それでもF1に上がれない若手連中よりははるかに恵まれてるけど 日本人ドライバーがトップチームに属したのは中嶋悟選手がロータスホンダ（セナとピケがチームメイト）に乗った時と佐藤琢磨選手がBARホンダ（バトンがチームメイト）の2度だけ
どちらもチームメイトとの実力差が大きく評価されていない
角田選手は日本人で初めてトップチームで複数回表彰台や優勝を狙える戦える可能性のあるドライバー
なんとかシートを確保して日本人に夢を見せてほしい >>720
＞あとお前の文章文字読みづれーんだよ
これにも反論か謝罪をしてみろよ >>727
トップチームに近づくにつれ、別にそんくらいの速さはフツーだから。
どこでも良いなら角田も複数チームから興味持たれてるって報道あったよね。
当然のことだよ。 アロンソ残留ってことはこれから先もストロールは圧倒的な差を見せつけられ続けるってことやろ
そんな状況でいつまでシートを維持し続けられるんだろうな
F1チームは多くのスポンサーやスタッフが関わっててストロール一家の私物じゃないんだから ルクレールだって速さはみんな認めるけど、他のチームからのオファーなんて聞かないよね
それはフェラーリとルクレールが相思相愛で割って入る余地が無いと思われてるから
同じように角田はホンダと紐付いてるからオファーしても無駄と思われてる
逆に角田から他のチームに打診するのは可能だろうけど 角田は、アロンソの代わりはむずかしいけど、ストロールの代わりならできるだろうから
アロンソ残留で逆に角田移籍が高まった可能性もあると思うけどな
角田、ストロールのラインナップとか、スポンサーからしたら不安でしょうがないだろ >>738
あえて嫌な言い方をすると、それだと2人ともコネ採用ラインナップだもんな
角田は人気も実力もあるけど、それがわからん層に偏見で見られるのも避けられない >>733
フツーの速さで2度のWC経験者蹴散らせる算段ってすごいっすね 26年に移籍したら世間からはホンダだからか....ってのが印象的に残ってしまうのは仕方ないあからさますぎるし >>708
ある意味ヨスと同じだね
ヨスは自分が運転を教えられたけど
ローレンスは自分は星一徹になれないから金で応援してんだな >>732
日本のファンって
結構なんともいえない
プロ本人たちですら
何これ？いうような
いやーな発言や行動も
多いし長文とかうざいと言われて
も悪いが仕方なくないか？
アンチなファンもなかなかあれじゃないかよ特に日本のさ >>743
F1なんてあからさまだらけだろ
今更なにを >>742
WCっていつの話だよ。
人は衰えるものだろ。 ストロールは1度でいいから
優勝したいんじゃないかな、と推測してる。
できるまでパパロールが無限のバックアップをする。
運でもなんでもいいから勝つまでやる。 散々投資してきて26年にもしかしたら優勝争い出来る様になるかもって期待してるのに、その前に息子降ろすなんてないと思うけどなあ。来年もRB以外無さそうなのにホーナーが居たら来年も無さそう >>719
クラッシュしたり違反で罰金食らった時にリカルドが颯爽とVISAカードを出すんだろう >>738
そのはずなんだが
アンチなファンはどうも角田や日本人ドライバーやアスリートのことになる
絶対に思いたくないということらしいわ >>747
なるほどな
ちなみにアロンソがオコンとチームメイトだった2021年と2022年だけど、2021年はF1復帰直後のシーズン、2022年は骨折しながらのレース
これで純粋に速さを比較できるんかね >>745
オマエもう書き込むな
長文を書くのは良いとして人に読ませる物になってない
言葉が足りない
文章として成り立ってない
自分だけが理解できてても人には何を言いたいのか伝わらない
典型的なキチガイだな ストロールパパが、何でも良いからせめて息子に一勝はさせたいって一念なのは説得力あると思う。
ただメルセデスより速いマシンで、角田に負けまくってたら
流石にもうゴリ推せないのてはないか。 >>756
そもそもアストンマーチンF1チームはまだ未勝利だもんな
トヨタでさえ未勝利のまま退場したけど、まずはチームで優勝したいのは悲願だろうね まだツノピンがアストン入りできると信じてる奴は
坊ちゃんがなぜ坊ちゃんと呼ばれるのか理解してない奴だけだ >>756
ローレンスストロールそんな風に思ってるか？
コメントではそう言っても
あのタイプのオーナーて
せがれにはそろそろやめるかい？
いいそうだけどな
てかそこまでここのやつって角田が
アストンマーティン移籍してほしいて
のがいやなもんなのか？
パパは息子に1勝してほしいといってまでな アストンはRBよりやべー事になる可能性があるよ
ギアボックスをミスりそうだし >>757
トップチームと同レベルの開発能力がないとな
エンジニア色々引き抜いてるけど
どっちかっつーとマクラーレンのほうがエンジニアの引き抜きで上言ってる感があるわ >>761
たしかにアストンは、メルセデスのギアボックスもらえなくなったらやばそうだな
ホンダはつくれんことはないだろうが実績がないし、そんな金もない >>758
坊ちゃんだからこそ
以外とレーサー業とか
仕事ももうやめるわという時はやめて
しまうもんだろうな
ローレンスストロールも
