□■2024 F1GP総合 LAP3397□■日本□■
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□■2024 F1GP総合 LAP3396□■日本□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ツイで拾ってきたやつだけど
リカルドのラジオ
ピエールアムラン「ユーキはターン1で5速、君は4速で抜けてる」(もっとキャリーして抜けろ)
結局まだ最適格見つけられてないんだけ ペレスはフェラーリにもマクラーレンにも絡めず5位ってのはかなり不甲斐ないね
レッドブル＝フェルスタッペンと言われても仕方がない >>137
ベテラン二人がやる気になってるのがいいね🙃 >>129
そのメディアとやらはワーウィックの独断で下した裁定と言ってるの？
そのメディアもやばすぎだろ アロウズメガトロン時代ワーウィックは地味だけど速かった マックスのガレージ前でニコが例の自撮りしてたのか？ ペレス見てるとレッドブルが１番速いマシーンじゃなくてマックスが速いだけなんじゃ？と思えてくるからな
もしかしてフェラーリ乗ったらもっと速いんじゃ？と ワーウィックがF1の白井として日本人ファンに嫌われる決定打になったのはオランダだよな
まずスペインの周の一件で前科一犯だったところで
ドライバーにコントロールできる範囲じゃないラッセルとの接触でペナルティを与えてきたから
トドメがラッセルとノリスの激しい接触にはノーペナ
嫌われないわけがない >>153
チーム内で立場なくなりそうで心配だな
リカルド >>117
そもそも去年でもコンスト7位以下は
決勝は7位が最高だからな
そうそう取れないリザルトを持ち帰ったということだな >>153
角田が「去年よりも高いギアで走れる」と言っていた部分かな アルボン先生
今日もハースに激オコ
そりゃ2レース連続でプレスされそうになりゃそうなるわな >>107
ユウキのトレーナー
ノーナンは去年までF2ベスティのコーチF1ははじめてのはず
写真に移る耳の通り柔道の有段者
ガチで厳しそう アロンソマジかよ
2006年にシューマッハのことを
「F1史上最もスポーツマン精神に欠けるチャンピオン」
と言ってたけどアロンソも歳を取っていく内に同類になってしまったか ピアストリのキャラクターは独特すぎてリカルドに代わるオージーのスターとしては難しいな
もっと感情表に出してええんやで？ >>156
自分でお金稼いでレース見れるようになってからこのスレに来ようね！
冗談はさておき、今年からの新入りか？
当たってもいない、優先権も角田にあるはずの場面で中国人が大げさにコースアウト、ちゃんと舗装されてる道を通って戻ってきたアレにペナルティ出しやがったのはワーウィックだぞ。
リアタイしてた奴なら忘れてる訳が無い >>163
デコが広いからってそこにサインするのか… >>156
だから誰が言い出しっぺかって言ったら小松さんだって 残り８周までストロールについていけてた事が、マシンが改善された部分だな >>3
これみるとやっぱRBのレースペースはアストンより遅いな
ペレスのレースペースが遅すぎるのはなぜだ？ >>39
それどうだろうね
毎レースF1TVPROのオンボードはその握手するタイミングギリギリで見れるようになるみたい
なのでレースによっては握手のタイミングに間に合わない場合もあるらしい
マルコは4台全員と握手してるのは有名だけど、今回のホーナーが角田と握手してたかどうかは未確認なだけで、やってないとは限らないと思うよ
位置的にはポールのマックスから順番に握手していけばリカルドが最後になる
もしリカルドだけ握手していても、単に母国GPだからという理由もありえるし >>159
今日だとマジでペレスよりフェラーリの方がレースペース良かったからな
これが続くならガスリーの時みたいな、レッドブルの遅い方とは戦えるって言われだすぞw >>177
インタビュー聞けよ
フロアぶっ壊れてたって言ってるぞ 上位5チームはトラブルがないと後ろに下がらないからねえ
こういうときにしっかりポイントとれたのはでかい
逆に今回もノーポイントだったらいつ取れるのって話になる TOP5チーム10台が それ以下に対して別格に速いから、事実上11位が
ベストオブザレストみたいになってるんだよな、今回3人リタイヤプラス一人ペナで、
Best of the restの位置の角田が繰り上げで7位、よく頑張ったよね。 正直ラッセルのクラッシュは赤旗出すべきだった感ある >>177
アロンソ抜いてからフロア壊れたみたい
抜いて後もアロンソがペレスの1秒以内にいたし ペナルティ出る走りを激賞する視点は分からんな
下手したら駆け引き(とは思わないけど)仕掛けた側も大惨事なのに
相手が退くだろうを期待する行為は最高峰の競技に相応しいと言えないだろう アロンソからしたらコーナー出口で相手のスピード落として順位守るくらいのつもりだったのに
なんでかラッセルが派手なクラッシュしてるって感じなんだろうな ハースの二人見てるとドライバーズランキング偏重のF1よりコンスト重視してもらったほうが面白いんじゃないか
なんならドライバーズ廃止して、スプリントも各チーム1台エントリーにして予選、決勝担当分けてチーム戦にしてほしいくらいだわ >>173
しかもあれ角田はアウトコースしっかりと空けてたからな
他のドライバーならやっぱりF1ドライバーすげえやナイスバトルになるのに意味不明 アロンソの減速
クラッシュ前のラップとの比較動画見たけど
クラッシュ前の周は215kmまで減速
クラッシュ周は200kmまで減速
ペナルティ厳しすぎだろ >>178
鈴鹿では角田がホーナーを無視してやったら面白いのに ここまで予選好調で決勝はタイヤに苦しんでハースに鬼ブロックされてただけだからな
上位さえつぶれれば最優先にユーキがポイント圏内 流石にファイナルラップで赤旗は後味悪いから避けて欲しいわ
VSCフィニッシュは正しかったと思う たらればだけど予選最後ミスらなければルクレールの勝ちだったろうに
こういうとこよな >>178
『でもホーナーはいつもリカルドにしか行ってない😔今回も思いっきり横を素通りして18番グリッドに向かって歩いてた』
と投稿されてたがな。
自分で確認してないから人に言える立場では無いが、長文で否定するなら握手してる場面でも出せよ >>168
ターン1は改修されて右側に2.5mワイドになったからね
角田はすぐに対応できるけどリカルドはって事にもなる エースルクレール対クビ切られたサインツのH2Hが0-2な件 >>191
ドライバー増やしてそっちの方式のほうがおもしろくなるかもね
スプリントはリザーブだけにするとかも見たい アロンソは若い頃もクルサードにブレーキテストしてるからな。常習犯だぞ。クルサードが吹っ飛んで逝ったのはワロタw >>192
ピアストリと角田がアゼルバイジャンで並びながら競り合ってたのを見てるから尚更ね。流石の中国人、被害者ヅラするのが上手い >>187
フロアなんて自然には壊れないんじゃね？壊れたじゃなく壊したんじゃないかと >>200
今回は見てないけど開幕戦は角田のとこにも激励に行ってたような >>153
ターン1を5速てマジか！
て思ったけどフェルスタッペンのポールラップ見たらフェルスタッペンも5速だった >>194
早めにスロットル戻しただけだからね
スチュワードも「ブレーキがマシンが減速した主な理由ではない」と言ってるし 昔のF1ドライバーは他のドライバーの悪口を常に言いまくってたけど最近のドライバーは行儀いいよね >>201
10年以上走り続けてると染み付いたクセは取れんのか
他の改修済みコースでも同じようなことありそう >>204
何年か前の公式がやった大規模アンケートだとアメリカでの人気1位はノリスだった リカルドが無理やり車のせいにしてるよマクラーレンで見たことがあるような...
記憶って曖昧なもんだな チームメイトだったハミルトンにもピットで邪魔してたし
結構ダーティー >>193
ラッセルの無線聞いたけどめちゃくちゃ焦って赤旗赤旗って叫んでて怖くなった
何もなくて良かったよ >>12
Ｆ１で成功する可能性が高い日本人ドラ
カムイもそうだった >>39
ホーナーがレース前に角田と握手してた動画見たぞ
嘘つくなよ >>208
デブリ拾った可能性はある
マックスのなんかのパーツが何故かほったらかしで進行してたし >>153
マクラーレン時代にノリスのテレメトリー見せたられて自分にはできないって心折れてた時と同じ感じやん >>206
あれブレーキトラブルで早めのブレーキになってるの知らずに近づいたクルサードが間抜けなだけだぞ >>200
そりゃリカルドをRBにゴリ押しした「後見人（張本人）」なんだから
本人横目に角田に愛想つかうわけにいかんだろ。 ホーナーの家族はユーキのファンなんだろ
嫌いなわけがない >>212
現役勢は仲良しグループが多いね
実際アロンソあたりから友達作ってプライベートでも遊ぶのが増えてた気がする >>209
穿った見方かもしれんが、これまでの言動を知ってると例の騒動があったからそれもポーズに思えてしまうわ >>208
どっかの縁石に乗って擦ったんだろうな
そういう走り方してるのもマイナス評価にはなるし >>226
アロンソの仲良かったドライバーってクビサくらいしか知らんけどそんないたの？ 2週間有るのに1回自宅に帰らずに日本来る奴角田くらいだろ >>221
角田の予選Q2のセクター3見せられてたらどう思うんだろうな。
リカルドが理解できないと言ってたコンマ6,7がギッシリ詰まった角田スペシャル…… >>218
可夢偉は新人のペレスにあっという間に抜かれてしまったのがな >>209
寧ろ性格悪くねぇか？
対外的なポーズとして面倒ながら握手してるってことだろ あの状況で赤旗になった場合
赤旗の原因になったラッセルのポイントはどうなるの？
赤旗出て再開しない場合は、ラッセル含めその時の順位でチェッカーになるのか？ >>229
プライベートな付き合いは無かっただろうけど、2015年か2016年か、ブラジルでバトンと一緒にふざけて表彰台乗ってたの思い出した >>232
セクター1よりセクター３が理解できないだろうねぇ…
S1は攻め方違えどそこまで差がなかったし ピーヌとザウバーは今年ノーポイントだろうな
アルボンとハースだけ抑えとけばコンスト6位いける！ F4時代から角田のガッツは目を見張るものがあった
中嶋先生も見る目があったな >>229
クビサは舎弟みたいな雰囲気だったけどウェバーはお互い進路相談してたくらいの親友
亡くなったビアンキも親しくしてた
あとバーニーのポーカー部とかあったね10人弱参加してた筈 前に放送でも写ってたけどホーナーも角田に握手しに来るよ
そんな露骨な差別はしないし角田以外にもとばす時はある
打ち合わせしてる時とか取材受けてる時とかね
