□■2023 F1GP総合 LAP3274□■アメリカ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3273□■アメリカ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダの供給はアストンが大反対するだろな
今となってはマクラーレンと、関係の良いアンドレッティの2チーム供給が良かったような気がする >>588
ランボルギーニて今はアウディだかVWの傘下だろ確か >>619
てか、スバルが当時のイメージだった田舎のオッサン車から脱却すべく
F1ブームに乗っかって水平対向を看板にモタスポイメージに大きくイメチェンを図った一大企画だったと思われ
要はスバルがカネを出しモトーリモデルニに委託したんだろ
結局F1はどうにもならんかったけど、翌年レガシィが誕生しプロドライブに委託してWRC参戦でイメチェンにドンドン舵を切り、結果成功したしさ >>572
ロシア✖ウクライナ戦争もイスラエルの戦争もアメリカとイギリスが
やらせたもの
アメリカは今後もウクとイスラエルの両国に武器を送り続けるてさ
このまま行くと世界大戦になりそうだな
アブダビGPはヤバイかも >>623
アンドレッティは2025からの参入予定ってのがネックなのよ
2025開幕に間に合わせるには来年の初めには決定していないと準備が間に合わず、FOMからの正式な参入発表が無い限りアンドレッティとの供給に関する協議を再開する予定は無いってのがアルピーヌの言い分
ごもっともだわな
ホンダとて2025一杯までRBタウリで独占してる凍結PUを出すのはRBが阻止してくるだろうし
2026から新組織にて新規格PU始動、、、何とも新井注やで アメリカは軍産複合体が強いからな。定期的に武器を消費させることをしないと政権運営が出来ない。 >>629
2025年だと年内でリミットでは？
PU増産するのも時間かなりかかるし スバルの車だと思うが昔にアカンターレ仕様のやつが限定で出たたよな >>627
逆だろ。
Egビルダーとしての延命資金を探していた処でスバルが引っ掛かったのでは。
体よく言えば双方の利害が一致したとなるけど。 >>631
アルピーヌがそう言ってるのを否定されても もうペレスは今季で引退だろ。
マジでフラットな目で見て、次のマックスの相方は誰になるんだ？ >>635
角田しかなかろう。
25年まで乗るだけでもよし
角田発表したら26年を他のドライバーへ確約してアストンいきを内定させてもよし
リカルドは長くタウリ(仮)で育成を教えるとかでもいいし、ドライバーが大きく動く25～26年まで、例え失敗してもいい角田がベストだからな
リカルドとローソンで失敗した場合の後任ドライバーがまったくおらんし、その場合の引き抜きも影響がさらにでる。
有力ドライバーは契約が安定してる。それを捨ててまでRBのタッペンポチになりにくるんだし 豊田はCNでもカッコええ新型出すんなら参戦しろや。と言おうとしたが認知度よりやっぱりWECが大事らしい。残念や >>629
26年からならともかく25年からの参戦だったら、アルピーヌもホンダも「嫌です」と断ったところでその時点で供給チーム数が一番少ないルノーPUで自動的に決まりだよね
レッドブルが阻止するとしたら、ホンダが供給に手を挙げた場合じゃないかな >>638
２０２６年が不安すぎて行かないんじゃね？ 新規参入チーム（カスタマー）が前年5/15の時点でPUメーカーとの契約がない場合はFIAが6/1までにPUメーカーに提供を要請する
上記の場合、最も供給数が少ないPUメーカーを選定する（複数の場合は投票）
だからアンドレッティの参戦が2025年からの場合はルノー、2026年からの場合はルノーとホンダが該当
アウディは新規PUメーカーの優遇措置で対象外（ホンダは新規に該当せず）
逆にいえば2024年5月15日までにF1新規加入が正式決定してなければ、既存PUメーカーは2025年のPU供給を拒否できる。 リカルドにまずやらせる
去年のリカルド以下で今年後半のペレスとどっこいのリカルドが生まれる可能性あり アンドレッティってPUが何であれキャデラックのバッヂが付くんだっけ？ >>495
ホーナーも気の毒だな、表彰台に上がった事もないゴミドラの信者に
憎まれて >>495
ホーナーも気の毒だな、表彰台に上がった事もないゴミドラの信者に
憎まれて ついにマルコにも禁断のワード発言が出てきて草
https://www.oe24.at/sport/helmut-marko-ich-bestimme-selbst-wann-schluss-ist/572529462
ヘルムート・マルコは将来のレッドブルに関する会議があるというグローボの報道を否定
「今週はサミットはない。私には来年末までの契約がある。いつ、どのようにやめるか、いつ終わるかは私が決めることであり、例えばホーナー氏ではない」 マルコも実際いい年だから、ドライバーズで1、2達成したら引退、とか考えてても何もおかしくはない >>646
これは禁断でも何でもないよ。あそこの反論は正しくしないといけないので禁断ワードでも何でもない >>643
カスタマーが要求した場合、PUメーカーが同意すればホワイトラベル（ノーブランド）での提供は可能