元々レース業で事業してた人ではなかったしレース業メーカーに株主になりますよとかそういう事業の人だしな F1は何が起こるか分らんよ
角田くんがレッドブル昇格、ストロール坊っちゃん引退で角田くんがアストン移籍
パパストロールがホンダへチーム売却して、ホンダワークスになる
角田くんメルセデス移籍
これらが起こる可能性も十分アリエール 2026年のレッドブルなんて何の魅力もない
来年レッドブルに乗れないならアストン一択だよ >>765
以外って書くのやめたほうがいいよ
教養がないように見える >>765
嫌がらせをやめろって言われなかったか？ >>768
教養が無いように見えるんじゃなくて教養も知性も無いんだよ ギアボックス(どのくらいコストがかかるのかは知らない)くらいホンダがなんとかしてやれよと言いたい もしかして角ちゃん留年⁈
RBは残らないんかな
アストンはアロンソ ストロール
トップ5以外で魅力的なのは無いしRB残留→翌年アストンがベストか ただRBで若手に負けると
右京コースだよなあ >>769
真面目にだけどな
角田や日本人アスリートのことになると
日本のネットで書く人間てほんと
色んなネタにして事実だろうとかいい続けるし回りくどいから仕方ないだろうとは思うがね
ふざけではないぞ
>>768そこはわるかった
意外とだ 流石に残留はあるんじゃないかな？
ポイントとれるドライバーをチームが切るとは思えん 長文改行ニキはNG推奨よ
そいつはやべぇ
電車で糖質見たら車両変えるでしょ 2025 RBに角田残留
2026 RBが身売りしHONDAカスタマー搭載。角田残留。 角田にシートがないから妄想でストロール叩きはかなり怖いな >>760
オーナーの立場じゃないからわからないけど、 思惑というか続ける理由なんて１つだけじゃないでしょ
息子を優勝させたいとか高く転売したいとかもそうだし、逆に続けない理由だって色々あるのでは
母親の心配もそうだし
答えを一つだけにしようとするのは難しいのではないか
F1チームの運営ような大規模なものなら尚更 ストロール母が辞めさせたがってるってのも妄想だしな。 角田はリカルドからVISAのスポンサーを貰っちゃえ！ サマーブレイク前までで、スクーデリアTSUが６位だったらどうなるか見物だな ストロール何も悪くないのに角田信者から叩かれてて可哀想w 一日中悪口書き込んでる人は、自分が違法行為してるって自覚がないんだろうな 自分がローレンスの立場なら26年までアロンソに学んでレギュレーションが変わる26年に息子も熟成して花開くのじゃっ！って思うもんなぁ… ならそこにインフィニティがスポンサーすれば完璧だな ファンなら希望するのは分かる
が尽く希望、妄想通りにはなって来なかった。
今後もファンが希望する妄想する通りにはならないんだろうなぁと思うw アロンソが契約延長決定して、なおさらストロールへの風当たりが強くなったからな
契約にあたり、アロンソ側からなんらかの条件は出ると思うのだが、チームメイトに関する注文はなかったのかしら >>790
ストロールの去就に関係するようなこと
契約条件に入れるわけないと思う
要らんことに口挟まんのが吉 >>776
だからそうじゃなくて
2026年は角田はアストンマーティン
だろうよ
後ホンダも今のRBPTホンダではなく
やはり本元のホンダが参戦するのはやはり参戦撤退繰り返さないのと他は
アストンマーティンで
日本人ドライバーとF1チャンピオンとることが本当のしたいことだと思う
フェルスタッペンがアストンマーティン
に移籍せずアロンソが残留となったのも
フェルスタッペンでチャンピオンとるのはレッドブルでしたことだろ
それは新しい目標ではないしな
だからまぁストロールはF1にいても
それ以外のF1の仕事してもらおうか？
と両親がそうすることもある
これいうとまたアンチなファンは
いやオヤジもランスが勝つことに
熱心だぞと言いたがるんだろ？ サインツの来期の行き先中々決まらなくて忘れた頃に唐突にアストン入り発表とか来そうで怖いぜ
正直無くはない話しだと思うんだが >>779
妄想で片付けんなっての
去年母親がかなり
言ってるらしいという記事はみたが >>795
だからさ
なんでコテハンつけないの？
もしくは書き込みの1行目に「知障」って入れてよ
NG登録するからさ
お前も嫌いなやつに絡まれたくないだろ？ コテハンなんかもうつけないじゃないかみな
たとえ誰かわかりやすくても
あまりつけたくないけどな
長文になってしまうのはやはり角田にはほんと
今度こそ日本人ドライバーにF1で活躍してチャンピオンになってほしいからこそだなホンダともにな IDでNG入れたらえ～やん
コロったらまたNGするまでや
あと句読点ニキ お前も大概やぞ >>796
797で書いたことだけど
コテハンてみてていかにもって感じでじゃないか、
角田は世界の時代的に日本人ドライバーがF1でチャンピオンになってもいい時代のはずだし
かなり欧米も各業界他人種
にしていこうとしている時代だし
日本人のアンチファンがいうような
こともう必要ないだろう >>797
気にするな馬鹿ボケ君。
これからも馬鹿ボケ君が思った事を好きなように書き込んでおくれよ。
アンチは君が何やっても文句つけてくるから相手にする事無いよ。
僕も津野田は2026年、早ければ来年にもアストンマーチャンで走る事になると思ってるよ！ >>800