https://i.imgur.com/Gz5RL2H.png >>236
つか特に映してないから気が付かないだけで普段からそうしてんだと思うよ >>227
去年も来てたよ毎回かどうかは知らんけどカメラがONになってない時かもしれんし >>243
ウェバーと仲良かったんだ全然知らなかったありがとう
クビサはポーカー仲間ってイメージだった この気温だと桜の満開時期が来週丁度いい感じになってそうだな
桜の画像上げるドライバー多そう フェラーリが作ったサインツ優勝gif
いちいち毛量自慢ショットが入ってくるの何 >>233
ペレスが「自分以外で速かったと思うドライバーは誰ですか？」と質問されて
同じマシーンに乗ってないと不公平な感想になるから同じチームだったドライバーから選ぶと可夢偉だと回答したの知らんか？ >>217
コースのど真ん中だったから後続に突っ込まれる可能性感じたんやろ >>249
どっちの誕生日か忘れたけど一緒に食事して写真上げたりしてた記憶 アクセル抜いただけって一般乗用車がアクセル離したとはわけちゃうで、F1のアクセルオフは乗用車のフルブレーキング相当の減速Gがあるのに
解ってない人いそう リカルドが夏休みまでに活躍出来るサーキットあるのかね？
モナコはレッドブルで勝ったり表彰台上がったがレッドブル以降の車だとモナコの成績ダメすぎる >>252
その頃から当たり前にやってたって事でしょう
レース前の挨拶があると都合悪いのかw てか今年はフェラーリやマクラーレンも速くてレッドブル1強ではない気がする
フェルスタッペンが特別 >>229
ノリスとは結構仲良くて、昨年のオーストリアでのサインツ失格もアロンソからメッセージ来て知ったて言ってた >>254
全く見えない状態だったしね
しかも220キロくらい出しで曲がってくる場所 >>249
ウェーバーってアロンソのことチビのスペイン野郎って言ってたし、とても仲良かったとは思えんがな >>263
今日はフェルスタッペン残っててもフェラーリが2対1の構図に持ち込めた訳だから力技でサインツが勝てたかもね
F1というスポーツには良い傾向でしょう >>213
最速で抜けるラインを一早く見つけられるかだと思うんだけど
進入速度がそもそも遅い可能性も有るよね それだと5速には入らないだろうし 角田、インスタでリカルドのフォローを外したらしくてSNSで話題になってるw
リカルドはもともとフォローしてなかったみたいだけどw
バチバチだなぁwww アロンソはその界隈じゃシューマッハと並んで双璧だろ
嫌がらせや金のバラマキ、他にもブラックな事は全部人にやらせたり リカルドは鈴鹿で角田に勝てる訳ないし、チャンスあるとしたら中国？
中国ですら予選本戦負けたら本当に首が寒くなるねぇ... >>271
外したってより
次が決まったってことなんじゃねーの？ 「スタート前に角田をすっ飛ばしてリカルドと握手しに行った」
ことを話してるのに、過去に握手してたとレスしてくる奴は池沼か何か？
リカルドへの握手の仕方はヘイローまで顔を近付けてグローブを握り締め、激励するように振っていたけど角田は同じような握手を受けた事があるんか？ 今日は他競技でも好きな選手が逆転優勝したしテンション上がってしまふ
表彰式のイタリア国歌の部分を繰り返し見ちゃう >>89
誰が言い始めたってなると小松礼雄っていう現ハース代表が名指しで批判したのが最初の始まりだと思うぞ
便所の落書きから始まった批判じゃない >>271
今週の予選あたりで完全に格付け終わったしバチバチにすらなってない 選手の移籍が多いスポーツだとSNSでチームメイトのフォロー解除は移籍する前触れなんよね 今回ペレスが表彰台にすら乗れなかったことで、ペレスの首がまた涼しくなるな >>267
角田とガスリーだってレースで絡んだらボロクソ言うでしょ とうとうホーナー騒動の影響がレッドブルの車に出始めたなあ リカルドの次はまたローソンなのかな？
別に誰でもいいけど出来れば実績あるドライバーがいいな >>286
これからも同じようなミスが起きるならそうと言えるかもしれんけどまだ何とも >>271
リ カ ル ド は も と も と フ ォ ロ ー し て な か っ た
こマ？ 今年は鈴鹿は連戦でじゃないけどドライバーは早く日本入りするのかな
オーストラリアからなら時差も無いし一旦戻ってまた日本はキツそう 角田がガスリー抜いたとこはペナ出るかと思ったら出なかったな
これまでだったら追い出し取られても不思議じゃなかった >>284
マックスが優勝してたらペレスも表彰台には乗ってた
と思う
動揺したのだろうね減速していくマックスをみて 上に毎回ホーナーが角田をとばしてって書き込みが有るからそんな事は無いって事で貼ったんだけど物事を0か100でしか判断出来ない発達障害でもあるのね… ホーナーは冷徹だけどレイシストでは無いだろ
タイ人も乗せてたし ペネロペちゃんは汗臭くなる前の親父に抱っこされてご満悦だろ。 ベッテルって今週からフェラーリでWECじゃなかったか >>295
角田の周追い出しペナ以降はエイペックスがわが完全に並んでたら
コース外に多少押し出してもペナ出ないのは一貫してる >>301
「毎回ホーナーが角田をとばして」
どこ？安価はよ F2のベテラン()は腐る程居るんだがな
マゼピンという呪物も >>303
チョンは宮田に完敗しているからブーメランだぞ >>294
今年フェラーリから降ろされるファーストドライバーが居るじゃないか >>263
レッドブルは誰でもチャンプになれるチートマシン
ペレスより速いドライバーは10人いる
フェルスタッペンと同レベルは数人いる >>311
何言ってるのかわかんないが
今日はピットタイミング以外に良いとこ無いぞ
国際映像も映像を映したいけど遅いから映されへん状態だったが >>289
以前から見てたけど
角田は前からリカルドフォローしてたが
リカルドは眼中にない感じで一切反応してなかった >>289
割とあるだろ
ルクレールとサインツもお互いフォローしてなかったような リカルド切るなら中国かマイアミまでがちょうどいいな
ホーナーが首を縦に振らなけりゃアブダビまでいるんだろうが 恐らくヒュルケンベルグも角田みたいにラッセルを左側から抜いていればアロンソの前でフィニッシュ出来たんだろうな
ダートに出るのを嫌ってギリギリ抜けるスペースがあった右側から抜いたから時間が掛かってしまった
それが結果的に2Pの差になったのはデカイね >>311
ハイハイ、メクラメクラ
それとも痴呆かな
死ねよ >>45
ブレーキングポイント定まってない初心者やん 相手がフォローしてないんだから外して文句をいわれる筋合いはないわな RBはとにかくハースの前に出て戦ってれ
あいつらブロック鬼だわ 毎週顔合わせてミーティングしてるんだからInstagramくらいフォローせんでも別にどうでもいいわ
いい大人同士でワチャワチャしてたら逆に気持ち悪いまである >>316
SNS上で馴れ合う必要は無いが、少しでもリスペクトがあるならチームメイトをフォロバせず放置はしないよな。
角田はリムって正解だと思うわ リカルドは切られるとしたら岩佐と交代やろね
ローソンにしても3ヶ月もたないで交代になるだろうし
ローソンは予選もレースも遅すぎるからなー 見逃し配信で今見終わった
アロンソのペナルティ厳しいな
ブレーキミスって早めに踏んで後ろがクラッシュしてもペナルティの可能性あるんだよね。なんでも有りにならなけりゃいいけど。 離れて暫くしてから外すのは普通だろうがこのタイミング(?)で外すのは何か冷徹な物を感じるわw
まあそれでも文句言われる筋合いはないけどね というかリカルドの開発のおかげで
角田がポイント圏になれたのに
なんか目に見える手柄だけで語るのはどうなの 結構辛辣なリカルド評
＜The Race＞ オーストラリアGP 勝者と敗者
https://www.the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-f1-2024-australian-grand-prix/
勝者：サインツ、フェラーリ、ハース、角田
敗者：アロンソ、レッドブル、メルセデス、ウィリアムズのギャンブル、ザウバー、リカルド
＞角田評：2戦連続Q3進出。力強い第1スティントでマージンを創出した。角田にとってはP7というよりもベストオブザレストという価値かもしれない。
＞リカルド評：これが最後の母国レースとなったか？このままでは2025年のレッドブル・レーシングのシートを獲得する可能性はないし、RBのシートもない。 >>324
ハースはこれからどんどん速くなりそうなので、ケビン砲が効果的に火を吹くと想う 岩佐はSF走り切るっしょ。
経験が豊富なのは間違い無いから、今シーズンはずっとリカルドが乗るんじゃないかな ぺレスが可夢偉のこと言ったのは過去のチムメンどお？
の答えじゃなかったっけ？可夢偉からタイヤマネジメント学んだ
ニコヒュルは速かったって なんか海外メディアもリカルドに一気に辛辣になったな
一部は去年からボロクソに言ってたが、大手も容赦がなくなってきた さすがにサマーブレイクまでは猶予もらえるでしょ
次乗せるドライバーおらんじゃん >>339
ベアマンがいる
わりとベアマンinが一番現実的かもなー >>326
本音はわからんがアジア人のペイドラなど早々にボコってレッドブル上がる気に見えたから
マジで角田の事は眼中になかったんじゃね リカルドの衰えが半端ないことがより鮮明になっただけといえばそれまでなんだが、
最高のラップを決められた→角田の0.2s落ち
っていうのを見せつけられれば、本人としてももうメンタルズタボロだろうよ サージェントの魂乗せて走ったがダメだったか、アルボン ベアマンはフェラーリ育成じゃなかった？行くならハースでしょ
F2でも大した実績残してないしフェラーリが速いだけだと思うけどな >>333
THE RCAEも戦前はハースの評価が著しく低かったが
考えが改まったな
そこに書いてる通り今年のハースはソリッドな印象 >>333
レッドブルに値しないのは明確だし、そうであればRBに居る意味はない
とか書いてて遠回しにもうやめたらつってるねコレ 少なくともリカルド後任は
岩佐かベアマンやろ
新人じゃないとタイム差でお別れになるw
ローソンは新人じゃないから去年並のタイムしかでないなら、リカルドみたいに3戦目で交代報道や予測が盛り上がる。ローソンかなりおせぇからな、、サージェントの比じゃないし。
角田とタイム差があっても許容される
岩佐かベアマン？が現実的じゃないかね。 >>342
ベアマンってフェラーリの育成じゃないの？
レッドブル育成がダメとはいえ強奪できるんかね そりゃ2週間前はハースに完全にレースペース負けてたのが予選も決勝も上回ってやり返したのに
一方は同じように後方回ってるだけなんだから何しに育成チームにいるんだよって誰でも思う 角田の2回目のピットインで実況でははよ入れろ連呼だったけど結果的にRBの戦略が正解？