その場合は追加料金を請求してもよく、その料金は合理的な範囲だったらPUメーカーの裁量で決めることができる >>643
それは供給メーカーとの交渉次第だわな
アルピーヌとの以前の契約では承認されていたけれどそれも参入決まらず流れ
アンドレッティxキャデラック側はそのつもりでも現状何処とも白紙だろに skyとかBBCなどでマルコが禁断ワードいったら終わりだけど
ブランドメディアへ言うのは禁断でも何でもないわ。
マッチポンプとかわらんよ。メディアのな マルコはデフリース獲得とペレスに関する差別発言の責任を取らされて強制勇退かな
特に差別発言がまずかったのかも アウディとフォードが、やっぱりF1参戦辞めた言い出したりして
もしそうなったら、1チームしか供給してないルノーPUかホンダPUが
レッドブルとザウバーに宛がわれるのかな アウディとフォードが、やっぱりF1参戦辞めた言い出したりして
もしそうなったら、1チームしか供給してないルノーPUかホンダPUが
レッドブルとザウバーに宛がわれるのかな >>636
残り5戦、リカルドの復帰後の走り次第だな
ここで角田に対してリカルドが予選で常時勝ち越すようなら
来季RBはリカルド、逆なら角田
（タウリの場合戦略が低レベルなのでレース結果は参考にならない）
タウリの来季構想はベテランと若手のコンビなので
角田＆ローソンよりはリカルド＆ローソンの方が構想に近い
従ってRBにどちらかのドライバーを出すなら
リカルドより角田の方が良いという結論になるでしょ >>654
マルコ解任の元ネタはこれ
ホンダから1000万ドルをもたらす角田の排除、マルコの排除を目指すホーナー（該当部分は"続きを開く"の中）
https://ge.globo.com/motor/formula-1/noticia/2023/10/13/rbr-da-ultimato-a-perez-se-perder-o-vice-ricciardo-assume-em-2024.ghtml
>ホーナーとマルコの間には、以前から緊張関係が存在していたがマテシッツの死後、権力闘争は激しさを増した。ホーナーはすでにアルファタウリで大きな影響力を持ち、ドライバー決定やバイエル新CEOの就任にも関与
>ホーナーはホンダから1,000万ドルの小切手を受け取るポジションである角田裕毅の排除さえ望んでいるが、マルコはパワーユニットのマッピングやセッティングを管理するエンジンサプライヤーとの将来的な摩擦を避けるためにこれを阻止しようとしている。
>マルコの将来は今週予定されている取締役会で決定される。マルコの対立候補はミンツラフであり、現在はブランドのスポーツマネジメントを担当
>ホーナー次第ではマルコの将来はRBRやアルファタウリから遠く離れてしまうことになる ペレスの採用だって事前予測は困難だった、F1のシートなんて思ってもない突発事態で変わりえる >>659
走ってみたら今のペレスか下手したらそれ以下かもしれないのに決定できる状況？ >>659
怪我前の段階では計画されていたかもしれないが
果たして今はどうかな
俺はニュートラルに戻されていると思うぞ >>659
本来はそうだったんだろうね
でも骨折で状況が変わってしまったんだろう 基本路線は今尚同じだろうけどまだまだどう転ぶか分からん
アストン身売りからのアロンソ電撃加入も有り得るし、ノリスの移籍も有り得る >>660
「は！？ペレスがレッドブル！？まじかよｗｗｗ」って思ったのいまだによく覚えてるわ レッドブルは、マテシッツ居なくなった影響で、
ミンツラフがチームに要らない口出ししだしてお家騒動勃発かー フォード言うても主に開発してんのはレッドブルだしな アンドレッティは野望だけは人一倍だろうから日本人ドライバーを乗せてくれるかは分からんね
アストンがそこまで速い車は出来上がらずに中位で戦うようなレベルで
日本人一人枠与えてくれるような状態が理想的だと思う ガスリーにボコられてた角田が評価されるわけないよな 今ではペレスはレッドブルの代名詞だね
本当になにが起きるかわからないし
このスレで名前あがってるドライバーは乗らないとおもう 最近ニューウェイが、数戦にわたって
マクラーレンのマシンを棒立ちでガン見 2021に向けてはホンダが撤退を決定していて、RBはタイトル獲得への背水の陣であった
（2020はまだまだメルセデスが圧倒していたし、2021もあの当時ではメルセデスが勝つと予想されてた）
↓
マルコがマテシッツを口説き、セカンドとしてペレス採用を決断
↓
ホンダも起死回生の強力PUを製作、ペレスの献身もあってマックスがギリでタイトル獲得
↓
タイトル獲得ボーナス査定？もあったのかペレスは2年のレギュラー延長を得る←これが話をややこしくしちゃった ニューウェイはアイデアパクって
それをより洗練させてオリジナルよりいい物作るの得意だからな >>646
こんな発言するあたり先は危ういな(´･ω･｀) >>655
アルファタウリを忘れてやるなよ
最低供給PUメーカーとPUなしチームが複数出た場合、該当チームとPUメーカーの投票で決めると規則にはある >>568
スチュワートの最後のフォードエンジンが
当時としてはめちゃくちゃ小さくてそれなりにパワフルだったと記憶してる