いかにもって感じでってなんだよ自分の脳内で完結させんな他の人には何も伝わらねーよそれじゃ
伝える気がないんなら書き込むな
どうしても喋りたいんだったら他人に伝わるように努力しろ
それがどうしても自分ではできないならいっそグーグル翻訳なりで一度英語に翻訳したのを再翻訳してここにそのまま貼ってくれその方がまだましなレベルでお前の文章は解読しづらい >>801
イギリスのネット記事の日本語訳
でも角田はもうそこまで差別的なこと言われていないだろ？
日本のアンチなファンもまぁなんで
そんなあれかと
ファーと引き笑いする某お笑い芸人も
サッカーやメジャーリーグにいる日本人選手や同じ芸能人俳優に日本人の俳優がこんなことしてもそんななぁ
悪くいうのも以前は多かったがもうそれも最近は言わなくなってきたのはわかってるしな F1はお金がかかるなあ
大谷でもチームをもて、、、持てるか 現実的に考えて来期レッドブル昇格して優勝しとかないと、26年にシート無くなりそう
アールビー残留だと注目して貰えるようなリザルト出せないからなぁ 来年も角田はRBのシート残留確実な結果を出す。
２６年にアストン移籍を狙うためにも今年が重要。
２７年からハースホンダの可能性もあり得る。 26年からの新レギュに合わせて事前に開発が進むから、実際には25と26年でセットで契約するドライバーがほとんどだろう
今年いっぱいで契約が切れるドライバーが多いのもそのタイミングが関係していると思うので、逆に言うと25年末のシートの移動はごくわずかになると思う
25年いっぱいまでRBというのも悪くないけど、その後26年からのマトモなシートが残っているとは思えない 複数回線使って狂信者とアンチ両方演じて対立煽りしてるのがいるから注意な
こういうニュースが出た時はいつもそう
・・・(´・ω・`) ホーナーにとってレッドブルマシンに乗ってないドライバーはレッドブルドライバーじゃないんだよ
だからローソンとハジャーはレッドブルドライバー
角田と岩佐はレッドブルドライバーじゃない
レッドブルドライバーじゃないんだから準備が出来てるレッドブルドライバーとは見なされない
ホーナーの優先順位は
ペレス＞リカルド＞ローソン＞ハジャー＞他のドライバー（角田含む）
だよ >>782
角田ファン関係ない海外でもたいがいストロールぼろくそだぞ
記事でめっちゃ叩かれてるし、それに対するSNSでのコメントなんかでもボロクソ言われてる 30分空白とか・・・
まーこういうことなので気を付けようず・・・(´・ω・`) F1TVの来季ドライバー予想
角田居なくて草
マジ？ >>806
だから
なくなりそうじゃない
んだっての
すぐそう言うだろアンチなファンか
わからんけどな
ストロールな案外早めにやめるタイプだと思うしローレンスストロールも
あまりせがれにとにかくF1にという
実業家ではないだろうって
ランスストロールって坊ちゃんと
呼ばれているなら
親の事業は引き継ぎをとされてる
人間だと言われてるし
結構特殊な人間だろう
イギリスの記事もランスは
やめるべきだともいってるのは
他に仕事彼にはあるからそろそろF1いいだろと
いう意味だろ？
日本人ドライバーのアンチは絶対ストロールはやめないよばかりだし
日本人ドライバーがシートないな
の理由つけてばかりだよな？ >>815
それ全部外野の意見じゃん
ローレンス本人が発言してないのに
なんで外野の意見でローレンスが動くと思ってんのアホなん？ まあ、いずれにしても、上位グループのマシンなのに、下位グループの角田に抜かれるのは
パパロールが許してもパパロール以外のスポンサー様はゆるさんだろうということよ
パパロールだってこれ以上負けが込んでくるとムスコロールを擁護するのがむずかしくなってくる >>816
だからなんでそう
この角田スレでは
ストロール親子をそう優先して
書きたがるんだろかね
で日本のアンチのファンも信用しごひいきな
イギリスのレース記事でも
しっかり角田は評価され移籍も
出来ると書かれてもまるでなかった
ことにするしそれでも
無理だよやらシートなさそうとかばっかし言ってるじゃないか
日本のアンチなファンは
イギリス人は差別的だぞとよく
いうが日本人のファンの方が日本人ドライバーやアスリートやエンタメ業界の
日本人に差別的に見えるけどな 日本人フルタイムのドライバーが３６年間で優勝者が一人も出ないのは
残念だがインディーとルマンとモトGPは制してるからそろそろ撤退してもいいのでわ
F１村ではアジア人は優勝できないシステムだしどんなに有能でも
チームが２流でセカンド扱いでは無理だよ バカアンチはずっと角田クビと言い続けて負けっぱなしなのにほんとに懲りねえな
20代前半でこんなに結果出してるやつのシートがなくなるわけないからな
その前に退場したほうがいいようなパッとしないおっさんがたくさんいるわけで ストロール辞めるおじさんへ
ストロールはやめへんでー ストロールはオーナー様だからギャラはいらないもんな
やめる理由がない実質角田より安い >>821
日本のメーカーにもよく言うよな？
そういうのな
インディカーも撤退は否定したし
MOTOGPは近年日本のメーカー不調だが
少しハンデを与えてもらったし
撤退もせんけどな >>815