それともあと1-2周早い方が良かったの？
デグラの未知数な部分で判断難しいけど 9点キタ
Crash ドライバー採点
https://www.crash.net/f1/feature/1046146/1/australian-gp-driver-ratings-two-potential-red-bull-drivers-deliver
10 サインツ
9.0 ノリス、角田
8.0 ルクレール
7.5 ピアストリ、アロンソ、ヒュルケン、ボッタス、オコン
7.0 ペレス、ストロール、マグヌッセン、アルボン
6.0 リカルド、ガスリー、周
4.5 ラッセル
N/A ハミルトン、フェルスタッペン リチャルドはグランドエフェクトマシンを乗りこなせない
という事実が補強されただけだな
リチャルドの運命はホーナーのアソコ次第 >>350
>THE RCAE
どう読むんだよ、これ >>348
レンタルみたいな形と移籍交渉とかだろな
ベアマン側も実績積みたいだろうし >>353
お試しでシート貸すぐらいしてもいいぐらい
候補がおらんw たった3戦でコレだからね
ペースでは既にリカルドに負けてるし今後の展開は簡単に予想出来る >>357
もうちと早く入ったら、出たとこで周さんとガスリーがやり合っててそこに引っかかってタイヤ無駄にすることになった
そうすると対ヒュルが不利になってた筈、あれでほぼ正解かと ノリスとピアストリのレースペースにはまだ差があるな なんで他のドライバーに席やるんだよ
それならローソン乗せてればいい >>358
ラッセルに辛辣すぎないかこれ？
アロンソペナルティ確定前に決めた感じだが >>357
もう少し早く入ってればハミルトンの前に出られた可能性はあったかもだが
ハミルトン号が潰れたので結果的には大差なかったのかな >>357
開幕戦を思い出してのはよ入れろだと思うけど、アルボンの早すぎる仕掛けに反応せずストロールをターゲットにしていたのは正解だと思う。
2022か2023も似たようなシチュエーションあった気がする >>357
アストンとのペース差を考えるとあのタイミングで特に問題があったかと言われると
せいぜい＠１早く入れてもストロール車とガチでやり合うにはペースが足りなかったし
もう少しヒュルケンとのマージンに余裕が作れたくらいかなと 角田をナメプしてたリカルドが誰よりもナメられてて草 だったらベアマンじゃなくてハジャー試すだろ
マゼピンアタックも出来るし優勝できるんやで ベアマン乗せるぐらいならローソン乗せるわ
レッドブルはレンタルしてもされる事はない 角田の最後のタイヤ交換は目的による
前の坊ちゃんアンダーカットするのなら遅かった
後ろのヒュルケンケアするのならジャスト 珍しく角田が報われて嬉しい
ラッセルは不幸だったが 角田がインスタでフォローしていない現役ドラ
・リカルド
・オコン
・ストロール
・ヒュルケン
・サージェント >>378
角田もリカルドもハードのペースはアストンと勝負できる感じなかったしね
前も後ろもよく見れてたと思う ベアマン今年のF2でとっ散らかってるからな
この前のレースだけで評価するのは危険 >>369
アロンソはペナルティに言及あるからどうだろうな。
ただ突っかかって台無しにしたってのは事実だし捉え方の問題だと思う。 ３戦あると勢力図わかってきたな
レッドブル フェラーリ
マクラーレン
メルセデス アストン
RB ハース
ウィリアムズ
ザウバー アルピーヌ
大体こんな感じか
アストンの下はまだまだ差がでかいっぽい メルセデスやアストンはレースで争うターゲットにしてなかったんだろ
争っても地力が違うからどうせ抜かれる
それを過去2戦で理解したわけだ
今後はずっとハースがターゲットになるだろう リカルドフォローから外したってガセでしょ？
んな露骨な事やるっけ？ >>358
ラッセルには厳しい気もするがポイント台無しにしたのは確かだから仕方ないか・・・ >>368
そのローソンがあまりに遅いからな
ローソン乗せるならリカルドでええんだわ >>378
そうそう、きちっとライバルを間違えずにケアしてた >>378
ポイントが見えない状況ならストロール狙うべきだが
あの時点で9位は見えてたわけだから
固くヒュルケンベルグをケアするのが正解だろうな >>380
ストロールおぼっちゃまをフォローしてあげて……となるメンバー 結果的にデフリース株があがる寸法なわけだけども、
リカルドの衰えるスピードが自由落下に近いからともいえる >>358
3位表彰台のノリスと並ぶ9点はすげぇな >>366
それでもピアストリは徐々に速くなってきてて嬉しみ >>388
マルコがそう思ってないのは明らかだろ
というかどういう順序にせよローソンよりベアマンが優先されるとかありえない 戻すならデフなんだよな
しかし、出戻りを本人が許すとも思えず ハジャなんて岩佐どころかベアマンより遅い雑魚乗せてどうすんだよ >>378
後ろからペレスも来てたし抜かれるロスも考えてあそこで入れたと思う >>366
今日もタイヤマネの差だな
ミスもあったしな 突然だけどかつてのトヨタチームってどこから買ってどこに売ったんだっけ？ リチャルドはレッドブル乗れる可能性無くなったら引退だろ
いつまでもへばりついてんじゃねーよ
あの作り笑い見ると寒気がする ハジャは去年でクビだしなアルボン引っこ抜くとかの方がまだありえる クラッシュしたコーナーは去年のアルボンもコース上に向かって弾かれてる
グラベルの広さかフェンスの角度変えた方がいいんじゃないかな？ >>396
開幕戦の決勝ペースははほぼ互角（サウジは戦略違いで不明）だったけど今回は大差付いちゃったね
まだ得意と苦手がはっきりしてるのかな >>404
今みたいな10チーム制じゃなかったし、そのまま解散じゃなかったっけか。
んで、施設の切り売り。 今回のペナが正しいかどうか？難しいな〜賛否両論って感じかな？？
仮に次の鈴鹿１３０Ｒ入る直前スロットルＯＦＦ＆ブレーキで１秒後ろをけん制
後ろはどんな反応？コースアウト誘発出来るかどうか？？
これでペナが出るかどうか？？ ラッセルは極端に言えばリスク度外視のチャレンジのみのウィリアムズみたいな環境の方が合ってるんだろな
去年のシンガポールにしても上位にいる状態であと一つポジションを上げるためのリスクコントロールができなくて
前に行きたい気持ちがリスクを上回っちゃってる気がする >>331
PU交換させたりってので呆れたんじゃない？ アルボン見たいけどウィリアムズが手放す訳無いよな……
アルボン&角田のコンビ見てぇ！！ 来年か今年の夏休み明けに角田とリカルドの敗者がローソンと交代だろう まぁベアマンはハース確定だろ
マグが消えるのか両方消えるのか知らんが、
Sライはすでに持ってるからF1で成果を出したんなら
F2とかどうでもいいのがF1 >>403
お互いボロクソに言ってたのにお互いサーになったから和解したのか ストロールはちゃんと走れてるし
息子を首にして他を乗せることはないと思ってる >>404
買収じゃなくファクトリー（ドイツ）ごと持ち込んだ
なのですごいっちゃすごいよ
撤退時もファクトリーを持ち帰った >>406
ハジャーは残されたよ
切られたの他の人ら デフリースは不安定な前半のタウリのマシンのせいもあったかな ハジャー今日優勝したのに酷い扱いだな
昨日はマゼピンアタックで粛清されたけどさ >>410
ケルンのファクトリーはそのまま保持してWECやWRCの拠点に使ってるぞ
トヨタはF1撤退では何一つ残さず出ていった アロンソ的には今回の仕掛けで損してるんだけど、アストンとしては得してるんだよな。
アロンソが抜かれてたら直接のライバルであるメルセデスが6位、アロンソ7位でストロール8位。
結果としてメルセデスノーポイントでアストンは6位と8位。
コンストとしてはやり得だったな。 >>304
Pちゃんてもしかすると
角田親父クラスの幸運ダイソンなのかもしれん >>421
慣れてきた終盤ではペースでも勝ってたからな
チョンより速いドライバーはゴロゴロいる デフリース、ブレーキングで回ったり遅かったりはクソマシンへの適応次第だったが他がな。
当てたり突っ込んだりマグと並んでどっかいったり、ベテラン枠がそれじゃクビになるわな >>373
ストロールとやり合ってタイヤ潰してたら間違いなくハースに食われてた >>426
おーこれはかわいい
ガスリー好みっぽい雰囲気の美女ですな >>426
映像抜かれてたときは可愛かったけどなんかこの写真だとタッペンに似てる >>410
>>419
そうなんですね。ありがとうございます。 チームメイトのウイング踏みつぶしたりもしてたからな・・・ >>390
ちゃんと他チームのアンダーカットに反応できるようになっただけ、大進歩だよなw >>404
F1トヨタチームのことならどこからも買ってない
自前で作って保証金払って参戦(ケルンの敷地設備を拡大
撤退時はチームの半分を解体(リストラ
残りのメンバー、リソースはWECに鞍替え
だったと思う >>438
周りと同じことすれば大外しはしないということを学んだんだね偉い
何気にマシンに戦闘力あるから中段争いでは奇策無しで勝負していいよね ハジャーなんかどの成績見ても評価に値しないだろ
なんで育成残れたのか疑惑しかないわ >>432
ガチでこの子の顔見てサインツの顔が浮かぶようになっちゃったじゃないか😡 >>439
ドライバーの女性化コラでサインツは激烈美女だったんだぞ >>422
実質2連勝だしな 昨日は10秒ペナで降格したけど >>425
だからこその20秒ペナなんだと思う。10秒だとストロール坊っちゃんとスワップしただけになるから、損をさせるために20秒。 角田は序盤ソフトのハミを抑え切れたけど
スタートでストロールに先行されなければ
そのままブロックし切れただろうか その昔ハミルトンさんがフォロー外されたって騒いだけど
最初からフォローされてなかったって騒動あったようなｗ トヨタって実質ゼロからの参入なのに撤退する時チームは置いていけよ！って空気あったの可哀想だった ホーナーのクビが飛ぶかどうかで角田の将来も変わりそうだからなあ
例の問題で動画でも流出してしまえばいいのに 運も味方して角田の頑張りが報われて嬉しい😊
給料7倍でマシンに責任転換リカルドはざまあ🤮 >>439
彫り深いしいい顔立ちであることは間違いないやろ
サインツが女装してるみたいとかだったらヤバいけど >>421
レッドブルのガスリーと一緒で貧乏くじ引いたな
相方が何とか乗りこなしてたから必要以上に悪く思われた >>426
角田がガスリーの家にいったとき
TVゲームするガスリーと大人しく画面みてる角田
その横でつまらなそうにスマホみてるこの子の図が面白かった >>408
F2ではハウガーがラッセルとほぼ同じような感じクラッシュしてコース上に戻って止まってる
ハウガーの直ぐ横を結構なスピードで他車が通り過ぎてて危なかった 何も残さんかったと言ったけどトヨタのモーターホームはルノーに売却