ジャガーは期待外れだったな ホーナーってリカルドがRBで走ってた頃シューイしたことありますか？
詳しい方教えて下さい 21年に最終戦でマックスのタイトル獲得にペレスが貢献して
ペレスが2年も契約延長なら、
RBは、最も貢献したラティフィにも何か与えてやるべきだったな リカルド下げはあんましない方がいい
角田がこのままリカルドにボロ負けしたらそれこそ信者は大荒れでスレ荒らしにくる 誰もリカルド下げなんかしとらん
怪我がちゃんと治っているのか
往時のパフォーマンスを発揮できるのか
実際のところ角田とどっちが速いのか
それらを見極めようとしてるだけ 速いやつがこんなクソチーム辞めて出ていくわって言うならわかる話で
チームメイトに速さで負けてるわけでもなくその上年齢も若いときたら追い出されるわけがない
f1舐めてんのかよって話で
要するに速さこそ全て なんかもうリカルドがまた負けるのが既定路線になっててワロス クリホーの判断になるんだったら来季のドライバーは見えてる ドライバーにとって大切な手の骨折明けのベテランドライバーには流石に負けんやろぉ( ≖ᴗ≖) ペレス「僕には契約がある」
マルコ「私には契約がある」new！
面白くなってきたな ピアストリはシューイやらなそうだな
F2でもやってなかったよね？？？ 失言耄碌じいちゃんを大してありがたがらないホーナーは有能ではないだろうか >>646
オーストリア：現在ネット上で流れている、あなたの将来に関する多くの噂をどう説明しますか？
マルコ：わかりません。
オーストリア：今週、あなたの将来についてサミットが開かれると言われています。
いつ、どこで行われるのですか？
マルコ：今週はサミットはありません。私は来年末まで契約を結んでいる。
いつ、どのようにやめるかは私が決めることで、例えばホーナー氏が決めることではない。
オーストリア：そして、あなたとレッドブルのチームボス、クリスチャン・ホーナーとの権力闘争の疑惑の真相は？
マルコ：（1年前にレッドブルの創設者ディートリッヒ・マテシッツが亡くなった後の）新しい体制によって、すべてが変わってしまった。
人々は自分たちの力を再定義しようとしている。
オーストリア：もうひとつの争点は角田裕毅だと言われています。
彼は2024年末までの契約にもかかわらず、アルファタウリで交代することになっている。
あなたは、日本のエンジンサプライヤーであるホンダとの良好な関係を乱しかねないから反対していると言われています。
それは本当ですか？
マルコ：それは憶測にすぎないよ。ペレスに関するものと同じだ。
ペレスへの最後通牒なんてない。
信じられないようなことが起こっている。
マックス・フェルスタッペンのパフォーマンスをもっと評価すべきだ。 マルコもホーナーと権力闘争が起きていることは否定してないんだよなあ 流石に10年後はマルコ爺さんは他界してそうだからRBPT社長のホーナーは余裕でしょうね 信じられないようなことが起こっている
ペレス続投かよ 権力闘争はさておき、ホーナーはPU開発に賭ける他無くなるんだろうな
失敗すればニューウェイもフェルスタッペンも永くは留まらないだろうし
成功させなければ20年代末への目処も立てられないかも セカンド居なくても事足りるのが証明されたからペレスでも誰でもいいと判断したんだろ お家騒動が始まったんじゃレッドブル帝国の栄華も26年を待たず案外長く続かないかもな これじゃあマルチ21被害者のウェバーもうかばれないよ >>699
>>696のDeepL翻訳一部おかしかったわ
信じられないようなことが起こっている。 ×
信じられないようなことが世間に流布されている。 ○
マルコ：これらはすべて推測にすぎない。ペレスに関するものと同じだ。
ペレスへの最後通告はない。
信じられないようなことが世間に流布されている。
マックス・フェルスタッペンのパフォーマンスをもっと評価すべきだ。 リカルドももう年だろ？
次どうするんだ？
どうでもいいけど（白目） リカルドがフリー走って「やっぱだめだ」ってなったらどうなるの うおお、今シーズンをもってマルコ、ペレス、ツノダの3人がレッドブルから退陣って噂出てる 実況でまたローソン開店閉店からあげくんで盛り上がれるのなら嬉しいなぁ やっぱり角田はクビだったんだな
ホンダが余計なことして残留と
リカルドかローソンを競わせてレッドブルに上げる計画が
ペレスをタウリに下げる計画が頓挫しちゃった
角田が邪魔過ぎてレッドブルはホーナーはお怒りだよって感じ ペレスとリカルド両方がダメだったらRBがどういう判断するか興味本位で見てみたい >>709
オースティンはローソンで良い、メキシコはローソンがどっちを取るか次第
ローソンがSF行った場合、1チーム年間ドライバー4人制限があるんで
怪我特例が適用されるならハジャー、されないならデフリース呼び戻すしかない >>715
26年PUが未知数なので、トップドライバーの移籍もまず無いだろうしね そっかRB追い詰められてんなｗマックス盤石なおかげで何とかなってるけどそれ以外酷い状態だな ブラウンGPのドキュメンタリー、しかもナレーターがキアヌリーブスとかｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