6行目のストロールな案外から最後までを、ちゃんと人に伝わる文章に書き直してみ？ >>822
角田がデビューした21年からずっと言ってたよな
アンチなファンは >>822
その日本人ドライバーやアスリートとかのアンチなファンて
年代いくつくらいなんだろかな
何かとアンチコメが多いヤフコメは最近は年齢層一気に上がってるようにはみえるがここもここだがな
まぁテレビのスポーツでも
かなり上世代が何か日本人アスリートに
比較的すぐダメだなやよく言ってると思うけどさ
結構若い世代中年世代でもそこまで
多くないと思うのだが >>827
すまんそこは長くおかしかったと
まぁほんと角田には活躍してほしいのは確かだ >>827
オメーさんは人の事言う前にまず句読点止めよっか >>831
長いことを責めてるんじゃなくて、君の頭の中にある重要な単語が文には抜け落ちてるし、文章の構成順序や助詞などの使い方がめちゃくちゃだから、もう一度書き直してごらんて言ってんの
本当はちゃんとした文章が書けるんだろ？ >>833
読点は使っても句点は使ってないけどなー
頭は大丈夫？ >>787
実現したらダイハツから手を引いてホンダの軽自動車をOEM販売しそう 角田メルセデスだって
さっきおばあちゃんが言ってた >>822
まあハース角田なら可能性あるのでは
ジーンハースは現実解できる人だからな ストロールは案外早めにやめるタイプだと思うしローレンスストロールも あまりせがれにとにかくF1にという 実業家ではないだろうって 息子のストロールは親の事業を引き継ぐことが決まっているような男でもあるだろう。
イギリスの記事もランスは親の仕事引き継ぐことは決まってるような男なのはわかってるだろうしF1にこだわらなくていいよと いう意味で書いたんだろう
こんな感じで 夏ぐらいまでに移籍先決まらないとやべえな
残留すらできんかもな・・・ 今のF1は２０人しか乗れない上にベテランは居座って枠空かないしF1乗るだけでも大変な時代だわ 839は
>>834にで他のスレのやつにも言いたいことな。
ちょっとまとめた。 >>840だからな
残留もないかもなとか
書く必要あんのかよ？って
思ってるし言ってるんだよ
移籍はすると思ってるけどよ ストロールはまだ25歳だしレースキャリアで一度はF1優勝を目指してるだろうから
26年のアストンホンダ残留が最優先事項でモチベーション維持してると思う ホンダの社長は人が好過ぎて俺にはアホにしか見えない
角田をトップチームに乗せろよな >>839
＞せがれにとにかくF1にという 実業家ではないだろう
せがれにはとにかくF1に(いて欲しい)という実業家ではないだろう
かっこの部分が無いからおかしいんだよ
おまえの頭の中の事が他人にわかるか これもまた言っとくがアロンソが残留
発表したら角田はアストンマーティン移籍ついえたか？とかアンチなファンは
いうが俺は角田やホンダも角田にはアロンソの枠ではなく
ストロールの枠に移籍させたいのだろうと思っているしいたけどな。
イギリスの記事もストロールのことを彼はF1からおりるべきだとも
書いてるのも角田がそこに入ると思って言ってるのだろうと思うけど ストロールが降りるなら、アストンはカルロス取りに行くよ。アロンソが長くチームに参画するってのはのはそういうことだ。ただのイチドライバーじゃないんだよ >>844だからさぁ
そういう角田や日本人ドライバーの
ことになると何でそうここのレスのやつって相手方の欧米のドライバーの方に
優先的に書きたいんかね？
ストロール親子ってF1勝ちたいといってもみな普通にいうだろう
資産もってる
一族がスポーツとか本来の事業と
違う仕事始めたときって結構あ、やっぱりやめますとする場合もあるみたいに思うけどな
フェルスタッペンやロズベルグやマグヌッセンはオヤジがレースしてた人間のとこだし
結構いやレース業でしていくんだ
せがれをなんとしてもと思っているのはわかるけどな >>846
そうだな
すまんカッコの表現してなかったが
それは書いた通りだよ。
オヤジのローレンスはフェルスタッペンのオヤジとは息子への方針全く違っていると思うけどな。
フェルスタッペンオヤジはマックスに
絶対にこれからも活躍していけと
いい続けマックスも言った守ってる
ような堅いタイプでローレンスストロールはそろそろ別の仕事してはどうだ？と
せがれのランスに簡単にいいそうだし
ランスの方もああそうするよって感じの
親子に見えるけどな。
ストロール親子の方がやはりかなり
資産家だしそういう態度でいそうに
思ってるけどな アロンソが26年までってのがミソかもよ
自身もアストンもホンダもアロンソはそれ以上は無理って思っててホンダとニューウェイマシンで26年を席巻
そこでマックス取りに本格的に動く
26年にレッドブルが遅ければ引き抜けるかもしれん
その時のために27年の1stは開けとくみたいな
相方は…ランスか角田
これはホントわからんね
以上妄想爆発でした～ >>849カルロスサインツは
メルセデスだろ。
アロンソがアストンマーティン残留して
余計そうなったんだろ？
>>848
だから普通の25歳のドライバーならだろ
ランスストロールは坊ちゃんておもわれてるドライバーなのだし
とにかくF1でという
人間ではないから別に
25歳でもあ、俺ドライバーやめるわ