さすがにアルピーヌになった今でもそれ使ってるってことはないだろうけど
…ないよね？ トヨタ次期リソース(マシンとか)、買いたい話はあったけど全部ポシャったんだったよね ノリスが14回目の表彰台でハイドフェルドを超えて勝利経験なしのドライバーの最多表彰台記録を更新したらしい ステファンGPがインチキじゃなければTF110は走ってたからな そういえばドライバーの女化した画像
去年から出てないな
個人的にサインツが1番美人だった アルピーヌ、空気過ぎるけどどーすんだろ？
アンドレッティが買うにしても、もっとジリ貧になってもらわないと安く変えないだろうし、
タイミングが難しそうではある >>451
無理だったと思うわ
坊っちゃん最後まで余裕のタイヤコントロールだったし、そこでタイヤ使ってしまってたらハースにやられてた 去年も今年もドライバーが上手く避けたから良いが、当たれば連鎖的な大事故になりかねないし怖いよな 車交代までしてサージェントに来年の契約あるとは思えないんだけど来年のウィリアムズ誰が乗るん？ アントネッリの成績微妙だったらサージェントステイもありえる？ というよりどちらでも良いからペレスを外して上げてくれ
これ以上角田に試金石ぶつけても仕方なし仮にリカルド上がっても
結果が伴わければ角田になるし結果が出ても上回った角田はどうなんだ？
と次に繋がる可能性もあるとにかくペレスはもういい能力以外で繋がってるだけだ 来年から角田とホンダはアストンマーチンに移籍してくれんかなぁ(´・ω・`) F2F3はもうクラッシュがフィーバーしてた
F1勢は流石にレベルが違う >>456
結果的に上手くいかなかったけど、日本企業、よくてアメリカ企業のTOYOTAが裸一貫で欧州村に殴り込んだその男気は凄まじいものがあった ○○似の彼女とかネタ的にﾊﾊｯって感じするけど
ピケ似の彼女。って言われると一瞬疑ってしまう >>451
そうするとストロールが早めに動いてアンダーカットされたんじゃないかなぁ。最悪はアロンソハミルトンにまで抜かれるとかもあり得たかも。 タンク軽くなってからの堅いタイヤのハースは油断ならないよな
まあ、最後までペースもつかどうかってのはあるみたいだが
途中で前に出られたら厄介だアルボンもやられちゃってた 何ともないエンジンを交換したってことはいらん仕事メカさん達やらせたってことよね >>380
オコンとは仲良かったんじゃない？
ガスリーと気まずくならないようにかもw ドライバーからのシャシー交換要求は大体チームとの関係性を終わらせてるイメージが >>477
ガスリーかオコンがアルピーヌから出ていくかも知れない >>489
リカルドのPUを決勝前に交換した
という事しか情報がないから理由を知りたい処 >>482
ペースでは圧勝してたな
ここは棚ボタで結果だけ見て喜んでるニワカ多いからな >>492
角田
なお本当にシャーシがダメだった模様 仲が良いとかでもフォローしない事はあるよネットは別だし
あと、同僚でもフォローしないことあるよバトンさんみたいに >>477
今年サージェントがシートを貰えたのも他に乗せるドライバーが見つからないからだろうし。
有望な育成いたっけ？ >>478
その能力以外の部分がペレスは強いのよ
彼のタニマチはメキシコの大富豪だしスポンサーマネーも大きい
とはいえ本来ならこういうときに優勝してつけ入る隙を与えない
安定したドライバーってフリーでいるのかっていうといないんだよね リカルド「僕のマシンだけおかしい、角田のマシンは特別製でずるい」😡 >>496
角田の場合はテストでお釈迦にしたシャシー交換された口なのでは…
このマシンおかしいよそんなことないさ！あっ、歪んでたわっていう >>432
サインツに似てる、と書き込もうと思ったら…
同じ意見の奴いてて嬉しい >>494
ペナルティの範囲内なら封印いつ解いても良いわけでチームがどう判断するかでしょ >>475
>>486
㌧ スタートもったいなかった気もするけど
結果はむしろあれでよかった気もするね >>505
シルバーストンってジョーさんふっ飛ばした時だっけ？ >>476
本物のF1ドライバーはストリートサーキットのブラインドコーナーなのにああいう状況で避けるの本当に上手だよね
慌てて追突したり、避けるのが精一杯で思わず自爆とか滅多に見ないよね カルロススリムって本気出せば自腹でF1ごと買えちゃうよね >>510
運の悪さも含めての敗者ってことかな（しらんけど） 30年くらい前は開幕3戦でクビになるドライバーも珍しくなかったからな 主戦力で雇ったベテランなのに角田よりいつもコンマ３遅くて
ポイント獲得絶望的なリカルドはもう緊急即時解雇しかないだろ
ホームＧＰもおわたことだし今が互いにベストな時期だろマルコよ >>509
それは知ってるけどPU調整は結構時間かかる代物だそうなんで
決勝前に換えるってことはそれだけ緊急のはずなんだよ >>437
しかも謝罪なし。チームに言われて（？）しぶしぶ角田に謝ったらしいけどこれで完全に角田ファンを敵に回したよな >>503
これを全盛期のリカルドが言ったら信じるけど今のリカルドにそれほどの信用が残っているか.... >>480
飛行機っぽいが配置的にプライベートジェット？
ガスリーの実家なりスポンサーなりそんな太かったっけ 最近のペレスには何かほのぼのした空気がある気がする フェルスタッペンがリタイアしてなかったらサインツとどっちが早かったのか(´・ω・`) >>511
むしろ冷えタイヤで無理しなかった
RBのマシンはアウトラップのペースがダメでそこで無理するとタイヤもすぐ駄目になる
無理せずとにかくハミルトンだけは抑えきった >>521
元から目の敵にしてんだろ
人気も実績も月とスッポンだしな タッペンはちゃんとスタート決めてトップ走ってたのにこれはないわ イギリス人の審判がイギリス人とスペイン人の間のトラブルを裁くなんておかしいよな >>524
オコンとスカラシップ競い合う程度には金持ちだよ、うん。
富豪や2世が多いF1の中でもオコンとガスリーは腕一本で上がってきた例の1つかもな 母国だしPU交換くらいはしてくれるだろ全バラしじゃあるまいし >>526
次こそはガチの戦い見たいわ
2021年ほどでなくてもいいから >>496
どこのコースか忘れたけどガスリーから1秒遅れだったから
マルコとアルボンがさすがに角田のシャシーがおかしいのでは？って言ってトストに交換させた
角田が要求した訳じゃない 下位５チームで七位はもう今年無いだろう
角田ホントよくやった >>532
そう考えると夢あるな
金コネを十二分に持つ奴らと並んで戦うにはとてつもない実力が必要ではあるが >>491
角田が１年目だっかな？ガスリー相手にやらかした次のレースのFIA会見に参加した
オコンが「最初は誰でも経験すること、そうだよねマックス？」と庇ってくれたの忘れないわ 上位チームが信頼性の不安を昨年以上に抱えてるくさいから（メルセデスPUは総じてヤバそう）
何台か潰れるは割とありそうな気がしてる >>505
シンガポールのやつはGAPに突っ込んだんだっけ？マッツがネタにしてたなｗ >>53１
ハミルトンが嫌がらせしたんじゃなくてされたんじゃないかと一部に思われてる様だ
エンジン急停止して寂しくマシンを降りて去っていった奴のことじゃないか 日本に最初にやってくるドライバーは誰かね
いつ来るかな メルセデスは2台ともペレスの後ろについたとき
レッドブルのマシンは速すぎる
って無線で言ってたよね
ペレスはずっと5位くらいを走ってたのに
なんでそんな発言になったんだろ >>546
間に週末挟むからオーストラリアから一回欧州に帰るか
直行組は角田とか？ >>541
清々しいほど天性の煽りストやなオコンw
文字だけでもムカつくww しかしRBはこれ以上のリザルトは今季無理そうだな
予選いいけどレース遅すぎる オコンは最近も語ってたけどタッペンと戦う事が多かったので
タッペンが先にデビューしたことでめっちゃ嫉妬してたそうで
ガスリーとの一件でもねちっこいとは聞いてたけどほんとねちっこいなｗ
僕の方が速い！はそういういきさつだったので怖いわｗ 韓国の時みたいに我先に出国しないだろうしバカンスも兼ねるんだろうな
ノリスは食が合わないみたいだけど >>541
オコンと角田は関係性悪くない感じではあるね
スパのバトルでもお互い敬意あるコメントだったし ２週間あるんだから帰るでしょ
１週間ならそのままくるけど Xでオコンの超絶神ファンサービスを見た
ほんと素晴らしいサービス精神だ >>554
ハースにコテンパンのサウジから1戦で
アストンのちょい遅れまで来てるんだから割と明るいと思う >>545
なるほどそういうことか
ありがとう！
そう思われることやってっからな・・・ >>549
ペレスなんでコーナーはそんなでもないんだが
ストレートに入ったらそのままDRS圏外に引き離されちゃったので…
メルセデスがストレート遅いのでは？とか言ってはいけないｗ >>549
ペースが違いすぎて後ろからスパッと抜いていかれたからじゃね？
マクラーレンとフェラーリに勝てなかったのはドライバーの能力ってとこであれはドライバーなら一度は乗りたい車に見える >>558
ドライバーはいいけどマシンが致命的に合わない >>554
開発スケジュールが去年と似たようなものなら後半でもう一段上と競争できるようになるんじゃないのかな
ストロールくらいへ ストロールは鈴鹿だとファンサ０だけど、どこのサーキットでもそうなのかな？ >>569
メルセデスとアストンが思ったより伸びてないしね
勝負出来るサーキットはどっかで来ると思う マクラーレンは流石に去年のシーズン中の上積みは奇跡だとしても
ここから開発してペース上げれれば1勝くらいはできるかもね
ノリスの不名誉な記録を終わらせねばだよ アロンソが絶妙なペナルティでVISAをアシストしててわろたww
ヒュルケンベルグの後ろまで落ちてたらハースとポイント並んでたもんな 堅いタイヤがイマイチなんだよなタウリ時代
RBもあんま良くないMでうまい事抑えたのにH履いたらあっちゅーまに抜かれたり… >>477
むしろ来年のシート得るためには有効な手札もらえた程度には
サージェントだってピアストリと比較される程度には期待されてた過去がある
ウィリアムズ敵にはメルセデスに押し付けられる未知な若者より
サージェントが成長すればそっち選ぶでしょ >>541
オコンはサイコっぽいけどファンサは物凄く良いんだよなあ
今回も現地行ってる日本人ファンに車から降りてシャツプレゼントしてサインして写真撮って１００点満点 >>565
車から降りてきてお土産あげてた
すげえ インタビュアーがギュンターで笑ってしまった
表彰台にハース登った時インタビューして欲しい >>578
その時元親分の英語を小松さんが聞き取れなかったら… 角田って天性の人たらしで爺殺しだから、ドライバー間だと結構誰からも擁護して貰ってるよね ハミチンは今年も皇居周辺で早朝マラソンかな
桜の開花はGP直前になっちゃうかも >>546
ラッセルが楽しみ
昨年シンガポールでクラッシュ後日本グランプリ
今年オーストラリアでクラッシュ→日本
日本で和んで帰ってほしい オコンて畜生だけど絶対良い奴だよな
だからこそサイコ感凄いんだけど >>578
親分の英語をルクレールが全然聞き取れてなくて面白かった ラッセル、SNSインフルエンサーに小便しているところ撮影されて
ラセちんの大きさ暴露されるって、今日は踏んだり蹴ったり >>584
猫ミームの「huh？」って感じの顔になってて笑った >>585
まじかよwww
ラッちん見てみたいwww >>217
赤旗出ればポジションキープでレース終了
出なきゃノーポイント
ああ叫ぶのは当然 >>580
裏表がない感じで付き合いやすそうではある どうやらフェラーリのチャンピオン獲得はほぼ濃厚だな
今年のフェルスタッペンは不運な故障がこの後も続くだろうペレスは相手にならないし >>575
サージェントのライバルはウイリアムズ自前の育成だと思うわ
時々ここのローソンファンが押してるけど絶対ない
F2チームメイトの時に予選でボコボコにしてるもん >>584
ギュンターは英語下手ってこと？
ルクレール耳やられてるのか歓声が凄くて聞き取れないのかと思ってたわ >>580
今回もジャッキースチュワートと談笑してたね。 オコンは自分の成功がかかってるとヤバイ人だから
そこらの一般人はまあ大丈夫だろｗ
妬みがなんか斜め下なんだよな
タッペンを恨んだって話でも幼い頃からタッペンと良くレースをしてて
僕は資金の問題で道が閉ざされ様としてるのに彼はF3から一気にF1デビューしたので
とかいうのをさも当然の様に語っててうーんと思った
ガスリーの時も奨学金を僕が貰える筈に違いなかったのに奪われたとか言ってた
なんかこう、恨みを思い込んでしまう性格してるんだろうなあれはタッペン別になんもしてねえｗ >>153
ゲームだと4速で抜けてたわ
5速でいけるんだ、ちょっと試してみよ >>594
すごいドイツ訛りでほぼ英語に聞こえない喋り方なので >>590
「コーナーの真ん中に止まってるんだ！！」
政治じゃなくて本心だろ流石に。ブラインドコーナーだぜ？ 来季はリチャルドとペレスという盤石の体制wwwwwww サインツの移籍先とリカルドの交代がホットなネタか
岩佐が来たら面白いな >>478
スピードの面で角田に疑いはなくなりつつあるけど
レッドブルが角田を乗せる為にはホンダに角田を諦めさせるという難しい問題があるね
来年だけのために角田を乗せるつもりは無いだろうから F0 フェルスタッペン
F1 フェラーリレッドブルマクラーレンメルセデスアストンマーティン
F1.5 RBハースウィリアムズザウバーアルピーヌ
序列はこんな感じか シュタイナー組長が鈴鹿にも来てくれれば求婚してたお姉さんも嬉しいだろうから来てくれ >>601
しかも「真下の」完全な死角から1トン弱の物体が200キロオーバーの速度で
ブラインドコーナーを曲がって突っ込んでくる状況 >>605
ホンダは去年角田を手放して良いって言ってたよ
我々は角田を連れて行かない彼をどうするかはレッドブルが決めて良いって
角田も今後の予定はレッドブルの決定に従うアストンへ行く準備はしていないって宣言してた マックス「謀ったな、ホーナー！」
ホーナー「君の父上がいけないのだよ！フハハハ！」 意外とアロンソ擁護も多いんだな
真後ろに車がいるときに2段ブレーキしちゃ駄目よ
今後は事故が起きなくても罰した方がいい フェルスタッペンのブレーキトラブルの詳細って出た？ >>615
まあ、通常サーキットなら特に問題ないからな >>600
はぇー。
でもそれってチームインタビューとか広報宣伝とか大変そう
チーム内の伝達もだけど >>619
それでヒュルケンベルグを大事にしてたのかも
ドイツ語で会話できるし >>614
何？ホーナーの計略でニューウェイマシンがチャンピオン二人目滅する流れになっちゃうの？ >>612
そうなんだよな
ホンダと離れて自分で道を切り拓くのも、ホンダのマシーン乗るのも角田次第だとHRCの渡辺かな？が言ってたよね 国際放送でフェルスタッペンが、
リタイア後すぐに着替えて、
メルセデスのガレージに直行してたように見えた >>619
親分に関しては、ドイツ語話してると思ったけどよく聞いたら英語だった！というのが初対面の人たちの一般的な反応 まだ投票数少ないけど
https://www.racefans.net/2024/03/24/vote-for-your-2024-australian-grand-prix-driver-of-the-weekend/
角田は3％だったのが7位繰り上げになってから5％まで上がった
アロンソは抜きそう
ストロール0％はなんでだろうね
別スレのアロンソペナルティの記事コメでなぜかストロールをなじるコメ多いけどぼっちゃん海外で嫌われてんのか 今のところRBがベスト・オブ・ザ・レスト
https://i.imgur.com/RSTwI9c.jpg
角田も言ってたけどきれいに2グループに分かれるもんだな >>630
iracing にログインしてたらしいぞｗ >>454
ホーナーのスキャンダル静かになりましたね！
ヨスもオーストラリアに来てないし
残念でしたね
それに糞チビ乗せるくらいならアルボン乗せるわ(笑) >>634
なんか1番下にワークスチームがいますね… >>477
アントネッリが期待外れに終わるとは思えん アルピーヌ早くアウディ来て欲しいかもね 流石に参戦初年度はワークス最下位はアウディに譲るでしょうし
…初年度アウディには負けないよな？ >>591
ガスリーもそこが好きらしいからね
>>595
孫と話してるようだったわw 完全にアウディのものとなったザウバーはドイツ人獲らないのかな
フルケンあたりを来年から ホーナーのちんちんで、レッドブルRB20のブレーキ爆発
すごい威力だな >>640
高速道路で前の車が突然ブレーキ踏んで当たりそうになった感じ アロンソ怒ってるね
でもチームは控訴しないようだから順位は決定か アロンソはマシントラブってたから踏み方変えた結果ああなったみたいなこと言ってたが >>640
後ろのメルセデスがハミルトンだったら何も起こってないと思うよ
ラッセルだから起こした事故だと思う >>641
今日はフロントローからだったんでマックス級だったら勝ってたかもては思った
決勝でのタイヤの使い方がまだ全然ですぐ潰しちゃうね >>542
モナコはそれこそRBが良さそうに感じるんよね 少なくともアストンは異議申し立てを一切してない
パパロールが息子のリザルトを下げるような事はせんだろ >>635
レース終わって帰宅したら即レースゲーやるレースバカ(いい意味で)だからなぁw >>651
前のマシンの挙動に反応する自分の中のリソースのマージンがなかった感じだね >>648
そら代わりに坊ちゃんがポジションもらうんだからチーム的にはご機嫌取れるから諦めも着くでしょ
2ポイント失っただけだし >>655
そろそろアロンソ放出しても良いんじゃないかね >>652
今のところ、ホーナーがタイ人株主の力で収束させようとしてる
今ホーナーが優勢 コーナーに進入する前のブレーキからの踏み直しを問題にされているのに
アロンソは立ち上がり重視で早めブレーキだとすり替えてるのが印象悪いわ >>653
いくら近年最弱ゴミメンバーのF2とはいえ
F3すっ飛ばして来てんだから多少はね…
夏休み明けにはもうベアマン従えてるんじゃないかな？ アロンソはあの週だけコーナー手前で減速しているのだからアウトだろう。
レース後のインタビューで、後ろではなく前方を気にしていたと言っていたが、
残り2週で1秒以内に迫られている状況でそれは無いだろwと思ったが、
まああれは自白しているようなレベルの苦しい言い訳だったな >>664
F2観てると角田って凄かったんだなって思うよ
トレーニングなんてまともにしてなかったらしいのに グラウンドエフェクトカーの目論見が
100%上手く行ってたらあの距離感で
挙動を乱してクラッシュは想定外だと思う 今季レッドブルは、ペレスより速いドライバーに変えないと
コンスト獲れるか怪しいな…
角田で良いよ ペレスなんであんな遅かったんや？
マシンダメージあったっけ もはやフェラーリの方が速いし信頼性も遥かに上レッドブル時代は終わった
もはやどちらが獲るかで戦力外放出のサインツが獲ることになると非常にバツが悪い
チームは出来ればルクレールに獲らせたいここが一番の問題になってくるだろう ペレスが6位からスタートして1つしか上げられないのはマズイよな >>667
角田も大したもんだけど
同じ年に走ってたアイロットや
シュヴァルツマンあたりも今の連中よりは
早いんだろうなと思うよ
なおミック >>676
まあ、、、、、、ペレスじゃね？
角田かサインツの二択になったね 鈴鹿FP1で岩佐をテストするんか？
良ければ次で交代と >>93
やっぱレースおもろかったわ
フェルスタッペンいないと盛り上がるな そりゃまあアロンソは良い位置で走ってたし、
ストロールは角田に長い間食いつかれてたし…
あのマシンならそんなんじゃダメだって事なんだろう >>670
フロアダメージという話
何らかのトラブルはあった模様
>>678
速くて強いの多かったね
よくあのメンバーのなかで結果出したと思うわ
なおマゼピン 前半取れるだけポイント取っておけばレッドブル昇格は普通にあるな角田
他に適任者いねえし 流石にリカルド交代論は早すぎる
せめてマイアミまでは見るだろうよ >>680
フジでレース後
まあマックスがいないとレッドブルはこんなもんですよね、とかペレスボロクソ言われてて草生えた いやあ角田のリカルドフォロー外しは俺も前からムカついてはいたけど、こりゃ完全に殺りにきたなｗ 高速コーナーで一つの操作だけでなく複合的な減速を異常操作とみなしてペナを加算した感じ？
https://www.gpblog.com/en/news/266634/why-alonso-was-given-a-time-penalty-by-the-stewards-for-his-role-in-the-crash.html
スチュワードはテレメトリーから、アロンソがそれまでのレースよりも100メートル以上早くブレーキングしたことを確認。
アロンソはまた、レース序盤には行わなかったポイントでも非常に軽いブレーキングを行った。
しかし、減速の最大の要因はブレーキングではなく、アロンソが早めにシフトダウンしたことだった。
これもレース序盤にはなかったことだ。
アロンソは、もっと早く減速するつもりだったが、少し間違えてしまい、スピードアップのために余計なステップを踏まなければならなかったと説明した。
アロンソは意図の如何を問わず、リフトアップ、ブレーキング、シフトダウンなど、それまでよりも100m以上早く、コーナー進入に必要な減速よりもはるかに大きな操作を行ったのだろうか？