けどF1パドックにはまたオーナーの子
として寄らせてもらうわって
てくらいの資産もってる人のせがれ
だしレースの道しかないというのがないからだよ ホーニー支配下ではローソンイン、ツ二ダアウトが既定値だな 息子のために勝ったチーム、
降ろすときはビジネスとして成立するとき。
チームを高値で売るときだろ。 アンチのファンも信用し
大好きなイギリスのレース
記事もストロールはF1やめる
べきだと言ってるのはやはりそこは
資産家の息子で他の道があるのも知ってるからだろう。
イギリス人もてか白人のコミュニティてやはりそういう世界の経済や資産家の方針って日本人よりだいぶ知っているだろう
だからストロールのことをああやって言ってるんじゃないか？ チームメイトに勝ってシートないならしょうがないね。
出たり入ったり何回繰り返すのだろうね。 >>855
リカルドがだろ
まだ言ってんのかよそれ
日本のアンチのファンはここでほんとしつこいよな？何でだ？これ >>859
チェザリスはもっと速くてもっと壊した、あとバナナだな >>856ローレンスストロールて
それだけじゃないと思うけど
息子がやめたとなっても
アストンマーティン株もってんじゃないか？かなりの資産を持った人間って
会社買ったりスポーツのチーム持ったりするのも仕事だからな ストロールはサラリー0で雇えるからな
お小遣いは何億ももらってるだろうけどチーム財政とは関係ないし >>855
その予定だったけど、今季角田がリカルドをボコってるから状況分からなくなってるぞｗ
RB関係者もびっくりしてるぐらいの活躍だからな ノリスとの比較だと角田の方がノリスよりは遅くね？
リカルドが復調したなら別だけど わざとでも糖質でもないならナチュラルに失礼な奴だよな
自分の考えが絶対正しいが前提にあるから、真っ当な苦情も取り合わないし
反論されてもアンチとレッテル貼り
俺はかなり信者寄りだがこのレスもアンチ扱いなんだろうな >>867
アンチじゃないのか？
信者寄りなのならわかったけど
けどなんかこう何回もいったけど日本人のファンてアスリートを応援してる側のファンいてもなんか
アンチのファンが多いようにも感じてしまうんだろうよ。
理由はなんかどうしても
なんだろうけど
すまんけど 仮に障害があるんだとしても周りが自分に合わせるのが当然だと思ってる甘ったれやろこいつ
人の話も聞かないし自分が正しいそれ以外は全部間違ってると思ってる傲慢野郎
友人に失語症患った奴がいるけどそいつはちゃんと周りに気遣って伝える努力してるしもちろんちゃんと人の話聞くから会話が成り立つ
ほんと失礼な奴 >>869
すまん
ちゃんと真面目に
書いてるつもりだぞ俺は。
まぁここで書かれてること角田の1年目から交代やら日本だな
やらばっかしだし今もこれはまずいなばかりいうしな
ちゃんとファンもいるけどさ
後来年のF1カレンダー早くも決まったんだろ。
ほんと今ドライバー移籍といい予定決まるの早いわ。
角田もアストンマーティン移籍早く決まってほしいといいたい。
ホンダやアストンマーティンも
角田の移籍を決断してほしいわ NGが凄いんだけどあの日本語が不自由な人ずっと書き込みしてんの？
すげーな（笑） サインツがメルセデス決定との発表が秒読みとの報道
となると角田にとっては選択肢が増えたな >>829
バイクのほうだが坂田や原田はアンチすくなかったぞ
世界チャンプだからな
10位前後のクソドラだからアンチがいるだけ もしかするとRB含む下位チームが大シャッフルあり得るなコレ
ザウバーのコメントを見るとボッタスと周はクビ
サージェントもこのままじゃクビ
アルピーヌは知らん 大シャッフルになると言われながら、実際はハミルトンとサインツが入れ替わるだけというオチか RB 角田 ローソン
ハース マグヌッセン ベアマン
ザウバー ヒュルケン (ボッタスorプルシェールorマロニー)
ウィリアムズ アルボン アントネッリ
アルピーヌ オコン ガスリー アロンソが2026年までアストンに居座るなら
角田がホンダで乗れねーじゃねえかよ
アロンソはもう年なんだから来年で引退しときゃいいのになあ RB：角田／ローソン ハース：K・マグ／ベアマン ザウバー：ヒュルケン／TBD
ウィリアムズ：アルボン／TBD アルピーヌ：二人とも泥船から逃げ出したい ってな感じ？ 26年のルノーPUが、アウディやRBPTよりも見込みありと読めれば、このままアルピーヌに留まるのは悪くない
むしろどうせトップチームに行けないのならば一発逆転狙いで賭ける価値あり ホンダに、唯一の日本人の角田が乗れなくてアロンソが乗るとか、
自分からすると最悪のシナリオだわ アストン
ニューエイ
マックス
角田
そんなふうに思っていた時期もありました ホンダはアロンソに酷い仕打ちしたし期待裏切ってきたからね
今度はアロンソのために必死で開発するやろね
アロンソのチャンピオン獲得楽しみや 半分以上枕の車体のせいなのに
アロンソと枕はホンダのせいにしてボロクソ
翌年ルノーPUに変えるも車体が悪いから
やっぱり成績は散々
反対にホンダは枕から変えたお陰で徐々に復活
これでよくアロンソを応援出来るな ボンボンのストロールが降りる可能性はないとは言えないが、
まあ期待しないほうがいいよ