- スチュワードの見解では、彼はこれらのことを行うことで、コースのあの地点が非常に高速であることを考えると、少なくとも "潜在的に危険 "な運転をしたことになる。
「今シーズン、この違反を含むFIAフォーミュラ1のペナルティガイドラインはリセットされ、10秒ペナルティを基本に引き上げられた。
さらに、状況が悪化した場合にはドライブスルーペナルティを検討する。
このケースでは、アロンソが単純なミスではなく、この時点で異常な操作を選択したことが加重状況にあたると判断した。
したがって、スチュワードはドライブスルーペナルティを命じ、これを14号車の経過時間に20秒加算し、ペナルティポイント3点を加算する。" アロンソ降格の20秒はVSC前のタイム適用なのかね
ラッセル脇通るの遅くて30秒くらい後ろだったんだが >>640
テレメトリー見たら37kmぐらい減速してたかな >>687
ミックとマゼピンがあと世代の格落としてるよなあ… ファンからすればアロンソ＋サインツやタッペンとか
そういったラインナップを狙うチャンスの時期だって見てるだろうしね
ストロールを維持したいからとちんたらしてて、アロンソにすら逃げられたら…
みたいな恐怖をアストンファンの一部は感じてるのかも知れない 角田周りのデビュー組と違ってレースでハミルトンやアロンソの近くで学べたのは大きいだろう
周とか他の消えたドライバーとは鍛えられ方がある意味違うw
今の角田なら予選でもガスリーに勝てるかもよ >>666
減速だけじゃなくWでブレーキ&シフトダウン、スロットル&シフトアップ、ブレーキ&シフトダウンしたからね
スチュワードは意図的かどうかの判断は避けて上記を危険を誘発する行為と認定した >>699
上がるべきドライバーが上がれず、上がるべきでないドライバーが上がっちゃったからね
マゼスピンは楽しめたけどさ リカルドはもうデフリースと同じレース数をタウリとRBで走ったんやで… リカルドはレッドブルに砂掛けてルノーに移籍したあげく彷徨ってマクラーレンでノリスにボコられたのが全てでしょ
こんな〇ミみたいなやつをホーナーがなんで擁護してるのかは意味不明だけど リカルドはレッドブルに砂掛けてルノーに移籍したあげく彷徨ってマクラーレンでノリスにボコられたのが全てでしょ
こんな〇ミみたいなやつをホーナーがなんで擁護してるのかは意味不明だけど ストロールはクビにするほど遅くはないしオーナーの息子だしってことで
ずっとアストンマーチンにいそうだな
と考えると角田は移籍先の選択は柔軟にしていった方がいい >>658
なるほど
そういや前スレだかで誰かがチームは抗議しないだろうと予言してた奴いたな
ぼっちゃん有利になる裁定に文句言うはずないってw >>712
リカルドが好きってより、ルックス悪くてチビなアジア人に白人が負けてるのが許せないんやろ😂 冗談抜きに今年RBが角田ガスリーだったとして
ガスリー優先がチームとしての決まりでなければ角田辛勝しそう 流石に圧勝は無さそうだが
なお彼女はガスリーの圧勝？ 2024はタッペンが全戦ポール、全戦優勝と思いや3戦目で負けか。そしてノーポイントとは。
今日のレースは驚いたわ。 >>565
去年の木曜ピットウォークでも早くに出てきてファンサしてくれたしなー タッペン脱落後、ゴールまでトップを維持できたサインツは立派。 マックスがいてもフェラーリには勝てなかったとペレスが言ってるが
それ言わない方が良いんじゃ…
レース序盤だけ見ててもそうは思えないし >>696
確認するとほぼほぼクラッシュと同タイミングのサインツがファイナルラップに入った時点で
アロンソ(0.439)ラッセル(12.627)ストロール(6.887)角田、なので
この時点に20秒加算だと角田は0.013秒アロンソの後ろになるな
どこ起算なんだろ アイロットはインディで成功してほしかったな
結局上手くいかずに耐久に鞍替えしたけど 角田はレース後のSkyF1との中継インタビューで、
自分は(体格的に)体重制限が厳しくないので朝飯は好きな物が食えると言っていたが、
割とその影響は小さくないのかもしれないw 食事大事 リカルドって6つポジション上げたけど、落ちてきたのってリタイアとザウバーオコンのピット問題あった連中か？
オーバーテイクして無いよな 次戦鈴鹿で早々に角田RBと2026まで延長発表あるかもね(≖ᴗ≖ ) >>411
コースアウト誘発なら危険行為だからダメやろ ブレーキタイミングずらしてタイヤロックさせるとか加速タイミング合わなくさせるくらいやないと バイエルは角田が好調なのもリカルドの影の支えのおかげとアクロバット擁護してるからなあ
マルコも、もっと良い車体を与えろみたいな変なコメントだしてるし、どこまで過大評価ムーブが続くか見もの 昨日skyの中で角田の朝食の内容がおかしいと話題になってたぞ >>723
レース後の裁定だから普通にチェッカー後のタイムに加算でしょ 鈴鹿でフェラーリがレッドブルと互角だったらサインツのチャンピオン夢見ていいだろうか
サインツとファンは痛快だろうな >>725
チェッカー時点だとみんなスロー走行で差が詰まってるからちょっと気の毒ではあるな >>691
サウジであっさりルクレールパスしてんのに短絡的過ぎやろ >>732
本音て建前は大事でしょ
二人を選んだ以上良いパフォーマンスが
出来るようにコメントしてくれるのは良い
ローソンに変えるメリットは今のところ感じないな
リカルドよりペース良いとは思えない >>738
VSCだから基本的には詰まらないはずなんじゃね？ >>732
リカルドがマクラーレンの時のように闇落ちしないよう、みんな必死で支えとるんやろ。 F1の中では4年目にして未だ最下位年俸の角田だけど、普通に考えたら大金なわけで
食事やその他の家事はその道のプロ達に全部丸っと任せてるといいんだけど、どうなんだろ？ リカルドすげーな、フェルスタッペンとメルセデス2台の上じゃんｗ（棒） >>693
フォローしてたのを突然外したんだ
バトンみたいに最初から（ハミルトンをフォローしなかった）フォローしなければいいのに
ホントに子供みたいなヤツだな(笑)だから身長が伸びなかったんだな >>741
Δのタイムの合わせ方次第で一時的に開いたり近づいたりするからね
タイミングの悪さってのはあるかも >>723
見間違ってた、チェッカーの時もっと詰めてたわ
ラッセル脇通るのみんな遅くてVSC指示タイムが有耶無耶になってたんだな、ラッキー >>741
となるとアロンソがデルタより相当プラスで走って大チョンボしたとか >>737
鈴鹿は、マシン特性的にマクラーレンが速そう
高速コーナーめっちゃ速いし >>742
既に鬱再発してるだろ表情がマクラーレン首になる前に戻ってる >>743
レース期間の飯はホスピタリティで自由に食ってるように見える
他所のチームのホスピタリティに行ってるドライバーもたまにいる >>738
ヒュルケンはラッセル車避けるときにもたもたして角田との差は開いたんじゃなかったかな ちなみにチェッカー時点では
アロンソ(12.230)ストロール(2.379)角田
になってる ラッセルを余裕ある左の芝生から躱すかギリギリの舗装路から躱すかで2ポイント損したヒュルケンもちと可哀想 >>749
ブレーキのメカニカルトラブルを装ったからなんじゃないかな >>744
今の内バカにしてればいいさ
その内逆転するから(笑)
リカルドが来てからチームの雰囲気が良くなったのお忘れですか？ >>758
凄いな！！
チーム内の様子が分かるなんて！
君は従業員か何かか！！ リカルドのガチファンならここに来ないほうがいいと思います なんか終了間際のラッセルのクラッシュは去年のシンガポールを思い出した
あの時も優勝したのはサインツ…
サインツはラッセルの運を吸収して優勝してるのかもしれない >>749
SCの瞬間は角田はアロンソから20秒以上、ストロールから7秒以上離れてるのに
チェッカーはストロールと2秒半も離れてない
途中30秒近く後ろ行ったけど、最後しれっと詰めてた角田ラッキー（ほぼ止まるスピードになってたからVSCがかなり有耶無耶） >>693
チームメイトと仲良し子良しは良く無いと前から思ってた
ガスリーやアルボン、デフリースと仲良かったけどライバルなんだから必要以上に仲良くなる必要はない >>743
他のレーサーが部屋いって
汚いとから土足で入ろうとしたら
角田から靴脱げって言われたの誰だっけ？ https://m.youtube.com/watch?v=n-V4vKOj4EU
テッドが朝食ネタを仕入れてレース後まで擦ってた
グルメ&料理キャラが定着している模様 >>758 そんなムードメーカー気取って、仕事できないのに
偉そうにしてるうちの課のおばさんみたいなこと言われてもｗ
サラリーに直結するから勝てなきゃそのうちいくらリカルドでも
雰囲気悪くなるんじゃない？ｗ しかしあれだな
ストラテジとピットがまともなら角田はポイントを持ち帰って来るな RBで働いてるけど
チーム角田はお祭り騒ぎ
チームリカルドはお通夜状態
影ではホーナーのゴリ押し言われてる >>743
保険がめちゃ高いらしいな
トレーナー雇ったりマネージャー雇ったら
そんなに残らないらしい 角田はホーナーによく思われてないからRedBullはないだろうな
リカルドにはかわいそうだけど夏以降はローソンと交代だ Bクラスのトップに居たらギャンブル必要ないから俺達封印出来た ホーナーに逆らうとタッペンでさえホイールにゴミがくっついてブレーキが故障する リカルドさんはメンタル弱いから今回の完敗は相当精神にきてるよ
暗黒のマクラーレン時代を思い出してるだろうな 角田がワンチャンレッドブル行けるのはホーナーとタイ人の威光が消えてからか 「ここまでする ホーナー流はこういう戦い方をする」 >>755
まあ前戦で汚いやり口でポイント獲った因果応報かもねw >>778
マックス潰してペレスが優勝すればホーナーの思惑道理だったのにな ケツに火がついてたのはホーナーだったはずなのに、まさかその火がマックス車に燃え移るとはな… 海外の掲示板もダニエルのせいで
過大評価されているとか
実質は１１位でノーポイントだったとか
あんまり評価されてないな
でも角田のことを話題にされているってことは
注目されているとは思う なんやかんややってるうちにアルボンが評価落とし始めてるから選択肢からはもう消えてるべ >>739
それ言ってるの白幡だろ？
「フェルスタッペンリタイアしないかな〜」の願いが叶った白幡さん
「フェラーリとマクラーレンで優勝争いしてほしい」の希望も叶った白幡さ
ん
フェルスタッペンのリタイアは嬉しいが「アルボンのリタイアは観たくないです〜心配です〜」の元ウィリアムズメカニックの白幡さん
金曜日は米屋とセットだったから最悪だったな マルコ「リカルドには安全で自信を持てるマシンが必要だと思う。少なくともユウキと肩を並べられるように、チームがそれを与えてくれることを願っている」
まさか角田と車体交換せんやろな… ペレス、リカルド遅いとかみんな言うが1番可哀想なのは話題にも上らないガスリーとオコンやね
いなくてもいいレベルで影が薄い >>792
交換したらしたで遅いままだったらF1人生終わるんよな >>780>>783
夢見るなクズ！
ホーナーがいなくなってもチビの居場所は無いんだよクズ
表彰台に一度でも上がってから言えよクズ まあ俺もメルセデス8連覇の終盤はハミルトンリタイアしないかなってよく思ってたな >>763
ラルフとモントーヤくらい殺伐としていないとな サインツは良かったなあ
ベアマンの評価上がったすぐ後に病み上がりで優勝は素晴らしい
今日のDODでしょ？ >>761
サインツが勝ち次戦が鈴鹿って状況も同じなんだよな
で、鈴鹿以降マックス全勝 >>791
2020年のペレスがフォースインディア離脱させられた時の感じだな 日本GPまでにリカルドのシャシーを徹底調査だな
忙しくなるぞ >>792
同じチームなんやから同じセッティングにすればいいやん
テレメトリー見たらマシンのせいじゃないってわからないもんかね >>802
何故かモントーヤの母ちゃんは
琢磨が好きなドライバーだったんだよな >>795
オコンも普段なら炎上で目立てたのにタッペンのがハデに燃えてたしな
いっぽうザウバーはお笑い新境地を開拓した >>794
ホーナー命令でそうなってる可能性は充分ある >>764
ニューウェイ先生の空力の暴走が始まったのかな
ロブ・マーシャルをマクラーレンに奪われた影響出てきたか ヒュルケンベルグが角田を追いかけてるとき
角田もペースアップして諦めさせた時はヨッシヤーって思った
チームが中団で争える車を与えて戦略を普通に
やれば今回のような戦いかたが出来るんだわ >>738
いつだったかサインツがチェッカー直前リスタートで5秒ペナとか鬼のような裁定食らってたな ハミとボッタスはシャシー交換してたな。ボッタスが遅くて。 なんかリカルドはチームに甘やかされすぎでしょ
デフリースの時はみんなこんなに庇ってくれなかったんだぞ
負けっぷりとしてはデフリースよりリカルドの方が酷い >>815
前のストロールと揃ってペース上げてたからな
仲良くなにやってんだよとw >>819
当たるとほぼほぼコース上に戻ってくるあの壁はかなりマズイと思う。 >>812
それを知ってるからこそ余計にリカルド焦燥しきった顔してんのか？
「何でユーキのが速いんだよ？車にも差つけてもらってるのに？」って >>818
古巣だしな
でも期待した速さがないのがバレたから今後はどうなるかな デフリース君は
ピアストリに追突したり
マグヌッセンと仲良くオーバーランしたり
角田のウイング踏みつぶしたりしてたから… サワードウブレッドにスクランブルエッグ乗せて、その上にスライスしたアボカド乗せて、
その上からフェタチーズ散らして、更にフライした何か？を追加してタイのシラチャーソース
をかけて食べていたらしい、イメージ沸かない
引退したらレストラン経営したいと聞いたけど大丈夫かな？ リカルド、枕での不調や悪癖は解消したんじゃ？
嘘だったんか？ >>791
ホーナーが関心を示してるみたいよ
マックス親子はどう出るかな >>829
単に衰えて遅くなったのを癖だからと話すり替えただけだな リカルドはデフリースみたいにアホなことはしてないぞ。
遅いけど遅いだけ >>827
結構波乱万丈してたよな
カナダのレースなんてガッツがあった >>829
多分癖自体は抜けてると思う。
ただ単純に遅いというか、現行レギュのマシンを走らせる方法が理解できてない。 デフリースはプロトタイプでハートレー同様トヨタWECで拾ってもらってるからまだマシな方じゃないかな
リカルドもWECとIMSAでどこかが拾ってくれたらセカンドキャリアはあるだろうけど デフリースはあの荒っぽい運転でも二十歳くらいだったら許されてたかも てか角田が評価低すぎるんだろ
チームメイトとしてはやり難いドライバーだわ でもデフリースって今年のFEでも残念な結果なんじゃないの？
レース見て無いしどんなチームなのかすら知らんけど そういやトヨタってレッドブル育成の姥捨山みたいになってるよな (レッドブルの)シミュでは速かったらしいじゃないか
なんでその時タウリのシミュに乗せてこれがお前の乗るポンコツやで、って言ってあげなかったのか メキースがバイアス無さそうなのが角田の後押しになってそうだな。CEOは相変わらずひでえが。 ペレスもオコンと同じくテアオフ吸い込んでたのか
それなくてもフェラーリに完敗だったか ザウバーはひどい。「カイゼンする」と言っといて
同じ失敗やらかす。角田なら飛んだナットこめかみに
押し当ててグリグリやってるところだ。ボっさんでよかったな！ >>843
メキース（なんでこのバケモノをマルコぐらいしか評価してないんだ？）ってなってそう。 カナダから来ました
ランスの応援ですか？
(きっぱりと)
いいえ違います
て、あったなー 角田は少なくともラッセルと同等
ノリスとも同レベルだと思う
トップ5チームの車に乗れば彼らに混ざって走っても遜色ない結果出せる筈
偶々良い車に乗ってるペレスよりかは格上 角田がオーストラリアやイギリスで大人気だと？(笑)
本気で思ってるならかなり頭イカれてるな
テレビで時々放送してる『日本スゴーイ』の観すぎじゃね？
人気あるんじゃなくて小さくて珍しい動物みたいな感覚だろ
顔もアホみたいだし >>822
探せばあんなコーナー他所にもたくさんあると思うけど
今日も2件危ないの起きてるしちょっと最近多いよね WECはハイパーカーでベッテルも出るんでしょ
面白くなるね >>810
そう言えばそんなだったな
自分の息子より琢磨の祝福に行ってなかったっけ 角田がガスリー抜いた時にちょっとガスリーが押し出される感じがあったからワーウィックじゃなくて本当に良かった。
SHUさんなら無線で騒いでたはず >>841 そもそもレッドブルの方のシミュに乗せれば
角田でも速いだろうにｗ 「あー見えない聞こえないその機会は
与えない」って感じかｗ >>369
ペナルティあろうがなかろうが、あそこでクラッシュしちゃダメってことなんだろうな ラッセルとペレスはなんか頼りない
2人ともエースドライバーの格じゃないな
あとルクレール
病み上がりのサインツに負けてどうする >>849
小さいゴキブリが速いだと？
病院とついでにあの世にも逝け ホーナーやRBCEOのアジア人差別が問題
RBのCEOとか解任すればいいのに マルコの発言は完全な最後通牒だろ
安心で安全なマシン与える→シャシー新しいの使ってみて駄目なら分かってるよねと >>836
鳩さんは元々耐久レース専みたいなドライバーだったのに、ドライバー足りなくて急遽フォーミュラに引っ張り出された苦労人だったね
フォーミュラでのブレーキが慣れなくて大変だったらしいけど、WEC戻ってからは生き生きしておる
去年のルマンの猛追は凄かった
なお平川 フェラーリは、サインツ追い出すの後悔してないのかな… >>862
死ねよ、首釣って死ね
腹かっさばいて死んでもいいぞ もし今年アルピーヌが10位で終わったら
ベネトンから続くエンストンのチームでビリは初かな？ >>866
経営陣はともかく現場サイドは残念に思ってるだろうな
あとルクレール >>846
チーム代表会見でブラビが、ピット関連の設備を一新したら設計ミスがあったことが原因と言ってた
根本対策は時間がかかるので今は暫定対策しかできないそうな
通常のピット作業はなんとかなってもレースで焦って作業するとダメなんだろうね
だから設備が更改されるまで鈴鹿でも発生する可能性が高い さて、この状況でメルセデスでハミの後継という罰ゲーム化しつつあるシートに誰が収まるのか >>717
ガスリー彼女の座をかけてキカと角田が争うんだろ >>835
F1まで登っててトップチームに居た経験もあるドライバーがクルマの走らせ方を掴めないことあるんかな？
今の実力が謎すぎて角田の速さを認めたくない海外ファンの言い訳に使われてるのダルい フェラーリって大金はたいて他所のロートルを獲得するところが
大正義巨人軍みたいだな。それでサインツ出すとか笑えない。 今シーズン、リカルドの笑顔は
オープニングしか見れないのか
と思うと辛い 角田ガスリーに連敗言ってる輩は、今のガスリーの状況をどう思ってるんだろw 速さや人間性ディスるならまだしも
人の外見をディスる奴って人として終わってると思うわ サインツは初優勝の時はとても褒められた内容じゃなかったが
その後自信がついたのか勝負強くなった印象がある
トップを走ってる時の集中力がすごい 鈴鹿のヘアピンで可夢偉がアウトからゴボウ抜きしてから、他のカテゴリでも可夢偉ラインが普通になっているようだが、角田は、短距離で旋回半径が大きくなる左タイヤが縁石に載るラインでゴボウ抜きするだろな 放出側に負けたんじゃメンツが潰されるので
サインツは次から不思議と整備不良が頻発することに デブはレース重ねていくうちに焦りが顔にはっきり出てて辛かった >>851
ラクガキ長文ウゼー
誰も見ないんだから消えろゴキブリ >>849
ペレスの最大の強みは無事に帰ってくることだからなあ
とても角田の方が格上とは思えんな 日本人が入賞するとか悪夢ニダ…
竹島は韓国固有の領土 >>829
枕の時とのレースペース比べると今は若干まし
枕最悪期はさらに下へ落ちてた >>884
言うて最近の角田が角田ったこと無くない？
と思ったが、トップチームに乗って表彰台を争う位置に居ると角田りそうだよな角田 >>869
2016年が9位
10位ザウバー
11位マノー
最下位はない ピアストリはやはりまだレースペースでノリスに及ばんね >>886
この2人は枕時代からずっと仲がいいのかな
ほっこりするわ 2001年のベネトンは開幕からお通夜だった
後半なぜか瞬間的に覚醒して助かったけど リカルドがレッドブル戻ったとして優勝しようもんならまたあのシューイ見たいといけないとか苦痛
あれ本当に気持ち悪いだけだからやめてほしい
身内ノリの最上位ランクの気持ち悪いネタ >>798
それを実際にやらったのがウイリアムズなんだよな・・
しかもそのマシンでQ2突破してみせたしなんなら11位だったしな 角田はたぶんアジア系の移民とかに結構人気あると思う
小さくてルックス微妙なのに速いし、チームや関係者の人種差別に負けず白人に勝ってるから
チョー君は金持ちやし背高くてわりとカッコいいから逆に中国以外には人気なさそう >>889
サンクス
90年代00年代のヒーローが落ちるのは色々切なくも面白くもあるな
ウィリアムズもそうだけど >>892
81年は最高順位というか唯一の完走が10位でダンラスじゃないかな
2年目は確かセオドールよりはちょっとだけマシだったはず リカルドの方が速かったら、差ベツノダ〜とかホーナー叩きのバカ騒ぎするんだろう？