もう2026年はスポンサー集めてハースのシート狙うしかないわ どのドライバーでも40代真ん中くらいになったら期待できないわ アロンソって今年43歳だけど、今が全盛期かってほど速いよな・・・
来年44歳なのに狂ってるわ >>621
鬼軍曹かw
怖かったよな、離婚する理由分かるわw >>874
見る価値ゼロの何言ってるか分からん戯言46件だってよw >>894
でもそう言われても仕方ないくらいの出来だったろ？
パワーはないわ信頼性は低いわで 育成上がりの魔成長した若手がいるからホンダもまったく動かないという事はないと思うけれど
2番目の供給先を急がないのはRBPTがこけた時のレッドブルグループへの配慮なのかな？
もう2026年には間に合わないでしょうからツノダのシートが心配だよね
あーるびーで人質？・・・(´・ω・`) 26年から31年まで、ホンダはアストンに独占供給でカスタマー供給は一切ない
アストンがアラムコに買収でもされたら契約見直しもあるかもだが
engineweb.jp/article/detail/3349321 アストンをホンダが買収すれば独占もクソもなくなるんだけどな
ヨーロッパでクルマ売るためのブランドも手に入るしお買い得だと思うんだかなぁw 夏までにシートが決まらず火病再発でやらかしてF1村放逐って予想しとく >>903
RB残留を目指すならともかくホンダPUペイドラ外れて他チーム移籍を目指すならドライバー市場的にはサージェント以下だから決まるのは最後の最後だと思うぞ。
決まらない可能性もあると思うが、、、 >>905
マスコミの評価とは反対に結局、最後まで放置されて帰国だな >>894
ホンダに決定権なんかないよ
ゴブリンなんか乗せる予定は元からない 2025年の2月から来ました。
アストンマーチンの発表会に角田出てるよー！
そろそろ戻らなきゃ。 待て
帰る前に明日の皐月賞の１着2着3着の馬を教えていけ >>900
その内容は嘘だよ
ワークスパートナー契約であり、カスタマー支給は可能な契約
また、今のところカスタマー契約は無いから他に支給はされないと言ってるだけで、契約で縛られる訳では無い >>891
それでもあの罵詈雑言も元チャンピオンだから我慢されたというか大目に見られていた面が
あるけれど、それにおもねって一緒になってディスってたバンドーンとかは記憶から完全に
消去したい存在だろうなホンダ的には theアンサーとかいうとこ翻訳がめっちゃ間違ってる
ユウキ・ツノダはアルファタウリAT04、そしておしゃれに名付けられたRB VCARB 01を運転し、
ここ9レースで5ポイントを獲得した。彼はここ9回のGPで6回、
チームメート（それが腕利きのリアム・ローソンであれ、窮地に立つベテランのダニエル・リカルドであれ）の前でフィニッシュした 9レースで5ポイントじゃなくて5回ポイント
ここだけは間違えないでほしい いかにもジジイっぽく「僕は断然帰国すると思うね」とかリアルに言ってそう RB公式YouTubeまだかな？今回凄い楽しみ
クルーの歓喜や首脳陣とツノちゃんとの抱擁が早く見たい ここまで活躍してシートがなくなるようならF1というところでは日本人にはノーチャンスってことだわな 角田の年俸は、エンゼルス時代の大谷レベルで犯罪的ｗ
ボーナスあるかもしらんが、TOP5に割って入る難易度の高さ考慮してやれよ。 ローソンハジャーと交代でスーパーフォーミュラ送りなんだってね
https://i.imgur.com/LHAL4Mq.jpg >>918
渡辺社長がカスタマー供給は可能な契約ですとインタビューで答えてたよ 遅かったらリカパイセンが会心の一発Q2止まりのマシンで3連続Q3
2連続ポイントゲットの説明できないじゃん
できるならしてみろし・・・(´・ω・`) ローソン、ハジャーによりSF送り
これが現実なんだってね タクーマサトーにやった時みたいな英語教育してれば
角田も今頃はレッドブル確定してたのかな ていうかF1のルールで供給数が他より少ないPUメーカーは
求められたら応じなきゃいけないからな ドライバー・スタッフの移籍話やRB売却話が浮上してくるあたり
26年からのRBPTPUはやっぱ駄目なんだろう >>932
そんな大げさな話じゃないだろ
大物ハミルトンがメルセデスからフェラーリに移籍するから、その影響がドライバーだけじゃなくて、エンジニアや他のスタッフにまで及んでいるだけ >>932
フェルスタッペンが「パニックになる必要はない」って言ってたな
現在の開発状況を見て自分自身がパニックになったんだろう ぺレスが1ヶ月で分かるみたいな事言ってたのが気になる
レッドブルは夏以降と言ってるから、ぺレスが移籍しないなら時期的に決まらない筈
メルセデス移籍だと、サインツがレッドブルか？
ヨスが受け入れるのか疑問だけど >>907
だからいちいち勝手に
アンチのファンホンダにシート決定権ないとか言わんでいいわ
そんな日本人ドライバー乗ってるのイヤなんかね？
琢磨の頃から言ってるよな？アンチのやつは
角田もアルファタウリデビュー前から
も言ってたな
けどホンダは中嶋悟のご主人から琢磨、今は角田とか
日本人ドライバー乗せてきてるぞ
ゴブリンなんたらだの言ってまでな ジジイの若い頃の口調で「26年にはビークーでドロンします」とか書けばいいのに 今、もうイギリス人や欧米のF1関係者やファンより日本人ドライバーのことになると