そしてホーナーのInstagramに脅迫の書き込み
英語出来ないしバカだから日本語で（大爆笑） >>897
プール飛び込むのもホーナーとリカルドしかやってないよな
なんかホモかったよなあのプール レッドブルのチーム代表は当初、角田とリカルドの昇進の可能性について尋ねられた。しかし、彼はレッドブル陣営外のドライバーにも注目が集まっていることを強調した。
「私たちはできる限り最高の組み合わせを実現したいと思っていますが、時にはプールの外に目を向けなければなりません 」
「今日のレースでは非常に速い無職ドライバー（サインツ）が優勝したので、市場はそれなりに流動的だ。」
https://formu1a.uno/en/carlos-sainz-confirmed-as-2025-red-bull-candidate/ >>792
リカルドと身長何十cm違うんだよ
50cm？大笑
リカルドが178cmくらいとして、チビは128cmか。。。笑 >>908
隣国人装った反日日本人じゃね？
自分が日本人である事が嫌で嫌で仕方ない変な奴 ゴキブリって言われるのが嫌すぎてゴキブリと呼び始めたゴキブリが発狂してて草
さっさと死に絶えろよゴキブリ 日本人に負けて一番悔しい思いをしているのは小松さんだと思うわ むしろルクレールが育成上がりで異端なんだよな、フェラーリは元々チャンピオン経験のあるおっさんを集めるチーム マシンの個体差があるかどうかは別にして
マルコがそういうリカルドの口車に乗っかったコメントするのは残念 >>908
今の実績程度でペレスより格上とか言うヤツが出てきちゃうとアンチも産まれるってものだと思うよ >>741
前スレで検証してた人がいがいたが差が開いたのは
ラッセルのマシンの横を通り過ぎるときにヒュルケンがちょっと手間取ったため 今どき(笑)なんてつけるのは若くてアラフィフとかだろ
その年齢でこんなの書いてると思うと泣けてくるな >>919
強い時はそれだけど弱い時は新人とかでもバンバン起用するぞ
どこのチームにも言えるが デフリース棒→不発
ローソン棒→不発
リカルド棒→不発
もう叩き棒ないぞ、アンチどうすんの？ なんだかんだリカルドで正解だったな
角田が成長するための当て馬として機能してる おっさん→（笑）
若年層→笑
アラサーからアラフォーくらい→w フェルスタッペンは車両から降りた後、
整備士と緊張したやりとりをしているようで、
26歳のフェルスタッペンは「バカ」という言葉を口にしたようだった
〈中略〉
オランダ人選手は車が炎上しているのになぜ3つの車輪が交換されたのか疑問を呈した
https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-13232965/Red-Bull-boss-Christian-Horner-Max-Verstappen-Australian-Grand-Prix.html
＞レッドブルはガレージ内に不穏な空気が… アルピーヌとザウバーは本当にヤバい遅さだな
ハースとRBはコース相性によって力関係が変わる感じか
ウィリアムズはその下
下位5チームの序列は
RB≧ハース＞ウィリアムズ＞ザウバー≧アルピーヌってところかな ◯◯はクルサードより速いから変えろ
◯◯はバリチェロより速いから変えろ
◯◯はマッサより速いから変えろ
◯◯はボッタスより速いから変えろ
◯◯はペレスより速いから変えろ ←New >>919
そうか？
チャンピオン経験あるオッサンってプロテストくらいしか思い浮かばんが >>910
オマエ誹謗中傷しか出来ないの？
芸がねーなどアホ アップデートによって序列は変わっていくので
いまの序列でヤバイヤバくないを決めつけるのはなんとも >>920
マルコは本当にマシンのせいと思ってるんやろかねえ・・
https://news.yahoo.co.jp/articles/946ddb79091db620b73cb36e6e4d490b471cffd6
「ユウキが絶対的に成熟したドライバーであることを確認できたと思う」
「リカルドには安全で自信を持てるマシンが必要だと思う。少なくともユウキと肩を並べられるように、チームがそれを与えてくれることを願っている」 >>928
クルマが燃えながら戻ってきて不穏な空気にならないピットってどんなんだよ ハースは伝統的に開幕が一番よくて
アップデートしてもよくならないがパターンだったけど
小松さんに変わってどうなるか興味深い 今年はいつにもましてQ1の緊迫感がないよな
アルピーヌ、ザウバー、サージェントでほぼ固定されてる 腐ってもRB19改や
リカルドは早く変えた方がええで 角田アンチさあ
リカルドは角田の7倍の給料なんだけどどうすんのこれ？ CEOのバイエルはホーナー派できな臭いがメキースの方は人畜無害なおっちゃんで角田にも悪影響はなさそう ペレスがマクラーレンにまで負けるようならリカルド冴えないし角ちゃん昇格チャンスあるかもな アンチはスワップ戻しなんて見たことないなんていうくらいのニワカだから
レースなんて見てないで結果だけ見てリカルドが勝ったとかローソンが勝ったとか騒いでるからな >>934
リカルドが速いのはマルコも理解してるな
やはりマシンがゴミすぎて本来の実力を発揮できてないね >>937
ホーナーが、フェルスタッペンに学ぶべきだ言ってるけど、どういう意味だろ？
トロロッソ時代やレッドブル(ルノーPU〉時代に何度もリタイア経験して
もう十分学んでるでしょ >>944
ペレスがマクラーレンに負けるようなら普通にマックスも喰われるわw >>944
ペレスならレッドブルでも倒せると思われてしまったからな >>943
バイエルクソだよな
こいつがいるかぎり角田は不遇から抜け出せない
メキースは頭良さそうだしイケメンだし頑張ってもらいたい 1977年のルノーRS01はポイント取れず0だけど
シーズン途中から参戦で全戦出走してない
グランプリ史上初の1.5リッターV6ターボエンジン搭載 >>947
お前の味方は多くねえんだぜって事だろ
無駄に偉そうなヨスにもムカついてるだろうし こう言っちゃなんだが
F1のチーム代表で人畜無害なんてのはダメだろ サインツがノリスに、盲腸切ったら優勝できるよって
気遣いのできる優しい奴だなサインツ 日本人F1ドラも「すごい」と話題に挙がらんかな
>水原一平氏の解雇騒動で野球とサッカーの通訳事情の〝違い〟に脚光「サッカー選手すごい」 しかしレッドブルの遅い方とかあいつなら勝てるとか思われたらもうおしまいなんじゃなかろか ペレスやらかしやな、確実に他チームのモチベーションは上がったしやっぱりペレスおせーわ論復活しかねない レッドブルはコンストラクターをフェラーリとマクラーレンに明け渡すおつもりかな 野球は意志疎通が必要ないスポーツだからな
他は会話できないと、試合にさえ出れなくなり、首となる >>899
中国韓国好きじゃないけど、ジョウには嫌悪感はないっていうかどっちかって言うと応援したくなる
あまりに空気なのがどうにもならんけど 今シーズン一番の懸念事項、タッペン完全勝利が無くなったのは良かった
流石にそれされると萎える ホーナーのマブダチリカルド昇格作戦は失敗に終わった >>957
ドイツに長居するつもりはないからとドイツでも英語で押し通している堂安
なお未だにブンデスにいる模様ｗ
ドイツには長居するつもりはないからとドイツでも英語で押し通していた鎌田
イタリアへ島流しwww >>961
乙
>>966
周さん別に反日とかじゃないしね
地味だけど バイエルはマーケット的にリカルド簡単には切りたくないんだろうな
でもいくら百万ドルの笑顔でも我慢の限界はあるだろね >>971
なるほどね
英語一本で済むF1はまだ恵まれてるんだな マルコのリカルドに良いマシン用意して発言はこれ以上言い訳すんなの気がするけどね。 >>975
子供の頃からスペインでやることしか考えていなくて現地で育った久保はスペイン語がネイティブレベル 理由が分からないってパターンはマクラーレン時代を思い出すな、これはあかんやつ マックス51ポイント
ルクレール47ポイント
依然マックスがランキング1位だけど結構迫ってるのねルクレール
やっぱリタイアするとダメージでけーな F1は裏で働いてるエンジニアも多いし多国籍だから英語統一にしないと回らないってのはありそう >>865
モリゾウさんあれを見ててF2あたりで修行の必要性感じて宮田乗せたんじゃないのかな >>975
てかトライリンガルが普通の世界だよ
サッカーとかチャリは >>983
F1に繋がるんだってのをトヨタの若手に見せたいらしい 中田英寿さんは日本語以外6ヵ国語話せるらしいな
中でも英語とイタリア語はペラペラ 訂正すると
F1ドラはサッカーや自転車ロードレーサーに比べると語学事情はすごくない
てことか >>905
リカルドが好きっていうよりツノピンが嫌いなんだろうな 2021のリカルド不振の記事
早めのブレーキングでマシンの向きを変えてコーナー立ち上がりの速度を出すのって
今のマシンにも共通してると思うんだけど
3年たっても対応出来てない感じなんかね
https://www.as-web.jp/f1/729475?all
ドイツのauto motor und sportによると、マクラーレンのレーシングディレクターであるアンドレア・ステラはリカルドのドライビングスタイルとマクラーレンのマシン特性の違いをこう語っている。
「我々のマシンはドライビングスタイルに特別なアジャストを必要とする。そしてそれはダニエルがルノーで慣れ親しんだものとは正反対なんだ」
「ダニエルは高いスピードでコーナーに進入することを好み、我々のマシンに必要なアグレッシブなブレーキングをしないんだ」
速度を保ったままコーナーに飛び込み、コーナリング時のボトムスピードを上げるスタイルのリカルドのドライビングと、ブレーキングでしっかり減速し素早く向きを変える必要があるマクラーレンのマシン特性。まさしく正反対のスタイルに苦しむリカルドに、チームも改善を試みてはいるものの、ステラは「マシン特性を変えることは難しい」と言う。 レッドブルのRB20は、RB19ほどの圧倒的速さが無いような気がする…
マクラーレンとフェラーリの関係者の最近の発言読むと
レッドブルとはそれほど離れてない言い出してるし >>992
リカルドは構ってくれたけど角田には拒否されたのだろう >>988
山形の高校生見込みあったら早くヨーロッパに送り込んで欲しいな
ホンダもだけど 帰宅してレース見た
RBがまともな戦略で角田がそれに答えてヒュルケン突き放してきっちりベストオブザレスト取って良かった
今日のサインツならフェルスタッペンともやり合えただろうからそれが見られなかったのだけ残念だな 無職ドライバーとか就活ドライバーとかひどい言われようだな このスレッドは１０００を超えました。
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