アンチなファン多いのはこ
こやら日本のヤフコメのF1のこと書いてる奴が1番多いんじゃないか？ >>940
釣れるなよ
他人を嫌な気分にさせる事が楽しみの人っているんだよ
FANTAとか 簡単に言えば来年
アストンマーティンにはストロールが
F1ドライバーほやめますとで、そこに角田が入るということはあると思うけどな
ここのアンチなファンや日本語の
ヤフコメのユーザーが必要以上に日本人ドライバーに
ついてアンチコメが多すぎるんだよ 後オーナー監督のローレンスストロールもだし
ホーナーも角田や日本人のこと好きじゃないんだろ？と日本人のファンていつまでもアンチコメいい続けるけど
白人系の人種ていうのは日本人ドライバーとかであっても最初は差別的であっても認めるときは認めてハッキリとそうしようとする性格の人々だから
日本人のようにいつまでアンチな態度でグジグジして乗せるわけないと
し続ける人種でもない ストロール25年で辞めます
角田26年からアストン契約します
って時に、25年に走るチームが無い問題 角田は25もRBだと思うよ
その為にはコンスタントにポイント持ち帰る必要があるし、何かの間違いでポディウム乗ったとしてもRBのままかな
但し、フェルスタッペンかペレスがトラブルで欠場したら角田が代わりに乗りそうではある 2025年RBは角田残留ならローソン駄目かもね。リカルドは残るような気がする。 >>946だから
ストロールが案外突如今年でやめます
とすることあると思うけどな
結構資産をもつ実業家のせがれというのはそういう気質でもある
>>943
そうか？
まぁ日本のプロスポーツやエンタメ業界のことではそのプロからしても日本人のファンはネットでの中傷的な発言が
ほんとどこの国よりも多く敬意も払ってくれないんだってな
俺はホーナーよりも日本人のアンチなファンの方が日本人ドライバーには差別的な事やいつまでも日本人ドライバー乗せないよと言ってるんじゃないか？と思うくらいだよ ローソンてさ、ホーナーもマルコも口ではベタ褒めだけどライセンス取れても全然レギュラーで乗せて貰えないよね
実際はそこまで評価されてないって事じゃないんかね
本当に逸材だと思ったらライコネンとかタッペンみたいな捩じ込み方してるよね >>951
それならピアストリみたいに他のチームでも契約するからね 26からアロンソ+角田をみたい
ストロールいるから無理かな… アロンソと組めたら最高だな
吸収出来るモノも多いだろうし近くで頑張れたら評価にも結びつく
2年後には適度に劣化もしてそうだしな 後日本人のプロスポーツのファンて
いちいち細かくてうるさいなと思うのはアスリートがよかったじゃないかというとこでもわざわざ今誰々は正直ヤバイ状態にあると思うとか
何してもこりゃ来年居場所ないなとか最初の1戦目だからなとかいいだしたりよかったじゃないか？仕方ないケガは治してしっかり復帰したら活躍をしてほしいとかそういうプロアスリートにそういうコメントないらしいよな？
日本人のそういう世界のプロからしたらよかったとこも悪い風にしてもらえないわるいとこばかりネタにしてネットでかき立てるんとこがあるようだし
彼らに対しての発言も欧米人のよりもなんかはき違えてるらしいよな 海外の記事読むとローレンスが息子を外すことは考えられないという論調だけどな
読者コメではローレンス外せの大合唱だが
F2やF3など下位カテで息子のためにチーム作るオーナーは結構いるけど、やはりチームの目的は息子乗せることで外すような親父はいないらしい
結局親父もレース屋ではなく、もともとローレンスのランスの溺愛っぷりは有名だから外さないだろうと
アストンは来年からバルキリーでWECに参戦するので、そっちにいくか引退するか、またはオーナー交代しない限りストロール外すのは無理っぼい >>955
坊っちゃんに指導してたのは例外中の例外だろう
特に相手に素質でもあったらなおさら >>959
もうあまりストロールに構わなくなったけど
諦めたのかなw 元チャンピオンを採用してるのも、仮にランスが勝てたらチャンピオンに打ち勝つ強者に見えるし
勝てなくても、まあ相手は元チャンピオンだからダメージ少ない上PRになるからってことらしいしな
本当なんでホンダはこんなのと組んだんだろうな >>954
そういうの書かないと
納得出来んのか？
来年に角田がストロールの枠に移籍というのはホンダとかイギリスとかの
そういう記者が働きかけてるようなもんだぞ
ビザRBのスタッフもアストンマーティンやレッドブルにもというのは動いてるだろう >>653
今でこそ海外組が増えたから言われなくなったけどサッカーもそうだったね
さんまとかミランやマンUには日本人来てほしくなかったとか言ってドン引きさせてたし
日本人が少なかった時代からのファンにはそういう欧米崇拝の拗らせた変なジジイもいるって事だな
個人的には何にでもイチャモン付けるクレーマー気質で気持ち悪いと思うけど 海外の評価見てるとローソンの評価が異常に高いんだよな
角田ファンなら結果だけじゃなく、予選やレースペース見てるからローソンは運に恵まれたけど内容では全然角田に届いていなかったって理解してるけど
結果だけ見てる海外ライト層の間ではローソンが角田を叩きのめしたことになってる ローソンの評価はNetflixの影響はあるだろうな
鈴鹿がローソン回のクライマックスだったし そればかりか、ローソンに負けたとされる角田が大活躍してる事で、相対的にローソンの評価がさらに上がっている
細かい事など関心はなく、Netflixでローソンが角田に勝ったのにシートを得られなかったと不満を言ってる場面を見て「ローソンかわいそう」となってる ネトフリの偏向報道ヤバいね
人間てテレビに容易に洗脳されるから トップ5にはシート無さそうだけど、メキースは手放したく無いでしょ。
再来年何処に行くか。 別にトーシローが何を言おうが
チームスタッフはちゃんと見てるだろ
ローソンを乗せる気なら
去年の頭でもデフリースを降ろした時でも今年の頭でも乗せられたけどそうしなかった >>962
コテハン付けて
何回言われたら理解すんの？ >>970
来年の話でしょ？
ローソンがRBに乗るなら岩佐がリザーブ筆頭になるのは自明じゃん
嫌みみたいで言いたくないけど、そこまで説明必要？ ネットフリックスの角田
①デフリースをフルボッコ
②リカルド不幸な事故でローソンと交代
③ローソン、シンガポールと鈴鹿で角田を上回るも来年のシートを得られず
※シート発表が決勝後にされたように時系列入れ替え
ローソンの「角田に勝ったのにシートがない発言」
④リカルド復帰、メキシコで角田は接触するもリカルドは珠玉のP7
角田の後半戦の活躍一切排除でこんな編集されたら
詳しくない人ならローソンやリカルドの方が速いと思い込むのもやむ無し
それだけに今のリカルド相手に無双してるが爽快だし
来年もローソンをフルボッコにして虚構の評判を叩きのめして欲しいわｗ というか去年のアルファタウリって
序盤の糞マシンでの角田の奮闘、チーム売却の噂や
後半のようやくまともになったマシンでウィリアムズ猛追、
トスト引退やコンストラクターP7を掛けた最終戦と
いくらでも面白くできる要素あったのにどうしてこうなった レッドブルでFP1出てるハジャーの方が岩佐より序列上だろう。 当たり前なんだろうけど、日本人て日本人のことを贔屓目に見るしあたかも1番上、優遇されてると思い込んでるよね ネトフリは明確に角田を
下げてOKの対象だと考えてるだろうしね。
面白ければなんでもいいみたいな権化。 角田がNetflixに取り上げられたのってガスリー移籍の話ぐらいでは？ >>978
見方を変えると、序盤の糞マシンをマトモに出来たのは、デフリースの力がけっこう大きかったのではと思う
で、美味しいところをローソンだけが持って行ったと 2021年は注目ルーキーとして、2022年はガスリー移籍と新たな刺客デフリース絡みで
角田は結構好意的に取り上げられてる
ネットフリックスお気に入りのリカルドを上げるための犠牲になったのだ… ペレスの1か月で分かる発言はリカルドの解雇がアメリカGP終了あたりってことだろうな >>428
なんか勘違いしてるが、東スポだから信憑性がないのではない。
F1に関して、東スポが捏造や妄想で記事を書いているのではなく、海外の「極端な内容の記事」を拾ってきて翻訳して載せている。
東スポにとっての優先順位は「信憑性＜極端（人目をひく）」なので、大抵は鼻もひっかけられないが、世の中「極端な事実」が存在することは、まれによくある。 そもそもアストンのスポンサーのストロールはPU'代まけてもらってPUドライバー載せるなんて余裕ないわけではないのだからPU'代ちゃんと払うだけだろうに。 お前ら本当に見たのかよ
ネトフリ角田は好意的にとらえられてたぞ スレ立てありがとう
テンプレなんだが、極力、今回の人みたいに古くてもいいんで全部投下してくれ
最近5chの仕様がかなり変化していて、モタスポ板にも即死判定が導入される可能性がある
判定回避には、4、8、20、いずれかの書き込みが3時間以内にあればオーケー
なので最低4つは覧ｧてたやつが書ｂｫ込むようにしｂﾄほしい
次スレのタイミングに気がついたらもちろん俺も立てる >>988
津野田は2年目まではそこそこ好意的だった。
最新シーズンはまだ半分しか見てないが
最後まで見る気無くすほどの偏向で完全にコネドライバーだと思われてしまうような描き方なんだよな >>625
＞チーム経営ってのもアリだとは思うわな
ホーナーもエディ・ジョーダンもマルコもジャン・トッドも元ドライバーだしなｗ >>675
＞過去にホンダが日本人押し込めたのって
＞ロータスとかティレルとかタウリみたいなBチームばっかり。
アストンマーチンって、元をたどるとジョーダンで佐藤琢磨がいたんですけど。
ニワカですか？ それともボケ？
つか中嶋がいたときのロータスって、3年とも世界チャンピオンになるか、なってたドライバーを雇ってるんですけど。 YouTubeのコメ欄でローソン待望論が大きいのってNETFLIXの影響なのかよ
ローソンの才能なんて良くて角田と同等かそれ以下なのに期待値高すぎなの何でかと思った >>990
その変な当て字やめろや
他人を不快にするの楽しい？ >>995
他人の感情をコントロール出来ると思う程俺は傲慢じゃないからね… >>998
なんだこれ
これがあればレース見る必要ないやん このスレッドは１０００を超えました。
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